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Giornali e riviste

Neueste Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 03.05.1924

Descrizione fisica: 4

an die Spitze traten, wurde in glänzeiidem Stile von Deutschland gewonnen. Werner auf Mercedes schlug alle bisherigen Rekorde, erreichte eine mittlere Geschwindigkeit von 66.16 Kilometer und legte die vier Runden ----- 432 Kilometer um dis Targa in 6 Stunden 32 Minuten 37 Sekunden zurück, um mit der fünften Runde auch die Coppa an sich zu reissen: insgesamt SM Kilometer in 8 :17 :13 Stunden. Mit einem Abstand von rund 10 Minuten folgten zwei Italiener auf Alfa-Romeo. Der deutsche Sieg ist voll ständig

mit einer förmlichen Verbissenheit ins Zeug. Da hat der Hispano Suiza schon die erste Runde hinter sich und den Rekord Mastitis, des Fiatsiegers von 1021, des Mercedessiegers von 1022 gebrochen! Das läßt allerhand erwarten. Diesmal fährt er die jüngste italienische Marke, einen Alfa-Romeo, die schon sichtlich aufholen. Auf der Pressetribüne wird es lebhaft. Die Zaungäste geraten in Erregung. Wer hat Benzin aufgenommen? Was, Sholl soll eine Panne —? Immer diese Gummiwechsel! Chronometer in der Hand: Eine Minute

, zwei, fünf! Unersetzlich! Der Wind läßt nach, die Sonn« sticht umso liebevoller. Die Favoriten gewinnen die Spitze. 1 tedeschi, guardate! Erste Runde: Mercedes, Alfa-Romeo ... Die dramatische Höhe. — Zwei Italiener hinter dem Deutschen. — Zwischenfalle. Wie in jedem ordentlichen fünfakdigen Drama erreicht im dritten die Spannung ihren Höhepunkt. Ascari sitzt Werner auf den Fersen, Masetti Ascari auf dem Hals. Auslese! Ascari verliert durch Benzinfasfen. Su! Su! heult die Menge. Wo bleiben

. Aber auch ihn fällt die mörderische Hitze. Und Ascari bremst blitzartig! Alles läuft zu. Mit den Armen in die Speichen, vorwärts, vorwärts zum nächsten Posten! Doch die Straße steigt schärft die Sonne steht im Zenit — da — das Mega phon — ein Jubels ch ret aus ta ufend deutsche n Keh len — W ent« r am Ziel! Am die Coppa. — Die rasende Fünfte. — Der Sieger. Nun ist die Reihe an Maselll. Es gibt nur noch ein Enttveder- oder. Entweder Mercedes oder Alfa-Romeo. Die fünfte Runde ent scheidet über den Flonobecher

, 'daß es wieder aufwärts geht mit den Deutschen, trotz sechsjähriger Knechtung, daß sie, wo immer sich ihre Kräfte, frei entfalten können, getrost den Wettbewerb mit allen Nationen aufzunehmen in foer Lage sind. Ein um über eineinhalb Stunden verbsstrter Welt-SchneMgkeitsrekord, das kann kein Zufall sein. Aber auch dem Gegner gebührt Ehre. Me Italiener, voran die Alfa-Romeo, haben sich herrlich geschlagen. Wie die Mercedes, haben sie sämtliche Wagen ans Ziel gebracht, in beiden Klassen den zweiten und dritten Platz

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Bozner Nachrichten

Pagina 7 di 10

Data: 12.09.1925

Descrizione fisica: 10

zu 23 Monaten und 22 Tagen, also rund zu 2 Jahren Kerker verurteilt. Sport. s. Sportvereine Achtung! Die gestern gemeldete Versammlung für 13. ds. in Bozen des Dr. Prof. Bellini vom ital. Fußballverband, muß infolge dringender beruflicher Verhinderung desselben auf onntag, den 20. ds., verschoben werden. ^' / / . ^ ' V ' -7 - , Wie Alfa-Romeo in Monza gewann. - Trotz des am Sonntag Morgen unsicheren Wet ters, das aber nach 10 Uhr sich aufklärte, hatten sich wohl. eine halbe Million Zuschauer und rund 40.000

über den Haufen. Nachdem sich etwa 10.000 Brieftauben vom Rennplatz aus erhoben hatten, um den Daheimge bliebenen den Anfang des großen Rennens zu ver künden, stellten sich folgende Teilnehmer dem Star ter: Materassi (Diatto), Milton (Düsenberg), Alfa Romeo (Brilli Peri), Bugatti (Costantim), Bu- gatti (Coux), Guyot (Guyot), Alfa Romeo (De Paolo), Chiribiri (Santoleri), Chiribiri (Plate), Bugatti (De Vizcaya F.), Alfa Romeo (Campari), Kreis (Düsenberg), Eldridge (Eldridge), Bugatti (De Vizcaya P.), zBugattl

rikaner Peter Kreis, bemerkte jedoch die Verzöge rung und setzte sich sofort hinter die beiden Maschi nen Alfa Romeo von Campari und de Paolo. Es gelang ihm sogar schon in der 1. Runde de Paolo, den amerikanischen Meister, der für Alfa Romeo startete, zu überholen und sich an Campari heran zuarbeiten. In der Zweiten Runde bereits flog die weiße Maschine des Deutsch-Amerikaners als erste aus dem Walde heraus und hatte Campari über 50 Meter hinter sich gelassen, so daß es fast schien

