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Dolomiten
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Pagina 5 di 6
Data: 27.08.1934
Descrizione fisica: 6
an der Brustwehr der Ärafte vorbei. Leider verhüllte der neidige Nebel bald wieder die Strafte. Das Rennen, das von der Zweigstelle des R.A.E. I. in Mailand im Verein mit der Zweigstelle des R. A. E. I. in Bolzano organi siert wurde, verlief ohne jeglichen Unfall. Mehrere Fahrer gaben a»f Das Nennen begann um 8.10 Uhr frük Ergebnis. Sportwagen: 1 Tourenwagen: l.Burgazzi Cesare auf Fiat M mit 18:44 Min. und einer Durchschmtts- qe'chwindigkcit von 44.889 Stundenkilometer 2. Kechler Alberto auf Fiat 508

; 8. Vismar Lucca auf Fiat 508. Sportwagen 1. Klasie bis zu 1100 Kubik zentimeter: 1. Walter Säumer, Deutschland, auf Austin, mit 16:58.2 Min. mit einer Durch schnittsgeschwindigkeit von 40.498 Stundenkilo meter, neuer Kkasscn-Rekord: 2. Beccaria Luigi auf Fiat mit 17:4.4 Min.; 8. Malucci Viktor Hugo auf Fiat. Spo -portwagen 2. Klasie bis zu 1500 Kubikzenti meter: 1. Argentiero Oreste auf Alfa Romeo mit 16:44.4 Min. und einer Durchschnitts geschwindigkeit von 50.178 Stundenkilometer: 2. Barbieri Guido

auf Alfa Romeo: 3. Auricchio Eennaro auf Alfa Romeo: 4. Cornaggio Med. (5. M. auf Alfa Romeo: 5. Karl v. Pretz auf Alfa Romeo 2600 Kubik zentimeter. mit 16:15.4 Min. Rennwagen: 1. Klasse bis zu 1100 Kubikzentimeter 1. Cecchini Raffaele auf M. G. mit 16:48.2 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 49.970 Stundenkilometer: 2. Gakeazzr Riccardo auf Fiat 508. 2. Klasse bis zu 1500 Kubikzentimeter: 1. Lnrani Cernuschi Eiov. auf Maserati mit 15:27.8 Min. und einer Durchschnittsgeschwin digkeit

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Dolomiten
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Pagina 3 di 6
Data: 03.09.1934
Descrizione fisica: 6
Autofirmen waren ver treten Alfa Romeo, Fiat, Bianchi, Lancia, unter den Ausländern lenkte die Aufmerk samkeit besonders ein riesiger „Maybach', ein „Cadillac 8' und ein „Ford'-Wagen auf sich. Verschiedenste Formen und eleganteste Farbabstufungen, sowie raffinierte Innen ausstattungen ließen unter den Zuschauern, die den ganzen Samstag-Nachmittag und den Sonntag-Dormittag ständig abwechselten, manchen Wunschtraum aufkommen: Fein wär' so ein Wagen! Am Nachmittag machte ein Teil der Teil nehmer

km: Kleiner Pokal. Spezi alvreise: krau Alberta Ram ambaldi für die größte Kilo- .... „ uen: Kunstgegenstand; Eontessa Elisabetta Pecci Rubin de Eervin sten Klassifizierung des Schönheitswettbewerbes: Erste Preise der verschiedenen Kategorien: “ ' .lasse 2: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 74); „ 3: Fiat Bl Firma; (Nr. 14); tat Balilla, gestellt von der 4: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 26); „ 5: Bianchi, gestellt von der Firma; (Nr. 70): 6: Eadillac, gestellt von Doktor Boas, Amsterdam

: <Nr. 52); „ 7: Lancia Augnsta, gestellt von Ing. Savini, Venedig; (Nr. 60); 8: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 46); „ 8: ex aequo: Dilambda, gestellt von Eontessa Eentile; (Rr. 8): „ 11: Balilla, gestellt von Doktor Maurizio de Strobel: sRr. 86): „ 12: Ford, gestellt von Selowsky, Haim: lRr. 80); der Zweite Preise gorien: Kat. 8. Klasse 5: Balilla, verschiedenen Kate gestellt von der Firma Fiat; lRr.' 38); „ 6: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 20); „ 6: ex aequo: Alfa Romeo, ge stellt von der Firma

