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Meraner Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 30.06.1924
Descrizione fisica: 4
. 4. Boito: Fantasie a. d. Op. „MeWofeke' 5. Offenibachc Ouvertüre z. Optte. „Die beiden Savojarden'. 6. Komcza-k: Fürs Herz «und« Gemüt, Potpourri. 7. Fucik: Aus der Liederistadit, Mtarsch. Die morgige ErSffnungsfahrt der Autollnie Meran—Iaufen—Brenner, von wo die An- schiußlinie nach Innsbruck die österreichische staatliche Unternehmung übernimmt, verspricht > eine besonders anregende, interessante zu wer- den, da bei schönem Wetter, dag einzig den landschaftlichen Genuß auf den aussichtsreichen

Höhenstraßen ungeschmälert empfinden läßt. Joh. Köster, neben dem offiziellen Kursauto je nach Bedarf einen zweiten oder dritten Gesell- fchastswagen bis zum Brenner mitschickt und zwar für Meraner Begleitgäste, die er abends von dort wieder hierher zurückbringt. Mäh- rend die Autokursfahrten ab 1. Juli bis Ster zina oder umgekehrt täglich verkehren, läuft der Gefellifchaftswagen Meran — Jaufen — Brenner oder umgekehrt mit Anschluß nach oder von Innsbruck bis IS. Juli vorerst nur alle L. Tage,' am IS. Juli

setzt der tägliche Kurs bis IS. Sept. > ein. Brennerwärts wird nur in St. Leonhard > i. P. und am Sterzinger Jaufenhauo Aufent- ! halt auf einige Minuten gemacht: in Sterzing («Alte Post') ist Mittagsstation (60 Min.). Für ' die Festbegleiter ist am Brenner eine S0 Minu ten währende Rast vorgesehen. Bei den Kurs fahrten erhält das Auto in 30 Minuten An- MuH nach Hnnsbmck. In umgekehrter Rich- luna wird am Brenner (^Posthotel^) Mttags- statwn gehalten, wkhrend tn Skrzing nur 20 > Mimten Rast, langt

man um 7.30 in Meran ein-, Die Abfahrt hier erffolgt um » Uhr früh „Posthotel' ^früher Maiserhof). 50 Lire für die Hin- und Rückfahrt Meraw—Brenner — sonst der Preis für einmalige Fahrt Meran—Sterzin i oder umgekehrt — sind ein beachtenswert ent gegenkommender Ausnahmspreis für diesen gemchfrohen Auwausflug, den sich infolgedessen keiner entgehen lassen sollte, der die herrliche Jaufenstraße und die Fortsetzung im Auto über Gossensaß bis zum Brenner noch nicht kennen zu lernen Gelegenheit

hatte. Anmeldungen je doch heute beim Autobiiro I. Köster („Post- Hotel') empfehlenswert, da erst morgiges Er- gel bringen könnte. Die Bedvutnna der Aus dehnung der Jcmfen-Autokurse von Sterling weiter über den Brenner nach Innsbruck wie sie vielbenützt schon zwei Jahre vor dem leid! gen Kriege bestanden hatten, für den Fremden verkehr erhellt auch daraus, dah Münchener und scheinen sonst Enttäuschungen wegen Plalzman- Berliner Blätter unsere seinerzeitigen bezügli chen Ankündigungs- und Begrükungszeilen

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Meraner Zeitung
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Pagina 10 di 12
Data: 15.12.1907
Descrizione fisica: 12
Platz meisters Josef Müsch erstehen zu lassen. Kurze gewährt. Hohe Bogenfenster lassen das Tages- Zeit hernach wurde der erste Spatenstich gemacht licht unbehindert einfallen. Das Pult des Prä- und mit dem Baue, da keine Paufchal-Offerte fidiums weist das Tiroler Wappen farbig in einliefen, in eigener Regie unter der Leitung des Schnitzwerk auf und in Hufeisenform fügen sich die Baumeisters Tobias Brenner und seines Mit- zwei langen Tische der Vorstehnngsmitglieder an. arbeiters Emil Heinrich

