Sek. 4. Zatlokal. TWSV. Innsbruck, in 46 Sek. S0 m Damen-Brustschwimmen: 1. Wilna Braun. TWSV., 43.8 Sek. 2. Fini Krapf, TWSV., 46.6 Sek. 3. Kammerlander Resi, TWSV., 51.3 Sek. 4. Willner Trudi. TWSV., 51.8 Sek. 100 m Freistil. Herren: 1. Lenkitsch Otto, Schwimmverein Aachen, in 1 Min. 9 Sek. 2. Euaen Neumann, TWSV. Innsbruck, in 1 Min. 13.4 Sek. 3. Bertl Neumann, TWSV. Innsbruck, in . 1 Min. 14.5 Sek. 4. Schmid Hans, S. E. I., in 1 Min. 16.4 Sek. Zuccarini auf „Alfa Romeo' in 16 Min. 15.6

2 bis 2000 ccm: Maaa auf „Bugatti' in 16 Min. 14 Sek. Battilano auf „Bugatti' in 16 Min. 16.6 Sek. Ete. Lurar.i auf „Maserati' in 17 Min. 1 Sek. Galeozki auf „Alfa Romeo' in 18 Min. 42.8 S. Slasse 4 über 2000 ccm: Trassi auf „Alfa Romeo' in 15 Min. 10 Sek. Battaglia auf „Alfa Romeo' in 15 Min. 26 Sek. Bollano auf „Alfa Romeo' in 15 Min. 37 Sek. Pietsch auf „Alfa Romeo' in 15 Min. 49 Sek. Grosch auf „Alfa Romeo' in 16 Min. 47 Sek. in ,n Kunstspringen: Herren: 1. Friedensbacher Ferd., TWSV., 67.07

. 22.6 Sek.' 508' in 23, Min. 34.2 Sek. Slasse 1 bis 1200 ccm: Batter auf „Fiat 50g' in 19 >Min. 47 -Sek. .' ^ Ferrari auf „Ford' In 20 Min. 11.8 Sek. Klasse 2 bis 1500 ccm: Penati auf „Alfa Romeo', in.17 Mi. 14. Sek. . Ruesch auf „Alfa Romeo' in 17 Min. 17 Sek. Bazio auf „Alfa Romeo' in 17 Min. 11.2 Sek. Schon frühzeitig haben sich die Zuschauer auf Spotorno auf „Fiat 508' in 20 Min. 10.6 Sek ^ ». -.V- , , „s«.. die Beine oder besser gesagt auf die Räder Villoresi auf „Fiat 508' in 20 Min. 52.2 Sek

und unmöglichen Ulla auf „Buaatti' in 18 Min. 16 Sek. Bor einigen Tagen wurde be, einem hiesigen Aussichtspunkte um das Joch herum mit dichten Rebocchi auf „Alfa Romeo' in 18 Min. 18.4 S. Bienenstandbesitzer ein auffallend starkes Bie- Menschenmengen besetzt. Auch von der anderen nensteroen beobachtet und mutmaßt der Besitzer Seite.' von Bormio her. hatte schon frühzeitig Klasse 3 bis 2000 ccm: — ein anerkannter Bienenfachmann — eine ge- eine Massenwanderung aufs Joch eingesetzt. Dalla Chiesa auf „Alfa Romeo

' in 16 Min. fährliche Krankheit, vielleicht „Faulbrut', was u,n 8 Uhr begann der Kampf der Autos mit zg g Sek. ' auch für die - übrigen hier zahlreichen Bienen- dem Chronometer auf der 14 km langen Sirecke, auf „Alfa Romeo' in 16.Min. 27.6 Sek. besitzer gefährlich gewesen wäre. Cr verständigte auf der in 45 Kehren ein Höhenunterschied non (gargo auf „Alfa Romeo' in 16 Mi. 49.6 Sek. hievon den „Bienen-Much' Pater Girtler. der izgg Metern überwunden werden sollte. Wird auf „Alfa Romeo' in 16 Min. 53.4 Sek

rio' ausgetragen. Die Rennstrecke hatte eine Gesamtlänge von 432 Kilometer und es wurde eine Stundengeschwindig, leit von 69.222 Km. erzielt. Die Klassisizierung: 1. Varzi Achille, Alfa Romeo monoposto 3000^ 2. Barbieri Nando, Alfa Romeo 2600. 3>>Magistri,'Alfa Romeo.1570.' ^ ..'c., 4. Balestrerò Renato, Alsa Romeo 2000. Pages, Alfa Romeo 2300. 6. Pietro Ghersi, Alsa Romeo 2600. F. „Fiorello', Alsa Romeo 1570. Die beste Runde wurde von Ghersi

