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Dolomiten
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Pagina 5 di 6
Data: 31.08.1936
Descrizione fisica: 6
, er hat es einem alpinen Museum geschenkt. Hans Joachim Hager. Sport Das Stilfserjochreimen Sieger: Mario Tadini auf Alfa Romeo. — Neue Rekorde. Zwei große Bergrenneu brachte der gestrige Tag. DaS in unserer Zone nun schon beimisch gewordene S t i l f s e r j o ch - R e n n e n, das als daS höchste Bcrgrenncn Europas qualifiziert wird, und den „Große Bergpreis Deutschlands', der auf der kurvenreichen Steigung Schauinsland bei Freiburg i B. vor sich ging. Bon einem herrlichen Wetter begünstigt, nahm daS fünfte

des Siegers, Guido Barbiert auf Maserati bedeutet wiederum Rekord. Schließlich kamen gegen 10 Ufa die stärksten Wagen zum starten. Ein scharfes Duell zwischen Tadini und Graf Trossi war vorgesehen. Diese beiden erzielten schon Lei den Probefahrten gute Zeiten und beide brachen den bestehenden Rekord. Sieger wurde Mario Tadini auf Alfa Romeo, der mit 13:53.79 seine vorlährige Bestzeit übertraf. Auch Trossi blieb unter dem vor jährigen Rekord. Zu erwähnen ist eine Neu- elnfiihrung, die sich mit vollem

(neuer Rekord); 2. Radice Fossati Jgnazio auf Maserati in 16:32.94;: 3. Camevini Mario auf Fiat 508 in 18:04.66; 4. Girlnghell! Balbessare auf Fiat 503 in 18:06.95; 1 5. Comirato Alberto auf Flat 508. Klasse Ni (bis 1500 eme): 1. Narbieri Guido auf Maserati in 14:36.29 Minuten. Durchschnitt 57.520 (netter Rekord); 2. Gilera Giuseppe auf Maserati in 14:42.06; ' 3. Rocco Giovanni auf Maserati in 15:35.14; 4. Conetta Giulio auf Alfa Romeo in 17:35.15. Klasse IV (über 180 eng: 1. Tadini Marw auf Alfa

Romeo in 13:53.79 Minuten, Durchschnitt 60.445 (neuer Rekord): 2. Graf Trossi auf Maserati in 14:14.17; 3. Biondetti Elemente auf Alfa Romeo in 14:28.52; 4. Castelbarco Luigi auf Alfa Romeo in 15:55.38; 5. Severt auf Alfa Romeo in 15:02.36. Gesamtwertung: ° 1. Tadini 13:53.79 ; 2. Trossi 14:14.17; 3. Biondetti 14:28.52; 4. Barbiert 14:36.29 ; 5. Gilera 14:42.06. inwivnniKycc midi Sieger des „Gros-ren BergpreiseS' Ist Heuer Bernd Rosenmeyer überhaupt noch zu halten? Nach den großartige» Siegen

als 150 Kurven enthalten sind, so kann man sich Wohl leicht vorstellen, mit welchen Schwierigkeiten, dieses Rennen verbunden ist und es mag daher fast phantastisch klingen, wenn man erfährt, daß. Bernd Ro senmeyer dlese Strecke in 7:59.3 Minuten, das Ist ein Durchschnitt von 90.1 Kilometer! fuhr. Die zweite Stelle besetzte v. DeltuS auf Auto Union mit 89 Kilometer Durchschnitt und an die dritte Stelle kam Brivio auf Alfa Romeo mit 87 Kilometer Durchschnitt. In der Klaffe der Sportwagen mit Kompressor

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Dolomiten
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Pagina 5 di 16
Data: 22.04.1933
Descrizione fisica: 16
land 27. Bianchi, Berlin», Autofabrit Bianchi, Mai land 28. Bianchi. Berlina. 'Anlofabril Bianchi. 'Mai. land 20. Spa, S. A. D.. Cortina 30. Spa, S. A. D.. Cortina 31. Spa S. A. D.. Cortina 32. 'Alfa Romeo, innengestcuert, Alfa Romeo, Mailand 33. Alfa Romeo. Conpe Royal, S. A. Alfa Ro meo. Mailand 04. Alfa Romeo. Cabriolet, S. A. Alfa Romeo, Mailand 35. Alfa Romeo. Spydcr. S. A. Alfa Romeo, Mailand 36. Artena, Berlina, Tappeincr, Merano 37. X. X. 38. X. X. 30. X. X. 40. X. X. 41. Mercedes Benz