erwogenen Gedanken des Rathausbaues näher lreten. Dazumal war ein Bauplatz an der Majastraße ausersehen, gegen welchen verschiedene Bedenken hervorgezaubert wurdet, so daß mein Antrag znrückgestellt wurde. Nicht lange dauerte es, schon im Juni 1905, wurde einstimmig beschlossen, von Herrn Tobias Brenner das Besitztum Jägersheim und Vogelweide zu kaufen und auf dessen Gründen das neue Rathaus zu erbauen, in welchem auch das k. k. Postamt und die Ahotheke untergebracht werden soll. Daß . es so schnell

ging, war freilich nicht das Bedürfnis nach einem neuen Rathaufe allein schuld, sondern auch unter der Bürgerschaft und den Gewerbe treibenden machte sich das Bedürfnis bemerkbar, im Orte selbst eine Geschäfts- und Verkehrs zentrale zu schaffen. In dieser Beziehung ist erfreulicher Weise der Anfang ebenfalls schon gemacht. Räch diesem Beschlnsse wurde am 6. November 1905 das Rathausbaukomitee gewählt, welchem die Herren Trogmann, Hellrigl, Rungg, Brenner, Hölzl Jakob, Platzer und meine Person

ihm für das große Entgegen kommen. das er dem Baukomitee jederzeit gezeigt hat. Gratulieren und danken muß ich aber auch der bauleitenden Firma Brenner, sowie den Ge werbetreibenden, die durch ihre zufriedenstellende Leistungen an diesem Baue, eine ständige Aus stellung sehenswerter heimischer Kunst und Arbeit geschaffen haben. Das Werk ist nun vollendet. Ich gebe mich der Hoffnung hin, daß dasselbe eine Stätte der Eintracht und des Friedens werden möge, daß dasselbe die Quelle des Segens für das weitere

in das dreifache H och ein. Sodann nahm Pfarrer Noggler von Mais die kirchliche Weihe des Hauses vor. Und Baumeister Brenner richtete, neuerlich im Ratssaale, an die Anwesenden eine kurze An sprache,-!^ der er seiner Freude über das neue Heim der Gemeinde lebhaften Ausdruck gab. Er wünschte, daß das schöne Gebäude seinen Zweck erfüllen und als Rathaus der Marktgemeinde Untermais dienen möge, daß in dasselbe Männer einziehen, welche opferfreudig ihr Bestes zum Wohle der Allgemeinheit tun, Beschlüsse

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Der Bote für Tirol
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Pagina 8 di 10
Data: 24.02.1900
Descrizione fisica: 10
). — „Lvol>ockit' vom 11. Fe bruar (Prag). — Nr. 6, „ Llackenskiz vom 10. Februar (Prag). — Nr. 41, „Lutolickü I,is^' vom !2. Februar (Prag). — Nr. 12, »vkrana 2s- mölZöll-ll ^ vdm 13. Februar (Prag). -— Nr. L, „I^ouuskö liclovs list^z-' vom 16. gebruar (Brüx).— Nr. 4?>, „Deutsche Vvlkszeitung' vom i». Februar (Reichenberg). . Kundmachung Z. 362 betreffend die Feststellung eines Schutzgebietes gegen Bergbauunternehmungen für die warmen Heilquellen drs Brennerbades in der Gemeinde Brenner. Zur Sicherung

der in der Gemeinde Brenner ent springenden warmen Heilquellen des Brennerbades im politischen Bezirke Brixen wurde mit dem im Sinne der ZZ 13 und 222 des Berggesetzes gefällten und rechtskräftig gewordenen bergbehördlichen Erkenntnisse vom 10. November 18SS, Z. ii«7S, im Einvernehmen mit der k. k. Bezirkshauptmannschalt Brixen daS nach stehend bezeichnete Schutzgebiet festgestellt, innerhalb dessen ans öffentlichen Rücksichten keinerlei Schurs- oder Bergbaubetrieb stattfinden darf. Die Begrenzung

dieses Schutzgebietes ist folgende: Von dem auf der Grenzlime zwischen den Gemeinden Brenner und Gries gelegenen Punkte, von welchem d-r Eisack in das Gebiet der Gemeinde Brenner eintritt beginnend, läuft die Schutzgebietgrenze längs des Eifack hinunter bis zur Reichsstraße nächst dem Gasthofe zur Post am Brenner, von da längs der Reichsstraße in der Richtung nach Gries bis zu dem Gasthause Kersch- baumer, B.-P.-Nr. 16, und dann längs des Oberlaufes des dieser Bauparzelle zunächst befindlichen Griesberg- baches

