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Brixener Chronik
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Pagina 6 di 10
Data: 05.05.1899
Descrizione fisica: 10
Seite 6. Nr. 36. Freitag „Brixener Chronik.' ö. Mai 1899. Jahrg. XU. welche gegen die bisher bestehende nachfolgende Aenderungen ausweist: Der bisher um 5 Uhr 29 nachmittags von Innsbruck nach Bozen-Gries abgehende Personenzug Nr. 18 wird schon um 5 Uhr 25 nachmittags abgehen. Der. um 6 Uhr früh von Bozen-Gries abgehende Personenzug Nr. 17 konnte infolge der Eröffnung des zweiten Geleises in der Strecke Schelleberg-Brenner namhaft beschleunigt werden und trifft schon um 11 Uhr 29 vormittags

(bisher 12 Uhr 18 nachmittags).in Innsbruck ein.. In der Strecke Innsbruck-Brenner werden die Personenzüge Nr. 70 und 19/b, ersterer ab Innsbruck 1 Uhr 35 nachmittags, an Brenner 3 Uhr 27 nach« mittags, letzterer ab Brenner 6 Uhr abends, an. Innsbruck 7 Uhr 25 abends, im Monate Mai und Juni an Sonn- und Feiertagen, vom 1. Juli bis 15. September täglich verkehren. Vom 1. Juni angefangen werden in der Strecke Kusstein-Jnnsbruck die Personenzüge Nr. 16 und 15, ersterer ab Kufstein 10 Uhr 22 vormittags

. In der Zeit, vom 15. Juli bis 15. September werden in der Strecke Inns bruck-Brenner die Personenzüge Nr.. 28 und 29 täglich, ferner die Personenzüge 28/s. und 29/a an Sonn- und Feiertagen nach folgender Fahr ordnung verkehren.: Zug Nr. 28 ab Innsbruck 5 Uhr 15 früh, an Brenner 6 Uhr 46 früh, Zug Nr. 29 ab Brenner 7 Uhr 9 früh, an Innsbruck 8 Uhr 35 früh, Zug Nr. 28/a ab Innsbruck 3 Uhr 30 nachmittags, an Brenner 5 Uhr 20 nachmittags, Zug Nr. 29/a ab Brenner 8 Uhr 40 abends, an Innsbruck 10 Uhr 10 abends

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 6 di 8
Data: 01.04.1936
Descrizione fisica: 8
- und zwei Ein-Btark-Stülk- ken und 17 Schilling; im Hausgang MMerstraße 27 ein Oeldruchchließer aus Meffing. — Während der Fahrt an T-Zug vom Brenner nach Wörgl wurde einem Beamten aus Eelle ein Handkoffer mit Kleidern. Wäsche und Schuhen gestohlen. — In der Pfarrkirche in Voldöpp. Gemeinde Krams-ach. wurden vom Marienaltar zwe. antike hölzerne Engelfiguren (je 32 Zentimeter hoch) entwendet. — Nachts zum 27. März wurden beim Bauern Fritz Dauhoser. vulgo Hupsau. irr Mosen. Gemeinde Kramsach. 25 Kilo

Speck ge stohlen. Abgängig. Ter :m Jahre 1899 in Schwaz geborene, nach Bludenz zuständige, verheiratete Beamte der Spedi tionsfirma Zuffo & Haindl irr Bozen. Josef Brcmdböck. ist seit 15. März abgängig. Er soll angeblich am genannten Tage- mck dem Zug-, der um 17.26 IHr von Bozen 'we-MIhrt. nach Innsbruck gefahren fein. Er ist herzleidend und wurde schon öfter von Herzkrämpsen befallen. Ein Professor im Wipptal verschwunden. Aus Steinach am Brenner wird berichtet: Der am 1. Juli 1868 iu Bom- bap

geborene britische Staatsangehörige Ardeshir Vacha. «Universitätsproseffor in Berlin, ist am 22. Februar von Monte Carlo äbgereist. In der Station Brenner verließ er den Zng und ging wahrscheinlich zu Fuß nach Oesterreich. Am 25. Februar wollte er in Steinach seine Uhr versetzen, wurde dann noch am Postamte Steinach gesehen, wo er eine Karte nach Berlin schrieb. Vom Gendarmerieposten Stein ach wurde der Profeffor. da er bei einer Frau um ein Mit- tageffen gebetew hatte, einvernommen. Er machte

