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Giornali e riviste
Meraner Zeitung
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Pagina 14 di 16
Data: 13.08.1899
Descrizione fisica: 16
Elisabeth Ortuer, „ Frau Rosa Ortuer, „ Frl. Johanna Nosenseld, Wien Franz Fisch, Privatier in. G. u. S. u. Bd. Privat, Merau Otto Heerdt m. Fam. n. Bdg., Frankfurt a. M. Louise v. Schilling, Wien Lconhard Löwenberg, Jnsp. a. D., Berlin Elise Heidenwang in. Enkel, Wien Fran Anna Brenner m. Fam., Meran Lina Brenner, Meran Hermann Brenner, Meran Steffi Brenner, Meran Robi Brenner, Meran Hans Brenner, Meran Anna Brenner, Meran Pepi Brenner, Meran Tobias Brenner, Meran Gretl Brenner, Meran Dienerschaft

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Giornali e riviste
Meraner Zeitung
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Pagina 12 di 18
Data: 06.08.1899
Descrizione fisica: 18
Elisabeth Ortner, „ Frau Rosa Ortner, Frl. Johanna Rosenseld, Wien Franz Fisch, Privatier m. G. n. S. u. Bd. Privat, Meran Otto Heerdt in. Fam. n. Bdg., Frankfurt a. M. Louise v. Schilling. Wien Leonhard Löwenberg, Jnsp. a. D., Berlin Elise Heidenwang m. Enkel, Wien Frau Anna Brenner m. Fam., Meran Lina Brenner, Meran ü. d. M.) Hermann Brenner, Meran Steffi Brenner, Meran Nobi Brenner, Meran Haus Brenner, Meran Anna Brenner, Meran Pepi Brenner, Meran Tobias Brenner, Meran Gretl Brenner, Meran

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Giornali e riviste
Meraner Zeitung
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Pagina 12 di 18
Data: 16.07.1899
Descrizione fisica: 18
m. Enkel, Wien Frau Anna Brenner m. Fam., Meran Lina Brenner, Meran Hermann Brenner, Meran Steffi Brenner, Meran Robi Brenner, Meran Hans Brenner, Meran Anna Brenner, Meran Pepi Brenner, Meran Tobias Brenner, Meran Gretl Brenner, Meran Dienerschaft 2 Personen Ortlergruppe Sulden Anlden-Hotel (2000 Nieter ii. d. M.) Am 11. Juli anwesende Fremde: Mr. W. Jeffrey. Birmingham Miß Jeffrey, Birmingham Dr. nied. v. Kißling m. G., Niva I. Jaeobsohn in. G., Berlin Rev. E. B. vo» Donop, London Frau Dr. M. Wo'f

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Giornali e riviste
Meraner Zeitung
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Pagina 11 di 18
Data: 27.08.1899
Descrizione fisica: 18
>,. Berlin Etschthnl Pension Zosefslierg bei Wernn M7 Mctcr n. d. M.i Fran »taroline Wagner in. >tind n. Bonne, Wien Frau Elisabeth Ortner, Frau Rosa Ortner, Frl. Johanna Roseiifeld, Wieii Franz Fisch. Privatier m. K. n. T. 11. Bd. Privat, Meran Otto Heerdt in. Fani. n. Bdg., Franksnrr a. Ai. Lonife v. Schilling, Wien Leonhard Löiveuberg, Jnfp. a. T., Berlin Elise Heidenwang m. Enkel, Wien Fran Anna Brenner m. Fam., Rteran Lina Brenner, Mcran Hermauu Brenner, Meran Steffi Brenner, Meran Robi Brenner

, Meran Hans Brenner, Merau , Anna Brenner, Meran ! Pepi Brenner, Meran > Tobias Brenner, Meran , Grell Brenner, hieran ^ Tienerichlist 2 Personen Fran Anna ^intweniger, Wirthin inii Begl. Algund Fran Ida Borgseidi, Billabes,, Meran Heinrich Fr icke, Architekt u. Maler, Mcran W, Heybol, k. k, Musik-Pros. m. (>!., ,>trems Barbara Malserieiner, Priv., Bozen Tr. Zelle, Protest. Pfarrer in, Fani,, Meran Frl. Maria Weis, Meran Frl. Mariana Ztocter, Meran A. ^istrein, Baiiiiieisler ni. l^!,, 'Nieran Mernn

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Der Bote für Tirol
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Pagina 1 di 6
Data: 17.12.1867
Descrizione fisica: 6
-Stellvertretung. Nichtamtlicher Theil. Oesterreich. 5 Innsbruck » 16. Dez. Wir erhalten über die Verkehrsstörung auf dem Brenner von Seile der geehrten Direktion der Tirolerbahn nachstehen den auther.tischen Bericht: Gestern Mittags stürzte zwischen GrieS und Brenner beim Wächterhaus Nr. 39 «ine Lawine auf und über die Bahn. Der von Inns bruck Vormittags wegen der Schneeverwehungen nach Brenner abgeschickte Schneepflug blieb in den schnee- niassen stecken, und konnte nur mit Mühe nach GrieS zurückgebracht