Grenzlinie zwischen den G.-P.»Nr. sz und Nr. S4 bis zur Grenzlinie zwischen den Gemeinden Brenner und Bals. Von diesem Punkte läuft Schutzgebietgrenze längs der Grenz linie der Gemeinde Brenner mit der Gemeinde Vals in südlicher Richiung, dann mit der Gemeinde Pfitsch, Gossensass (Prätensionslinie) Pslersch, Obernberg und Gr-es bis zum Eintritt des Eisack in die Gemeinde Brenner, den vorbezeichneten Anfangspunkte der Schutz gebiet-Grenzbeschreibung. K. k. Revier-Bergamt Hall, am 12. Februar isoo

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Südtiroler Landeszeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 22.12.1921
Descrizione fisica: 8
Verbranntes Auto. Dom Brenner wirb uns berichtet: Am Sonntag nachmmittags, so gegen halb 5 Uhr, wurde am Brenner ein Luxusauto, das über den Zausen aus Meran mit Gästen kam und nach Innsbruck wollte, durch Feuer vernichtet. Es war der bekannte Meraner Autounternehmer Matth. Fra- k a r o, der den Wagen selbst lenkte. Schon über dem Jausen verspürte man stellenweise immer stärker werdenden Föhn, so das; es dem Fahrer und den Wageninsassen oft fast ängstlich zumute würde, wie es in den schonen

Wäldern wütete. Brenner- auswärts wuchs der Sturm zum förmlichen Orkan an. Zwischen Brennerbad und der Station Brenner gewahrte der Chauffeur, daß es unterm Wagen brenne; er schrie sofort „Feuer!' und „Rasch aussteigen!' und stoppte. Kaum daß der Wagen stand und die Gäste herausgesprungen waren, stand das Auto lichter loh in Flammen, die der Sturm von allen Seiten mächtig auf- blies. Ein Eisenbahn-Streckenwärter behauptete, er habe schon früher Feuer gesehen, als der Wagen dann aber noch zirka 150

Meter weitersuhr; sein Mahnruf sei im Sturm verhallt. Wäre Windstille gewesen, Hütte der Wagen wohl die Strecke bis zum Brenner noch zurückgelegt ohne üblere Folgen, wo man das aufkeimende Feuer mit Decken und Wasser hätte löschen können. Rasch waren Finanzier! und Carabinieri an der Stelle, doch die sengende Hitze, der die Flammen wütend an- suchende Sturm, die Gefahr des Explodieren» des Benzin- behälters schlossen alle Rettungsversuche aus. Sand, als ein ziges Mittel von ferne auf den brennenden

licher maschineller Defekt angenommen werden und der Sturm trug das Seine dann unfehlbar bei. Datz Jaufen und Brenner Ende Dezember schneelos im Auto passiert werden können, darf wohl nebenbei als Seltenheit besonders registriert werden. Dt- Tochter der Götter, dies der neueste amcrikauisck-e Film schlier, der morgen Freitag und .am SamStag, dem. ersten WellMmlMfeiertagje im hiesigen Thcaterkino Über die Leinivand tzc'ht. Die Hauptdarstellerin in bttfeiw symboli schen Film ist der berühmte

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 18
Data: 27.11.1904
Descrizione fisica: 18
, legraphenlinie bis zum Brenner war offen und nicht Briefe, nicht Zeitungen, erreichten uns seit der Nacht auf den Tonnerstag bis gestern abends weder von Nordosttirol, noch von Salzburg, Ober österreich, Böhmen, auch jene nicht, welche von Wien mit der Westbähn nach Tirol befördert wer dend Der englische, der Schweizer und der fran zösische PostVerkehr mit uns stockt durch diese eine und einzige Tiroler Linienunterbrechung. Es wird dadurch neuerdings wieder allen mit offenen Augen nicht sehen Wollenden klar

dem einen davon während der Fahrt einmal unwohl wer den könnte.' Wir glauben aber, das .Zu treffende' dieses Witzes wieder neuerlich dokumen tiert zu sehen, indem nunmehr wieder eine zwei tägige Bahnunterbrechung am Brenner eintrat, nachdem voriges Jahr sich ebenfalls dort herum Lawinenstürze ereigneten, wo man geradezu von phänomenalem Glücke sprechen mußte, daß nicht eine Anzahl Menschenleben unter den Schnee massen zugrunde ging. Auch! damals trat eine zweitägige Bahminterbrechung ein. Diese Ereig nisse

