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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 20.08.1938
Descrizione fisica: 6
der Eingeschrie benen: Nationale Sporttategorie: 2. Spotorno Franco, Fiat 500, 8 Uhr; 4. Darbesio Emilio, Fiat SSV, 8.02 Uhr; 6. Grassi Mario, Fiat 600, 8.04 Uhr; 8. Sertorio Mario, Fiat NX), 8.06 Uhr; 10. Bara- velli Giulio, Fiat 500, 8.08 Uhr; 12. T. Z., x. x., 8.10 Uhr; 14. Bernacchio An gelo, Kat S00, 8.12 Uhr; 16. Cortesi Oreste, Fiat 500, 8.14 Uhr; 18. Duberti Manlio, Fiat 500, 8.16 Uhr. 1. Slasse: 20. Amati Aldo, Fiat 500, 8.18 Uhr; 22. Casalegno Vittorio, Fiat 500, 8.20 Uhr; 24. Franceri Bartolomeo

, Fiot 500, 8.22 Uhr; 26. Di Rovasenda Luigi, Fiat 500, 8.24 Uhr: 28. Collavo Mtàìno/Fiat-500, 8.26 Uhr; 30. Gian- chini G., x. x. 8.28 Uhr; 32. Vicentini Aldo, Fiat 500, 8.30 Uhr; 34. X. ?.. Fiat 500, 8.32 Uhr; 36. X. X., x. x., 8.34 Uhr. Zweite Klasse: 40. Quintaoalle Giovan ni, Fiat 508, 8.40 Uhr; 42. Gilera Giu- feuppe. Fiat 1100, 8.42 Uhr; 44. Comi- rato Alberto, Fiat 1100, 8.44 Uhr; 46. Catanese Alfonso, Fiat 1100, 8.46 Uhr; 48. Cicchiatti Luciano, Fiat 508, 8.48 Uhr; 50. Trotti Enzo. Fiat 1100

, 8.50 Uhr; 52. Garagnani Gualtiero, Fiat 1100, 8.52 Uhr; 54. Faccioni Guerrino, Fiat 1100, 8.54 Uhr; 56. Monacello 8ll- do. Fiat 508, 8.56 Uhr; 58. Moroni Bru no, Fiat 1100, 8.58 Uhr; 60. T. T. x. x. 9 Uhr; 62. „Pluto'. Fiat 1100, 9.02 Uhr; 64. Campigli Virgilio, Fìat 1100, 9.04 Uhr; 66. Bertoni Franco, Fiat 1100, 9.06 Uhr; 68. Logorio Guglielmo, Fiat 1100, 9.08 Uhr; 70. Castiglioni Gian franco. Fiat 1100, 9.10 Uhr; 72. Boo cosi Bruno, Fiat 1100, Ä.12 Uhr; 74. Bel- trachini Enrico, Fiat 508, 9.14

Uhr; 76. 5. X., x. x., 9.16 Uhr; 78. T. z., x. x., 9.18 Uhr. Dritte Slasse: 80. Befana Soave, Lan cia Aprilia, 9.25 Uhr; 82. T. T., Lancia Aprilia, 9.31 Uhr; 86. Minio Ruggero, Fiat 1500, 9.34 Uhr; 88. Bracco Gio vanni, Fiat 1500, Z.40 Uhr; Ä2. Ma- scherpa Italo, Fiat 1500, 9.43 Uhr; 94. T. T„ x. x., 9.46 Uhr; 96. Gramolelli Gu glielmo, Fiat 1500, 9.49 Uhr; 98. Grolla Lamberto, Fiat 1500, 9.52 Uhr; 100. T. T., Lancia Aprilia, 9.55 Uhr; 102. Avan zo Mariantonietta, Fiat 1500, 9.58 Uhr; 104

. X. T., x. x. 10.01 Uhr. Vierte Slasse: 106. Haller Rodolfo,! Alfa Romeo, 10.10 Uhr; 108. Cornia Re nato, Alfa Romeo, 10.14 Uhr; 110. T. ?., x. x. 10.18 Uhr; 112. Cortese Fran co, Alfa Romeo, 10.22 Uhr; 114. Vale-! strerò Renato, Alfa Romeo, 10.26 Uhr. Slasse »Sport internationale': 116. Meomartini Ferdinando, Fiat 1100,10.40 Uhr; 118. X. X., x. x., ore 10.45; 120. Dusio Piero, Alfa Romeo, 10.50 Uhr; 122. Severi Francesco. Also Romeo, 10.55 Uhr; 124. Barbieri Guido, Maserati. 11 Uhr; 126. Salvi Del Pero Giuseppe

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Alpenzeitung
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Pagina 1 di 8
Data: 13.04.1929
Descrizione fisica: 8
morgen früh ab, 11 Uhr in Abständen von je drei Minu ten in folgender Ne! hon folge: - > 1. Rossi-Batliono! Fiat. 2. Fagioli-Pecoraro, Marchesi, Fiat. 31. Biondetti-Moradol, Sam son. 32. Berla d'Argentina-Garro, Italia. 33. Alessandrini E.-Alesfaàini E., Lancia. 34. Sorrentino-Muzzicato, Lancia. 33. Leonardi, Chrisler. 36. Bucchetti-Felicioni, Itala. 37. Bor- zacchini-Maserath Maserati. 3S. CumanMac- chini, Bugatti. 39. Eampari-Rainponi, Alfa Romeo. 4S Muro (XV Lcg!one)-Belirametti, Om. 41. GismoM