werden; auch der zweite vom Brenner zu Hilfe geschickte Schneepflug blieb wirkungslos. Von den zum Ausschaufeln verwendeten Leuten wurden 5 durch die fortwährend bergab kollernden Schneemassen von der Bahn geschleudert und mehr oder weniger ver legt. Da man Abends zur Ueberzeugung gelangt war, daß das Vcrkchröhenilnniß während der stürmischen Nacht in keinem Falle beseitigt werden kann, so wurde der schon von Kusstein verspätet abgefahrene Frühzng mit den Reisenden am Abende wieder von GrieS nach Innsbruck

zurückgeführt; die Reifenden des Nachmit tags von Süden am Brenner angekommenen ZugeS übernachteten am Bienner, und verkehrte dieser Zug vom Brenner wieder nach Süden. Der Zug, welcher Abends von Innsbruck nach Süden abgehen sollte, konnte nicht abgelassen werden. Der Zug, welcher heule früh von Süden in Innsbruck ankommen sollte, wurde in Brixen zurückgehallen. Heute Morgens wurde von Innsbruck ein Schneepflug und Arbeiter mit Werkzeugen nach GrieS beordert. Die Telegraphen- Korrespondenz

ist nicht gänzlich unterbrochen, jedoch in Folge des Unwetters sehr unvollkommen. Der Ver kehr zwischen Innsbruck und Kufstein ist ungestört. Laut Bericht aus der Station Brenner ist der Schnee- sturm andauernd. Weitere Dispositionen hängen von den Nachrichten ab, die man von GrieS und Brenner abwarten muß. 5 Kurz vor Schluß dtS Blattes kommt uns von Seite der bemerkten Direktion noch folgende Nachricht zu : — 17. Dez. Nachdem es gestern Nachmittags ge lungen ist, ein Geleise zwischen Gries und Brenner frei

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Meraner Zeitung
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Pagina 11 di 18
Data: 30.07.1899
Descrizione fisica: 18
in. Kind n. ^^ien Herr Pcrer Ortner, Privat, Äicra» Frau Elisabeth Ortner, Frau !>iosa Ortner, „ Frl. Johanna 'Noseuscld, Wien Frau; Fisch, Privatier m. «i;. ». Z. », Bd. Privat, Meran Otto Heerdt m. Fam. n. Bdg.. Frankfurt a. Ä!. Loiiiic v. Schilling, Wieu Leonlmrd Löivcnberg, Jnsv. a. D., Berlin Elise Heidemvang m. Enkel, Wien Fran Auua Brenner in. Fani., Meran Lina Brenner, Meran Hermann Brenner, Meran Steffi Brenner. Meran Nobi Brenner, Meran Hans Brenner, Meran Anna Brenner, Meran Pepi Brenner

, Meran Tobias Brenner, Meran Grell Brenner, Meran Dienerschaft 2 Personen Fran Anna Gntweniger, Wirthin mir Begl., Algnnd Fran Jda Borgfeldr, Villalies,, Meran Heinrich Fricke, Architekt n. Maler, Merau

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Meraner Zeitung
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Pagina 1 di 12
Data: 19.10.1919
Descrizione fisica: 12
der Alpen im Einklang. Für den Handelsverkehr Italiens mit Mitteleuropa standen vor dem Kriege drei Wege, nämlich einer über St. Gotthard, über den Brenner und über Pontafel zur Verfügung. Alle drei Linien wurden auf beiden Abhängen vom Ausland beherrscht; deshalb konnte Ita lien keinen von ihnen bevorzugen. Für Ita lien blieb es sich gleich, ob es seine Waren zum Transitverkehr den- Schweizern oder den Oesterreichern übergab. Der einzige Wettstreit darum konnte vor allem zwischen den Verwal tungen

. können, ein Protest gegen eine Politik, die eine strategisch günstige Gelegenheit der Notwendig keit des Handelsgleichgewichtes und dem Po stulat der verteilenden Gerechtigkeit opferte. Italien verhielt sich gegen diese schweizerisck Verweigerung sehr zurückhaltend, so zwar, als wollte es bessere Zeiten abwarten. Und jetzt hat sich die Lage wirklich vollständig geändert. Durch die Verlegung der italienisch- österreichischen Grenze. von der. Berner Klause auf.die Kämme der Alpen, kommen dem Brenner alle Vorteile

zugute, die sich Italien vom Splügen versprach. Der Splügen, der für die wirtschaftliche Zukunft des tridentinischen Veneziens so wichtig war, wird in Vergessenheit sinken und schließlich wird es ans Licht kommen, daß die Schweizer ihr egoistisches Widerstreben geändert haben werden. Italien wird jetzt nicr nur-jenen Handel/ der ehemals für den Splügen bestimmt war, über den Brenner leiten, son- eine Lqnge von 17 Kilometer hätte, würde die Eisenbahnstrecke um 7 Kilometer verkürzt, die Höhe

des Kulminationspunktes aber um 266 Meter herabgerückt werden. Wenn sich einmal die Besorgnis wegen Bahnlinien nach Wien geleitet, das den Sa.m- Fiume und der Lärm des Wahlkampfes gelegt melpunkt des großen Kaiserreiches bildete, jetzt baben wlrd, so wollen wir hoffen, daß sich die wird sich aber auch dieser Handel über den Aufmerksamkeit der Techniker auf d^Z Brenner- Brenner bewegen zum unschätzbaren Vorteil Problem richtet, da es ja für das Kapital und Venedigs. ^die Politik der italienischen Eisenbahn

von Im großen und ganzen wird der Brenner größter Bedeutung ist. durch seine dominierende Lage zwischen dem i » Thyrrenischen und Adiatischen Meere, durch die j Die Brennerbahn bereits in die Friedens- Möglichkeit der Ausbreitung seines Zufahrts- ^ir überlastet, müßte aber, um obigen Wün netzes und durch die Bildung der neuen Alpen- grenze, die ihn zur nördlichsten Pforte Italiens macht, auf den italienischen Handel wie ein Magnet wirken und der italienische Handel seinerseits wird, da jede künstliche

