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Der Bote für Tirol
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Pagina 8 di 10
Data: 24.02.1900
Descrizione fisica: 10
). — „Lvol>ockit' vom 11. Fe bruar (Prag). — Nr. 6, „ Llackenskiz vom 10. Februar (Prag). — Nr. 41, „Lutolickü I,is^' vom !2. Februar (Prag). — Nr. 12, »vkrana 2s- mölZöll-ll ^ vdm 13. Februar (Prag). -— Nr. L, „I^ouuskö liclovs list^z-' vom 16. gebruar (Brüx).— Nr. 4?>, „Deutsche Vvlkszeitung' vom i». Februar (Reichenberg). . Kundmachung Z. 362 betreffend die Feststellung eines Schutzgebietes gegen Bergbauunternehmungen für die warmen Heilquellen drs Brennerbades in der Gemeinde Brenner. Zur Sicherung

der in der Gemeinde Brenner ent springenden warmen Heilquellen des Brennerbades im politischen Bezirke Brixen wurde mit dem im Sinne der ZZ 13 und 222 des Berggesetzes gefällten und rechtskräftig gewordenen bergbehördlichen Erkenntnisse vom 10. November 18SS, Z. ii«7S, im Einvernehmen mit der k. k. Bezirkshauptmannschalt Brixen daS nach stehend bezeichnete Schutzgebiet festgestellt, innerhalb dessen ans öffentlichen Rücksichten keinerlei Schurs- oder Bergbaubetrieb stattfinden darf. Die Begrenzung

dieses Schutzgebietes ist folgende: Von dem auf der Grenzlime zwischen den Gemeinden Brenner und Gries gelegenen Punkte, von welchem d-r Eisack in das Gebiet der Gemeinde Brenner eintritt beginnend, läuft die Schutzgebietgrenze längs des Eifack hinunter bis zur Reichsstraße nächst dem Gasthofe zur Post am Brenner, von da längs der Reichsstraße in der Richtung nach Gries bis zu dem Gasthause Kersch- baumer, B.-P.-Nr. 16, und dann längs des Oberlaufes des dieser Bauparzelle zunächst befindlichen Griesberg- baches

Grenzlinie zwischen den G.-P.»Nr. sz und Nr. S4 bis zur Grenzlinie zwischen den Gemeinden Brenner und Bals. Von diesem Punkte läuft Schutzgebietgrenze längs der Grenz linie der Gemeinde Brenner mit der Gemeinde Vals in südlicher Richiung, dann mit der Gemeinde Pfitsch, Gossensass (Prätensionslinie) Pslersch, Obernberg und Gr-es bis zum Eintritt des Eisack in die Gemeinde Brenner, den vorbezeichneten Anfangspunkte der Schutz gebiet-Grenzbeschreibung. K. k. Revier-Bergamt Hall, am 12. Februar isoo

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Tiroler Bauern-Zeitung
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Pagina 7 di 14
Data: 07.04.1955
Descrizione fisica: 14
Rohracher, der an einer grippösen Lungenentzündung er krankt war, bereits auf dem Weg der Besserung. Nach dem Urteil der Ärzte wird Dr. Rohracher jedoch erst in einigen Wochen wieder vollkom men genesen sein. Kirchenkampf in Argentinien noch verstärkt In Argentinien wurden durch Regierungsdekrete fünf hohe kirchliche Feiertage mit der Begrün- In einem Abteil des Schnellzuges D 284 fährt am 16. März ein junges Ehepaar aus England über den Brenner. An diesem Bahnhof — er zählt zu den berüchtigsten