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Südtiroler Landeszeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 21.12.1920
Descrizione fisica: 6
übernommen. Nur 10 Lire da« Kilo Rindfleisch — nallirlich ist auch etmas Bein dabei — Herz, was willst du noch mehr? Nachrichten aus Nordtirol. Di« Vrennergrcnze. Man schreibt nutz auS Tiros: M8 ,'der' Kornmission in Imisbruck Und am Brenner autzi« gegeben, in dem es anödcückUch hieß, über die Bestimm ttz der Grenze am Brenner sei noch keine Entscheidnttfl getroffen Ivorden. Das in Trient erscheinende Organ! der R'alivnasliberul'en, die ,,Litberta', weiß mcha: von der «Sache, richtiger, daS Matt gibt

vor, die Ge'ncinde Brenner (nach den Trentinern San Valcmtino^^ nannt) habe darum Mgesucht,e§ miöfle bei der fF/sstl« setzte der Grenze am Brenner nicht die Wasserscheide, sondern die Gemeindegrenze von Brenner alS Melchs^ grenze angenommen und bestiinmt werden. So verhielt eS sich auch bei der Grenzbestimmung am Neschenpassa. Die Behauptung des Trienter Naiionaliistenbinttcs stellt sich als vollendete llnionhrheit heraus) offenbar nur als Worbeugemittel in die Welt gesetzt, um jstäier, wenn die lEntscheidnng

über die Vrenuergrenzo stürllich fällt, sagen zu können: eS war der Wunsch der Bewohner am Brenner, zu Italien 'zu konnnen. Die Bedingungen von St. Germain besagen in ihrme Aivekten Teile: „Be^ treffen Pie Grenzen zwsscheu'Italien und^OesterrcM ans- drücklich unter Beziehung auf'die Breiknergrenze „die Linie der Wasserscheide Zwischen dem Becken des Inn im Norden und der Etsch im Süden', hingegen >var f>’:i der Bestimmung der Grenze am NescheN-Scheideck dirrch die Stelle im.Friedensvertrag „eiine an Ort nnd Stelle

zu ibestinnnende Linie, die über die skote '1483 aufcher Straße von Neschen nach NaUbers Verläuft', die Möglich keit gegeben, Verschiebungen 'der Grenzliiche vorznuthl- men. T-ieS' Iwar bei Neschen auch cher Fall. eS wurde die Gerneindegrenze zwischen Neschen Und NairderS alS Neichsgrenze bestimmt und auch angenommen. Hinsicht» sich der Brennergrenze aber lauten die Bestlminungeni zu genau, um hier Verschiebungen oder Auslegungen zuzulassen. Der Ort Brenner sanit der Bähnftation li-gk nördlich

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 17 di 20
Data: 18.04.1920
Descrizione fisica: 20
ab Brixen 5 Uhr 47 vorm.. an Franzens- feste 6 Uhr 25 nachm.; Franzensfeste— Brenner: Zug Nr. 8320 ab Franzensfeste 6 Uhr 10 abends, an Brenner 8 Uhr 35 abends herangezogen und de- stimmt, daß die beiden letztgenannten Züge in allen Srat-onen und Haltestellen anzuhalten haben. — Anläßlich des Wettrennens in Meran oer kehren am 18. und 25. April die nachfolgenden Zug«, und zwar in der Strecke: Trient—Bozen-Gries: Zug Nr. 1104 ab Trient 11 Uhr vorm.. an Bozen-Gries 12 Uhr 31 nachm.; Bozen-Gries-Meran: Zug