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Andreas Hofer Wochenblatt
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Pagina 3 di 18
Data: 04.05.1899
Descrizione fisica: 18
in der Strecke Schelleberg—Brenner namhaft beschleunigt werden und trifft schon um 11 Uhr 29 Minuten vor mittags (bisher 12 Uhr 18 Min. nachmittags) in Inns bruck ein. — In der Strecke Innsbruck—Brenner werden die Personenzüge Nr. 70 und 19/b, ersterer ab Innsbruck 1 Uhr 35 Min. nachmittags, an Brenner 3 Uhr 27 Min. nachmittags, letzterer ab Brenner 6 Uhr abends, an Inns bruck 7 Uhr 25 Min. abends, im Monate Mai und Juni an Sonn- und Feiertagen, vom 1. Juli bis 15. September täglich verkehren

. nachmittags, nach Kufstein verkehren und der Perfonenzug Nr. 12, ab Kufstein 4 Uhr 53 M. nachmittags, welcher an Wochentagen nur bis Wörgl verkehrt, bis Innsbruck ausgedehnt. In der Zeit von 15. Juli bis 15. September werden in der Strecke Inns bruck—Brenner . die Personenzüge Nr. 28 und 29 täg lich, ferner die Personenzüge 28/a und 29/a an Sonn- und Feiertagen nach folgender Fahrordnung verkehren. Zug Nr. 28 ab Innsbruck 5 Uhr 15 Min. früh, an Brenner 6 Uhr 46 Min. früh, Zug Nr. 29 ab Brenner 7 Uhr

9 M., an Innsbruck 8 Uhr 35 M. früh,. Zug Nr. 28/a ab Innsbruck 3 Uhr 30 Min. nachmittags, an Brenner 5 Uhr 20 Min. nachm., Zug. Nr. 29/a ab Brenner 8 Uhr 40 Min. abends, an Innsbruck 10 Uhr 10 Min. abends. Der Schnellzug Nr. 4 wird ab 1. Mai in der Haltestelle Margreid um 2 Uhr 32 M. nachni. im Bedarfsfälle, wenn Reisende ein- oder auszusteigen haben, anhalten. Die Nord-Süd-Expresszüge werden wegen Wegfall der Anschlusszüge nach Riva ab 1. Mai in Mori nicht mehr anhalten. * (Personal-Nachricht

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Volksblatt
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Pagina 5 di 10
Data: 03.05.1899
Descrizione fisica: 10
der Personenzüge in Krast, welche gegen die bisher bestehenden nachfolgende Aeude- rnngen ausweist: Der bisher um 5 Uhr 29 nachmittags von Inns bruck nach Bozen-Gries abgehende P rsonenzug Nr. 18 wird schon um 5 Uhr 25-nachmittags abgehen. Der um 6 Uhr srüh von Bozen-Gries abgehende Personenzug Nr. 17 konnte infolge der Eröffnung des zweiten Geleises in der Strecke Schelleberg—Brenner namhaft beschleunigt werden und trifft schon um 11 Uhr 29 Vormittags (bisher um 12 Uhr 18 nachm.) in Innsbruck

ein. — In der Strecke Innsbruck— Brenner werden die Personenzüge Nr. 70 und 16/d, ersterer ab Innsbruck 1 Uhr 33 nachm. an Brenner 3 Uhr 27 nachmittags, letzterer ab Brenner 6 Uhr abends an Innsbruck 7 Uhr 25 abends im Monate Mai und Juni an Sonn- und Feiertagen, vom 1. Juli bis 15. September täglich verkehren. Vom 1. Juni angefangen werden in der Strecke Kufstein—Innsbruck die Personenzüge Nr. 16 und 15, ersterer ab Kusstein 10 Uhr 22 vorm., letzterer ab Innsbruck 5 Uhr 30 srüh täglich verkehren. Vom gleichen Tage

angefangen verkehrt in der Strecke Franzensfeste—Bozen-Gries der Personenzug Nr 18/a ab Franzensfeste 6 Uhr 44 abends und Nr. 23 ab Bozen-Gries 6 Uhr 40 abends. Ferner wird ab 1. Juni an Sonn- und Feiertagen der Personenzug Nr. 23/a, ab. Innsbruck 3U. 40 nachm. nach Kusstein verkehren und der Personenzug Nr. 12 ab Kusstein 4 Uhr 53 nachm., welcher an Wochentagen nur bis Wörgl verkehrt, bis Innsbruck ausgedehnt. In der Zeit vom 15. Juli bis 15. September werden in der Strecke Innsbruck—Brenner