Grenzstationen — das zu er fahren, genügt eine Fahrt mit den Abendzügen vom Brenner an den sattsam bekannten Markt tagen, — steigen vier Weingrenzgänger in das besagte Abteil. Drei Männer, typische Grauköpfe, die sich aufführen wie altnarrische Jünglinge, und eine Frau. Es dauert keine vier Minuten und schon wird die Weinflasche entstöpselt, die eigent lich für die Tante Josefa zum Namenstag be stimmt war. Die Flasche macht die Runde und das junge britische Ehepaar wird mit aller Auf dringlichkeit genötigt

in Kr o n b u r g bei Zanis vom 16. April, abends, bis 19. April, abends. Leitung: P. Piuß Hufnagl, O. Cap., Alfred Hager. Anmeldungen an das Bischöfliche Jugendamt, Innsbruck, Wilhelm-Greil-Straße Nr. 7, Tel. 2587. Exerzitien für Mädchen im Haus St. Michael bei Matrei am Brenner vom 21. April, abends, bis 24. April, abends. Leiter: Kaplan Bernhard Praxmarer. Anmeldungen an das Bischöfliche Jugend amt, Innsbruck, Wilhelm-Greil-Straße 7, Tel. 2587. Das ist die beklemmende Frage Christi vom Kreuz herunter

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Südtiroler Landeszeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 21.12.1920
Descrizione fisica: 6
übernommen. Nur 10 Lire da« Kilo Rindfleisch — nallirlich ist auch etmas Bein dabei — Herz, was willst du noch mehr? Nachrichten aus Nordtirol. Di« Vrennergrcnze. Man schreibt nutz auS Tiros: M8 ,'der' Kornmission in Imisbruck Und am Brenner autzi« gegeben, in dem es anödcückUch hieß, über die Bestimm ttz der Grenze am Brenner sei noch keine Entscheidnttfl getroffen Ivorden. Das in Trient erscheinende Organ! der R'alivnasliberul'en, die ,,Litberta', weiß mcha: von der «Sache, richtiger, daS Matt gibt

vor, die Ge'ncinde Brenner (nach den Trentinern San Valcmtino^^ nannt) habe darum Mgesucht,e§ miöfle bei der fF/sstl« setzte der Grenze am Brenner nicht die Wasserscheide, sondern die Gemeindegrenze von Brenner alS Melchs^ grenze angenommen und bestiinmt werden. So verhielt eS sich auch bei der Grenzbestimmung am Neschenpassa. Die Behauptung des Trienter Naiionaliistenbinttcs stellt sich als vollendete llnionhrheit heraus) offenbar nur als Worbeugemittel in die Welt gesetzt, um jstäier, wenn die lEntscheidnng

über die Vrenuergrenzo stürllich fällt, sagen zu können: eS war der Wunsch der Bewohner am Brenner, zu Italien 'zu konnnen. Die Bedingungen von St. Germain besagen in ihrme Aivekten Teile: „Be^ treffen Pie Grenzen zwsscheu'Italien und^OesterrcM ans- drücklich unter Beziehung auf'die Breiknergrenze „die Linie der Wasserscheide Zwischen dem Becken des Inn im Norden und der Etsch im Süden', hingegen >var f>’:i der Bestimmung der Grenze am NescheN-Scheideck dirrch die Stelle im.Friedensvertrag „eiine an Ort nnd Stelle

zu ibestinnnende Linie, die über die skote '1483 aufcher Straße von Neschen nach NaUbers Verläuft', die Möglich keit gegeben, Verschiebungen 'der Grenzliiche vorznuthl- men. T-ieS' Iwar bei Neschen auch cher Fall. eS wurde die Gerneindegrenze zwischen Neschen Und NairderS alS Neichsgrenze bestimmt und auch angenommen. Hinsicht» sich der Brennergrenze aber lauten die Bestlminungeni zu genau, um hier Verschiebungen oder Auslegungen zuzulassen. Der Ort Brenner sanit der Bähnftation li-gk nördlich

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 6
Data: 03.05.1923
Descrizione fisica: 6
daraus gezo gen. Ob Hager, der glänzend fuhr, überhaupt zu schlagen gewesen wäre, ist sehr zweifelhaft, eine Möglichkeit wäre vielleicht nur dann ge wesen, wenn man ihm die Führung aus der Hand genommen hätte. Im großen Motorrad-Rennen starteten vier Fahrer: Brenner und Kemenater- Bozen, Pfaffstaller und Kröß-Meran. Wer Brenner am Samstag beilN Training gesehen hatte, bekam eine Ahnung davon, wie es beim Rennen zugehen werde. Psafstaller bekam des schwächeren Motors wegen 15 Sekunden Bor sprung