-Valsania. Lancia. 42. Ne- groni-Sozzi, Alfa Romeo. 43. Minoia-Mnri- noni. Alfa Romeo. 44. Ambrosim-Dusio, Fiat. 45. Facchetti-Masfezzoni, Fiat. 46. Maggi-Maz- zotti, Om. 47. Brilli Peri-Canavesi, Alfa Ro meo. 48. Frate Ignoto, X. 49. Benini-Caruso«, Alfa Romeo. 60. Bacchilega-Brighetti Lancia. 51. Masperi-Barres. Bugatti. 52. Daffara (VI Legione)-Medoni, Lancia. 53. CarrarM-Mu- nron, Alfa-Romeo. 54. Richetti-Ferluga, Bu gatti. 35. Castelbarco, Bugatti. 56. Antolini- Lis'soni Carlo, Lancia. 57. Aylmer

- Giudotti Mfa Romeo. 77. Rocchi-Càlli, Alfa Romeo. 78. X. Bugatti. 79. Strazza-Darallo, Lancia. SV. X. Bugatti. SI. X., Fiat. 82. Mo retti-Piva, Alfa Romeo. 83. Cip-Trucco, Lan cia. 84. Arcangeli-Bassi, Om. 85. Nuvolari Serbali, Om. 86. Gherfi-Guerrini Om. 87. X. hinterhältigen französischen Vorschlägen versteckt Rossi Salinfon. 13. Ferrari-Fiat. 14. Mariani- /waren, die Vereinigten Staaton haben darauf. hingewiesen und schließlich alle jene, die durch aus nicht die Absicht haben, eine französische

He gemonie in Europa zu dulden, ußerdem hätte >ine solche Hegemonie gar nicht die dafür not wendigen Grundlagen, da es Frankreich den not wendigen moralischen und materiellen Mitteln Salmson. 3. Za nel li Annunziati, Fiat. .4. Bucci- Guglielmini, Om. 88. Moriondo-Casarotti, Ita Cingolani, Fiat.. 5. Manzoni-Capello, Fiat. 6. ««»— —- «.—»u- an RaM-Bol, Fiat. 7.' Dugnam-Casellato, Fiat. 8. Tommassini-Montèsi, Lombard. 9. Tinarelli- Marinoni. Peugeot. 10. Montànari-Mondink, Fiat. II. Tibida-Suvieri, Derby

. 12. Risola Jelmini, Fiat. -15.-Martinelli-Romano, Fiat. 16.. Lettieri. Fiat. 17. Lecchini-Valgiusti, Fiat» 18, Lrsfoni-Tagliàè, B. N. 19. Vornioli-Pe- dotti, Fiat. 26. Tamburi-Ricceri. Fiat. 21. Gi- lera-Chiringhelli, Fiat. 2S. Bellini,. Peugeot. 23. Ferrarin-Monti, Fiat. 24. Palomba, Fiat. la. 89. Mazzacurati-Bignami.. Bugatti. 90. Scarsiotti-Lasagna, Lancia. SI. Fanslli-Gazza- bini, Om. 92 Artolli-Vìaturi Alfa Romeo. 93. Beretta-Funiagatti, Mfa Nomea. 94 Baronessa Avanzo. Alfa Romeo. 95. Ciopettini

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Alpenzeitung
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Pagina 13 di 14
Data: 21.06.1931
Descrizione fisica: 14
Leiters Herrn Graia. Im folgenden bringen wir nochmals das voll ständige Verzeichnis der Teilnehmer an diesem interessanten Rennen: Kategorie über ZS00 cbcm: De Pretz Carlo, „Lancia', Bolzano Garage Savola, „Lancia', Tardone Signora Cook, „Lancia'. Trieste Herr X.. „O M'. Merano Dr. Poley Giovanni, »Fiat 620', Bolzano Cao. Muscolini Francesco, „Lancia', Merano 1. S. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Auf de» PlShen der Juventus, Milan und Llvoriw finden heute die Entscheidungskämpfe

Elena, „Fiat 60Z', Bolzano 25. Paride Patroni, „Fiat 614^, Brescia 50. Amedeo Costa. „Alfa 1500^, Trento 51. Trassier Giuseppe,; „Nat 514'. Bolzano SS. Gesiotto Romolo, „Fiat S14 MM', Belluno. 33. Magno Crino,- „Fiat SVI S', Padova 54. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS', Verona 55. Frank Francesco. „Ceirano'. Trento S6. Seeber Giuseppe „Fiat 601' Bolzano. Kategorie 1100 cbcm: 37. Ranz! Giuseppe „Amilcar' Bolzano SS. Oberrauch Heinz, „Fiat Log', Bolzano 89. Schröck Giuseppe, „Fiat 609', Bolzano à Herr