die Personenzüge Nr. 28 und 29 täglich, ferner die Perfonenzüge 28/a und 29/a an Sonn- und Feiertagen nach folgender Fahrordnung verkehren. Zug Nr. 28 ab Innsbruck 5 Uhr 15 früh an Brenner 6 „ 46 „ „ „ 29 ab „ 7 „ 9 „ an Innsbruck 8 „35 „ „ „ 28/a ab „ 3 „ 30 nachm. an Brenner 5 „ 20 „ „ „ 29,aab „8 „40 abends an Innsbruck 10 „10 „ Der Schnellzug Nr. 4 wird ab 1 Mai in der Haltestelle Margreid um 2 Uhr 32 nachm. im Bedarfs fälle, wenn Reifende ein — oder auszusteigen haben, anhalten. Die Nord-Süd-ExpresSzüge

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Meraner Zeitung
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Pagina 3 di 6
Data: 02.08.1889
Descrizione fisica: 6
-Ingenieur Platter aus Bozen zur vorge schriebenen Ueberprüfung des von den Ingenieuren Mafera n. Bückardt für die Ausräumung des Naif bettes und die Uferversichernrg ausgearbeiteten Pro jectes hier eingetroffen. Zwischen der Bauleitung und Herrn von Leon sind bezüglich der Tracesührung Diffe renzen entstanden, die auszugleichen hoffentlich gelingen wird. Der neue Aihzug über den Brenner. Meran, 1. August. Die „Nordd. Allg. Ztg.' schreibt über diesen Zug Folgendes: „In der Presse wird neuerdings das Pro

und namentlich deren Haupt städte auch in örtlicher Beziehung einander näherge- mckt werden. Außerdem kommt in Betracht, daß der Reiseverkehr, namentlich von Deutschland nach Italien, mit jedem Jahre eine größere Ausdehnung gewinnt und eine erhebliche Verkürzung der Fahrzeit von allen nach dem Süden Reisenden gewiß mit Freuden begrüßt werden würde. Was den Weg anlangt, über welchen der neue Blitzzug zu leiten ist, so ist die Linie über München und den Brenner schon allein deshalb die geeignetste

, weil sie die kürzeste ist. Die Entfer nung von Berlin nach Rom über den Brenner beträgt ^92 Kilometer, gegen 1927 Kilometer über den Gotthard. Die znr Zeit bestehenden schnellsten Zug- Verbindungen zwischen Berlin und Rom über den -orenner beanspruchen eine Zeit von 41 Stunden 40 ^imuten, beziehungsweise 42 Stunden 22 Minuten, wahrend.-die Fahrzeit der Schnellzüge über den Gott- ? . unndestens 43, beziehungweise 50 Stunden be tragt. Der Weg über den Brenner erscheint uns daher snr den neuen Blitzzug

nicht Rechnung getragen und selbst die Möglichkeit etwaiger Anschlüsse ganz außer Acht gelassen. Vor Allem sind die Schwie rigkeiten des Betriebes einzelner Strecken und damit die Anforderungen der Sicherheit derselben nicht genügend in Berücksichtigung gezogen. So soll Tirol und damit der Brenner in der Nacht, von 11 Uhr Abends bis 7 Uhr Morgens von Küsst ein bis Ala, und in der Gegenrichtung zwischen 9'/- Uhr Abends und 5>/- Uhr Morgens mit Blitzzuggeschwiu- digkeit passirt

zur Heimstätte zahl reicher Norddeutscher geworden ist, es wohl verdient hätten, bei der Feststellung einer neuen Zugsverbin dung schnellster Art nicht ganz unbeachtet zu bleiben. Den größten Nachdruck legen wir jedoch auf die Betriebssicherheit bei dem Uebergange über den Brenner. Man braucht nicht erst an Lawinenstürze zu denken, wie sie am Beginn und Ausgang des Winters häufig erfolge», oder sich an die Murgänge zu erinnern, welche infolge von Wolkenbrüchen im Sommer, oder bei anhaltende» Regengüssen

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 18
Data: 27.11.1904
Descrizione fisica: 18
, legraphenlinie bis zum Brenner war offen und nicht Briefe, nicht Zeitungen, erreichten uns seit der Nacht auf den Tonnerstag bis gestern abends weder von Nordosttirol, noch von Salzburg, Ober österreich, Böhmen, auch jene nicht, welche von Wien mit der Westbähn nach Tirol befördert wer dend Der englische, der Schweizer und der fran zösische PostVerkehr mit uns stockt durch diese eine und einzige Tiroler Linienunterbrechung. Es wird dadurch neuerdings wieder allen mit offenen Augen nicht sehen Wollenden klar

dem einen davon während der Fahrt einmal unwohl wer den könnte.' Wir glauben aber, das .Zu treffende' dieses Witzes wieder neuerlich dokumen tiert zu sehen, indem nunmehr wieder eine zwei tägige Bahnunterbrechung am Brenner eintrat, nachdem voriges Jahr sich ebenfalls dort herum Lawinenstürze ereigneten, wo man geradezu von phänomenalem Glücke sprechen mußte, daß nicht eine Anzahl Menschenleben unter den Schnee massen zugrunde ging. Auch! damals trat eine zweitägige Bahminterbrechung ein. Diese Ereig nisse