sollten doch einmal zu deutlich sprechen, da es ja möglicherweise Zeiten geben könnte, wo man „irgendwo' dringendste auf nachrückende Militär züge rechnet'. —Es kann auch bei diesem An lasse auf andere Fährlichkeiten gerade auf der Strecke St. Jodok—Brenner hingewiesen werden. Da liegt z. B. einige hundert Meter außerhalb des Grieser Tumrels in der Richtung gegen Jodock ein Stein an tzxm bergseitigen Geleise, der eine Fläche von einem kleineren Hause Ungefähr be deckt. Diieser Stein

tatsächlich nicht vorhanden wäre, so müßte man sich an einem Platze wie Meran um Schaffung einer solchen für allenfalls kommende Fälle kümmern. (Schneestürme und Verkehrsstörun- g e n.) Erst heute, da bei uns wieder wolkenloser Himmel blaut und die Verkehrsstörung auf dem Brenner behoben, erfahren wir aus im Schnee stecken gebliebenen Zeitungen und Briefen, wie es anderswo in den letzten Tagen aussah: In Kla genfurt stellte sich am 24. ds. früh ein Gewitter regen mit starkem Blitzen und Donnern

ein. — In Kärnten war Hochwasser eingetreten. Der Zugsverkehr nach Italien war unterbrochen, der Gesamtverkehr Uggowitz-Pontafel war eingestellt. In Innsbruck hätte es am 23. und 24. ds. 3V Stunden ununterbrochen geschneit. Der Schnee in der Stadt log 45, außerhalb derselben 60 ew hoch. Zahlreiche Telephondrähte waren zerrissen, der Verkehr auf der Stubaibahn eingestellt. Auch die städtische Trambahn verkehrte nicht. Wegen Schneeverwehung und Lawinensturz war in der Strecke Gries-Brenner der Gesamtverkehr einge

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Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 16
Data: 07.11.1903
Descrizione fisica: 16
des Marktfleckens als Kurort und Fremdenstation. Kein Wunder, wenn sich die Fremden in Nachbargegenden verzie hen. woselbst ein wenig mehr Entgegenkommen ge übt wird. In Gries haben die letzten Regengüsse an ver Miihlbachleitui'g großen Schaden angerichtet. Ein ganzer Trupp Arbeiter isl an der Wiederherstellung beschäftigt. Neue Tagesschuellzüge über den Brenner. Tie „M. N. N.' schreiben: Vom Münchner Fremden- reikehrsverein wird eine neue Tagesverbindung München Brenner-Italien im Anschluß

mit dritter Klasse eui Bedürfnis ist. ist unbestritten: es sind wegen der Verbesserung der Schnellzugsverbindungen über den Brenner de reits Verhandlungen mit der Züdbabn eingeleitet, nnd dies mit mit größerem Nachdruck, als mau im nächsten Sommer noch ein weiteres Schnellzugspaar zwischen München und Berlin über Nürnberg Saal feld zu fahren und dadurch die Nacht'chnellzüge l!I und 50 zu entlasten gedenkt, die seit vorigem Som mer gefahren wurden und trotz ihrer Teilung manchmal wurden sie auch dreifach

gefahren stets enorme Verspätungen hatten. Wir denken uns den Falirplau der neuen TageSschnellzüge über den Brenner in folgender Weise: -»> Hinfahrt: München ab 7^/4 Uhr früh nach Aufnahme der Rettenden des Berliner ZngeS. Kufstein ab !!'/. Uhr vorm.. jnns brück ob l l > z Uhr vorm., Bozen ab , Uhr nachm.. Verona an 7 Uhr abends; es könnte dann Venedig nm l^ Uhr nachts, Mailand um 2 Uhr früh. Rom um 9 Uhr vorm., Neapel um 2 Uhr nachm. erreicht werden, ^n Franzensfeste, das gegen IV, Uhr nachm. erreicht

den mittags i! ^ Uhr von München abgehenden, sowie den um 4 Uhr 35 Min. nachm. in München eintreffenden Brenner Schnellzug in wirksamster Weise entlasten und bei Verwendung moderner komfortabler Tnrchgangs- wageu unter Ausschluß der ganz miserablen alten Personenwagen der Sndbahn der Strecke Lindau Zürich-Gotthard Mailand ernste Konkurrenz berei ten. sieht außer Zweifel, jedenfalls wird diese neue Schnellzugsverbindung am der nächsten im Tezem ber dieses Jabres in Stuttgart stattfindenden Fahr