X., „Fiat 509'. Merano M. Cristomanno Demetrio, „Amilcar', Bol sa no. 62. Puccini Tito Vezio, „Fiat 609', Merano W. Herr X., „Fiat 609', Bolzano 44. Herr Romano, „Bugatti', Brescia A Dr. De Preti- Renzo. „Fiat 609'. Trent« MBot ter Domenico, „Fiat S09', Bolzano- Polvi Steinbach schlägt Bosisio nach Punkten und wird Europameister In Wien fand gestern in der Engelmann- Arena in Hernals vor 10.000 Zuschauern der Kampf um die Europa-Meisterschaft zwischen dem Mener Steinbach und dem Italiener Bosisio statt

bei diesem völlig überraschen den Angriff aus dein Hinterhalt umgebracht. Die Amabuniwu warteten stundenlang hin durch au den Büschen und beobachteten das Fest, boi dem viel getanzt und getruià wurde. Plötzlich -stürzten sie sich dann auf lhre ahnungslosen Gegner. Der Hlongwa- Stamm hat nunmehr Rache geschworen und befindet sich mit mehreren tausend Mann auf dem Kriegspfad gegen die mit ihm seit Iahren verfeindeten Amabuniwu. Torpedo (gestempelt) in perfektein Zustande, 6 Reifen , Lire 9.800.— ..Fiat 509

'. Spyder Lire '3L00.— „?lal 520'. Torpedo, tadellos Lire 10.S00.- „Flat 507'. Torpedo Lire 8.000.— „Fiat 521'. Torpedo. Sechssitzer, neu, besonders glinstige Gelegenheit Lire 24.000.— .Ansaldo C/4'. 2. Serie, Torpedo Lire 4.200.- »Dialto'. Type 20. Torpedo perfett Lire 6.600.— «Ansatdo-, Sechszylinder, Landaulet ^ Lire 6 .300.— Besichtigung und Probe bei der V/ìNKQL 0. M » . .. . . .. .. S'Sluko K, k. Via Mermko Z. Die ^rbeikIosevtrsAs in l/. 8. Washington. 20. Juni. Das Hooversche Arbeitslpsen-Komitee

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Pagina 5 di 6
Data: 05.07.1938
Descrizione fisica: 6
andere Persönlichkeiten. Das Autorennen Bolzano —Menàola Am Sonntag nachmittags fand nach dem Motorradrennen Appiano—Mendo- la, die vom RACI veranstaltete Ge- ?eit-probe für Autos aus der Strecke Bolzano—Mendola in einer Län ge von 26 Kilometern statt. Der Start der Aöagen erfolgte in Abständen von 5 Mi nuten. Das Rennen wurde von Eugenio Mo retti auf Fiat 1100 und Vittorio Colloso auf Fiat S00, beide außer Wettbewerb, wàche Zehen von 21 Minuten 22 Sek. erzielten, eröffnet. Es vollzog sich bei strö mendem Regen

, trotzdem aber verlief es Weißes, schlichtes Strandkleid mit lebhast qrünem Mantel regelmäßig und es war kein Unfall zu verzeichnen. Der RACI von Milano er oberte mit den „Topolino' die ersten drei .ätze der ersten Kategorie. Besonderes Interesse wurde der zwei ten Klasse entgegengebracht. Dabei tat sich Eccel Federico, Bolzano, auf Fiat 1100 hervor. Er legte die Strecke in 22 Min. 37,8 Sek. zurück. Diese Geschwindigkeit wurde von keinem seiner Kategorie er reicht. Eine ausgezeichnete Zeit erzielte

. Klassifizierung: 1. Klasse: 1. Ferdinando Meomar- tini auf Fiat 500 in 24'02.6'; 2. Aldo Amati, Milano, auf Fiat SSV in 27'8,8'; 3. Federico Jonson, Milano, in 27'21.8'; Sandro Risi, Bolzano, auf Fiat 300 in 27'3S,4' 2. Klasse: 1. Federico Eccel, Bolza no, auf Fiat 1100 in 22'37,8'; 2. Luigi Piombo, Bolzano, auf Fiat 1100 in 23'51,6'; 3. Bianca Cerro, Chieti, auf Fiat 1100 in 23'S3,2'; 4. Ernesto Mutton Bolzano, auf Fiat 1100 in 23'53,4' 3. Klasse: 1. Soave Befana, Man tova, auf Lancia Aprilia in 21'15,2

'; 2. Cesare Gianetto, Bolzano auf Lancia Aprilia in 22'50'; 3. Giorgio Carmo, Mi lano, auf Fiat 1500 in 23'02,2'; 4. Fran cesco Santarelli, Milano, auf Fiat 1S00 in 2S'26,6' 4. Klasse: 1. Mario Chiays, Bolza no, auf Lancia Asturia, in 22'4S' Allgemeine Klassafizierung: 1. Soave Befana, Mantova, auf Lancia Aprilia in 21'15,2': ?. Federico Eccel auf Fiat 1100 in 22'37,8; 3. Mario Chiays. Äolz no, auf Lancia Asturia in 22'49'; 4. Cesare Granetto auf Lancia Aprilia in 22S0'; 5. Giorgio Carmo, Milano