sollten doch einmal zu deutlich sprechen, da es ja möglicherweise Zeiten geben könnte, wo man „irgendwo' dringendste auf nachrückende Militär züge rechnet'. —Es kann auch bei diesem An lasse auf andere Fährlichkeiten gerade auf der Strecke St. Jodok—Brenner hingewiesen werden. Da liegt z. B. einige hundert Meter außerhalb des Grieser Tumrels in der Richtung gegen Jodock ein Stein an tzxm bergseitigen Geleise, der eine Fläche von einem kleineren Hause Ungefähr be deckt. Diieser Stein

tatsächlich nicht vorhanden wäre, so müßte man sich an einem Platze wie Meran um Schaffung einer solchen für allenfalls kommende Fälle kümmern. (Schneestürme und Verkehrsstörun- g e n.) Erst heute, da bei uns wieder wolkenloser Himmel blaut und die Verkehrsstörung auf dem Brenner behoben, erfahren wir aus im Schnee stecken gebliebenen Zeitungen und Briefen, wie es anderswo in den letzten Tagen aussah: In Kla genfurt stellte sich am 24. ds. früh ein Gewitter regen mit starkem Blitzen und Donnern

ein. — In Kärnten war Hochwasser eingetreten. Der Zugsverkehr nach Italien war unterbrochen, der Gesamtverkehr Uggowitz-Pontafel war eingestellt. In Innsbruck hätte es am 23. und 24. ds. 3V Stunden ununterbrochen geschneit. Der Schnee in der Stadt log 45, außerhalb derselben 60 ew hoch. Zahlreiche Telephondrähte waren zerrissen, der Verkehr auf der Stubaibahn eingestellt. Auch die städtische Trambahn verkehrte nicht. Wegen Schneeverwehung und Lawinensturz war in der Strecke Gries-Brenner der Gesamtverkehr einge

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 12
Data: 28.08.1892
Descrizione fisica: 12
Diät und peinlichster Reinlichkeit gegen den Ausbruch dieser in ihrer Entstehungsursache noch nicht klar erkannten, höchst ansteckenden Seuche hingewiesen, trotz alledein aber sieht man sie oft selbst in solchen Ställe» auf- Tiroler Chronik. Meran, 27. Aug. Innsbruck- ^Silberne Hochzeit,) Abgeordneter Dr. Augercr feierte dieser Tage seine silberne Hochzeit. Brenner. fDie Ebel - Feier.) Am 24, August fand iu der Station Brenner bei herrlichem Wetter die Ent hüllung deS von der Siiddahn-Gesellschaft

ihrem ehemaligen Baudirector Karl v Etzel, dem Erbauer der Brennerbahn, errichteten Denkmales statt. Von der Seite der Familie des Verstorbenen war hiczu dessen Sohn, Rittmeister v. Etzel, aus Stuttgart erschienen. Die geladenen Gäste waren durch wegs Freunde und einstige Mitarbeiter Etzcl'S, ferner eine Deputation des Oesterreichischen Ingenieur- und Architekten- Bereines und eine Abordnung des Vereines der Tiroler und Vorarlberger in Wien. E!n Separatzug führte die Festgäste auf die Brenner Strecke

. Die Enthüllung der Büste Ehel's in der Station Brenner gestaltete sich zu einer in ihrer Ein fachheit erhebenden Gedächtnißfeier. Architekt Wilhelm v. Flatich, Hochbau-Director der Südbahn und ehemaliger Mit arbeiter Etzel's, gedachte in schlichter, herzlicher Rede der Be deutung und Verdienste des Verstorbenen als genialen Bau meisters und Ingenieurs, sowie dessen glänzender Bildung und ungewöhnlicher Vorzüge als Freund und Lehrer. Der Sohn deS Gefeierten, Rittmeister v. Ehel, dankte in warmen Worten

für die Ehrung des Andenkens feines verewigten Vaters, und Viee-Präsident Bode, der uamens des Oester reichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines sprach, feierte deu großen Ingenieur, dessen Ruhm weit über Oesterreichs Grenzen hinansgegrisfen habe, sowie die Mitarbeiter am Baue der Brenner-Bahn, Thoaimen, Presse!, Flattich und Herz. Die auf einem Postamente aus geschliffenem schwarzen Porphyr ruhende, vom Bildhauer Hanns Rathausky model- lirte und von Hanns Frömmel in Erz gegossene Büste fand, sowohl

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Der Bote für Tirol
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Pagina 6 di 10
Data: 20.05.1878
Descrizione fisica: 10
„die Unterweisung, wie nemlichen das alt-wohl-berühmte Kraft-- und Tugend wirkende, also genannte Heylbrunuer- oder Brenner bad von denen Baad-Gästeu sürsichtig beobacht.t, und nächst Göttlicher Hilf nutzlich ist solle gebraucht werden. Da« .^ektchen, welches >75» schon zum vier- teumale bei Michael Anton Wagner in Innsbruck in Druck ausgelegt wnrde, enthält eine kurze Ein leitung, worin die Verdienste der Geitzkofler um daö Brennerbad gehörig gewürdiget werden und fügt eine Analyse des BadwasserS