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Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 12
Data: 07.09.1900
Descrizione fisica: 12
Nr. 205 ** Zweiter Brenner-Expreßzug. Wie wir bereits in unserer Nummer vom 21. v. M. mittheilen konnten, beabsichtigt die inter nationale Schlafwagen-Gesellschaft vom 1. Februar einen zweiten Brenner-Expreßzug einzuführen, welcher nach neueren Meldungen von Berlin über Probstzella-München-Jnns- bruck-Verona-Florenz und Rom nach Neapel und zurück auf demselben Wege geführt wer den und die ganze Strecke in 36 dreiviertel Stunden zurücklegen soll, während bisher die Fahrt Berlin-Neapel

auf dem Wege über Verona mindestens 44 Stunden erforderte, da der Brenner-Expreßzug, der um 6 Uhr abends in Verona ankam, von dort nicht weiterge führt wurde, der anschließende Schnellzug nach Rom-Neapel vielmehr erst um 11 Uhr 23 Minuten abends abging, so daß ein mehr als fünfstündiges Stillager in Verona erfor derlich war. In der umgekehrten Richtung dauerte dies noch etwas länger. Der neue Brenner-Expreß soll zunächst nur probeweise vom 1. Februar bis 15. Mai gefahren wer den. Das Einverständnis

gegen die Annexion des Transvaal, das noch lange nicht erobert und von dem noch nicht ein Viertel von britischen Truppen besetzt ist, ist in äußerst scharfen Worten ge halten. Die Konsuln der Südafrikanischen Republik sind beauftragt, Krügers Note allen Mächten vorzulegen. Wettertelegramm de» Bozner Auskunftsbu reaus des Tiroler Fremdeuoertehrsverbaudes. Innsbruck: 7. Sepr. S Uhr schön 5 6' Brenner: „ schön -j- K' Toblach: » schön ^ S' Vrixen r » schön S' Bozen: , schön H 17' Meraa: , — 5 —° Ar-o: . — f-° Riva

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 6 di 8
Data: 29.04.1921
Descrizione fisica: 8
wurden über behördliche Weisung folgende Postauto-Onmibuslinien der „Stat' mit Personeiwcrkchi aktiviert: lüglich: Mals, Schluderns, Spondinig, Schlanders, Latsch, Schnalstal. Naturns, Meran, Vilpian, Ter- lan, Bozen und zurück, täglich- Bozen, Bluinali, Waidbruck, Klausen. Brixen und zurück. Taglich: Brixen. Vintl, Mühlbach, Bruneck, Wilsberg, Niederdorf, Toblach, Jnnichen. Täglich: Bozen, Brixen, Franzensfeste. Eicrzwg, Gos- sensab, Brenner. Außer diesen auf Streikdauer eingeführten Postauto

- Omnibuslinien verkehren GefeUschaflsautos (mehrsitzig) »uf den Strecken Bozen—Meran und Bozen—Brenner. Auskünfte und Fahrkartenausgabe im Verkehrsbüro .Stat', Bozen, Kornplatz 7, 1. Stock. Postaukolinie Mals—Meran—Bozen und zurück. Fahrlan: S.00 vm ab Mals 7.30 vni an Schlanders vm ab Schlanders 9.00 vm an Meran S.3V vm ab Meran 11.00 vm an Bozen Vostaulolinie Bozen—Klauken—Brixen und zunick. 11.30 vm ob Bvzer an S.V0 nm I.W nm an Klausen ab 3.50 nm 1.05 nm ab Klausen an 3.45 nm 2.00 nm an Brixen ab 3.00

nm Postaukolinie Brixen—Bruneck—Jnnichen und zurück. 2Z0 um ab Brixen an 2.30 nm S.00 nm an Bruneck ab 12.00 m ö.05 nm ab Bruneck an 11.30 vm 7.VV nm an Jnnichen ab S 30 vm postaukolinie Bozen—Brixcn—Sterzing—Brenner und zurück. 11Z0 vm ab Bozen an 8.00 nm 3.3V nm an Brenner ab 4.00 nm Standplätze: Bozen (Waltherplatz). Brixe» (Hotel Ele fant), Brenner (Station), Meran (Frewdeiwer» kehrsbüro). Mols (Hotel Post), Jnnichen (Station). EingesMet. Zur Aufklärung. Die gefertigte Verwaltung erklärt hiennt