ab 8.15 abends, Wien an 9.4V vormittags. Expreß (je den Dienstag, Donnertsag und Freitag), Buchs ab 3.10 nachm., Innsbruck ab 9 Uhr abends. Wien an 9L4 vormittags. Sufflein—Innsbruck: Kufstein ab 6.11 früh (verkehrt jeden Tag), Innsbruck an 9.48 vormittags. Innsbruck ab 6.42 abends (jeden Tag), Kufstein an 9.25 abends. An Sonntagen verkehrt auf den obge- nannten Strecken mit Ausnahme des Expreßzuges kein Zug. Innsbruck—Brenner: Innsbruck ab (jedenTag) 12.04 nachts, 10.20 vormittags (Schnellzug), 2.02

nachm., Brenner an 2.15 früh, 12.15 mittags. 4.32 nachm. Brenner ab 1.50 nachm., 6.23 abds. (Schnell zug) und 5.41 früh, Innsbruck an 3.11 nachm., 7.23 abends und 7.05 früh. An Sonntagen unterbleiben die Züge, die sonst um 12.04 nachts und 2.02 von Innsbruck gegen Brenner, und um 5.41 früh von Brenner gegen Innsbruck verkehren. Znnlchen—Llenz: Jnnichen ab (jeden Tag) 8.14 nachm., Lienz an 6.31 abends. Lienz ab 6 Uhr früh (jeden Tag), Jnnichen an 9.43 vormittags. — Dieser Zugsverkehr gilt ab S. April

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Bozner Tagblatt
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Pagina 3 di 8
Data: 25.11.1944
Descrizione fisica: 8
Uly fische F tmde im Alpenvorland Von Prof. Dr. Leon hard Franz, Universität Innsbruck * \\ er über den Brenner siulwüris Fremden, die als Soldaten, als Benin- men Runagel bekannt ist. Abb. 2 onilitt«! >1.,» I... . . •ii f •• ■ .• ». . . ., . und Unken und legte erst im November gazinsofiizier und diente von 185S bis und wurde scliließlicb Major. Er starb 1809 die Waffen nieder. Beim großen 1862 als Adjutant im 4. Bataillon des am 3 Juni ISSl in Innsbruck, Seine Sclüitzeniestzug am 23. Mai 1855

Anerkennung des Kaisers diesen zu eigen wurde. Postinspektion im Jahte 1746 Ein Beitrag zur Geschichte der Brennerpost Von Dr. Josef Windhager Ueber die Wichtigkeit des Brenner- Auf- und Abpacken, das Durchsellen wunden werden. Besondere Schwicrig- weges als kürzeste Verbindung zwi- und Unterschreiben der Laufzettel und kirnen uercuete uei ueueigmig uuor selten Nord und Süd, Deutschland und überhaupt den Dienstbetrieb bei der die tusch uei Votargue. Ute atu outet Italien ist man sich, soweit

) der vielen dort hegenden Soldaten er- Post war der Brennerweg die gegebene 17 Uhr. Schönberg an 19*4, ab 19 3 /i. kiärlich waren. Mit Brixen war- der Voraussetzung zur Nachrichtenvcrmitt- Steinach an 22. ab 22'A. Brenner an Inspektor auch sonst ment zuirieüon. hing mit dem Süden, so daß sich die 24*4, ab (12. Dez.) 24 3 A, Sterzing an Der dortige Postbeamte brauchte (oei Postlinie über den Brenner frühzeitig 2 3 A, ab 3 3 A, Mittewald an 6. ab 6'. der Rückreise) zur trötinung der Iure

an 19. ab 20. Triam reise vor dem Stadttor eine Viertel- Vor zweihundert^ an Dez.) 24'/-. ab 3. Wclschmtche' stunde warten mußte, worüber audi chentlich zweimaliger Pustenlauf über den Brenner schon eine gute Bedienung der Postbcniitzer. Dieser freilich mußte mit allen Anschlüssen um so sicherer und pünktlicher eingchalten werden. Im Laufe der Zeit hatten sielt ver schiedene Uebelstündc eingeschlichcn und es gab Postmeister wie jene zu Branzoll und Ncumarkt. die alte und schlechte Rosse Jiielten, mit denen