und andern vielfältig vom hohen Gebürge herab brechenden Lahnen' öftermalS die Leute und Baulichkeiten große Gefahr leiden, („dero- wegen zu solcher Zeit dieser Berg vielmehr der Frörer als der Brenner sollte benamset werden'), daß dagegen im Sommer ^der Brenner „wegen guten LustS uud Weg gar bequemlich hin und wider zu passiren sei.' Als besonderer Borzug wird jedoch herausgestrichen, daß „der Ort, also nahend der ordinär! Laud-Strasfeu anliget, daß alle Passagier füglich zu ersehen seynd.' Dagegen wird auch uicht

zu Innsbruck Franz Josef Geitzkofler die Erbin, seine Frau Barbar.: verwittwete Corazin iu den Besitz des Brenner- badeS gelangte. Da sie durchaus nicht willens war, die Administration desselben zu übernehmen, und in Franz Joses von den« vielästigen Baume des Geitz- koslerschen Geschlechtes das letzte Blatt zur Erde ge fallen, so überließ die Wittwe dem Stadt-Rath zu StSrtzing die Verwaltung desselben am 24. Juli 1731. In Folge davon gelangte die Stadt in den Besitz von „zwei erpanten Paadbehausuugeu

der Waldmeister nnd Berg- werksverweser von Klausen Josef v. Leitner, ferner der Unterbergmeister Urbau Mayr von Schweiz nnd ein Manrer von Schneeberg beigezogen wurden. Diese fanden oberhalb des BadquellstollenS 3 zusitzenre kalte Quellen uud das untere BadhauS der Über schwemmung durch den Brennerbach ausgesetzt, so daß eS fast unbewohnbar war. Von Leitner existirt noch im Sterzinger-Stadt-Archiv das Project, so derselbe zur „Abköhruug des bey dem Paad am Brenner be findlichen kalten Wassers' entworfen

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Tiroler Sonntagsbote
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Pagina 6 di 8
Data: 04.04.1886
Descrizione fisica: 8
durch daS Landeög. Jnnobruck. Apr 24000 fl — Realitäten de« Wilhelm Be- nedetto in Tterzing am 25 Mai ev 25 Juni beim B.-G. Sterzing. Apr 170 fl. — Realitäten des Josef Gumpold von GrieS am Brenner am 22. Juni ev. 15. Juli im Gast hause de« I. Aigner zu GrieS durch da« B.-G Steinach. Apr. 1000 fl. — Be, diesen exek. Verst. haben Hyp -Gl anzumelden. Eingesendet. (Fünfzigjähriges Geschäfts-Jubiläum.) Die SpiritnSfabr kü Firma M. Fischel'S Söhne in Wien und Prag feiert am 21. d. M. den fünfzigsten Jahrestag

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Brixener Chronik
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Pagina 2 di 12
Data: 29.05.1920
Descrizione fisica: 12
wird, wobei auch die Augen- und Ohrenzeugen dieses Vorfalles sprechen werden. — Ans der Säge des Karl Zöschg in Forst wurde kürzlich ein auf 800 Lire bewerteter Treibriemen ge stohlen. — Gestern naclMittags wurde der Holzarbeiter Josef Raneburger, der sich beim Holzfällen in der MasnlWucht einen Fuß schwer verletzt hat, in die hiesige Heilanstalt eingebracht. Eine ganz sonderbare Methode. Man schreibt uns: Jetzt wird am Brenner auch nicht mehr die geringste Menge Mehl, Reis. Oel und dergl. Lebensmittel

durchgelassen; wer also et wa auf die Reise nach Deutschösterrsich entwe- der als Zubuße für sich selbst oder für einen et wa in Innsbruck studierenden Sohn eine Klei nigkeit mitnimmt, mutz am Brenner alles, auch die ganz kleinste Menge zurücklassen. Es wird ihm eine Bestätigung ausgestellt, daß er im Falle der .Rückreise innerhalb IS Tagen die beschlagnahmten Lebensmittel gegen Po«vM<' dieser Bestätigung am Brenner anläßlich der Rückfahrt wieder ausgefolgt erhält. Nun pas siert es aber den Reisenden

, die zur Nachtzeit die Rückfahrt machen, daß ihnen bei Vorweis der besagten Bescheinigung erklärt wird, daß nachts kein Dienst gemacht wird, daß sie also die Lebensmittelpäckchen nicht ausgefolgt be kommen. Da es selbstverständlich auch nicht möglich ist, später eine eigene Reise aus den Brenner zu machen, so kommt es, daß vielen Reisenden, die ihnen am Brenner beschlag nahmten Lebensmittel einfach verloren gehen. Von der Rührigkeit der Salurner. Aus Salurn wird uns geschrieben: Während der Pfingstfeiertage

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Kitzbüheler Nachrichten
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Pagina 1 di 6
Data: 31.01.1931
Descrizione fisica: 6
4 Nennen bestritten wurden. Haupt mann pisch l war mit 3 Jugendstaffeln beim Tiroler Jugenöskitag in Matrei am Brenner und konnten die Jugendlichen öortselbst mit schönen Erfolgen nach Hause gehen. Die Jugenöstaffel 1 bestehend aus Eg ger Helmuth, Nadesinskg Otto und pletzer Siegfried konnten im Gelänöelauf den 4. Platz, im Staffellauf den 2. Platz und im Sprunglauf den 2. Platz er ringen. In der 3. Kombination war unsere Mann schaft unter 120 Staffeln an dritter Stelle. Es zeigt dies jedenfalls