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Bozner Nachrichten
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Pagina 7 di 24
Data: 31.12.1905
Descrizione fisica: 24
, die sich als drei italienische Eisenbahnarbeiter aus Verona entlarvten. Petroleum-Glühlicht? „ABC'--Brenner: Die Erfinder haben sich gewendet; sie kehren nämlich von der luxuriösen ' elektrischen Lampe zur schlichten Petroleumlampe des kleinen Mannes zurück. Irgend einer Petrolemnlampe die Vortheile des Glühlichts zu geben, das ist das Problem, welches der „ABC'-Brenner, dem man neuerdings in hiesigen Geschäften begegnet, löst; „ABC' genmmt wegen seiner Einfachheit in der Handhabung. Der Brenner

ist ohne besonderen Mecha nismus auf jede gewöhnliche 10'' oder 14'' Petroleumlampe anbringbar und mittels Zwischenringen auch auf andere Größen. Bei dem „ABC'-Brenner dient der Docht nur zum Saugen. Die Blauflamme, welche nöthig ist, um den Glüh- strumps zum Weißglühen zu bringen, wird durch den auf dem Saugdochi sitzenden Brenndocht erzeugt. Letzterer ist aus wechselbar und hält ca. 100 Brennstunden vor. Es sind also mie sonst beim Petroleumglühlicht bestehenden Störungen, Schiefziehen,'Verschneiden, (Putzen

den Llixus im reichen Hause zu vermehr rcn, weil der Brenner mit einem großen Leuchtesfekt eine un gewöhnliche Sparsa mkeit verbindet. ^ Neueste Post und Telegramme. Wien im Nebel. Wien, 29. Dezember. Heute vormittags herrschte hier ungewöhnliche Finsternis, indem der Nebel, der sich um diese Jahreszeit immer einzustellen pslegt, die Straßen in Äunkel hüllte, sodaß sich eine Erscheimmg bot, wie man sie sonst nur in London gewöhnt ist. Explosion in einer Pulverfabrik. Berlin, 29. Dezember. Aus Wittenberg

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Bozner Nachrichten
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Pagina 4 di 10
Data: 27.09.1924
Descrizione fisica: 10
wird, 5 L'. Hievon werden die P. T. Herren Gewerbetreibenden und Inhaber der gewerblichen Betriebe mit dem Er suchen in Kenntnis gesetzt, die fortbildungsschul pflichtigen Lehrlinge rechtzeitig anzumelden und zum regelmäßigen Schulbesuche zu verhalten. All fällige Auskünfte erteilt bereitwilligst die Direktion der Staatsgewerbeschule. Die Kriegsbeschädigten für eine direkte Zugsverbindung Genua—Brenner. Wie uns die Sektion Bozen des Kriegsbeschädigtenverbandes mitteilt, haben sich kürzlich in Bozen die Ver

treter der Sektionen Mantua, Parma, Trient sDalla Bona, Borella) und Bozen (De Pretto, Costadura) zu einer Besprechung versammelt, bei welcher die Einführung einer direkten Zugs verbindung zwischen Genua und Brenner be sprochen wurde. Die Vertreter der Sektion Man tua hoben hiebet die diesbezügliche Initiative der mantuanischen Landesdeputation hervor, die den Zweck verfolgt, das Anstreben der inter essierten Gebiete zu unterstützen, um die Herstel lung der obgenannten Zugsverbindung seitens

der Staatsbahn zu erlangen. Einstimmig wurde folgende Tagesordnung angenommen: „Die Ver treter der Kriegsbeschädigten des Trentino, von Mantua und Parma betrachten die Einführung der direkten Zugsverbindung Genua—Brenner als dringend notwendig und unaufschiebbar. Sie beauftragen die Sektion -von Mantua, den gefaßten Beschluß den Kriegsbeschädigten der Sektion zur Kenntnis zu bringen und die nöti gen Vorkehrungen zu treffen, um eine baldige Erledigung der gemeinsamen Angelegenheit her beizuführen