; (Nr. 64); „ 6: ej aequo: Lancia, gestellt von der Firma; (Nr. 94); „ 7: Balilla, gestellt von Frau Rambaldi: (Nr. 12); 8: Lancia Artena, gestellt von Comm. Eastelletti: (Rr. 50); ‘: Maybach, gestellt 8: Koblenzer, München „ 11: Balilla, Eomolli, Bolzano von Frau 84); 11: Balilla', gestellt von Oberst _ : (Nr. 42): 12: Mercedes, gestellt von Frau Wallach. Köln; (Nr. 8); „6. „ 12: ex aequo: Lancia Astura, ge stellt von Dr. Bariffi; (Nr. 681; „ 7. .. 2: Ardita Sport, gestellt von der Firma Fiat. Als absoluter Sieger

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Alpenzeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 31.05.1939
Descrizione fisica: 6
des O. N. D. „Fiat': 23: Nach richten? 23.15: Tanz. Firenze, Napoli. Milano 2: 19: Bunte Musik: Verschiedenes: 19.20 Uhr: Kleines Orchester Rampom: SV: Nachrichten: 20.20: Tages, kommentar.- 20è Schallplatte»21: Aus Torino: „Andrea Chenier', Oper von Gior dano, anschließend Nachrichten, » Berlin: 17.30: Hanzvariatione»: 18: Ouver türen und Walzer: 20.15: Kammermusik: 21: Operette und Tonsilm: 22.30: Wir spie len auf. Breslau: 20.15: Wir spielen aus. Frankfurt: 20.15: Orchesterkonzert: 22.15 Uhr.- Kammermusik

,nrt l0 — nen: Tre Venezie 3,5 Prozent 80,55, Vörie Milano Noi». Titres 100 NiMdUii 5'H, 100 Nenlllta 3..',^, f. m 100 Prest Rs>m 3.5'tz, l00 Presi. Red. 5<A> cont. 100 Prest. Ned. 5H. i m. S00 La Centrale 1000 Assicur. Generali 200 Venete Costr. 90.4? N. G. I. (Niibattino, 1000 Coton Cantoni 200 Coton Olcese 230 SNIA Liscosa 27.50 Monte Amiato 100 Montecatini 80 Stab. Dalmine 150 Breda Costr. Mecc. 50 Automobil! Bianchi 20 Isotta Fraschini 200 Autom. FIAT 200 Elettr. CIELI 200 Dinamo

435.50 307.— 295.— 332 — 2M.— 301,50 182,75 515,— 125.50 126.25 53.75 121.— 00.50 200.- 525,50 K.26 92.75 13.55 9.95 228.50 143« 512.50 Verantwortt. Direktor: Mario Aerroadì. « Q ^ MV pi arra oc», vnano «r. » tie?kau/en Rcgislrierkassa National okkasionshalber ver kiillslià 1813' II'!''» m. käuflich. Adrese Bolzano Unione. Puliblic, B-I Garage Mille Miglia. Kauf und Verkauf oo» ?' verkaufen: Lancia Annusici, lchle «erie, sfiat 500. offen »nd »eschlos. sen, Balilla, Fiat 51»t, Bianchi, Lastwagen ,siat

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Alpenzeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 25.03.1933
Descrizione fisica: 8
-Clubs arbeitet seit Jahren daran, die auf dem Automobilver kehr lastenden Abgaben gemildert zu bekom men, aber erst spät ist es gelungen, wenigstens für die reinen Voltsautomobile, also für die kleinen und kleinsten Wagen, eine Milderung zu erreichen. In Frankreich wurde so gut wie gar nichts erreicht, in Deutschland sind nur Dreirad-Autos von der Steuer befreit,— in Italien jedoch gab der Steuerfiskus ein er freulich gutes Beispiel: der kleine neue Fiat- Wagen der Type SW, der übrigens

auf allen Automobil-Ausstellungen des Auslandes als glänzendes Beispiel des dauerhaften Volkswa gens bezeichnet worden ist, dieser kleine Wagen kann bis zum 31. Dezember 1933 ohne Steuer zu bezahlen gefahren werden. Und wenn die Bemühungen der Fiat-Werke weiteren Erfolg haben, ist es sogar möglich, daß die Steuer für diese Type überhaupt in Wegfall kommen kann. Wenn man für diesen Wagen eine genaue Kostenberechnung aufstellt, so ergibt sich die in teressante Tatsache, daß die Reisespesen per Au to heute nur mehr

80H> des Eisenbahnfahr preises betragen. Man kann also mit dem Fiat 508 — 20 Pferdekräste-Wagen um 20<A billi ger fahren als mit 3. Klasse Eisenbahn. Wenn dies auch auf den ersten Blick etwas viel versprochen klingen mag, so ergibt eine kurze Rücksprache mit dem, der schon länger einen solchen Wagen fährt, oder eine Anfrage an zuständiger Stelle, daß dieser Zukunftstraum wirklich wahr geworden ist. Es ist durch diese Verbilligunk des Klein- automob'rls und .die wohlwollende Berücksichti gung

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