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Alpenzeitung
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Pagina 6 di 8
Data: 13.08.1939
Descrizione fisica: 8
Kunst- und Turmspringer Italiens und kann mit Recht auf den aufwärtsstrebenden Weg zurückblicken, den der Schwimmsport durch sie im Alto Adige erlangt hat. Autorennen um die Coppa Acerbo in Pastell Farina schafft die beste Trainingszeit. — Aldrighetti Opfer eines Unfalls. Pescara, 12. August. Die Trainingsfahrten für die „Coppa Acerbo', die heute in Pescara gestartet wird, lieferten für Alfa Romeo bessere Resultate als für Maserati. Einer unter den Ersten, die die Probefahrten auf nahmen, war Farina

Romeo), 34. Cortese (Maserati), 30, Ioa (Maserati), 38. Aldrighetti (Alfa Romeo), 4». Pol lock (ENA). 42. Pietsch (Maserati), 44. Biondetti (Alfa Romeo), 40. Severi (Alfa Romeo). Am Dienstag wird ebenfalls in Pes cara das Acht-Stunden-Rennen um den Abriizzen-Pokal ausgetragen, für das die Anwesenheit S. E. des Parteisekretärs angekündigt ist. Endklassisikalion der Berbands-Kommandos in den sportlichen Wettkämpfer» des Jahres XVII. — Bolzano auf dein 12. Platz. Roma, 12. August. Nach dem letzten

mit seiner schnit tigen Alfa-Maschine. Schon in der zwei ten Runde stellte er in großartiger Fahrt ein neues Primat der Rennstrecke auf, indem er mit 11:22 die Bestzeit herunter drückte, die im vergangenen Jahre von Gigi Villoresi aufgestellt worden war. Farina erreichte einen Stundendurch schnitt von 13L Km. Aldrighetti auf Alfa kam ebenfalls nahe an den Rundenrckord heran, wurde aber infolge seines zu gro ßen Wagemutes das Opfer eines Unfal les. In einer Kurve geriet sein Wagen ins Schleudern, drehte

an Zrau Dr. Wollereck. Leipzig W ZI. Aiarver- gerstraf,e 24 Solides, sleifziges und ehrliche! SN nicht unter 19 fuhren, für einen geordneten Äeschiiitshmishalt gefuchl. Gute kost und gu ter Lohn, ivahrtvergiitung. Angebote mit Bild usw. an Alfred Aìeh ne, Bäckermeister, Schwenningen a. N. (Züddemschlanö). Gnei- sencuistrafze 4!? 18. Lami, 20. Äaragnani, 22. Barbieri, 2-1. Plate Enrico (alte Maserati). 2. G ruppe: 20. Villoresi (Maserati), 28. Rocco (Maserati), 30. Dipper (Ma serati), 32. Farina (Alfa

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 30.12.1939
Descrizione fisica: 6
-Union als auch Mer cedes Benz bei den bedeutendsten Ren nen des kommenden Jahres zugegen sein. In Italien wird seit einiger Zeit in den Nennsporiabteilungen der Maserati und der Alfa-Romeo-Werke ebenfalls fleißig gearbeitet. Nach einer kurzen Wartezeit, die auf die internationale La ge zurückzuführen ist, haben die beiden größten Rennmarken Italiens die Vorbe reitungen für die großen Nennen im 194V ausgenommen. Sowohl Maserati als auch Alfa Romeo haben eine neue Type der IStlv-er Klasse in Bau genom

men. Alfa Romeo legt ferner gute Hoff nungen auf den ? Literwagen, der in der großen internationalen aKtegorie einge setzt werden wird. über die Mannschaft der Alfa Corse ist noch nicht Genaues bekannt. So gut wie sicher ist die Anwesenheit Farinas in der Mannschaft. Es wird auch davon ge sprochen, daß Nuvolari zu seinem alten Stammhause zurückkehren wird, doch herrscht darüben keine Gewißheit. Fuftball-Bilanz 1939 Deutschland führte die meisten internationalen Spiele durch. Das Flchbalt-Jahr 1939

dafür, daß auch die zweite Ausgabe dieser Veranstaltung ein voller Erfolg werden wird. Der heutige Abfahrtslauf geht über die direkte Piste des Ciampino, wo durch die letzten Schneesälle eine äußerst günstige Unterlage geschaffen wurde. Morgen findet auf dem Steilhange von Costabella der Torlauf statt, der für die Tesamtwertung zählt. Maserati unà Alfa Nomeo bereiten sich für die Rennsaisön 1940 vor. Milano, 29. — Die deutsche Nenn- marke Auto-Union richtete an die Ver waltung der Monza-Bahn

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 6
Data: 12.04.1923
Descrizione fisica: 6
des vorigen Jahres, der in der höchsten Kategorie ran Graf Masetti, Sieger der Jahre 1921 und steuert einen Alfa-Romeo-Wagen. Da» Segelslugzeug der wiener Technischen Hochschüler. Das motorlose Segelflugzeug, das die Hörer der Lehrkanzel für Automobilwesen und Lustschisfahrt des Professor Knoller an der Wiener Technischen Hochschule in Bau genom men haben, war letzten Samstag im großen Hofe des Hochschulgebäudes zur Besichtigung aufgestellt. Eine Schar fleißiger, ftrels^ner Studenten hat unter Leitung

mit einer Ladung von S00 Kilo von Rom über das Mittelmeer nach Tripolis fliegt, wobei er sich nur einmal verprviantieren darf. Ein zweiter Preis von einer Million Lire für den jenigen italienischen Piloten, der Innerhalb von Kunst und Literatur. französische Wagen sind ge- rf allerdings einige Reugeld gen mit der Tochter des Fürsten Troubekkoy lobt hat. Nebst den italienischen Wagen, Alfa g ert. 1922, zweiter Preis von einer Million Lire je, fünfzehn aufeinanderfolgenden Tagen mit einem Wasserflugzeug

Kolowrat auf Austro-Daimler, der sich in diesen Ta ^ . verl . , , . . Romeo und Narzaro, sind sichere Starter drei Steyr-Wagen, die von H. Rützler, Hansal und dem italienischen Gentleman Brilli Perl ge- teuer! werden. Das Team der Steyr ist vorige oche nach Italien gekommen und wird in die sen Tagen die Strecke durchfahren. Die franzö- Jndustrie ist von Boillot auf Peugeot ver- . Andrö Boillot, Sieger der Targa im 1919 und der Cvvpa auf derselben Strecke im letzten November, startet mit dem Wagen

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