.' Südlandsfahrt der Naturforscher und Arzte. Nach einer der Bozner Fremdenverkehrskommission zugekommenen Mitteilung haben sich im Landes- Reisebureau in Innsbruck bisher 60 Teilnehmer des 88. Naturforscher- und Ärztekongresses für^die Fahrt über den Brenner gemeldet. Die Abreise er folgt am 29. ds. mit dem Morgenzug, die Ankunft in Brixen, wo der erste Exkursionstag verbracht wird, um ^12 Uhr mittags. Für den Aufenthalt in Bozen sind drei Tage ins Programm aufgenom men. Außer der Hauptgründe beabsichtigt

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Bozner Zeitung
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Pagina 2 di 12
Data: 24.08.1901
Descrizione fisica: 12
in Steinach am Brenner ersucht uns die Firma Musch u. Lun in Meran festzustellen, daß izie Erd-, Maurer- und Zimmermannsarbeiten dieses Neubaues von der Firma Holzmann und Kreidel, Maurer-und Zimmermeister in Steinach am Bren ner ausgeführt wurden. ** Tennis-Turnier in Gossensaß. Aus Gossensaß, 20. ds. wird berichtet: Unter starker Betheiligung wurde heute das hiesige Tennis-Tnr- nier beendet. Als Sieger aus allen Wettkämpfen ging das jugendliche Geschwisterpaar aus London, Elsa und Sidney Schweinburg

, hervor. Unter der Aegide der Marchesa Durazzo - Pallavicini aus Florenz fand in feierlicher Weise die Preisvertheil- ung statt. ** Eine Rnndtonr durch das Zillcrthal, von Jenbach bis zum Brenner, ist — so schreiben >ie „M. N. N.' — seit Eröffnung der Zillerthal- >ahn und Herstellung des Höhenweges vom Pfitscher- och zu Brenner jetzt leicht ausführbar geworden. Zum Ausgangspunkt für die prächtige Höhenwan- derung, den kürzesten und bequemsten Uebergang in das obere Zillerthal, wählt man am besten

die Station Brenner. Ein guter Weg mit Wegtafel der Sektion Landshut und weiß-blauer Markirung führt von der Station durch das Vennathal in fünf Stunden auf das Wildseejoch zur Landshuter Hütte (2740 Meter). Von der gut ausgestatteten und bewirtschafteten Hütte bietet sich eine herrliche Aussicht. Der Hütte gegenüber liegt der Kraxen- trager, eine schlanke Pyramide von 3000 Meter Höhe, die in einer Stunde zu besteigen ist und eine überwältigende Rundsicht bietet. Ein gut gebaute Steig führt

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Der Bote für Tirol
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Pagina 10 di 10
Data: 04.02.1909
Descrizione fisica: 10
für die Pfarrgemeinde Obernberg am Brenner, registrierte Genossenschaft mit unbeschränkter Haftung mit dem Sitze in Obernberg am Brenner eingetragen. DaS Unternehmen beruht auf dem Genossenschafts vertrage vom 2. Dezember 1908. Der Verein bezweckt die Verhältnisse seiner Mit glieder in sittlicher und materieller Beziehung zu ver bessern, indem er insbesondere: a) seinen Mitgliedern zu ihrem Wirtschasts- und Geschäftsbetriebe nach Maßgabe ihrer Kreditfähigkeit sowie des wirklichen Erfordernisses Darlehen gewährt

- genossenschasten im Vereinsgebiete zu fördern sucht. Eiu Geschäftsanteil ist mit 10 X festgesetzt und es darf kein Mitglied mehr als einen solchen besitzen. Die Mitglieder des ersten Vorstandes sind: Josef Haidcger, Obmann, Josef Hammer, Obmannstellvertreter, Johann Mader, Johann Hammer, J»scf Egg. sämtliche Bauern in Obernberg am Brenner. Die Zeichnung der Genossenschaftsfirma geschieht in der Weise, daß zu der von wem immer geschriebenen oder vorgedruckten Firma der Obmann oder der Ob- mannstellvertreter

und ein zweites Vorstandsmitglied ihre Unterschriften beisetzen. Die öffentlichen Bekanntmachungen der Genossen schast erfolgen durch Anschlag an der KuudmachungS- tafel des Bereines in Obcrnberg am Brenner und nach Bedarf durch das Landwirtschaftliche Genossenfchafts- blatt für Deutsch-Tirol. K. k. Landesgericht Innsbruck, Abteilung III. am 22. Dezember 1908. 323 Kürzel. G.-Z. Firm. :;99 Kundmachung. Gen. III l/i 0 In das Genosseilschaftsregister des k. k. L^indcsGe richtes Innsbruck wurde heute eingetragen