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Pagina 2 di 6
Data: 23.08.1938
Descrizione fisica: 6
des Sinkens der Wert-!nächsten herankam. In der Kategorie der papiere an den deutschen Börsen erinnerte! nationalen Sportwägen, die in 4 Klaf- der >R«ichswirtschaftsminister daran, daßtfen nach der Zylinderkapazität eingeteilt beim Ansteigen oer Notierungen von den! waren, tat sich der junge Pilot Spotorno ewöhnlichen Kritikern darin ein sicheres auf einer Fiat S00 besonders hervor, eichen der Inflation erblickt wurde, nach» I Schon im vergngenen Jahre war Spo- dem nun aber das Gegenteil eintrat,!torno

ihrer Jdeators verbunden bleibt. Die Klassifikation: Nationale Spvrtkalegorte Klasse bis 750: 1. Spotorno auf Fiat in 19.07.1 mit einem Durchschnitt von Km 43.901, 2. Grassi auf Fiat in 19.09.77, 3. Baravelli in 19L3.35. Ausgeschieden: Darbesio, Vicentini u. Franceri. 2. Klasse 7S0 bis 1100 qcm: 1. Gilera in 17'1L'10 mit dem Durchschnitt von Km 48.545; 2. Bertoni 3. Co- mirato 17'55'13; 4. Castiglioni 18'01'S2; alle auf Fiat 110. Ausgeschieden: Erotti. 3. Klasse 1100-1500 qcm: 1. S. Be sann (Lancia

) in 17'19'36: mit Durch- chnitt Km 48.189; 2. -Lweccia' (Lcmcw) 17'37'S0; 3. Tonta (Lancia) 1522 96; 4. Gramolelli (Fiat) 18'31'53: S. Avan zo Mà Antonietta (Fiat) 20 05-27; 6. Minio (Fiat) 20 30'38. Ausgeschieden: Bracco. 4. Klasse über 1500 qcm: 1. R. Baie- .trero (Alfa Romeo) in 16'59'43 mit Durchschnitt 49.439; 2. F. Cortese (Also Romeo) 1S'49'23. Internationale Sporttategorie: 1. Dusio P. (Alsa R.) 14'55'24, mit Durchschnitten S6L9S; 2. Pàà (Alfa R.) 14'58'40; S. Severl (Alfa R.) n 15'00'53

: 4. Barbieri (Maserati 1500) 1S'03'10; 5. Meomartini (Fiat 1100) 6. Pluto 18'53'99. Ausgejchieden' Salvi del Pero. Erfolg zu «inte« schien, hatte der Sieger der Frankreich-Uundfahrt noch einen Raddesekt, ter ihm wertvoll« Minuten Zeit kostet«. Doch mit einer unheimlichen Anstrengung nahm dieser die Verfolg»»! der vorausgeeilten Gruppe auf und tonn te st« noch 3 Kilometer vor dem Zielban de einholen. Auf der letzten Geraden führte Bizzi, an dessen Seite sich Bar tali immer gefährlicher heranlchob: 100 Meter

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Pagina 6 di 8
Data: 29.03.1938
Descrizione fisica: 8
Ge schwindigkeit von 90 Km.; Villoresi auf Fiat 1500, Km. 288 in 3:30:20 mit 90 Km. Durchschnitt. Iacazio auf Aprilia: Gilera auf Fiat: Boga ni auf Balilla: Bertoni auf Fiat. Teilnehmerliste am großen Preis von Tripoli Der zwölfte Große Preis von Tripoli für-Rennwagen ist bekanntlich für den IS. ^Nai auf der Mellaha-Rundstrecke ausgeschrieben, die 13,1 Kilometer lang, vierzigmal (S24 Kilometer) auszufahren ist. Die Vorarbeiten durch den Kgl. Ita lienischen Automobilklub sind nun so weit gediehen, daß bereits

derselben Kategorie und eine Ma serati 1S00 Sport. An der Spitze der zweiten Mannschaft hingegen startet Lui gi Villoresi — der auch als Radrennsr allgemein bekannt ist — auf einer Lan cia Aprilia, während die beiden anderen Maschinen der Gruppe eine Fiat 500 u. eine Fiat 1S00, von Spotorno, respekti ve Capelli gesteuert werden. » Fiat-Automobile in Deutschland. Unter allen ausländischen Staaten ha ben die Fiat-Wägen in Deutschland den größten Anklang gefunden, der sich in dem stets steigenden Absatz am deutlich

sten ausdrückt. Im Jahre 1S37 erreichte der Verkauf der Fiatwägen in Deutsch land eine Ziffer, die nicht viel hinter de nen gleichwertiger deutscher Wäapn liegt. Von den populären Balilla wurden nicht weniger als 2863 Stücke verkauft und Wvm Topolino .1378. Won MoàolQ Fiat 1500 gingen in derselben 'Zeitperio- de 1073 ab, was der durchschnittlichen Zahl der verkauften Hansa Lloyd dersel ben Kategorie entspricht und die der ver kauften Stoewer-Wägen um ein bedeu tendes übertrifft. Segelfliegen

