» wk mit heftigem Gewitter folgte und fast wäh rend der gan.nn Veranstaltung hindurch an dauerte. so daß das Rennen beeinträchtigt war« >e. Trotzdem vollzog sich das ganze Rennen in nufterhafrer Ordnung und wickelle sich ohne se lben Zwischenfall ab. Was das Rennen selbst betrifft, so können 25'38' 2/5. dem als Zweiter mit fast 1 Minute Unterschied Gesiotto auf „Fiat 514 MM' folgte. In der 1. Kategorie erreichte Oberauch Heinz mit Leichtigkeit in 30'56' 2/5 das Ziel, hat?e dabei das Glück, daß sich Batter

) in 25 Min. 3S 2/5 Set. 2. Gesiotto Romolo auf „Fiat 514 MM' (Belluno) in 26 Min. 34 3/5 Set. S. Frank Francesco auf „Ceirano' (Trento) in 27 Min. 3 4/5 Sek. 4. Paroni Paride auf „Fiat 514' (Brescia) in 27 Min. 50 4,5 Set. 5. Costa Amadea auf „Alfa 1ÄXZ' (Trento) in 27 Min. 55 1,5 Sek. t. Kategorie: klaffe bis 1100 cbcm: 1. Oberrauch Heinz auf „Fiat S0S' (Bolzano) in 30 Min. SS 2/S Set. 2. Dr. De Petris Renzo auf „Fiat 509' (Trento) in Sl Min. 46 S/S Set. Z. Cristomanno Demetrio auf „Amklcar

welches vormittses von tl bis 12 ZV ein: Automobile: 1. Kategorie: 136 Cap. Ing. Giuseppe Casales aus Trapani: -«v, m, , ^ ausgestellten Haftbefehles, verhafteten die Ka^ Frau Cora Dulton Welwood aus Firenze: rabinieri von Merano den in Merano wohn- N-^Spp° TW. M ^ offen. haben wird. offen àtonio aus Bolzano. Fiat SOS ^ie Karabinieri von Merano brachten den in F. Tossili: Serenade ' Bergamo wohnhaftes und in Gyor (Ungarn) g. Fetras: Operettenrevue. Potpourie ^ ' ^ Fucik: Florentinermarsch Mortaachrichteu Tennis

Der zweite Tag des Grieser Tennls-Tournier» Interessante Kämpfe bot auch der zweite Taa des internen Tennistourniers des Clubs von i-i 5 ^ ^ m, . geborenen Londero Baldassare der Gerichts- 141 Baron Roderigo de Vegesack aus Merano, h^rde zur Anzeige, weil er ohne die vorge- ^ ^ ^ ^ schriebenen Dokumente zu besitzen, sich über die m ^ Deutschland: Ford offen. Grx^g ins Ausland begeben hat. 143 Gugler Sigfrido aus Bolzano: Fiat S14 . offen. Polizeiliches sen, verfügt, daß die katholische Vereinskapelle

. ^ ''e''''»- '«ione Helena, ^uverrure 148 Frau Sidonia Dießbacher aus Merano: Dieser Film ist in jeder Hinsicht, in Photo- Bianchi offen. graphie, Handlung, Darstellung und Vertonung ILO Magg Aleardo Covacivich aus Bolzano: ein Kunstwerk ersten Ranges. Fiat 520 geschlossen. Vorstellungen: 2. 3.30. ö. 6.30. 8 u. 9.30 Uhr. 1S1 Cav. Uff. Pietro Sandri aus Merano: M.Montag bringt das Plankensteinkino Fiat 520 offen. wiederum einen äußerst interessanten und ainü- Kategorie: santen Film der Universal-Produktion, Verlin

haben die Teilnehmer von Bolzano für die Fahrt am 21. März folgende Route zu wählen: Bolzano — Trento — Primolano —> Bassano — Tiene — Schio — Pian delle Fu» gazze — Trento — Ortisei (366 Kilometer, Höchstzeit 12 Stunden.) ^ Vom Automobilklub Bolzano haben folgende Teilnehmer ihre Nennung abgegeben: Ing. L. Demetz auf Lancia; Skipatrouille: die Herren Kerschbaumer, Runggaldier und Mahl- knecht. Ing. Trivellato Giuseppe auf Fiat S14: Ski patrouille: die Herren N. N., Ferrari und Facchini Giuseppe. Herr Siegfried

Gugler auf Fiat 514; Eki- patrouille: die Herren Dr. Hruschka, Eberhardt und Dissertaci. Für die Autozuverlässigkeitsfahrt allein haben sich folgende Herren genannt: Herr Herb. Oettl auf Alfa Romeo: Mitfahrer: Frau Karla Oettl. Falls von Bolzano mindestens drei Teil nehmer abfahren, setzt der Automobilklub von Bolzano für feine Mitqlicder einen kleinen Sil berpokal aus. der für die bestklafsifizkrte Mannschaft bestimmt ist. 19. Armani Matteo 31 Min. 5 S«, s, . Trento. . ^-Mud 20. Eder Carlo 52 Min

Falk in Milano die Ermächtigung, in Gßstp 'S. Giovanni einen elektrischen ,'Hflchafsn -mit Kilowatt zur Erzeu- gìsNL 'àan -Gußeisen aus Pyritabbränden und Sisenerzen.zu -erstellen. Die .Fiat, AMjlung ferriere Piemontesi' in To- .rino Kat -.Erlaubnis isrhalten, in ihrem Betrieb -in Torino drei neue -elektrische HMösen zur Herstellung von Gußeisen zu «errichten- Die S. A. 'Ernesto Breda 'in Milano wird ebenfalls in Sesto San 'jNiflp.anni.einen elektrischen Hochofen zur Erzeugung Mn Bußeisen errichten

Tr.anZatlantik- dampsor beschlossen, damit sie im Konkurrenz kampf mit den Auslandsschissen bestehen könnten. Diese Umgestaltung wird aus den Schissen „Augusttls'', „Saturnia', „Vulcania' u. „Roma' vorgenommen werden, deren bisherige Motore keine höhe«! Geschwindigkeit als 20 Knoten er möglichten. Bei den Fiat-Werken sind die neuen Motore beroitS in Bau begrisseni 12 Zylinder mit 11.750 HP. Derzeit existiert im Ausland lein cmch nur annähernv gleich starker Motor. Diese neuen Motore bilden einen neuen

ermöglichte die definitiven Entschei dungen. Nachstehend das Endresultat: 1. Louviet in Stunden 31.29.37: 2. Horemans; 3. Wypels: 4. VerHagen: 5. Frani;: 6. Van Impe; 7. Van Tricht: 8. Gard'er in Stunden 31.30.2; 9. De Marie 31.30,2; 10. Rosemont 31.32,30. Weitere Resultale vom 23. Mal: In Turin: „Großer Fiat-Preis', Kilometer 82, 1. Moro, Turin I Genua: „Gavi-Nundfahrt', Kilometer 95, 1. Navone, Genua In Paris: „Rund um den Correre', Kilometer 240 1. F. Berwäke, Frankreich In Paris: „Vauclusz-Ruiidfahrt