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Pustertaler Bote
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Pagina 3 di 8
Data: 09.10.1925
Descrizione fisica: 8
über den Jausen zum Brenner fand am 30. Sep. tember statt. — In Meran wurden in kurzer Zeit 3000 Lose der Lotterie von Monza verkaust. — Letzte Woche wurde die neue Seilbahn von Trienl nach Sardagna. ein auf einem hohen Felsen ge rade über Trient gelegenen Lochplateau einge- weiht und dem Betrieb übergeben. — Für die Auffindung der Leiche des in der Brentagruppe seit 14. August verschwundene Berliner Touristen, wurde eine Prämie von 10.000 Lire ausgesetzt. — Die Weinlese in der Bvzner Gegend ist im besten

bis zum 15. November verlängert. — Der Einwechslungstermin für die Brvnzemünzen, welcher auf den 30. Juni fest gesetzt war, wurde auf.31. Oktober verlängert. — Die Elektrifizierung der Brenner strecke. Ueber das Endergebnis der Verhand lungen in Wien erfahren die Innsbrucker Blätter noch folgende Einzelheiten : Die Verhandlungen endeten damit, daß sich die österreichische Ver- kehrssektion erbölig machte, ein genaues Detail projekt über die Ausgestaltung der Station Brenner als Uebergangspunkt auszuarbeiten

, welches der Generold'irektion der italienischen Slaatsbahnen zur Begutachtung vorgelegt werden wird. Als nächster Schritt der Verhandlungen ist dann ein Zusammentreten der beiderseitigen Fachleute auf dem Brenner selbst ins Auge ge faßt und die Durchführungsmöglichkeil des öster reichischen Projektes an Ort und Stelle zu über» prüfen. — Krone ist nicht Krone. Der Oberste Gerichtshof in Wien hat in aller Stille eine Ent scheidung getroffen, die unter Umständen einen Wendepunkt in der ganzen österreichischen Valori« sterungs

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Bozner Tagblatt
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Pagina 4 di 8
Data: 16.12.1944
Descrizione fisica: 8
an Aepfcin kamen der weiße Sommer-Rosmarin, nämlich die soge nannte Schafnase, der Maschanzker (Edelborsdorfer). der weiße Hcrbsttaf- sieht. wurde ein genaues Zeremoniell beobachtet. Wurden nur Birnen verladen, dann geschah dies auf ganz einfache Weise. Die Birnen wurden in den Gratten hineingeschüttet und fertig war die derigen Karren und größeren Land- feter (in der Gegend von Meran Som- Ladung. An Birnensorten gab es da wagen über den Brenner und über die Scl'zrnitz nach München geliefert. Zum Teil

, je nach der Sortierung, die sie wünschten, zusammen. Die Sor tierung ging zu Lasten des hiesigen Händlers. Der Wagen wurde hier be packt und ging dann per Achse sechs spännig über den Brenner. Der Ver sand. die Verfrachtung Rechnung des Käufers, den Lohnfrächter, den sogenannten Tschanderer an. Zu Martini erfolgte gewöhnlich die Bezahlung. In der er sten Zeit kamen nur Münchner Händ ler, zum Beispiel Danner, erst später, nach Eröffnung der Bahn, fand sich die russische Kundschaft ein. Die Sor- Halftcr

- man bis zu dreivierte! und versah sie bracht, dies ermöglicht das sichere mit Luftlöchern. Der Frächter, der sie Aufstellen der Loan auch auf unebenem über den Brenner beförderte, hatte den Boden. Da die. Leiter' nur einbaumig Auftrag, bei Uebergabe der Fässer an ist. kann sie leicht zwischen die Acste einen anderen Frächter in Innsbruck geschoben werden, ohne daß die Bäu oder anderswo die Fässer zu rollen, me Schaden leiden. Auf diesen Leitern damit die Kastanien ordentlich durch- steigen die Obstklauber empor

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