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Pagina 3 di 6
Data: 14.06.1930
Descrizione fisica: 6
auf Lancia 4. Delia Enrico, Bolzano auf Fiat 399 3. Frl. Anny Batter. Bolzano auf V. M. 6. Remo Bonfioli, Bolzano. Fiat 514 7. Malfatti Fulvio, Bolzano. Fiat 399 8. Dr. Ragliati Giulio Rovigo, aus Fiat 309 9 Schröck Giuseppe, Bolzano, auf Fiat 509 10. Muscolino Francesco, Merano, auf Lancia 11. Vonwiller Ruggero. Bolzano, aus Lancia 12. Desio Emilio, Bolzano, aus Fiat Sii 13. Roberto Oettel, Bolzano, auf Alfa Nomea 14. Carlo de Pretz, Bolzano, auf Lancia 15. Botter Domenico, Bolzano, auf Ccirano

16 General Oreste De Strobsl, Merano auf Lancia 17. Tito Puccini, Merano, auf X 18, Dr. Mario Chyais, Bolzano, auf Lane;« 19 Ing. Piombo Luigi, Bolzano, auf Fiat 500 20., Oberrauch Heinrich, Bolzano, ans Fìat 599 Verschiedeue andere Anmeldungen sind von Mitgliedern der Automobilklubs von Trento, Verona, Padova, Trieste und Merano in Aus sicht gestellt. > Die Prämiierung der Sieger findet, nichr wie ursprünglich mitgeteilt im Hotel Caldaco statt, sondern in dem von der Transatesina freund lichst

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Pagina 2 di 6
Data: 02.02.1937
Descrizione fisica: 6
, welche iii.il 50 Stunden 1305 Kilometer zurücklegten, zq 26.1 Stundenkilometer. . » Der »Alpen-Pokal' für iiraflwageu. Die Z»> lässigkeitsprüfung für Kraftwagen um den »im Alpen-Pokal wurde am Sonntag au/der Stri von Milano nach Trento, über Riva, Mendola« Bolzano, ausgetragen. 40 Wagen beteiligten« Sieger wurde Cappelli Ovidio auf Fiat 1M> Zanaboni Luigi auf Fiat 750: 3. Romeo WA io auf Fiat 1100, 4. Marazza Aldo auf Fiat lH Gilera Giuseppe auf Fiat 75Y, S. MaraH Leopoldo auf Fiat 1100 usw. Letpzigermeffe

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Pagina 4 di 8
Data: 23.06.1931
Descrizione fisica: 8
» wk mit heftigem Gewitter folgte und fast wäh rend der gan.nn Veranstaltung hindurch an dauerte. so daß das Rennen beeinträchtigt war« >e. Trotzdem vollzog sich das ganze Rennen in nufterhafrer Ordnung und wickelle sich ohne se lben Zwischenfall ab. Was das Rennen selbst betrifft, so können 25'38' 2/5. dem als Zweiter mit fast 1 Minute Unterschied Gesiotto auf „Fiat 514 MM' folgte. In der 1. Kategorie erreichte Oberauch Heinz mit Leichtigkeit in 30'56' 2/5 das Ziel, hat?e dabei das Glück, daß sich Batter

) in 25 Min. 3S 2/5 Set. 2. Gesiotto Romolo auf „Fiat 514 MM' (Belluno) in 26 Min. 34 3/5 Set. S. Frank Francesco auf „Ceirano' (Trento) in 27 Min. 3 4/5 Sek. 4. Paroni Paride auf „Fiat 514' (Brescia) in 27 Min. 50 4,5 Set. 5. Costa Amadea auf „Alfa 1ÄXZ' (Trento) in 27 Min. 55 1,5 Sek. t. Kategorie: klaffe bis 1100 cbcm: 1. Oberrauch Heinz auf „Fiat S0S' (Bolzano) in 30 Min. SS 2/S Set. 2. Dr. De Petris Renzo auf „Fiat 509' (Trento) in Sl Min. 46 S/S Set. Z. Cristomanno Demetrio auf „Amklcar

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Dolomiten
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Pagina 6 di 16
Data: 26.04.1930
Descrizione fisica: 16
, Merano. Ford; 2000 Poley Dr. Johann, Caldaro, Fiat 520; 2250 Een. O. de Strobel. Merano, Lancia; 2120 Cav. L. Venturi, Verona, O.M.; 1750 Bruno Fontanini, Verona, Alfa Romeo; 1750 Raschini Alfred, Merano, Alfa Romeo; 1750 Karl v. Pretz, Bolzano, Lancia; 2250 Dr. D. Perathonsr, Bolzano. Fiat 520 ; 2250 Pasferini Eduard, Bolzano. Lancia; 2250 Oberrauch Paul, Bolzano. Fiat 520; 2250 Baron v. Vegesack, Merano. Ford; 3000 Earage O. M., Merano, O. M.; 3000 Cap. Covacevic, Bolzano, Ansaldo; 2180 Kcmenater