Royal, Earage Mille Miglia, Bolzano, 4. Ansaldo, unlstcNbar, Darage Mille Miglia, Bolzano, 5. O. M., Rcnn-Spqder, Eünthcr Lex, Merano, 6. 'Alfa Roineo. Sport, Walter Norden.Bolzaiio 7. Horch, Cabriolet, Baronin von Gninv. Berlin 8. Bianchi. Torpedo, Max Wunderlich, Bolzano S. Audi, Cabriolet, Georg Hamburger, Berlin lv. X. X. 11. X. X. 12. X. X. 13. X. X. 14. 'Adler, Cabriolet. Berthr Gleichauf, Konstanz 15. Fiat Balilla, Spydcr, Tito Vezio Puccini, Merano 16. D. 5t W., Cabriolet, Ferdinand Freiherr

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Alpenzeitung
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Pagina 11 di 12
Data: 23.04.1933
Descrizione fisica: 12
Sonnkàà ZZ Äörik Ä33' X» „Atpènizèìì'iìn^ ,1 Au der heute vormittags Mischen 11 u. 12.30 31. Spa, Belvedere-Typ, S. A. D., Cortina Uhr und nachmittags zwischen 15 und 1? Uhr d' Ampez.zo Stààtthèstev Merano Heute einmaliges Gastspiel Hildegard Bertram und Tony Glrardy in „Seine Majestät das PublikM', Heute abends 8.3V Uhr. findet das einige Gastspiel der Wiener Bühnenlieblinge Hilde^ M der ^°^zwis^^der M«^rM- S2. Ma Romeo. Innen gesteuert. S. Alfa R-. brücke und der Theaterhofbrucke

stattfindenden meo. Milano ^ 1. International«»'ÄutoMlvnheits-Konkurrenz 33. Ma Romeo. Coupe Royal, S. Alfa Ro- hatten sich bis gestern insgesamt 4? Autos ein« meo. Milano geschrieben. 34. Alfa Romeo. Cabriolet, S.'Alfa Romeo, Die Teilnehmer am Wettbewerb treffen sich Milano heute vormittags um 10 Uhr mit ihren Autos 35. Alfa Romeo. Spyder, S. Alfa Romeo. Mi- äuf der.Piazza V.ttorio Emanuele UI (gegen über dem Theater), von wo eigene Ordner sie auf die ihnen angewiesenen Plätze auf der Pro« menade-geleiten

. . Bolzano ^ 12. Fiat L22/S, Berlina, Ing. Piero Richard, .. Merano .13. Alfa Romeo, Sport, Do Guido. Torino . 14. Adler. Cabriolet. Bertha Gleiàuf. Konstanz ich bis morgen früh um 9 Uhr von meinem verlorenen Geld bricht wieder 100.000 Francs zurück erhalte. . . schieße ich mit meinen Geschützen das Casino in die Luft' droht er dem Direktor, der Spi'elhöhle. Keiner zweifelt, daß er seine. Drohüng 'wahr machen wird.-Mit dem auf diese...Weise, zurück- > erhaltenen Gelds fährt Craddock nun nàch Ha Programm

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 14.08.1937
Descrizione fisica: 6
sonntäglichen Rennen bildet. Einen kleinen Unfall erlitt der Fahrer Ugo Pomo, der über die Straße hinausgeriet und sich den rechten Arm brach. Ein gutes Rennen lieferte Vito Mussolini, der sich den dritten Platz seiner Kategorie sichern konnte, obwohl er durch einen Maschinendesekt im Verlaufe des Rennens einmal in das Hintertreffen gekommen war. Die Erg eb ni ss e: Kat. über 1500 ccm: I. Cortese, Alfa Romeo 2300, Km. 108.887: 2. Salvi de Pero, Alfa Romeo; 3. Balestrerò, Alfa Romeo. K a t. bìs 15VV ccm

: 1. Cappelli, Fiat? 2. Minio, Fiat; 3. Vito Mussolini: 4. Santi, Fiat; 5 Ramella; 6. Vittorio Mussolini. Kat. bis 1100 ccm: 1. Rangoni, Fiat; 2. Braida; 3. Camellini. » Coppa Acerbo Der neue Alfa-Romeo-Rennwagen stellt sich vor. Kaum haben die europäischen Automobil-Renn fahrer das mörderische Ringen um den Großen Preis von Monaco im „Karussell' von Monte Carlo mit seinen tropenheißen Straßenschluchten vergessen, da treten sie acht Tage später, am 15. August, erneut zum schweren Kampf an. Diesmal gilt