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Libri
Anno:
1914
Ueber eine Schrift : Sören Kierkegaard und die Philosophie der Innerlichkeit
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Pagina 52 di 53
Autore: Dallago, Carl / Carl Dallago
Luogo: Innsbruck
Editore: Brenner-Verl.
Descrizione fisica: 47 S.
Lingua: Deutsch
Commenti: In Fraktur
Segnatura: II 64.213 ; II 5.799
ID interno: 178558
URTEILE ÜBER DEN BRENNER J. V. Widmann Im Berner „Bund“: Eine Tiroler Zeitschrift. Seit einiger Zeit geht uns aus Tirol eine Halbmonatsschrift zu, die den glücklich gewählten Titel „Der Brenner' führt und in ihrem eigenen Verlag zu Innsbruck erscheint. Von dem schönen Berg, dessen uralte Straße (wie die neuere Bahnen Nord- und Südtirol verbindet, hat sie den Namen, bei dem man aber gern auch ans Brennen denkt, an ein Entbrennen für Schönes und Gutes, an Flammen, die aus heiliger Glut

emporlodern und ebenso an die verzehrende Kraft, die dem Feuer eignet und wohltätig wirkt, wenn sie Schlechtes versengt. Dieses Glühen nun sowohl wie dieses Sengen finden wir in den uns bisher zu Gesicht gekommenen Heften der im Format bescheidenen, in den Gedanken kühnen Zeitschrift. ... Im Ganzen ist „Der Brenner' eine Kampfzeitschrift der jüngeren Generation, die in Kunst und Kultur durch lebensvolle Anschauungen manches Veraltete beseitigen will, aber vor dem Echten, sei es alt oder modern, Ehrfurcht

Besonnen heit, wie sie z. B. aus Ihrem Mitarbeiter Carl Dallago spricht . . Fester Lloyd ..... Ein Junges Blatt, das aber mit einer scharf um- rissenen, prägnanten Selbständigkeit in das Geistesleben der Gegen wart tritt. Es steht wie ein geschlossener Block auf und läßt erkennen, daß es eine Phalanx bilden will wider alle unlautere Beeinflussung in Kunst und Kultur. Und so groß dieses Vorhaben ist, die Zeitschrift zeigt, daß sie ihm gewachsen ist . .. Der „Brenner“ ist ganz danach an getan

, sich wie ein Keil in das Literaturwesen der Gegenwart zu schieben. Der Bund (Bern) ... So oft uns die Zeitschrift „Der Brenner“ zu geht, müssen wir uns immer wundern, gerade in einer im heiligen Land Tirol (in Innsbruck) erscheinenden periodischen Veröffentlichung einer kühnen Drauflosgängerei in allen Fragen der Poesie, der Philo sophie und des Lebens zu begegnen, wie man solche vorurteilslose Freiheit des Denkens und der Diskussion sonst nur in mutigen Kampf blättern von Weltstädten wie in Berlin, Wien

oder Paris antrifft. . ., La Voce (Florenz) Rivista d'avanguardia, senza colore politico, fatta da giovani. La sua nota dominante : sincerità . . . Bisogna leggere il „Brenner' per sapere che cosa sìa vivo nell’ Austria intellettuale d’oggi. 132253

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Meraner Zeitung
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Pagina 10 di 14
Data: 02.08.1901
Descrizione fisica: 14
m. G-, 2 T. n. S., Berlin Babcttc Kuollcisen, Mcran Blanchc Lanighoff m. K., Wicn Rosa Muineltcr, Bozen Otto Gaudich, Köuigsbruck Niaria Mang, Direktors.-G- u. Töchter, ?!enscheib Bernhard Tittel, Kapellmeister, Wien Jos. Schneider u. Otto Leeb, St.-B.-Bmt., Göpsritz I. Stiegler. Kfm., Klagenfnrt Karl Sonncnberg, Kgl. ^>tcg.-Z!ath, Hannover I. Erhart, 5ifm.. Billach Ednard Plankcnsiciner, Steinach a. Brenner Eam. Gcllo dclla Racca in. Fam. u. Drsch., ?iom F. Kopp, kgl. b. Hptm. m. G., Müuchcu Fr. Feez-Kaiser, Nentierin

Tob. Brenner, Baumeister, m. Sohn, Meran Elife Witwe Nagele, Meran Frl. Marie Nagele, Meran Frl. Anna Brenner, Meran Frl. Josefine Brenner. Meran

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 28.07.1889
Descrizione fisica: 8
vergangenen Woche waren bis zu 10.000 Menschen daselbst versammelt. Die Dimen sionen, welche die Bewegung von St. Peter angenom men, haben die Behörde zu doppelter Vorsicht und Wachsamkeit veranlaßt, und es wurden seitens der selben entsprechende Verfügungen getroffen, um jedwede Ausschreitung mit kräftiger Hand niederzudrücken. Vom Krevner. (Orig.-Bericht der „Mer. Ztg.') — 26. Juli. Der Brenner zählte schon von Anbeginn nicht nur zu den Hauptverkehrsstellen im Lande, sonder« war auch seiner hohen