Luis, Bolzano, Chevrolet; 3100 II. Klasse, bis 1500 ccm Earage O. M., Merano, O. M.; 1500 Cap. F. Muscolini, Merano, Fiat 501; 1500 Donfioli Rcmo, Bolzano, „ 514; 1500 Mignone Josef, Merano, „ 501; 1500 Seeber Josef, Merano. ,. 501; 1500 I. Klasse, bis 1100 ccm Dr. Leo v. Pretz, Bolzano, Fiat 500; 1100 1. 2 . ~i 4. 5. 6 . 7. 8 . 9. 10 . 11 . 12 . 13. 28. 29. 14. 15. 16. 26. 27. 17. 18. 19. 20 . 21 . 22 . 23. 24. Apollonia Humbert, Triefte „ 509; 1100 Trenner Alexander, Trento, „ 509; 1100 Murari

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Pagina 7 di 8
Data: 28.06.1932
Descrizione fisica: 8
Dienstag, den 23. Juni 19Z2 > AI v e n z eNuna' ^ ^ « t > C?I«s 7 v!e WsssM^ASruns Automobile ^ . Klasse bis 1100 ccm 1. Notker Domenico, Bolzano, auf Fiat 50g in in 23 Min. 47 ein Fünftel Sek. (Mittlere Durchschnittsgeschwindigkeit 60.538 km) 2. Apollonio U.. Trieste, auf Fiat 509 in 26 Min. 52 Mei Fünftel Sek. 3. v. Puher Paolo. Bolzano, auf Fiat 509 in 31 Min. 3 drei Fünftel Sek. Slasse bis 15l>0 cen. 1. o. Pres? L., Bolzano. auf Fiat 514 in 24 Min. 20 Sek. (Mittlere Durchschnittsge

schwindigkeit 59.173 km) 2. Bertinazzi Sl.. Rovigo, auf Fiat S14 in 25 Min. 27 vier Fünftel Sek. 3. De Petriz R. auf Bianchi in 32 Min. IL Sek. > Klasse bis 2lM cem 1. Oettel Erìberto. Bolzano, auf Alfa Romeo ' in 23 Min. 31 Sek. (Mittlere Durchschnitts- > geschwindigkeit 61.203 km) 2. Comirato A., Treviso, auf Diatto in 23 Min. 41 Sek. 3. Dr. Perathoner Vittorio, Bolzano, auf Alfa Romeo in 23 Min. 4? Sek. 4. Pellarano Alb., Venezia, auf Stala in 24 Min. 34 Sek. Z. Costa Amedeo, Rovereto, auf Artena

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 03.10.1934
Descrizione fisica: 6
auch die Zivil- und Militärbehörden von Dobbiaco und dem nahen San Candido, welche von Oberstleutnant Lebosse vom schweren Artillerie-Regiment Udine als dem ital. Reisebegleiter der Konkurrenten, so wie vom Reiseleiter Oberstleutnant Henriquez und Major Keil begrüßt wurden. Die Wagen hatten nach Aussage des Reise leiters alle ohne Unterschied ' die Strecke iibei^ die Dolomitenstraße in tadelloser Verfassung und ohne Defekt zurückgelegt. Besonders aufgefallen ist'der „Fiat' mit Startnummer

fuhren, darunter noch zwei „Fiat' mit einem Betriebsöl „Itala'. Heute früh um 7.39 Uhr starteten die Last wagen, nachdem sie in einigen Minuten nur die „Heizung' bewerkstelligt hatten, in nachstehender Reihenfolge: 57 Oesterreich, 63 Oesterreich, 62 Vomag, 55 Kornleu-Schaffhaufen, 56 Kromag- Hirtenberg, 59 der Wagen der öjterreich. Postoer- waltung. Um 3 Uhr starteten die zwei Italiener Fiat Nr. 69 und 61; sodann ein Oesterreicher Nr. 52 lind ein Schweizer Nr. 53. welchem dann der Wagen

der Neifeleitimg (Nr. 19) folgte. Nach diesem startete ein zweiter Schweizer Nr. 54 mit Jmbertgas und schließlich der dritte Italienische Fiat Nr. 51 mit „Eva'-Kraftftoff, dein noch als letztes Fahrzeug der Wagen des österreich. Heeres verbandes, gelenkt von Major Keil anschloß. Um 9.15 Uhr hatte somit der letzte Wagen den Parkplatz verlassen. Heute fahren die Teilnehmer an der Alpenfahrt bis Spitall, dann über den Katfchbergpaß bis Mauterndorf, wo genächtigt wird. Die steile Katschbergstraße wird ganz