Fagioli und H. P Müller. Nicht ganz ausgeschlossen allerdings ist es, daß Rudolf Hasse, der in Monte Carlo leicht stürzte, einen der Auto-Union-Wagen übernimmt. Diesmal ist die Frage nach der Gegnerschaft überaus interessant, denn zum ersten Male er scheint der neue Alfa Romeo im Rennen, der neue Alfa, der mit so viel Energie und Einsatz gebaut wurde. Die Scuderia Ferrari hat keine Kosten und Mühen gescheut, noch einen 750-Kilo-Wagen zu schaffen, obwohl mit dem Beginn des Jahre! 1938 die alte

mit seinem Auto-Union-Wagen mit einem Durch schnitt von 142.039 Km. der Schnellste. » Der „Große Autopreis der Schweiz'. Bern, 13. August. Am 21. und 22. August kommt auf der Renn trecke Bremgarten bei Bern der „Große Auto ßen Preis' beteiligen sich die besten Rennfahrer Europas. Italien entsendet Nuvolari und Fa rina auf der neuen Alfa Romeo, Soffieti und Teano auf Maserati und Minazzi auf Alfa Ro meo. Die Strecke wurde von 500 auf 364 Kilo meter herabgesetzt. Demnach sind nicht mehr 70 Runden zu fahren

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Alpenzeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 17.07.1934
Descrizione fisica: 6
F. Kuppelwieser, der Sieger-Favorit, was übrigens von ihm noch nie der Fall war, infolge Magenbeschwerden aus dem Rennen steigen. Es folgt morgen der offizielle MMbericht und die neue, mittlerweile zur Genehmigung gelan gende Meifterschaftswertungstabelle. ren, haben über die leichten italienischen Wagen den Sieg davongetragen; die Maserati, deren' Führung Nuvolari anvertraut war, inbegriffen. Die Alfa Romeo, die 1932 siegreich hervorging, hat gegen die „Auto Union' und die Mercedes nicht auskommen

können. Das Rennergebnis lautet: 1. Hans Stuck (Auto Union) 4:38:19.2 Stunden, 123 Kilometer Durch schnitt! 2. Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) 4:40:26.2 Stunden, 122 Kilometer; 3. Louis Chiron (Alfa Romeo) 4:46:32.4 Stunden, 119.4 Kilometer; 4. Nuvolari (Maserati) 4:55:10.2 Stunden, 115.9 Ki- on«ter; 5. Hans Geyer (Mercedes-Benz) 4:59:05.3 Stunden, 114.5 Kilometer; 6. Ulrich Maag-Schweiz (Alfa Romeo) 5.04:48.4 Stunden, 112.2 Kilomet.; Sehender (Maserati), aber ohne Preiszuerken- nung. àu» Elefanten-Friedhöfe

beiliegt. Zu ver kaufen. zu mieten gesucht, offene Stellen, zu ver- mieten, Unterricht pro Wort W Centesimi, Stellen gesuche vro Wort 20 Centesimi. Realitäten- und Geldverkehr. Verschiedenes, Funde und Verluste pro Work 40 Centesimi. Bolzano Jnseraten-Annahmestelle geöffnet von 8.30 bis 12 und 2.ZL dìs 7 Uhr. — Telephon 170g. — Mazza del Grano No. S Tu ve^/leau/en ÄUtomobiZismus Alfa Romeo in Dichy Vichy, 16. Juli Auf der Rundstrecke des französischen Seebades Vichy gelangte am Sonntag der Große

Autopreis von Vichy zur Austragung. Der Italiener Graf Trossi, der seinen Vorlauf in 52:45,9 Minuten leicht vor Benoit-Falchette und Etancelin gewon nen hatte, steuerte seinen Alfa Romeo auch im Endlauf zum Sieg mit 4 Sekunden Vorsprung über Whitney-Straight und Etancelin. Die Klassifizierung lautet: 1. Trossi (Alfa Ro meo); 2. Straight (Maserati); 3. Etancelin (Ma serati): 4. Dreysus (Bugatti); 5. Lehoux (Alfa Ro meo): 6. Scaron (Maserati). Stuck gewinnt den Großen Preis von Deutschland Berlin

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 8
Data: 02.09.1938
Descrizione fisica: 8
als einem Jahre an keinem Autorennen mehr teil genommen hat, erklärte Journalisten ge genüber, daß er am 11. September in Monza auf einer italienischen Maschine erscheinen werde. Die letzte Marke jur Fagioli fuhr, war Auto-Union. Auf die Frage, ob er für Alfa Romeo oder für Maserati fahren werde, äußerte sich der Champion, daß er die Maschine zu wäh len beabsichtige, die schneller geht. Die Nachricht von dem Wiedererfchei nen Fayizlis hat in allen Sportkreisen große Befriedigung ^ausgelöst. Alfa Romeo

