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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 27.08.1936
Descrizione fisica: 6
der 3. Kategorie gehen mit je drei Minuten Abstand auf die Strecke und schließlich die großen Wagen halten am Start einen Abstand von fünf Minu ten. Gestern fand in Milano die Auslosung der Start nummern statt und demnach lautet die offizielle Startliste: Klasse 1: 2. Carnevali (Austin Sport): 4. Spotorno (Fiat 500): 6. Bianchi (Fiat S00); 8. Minio (Fiat 600): 10. Capelli (Fiat 500); 12. Nagnoli (Fiat ö00): 14. X. (X): 16. X. (X). Klasse 2: 18. Ghlrittghelli (Fiat 508), 20. Villoresi Luigi (X): 22. Nadice

Fossati (Mase rati): 24. Bergamini Moris (Maserati): 2ö. T. (X): 28. Orsi (Fiat S08): 30. Zanella (Fiat S08); 32. Berti (Fiat 508): 34. Ouintavalle (Fiat Ö08); 36. Mascherpa (Fiat 608): 3«. Cortesi (Fiat S08): 40. Marazza (Fiat 508): 42. Z (X); 44. X (5): 46. Leoni (Fiat 508); 4L. Bucchi (Fiat K0L): SV. Comirato (Fiat S08); 52. Olga Longhi Goria (Fiat 508): 54. X (X): 56.,X (5). Kl asse 3: 58. Velmondo (T): 60. Rocco (Ma serati): 62. Eonetta (Alfa Romèo): 64. Barbieri (Maserati); 66. Attera (Maserciti

): 68. X (X): 70. X (X): 72. Gramonelli (Fiat): 74. X (T). Klasse 4: 76. X (Alfa Romeo): 78. Scu- deria Ferrari (Alfa Romeo); 80. Musso (Alfa Ro meo): 82. Officine Maserati (Maserati): 84. Bion- detti (Alfa Romeo); 86. Romano (T): 88. Catta neo (Alfa Romeo): 90. Pes di Villamarina (Alfa Romeo): 92. Castelbarco (Alfa Romeo); S4. Bel- mondo (T): 96. Villa (Bugatti); 98. Corradi (T); 100. De Rham (Alfa Romeo); 102. Scuderia Fer rari (Alfa Romeo): 104. Mazzonis (Alfa Ro meo): 106. X (5): 108. X (X). » » » Wir sehen diese Liste

durch und finden gleich zu Anfang eine interessante Neuigkeit. Noch nicht lange ist es her, daß aus den Turiner Werken die kleine Fiat 500 hervorgegangen ist und bereits die. herrlichen Autostraßen des Königreichs belebt — und schon finden wir diese kleine „Maus' am Start des schwierigsten Bergrennens der Saison. Wie wird diese Neukonstruktion der Fiat-Werke sich bei dieser Feuerprobe bewähren? Wir glau ben, nicht fehl zu gehen, wenn wir uns optimistisch zu dieser Frage stellen. Rekordzeiten werden die Fahrer

auf dieser Maschine natürlich nicht heraus bringen, aber immerhin dürften sie in für ihre Klasse guten Zeiten ans Ziel kommen. Einen Ver gleichspunkt kann ein kleiner Austw-Wagen und zwei andere, deren Marke wir noch nicht kennen^ bilden. Carnevali und Spotorno sind bekannte Namen und dürften als Favoriten der Klasse gelten. Die nächstfolgende Klasse steht — wie bereits im Vorjahre — ganz im Zeichen der Fiat-508-Balilla, die als mächtigen Gegner die kleine Maserati- Vierzylinder hat. Auch eine Reihe von bisher

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Alpenzeitung
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Pagina 5 di 6
Data: 05.07.1938
Descrizione fisica: 6
andere Persönlichkeiten. Das Autorennen Bolzano —Menàola Am Sonntag nachmittags fand nach dem Motorradrennen Appiano—Mendo- la, die vom RACI veranstaltete Ge- ?eit-probe für Autos aus der Strecke Bolzano—Mendola in einer Län ge von 26 Kilometern statt. Der Start der Aöagen erfolgte in Abständen von 5 Mi nuten. Das Rennen wurde von Eugenio Mo retti auf Fiat 1100 und Vittorio Colloso auf Fiat S00, beide außer Wettbewerb, wàche Zehen von 21 Minuten 22 Sek. erzielten, eröffnet. Es vollzog sich bei strö mendem Regen

, trotzdem aber verlief es Weißes, schlichtes Strandkleid mit lebhast qrünem Mantel regelmäßig und es war kein Unfall zu verzeichnen. Der RACI von Milano er oberte mit den „Topolino' die ersten drei .ätze der ersten Kategorie. Besonderes Interesse wurde der zwei ten Klasse entgegengebracht. Dabei tat sich Eccel Federico, Bolzano, auf Fiat 1100 hervor. Er legte die Strecke in 22 Min. 37,8 Sek. zurück. Diese Geschwindigkeit wurde von keinem seiner Kategorie er reicht. Eine ausgezeichnete Zeit erzielte