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Alpenzeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 27.05.1939
Descrizione fisica: 6
bei der Firma Pello und Neu.firch. Via Principe di Piemonte Nr, 2? Bolzano B Bcr?e!-!l!àgen, 'àfsàmillinalchinen in allen Preislagen. Ratenzahlung. Rosina. Bolzano via Z^aenlieri 1Z. B Garage Mille Miglia. Äauf und Verkauf von Autos.^ Zu verkaufen: Lancia Augusta letzte ^?rie, Fiat 300, offen und geschlos sen. Balilla, Fiat 514, Bianchi, Lastwagen Fiat 621 N., ribaltabile. B-1 ieau/en Aeiuokt Dow, Silber. Brillanten rauft zu Höchstprei- sen Goldwarengefchäft Casagrande. Via Museo. Auswahl in günstigen

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Dolomiten
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Pagina 3 di 6
Data: 19.06.1933
Descrizione fisica: 6
. Sportwagen bi* zu 2900 eem. 1. Arch. Walter Norden auf Alfa Romeo in 20 Min., 59-2 Sek. mit einer Durchschnitts gefchwindigkeit von 71-474 Stundenkilometer. 2. Albert Eommirato auf Diatto kn 23 Min., 51-6 Sek. » 8. Zanardi Genardi auf Anfaldo zurückgezogen. Kat. Sportwagen bi« zu 1899 ecm. 1. Domenikus Lotter auf Fiat 509 in 22 Min.. 48-8 Sek. mit einer Durchfchntttsgeschwindi'gkeit von 68-750 Stundenkilometer. 2. Tito Dezio Pueeini auf Balilla in 23 Min., 85-2 Sek. _ 3. Dr. Leo v. Pretz auf Fiat 514

in 24 Min., 42 6 Sek. - _ 4. Dr. Hans Polen auf Fiat 814 kn 25 Min., 48-2 Sek. Kat. Tourenwagen über 39.999 Lire. 1. Herbert Vettel auf Alfa Romeo in 22 Min., 31-4 Sek. mit einer Durchschnlttsgeschwindigkeit van 66-597 Stundenkilometer. 2. Remo Bonfioli auf O. M. in 23 Min., 3. Nello Mizzon auf Alfa Romeo in 28 Min., 32 Sek. _ 4. Ezio Tedeschi auf Lambda in 24 Min.. 27-2 Sek. 5. Graf Karl Künigl auf Alfa Romeo in 24 Min., 39-4 Sek. 8. Dr. Mario Ehiaq« auf Lambda in 24 Min., 57-8 Sek. 7. Franz Frank

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Volksbote
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Pagina 7 di 8
Data: 06.07.1933
Descrizione fisica: 8
. Schwimmsvvrt Italienische Schwimm-INeisterschafken am Sonntag, 9. Juli, in Bolzano. Die Schwimmer des Juventus F. E., die heuer bereits schon zwei internationale Schwimmveranstaltungen organisierten, bieten nun dem hiesigen Publikum wieder Gelegenheit, einer der bedeutendsten nationalen Schwimm veranstaltungen beizuwohnen. . Es treffen sich am Sonntag, um !44 Uhr nachmittags, am Lido die Mannschaften des D. L. Fiat von Turin, Soc. Ginnastica von Triefte, sowie die des Juventus F. E. zur Austragung

der Verbandspokal-Meisterfchafren. Insgesamt neh men an diesen Meisterschaften 18 Mannschaften von ganz Italien teil und steht derzeit D. L. Fiat an erster Stelle, S. G. Triests an fünfter, während Juventus den 14. Platz ein nimmt. Während die Mannschaften Triefte und Bolzano nur aus einheimischen Leuten besteht, so ist hingegen in der Mannschaft Turins nicht ein einziger gebüttiger Turiner zu finden. Dis besten Schwimmer San Remos. Novara, Genuas ulw. vertreten dis Farben des D. L. Fiat von Turin. Gs ist daher

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Alpenzeitung
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Pagina 8 di 8
Data: 07.05.1939
Descrizione fisica: 8
3,S<Z5, f. m. IM Presi Redini 3.5?^ !00 Preit. Red. cont. 100 Preft. Red. 5N, i.m. 500 La Centrale 1000 Assicur. Generali 200 Venete Toitr. 90 49 N. (3. I. <Rubattino> 1000 Coton Cantoni 200 Co:on Olcefe 230 SNIA Liscosa 27.50 Monte Slmicua 100 Montecatini 80 Stab. Dalmine 150 Breda Costr. Mecc. 50 Automobili Bianchi 20 Isotta Fraschini 200 Autom. FIAT 200 Elettr. CIELÄ 200 Dinamo It. Im. El. 200 Edison 2M Edison postergate 200 Elettr. Bresciana 100 Elettr. Aaldorno 350 Emil. Nerc. Elett. 125 Elcü. Cisalpina vrio

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Alpenzeitung
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Pagina 5 di 6
Data: 24.10.1937
Descrizione fisica: 6
italienischen Reichsver bandes zur Bekämpfung der Tuberkulose in Roma sand die Ziehung der gewinnenden Lose, deren Nummern auf den Heftchen mit den Verschluß marken des Doppelkreuzes verzeichnet waren, statt. Nachstehend veröffentlichen wir die Nummern der Heftchen, denen die Hauptpreise zufallen: Serie A, 284.657, Lire 30.000: T, 914.250, Lire 15.000; D, 968.304, ein „Fiat 500'; H, 535.053, ein „Fiat 500': BB, 232.095, ein Motorrad. Den weiteren 151 Nummern fallen die übrigen chönen Preise