an 9*4, ab 10, an der Strecke liegenden Dienstortes Hranzol! an 13, aü 13'H Bozen an tö'', jedenfalls unvoreingenommen Man gab a b 17. Ternsche» an 19*-. ab 19 3 H Coll- ihnt die wichtigsten Vorhaltpunkte be- man an 2i'/-> ab 22, Brixen an (20. Dez.) kannt. auf die er besonderes Augen- 1, a ß 3, Mittewald an 5*4, ab 6. Ster- merk zu richten hatte. Insbesondere sing a „ 8'/-. ab 8 3 /*, Brenner an li*-, wollte man einmal feststellen, wie viel a ß Jp/i, Steinach an 13'/-. ab I3 3 /», Zeit die Post von Innsbruck bis Mantua

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Meraner Zeitung
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Pagina 3 di 6
Data: 02.08.1889
Descrizione fisica: 6
-Ingenieur Platter aus Bozen zur vorge schriebenen Ueberprüfung des von den Ingenieuren Mafera n. Bückardt für die Ausräumung des Naif bettes und die Uferversichernrg ausgearbeiteten Pro jectes hier eingetroffen. Zwischen der Bauleitung und Herrn von Leon sind bezüglich der Tracesührung Diffe renzen entstanden, die auszugleichen hoffentlich gelingen wird. Der neue Aihzug über den Brenner. Meran, 1. August. Die „Nordd. Allg. Ztg.' schreibt über diesen Zug Folgendes: „In der Presse wird neuerdings das Pro

und namentlich deren Haupt städte auch in örtlicher Beziehung einander näherge- mckt werden. Außerdem kommt in Betracht, daß der Reiseverkehr, namentlich von Deutschland nach Italien, mit jedem Jahre eine größere Ausdehnung gewinnt und eine erhebliche Verkürzung der Fahrzeit von allen nach dem Süden Reisenden gewiß mit Freuden begrüßt werden würde. Was den Weg anlangt, über welchen der neue Blitzzug zu leiten ist, so ist die Linie über München und den Brenner schon allein deshalb die geeignetste

, weil sie die kürzeste ist. Die Entfer nung von Berlin nach Rom über den Brenner beträgt ^92 Kilometer, gegen 1927 Kilometer über den Gotthard. Die znr Zeit bestehenden schnellsten Zug- Verbindungen zwischen Berlin und Rom über den -orenner beanspruchen eine Zeit von 41 Stunden 40 ^imuten, beziehungsweise 42 Stunden 22 Minuten, wahrend.-die Fahrzeit der Schnellzüge über den Gott- ? . unndestens 43, beziehungweise 50 Stunden be tragt. Der Weg über den Brenner erscheint uns daher snr den neuen Blitzzug

nicht Rechnung getragen und selbst die Möglichkeit etwaiger Anschlüsse ganz außer Acht gelassen. Vor Allem sind die Schwie rigkeiten des Betriebes einzelner Strecken und damit die Anforderungen der Sicherheit derselben nicht genügend in Berücksichtigung gezogen. So soll Tirol und damit der Brenner in der Nacht, von 11 Uhr Abends bis 7 Uhr Morgens von Küsst ein bis Ala, und in der Gegenrichtung zwischen 9'/- Uhr Abends und 5>/- Uhr Morgens mit Blitzzuggeschwiu- digkeit passirt

zur Heimstätte zahl reicher Norddeutscher geworden ist, es wohl verdient hätten, bei der Feststellung einer neuen Zugsverbin dung schnellster Art nicht ganz unbeachtet zu bleiben. Den größten Nachdruck legen wir jedoch auf die Betriebssicherheit bei dem Uebergange über den Brenner. Man braucht nicht erst an Lawinenstürze zu denken, wie sie am Beginn und Ausgang des Winters häufig erfolge», oder sich an die Murgänge zu erinnern, welche infolge von Wolkenbrüchen im Sommer, oder bei anhaltende» Regengüssen

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