Freindenschaar in seinen freundlichen Räumen versammelt hält. Die landschaftlichen Vor züge in Brenner-Post sind nicht zu unterschätzen, da ran schließt sich der Umstand, daß die prächtige Hoch landslust, die sast berauschend würzig durch die tief dunkeln Bergwälder und die blumensatten Wildhänge des Brennersattels streicht, in voller Reine und Frische aus die Nerven zu wirken im Stande ist. Unter den schönen und gesuchten Bergausflügen, welche sich hier dem Touristen bieten, sind es vor allem zwei Punkte

Touristinnen anzu schließen Pflege», unberücksichtigt gelassen. Der Brenner see, dessen Anblick man schön vom Bahncoups aus ge nießt, bietet Dank seiner reizenden Farbenspiegelung, ein anziehendes Landschastsbild von süßträumerischer Hochlandstimmung. Wanderungen nach dem tiefer gelegenen Gries, nach dem alten Steinach oder Matrei mit den betreffenden Seitenthälern zählen zu der reichen Wandertagesordnnng des Brenners. Anderer seits folgen Viele gerne dem raschen Laufe des jungen Jsarkus, dem blauen

Himmelsstreifen, durch den die luftigen Höhen des deutschen Südens herübergrüßen. Im nahen Wolsenwirthshause, an der Straße nach Süden, findet sich gute Einkehr bei einem launig ver anlagten Bauernwirthe. Gossensaß, die stattliche Fremden kolonie ist bald erreicht und das überwältigend schöne Pflerschthal liegt ebenfalls noch im Bannkreise des Brenners. Auch für den, der mit dem landschaftlichen historisches Interesse zu verbinden gewohnt ist, gewährt der Brenner, namentlich die Post, eine Anziehungskraft

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Volksblatt
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Pagina 4 di 8
Data: 26.09.1925
Descrizione fisica: 8
und Kleesamen ist schuhtief aus dem Bahnkörper zerstreut. Auch die Telephon- und Telegraphenleitung wurde zerstört; nach Patsch konnte man nur noch knapp die Meldung wei tergeben. Der Verkehr vom Brenner nach Innsbruck wurde am Montag mittels Automobilen auf recht erhalten, die geradezu gestürmt wurden. Die Fahrt aus der Bundesstraße gewährte den vollen Anblick des Wirrwarrs auf der Strecke. Ein Glück ist es zu nennen, daß der nach Mitter nacht fällige Schnellzug Berlin-Rom eine so große Verspätung

des Un glückes sowie über den Schaden erfährt der „Tir. Anz.'.- Der vom Brenner kommende Gü terzug Nr. 1864 hatte im Bahnhof Steinach zu verschieben und die Lokomotive sollte rückwärts vom Zuge einen Wagen auf das Magazinsgeleis abstellen. Dieser Wagen war vom Zuge bereits abgekuppelt. Die Maschine scheint nun zu stark <tuf den stehenden Zugsteil ausgefahren zu sein, lso daß sich derselbe in Bewegung setzte und über die Station Steinach hinaus gegen Matrei ab rollte. Dieser aus 13 beladenen Wagen

auf sein richtiges Gleis, wo keine Gegenzüge zu befürchten waren, gebracht werden, sondern bog in das unrichtige Gleis ein und sauste auf diesem gegen Patsch zu- Aus diesem falschen Geleise haben die Gegen- l züge. die von Innsbruck auf den Brenner rollen, zu fahren. Nun war aber der H-Zug von Inns bruck nach Brenner fällig und ein Riesenunglück hätte ersolgen können, wenn das sonst launische Glück hier nicht eingetreten wäre. Der D-Zug hatte nämlich Verspätung und die 13 Wagen waren inzwischen zwischen Matrei

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 3 di 8
Data: 29.09.1908
Descrizione fisica: 8
daselbst Anschluß an den Personenzug III! und der k. k. Slaats bahn; Wörgl an 4 Uhr II Min., Wörgl ab 4 Uhr 21 Min. nachmittags, Innsbruck an <> Uhr abends. Ter Verkehr des Personen zuges Nr. 29 ab Innsbruck nach Bozen Gries bleibt ungeändert. In der Strecke Innsbruck— Brenner wird der bisher nur in der Soinmer- periode geführte Personenzug Nc. 7>8 «Inns bruck ab '> Uhr nachÄlittags, Brenner an>>Uhr A!) Min. abends) täglich, uud der Personenzug Nr. 5>4 (Brenner ab I Uhr abends, Innsbruck an >i Uhr

12 Min. abends) an Sonn- und Feiertagen geführt werden. Tie Sommerper sonenzüge Nr. 51, 52 und ->^ enlsallen in dieser Strecke. Ter Personenzug 'Nr. wird ab l«!. September nur mehr von Innsbruck bis Brenner geführt. Tie Schnellzüge Nr. 4ll und 412 der Pustertaler Linie, sowie die Schnell züge Nr. II, 12 und die Personenzüge Nr. .'»7 und der Strecke Franzensfeste—Bozen-Gries, serner die Älhnellzüge Nr. l-i und l«i der Strecke Franzensseste—Innsbruck und der Per sonenzug Nr. 3^ der Strecke

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