Fondo digitalizzato della Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann

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Der Bote für Tirol

Pagina 7 di 10

Data: 15.09.1909

Descrizione fisica: 10

)es, Gewerbe, Handel und Verkehr. (Der Winterfahrplan.) Mit 1. Ok tober wird, den geäußerten Wünschen ent gegenkommend, Zug Nr. 26 zwischen Bregenz und Bludenz um 51 Minuten früher gelegt, so daß mit diesem Zuge Fcldkirch schon um 8 Uhr 59 Min. früh erreicht wird. Der Ver kehr der. Tagesschnellzüge Wien—Tirol—Vor arlberg Nr. 303 (an Bregenz nm 11 Uhr 35 Min. nachts) und 301 - (ab Lindau um 6 Uhr früh) wird mit 1. Oktober eingestellt. Zug Nr. 33 (an Bregenz 3 Uhr 38 Min. abends) wird in der Zeit

vom 1. Dezember bis 31. März versuchsweise anstatt von Langen schon von St. Anton verkehren. Dieser Zug wird im diesjährigen Winterdienste in Lindan Anschluß bis Friedrichshofen finden, wodurch den Wünschen der Wintersvortsvereinignngen entsprochen wird. Der Personenzug Nr. 16 (bisher Bregenz ab 10 Uhr 43 Min. vorm.) wird etwas srüher gelegt uud wird in Feld kirch der Anschluß an den Schnellzug Nr. 8 (Feldkirch cib 11 Uhr 49 Miu. vorm.) her gestellt. Der Schnellzug Nr. 3 (bisher ab Bregenz 10 Uhr 31 Min. vorm

.) erhält zwi schen Lindau und Feldkirch eine frühere Lage und schließt derselbe nunmehr in Fcldkirch an den Wien—Pariser Schnellzug an. In der strecke Feldkirch—Buchs unterbleibt ab 1. Oktober der ^crkehr des Zuges Nr. 435 (Feldkirch ab: 9 Uhr 54 Miu. vorm.) Zwischen Lindau und Bregenz wird ab 1. Oktober der Personenzug Nr. 20 (Lindau ab 3 Uhr 58 Min. früh, Bregenz an 4 Uhr 18 Min. srnh) nicht mehr geführt. Zug Nr. 525 Strecke St. Margretheil—Bregenz mußte entsprechend der früheren Lage des Zuges

Nr. 26 der Hauptlinie früher gelegt werde» und trifft in Bregenz schon um» 7 Uhr 22 Miu. früh ein. Der Personenzug Nr. 518 Strecke Bregeuz—St. Margrethen (Bregenz ab 11 Uhr 40 Min. nachts) entfällt. Auf der Lokalbahn Beza»—Bregenz wurde der Personen zug Nr. 216 früher gelegt, wodurch ein prompter Anschluß an Zug Nr. 16 (Bregenz ab 10 Uhr 32 Min. vorm.) ins Oberland hergestellt wurde. Bei dem Güterzuge Nr. 672 wird an Werktagen versuchsweise die Personen beförderung in einen: Wagen 3. Klasse zwischen Beza» nnd

Bregenz eingeführt. Der Sonn- nnd Feiertagszng Nr. 618 erhält, den geäußer ten Wünschen Folge gebeud, eine um zirka 3 Stuudew frühere Lage. Bezüglich der übrigen Linien nnd Züge sind nennenswerte Änderungen nicht zu verzeichuen. (Verkehr und Einnahmen der öster reichischen Eisenbahnen.) Im Monate Juli d. I. wurden nachstehende neue Bahn strecken dem össeutlichen Verkehre übergeben: am 1. Juli die 3 197 Kilometer lange Linie vom Vorplätze der Südbahnstation Bozen-Gries nach Gries der schmalspurigen

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Der Bote für Tirol

Pagina 4 di 16

Data: 07.04.1831

Descrizione fisica: 16

u Wolken v iWvlken >'Z Ibeiter Edle Familien und ihre Wohnorte iu Vorarlberg. (Forlsetzling.) Nach Falkenstein: Geschichte von Baiern i>ag. 3t>3, hatte Jtudolph v. Psullendorf eine Tochter Jtha, vie sich mit Albert Grafen von Habsburg, deni Urgroßvater deS römischen Kaisers Rudolph I., verehlichte, und dadurch stammen die Habsburger mütterlicherseits von den alten Grafen von Bregenz; die andere Tochter Elisabeth, welche mit Hugo, Psalzgrafen von Tübingen auS dem Geschlechte der Montfor, vermählt wurde

, brachte durch diese Heirath die Herrschaft Bregenz an die Graten von Montfort. Daß die Pfalzgrafen von Tübingen zu veni Geschlechte der Montfort gehörten, erhellet aus I sclincli- Iìl>s>!tia vl.tii!> , wo eS in einer Urkunde vom Jahre > >k»2 heißt: I'lillt.ric7i»s coinvg clo '^'iikiiiA^n, vt llìiz-o tlv iiiuiilt.» torli liatres; lind vom Jahre lln^o conivz <lo monte torti c:t carnalis Fratcì' vius Iììl<Ic>Iz>Iìus cottius kit: (S. t ^o<I. lliì'Ioili. II. Z'oß. l)7») Non Ulrich IV. Grasen von Bregenz

ist bekannt, daß er mit Weif IV. wegen der Erbschaft der Grafen von Buchhorn, als diese mit Olio ausstarben, in Streit ge riet!). Als Abkömmling der Bucbhorner hielt er sich für den rechtmäßigen Erben, aber Welf nahm Besitz und gab nichts mehr zurück. (lìoràìolclu, Lol,5t!ii,titznz. .i<I aiinni» loczZ. Loiistant. 'I'. 1. ì'nr-i Ì. x>ag. UviZiìZ moiluincnt. ì>oslt^i-. >Zq.) Rudolph von Psullendorf halte von Elisabeth, Grä fin von Bregenz, auch einen <sohn, und dieser starb im Jahre , >l >7 zu Rom

an der Pest, da wurde Rudolph vom Kaiser Friedrich I. im Jahre iiliq überred!, alle Besitzungen und Lehen sammt der Vogtei des KlosterS St. Gallen dem Kaiser abzutreten, wodurch auch der halbe Kirchensatz zn Bregenz an Friedrich l. kam; daS Geschlecht der Psullendorf starb sonach mit Rudolph aus. (v. Arx Geschichte dcS KantonS St. Gallen. I>. Theil. 3«,Z.) Kaiser Friedrich II. verpfändete die zweite Hälft« des KirchenfatzcS zu Bregenz, und die zweite Pfrund an Burchhard von Rheinegg um 60 Mark Silber

, und schenkte endlich im Jahre alleö dem Kloster Min der- oder Weißenau bei Ravcnsburg, mit dem, daß der Pfandschilling von Seite des KlosterS an Burchhard zurück bezahlt werde. Die Grafen von Bregenz hatten aiich.Dienstniäliner, iniiii'ztii, »iZIilos genannt, und als solche findet man »ikg einen Ulrich von Bregenz und seine Söhne, di« als Zeugen in einer Urkunde vorkommen ; in den Jahren i>3o und l>4«> aber war Otto, auS dem Geschlechte der Truchsessen von Waldburg einer der edeln Diener deS Grasen Rudolph