. Klassifizierung: 1. Klasse: 1. Ferdinando Meomar- tini auf Fiat 500 in 24'02.6'; 2. Aldo Amati, Milano, auf Fiat SSV in 27'8,8'; 3. Federico Jonson, Milano, in 27'21.8'; Sandro Risi, Bolzano, auf Fiat 300 in 27'3S,4' 2. Klasse: 1. Federico Eccel, Bolza no, auf Fiat 1100 in 22'37,8'; 2. Luigi Piombo, Bolzano, auf Fiat 1100 in 23'51,6'; 3. Bianca Cerro, Chieti, auf Fiat 1100 in 23'S3,2'; 4. Ernesto Mutton Bolzano, auf Fiat 1100 in 23'53,4' 3. Klasse: 1. Soave Befana, Man tova, auf Lancia Aprilia in 21'15,2

'; 2. Cesare Gianetto, Bolzano auf Lancia Aprilia in 22'50'; 3. Giorgio Carmo, Mi lano, auf Fiat 1500 in 23'02,2'; 4. Fran cesco Santarelli, Milano, auf Fiat 1S00 in 2S'26,6' 4. Klasse: 1. Mario Chiays, Bolza no, auf Lancia Asturia, in 22'4S' Allgemeine Klassafizierung: 1. Soave Befana, Mantova, auf Lancia Aprilia in 21'15,2': ?. Federico Eccel auf Fiat 1100 in 22'37,8; 3. Mario Chiays. Äolz no, auf Lancia Asturia in 22'49'; 4. Cesare Granetto auf Lancia Aprilia in 22S0'; 5. Giorgio Carmo, Milano

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Alpenzeitung
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Pagina 3 di 6
Data: 13.12.1933
Descrizione fisica: 6
Mittwoch, den 13. Dezember 1S33, Xll «ìllpen Heilung' Seite 5 B StUdenkilMter «it dem M-Weneimtv Wir lesen in der ..Grazer Tagespost' Die größte Type der Schien:ntriebswagens Littorina' zeigte sich auf der Tournee durch Mit teleuropa auch in der Steiermark. Dieser Besuch ist schon deshalb sehr interessant gewesen, weil die Grazer Waggonsabrik die „Littorina' in Lizenz ssr Oesterreich bauen wird. Und zwar zunächst sur Lenzinbetrieb, also mit Austro-Fiat-Motortt», und zu einem späteren Zeitpunkt

' ist die Wagendccke über dem Mittelgang gut 2.15 Meter hoch. Man kann also ausrecht durch den ganzen Wagen gehen und gerade diese Bequemlichkeit ist aicht „hoch' genug einzuschätzen. In der Reihe der 4L-, (!4- und 30sitzigen Typen haben wir demnach die größte „Littorina' zu sehen bekommen, deren Drehgestellzapsen 16.5 Me ter von einander entsernt sind. Das Eigengewicht des Wagens beträgt 21 Tonnen, bei Vollast kom men noch 3 Tonnen dazu. Die Msitzige Type hat zwei Fiat-Motoren von je 120 PS Leistung. Die Motoren

von 200.000 Schilling. Noch einige technische Anmerkungen: Ter Brenn stoffverbrauch beträgt zirka 0.0 kg km. Aus einem Tempo von 120 Stundenkilometer wurde bei 14 Promille Gesälle ein Bremsweg von 305 Meter erreicht: es war aber keine forcierte „Betricbs- breinsung'. Die Beschleunigung von 0 bis 80 Stundenkilometer ersolgte auf ebener Strecke in 77 Sekunden (Weglänge 1100 Meter). Die interessante Fahrt wnrde von der Grazer Waggonsabrik im Einvernehmen mit den Toriner Fiat-Werken veranstaltet

), Direktor Dr. Hunna (Graz-Köslacher Eisenbahngesellschast), Direktor Liebl (Austro-Fiat) und so weiter. Präsident Schöller bezeichnete sich als Septiker in Dingen des Triebswagen, und des halb habe er Fachleute der Grazer Waggonsabrik nach Torino geschickt, die sich erst einmal die „Lit torina' genau besehen sollten. Die Herren waren nach eingehendem Studium voll des Lobes über die italienische Type. Die Probesahrt in Oesterreich haben jetzt das Vertrauen zu „Littorina' noch ge stärkt. Der Redner

richtete einen Appell an die steiermärkische Landesregierung .mitzuhelsen an der Arbeitsbelebung in der Grazer Waggonsabrik, also auch den Vau von solchen Schienenautos zu sör- der». — Der Eisenbahnreferent der Landesregie rung Landesrat Höpsl gab der Hossnung Ausdruck, daß es bald gelingen möge, auch in der Steiermark Schienenautos herzustellen. Das Fiat-Schienenauto erhielt den Namen von dem neugegründeten Ort in den pontinischen Süm- psen bei Roma, jenem Littoria, das aus der ersten Probefahrt