. während die übrigen zugleich abge lassen wurden. Brenner kam als letzter weg, naym aber auf seiner wnss-^gekühlten Eockerell- Maschine die ZkrfoWlny in einem derart Temvo auf, dah er Krög In der zweiten überholt hatte u>H nun in der oberen K «inen Angriff auf Kemenater machte, ii de' mit Vollgas in dieselbe einfuhr. Mjtten i > - selben streiften seine Fuhraster infolqe d.r ^ das scharfe Tempo tedingten '^eigum; non und Fahrer den Boden; ein schwere » schien unvermeidlich. Schreie wurden ^ manche Dame wendet

recht zieht. Kemenater lv daß Brenner das Tempo verlangsamt h>^ los und überholt den mit dem Stiefelal's, ? Kuppelung bearbeitenden Brenner In der r zeknten Runde. Beide glauben die zmn? gefahren zu sein, verlangsamen das Tem> sonders Kemenater, so dah Brenner baw i oas Rennen gewonnen hätte, ohne es zu i Kröß, der dritte Sieger, war auf Motor . ^ sehr gut gefahren, dvch hat er noch eine ^> . ssurvenscheu, leicht verständlich, wenn nun seinen letzten schweren Sturz im vergan ^ Herbst denkt

. Pfaffstaller hielt sich auf i kleinen N. S. U. so brav, daß er aussah, n! sr sehr schwer zu holen sein würde. Ein ^ rohrbrucy machte jedoch seiner Fahrt ein v - tiges Ende, nachdem ^die Maschine infol^' Mangel immer mehr in ihrer Leistung nm lassen hatte. Der Sieger, Kemenater-BoZen. hat s. neuen Guzzl-Motor erst am Sonntag nm.. ausgepackt und wird es sehr interessant die Herren Brenner und Kemenater beim ? sten Zusammentreffen beobachten z» km. mo Kemenater mit seiner Masänne mein traut sein wil

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 17 di 20
Data: 18.04.1920
Descrizione fisica: 20
ab Brixen 5 Uhr 47 vorm.. an Franzens- feste 6 Uhr 25 nachm.; Franzensfeste— Brenner: Zug Nr. 8320 ab Franzensfeste 6 Uhr 10 abends, an Brenner 8 Uhr 35 abends herangezogen und de- stimmt, daß die beiden letztgenannten Züge in allen Srat-onen und Haltestellen anzuhalten haben. — Anläßlich des Wettrennens in Meran oer kehren am 18. und 25. April die nachfolgenden Zug«, und zwar in der Strecke: Trient—Bozen-Gries: Zug Nr. 1104 ab Trient 11 Uhr vorm.. an Bozen-Gries 12 Uhr 31 nachm.; Bozen-Gries-Meran: Zug

ab 8.15 abends, Wien an 9.4V vormittags. Expreß (je den Dienstag, Donnertsag und Freitag), Buchs ab 3.10 nachm., Innsbruck ab 9 Uhr abends. Wien an 9L4 vormittags. Sufflein—Innsbruck: Kufstein ab 6.11 früh (verkehrt jeden Tag), Innsbruck an 9.48 vormittags. Innsbruck ab 6.42 abends (jeden Tag), Kufstein an 9.25 abends. An Sonntagen verkehrt auf den obge- nannten Strecken mit Ausnahme des Expreßzuges kein Zug. Innsbruck—Brenner: Innsbruck ab (jedenTag) 12.04 nachts, 10.20 vormittags (Schnellzug), 2.02

nachm., Brenner an 2.15 früh, 12.15 mittags. 4.32 nachm. Brenner ab 1.50 nachm., 6.23 abds. (Schnell zug) und 5.41 früh, Innsbruck an 3.11 nachm., 7.23 abends und 7.05 früh. An Sonntagen unterbleiben die Züge, die sonst um 12.04 nachts und 2.02 von Innsbruck gegen Brenner, und um 5.41 früh von Brenner gegen Innsbruck verkehren. Znnlchen—Llenz: Jnnichen ab (jeden Tag) 8.14 nachm., Lienz an 6.31 abends. Lienz ab 6 Uhr früh (jeden Tag), Jnnichen an 9.43 vormittags. — Dieser Zugsverkehr gilt ab S. April