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Der Bote für Tirol

Pagina 3 di 6

Data: 02.04.1860

Descrizione fisica: 6

; die Pforte habe sich aus Sorge sür das Wohl Ser biens hiezu bewogen gesunden. Die Stände Vorarlbergs. IV. Im Jahre 1567 machte Jakob Hannibal Graf zu Hohen-EmS, l. f. Rath, oberster Hauptmann der vier Herrschaften vor den Arlberg, auch Äogt der Herr schasten Feldkirch, Bregenz und Hohenegg, dem Erz. Herzog Ferdinand ein Darleihen von 1l)l),l1l10 sl. rbein., jeden der Gulden zu 60 kr. gerechnet, auf 15 Jahre gegen sünsperzentige jährliche Verzinsung und Eingeben gemeldter l. f. Herrschaften, sowie

der Vogteien Feld kirch, Bregenz und Hohenegg, worüber diesem ein eigener Brief ausgirichtet und zugeseriiget wurde. Die Periode, sür welche das Darleihen konlrahirt war, begann mit dem 15. Dez. 1567 und endete mit dem 15. Dez. 1532. Ein Jahr vor dem Eintritt« des 15. Dezember 1732 kündigte der Darleiher Jakob Hannibal Graf v. Hohen- EmS daS ganze Kapital von IlXl.vvl) fl. zur Zurück zahlung auf, wogegen er sich bereit erklärte, die ihm überlassenen Herrschaften, sowie die Vogteien wieder zurückzustellen

für die gedachten 150,0lZ() sl. soll nach dem Inhalte der ersten Verschreibung gcstcllet werden, daher aus die Herrschaften Feldkirch, Bregenz und Hohenegg, sowie deren Schlösser, Städte, Flecken und Dörfer sammt allen ihren Zugehörungen und, wann daran ein Abgang erschiene, auf jede andere l. f. tirolische Kammer und auf die denselben in den ober- und vorder- österreichischen Landen, Gras- und Herrschasten inkor- porirten Aemter, Gefalle, Nutzungen und Einkommen, gegenwärtigen und künftigen, ohne Sonderling

in die Stadt Bregenz zu schicken und leisten zu lassen und zwar so lange und so viel leisten zu lassen, oder deren jeweilige vorgesetzten Amtleute, Hubmeister, Zoller, Salzfaktoren und Gegenhändler, oder wer sich sonst obgemeldter verpfändeten drei Herrschasten deS Ein- nehmenS unterfangt, wie auch ihre eigenen Leiber, Habe und Güter an Orten und Enden, wo eS ihm und seinen Erben am gelegensten sein wird, mit Heften, Nöthen und Pfänden anzupreisen, bis er hinsichtlich der verfallenen Zinse sammt

dem Leisten und den anderen aufgewendeten Kosten, dann dem Burghut- und Bei- nutzungSgelve befriedigt ist. FallS ihm in den nächst folgenden zwei Jahren solcher Pfandschilling nicht, wie eS oben lautet, erlegt würde, soll er berechtigt sein, an beiden Schlössern Feldkirch unv Bregenz 3VM sl. nach seiner Gelegenheit zu v-rbaiicn, und das so Verwendete soll ihm, wie oben gemeldet wurde, mit 5 Perzent ver zinst und verschrieben werden. II. Bedingt er sich auS, daß ihm der ganze Forst in der Herrschaft

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Der Bote für Tirol

Pagina 4 di 6

Data: 05.06.1855

Descrizione fisica: 6

; Hr. Winger, Hofschauspieler aus Dresden, m. Gattin, v. Mailand; Hr. Hofer, Kfm., v. Mariathal; Hr. Schreier, GutSbes., v. Achenrain. Beim goldenen Hirschen. Hr. Brautl, vr. d. Med., v. Schwaz. Beim weißen Kreuz. Hr. Hupfauf, k. k. Oberlieut., v. Bregenz; Frau Zos. Schmid, k. k. Steuereiniiehmers-Gattin, m. Fam., von Hopfgarten; Hr. Lochina»», GutSbes., v. Lana. Beim goldenen Löwen. Hr. Reiner, Hdlsm., v. Dornbirn. Beim Mondschein. Hr. Brenn, Schütze, v. Gossensaß; Hr. Faller, Schtz. v. Briren; Hr. Firler

, v. Nauders; Hr. Wenter, k. b. Hofmusikus aus München, v. Meran; Hr. Schmid, Müllermst., in. Gattin, v. Jmmenstadt. Beim goldenen Löwen. Fr. Amalia Nittmayer, Private, v. St. Gallen; Hr. v. Grobois, k. k. MajorS-Sohn, v. Bregenz; Hr. Jak. Mayrhofer, HdlSm., v. Mittenwald. Bei der Trnnl>e. Hr. Bufijäger, k. k. Gerichts-Kafsier, v. Reulte; Hr. Rainer, Bräumeister, v. Heitcrwang. 3Zerstorlie»le in Innsbruck» Den 3. Juni: Hochw. Hr. Franz Pircher v. h., Kuchel- meister'scher Benefiziat u. Cooperator

Bestel lungen wird ersucht, der frankirten Einsendung des Betrages noch Vv. C Wi« für Verpackung beischließen zu wollen. Das Proviuzial-Haupt-Depot für ganz Tirol und Vorarlberg übergebe ich hieinit an I. A. Mtöft in Innsbruck, von welchem nachstehende Unter-Depots mit Vorrats) versehen sind, als: in Bozen bei I. A. Thaler; in Bregenz bei Jgn. Bandl, Apotheker; in BrixeN bei N. Ad. Thaler; in Lienz bei F. Homann. Fraw Aartosch, (3) 1 P r i v i l e g i u Nls - I tth ab er. In der Hauptstadt

des Kronlandes Salzburg ist eine reale Nürnberger Waaren - Handlung sammt Verkanfs-Lokale zn verkaufen. Näheres ertheilt Georg Volderauev 1 in Salzburg. ZZad Änzeige. Das Bad HllNer Jnnbrücke wird mit Anfang Jnni.d. I. wieder eröffnet. Zu recht zahlreichem Besuch ladet höflichst ein Hall am 30. Mai 1833. 2 Josef Schweiger Post - Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pferdewechsel und Kondukteurs - Begleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich 5 Uhr früh, Ankunft in Bregenz des andern Tags 7 Uhr Abends

, Abfahrt in Bregenz täglich 4 Uhr früh, Ankunft in Innsbruck des andern Tags 4'/? Uhr Abends. Tour Innsbruck — Bregenz wird in St. Anton, und Tonr Bregenz — Innsbruck in Landeck Nachtstation gehalten. In Landcck influirt dieser Wagen vom 1. Juni an genau mit dem von Mals ankom menden, und dahin abgehenden Stellwagen nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz ooer Innsbruck am zweite» Tag in Mals, und am dritten Tage Nachmittags in Meran eintrisst, und ebenso umgekehrt in zwei Tagen

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Der Bote für Tirol

Pagina 3 di 9

Data: 22.09.1884

Descrizione fisica: 9

der Landeshauptstadt Bregenz nehme Ich mit herzlicher Freude entgegen und theile gerne die zuversichtlichen Erwartungen, welche an die sich hier vollziehende Er öffnung und regsamere Benützung der großen Ver kehrswege zu Wasser und zu Land mit Recht ge knüpft werden für das .Emporb.lühen. der alten schö nen Stadt, für die wirtschaMche^uyd geistige Ent wicklung so. wie die Wohlfahrt des Gemeindewesens und aller Bürger. Mögen alle Vortheile, die sich aus der so glücklichen Lage an einer der größten Verkehrslinien

der Welt gewinnen lassen, der Stadt in vollem Maße zukommen und zum reichen blei benden Segen werden. Die treue anhängliche Ge sinnung der Bürgerschaft von Bregenz ist Mir wohl bekannt und ihr lebendiger Ausdruck von Meinem letzten Besuche her in freudiger Erinnerung. Bewah ren Sie dieselbe, sowie Ich Sie Meiner unwandel baren kaiserlichen Huld versichere.' Se. Majestät zogen Sich hierauf unter begeisterten Hochrufen der freudig erregten Volksmenge in die Appartements zurück, wo die Empfänge

vom 13. ds. berichtet: In den Gouvernements Saratov und Kasan ist Schnee gefallen und Kälte eingnreten; auch aus dem Gouvernement Orenburg wird Schneesturm und Frost gemeldet. Infolge beständigen Negcnwetters ist viel Getreide uneingeerntet auf den Feldern geblieben. Telegraphische Depeschen. Bregenz» 21. Sept Nachdem Se. Majestät der Kaiser um 3'/» Uhr früh, geführt vom Herrn Handelsminister Frhrn. v. Pino, die Trajectanstalt besucht hatte, schiffte sich der Kaiser unter den Hoch rufen der dichtgedrängten

dichtgedrängten und alle Fenster der Herausgegeben von der AVagner 'schen UnlversitStS-! Häuser besetzt haltenden Menschenmenge mit den leb haftesten Acclamationen. durch Fächerwinken n. auf das sympatMheste.bxgrüßt. ....... ZiärH ? Uhr erfolgte die Rü^fahrt nach Bregenz, wo der Kaiser «nter lebhaften Zurufen sich in sein Hoflager begab. Bregenz ist auch heute noch festlich geschmückt, die Gtraßen sind mit Fremden gefüllt. Die Feier der Eröffnung der Arlbergbahn wird all seits auf das befriedigendste