16 Zylinder in Monza. Bei dem Großen Preis von Italien, der am 11. September in Monza abgehalten wird, werden sich die Alfa Romeo-Werke mit zwei neuen 16 Zylinder-Maschinen beteiligen, deren erstes Auftreten von der gesamten Sportswelt mit großem Inter esse erwartet wird. Die Arbeiten um die se mächtigen Maschinen, die gegen die Mercedes ankämpfen, gehen ihrer Voll endung entgegen- Malcolm Campbell will seinen eigenen Wellrekord brechen. Campbell ist auf der Suche nach einem geeigneten Wasserspiegel

immer häufiger und bedeutender. Im Rahmen à Somalischen Sportwoche wurde auch «in Auto-Rennen „Rund um Somàen' abgehalten, dessen Erfolg àurch die starke An teilnahme der Rennfahrer und durch die tech nischen Resultate gerechtfertigt wurde. Absoluter Sieger der Veranstaltung wurde Battagliola auf Alfa Romeo 17SV, der die LS Km. -lange Strecke in 44.48 mit einem Durch schnitt von IIZ.ZiZ Stundenkilometer zurück legte. In der àsse -bis ISVll cm siegte Lom bardi auf Fiat 1100 und in der Klasse

als auch später das Automobil er fuhren durch seine unermüdliche Propa gandatätigkeit eine rasche Ausbreitung. Durch die vielen Stiftungen, die Fritz Opel öffentlichen Einrichtungen zugehen ließ, war er in den weitesten Kreisen be liebt und bewundert. -» Taruffi und Belmondo in Monza. Im Großen Preis von Italien werden in der Kleinen Kategorie bis 1500 ccm auch die beiden bekannten Rennfahrer Taruffi und Belmondo auf je einer Alfa Romeo 1500 starten. « Die Engländer entsenden den Rennfah rer Bira

ist eine Hoffnung für die IVO Meter, Lanzi eine Bombe auf der 800-Meter-Strecke; dasselbe sei von Beccali für die 1500 M. gesagt. Maffei hat sich im Weitsprung immer mehr an die Spitze gestellt und Romeo bis in die allerletzte Zeit im Stab hochsprung. Wegen seiner Unbeständig keit ist das Antreten dieses Leichtathleten aber nicht sichergestellt. Oberweger ist im Diskuswurf eine Größe, die für den ab soluten Meistertitel wie geschliffen ist. Doch ist Lanzi über die 800 Meter die sicherste Hoffnung für Italien

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 11.05.1937
Descrizione fisica: 6
stoßenden Lang. Wieder wechselte die Führung; Fagioli legte einen Zwischenspurt ein, der ihn an den zweiten Platz brachte. Es folgten Lang, Stuck, v. Delius und Seaman. Der gefährlichste Widersacher der deutschen Fahrer fuhr in der sechsten Runde zum zweiten Mal an das Ersatz.eillager. Nuvolari schien seinen Alfa Romeo nicht mehr besteigen zu können: ein Zündkerzenschaden zwang ihn zur Aufgabe. Nach zehn Runden der 40 angesetzten hatte Caracciolo immer noch die Führung vor Lang, Delius, Rose meyer

) 2:29:39.59, 5. Luigi Fagioli (Auto Union) 2:29:42.58, 6. Rudolf Caracciola (Mercedes Zenz) 2:29:53.02, 7. Richard Seaman (Mercedes Lenz) 2:32:07.55, 8. Rudolf Hasse (Auto Union) 2:33.16.66, 9. Giuseppe Farina (Alfa Romeo), lv. Brioio (Alfa Romeo), 11. Sommer (Alfa Ro meo). 12. Tardini (Alfa Romeo), 13. Hartmann Maserati). Kleinwagen, 34 Runden: 1. Rene Dreyfuß Maserati) 2:33:5578 (173.726 Std.-Km.), 2. Fr. Cortesi (Maserati) 2.26^1. Das Spiel der Mannschaft des Corpo d'^ gegen Unitas war keinesfalls

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 27.06.1939
Descrizione fisica: 6
an ihn solche Anfor derungen wie dieses in Spa. Bei anhaltendem Regen starteten die 13 gemeldeten Konkurrenten aus der schmalen Rennstrecke. Es waren vier Auto-Union, vier Mercedes, zwei Dela haye, zwei Alfa Romeo und ein Mase rati anwesend. Gleich zu Beginn über nahm Müller auf Auto-Union die Füh rung. mußte sie aber an Seaman obtre ten. Die Bahn war äußerst schlüpfrig und glatt und »erlangte von den Fah rern größte Fahrkunst. Schon in der 9. Runde geriet Caracciola aus der Bahn und mußte aufgeben

aber mit Verspätung am Ziel an. Nach Beendi gung der 32. Runde waren noch sechs Maschinen im Rennen. Das Ergebnis: I. Hermann Lang (Mercedes-Benz) in 3:20:21 Std., 1S2 Std.-Km.! 2. R. Hasse (Auto-ttnion) 3:20:37.9, 1S1.8 Std.-Km.: 3. M. v. Vrauchitsch (Mercedes-Benz) 3:22:14, 1S0.S Std.-Km.; 4. N. Sommer- Frankreich (Alfa Romeo) 3:23:13.4, 137 Std.-Km. (32 Runden): 5. Mazaud- Frankreich (Delahaye) 3:27:39.8, 125.8 Std.-Km. (30 Runden): 6. Gerard-Frank- reich (Delahaize) 3:26:24.9, 122.2 Std.- Km. (2S Runden