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Südtiroler Landeszeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 22.12.1921
Descrizione fisica: 8
Verbranntes Auto. Dom Brenner wirb uns berichtet: Am Sonntag nachmmittags, so gegen halb 5 Uhr, wurde am Brenner ein Luxusauto, das über den Zausen aus Meran mit Gästen kam und nach Innsbruck wollte, durch Feuer vernichtet. Es war der bekannte Meraner Autounternehmer Matth. Fra- k a r o, der den Wagen selbst lenkte. Schon über dem Jausen verspürte man stellenweise immer stärker werdenden Föhn, so das; es dem Fahrer und den Wageninsassen oft fast ängstlich zumute würde, wie es in den schonen

Wäldern wütete. Brenner- auswärts wuchs der Sturm zum förmlichen Orkan an. Zwischen Brennerbad und der Station Brenner gewahrte der Chauffeur, daß es unterm Wagen brenne; er schrie sofort „Feuer!' und „Rasch aussteigen!' und stoppte. Kaum daß der Wagen stand und die Gäste herausgesprungen waren, stand das Auto lichter loh in Flammen, die der Sturm von allen Seiten mächtig auf- blies. Ein Eisenbahn-Streckenwärter behauptete, er habe schon früher Feuer gesehen, als der Wagen dann aber noch zirka 150

Meter weitersuhr; sein Mahnruf sei im Sturm verhallt. Wäre Windstille gewesen, Hütte der Wagen wohl die Strecke bis zum Brenner noch zurückgelegt ohne üblere Folgen, wo man das aufkeimende Feuer mit Decken und Wasser hätte löschen können. Rasch waren Finanzier! und Carabinieri an der Stelle, doch die sengende Hitze, der die Flammen wütend an- suchende Sturm, die Gefahr des Explodieren» des Benzin- behälters schlossen alle Rettungsversuche aus. Sand, als ein ziges Mittel von ferne auf den brennenden

licher maschineller Defekt angenommen werden und der Sturm trug das Seine dann unfehlbar bei. Datz Jaufen und Brenner Ende Dezember schneelos im Auto passiert werden können, darf wohl nebenbei als Seltenheit besonders registriert werden. Dt- Tochter der Götter, dies der neueste amcrikauisck-e Film schlier, der morgen Freitag und .am SamStag, dem. ersten WellMmlMfeiertagje im hiesigen Thcaterkino Über die Leinivand tzc'ht. Die Hauptdarstellerin in bttfeiw symboli schen Film ist der berühmte

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Der Bote für Tirol
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Pagina 4 di 22
Data: 16.09.1847
Descrizione fisica: 22
, größtentheils handelte, über traf in Hinsicht der erzielten Lichtintensität und Einfachheit der Vorrichtung, in der That alle Erwartung. — Hr. v'. Frankenstein ließ zuerst seiue schattenlose Tischlampe (eine Ditlmar'sche Negnlator-Lampe) mit Va Zoll Durchmesser im Brenner, wie eine andere gewöhnliche Lampe ohne die Vor richtung brennen, uud die Anwesenden konnten sich durch ge> naue Besichtigung derselben von Außen überzengen, daß dar an durchaus kein besonderer Mechanismus, außer einer Schraube