, der Orden der eisernen Krone dritter Klaff.: dem Industriellen in Blndenz Johann Gassner. dem k. k. Notar v. Gilm in Feldkirch, dem Fabriksbesitzer Hämmerle in Dornbirn; das Ritter kreuz des Franz-Josef-Ordens: dem Bürgermeister Dr. Fetz in Bregenz, dem Stadtpfarrer Hagg in Feld kirch, dem «tadtpfarrer Prutscher in Bregenz und dem Bürgermeister Dr. Waibl in Dornbirn. Ferner wurden viele Gemeindevorsteher zc. ausgezeichnet. Von den an die am Baue der Arlbergbahn arbeitenden Persönlichkeiten verliehenen

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Der Bote für Tirol

Pagina 4 di 6

Data: 20.05.1859

Descrizione fisica: 6

von Equipagen ist bestens gesorgt. Heil. Kreuz bei Hall, den 10. Mai 1839. Svvvrw kuk, ZZadinyaber. Hßost-Omnibns zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pserdewechsel und Konduktenrs-Begleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich um -t'/z Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tages um 6^/4 Uhr Abends, Abfahrt iu Bregenz täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in Innsbruck des andern Tages um 4^/2 Uhr Abends. Tour Innsbruck—Bregenz wird iu St. Antou und Tour Bregenz—Innsbruck in Lattdeck Nachtstation gehalten. In Landes

influirt dieser Wagen vom 1. Juni an genan mit dem von Mals ankommenden und dahin abgehenden Stellwagen nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am zweite» Tage in Mals uud am dritten Tage Nachmittags in Merau eintrifft, und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Die U.!crsvneiitare bleibt wie bisher unverändert. Au Gepäck find 20 Pfund frei; Fracht stücke bis zum Gewicht von 20 Pfund werden angenommen. Die Ertheilnng

der Vorinerkscheine erfolgt, mit Ausnahme dcr Orte Innsbruck, Zirl, Silz uud Imst bei jeder Poststation dieser Route: in Innsbruck bei Herrn Johann Botzenhardt, Gastgeber znm „gold. Adler', in Zirl bei Herrn Elias Domanig, Gastgeber zum »gold. Löwen', in Silz bei Herrn Ferdinand Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler', iu Jinst bei Herrn Mathias Zoll er. Gastgeber zum ,.Lamm'. Diese Personenbeförderung beginnt in Bregenz am 20. und in Innsbruck am Mai uud dauert bis Ende Oktober l. Is. Dieselbe influirt

in Bregenz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodcnsee's nnd ebenso in Innsbruck mit den jeden Tag Morgens abgehenden Poststellwagen nach Bozen, und an die Eisenbahnzüge nach München und Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebcnst ein Bregenz am 7. Mai 1839. Karl August Draun, 2 x. x. Postmeister und Geschäftsführer.

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Meraner Zeitung

Pagina 3 di 8

Data: 01.05.1891

Descrizione fisica: 8

von 29?.4 Tonnen und einem Fassungsraume für 43V Personen, dem Salonschisse „Kaiserin Elisabeth' mit einer Waxlmal- Trogsähigkeit von 292.2 Tonnen und einem Fassungsraume für 440 Personen, den Personen- und Remorqueurschiffen „Habsburg' und „Anstria' und den Propellern „Bregenz und „Caroline', dann aus vler Trajectkähuen fiir je acht be lade»« Waggons mit einer Gesammt - Tragfähigkeit von I44Ü 8 Tonnen, auS den Ruderbooten für den Hasendienst (eine Jolle, ein Gigg, ein Arbeitsboot, eine Kohlenplätte

) und einem Listboot«. Die Dampfer legten im Berichtsjahre insgesammt 78.630 Fahr- und 59 25V Schleppkilometer zu rück. Die Trajectwageu-Frequeuz im Hasen von Bregenz gestaltete sich wie folgt: 133»: abgegangen 17.739, ange kommen 17.439, beladen 19.763, leer 15.515, somit zusam men 35.278. Die Trajectwagen-Frequeuz zwischen Bregenz und den einzelnen anderen Bodesee-Häfen war 1390 folgende, von Bregenz nach Romanshorn 11.373 Wagen, darunter 10.969 beladene und 404 leere, von RomanShorn nach Bre genz 11.224 Wagen

, darunter 1411 beladene und 9313 leere, zussmmen 22.597 Wagen; von Bregenz nach Coustanz 4442 Wagen, darunter 2453 beladene und 1934 leere, von Constauz nach Bregenz 43Z4 Wagen, darunter 2731 beladene und 1553 leere, zusammen 3736 Wagen; von Bregenz nach griednchShasen IS74 Wagen, darunter 1599 beladen« und Z75 leer«, von Friedrichshasen nach Bregenz 193 t Wagen, darunter 545 beladene und 1336 leere, zusammen 3905 Wagen. Meraver Fektsng. ' — Oer letzte Borgia.? In Salzburg starb vor Kurzem Freiherr

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Der Bote für Tirol

Pagina 8 di 8

Data: 03.06.1863

Descrizione fisica: 8

fällt, findet der Pferdemarkt am 13. Jltlli, das ist am Samstag oder Antoniustag statt. Der Markt am 15. Juni erleidet keine Wer« ändcittilg. Stndtmagistrat Kufftein an, 2tt. Mai 1863. A. Kittk, Bürgermeister. 1863 Post - Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pserdcwechscl und Konduktcurs-Bcgleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich 4'/- Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern TageS um 6V2 Uhr Abends, Abfahrt in Bregenz täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in JnnSbtnck des andern Tages um 3Vi Uhr Abends

. Tour Junsbruck—Bregenz wird in St. Anton und Tour Bregenz—Innsbruck in Landeck Nachtstation gehalten. ' - . ^ ^ ^ < In Landeck influirt dieser Wagen genau mit dem vou Mals ankommenden und dahin ab gehenden Stellwagen nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder Reisende von Bregen; oder Innsbruck am 2. Tage in Mals und am dritten Tage Nachmittags in Meran eintrifft uud eben,o umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke bis zum Gewichte von 20 Pfuud werde» angenommen

. Die Ertheilnng der Wormerkscheine erfolgt mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Silz und Jmst bei jeder Poststation dieser Route, in Innsbruck bei Hrn. Chr. Dressel, Gastgeber zum „goldenen Adler', in Silz bei Hrn. Ferd. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler«, in Jmst bei Hrn. Math. Zoller, Gastgeber zum „Lamm'. . . Diese Personen - Beförderung beginnt in .Bregenz am 4. und in Juusbruck am 2. Jnni uud dauert bis Mitte Oktober l. I. Dieselbe influirt in Bregenz mit den daselbst ankommenven und abgehenden

Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodeusee's und ebenso in Innsbruck mit dem jeden Morgen abgehenden Poststellwagen nach Bozen und an die Eisenbahnzüge nach München uud Salzburg. Zu recht zahlreicher Theiluahme ladet ergebensi ein Bregenz am 18. Mai 1363. Karl August BraUN, 3 k. k. Postmeister und GeschäftSführ er Cine Million THaler vertheilt in 18.200 Gewinnsten von Thlr. 100.000, 60.000, 40.000, 20.000, 2mal 10.000, 2mal 8.000, 2mal 6.000, 2mal 5.000. 2mal 4.000, 3.000, 2.500, 4mal 2.000

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Der Bote für Tirol

Pagina 3 di 8

Data: 24.09.1884

Descrizione fisica: 8

ein neues Band der Freundschaft zwi schen den beiden Staaten sein; fest und unzerreißbar, wie der Eisenstrang selbst. Hoch Oesterreich! Be geisterter Jubel folgte dieser vielfach mit Beifall unter brochenen Ansprach?. Herr Bürgermeister Dr. Fetz von Bregenz sprach hierauf Folgendes: „So wie im Leben der Einzel nen, gibt es auch in der Existenz der Gemeinden ge wisse Wendepunkte, von denen man annimmt, dass sie zum Guten ausschlagen werden. Wir hier in Bregenz sind der Ueberzeugung, dass der heutige Tag

auf Vorarl berger Seite. Namentlich Bregenz hat außerordent» liche Lasten auf sich genommen und dadurch bewiesen, d^ss es einen sehr weiten Blick in die Zukunft hat. Aus dem kleinen Bahnhofe der vormals isoliert da stehenden Vorarlbergs Bahn ist ein geräumiger, sehr ausnahmSfähiger Bahnhof geworden. Wir müssen wünschen, dass die Erwartungen, die Bregenz an diese seltene Opferwilligkeit knüpft, erfüllt werden. Die Stadt möge wachsen und Gedeihen. Ein Hoch auf die reizendste Bodensee-Stadt Bregenz

nur die Trinksprüche auf die Stadt Bregenz und deren Bürgermeister, auf den um die Arlbergbahn hochverdienten Handelskammerpräsiden ten von Feldkirch. Herrn Karl Ganahl, und jenen von Innsbruck, Herrn Rudolph Rhomberg. erwähnen wollen. Erst in bedeutend zum Morgen fortge schrittener Zeit verließen die letzten Festgäste die Turnhalle. Mit dem Hinweise auf das Bregenzer Telegramm in der Montagsnummer, welches über den Aufent halt Sr. Majestät in Bregenz und Allerhöchstdessen Rundfahrt auf dem Bodensee am Sonntag

berichtete, schließen wir unsern Festbericht. Die schönen Tage der Eröffnungsfeier der Arlberg bahn sind nun vorüber. Einem Triumphzug glich die Fahrt sr. Majestät des Kaisers auf der ganzen Strecke von Innsbruck bis Bregenz; aber auch Sr. Majestät Regierung, unter deren Aegide der stolze Bau ausgeführt wurde, empsieng, wie aus den oben mitgetheilten Ansprachen der Herren: Graf Belrupt, Dr. Fetz und Karl Ganahl, alle drei Männer un verfälscht liberaler Gesinnung, hervorgeht. Beweise dankbarer Anerkennung

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Meraner Zeitung

Pagina 2 di 10

Data: 17.06.1914

Descrizione fisica: 10

'Seite 2. Nr. 65 .Meraner Ieikms' MtitwM 17. Mni 1914 - Die bcntiae Nummer umsaht 16 Selten. Eingeweihte, das wir hier nur so! im all- Und nicht minder beschämt f«G i'ehen wir - ^ gemeinen verraten. Der bequemen Dampfer Vergleiche mit der Schaffenskraft bezüglich und der Züge reiche Zahl ermöglicht es) 50mal Anlegung von Parks dort und: Mr: Umsonst des Tags von Bregenz irgend einem Aus- vder für nur geringe Entschädigung sAhrt in Nier unö äortj --- M er an, ik. Juni ?-V s/tt,,-. Passagieren

jener, der empfänglich für alles 78'Hote'rs'und Gas^ 9000 den vielen Geleisen, den zahlreiches Lokomo- u n a ^?ü?diaes in lekter^a!d- Einwohner zahlenden Bregenz allein — Shn- tiven, die fast gar keinen RauH entwickeln für ^jeivesserung. würdiges m letzterer and >»,<?, ^ direkt nuk Ken Raknbokvlak. vor die Äotels twrswo Nachahmenswertes findet. Anders wie zwischen den teilweife schier eiser- Brückenüberseyung führt über die weihe, Pein- Lritt Ber- süchtigen 'Schwesterstädten Bozen und Meran! lich sauber gehaltene

- und württembergischen Nachbarlinien sowie angebracht Da sieht man nicht das kleinste sen, die in der österreichischen Residenz ins der österreichischen Dampfer und jener der Stückchen Orangenschcäe oder ein Papier verhimmelnde Liedl ausklingt: „'s gibt nur anderen Uferstaäten bei. Um 45 Pfennig feßchen irgendwo verstreut Der Bevölkerung a Kaiserstadt, 's gibt nur a Wean', während per Schiff von Bregenz nach Lindau und in her Reinlichkeitssinn soangeboren, daß es Berlin und andere Häuptstädte an Schönheit zurück

entspräche.' Um 2.60 Mk. istman auf öder neben der Straße hin fortzuwerfen. Uebertriebene Ortsschwärcherei bringt Still- der Fahrt nach Konstanz und wieder heim Ebenso tadellos sauber sind die tteuangelegten stand, Rückschritt. nach Bregenz 5 Stunden auf den blauen Straßen auf der anderen Seite von Bregenz An Meran, den Nlerweltskurort, . zur Welsen. Wir führen ilur diese drei Beispiele hie Anhöhe hinauf, gegen Gebhardsberg und Osterzelt. werden wir einigermaßen erinnert, an; sie werden genügen

, um zu beweisen, wie Pfander zu, die kaum Artig gewordenen brei- wenn wir Bregenz, Konstänz>'Lindau und die Billigkeit verkehrsfördernd wirkt und bei ten Straßen sind schon mit Alleen besetzt, anderen einzig schönen Uferstädte des Boden- eben diesem großen allgemeinen Verkehr doch mit Beleuchtung versehen. Für S Kronen pro sees zu Pfingsten oder auch gelegentlich der die Staatsbahn, welche auch den österreichi- Quadratmeter verkauft die Städtgemeinde glänzenden Ofsiziers-Reunionen, wie eine schen

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 2 di 8

Data: 02.09.1909

Descrizione fisica: 8

gestorben ist, und zweitens weil die armen Verwandten nicht in der Lage waren, die Taxe für die Grabrede auf einmal zu erlegen und deshalb den Pastor baten, den Betrag in drei oder vier Raten bezahlen zu dürfen. Die wiederholten Bitten lehnte der Pastor mit den Worten ab: „Zch bin weder ein Jude, noch der Besitzer eines Ab zahlungsgeschäftes.' — Watum wohl die Znroleranz- Chronislen der „LoS von Rom'-Presse hierüber schweigen? Aer Kaiser in Vorarlberg. Die Fahrt des Kaisers von Innsbruck nach Bregenz

6 Uhr. Die Mitglieder des kaiserlichen Hauses, die nach Innsbruck gekommen waren, begaben sich nicht nach Bregenz, sondern reisten zum Teil am Montag, zum Teil am Dienstag von Inns bruck ab. Am 12 Uhr mittags traf der Hoszug in Bregenz ein. Am Bahnhofe meldeten sich der Bezirk! Hauptmann, Statthaltereirat Gras Meran, der Stationskommandant Hauptmann Santo dal Lago, der Bürgermeister von Bregenz, Doktor Ferdinand Kinz u. a. Der Andrang, der bei der Ankunft des Kaisers gegen den Bahnhof stattfand