, im Sturm Conen und Gauchel. Die Dä nen waren nicht auf der Höhe ihres letz ten Länderspiels gegen Deutschland, das vor zwei Jahren in Deutschland ausge tragen wurde. Die Ausstellung der deutschen Elf: Klodt: Jones, Streitle: Kupfer, Rohde, Kitzinger: Viallas, Gauchel, Conen, Hah- nemann, Arlt. » Alfa Romeo am Tlürburgnng. Für den Großen Autopreis von Deutschland, der am 23. Juli auf dem Nürburgring ausgetragen wird, ist mit derTeilnahme von drei italienischen Wa gen zu rechnen. Weitere Meldungen sol

le» folgen, wenn die Wagen fertig sind. Alfa Romeo beabsichtigt, zwei diesjäh rige Sechzehnzylinder einzusetzen, die sich bei Versuchsfahrten sehr gut bewährt ha ben. Auch Maserati-Maschinen sollen am Nürburgring zugegen sein. » Deutsche Ringer siegten gegen Dänemark Im Hof fand vor 5000 Zuschauern ein Länderkampf im Ringen zwischen Deutsch land und Dänemark statt, aus dem Deutschland mit 5:2 Punkten als Sieger hervorging. Es gewannen den Kampf für Deutschland Weikert (Dortmund), Schäfer (Ludwigshasen

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Alpenzeitung
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Pagina 3 di 6
Data: 05.06.1934
Descrizione fisica: 6
, Das Womobàmen um den Goldpokal des Vuce Glànzenàer Cvsolg äev italienischen Wagen Die Klassifizierung der 3. Etappe. Kategorie 3000 ccm. 1. Pintaeuda-Nardilli (Astura), iu 19.47'12', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10l,700; 2. Fariita-Oneto (Astura), 3. Nosa-Comotti (Alsa), Kategorie 2000 ccm. 1. Ferrari-Biagioni (Alfa Romèo), in 21.17'03', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 9-1,111; 2. Dusmei-Danes (Alsa Romeo); 3. Staccioli-Ga- bini (Alsa Romeo). Kategorie 1500 ccm. 1. Dei-Caruso

-Danese (Alsa Romeo) in 63,21/59', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83,204. 2. Staccioli-Gabini (Alfa Romeo); 3. Ferrari- Biagioni (Alfa Romeo). Kategorie 1500 ccm. 1. Dei-Caruso (Lancia) in 63.44'22', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 77,122. Kategorie 1100 ccm. 1. Brignone-Aymini (Fiat) in 71.26'55', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 79,593. 2. Fontana-Di Grazia (Fiat); 3. Bellocchi-Apruz- zi (Fiat). Kategorie 3000 ccm. 1. Stössel-Pesato (Crysler), in 76,42

(Lancia), in L3.10'L2', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 33,597. Kategorie bis zu 1100 ccm. 1. Cappelli-Caprile (Fiat), in 22.25'29', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 88,520', 2. Fontana-Di Grazia (Fiat); 3. Chilesotti-Goti (Fiat). Absolute Gesamtklassisizierung. Kategorie 3000 ccm 1. Pintacuda-Nardilli (Lancia-Astura) in 65.57'06', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 86.229. 2. Rosa-Comotti (Alsa Romeo): 3. Farina-One- to (Lancia Astura). Kategorie 2000 ccm. 1. Dusmet

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Pagina 5 di 6
Data: 10.05.1937
Descrizione fisica: 6
in 2:29.53, zufammengekovvelt mit Los Serie I 67810 . 7. Richard Beamen» auf Auto Union in 2:32.55. zusammengekoppelt mit Los Serie Z 11661 8. Rudolf Hasie auf Auto Union in 2:33.16, zusammengekoppelt mit Los Serie E 90713 0. Giuseppe Farina auf Alfa Romeo. 30 Run den. zusammengekoppelt mit Los Serie 3E 16819 10. Antonio Brivio auf Alfa Romeo. 30 Run den. zusammengekoppelt mit Los Serie AR 10113 11. Raimund Sommer auf Alfa Romeo 38 Runden, zusammengekoppelt mit Los Serie DO 82164 * 12. : Mario Tadln