für den Docht, einer zweiten Schraube zur Hebung und Senkung des Zugglases, und einer dritten Schraube für die Brenner-Vorrichtung angebracht sey; — der Docht war nur Linie hoch geschraubt (also wenigstens dreimal so nie- drig als bei anderen gewöhnlichen argandischen Lampen), wo bei die Flamme bei höchst geringem Oehl Verbrauch natürli- cher Weise anch nur ein schwaches Licht verbreitete, gelblich und glanzlos, wie wir es bii unsern Lampen zn sehen gewohnt smr. — Allein plötzlich — durch eine einzige

ein Drittel an Leuchtmaterial (Rübsöhl) gegen jede andere argandische Lampe von gleichem Durchmesser im Brenner, erspart wird, und der Lichteffekt da bei noch ein dreifacher ist, ^ so bedarf es in Hinsicht auf öko nomische Vortheile keiner weiteren Auseinandersetzung. — Um jedoch in Zahlen zu sprechen, nehmen wir an: Eine ge wöhnliche argandische Oehllampe verzehre in der Stunde um 1 kr. C. M. Oehl; die Lunar- und Solarlampe aber nur um kr., und gibt.einen Effekt wie 3:1, so beuöthiget

kommt. Die Brenner-Vorrichtnng beim Weingeiste, um denselbeir leuchtend zu machen, beruht auf demselben Prinzip, wie beim Oehl; der Effekt ist hier noch überraschender als beim letzte ren, da die blaue, fast gar nicht leuchtende Weingeistflamme plötzlich wie durch einen Zaubcrfchlag in das schönste weißeste, mondähnliche Licht verwandelt wird, welches ein Schlafgeinach die ganze Nacht hindurch mir magisch-verklärenven Strahlen erhellet; was besonders in jenen Fällen, ixo -in reines, mil

des, geruchloses Licht, wie z.-B. in Krankenzimmern, bei ner venschwachen Personen, Damen n. s. w. gewünscht wird, von größtem Vortheile ist. Eine Lunarlampe von Zoll Durch messer im Brenner konsumirt iu der Stunde höchstens um kr. C. M. Weingeist. lieber die Anwendung des Luiiarlichtes für die Gasflamme, von w-lchcr die Probe in Ermanglung argandischer Brenner nicht vorgenommen werden konnte , soll nächstens berichtet werden, vorläufig macht man nur aufmerksam, daß die ge genwärtig in Anwendung stehenden

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 8
Data: 01.07.1925
Descrizione fisica: 8
noch 3^ Monate reicht. Zu meinem Erstaunen ist kaum S Wochen spater eine Neuausschreibung über 1VW Ton nen zur dringenden Lieferung, und zwar das erste Teilquantum schon für den Monat Juni 1922 erfolgt. Zur Vergebung der Kohlenlieferung vom 10. Juni 1S22 muß ich vor allem feststellen, daß bei der Eröffnung der Offerte in Saarkohle mein Offert aus e. 192.— franko Waggon Untermais lautete, während das Offert des Herrn Josef Gemaßmer Lire 17L.— frei Brenner, unter Zuschlag der Fracht von Brenner bis Untermais

des Offertes des Herrn Josef Gemaßmer mit L. 17S.— frei Brenner ein nachträglich beigebrachtes neues Ossert desselben, lautend auf L. 168.— frei Brenner, getreten ist. Zu bemerken ist noch, dag dieses nachträglich beigebracht« nei>e Angebot trotz »Ser Lai Reduzierung dG ursprünglichen Offertpreises noch immer bedeutend höher war, als das mein ige, und zwar aus dem Gruicke, da Herr Gemaßmer die Zahlung der Kaufssumme von zusammen L. 126.000 im vorhinein forderte, sowie auch eine während der Lieferzeit

um 7 Uhr früh war im Dialer Kirchlein eine Messe, zu der so großer Andrang herrschte, daß der Großteil wogen Raummangel rm Kirchlein selbst vor dem selben der Messe beiwohnen mußten. Das Wetter war zwar nicht gerade ideal, indem hin und wieder ein mehr oder mnder erM'e- biger Spritzer niederging oder ein stärkerer Wndschub kam, aber das konnte der Berg freude der vielen Höhenwmiderer nicht allzu «el Eintrag tun. e Sturz vom 1. Stock. Brenner. 2S Juni. In der Nacht vom 27. auf 28. Juni heilen