, war ungeheuer. DaS Schauspiel, das Innsbruck geboten, wiederholte sich in kleinerem Maßstabe, jedoch unter dm gleichen Merkmalen stürmischer Begeisterung und Anhänglichkeit an den Monarchen auch in Bregenz. Nach einer Begrüßung Sr. Majestät durch den Landeshauptmann und einer kurzen Er widerung aus dieselbe, trat der Kaiser, von einer lausendköpfigen jubelnden Volksmenge stürmisch begrüßt die weitere Fahrt zum Ge bäude der Bezirkshauptmannschaft an. Fünf Mädchen in der Tracht des Landes begrüßten

. Der König stellt dem Kaiser die erschienenen Würdenträger vor. Kaiser Franz Josef unterhielt sich längere Zeit mit dem Grasen Zeppelin, welcher sein lebhaftes Bedauern ausdrückte, dem Kaiser sein Luftschiff nicht vorführen können. Beim Ein gang in den Schloßgarten wurde der Kaiser von der Königin von Württemberg und der Prinzessin von Wied begrüßt. 'Nach einstün- digem Ausenthalte fuhr der Kaiser, vom König zum Hafen begleitet, nach Bregenz zurück. Bei der Ankunft und Abfahrt Friedrichshafen be reitete

die württembergische Bevölkerung unserem Monarchen herzliche Ovationen. Um halb 6 Uhr abends langte dann der Kaiser wieder in Bregenz ein. Hefiunungsgenosseu! Aeröreitet überall des „Tiroler'. Nu-uDAsili' s-i- inj 2^! di- - d!» s? Eerr - - ''I '-.i Tcrl t.itl ick« ? Wz-Z l tzslr-l« '--!» ! !>«!! ? lt'lÜ, -Li: Zi. d?» ! «!t l An d« i il!L A>xi!:u7 ! TlMM der Ekist Schlich A. ^ PtNtzllH ! K-ch Salliq ->!i rickis ! T-l!°ült! L«. lK« Znsdi« Ll-iM ., Rtodll-käß rcxloijws iicl-Ml ! »B-I bami Scii.'IlU l FMW Ti, SelH

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Der Bote für Tirol

Pagina 2 di 8

Data: 03.04.1900

Descrizione fisica: 8

zum Bürgermeister gewählt. Derselbe hat die Wahl angenommen. Aus Aregenz. 30. März. (Verschiedenes.) Vorgestern abends fand hier unter dem Vorsitze des Bürgermeisterstellvertreters Dr. Theodor Schmid eine Gemeindevertretungssitzung statt, deren haupt sächlichster Berathnngsgegenstand die Erwerbung eines neuen Exercierplatzes für die Garnison Bregenz bildete. Eingangs der Sitzung brachte der Vorsitzende den üblichen Geschäftsbericht zur Verlesung, dem wir Folgendes entnehmen: Laut ZnschriftdesLandes- advocaten

Dr. Paszkowski in Krakau wurde von demselben das vom verstorbenen Grafen Karl Ra- czynski dem hiesigen Verein für gemeinnützige Zwecke testamentarisch vermachte Legat von 40.000 im Giroverkehr an die Sparcasse Bregenz überwiesen. — Der ProcesS der Geschwister Gmeinder gegen die Stadtgemeinde pct. Servitutsanmaßung (es handelt sich hier um einen von den Geschwistern Gmeinder beanspruchten Weg, der von der Post- straße zn ihrem Anwesen führen sollte), wurde in letzter Instanz endgiltig zn Gunsten der Stadt ent

schieden. — Postcontrolor Heinrich Hneter in Inns bruck hat an den Stadtrath ein Schreiben gerichtet, in welchem derselbe den Dank , für die Verleihung des Bürgerrechtes der Landeshauptstadt Bregenz abstattet. — Gemäß Mittheiln,,g der k. k. Bezirks- hauptmannschast hat das k. k. Eisenbahnministerinm dem behördl. autorisierten Bauingenieur Urbanitzky die Bewilligung zur Vornahme technischer Vor arbeiten für eine schmalspurige Bergbahn Bregenz über den Gebhardsberg—Fluh oder über Altreute auf den Pfänder

neuerdings auf ein Jahr verlängert. — Die Wahl der Stadträthe Pedenz und Braut zu Kirchenprvbsten wurde kirchlicherfeits genehmigt. — Von den Auslagen der Verpflegsstationen des Gerichtsbezirkes Bregenz pro 1899 per 5785 X 94 Ir entfallen auf die Stadt Bregenz 2733 X 33 1i (gegen das Vorjahr um ca. 15,3 k weniger.) — Die stattgehabte Milch- und Brotbeschau ergab keine Anstünde. — Auf dem Schlachtviehinarkte wurden im Februar d. I. an 4 Markttagen 300 Stück Großvieh und 43 Schweine, im März, eben falls

. Seitens des Stadtrathes lag folgender Antrag vor, welcher nach einiger Debatte auch einstimmig angenommen wurde. Der Autrag selbst lautet: „Die Stadtgemeinde Bregenz ist bereit, den von der militärischen Com mission als sehr geeignet befundeneu Platze „L' — und als solcher durch die Commission so bezeichnet — in Rieden in dem früher eingereichten Umfange odcr im redueier.eu AuSmai,c vou 142.246 ur für die Heeres- und Landwehr-Verwaltung als Exercier platz beizustellen unter der Bedingung, dass die all

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Der Bote für Tirol

Pagina 2 di 8

Data: 30.08.1900

Descrizione fisica: 8

ist ein schwerer und der arme Bnrsche wurde sofort auf die Klinik nach Iuns brück überführt. Aus Vorarlberg wird uns unterm 28. ds. geschrieben: In Bregenz fand heute die Vermählung des Kaufmanns Wilhelm Röbelen mit Fräulein Lina Findler aus Bregenz statt. — Heute nachts sind in Bildstein zwei Häuser abgebrannt. — Auf der Straße von Lindau nach Bregenz hätte sich vor gestern bei derVilla Leuchtenberg bald ein schreckliches Unglück zugetragen. Der Großindustrielle Schindler aus Kennelbüch hatte mit seiner Frau

, wo die Straße wieder sofort stark abwärts geht, sprengten die Pferde wieder in rasendem Galopp davon, Bregenz zu. Vor der Villa Fairholme gelang es einem Kutscher» der großen Muth und Thatkraft an den Tag legte, die Pferde zum Stehen zn bringen. Alle Passanten, die Zeugen dieser Fahrt geworden, waren starr vor Schrecken. Niemand wagte an ein solch immerhi» noch glücklich abgelaufenes Ende dieser SchreckenS- fahrt zu hoffen. .^5 Aus Vorarlberg, 28. Aug. (Ver schiede- denes.) In den Tagen

vom 18. bis 23. dS. fan^ bekanntlich auf dem LandeShaupifchießstand in Bregenz anlässlich des Geburtsfestcö Sr. Majestät ein mit reichen Gaben ausgestattetes Landes-Fest- und Frei schießen statt, welches auch von vielen Tiroler Schütze« besucht war. Bestgewinner waren auf der Icheibe 1. Distanz für kaiserliche Hauptbeste u. a. Äußerer Alois aus Eppau, Radinger Johann aus Alpach und Ritzl Jngenuin aus Zell. Ans der I. Ehrenscheibe Falkner Franz a. s Natlers; daS I. Gruppenbest er hielt die Schützengescllschaft

Innsbruck; aus der 2. Distanz kaiserliche Hauptbest? waren Bestgewinner Seiler Heinrich aus Sckwaz, Danzel Fritz ans Inns bruck, Keiler Johann aus SchlitterS, Falkner Franz aus NatterS Ritzl Jngenuin aus gell. Die TaqeSpräiüi? für die »leisten Nummern erhielt niit 90 Num'nern Bildstein Albert aus Bregenz, während aus Schlecker II. Distanz Büchele Anton seit den« Jahre 1891 wieder den ersten Nulltheiler schosS. — Der Vater R!>ein, der sich so wohl in seinem neuen Liitc' ntlir, Kunst n::d Wissenschaft

Einpräguug der Bette zu befinden scheint, hat infolge andauernden Regens in Graubünden Lust bekommen, wieder sein altes Bett, welches nöch vor wenigen Tagen an mehreren Stellen trockenen Fußes durchwandert wurde, wieder aufzusuchen. — Auf dem letzten Schlachtviehs markt in Bregenz wurden 201 Stück Großvieh und 27 Kälber aufgctrieben.