! auf Alfa Romeo 37 Run den. zusammengekoppelt mit Los Serie I 22093 13. Ladislaus Hartmann aufMaseratt 35 Run den. zusammengekoppelt mit Los Serie AR 80863 2n der Kategorie bis 1500 Kubikzentimeter wurden folgende Ergebnisse erzielt: 1. Renata Dreyfuß auf Maserati mit 163,726 Durchschnitt, zusammengekoppelt mit Los Serie P 03111 2. Franco Cortes« auf Maserati. Los Serie A 78512 3. Francesco Severi auf Maserati. Los Serie O 62200 4. ' Luigi Dilloresi auf Maserati. Los Serie C 28000 5. Picro Dufio

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Pagina 4 di 8
Data: 17.06.1931
Descrizione fisica: 8
X. auf „0 M'. Merano Herr Erike« Oettel auf „Alfa Nomea', Bol zano Herr Architekt Walter Norden auf „Alfa Ro- ,meo'. Bolzano Herr Gesiotto auf „Fiat', Belluno Herr Domenico Batter auf „Fiat' Bolzano Herr X. auf „O M', Bolzano > Herr Chiays auf „Lancia', Bolzano. Herr Perathoner auf „Alfa Romeo', Bolzano Herr Ragliati auf,.X', Rovigo Herr Dr. Poley auf „Fiat', Bolzano Herr Cavazocca auf „Ceirano', Verona Garage Lancia auf „X'. Bolzano Herr Costa auf „Alfa Romeo', Trento Herr De Pretz auf „Lancia'. Bolzano Herr

Puccini auf „Fiat', Merano Frl. Helene Ueberbacher auf „Fiat'. Bolzano Garage Savoia auf „Lancia', Tardone Herr Mogno auf „Fiat', Padova. Herr Fontanili! auf „Alfa Romeo', Verona Herr Tarchetti auf „Lancia', Bolzano. Appiano Zündhölzer — kein Spielzeug für Kinder! Gestern spielten in der Scheune des Kaner- Hofes in San Paolo Kinder mit Zündhölzern und steckten die Scheune in Ärand. Glücklicher- Weise konnte gröberer Schaden verhütet wer den, da die Feuenvehr von Appiano rasch an Ort und Stelle eintraf

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Pagina 7 di 8
Data: 02.07.1934
Descrizione fisica: 8
und zum Verkauf der Mineral- Produkte des Latemars berechtigt ist und Ercole Tagliavini führt daher auf seinen Drucksorten ungesetzlicherweife den Zusatz „Miniere del Latemar'. Der Große Preis von Frankreich Sieger Chiron auf MTV Romeo. Im „Großen Preis' von Frankreich auf der Piste von Montlery triumphierten auch aestrrn wieder die Alfa Romeo, denn diese Maschinen konnten wiederum alle drei ersten Plätze be setzen: Sieger wurden: l. Chiron auf Alfa Ro meo: 2. Varzi auf Alfa Romeo; 3. Trossi auf Alfa Romeo

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Pagina 7 di 8
Data: 28.03.1933
Descrizione fisica: 8
Punkte 32 Ambrosiana Punkte 32 Torino Punkte 29 Roma Punkte 28 Napoli Punkte 2? Milano Punkte 26 Fiorentina Punkte 24 Genova Punkte 23 Padova Punkte 21 Triestina Punkte 20 Palermo. Punkte IS Lazio Punkte 19 Pro Vercelli Punkte 16 Alessandria Punkt« 14 Casale Punkte. 13 Pro Patria - Punkte 13 Bari Punkte 13 Automobilismus Tuzio Ttuvolart (Alfa Romeo) siegt im große« Preis von Tunis. Wie vorauszusehen war, gewannen die Favoriten Nuvolari und Borsachini, beide Alst» Romeo, den großen Preis von Tunis

, ohne sich anzustrengen von Zehender (Maserati) 1. Nuvolari Tuzio (Alfa Romeo) 2600 legte die 470.418 km lange Streck« in 3 St. 1h >Mjn.i 2/5 Sekunden zurück. 2. Borzachini Mario (Alfa Romeo) 3. Zehender (Maserati) >. > ' ^ Radsport àrea gewinnt im Endspurt da« 26. Amano--? « San Remo. 1. Guerra Learco, Kilometer 2S4.S00 in Std. 7.55.41. .Mekord' Durchschnitt 36.490. 2. Bovet. der vorigjährige Steger, nur ein«, knappe Radlänge zurück. 3. Rimoldi. eine große Sensation. 4. Der Deutsche Altemburger aus Altenburg