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Meraner Zeitung
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Pagina 2 di 4
Data: 23.06.1924
Descrizione fisica: 4
nach Lana übersiedelt, nachdem ihm Meran, der Ort feiner Sehnlsucht seit 4l) Jahren, wie er sagt, infolge Mzlhnungsmangel-s, verschlossen blieb. Psretsch ner hat durch sein Schaffen mitgeholfen^ dien gu ten Ruf deutscher Kunst auch im Auslande, in verschiedenen, Weltteilen zu verbreiten. Auto-Gefells-chaftsfahrlen Meran — Jansen- Brenner—Innsbruck. Die vor d-em Kriege so beliebten Auto-iGesellschaistsfahrten über unsere herrlichen HKHenkuMtraißen umfaßten auch die damals staatlich betriebene Linie Meran

— Pasfeiertal — Jaufenp-aß — Brenner — Inns bruck. Nunmohr geht Kofler, der Konzessionär der Postautolinie Meran —> St. Leonhard i- Pass-eier und weiter über- den Jausen nach Sterzing, in rühriger Weise daran, die Fahrten in alter >Weise Wer den Brenner nach Innsbruck und zurück auszudehnen. Vorläufig wird ab 1. Juli der erste Wagen von hier nach Innsbruck abgehen, um am andern Tag lden nämlichen Weg zurückzunehmen! und so alle zweite Tage bis 15. Juli zu verkchren. Ab 15. Juli bis 15. September laufen

wir wohl nicht besonders zu schildern, ist jedoch jeder Reisende schon von der Bahnfahrt über den Brenner entzückt, welch ein Unterschied dann aber -noch zwischen dem lcmbifchwftltchen Genüsse -aus einem Kupeefenster und der sich im Auto bietenden! freien Rund schau über Berg und Tal! Die Fahrt kostet 50 Lire — Meran—Brenner und etwa 80 Lire Meran — Innsbruck oder umgekehrt. Näheres siehe im Anzeigenteil unserer heutigen Nummer. Gymnasium-Lyzeum der Benediktiner in Me ran. Die Ausnahmsprüfung

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Bozner Nachrichten
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Pagina 9 di 24
Data: 13.02.1913
Descrizione fisica: 24
' Z. Heilage M Nummer 36 der Bszz Per SchneUzugsverkehr München— Sozen—Italien. Die „M. N. N.' meldeten kürzlich verschiedene Ver- Kehrsbesserun^en für München im Sommerfahrplane 1913 und erhielten darauf eine Zuschrift, in welcher die Verbesserung des Verkehres München—Wien begrüßt, dagegen aber über den Brenner-Verkehr Klage geführt wird. Es heißt darin: Ohne die ganze Misere unseres Fahrplanes nach dem Süden hier im Einzelnen schildern zu wollen, ohne alle auf den wiederholten

Brennerkonferenzen von den Ma gistraten München und Innsbruck, von den interessierten Handelskammern und Fremdenverkehrsverbänden ver- lautbarten Wünsche im Einzelnen zu wiederholen, sei hier nur auf die eine bedeutliche Tatsache hingewiesen; daß selbst in der lebhaftesten Verkehrszeit von 11^ Uhr vormittags bis 10.40 Uhr abends — also während voller elf Stunden — keine Schnellzugsgelegenheit von Mün chen über den Brenner nach Italien vorhanden ist. Es braucht nicht hervorgehoben zu werden, daß diese Ver

kehrslücke angesichts des Umstandes, daß die Brenner linie die Hauptverkehrsader von München nach Oberita lien und Rom bildet, eine schwere Schädigung des bay rischen Fremdenverkehrs bedeutet, weil der Mangel eines Anschlusses an die zwischen 2—4 Uhr nachmittags aus dem Norden und Nordwesten in München eintreffenden Schnellzüge mehr und mehr den Verkehr von Hamburg Sachsen usw. nach Oberitalien auf die Gotthard-Linie, über Zürich-Chiasso drängen muß, ein Weg der wenig stens seit dem Vorjahre