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Der Bote für Tirol

Pagina 1 di 4

Data: 18.10.1850

Descrizione fisica: 4

, die Magistratsräthe und den Banuntcrnchmer erfolgte. Diese Urknnd wurde dann in eine K.ipsel gelegt, dieselbe zngelöthct, und durch den Herrn Erzherzog in die au einem Quadersteine bereits vorbereitete Oeffnung gelegt, dieselbe zugeschlossen, worauf Höchsttiefelben und hernach auch die andern an wesenden hohen Gäste die Fugen mit einer silbernen Maurerkelle mir Kalk verstrichen. Hierauf wurde der an einer mit Kränzen und dem Stadtwappen von Bregenz verzierten Krahne hängende Ueberstein auf den Grundstein gelassen

, worauf der Hr. Erzherzog unter dem Jubel der äußerst zahlreichen — von allen Gegenden zugeströmt,n Volksmenge, begleitet von dem Gefolge den Platz verließen. So endete eine Feierlichkeit, di? für Bregen; von höchstem Interesse ist, da Bregenz sich von diesem Hafen, der der schönste und geräumigste am ganzen Bodeusee zu werden verspricht, und mit einem Aufwende von nahe an iw.lwv fl. E.-M. anf eine höchst solide Weise gebaut wird, eine segenreiche Zukunft mit Recht ver spricht. Möge

die segenverhtißeiide Weihe, die dem Hasen durch die kaiserliche Huld zu Theil wurde, auch für Bregenz ihre Früchte bringen. Bregenz, IS. Okt. Gestern AbendS fand endlich die schon lang angekündigte, wegen des schlechten Wet ters aber immer verschobene Bergbelenchtiing bei dem heitersten Himmel ;n Ehren der Anwesenheit des Kai sers statt. Da Se. Maj. durch Unpäßlichkeit verhindert waren, fuhren um 7 Ukr Abend« der Herr Erzb. Rainer mit einem großen Gefolge und vielen geladenen Gästen auf einem mit großen farbigen

können sie nicht darbieten, weil eben nur die herrliche Lage von Bregenz am See mit einem mondförmig ' ausgedehnten Kranze von nicht zu hoben und waldesdunkeln Bergen hart ober dem Gestade ein solches Schauspiel begünstigt. Gewiß jedem, der das Glück batte, diese Belenchtnng vom See ans z» betrach ten, wird der Eindruck derselben unvergeßlich bleiben. Aks sich das Schiff dem Hasen näherte, erkenchtete diesen griechisches Feiler, nnd ein donnerndes Lebehoch begrüßte den Hrn. Erzherzog, der als Stellvertreter Sr. Maj

. diesem Schauspiele beigewohnt hatte. Heute früh war noch große Militärparadc ans dem Wege nach Lochan, nnd gleich darauf um I t Uhr haben uns Se. Maj. der Kaiser unter dem Lebehoch der zahl reich versammelten Volksmenge verlassen. Feldkirch, 16. Okt. (Korresp.) Gestern Nachmit tags nm 3 Uhr trafen Se. Majestät der Kaiser auf Seiner Durchreise von Bregenz hier ei». Die Einfahrt wnrde durch das Geläute der Glocken und dem Don ner der Böller verkündet, und mit dem Vivatruse der Bevölkerung begleitet

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Der Bote für Tirol

Pagina 3 di 8

Data: 28.04.1892

Descrizione fisica: 8

. Leider be- - merkt man - sehr häufig den Apfel-Nüsselkäfer; auch die Maikäfer zeige» sich wieder in Menge. Durch öfteres Ab schütteln der Ääume nnd Tödten der herabgefallenen Mai käser ließe sich gegen die Ueberhandnahme dieser Schädlinge ziemlich etwas ausrichten. Betreffs des Apfel-Rüsselkäfers würde daS fleißige Bestauben mit „Zacherlin' von Erfolg sein. -5^ Bregenz, 2!!. April. (Eiscn bah»-An schluss.) In einem hiesigen Blatte war vor einigen Tagen die Mittheilung enthalten, dass der „Gemein

der Ostschweizerischen Bahn, Eonstanz die Endstation der Badischen Bahn, FricdrichShasen die Endstation der Württembergischen und Lindau die Endstation der Bayerischen Bahn ist, ist nnd soll Bregenz die End station der Oesterreichischen !--taatSbal,ncn sein. Die Lindaner wissen ganz gut, was sie mit dem erbetenen Weiterführen dcö Wien-i5regcnzer EilzngeS beabsichti gen und die Absicht der Lindaner ist uichiS weniger als eine harmlose. Lindau ist Bregenz ni.nials, ;n Pavillons angemeldet. Die Errichtung eines Wiener

. 27. April. Prinz Ferdinand ist aus Sophia hier eingetroffen nnd reiste abends um!) Uhr nach Mailand weiter. Cattaro, 26. April. In der vergangenen Nacht I wurde» in Eattaro und in der Umgebung desselben ! zwei Erdbeben, und zwar das erste um 2 Uhr 45 Min. i und das zweite um I Uhr 22 Min. verspürt. Die keiner Zeit irgendwie entgegengekommen, eS war stets j ^rste Erderschntterung wurde, obwohl ziemlich stark, von Eifcrsnchtsgcdanken gegen die Nachbarstadt Bregenz ^ ^ erfüllt und iinmcr bestrebt

, in pnncto Fremdenverkehr unsere Stadt zu drücken. Die weife Maßregel des k. k. Handelsministeriums nnd des Herrn Präsidenten Baron Ezedik ist eben nach tiefer Erwägung der loca- len Verhältnisse hier erfolgt, hätte die Regierung da rum so bedeutende Capitalien in die hiesigen -Bahn anlagen investiert, hätte sie etwa deohaib so große finanzielle 5?pfer gebracht, nm Bregenz als mplc Zwifchenftation ihrem Schicksale zu überlassen nnd der bayerischen Stadt Lindau luitcr die Arme zn greifen? Aber mau darf

nicht etwa glauben, d.iss dem Reifen den, der mit dem Eilznge in Bregenz Uhr 18 Min. nachmittags) von Wien hier eintrifft, keine Gelegenheit zu Gebote sieht, baldigst uach Lindau hinüber zn ge langen; es verkehren nach Ankunst dieses EilzngeS nach Lindau drei Localzüge uud drei (respective süuf) Dampfer dahin- Also kann wohl von einem Bedürf nisse, den Eilziig nach Lindan laufen zu lassen, durch aus uicht die R de sei». Man darf wohl ganz be ruhigt sein darüber, dass die Regierung und auch der neue