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Pagina 4 di 8
Data: 13.06.1939
Descrizione fisica: 8
gegen die àhweiz 1:2, und die Niederlage in Belgrad war die achte. Allerdings gelang es bisher noch keiner Kontinentelf, die Engländer im eigenen Land zu schlagen. AuMennen in Roma Organisiert durch den RACJ. von Ro ma, fand auf den Straßen längs der Ufer von Ostia ein großes Autorennen „Circuito dell'Impero' statt, das eine reiche Beteiligung in allen Klassen sah. Den Sieg in der größten Kategotie holte sich Pintacuda auf Alfa Romeo, der die zwölf Runden (Km. 121.584) in 1 St. 2 Min. 23 Sek

. mit einem Durchschnitt von 116.932 Km. gewann. In der Klasse 1500 siegte Bellu cci auf Lancia Aprilia mit 108 Km. Durch schnitt. Die Ergebnisse: klaffe «ber 1500 ccw (12 Runden — Km. 121.584): 1. Pintacuda (Alfa Corse) in 1.02'23.2': 2. Calamai (Alfa) in 1.02 31.8': 3. Cortese (Alfa) 1.03'38.6': 4. Rangoni (Alfa), 5. Leonardi (Alfa), 6. Balestrerò (Alfa). Slasse tSöo ccm: 1. Bellucci (Lancia Aprilia) in 1.07'09.8': 2. Morelli (Lan cia Aprilia) 1.07'39': S. Lurani (Lan cia Aprilia) 1.07'48.2': 4. Iacazio (Lan cia

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 25.08.1938
Descrizione fisica: 6
,! ein schnelles Tempo durch. In der zwei- Großglockner-Bergrennen ausgezeichnet besetzt. Die Teilnehmerliste zum Großen Berg preis- von' Deu,tschland am 28. August aus der Großglocknelfiraße, mit dem die Deutsche Bergmetsterschaft für Krafträder und Wagen verbunden ist, weist für alle Wertungsgruppen «3 Fahrer aus. ZV Motorradfahrer, 38 Sport- und Renn wagenfahrer »erden nm die Meister schaftstitel streiten. In den Läufen für Sportwagen mit und ohne Kompressor sind die Marken Fiat, BMW, MG, Alfa-Romeo

v. Brauchitsch und H. Lang w der Wertungsgruppe über 300 ccm mit den vorjährigen Grand- Prix-Modellen vertreten. Außerdem er scheint Mercedes-Benz in der Klasse bis 3000 ccm noch mit einem neuen Formel- Wagen, ben Richard Seaman steuern wird. Er Hat in seiner Klasse den Un garn von Strida (Alfa Romeo), den Schweizer John bu Puy (Maserati) und den Dürkheimer A. Cloeter (Bugatti) ge gen sich. 434 Km. Stundendurchschnitt. Die beiden englischen Rekordmänner John Tobb und Càpt. Eyston setzten

erreichte Romeo wiederum die Höhe non 3.S0, doch ist dies lange nicht seine Bestleistung, die bei den italienischen Meisterschaften 4.03 betrug. Ein junger Nachwuchsspringer, Guarducci. erreichte im Training die schöne Höhe von 3.80, was auf einen raschen Aufstieg des noch sehr jungen Athleten schlichen läßt. Im Speerwerfen streifte Drei die 62 Meter. Im Diskus werfen brachte Consolini idie Scheibe auf 48 Meter und gibt damit zusammen .mit dem Triestine? Oberweger bie besten Aussichten für ein gutes

vertreten. Namen wie Ll. Rosenhammer, Dr. Wer nes, Heinemann, ber Nürburgring-Sieger P. Greifzu, der Engländer A. F. P. Fané/ der Rumäne P. Tristea (sämtl. BMW),! Reichenwallner (Fiat), Schmidtseifer (Al-! fa-Romeo) sind dem Publikum schön be kannt. Bei den Rennwagen wird der Kampf um die Tagesbestzeit und nm den Preis des Korpsführers Hühnlein zu einem! Duell zwischen Auto-Union und Merce-! des-Benz. Die Auto-Union ist durch Hans Stuck und Hermann P. Müller, Merce-! des-Benz durch Manfred

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Alpenzeitung
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Pagina 3 di 6
Data: 30.08.1938
Descrizione fisica: 6
von Milano' ausge tragen. Da die Konstruktion. Hieser. Renn wägen in Italien in diesem Jahre her vorragende Fortschritte zu verzeichnen hat und die Marken Maserati und Alfa Romeo bei den Rennen von Livorno und Pescara ganz außerordentliche Zeiten herausholen konnten, lenkt sich das In teresse der nationalen und internationa len Sportswelt ganz besonders auf dieses Rennen hin, in dem voraussichtlich auch die englischen Era-Wägen vertreten sein werden. Die Maschinen der 1500er Kategorie fahren 25 Runden