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Pagina 8 di 8
Data: 21.05.1937
Descrizione fisica: 8
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Pagina 8 di 8
Data: 21.05.1939
Descrizione fisica: 8
27.Z6 Monte Amiala 166 Montecatini 86 Stab. Dalmine 156 Breda Costr. Mecc. S6 Automobili Bianchi 26 Isotta Fraschini 266 Autom. FIAT 260 Elettr. CIELI 200 Dinamo It. Im. El. 200 Edison 200 Edison postergate 200 Elettr. Bresciana 10V Elettr. Valdarno 356 Emil. Eserc. Elett. 12S Elett. Cisalpina prio. 12Z Elett. Cisalpina ord. 50 Idr.Piem. SIP 2Sl) Impr. Jdroel. Tirso 100 Teci.omasio lvl) Distillerie Ital. 250 Erldania 200 Raffineria L. L. A. N. I. C. 10 Italiana Gas 20 Petroli d'Italia 100 Italcementi 500

: 1S.36: Alte schottische Musik. Bukarest: 18.15: Unterhaltungskonzert des Rundiunkorchesters. Budapest: 26: Salonquiniett: 21.15: Konzert aus London. Mim Anzeigen piana oei. vnano nr. « Schreibmaschinen jeder Marke. Rechenmaschi nen, Ratenverkauf, genaueste Reparaturen mit Original-Erslltzteilen. Verlangen Sie ei nen Kostenvoranschlag bei der Fircha Pello und Neukirch, Via Principe di Piemonte Nr. 22. Bolzano B Autogarage „Mille Miglia' kauft und ver- kaust Automobile. Zur Verfügung stehen: Fiat 500

, geschlossen und offen: Fiat 508, 4 Gänge, Balilla; Lancia Augusta: Bian chi,- Fiat 514. B-1 kau/sn AStuc/lt Gold, Silber, Brillanten kauft zu Höchstprei sen GoDwarengeschäst Casagrande, Via Museo. Auswahl in günstigen Gelegenheit?, kaufen. B « Gasthaus Rifugio »Valico (Hochganghsus) ab 88. Mai wieder eröffnet. — Für Sommerfrische gut geeignet. Mäßige Preise! Mäßige Preise! Entlausen jchotüjcher Terrier weiß mit schwarzen Flecken. Wieder, bringer gute Belohnung. Maia Alta, teleferica Nr. L. 0//ens Geprüfte

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Pagina 6 di 6
Data: 20.05.1939
Descrizione fisica: 6
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Dolomiten
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Pagina 18 di 20
Data: 10.06.1933
Descrizione fisica: 20
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Dolomiten
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Pagina 10 di 12
Data: 23.03.1932
Descrizione fisica: 12
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Pagina 4 di 8
Data: 05.04.1938
Descrizione fisica: 8
Brescia-Bologna Km- M.28S. este Zest: P i.n t a c.ud a. Es ist kaum zu fassen — die Rekorde der vergangenen Jahre fallen wie .welke Blätter im Sturm- T a r u f f.i auf Fiat 1100 fährt bis Bologna 130 Klm. Durchschnitt. Selbst der kleine Topolino macht 106 Stunden» .kilameter. Die Menschen stehen an den Tafeln und staunen, das Karussell des Rennens dreht sich aber .mit immer phan tastischerer . Geschwindigkeit. Nachricht aus Roma: Pintacuda an der Spitze, Durch schnitt t!5ß.58ft! StunKnlMttel

«bis zum Eintreffen «der nächsten Maschinen. Taruffi ,nnt seiner schönen geschloMnen Fiat sahrt Ms Sieger der Kategorie 1100 durch «das Ziel. Die Piloten werden .aus Ky, Maschinen gehoben Mö «im ZMWh zu'jden WhünM MraM. Äb- gehetztè .und.verstaubte.Gesichter/ aber ein .glückliches Lächeln des Kizfolges leuchtet.aus ,ihren Augen. Lange dauern die Ankünfte /der Konkurrenten .noch,an, 'alle.werden mit Beifall.überhäuft .und« .umrubelt. «Ganz «besondere Sympathie kundgebungen ^treffen,die «deutschcjn Aah-' rer

, Durchschnitt ^m. .ILöivllS: S. Dusio, Alfa Romeo, in 12.3/7.21, Kilo meter 128.731: à. Dregfuh, Delhaye; 5. -Carriere, Talbot: K. Ventiduc, Alfa Romeo, ?. Mazaud. Dalheye: k. Fané, BMW: S.' -Cortese, Alfa Romeo: 10. Prin^ Schaumburg- Lippe, BMW: 11. Richter, BMW: IL. von der Mühle, BMW. Wertung nach Klassen: Klasse bis .730: 1. Baravelli, Fiat, in 17.1S.1S. Km. SS.S85. ! .Klasse bis 1100: 1. Taruffi. üiqt. ist 14.28.55, Km 111.SS1. Lklasse bis 1SVV: 1. Villoresi, Lancia A>. in 1^.9.2S. Km 11<I.S23. Klasse

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