Medaille, die goldene Medaille des kgl. italienischeir Automobilklubs und 80.000 Lire; zweiter ist Borzacchini aus „Alfa Romeo' in 0'2'14 Stunden: dritter Darzi aus „Bngatti' in 0'7'53 Stunden; vierter Campari auf „Alfa Romeo' in 9’8'll Stunden: fünfter Dippolito auf „Alka Romeo' in 9'28't1 Stunden; als sechster wird mit 9’45 Stunden ein Alfa Romeo- Wagen klassifiziert, welcher von Zehnder ge steuert wird; er hat während der letzten Teil strecke den an einem Auge durch einen Stein leicht verwundeten

maliger Fahrt durch die Renubahii statt. Die Lauge der Bahn beträgt 116 Kilometer, jo dag die zu fahrende Strecke 581 Kilometer ausmacht. Am Nennen »ahmen 13 Wagen teil, und zwar 7 „Alfa Nomeo', 3 „Maserati', 2 „Vugatti' und eine „Salmsoir'. — Als Sieger ging Nuvo- l a r i auf „A l f g Nomeo' hervor, welcher die 581 Kilometer in !> Stunden 27 Sekunden mit einer mittleren Stundengeschwilidigkeit von 01-831 Kilometern zurücklegte. Er gewinnt da durch die „Targa', die vom König gestiftete goldene

. Im Anschlüsse an-die schon gebrachten Einzel heiten über den Todessturz des Grafen Zborowski .und über die wichtigsten Phasen des Rennens seien 'nachstehend einige Ergänzungen aus dem Bericht des führenden italienischen Sportblattes, der „Gaz zetta dello Sport', wiedergegeben: Das Blatt kon statiert zunächst in schwungvollen Worten den Triumph der italienischen Automobilindustrie und der Marke Alfa Romeo, die damit ihren Sieg im Großen Preis von Europa bestätigte, und schreibt Seite

3 dann unter anderm über die Mercedes wie folgt: „Von der Mercedes-Mannschaft konnte sich nur .Graf Masetti eine Zeitlang den Fahrzeiten der Alfa Romeo-Fahrer nähern. Hingegen hatten Werner, Neubauer und Zborowski mit den Schwierigkeiten des^ Rennkurses zu kämpfen. Schon die Art und Weise, wie sie die Kurven nahmen, war so ganz an ders als diejenige der Italiener und bedingte ein h'eftiges seitliches Schleudern. Wenn die Mercedes auch den Eindruck erweckten, daß sie mit ihren Wagen nicht völlig auf der Höhe waren, fo bewies immer

Leichenbegäng nis des auf der Rennbahn von Monza verunglück ten Grafen Zborowski nahmen Vertreter der Zivil behörden, der Sportvereine der Lombardei, die Ver treter des Komitees^ür den Großen Preis von Ita lien, Vertreter der Marken Alfa Romeo, Fiat und Mercedes teil. Der Sarg hat bereits Italien ver lassen, um über Frankreich nach England befördert zu >oerden. heimatliches. - Kirchenkonzert in der Stadtpfarrkirche Bozen. Mittwoch, 29. Oktober, 8 Uhr abends. Programm: 1. I. S. Bach, Toccate und Fuge

an die glücklichen Sieger durchführt. Auch die Preisverteilung an die Auto firmen und die Fahrer wurde beim Sitz des NACJ. vorgenommen. Die Auto firma Alfa Romeo gewann den Pokal S. M. des König Kaisers, der für die Konstruktionsfirma der beftqualifizier- len Maschine bestimmt war, den Pokal des Prinzen von Piemonte, für die Fir ma bestimmt, deren Maschine die schnellste Runde gefahren ist» den Pokal des Par- teidirektoriums, für die nach halbem Rennen am besten klassifizierte Auto firma, und den Pokal

der 1500 qcm Wägen spezialisieren, um in der kom menden Saison den italienischen Halbli- terrvägen Maserati und Alfa Romeo ge- genübertreten zu können. » Von Deutschland wird der Bau eines neuen Rekordwagens gemeldet, der den Weltrekord Eystons in Angriff nehmen soll. Die Fabrik, die sich für den Bau interessiert, ist Mercedes-Benz. » Am 30. Oktober findet in Gondar ein großes Automobil- und Motorradrennen statt, an dem Serien-Tourenwägen, leichte Lastmägen und Motorräder aller Kategorien teilnehmen

(Om.) in 4.2,28 drei Fünftel (mitt lere Stundengeschwindigkeit 123.715. ' Schnellste Runde: Die vierte von Benoist in 3.57 24/100 (mittlere Stündengefchnindigkeit 151.770). l. Großer Preis von Milano 1. Bordino (Fiat) in 39.46 drei Fünftel (mitt lere Stundengeschwindigkeit 150.852). 2. Campar! (Alfa-Romeo) in 41.1 zwei Fünf, tel. 3. Maggi (Bugatti) in 41.57 zwei Fünftel. 4. Zampieri (Amilcar) in 43.23 drei Fünftel. 5. Clerici (Salmson) in 51.20 ein Fünftel. 6. Lipmann (Salmson) in 54.30 vier Fünftel