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 8
Data: 23.09.1934
Descrizione fisica: 8
fahren, von dor ten aus den Katschberg überwinden und über Kitz bühel nach Innsbruck zurückkehren. An der Wertungsfahrt beteiligen sich drei italie nische Wägen und zwar zwei Fiat S21 und ein Fiat 522. Es handelt sich um ganz normale Kraft wagen, die jedoch mit Holzkohlengas (rein ital. Produkt) betrieben werden. Die Veranstaltung hat absolut keinen sportlichen Charakter, sondern es handelt sich viel mehr um eine praktische Erfin dung der Verwendungsmöglichkeit von Ersatz brennstoffen für den Betrieb

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Alpenzeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 04.06.1939
Descrizione fisica: 8
. Er hat sich in spi talärztliche Behandlung begeben. Nach dem Befunde der Aerzte wird die Hei lung zirka drei Wochen in Anspruch neh men. Dominikanerkeller: Sonntag nachmittag» Tanzmusik. Dominikanerkeller: Abends Tanzmusik. Luce Kino: „Der Unerbittliche'. Roma Kino: „Unsterbliches Napoli'. Beginnzeiten: 2, 3.30, S, 6.M, 8 und 9.R Uhr. Kino Vittoria: Doppelprogramm. Gasthaus Steg - Gries Jeden Sonnlag ab 3 Uhr nachmittags Tllilzunterhaltutlll In diesen Tagen wird der neue 3-Tonnen Fiat Nafta Lastwagen Mod. 626

/N vorgeführt. Die Fiat-Vertreterin, Autorimessa Centrale. Bolzano» Via Garibaldi Nr. 2, steht den P. T. Kunden zwecks Auskünste, Informationen, Probefahrten zur Verfüguna.

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Alpenzeitung
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Pagina 4 di 4
Data: 19.12.1942
Descrizione fisica: 4
. Rubattino . . . Lanis. Can. Nazionale . Lanificio Rossi .... Lanis, Targetti .... Cascami Seta .... Fibre Tess Artif. . . . S.N.I.A.-Viscosa . . . Man. Ital. Pacchetti e C. „Ilvo' Alti Forni . . Metallurgica Italiana . Monte Amiata .... Montecatini .... Ansaldo Breda Costr. Mecc. . . Automobili FIAT . . Toc. Adriatica di Eletir. Elett. Lombarda (Vi,zzala) Terni . Distillerie Italiane . . Eridania Romana Zucchero . . Aedes . ..... Ist. Rom. Beni Stabili ?r«i. 3400.— 861S.— 8410.— 9700.— 9925,— 98S05 9805

vormittags Bc. biicita Italiana Bolzano chästigung; übernimmt auch Außendienst lZefl. Zuschriften Cassetta 1830 Un. P»^ B à. ZL« icauien Ao»uc>it Lire —.60 pro Wort Fiat l100 Augusta-Aprilia, auch ohne Gum. mireisen, zu kaufen gesucht. Zuschriften Cassetta 1874 Unione Pubblicità Italiana Bolzano B z 2« »nieten Ae»ue/it Distinguiertes Ehepaar sucht kleine möblierte Wohnung: Schlafzimmer. Salon, Küche, ev. Bad. Angebote an die Verwaltung der Zeitung Passeggiata Beatrice di Savoia Nr. 2S, Bolzano B 6eiikä

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 8
Data: 24.07.1938
Descrizione fisica: 8
Autounfall ereigne- < te sich in den frühen Morgenstunden des -^-Donnerstags in der Nähe von Livorno. Fiat-Kleinwagen, der sich auf der '-Fahrt von Roma nach Grosseto befand, 7??'war infolge eines Fehlers am der Stra- ^2 ße liegen geblieben und wollte sich von meinem vorbeikommenden Lastkraftwagen üZ7«ach seinem Bestimmungsort abschleppen lassen. Aus ungeklärter Ursache fing der jj^wt^-Plötzl'rch Feuer, ohne daß der Fah- /tzàLaitkraftiWgens etwas davon ^bemerkte noch me Rufe des Führers des ^ Topolino

hörte. ' - Als das Feuer immer weiter um sich ^rifk,àyd,.2>er Fahrer den Wagen nicht 'AhrMM k°Uè - der- an Ven Stra- '-HenànV geàt pnd mehrere Bäume um- .. mhr —, sprang er aus dem brennenden ^ Fahrzeug und blieb verletzt liegen. Der ..Lastkrastwaaenfahrer merkte immer noch nichts und fuhr ruhig weiter, während -t>er Fiat'hinter ihm völlig ausbrannte. ' ' Der Fahrer des Fiat wurde von einem 7aià>eren Automobil aufgefunden und ins '^ SpitÄ'Mitgenommen, àst in Grosseto, à«mà der «Fahrt, hat der Fahrer

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