über die 6993 Meter lange Strecke der Rennbahn von Monza, was einer Gesamtlänge von 174.825 Km. entspricht. Für dieses Rennen sind ins gesamt 70.000 Lire als Preise bestimmt, von denen 20.000 dem Sieger gehören. Für die italienischen Konstrukteure, deren Maschinen sich auf den beiden ersten Plät zen klassifizieren, sind 100.000, bzw. 80.000 Lire ausgeschrieben. Im Rennen der Maschinen nach der neuen Formel werden sich die vier gro ßen Häuser Alfa Romeo, Maserati, Auto Union und Mercedes gegenüberstehen

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Dolomiten
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Pagina 7 di 8
Data: 27.03.1933
Descrizione fisica: 8
in Tunis auf einer Streike von 47« Kilometer der Grotze Preis für Automobile ausgetragen, bei dem Ruvolari auf Alfa Romeo, der für die Strecke 3 St. 29 Mi«, und 15.1 Sek brauchte, sich den ersten Platz sicherte. Seine Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 131.882 Stundenkilometer. Eine Viertelsekunde zurück folgte Borzacchini, ebenfalls auf Alfa Romeo. Dritter wurde Zehender auf Maserati. tnHV[(iiii(ii siwiimiio-can onmo 6. 9t emo, 26. März. Zum 26. Male fand heute das Radrennen Mailand—S. Nemo statt

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 6
Data: 29.04.1924
Descrizione fisica: 6
, etwas mehr Borsicht anzuwenden, und zumindest, wenn man schon «diese großen Rauchwolken sieht, «wenig stens von der Bahn «aus einiges Personal zur Verhütung eines 'Unglückes zu entsenden. Sport. Das gröhte Automobilrennen der Nachkriegszeit.* Eerda. 2S. April. Gestern fand hier dai Rennen um die Coppa Flavia statt. Siege, blieb Werner auf „Mercedes l' in Stunden S 17. 13. 2. Conte Mjasetti auf „Alfa Romeo I' ir Stunden S. 26. Z. Z. Campari aus „Alfa Ro meo IV' in S. 29. 21. Der berühmte Fahrer de „Fiat

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Bozner Tagblatt
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Pagina 7 di 8
Data: 24.12.1943
Descrizione fisica: 8
Rolleycord. 1:3,5, gut erhalten, zu verkaufen. Bia Leonardo da Vinci 20. i nt. 13 5 44-5 Auto Dalilla und 'Alfa Romeo, mit Kohlen gasantrieb, verkäuflich oder, gegen Lasten auto zu vertauschen.' Zuschriften A. 8461-61 nn das Bozner Tngbkatt 8461*81 5 Geschenk-Artikel bei Juwelier F. Pritzl. Bo . zeit. Postgasse 8. .4587-5 Wzmanlel. neu. zu verkausen. .Bozen, Bia Sarenilnö 1, 2. Stock. Tür 4. 319*5 Speisezimmer und Wol,»Zimmereinrichtung zu kaufen gesucht. Preisangebote an Wal ter Mayer, Koltern. Telephon

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 26.07.1938
Descrizione fisica: 6
. 2. Lang Hermann auf Mercedes in S.S5'06': 3. Hans Stuck auf Auto-Union in 4M' 42': 4. Tazio Nuvolari auf Auto Union: 5. Rene Dreyfus auf Delahaye; 6. Pietsch auf Maserati; 7. Belnwndo auf Alfa Romeo. In der Kategorie Sport siegte Greif zu auf BMW mit einem Durch schnitt von 112.100. In dem Rennen der Motorräder wurde Herz auf DKW 600 mit einem Durchschnitt von 11,100 erster. Luxemburger Egli Gruppe, in der waecke befinden, davon. Von der ich Bartali n»nd Ver- chenkt niemand diesen Ausreißern große

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Alpenzeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 10.05.1936
Descrizione fisica: 6
2:6, 0:6. Sonntag vormittags treten die Spieler des C. I. Renon in Merano gegen die dortige Vereins mannschaft an. In Bolzano gelangen am Nachmit tage folgende Spiele zur Austragung: 14 Uhr: Corbelletti-Supith, Mattiello, Ferrarlo, Behmann- Gatti. 15 Uhr: De Marchi-Ferrario, Paltrinieri- Supith, um 15.45 Uhr Camera, Pedrotti-Supth, Ferrano und um 16.30 Uhr Mattiello, Fontana Supith, Ferrarlo. àftakt in Tripoli: Molari aus einer Probefahrt verunglückt Der neue Alfa Romeo-Zwölfzylinder Nuvolaris, der mit Brivio

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