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Der Bote für Tirol

Pagina 5 di 6

Data: 16.05.1856

Descrizione fisica: 6

Intelligenz-Blatt zum Tiroler Bothen. 16. Mai 1856 Post - vmllwus Mischen Innsbruck und Bregenz mit Pferdewechsel und Kondukteurs - Begleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich 3 Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tags 7 Uhr AbcndS, Abfahrt in Bregenz täglich 4 Uhr Früh, Ankunft in Innsbruck des andern Tags 4'/z Uhr Abends. Tour Innsbruck — Bregeuz wird in St. Anton, und Tour Bregenz — Innsbruck in Land eck Nachtstation gehalten. In Landet? inflnirt dieser Wagen vom t. Juni an genau

mit dem von Mals ankommenden und dahin abgehenden Stellwagen nach Mals nnd Meran, so zwar, daß wieder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am zweiten Tag in Mals nnd am dritten Tag Nachmittags in Meran eintrifft, und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelaugt. Die Personentan bleibt wie bisher unverändert. An Gepäck sind 20 Pfnnd frei; Fracht stücke bis zum Gewichte von 20 Pfnnd werden angenommen. Die Ertheilnng der Vormerkscheine erfolgt, mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Zirl

und Dalaas bei jeder Poststation dieser Nonte: in Innsbruck bei Herru Alois Penz, Gastgeber zum „goldenen Adler', in Zirl bei Herrn Elias Domanig, Gastgeber znm „goldenen Löwen', in Dalaas bei Herrn Andrä Nhomberg, Gastgeber znm „Kreuz.' Diese Personen-Beförderung beginnt in Bregeuz am 14. nnd in Innsbruck am 15. Mai nnd dauert bis 15.. Oktober l. Js. Dieselbe inflnirt in Bregenz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodensee's nnd ebenso in Innsbruck

mit den jeden Tag Morgens abgehenden Poststellwägen nach Bozen, Scilzbnrg nnd München. Zn recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebenst ein Bregenz am 3. Mai 1356. Karl August Drann, 3 k. k. Postmeister nnd Geschäftsführer. Die Rattwasser-Heikmstatt Mühtau bei Innsbruck wurde Mitte Mlai eröffnet. Diese Anstalt, welche nach Gräfenberger-Methode eingerichett ist, verbindet mit ihren Dollche-, Voll-, Regen- und Staub-Bädern auch Dampf-, warme Mineral- und Soolen-Biider. — Die schöne Lage dieser Anstalt

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Der Bote für Tirol

Pagina 5 di 8

Data: 19.05.1857

Descrizione fisica: 8

Intelligenz - Blatt znm Tiroler Bothen. Innsbruck, den KV. Mai 185^. ?08t-VMlllbU8 zwischen Innsbruck und Bvegenz mit Pferdewechsel lind v Kondukteurs - Begleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich nin 5 Uhr Früh, . Anknnft in Bregenz des andern Tages 6V4 Ühr Abends, Abfahrt in Bregenz täglich 4 Uhr Früh, ^ Ankunft in Innsbruck des andern Tages 4'/z Uhr Zlbends. . Tour Innsbruck—Bregenz wird in S t. Anton nnd Tour Bregenz—Innsbruck 'in Landeck Rachtstatiön gehalten.. . . In Landeck influirt

dieser Wagen vom 1. Juni an genau mit dem von Mals ankom menden und dahin äbgehenden Stellwagen nach Ä!als nnd Meran, so zwar, daß. jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am . zweiten Tag in Mals und am dritten Tag Nachmittags in, Meran eintrifft und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Die PersonentaL'e bleibt wie bisher unverändert. Au Gepäck sind in Pfund frei i Frachtstücke bis zum Gewichte von Pfund werden angenommen. . r ! Die Ertheilung der Vo.rmerkscheine

erfolgt, mit Ausnahme der Orte Innsbruck, .Zirl und Jmst bei. jeder Poststation dieser Route: in Innsbruck bei Herrn Johann Botzenhardt, Gastgeber zum „goldenen Adler' , in Zirl bei Herrn Elias Doinanig, Gastgeber zum ^goldenen Löwen', in Jmst bei Herrn Mathias Zoller, Gästgeber zniu '„Lamm.' Diese Prrsonenbefördernng beginnt in Bregenz' am 2V. und in Innsbruck am 21. Mai und dauert bis Ende Oktober l. IS. ^ - Dieselbe influirt in Bregenz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 7 di 10

Data: 26.04.1902

Descrizione fisica: 10

mit 400.000 l( veranschlagt. Vorarlberg. Assertei aus dem Landle. Aus Bregenz wird uns vom 22. April geschrieben: Letzten Sonn tag abends hatten wir am Bodensee das erste Ge witter m diesem Frühjahr. Es donnerte wie mitten im Hochsommer. Der ergiebige Regen erwies sich Ms äußerst fruchtbar. Heute gleicht die Gegend von der Bregenzerach bis nach Lindau in ihrem wunder baren Blütenschmucke einem einzigen Kranze. ES ist eine Wonne, in Gottes herrlicher Natur zu lust wandeln und seine Wunder in tauseuden

seiner Werke zu schauen. — Am Sonntag nachmittags gab die Regimentskapelle von Bregenz ein Garten concert in Lochan bei Bregenz. Hunderte von Mön chen strömten hinaus, um den Klängen der Kapelle zu lauschen. Am Samstag abends i/z? Uhr waren eine größere Anzahl deutscher Officiere hier auf Be uch, die von den Officieren der hiesigen Garnison empfangen und unter den Klängen der Jnfanterie- RegimentS-Kapelle ins Hotel Europa geleitet wurden, wo sich die Herren Officiere bei Concert bis um Mitternacht bestens

unterhielten. — Sonntag abends veranstaltete der christlichsociale Verein von Bregenz einen Familienabend mit Musik, Gesang und komi chen Vorträgen. Zu Beginn desselben hielt Hoch würden Herr Dr. Drexel von Dornbirn eine kurze, aber glänzende und überaus zeitgemäße und prak tische Rede über den Einfluss des Familiengeistes . auf den Volksgeist und auf das öffentliche Leben. Die katholischen Männer müssten nicht bloß zu Hanse und in der Kirche katholisch sein, sondern auch im öffentlichen Leben, besonders

bei den Wahlen. Der Familienabend, der im Gasthof zur „Krone' abge-. halten wurde, war sehr zahlreich besucht und mussten sich manche Theilnehmer mit einem Stehplätzchen begnügen. — Letzthin hatte ich Gelegenheit, mit einem Infanteristen zu verkehren. Aus die Frage, wo sich die Infanteristen lieber aufhalten, in Bregenz oder . in Bozen, gab er zur Antwort, dass eS allen hier ^ in Bregenz viel besser gefalle. In der freien Zeit fahren die Infanteristen fleißig mit Gondeln auf dem Bodensee und singen dabei

uneigenütziger Weise ohne jM Entlohnung der Herr Oberlehrer. Redner- clubs bestehen auch im katholischen Arbeiterverein in Dornbirn und in den JünglingS-Congregationen von Dornbirn und Lustenau. Alle diese Vereine stehen in herrlicher Blüte. Der katholische Arbeiter verein in Dornbirn zählt nahezü 300 Mitglieder.-— Gestern starb in Bregenz der frühere BezirkSschttl- inspector Raid. Einer seiner Söhne, der in Amerika seine zweite Heimat gesunden, befindet sich auf dem Meere auf der Heimreise