der k. k. österreichischen Staatsbahnen gegenüber den Bedürfnissen des bayrisch-österreichischen Durchgang verkehrs nun auch ihren früheren Widerlnruch gegen die notwendige Ausgestaltung des Brenner-Fahrplanes auf geben wird. - !er Nachrichten vom 13. Februar 1913 Nicht nur die Fremdenverkehrs-Verbände, die be teiligte Kaufmannschaft im südlichen Bayern, in Tirol u. in Oberitalien, sowie die von der Brenner-Route berühr ten Städte und Ortschaften würden die Einführung einer nachmittag gegen 5 Uhr München verlassenden

nicht der Meinnug sein, als ob die öfter- ^ reickische Südbahn den Wünschen nach Verbesserung des Verkehrs von München über den Brenner gegenüber kein Entgegenkommen gezeigt habe. Vielmehr hat sie inzwi- , scken durch Einlegung der Schnellzüge 19/18 im Ansckluß ' an die bayrischen Züge v 10/11 eine sehr günstige Fahr gelegenheit zwischen München und Bozen abschaffen. Die Bemühungen der Bayerischen Staatseisenbakmverwal- / wng. eine weitere Scknellzugsverbindung von Mi''-^en nach Bo.^en mit Weiterführung

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Der Burggräfler
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Pagina 5 di 8
Data: 18.12.1907
Descrizione fisica: 8
vormittags feierlich eröffnet. Hiezu hatten sich Bezirkshauptmann Baron Frey berg, die Gemeindevertreter und Gemeindebeamten von Untermais, der Ortsseelsorger, Herr E lim eure ich als Vertreter der Kurvorstehung, die Erbauer des Hauses Musch und Brenner, die Vertreter der Lokalpresse, sowie die meisten Gewerbetreibenden, welche Arbeiten geliefert, eingefunden. Herr Josef Hölzl begrüßte als Bürgermeister die Versammlung im Sitzungssaale und erklärte als hauvlsächlichfte Gründe, warum die Gemeinde

an den Bau eines neuen Amtshauses geschritten, die Unzulänglichkeit der früheren Amtslokale, die Unterbringung eines Postamtes und einer Apotheke auf zentralem Platze und die Erschließung eines Geschäftsviertels. Redner gab sodann einen kurzen Rückblick auf die Bauge schichte und konstatierte, daß die von Herrn Architekten Josef Musch verfaßten Pläne aligemeines Lob fanden, ebenso die Ausführung unter Leitung des Herrn Baumeisters Tobias Brenner^ Die Gemeinde sei stolz auf das gelungene Werk, sie danke

P. Heinrich Rambaufek die kirchliche Segnung des Hauses vor. Nach Rückkehr der Gäste in den Sitzungssaal übergab Herr Baumeister Brenner nach längerer Rede das neue Haus der Gemeinde mit dem Wunsche, dasselbe möge allezeit seinen guten Ruf bewahren und hunderte von Jahren seinen Zweck als Rathaus der Marktgemeinde Untermais erfüllen. In feinen Räumen solle stets Gerechtigkeit gegen große wie kleine Steuerzahler herrschen. Die Maiser seien stolz aus dieses Rathaus, das gleichzeitig das Zentrum

der Gemeinde durchgeführt, das Baukomitee bildeten die Herren Brenner, Josef Hölzl, Trogmann, Hellrigt, Rungg, Platzer und Jakob Hölzl. Lobend an zuerkennen ist, daß bei diesem Baue die heimische Geschäftswelt besonders berücksichtigt wurde; was am Platze erhältlich, wurde hier bestellt. Dies zeigt am besten nachstehendes, uns von der Kemeinde- kanzlei zur Verfügung gestelltes Verzeichnis der am Bau des Untermaiscr Rathauses beteiligt gewesenen Firmen: Brenner Tobias, Bauleiter unter Mit arbeit

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