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Meraner Zeitung

Pagina 9 di 12

Data: 25.12.1883

Descrizione fisica: 12

und Bregenz sowohl in geogra phischer, als auch — wir hoffen eS erst — in commercieller, — ja sogar in geschichtlicher Hin» ficht eine gewisse Analogie in den beiden groß-'n Elnporieo an der Adria, daher obige Beziehung nicht ganz unzutuffend erscheint. Der Verkehr aus dem Bödeosee wird zur Zeit durch zw'i große Trajectdampfer und mehrere solche Schlepper für. den FrachtentravSport zwischen Deutschland Ukd der Schweiz besorgt, während 29 Dampf, boote, tarunter 6 mit allem Comfort der Neuzeit ausgestattete

biS jetzt die Vorarlbergerbahn dieses Anschlusses mit dem Mutterland«, daher eS er- klärlich ist, daß der Schiffsverkehr zwischen Lindau »nd Bregenz nur einen lokalen Charakter hatte. Allein er war der Vermittler eineS uugemein eugen geschäftlichea Anschlusses zwischen den Be «ohnern dieser zwei Schwesterstädten und hat dazu beigetragen, auch den privaten gesellschaft lichen Verkehr unter denselben allmälig so innig und herzlich zu zestaiteo, daß sich schwerlich ein zweites Beispiel zwischen zwei — verschiedenen Staate

und der geringfügigen räumlichen Ent fernung von 10 Kilometer kaum begreiflich er» scheint. Lindau hat. entgegen von Bregenz. welches mehr durch seine reizende landschaftliche Lage ausgezeichnet ist. schon von Außen «in mehr städtisches Gepräge. Betritt man diese interessante Znselstadt von der Laudseite über die lange hölzerne Brücke, so befindet man sich durch ein imposantes Stadtthor tretend, sofort auch schon in ihren altersgrauen, etwaS öden Gassen. Von den Ueberresten ihreS Alterthums ist wohl jene aewaltige

40 biS 60Dampferpassiren zur SommerS zeit täglich die impossante, von einem kolossalen in Stein ausgeführten bairischen Löwen einer- seitS und einem hübschen Leuchtthurm andererseits flankirte Einfahrt in denselben, dessen weites Bassin fortwährend belebt wird von auS» und einladenden Schiffen. Im Gegensatz zu Bregenz. der kleinen Beamten- und GarnisonSstadt, ist nemlich Lindau, mit seinen etwa 6000 Ein wohnern, vorwiegend Geschäfts» und Handelsstadt, und in diesem Umstände dürfte mit ein Grund zu suchen

sein, für daS mehr ernste und zurück» haltende Benehmen seiner Bewohner und sür den Mangel an Gemüthlichkeit und Frohsinn, wie solche in Bregenz zu treffen find. Für ihn, den Lindauer, bildet diej.S t.tzlere auS anderen Gründen den Zielpunkt oer Erholung von den Anstrengungen der Woche: der Tlroler Wein und der GebhardSberg. Ueber die Wirkungen deS ersteren etivaS Weiteres zu sagen, wäre über flüssig; sür ihn ist er ein billiges, erheiterndes Labsal, unter dessen Einfluß sein in Geschäften und schwerem Bier

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Der Bote für Tirol

Pagina 2 di 12

Data: 17.09.1904

Descrizione fisica: 12

nnd der Zug derart beschleu nigt, daß die Ankunft in Paris bereits um 11.35 nachts am andern Tage erfolgt. Derselbe trifft in Innsbruck um 7.05 früh ein nnd fährt da selbst 7.15 Min. früh ab. Die Ankunft in Feld kirch erfolgt um 11.01 vormittag, in Buchs um 11.28 vorm., in Bregenz um 11.50 vorm. und in Lindan um 12.21 mittags. Der Zng verkehrt über Selzthal und cutfällt daher der Anschluß von Salzburg. Der Paris-Wiener Schnellzug fährt von Innsbruck um 6.30 abeuds ab uud wird derart beschleunigt

züge Nr. 408 (ab Feldkirch 4.50 uachm.) und (ab Buchs 4.17 nachm.) sowie die Personenzüge Nr. 418 (ab Duchs 8.58 abends) nnd 419 (ab Feldkirch '11.01 vorm.) fallen ans. Der Per- sonenzug Nr. 415 (bisher ab Feldkirch 4.06 nachm.) wird den 'Anschluß an Zug Nr. 7 in Feldkirch anfuehmen und um 4.49 nachm. ab fahren. O. Strecke Bregenz-St. Margre ts) en. Der Personeuzng.Nr. 526 (bisher ab Bre genz 3.18 nachm.) wird zum Anschluß an den Schnellzug Nr. 101 gelegt nnd um 12.05 nachm. von Bregenz abgehen

. In st. Margrethen er hält derselbe direkten 'Anschluß nach Zürich. Die Zuge Nr. 518 (ab Bregenz 11.35 nachts) und Nr. 519 (an Bregenz 3.40 nachin.) fallen aus. .Zum Anschlüsse an den von Zürich um 1.22 nachm. abgehenden Schnellzug wurde von St. Margrethen nach Bregenz ein neuer Personeu-- zng eingelegt, welcher daselbst um 5.49 nachm. eintrifft und an den Zug Nr. 30 (ab Bregenz 6.00 abends) anschließt. Merun. 15. September. (Verschiedenes.) Die morgige Fcemdeuliste verzeichnet 867 Parteien mit 1516 Personen

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Der Bote für Tirol

Pagina 5 di 12

Data: 21.02.1885

Descrizione fisica: 12

auf die Eröffnung der Arlbergbahn an mich die folgende Interpellation gerichtet: „Hat der Herr Handels minister bereits einleitende Schritte gethan und welche, damit die für den Verkehr nothwendigen Einrichtungen in Bregenz geschaffen werden? Und ferner: Ist Se. Excellenz der Herr Handelsminister gewillt, diese Anstalten entweder auf Staatskosten ins Leben zu rufen oder aber seinen Einfluss dahin und ohne allen Aufschub geltend zu machen, dass geldkräftigt', ver lässliche Privatunternehmungen sich bereitsinden

, welche dieselben nach Lage der Verhältnisse aus dem Bahnbaue mit Grund erwarten durften. Entsprechend dem zu gewärtigenden Ver kehre wurden deshalb erhebliche Vergrößerungen der Stationsanlagcn und Magazinsräume in Bregenz so wie in anderen Stationen der Vorarlberger Bahn, insbesondere in dem für den directen Verkehr nach der Schweiz und Frankreich so wichtigen Feldkirch vor genommen und hiedurch so wie durch die Errichtung der Trajectanstalt in Bregenz die Voraussetzungen geschaffen, welche die prompte und anstandslose

, und mit Befriedigung kann ich konstatieren, dass — nachdem earauf abzielende Ver handlungen mit einem Privatconsortium zu keinem Resultate geführt haben — diese nunmehr aus den anerkennenswerten Bestrebungen des Landes und der betreffenden Gemeinden hervorgegangenen Anstalten theils schon vollendet sind, theils rasch der Vollen dung entgegengehen. Nach den mir diessalls zuge kommenen Berichten sind die Arbeiten zum Baue des neuen Lagerhauses in Bregenz, welches eine Lager, fläche von 1620 Quadratmetern besitzen

größerungen im Bedarfsfalle Bedacht genommen. Außer den Lagerhäusern wurden in beiden Stationen Einrichtungen sür den Viehverkehr durch Herstellung der nöthigen Verladerampen, Ausstellungsplätze und Stallungen geschaffen, und werden in Feldkirch wie auch in Bregenz regelmäßige Märkte abgehalten. Der Verlauf dieser Märkte war insbesondere in Bregenz bisher ein sehr zufriedenstellender. Was die Ver lautbarung der Elöffnung dieser Anstalten anbelangt, so erscheinen hiezu allerdings zunächst die betreffenden

Lagerhausvorstehungen und beziehungsweise Markt organe berufen. Gleichwohl kann ich darauf auf merksam machen, dass in den aus Anlass der Eröff nung der Arlbergbahn von der Seneral-Direction der österreichischen Eisenbahnen im September v. Js. hinau-gegebenen Tarifen für Getreide die Anwendung der directen Frachtsätze bei der Reexpedition in den Lagerhäusern von Innsbruck, Feldkirch und Bregenz bereits ausgesprochen ist und das gleiche Zugeständ nis voraussichtlich binnen kurzem auch auf andere Artikel, insbesondere Wein und Holz

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Der Tiroler / Der Landsmann

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