aus dem Trichter des Lautspre chers der Menschenmasse Schweigen gebot, blickte ein jeder starr vor sich hin, aber das Schlimmste war verhütet: Kreis Maschine hatte sich in der Kmwe überschlagen und war aus der Bahn heraus geworfen worden, aber der Fahrer war ohne Hegliche Verletzung davongekommen. Damit trat das Ren nen in das Stadium kalter Berechnung. Drei Alfa Romeo-Maschinen lagen an der Spitze und wurden zunächst nur von Weitem durch Milton verfolgt, der beim Start mehr als 40 Sekunden verloren

hatte. Aber kaltblütig setzte er sich über dieses Anfangs- mißgeschick hinweg und arbeitete sich wieder an die Spitze heran. ' Das Rennen hatte also die hier schon in der vori gen Woche vorausgesagte Form angenommen: Für den Endsieg kam nur Alfa Romeo oder Düsenberg in Frage, während die 5 Bugatti-Wagen ein gleich mäßiges schönes Rennen fuhren, mit dem sie aber die beiden großen Konkurrenten nicht ernstlich ge fährden konnben. c In der 20. Runde hatte Milton seme 40 Se kunden Verspätung wieder herausgeholt

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Innsbrucker Zeitung

Pagina 5 di 6

Data: 21.08.1934

Descrizione fisica: 6

seinen Wagen so stark, daß er sich d r e i m a I überschlu g. Norden wurde dabei gegen das Lenkrad gedrückt und sofort getö- t e t, während sein Mitfahrer aus dem Wagen geschleu dert wurde und leichtere Verletzungen davontrug. Der Rennwagen (ein „Alfa Romeo") ist vollständig zer trümmert. * Architekt Walter Norden wurde am 24. Oktober 1885 in Gorzno (Preußisch-Schlesien) geboren. Als jun ger Architekt kan: er im Jahre 1908 nach Bozen, wo er seither ein erfolgreiches Schaffen als moderner Ar chitekt

Bergrennen, beim Mendelrennen, beim Kessel bergrennen und bei ähnlichen Sportveranstaltungen in Oesterreich, Italien und Deutschland schöne Erfolge er rungen; Norden hatte auch bereits für das heurige Stilfserjochrennen sich angemeldet. Da er in Bozen ansässig war — er hielt sich immer nur vorübergehend in Innsbruck auf — startete er im Ausland auf seinem „Alfa Romeo" meist für den italienischen Automobil klub; gleichzeitig war er aber auch ein sehr angesehenes Mitglied des Tiroler Automobilklubs

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Neueste Zeitung

Pagina 5 di 6

Data: 05.08.1936

Descrizione fisica: 6

, wobei an Stelle von Schall Ludwig in der Ver teidigung, Stoiber als linker Derbindungsstürmer spielten. Das erste Tor fiel in der 14. Minute durch Bican, der auch in der 20. Minute nach Seitenwechsel zum zweiten Male erfolgreich war. Nuvolari (Alfa Romeo) gewinnt die Coppa Ciano. Zum 16. Male ist auf der sieben Kilometer langen Rundstrecke nächst Livorno das Rennen um die Coppa Ciano (Circuit von Montenegro) zur Austra gung gebracht worden. Während in den letzten drei Jahren für die Klasse über 1500

Union auf der Fahrt war. In der 19. Runde konnte Nuvo lari die Spitze erlangen, wogegen Darzi aufgab. Auf dem Wagen Rosemayers war S t u ck auf Auto Union, nachdem an seinem Wagen ein Defekt zu beheben war, nun im Rennen, konnte jedoch der Alfa- Romeo-Mannschaft, von der Antonio B r i v o in 1 :44 :57.8 Zweiter und L. Dreysus in 1:46:10.6 Dritter wurden, die Preise nicht mehr streitig machen, und besetzte in 1:47 :41.2 den vierten Platz. , entsprechend sind Werten bewegen: i sind veranschlagt

Kubikzentimeter das Rennen über 240 Kilometer führte, wurden heuer nur 210 Kilometer, also 30 Runden, absolviert. Tazio Nuvolari auf Alsa Romeo, der auch im Vorjahre Sieger war, gewann das Rennen in 1:44 : 40 mit einem Stundendurchschnitt von 120,382 Kilometer. Es ist dies der fünfte Sieg, den Nuvolari in der Reihe der Coppa-Ciano-Rennen errungen hat.' Bald nach Beginn des Rennens war Nuvolari genötigt, einen Maschinendefekt zu beheben, er jagte aber dann dem Felde nach, das unter Führung von V arz i auf Auto

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 5 di 8

Data: 06.04.1922

Descrizione fisica: 8

von 1 1 / 10 , 1)4, 2, 3, 4W und über 4M Liter sowie einer Klasse der Rennwagen. Die erste Kategorie sah zwei Austro-Dalmler In Front, die von lKuhn und Pöcher gesteuert wurden, In der zwei ten Kategorie belegte -Fiat die beiden ersten Plätze, in der dritten Kategorie siegte der von dem alten Renitfahrer Hiero nymus gesteuerte österreichische Stenr-Wagen vor Jtalia, in der fünften Kategorie wurden Alfa Romeo 1., 2. und 3., die sechste Kategorie gewannen die von Sailer und Werner ge steuerten Mercedes. Das Rennen war zugleich ein großer

Er folg für die deutsche Reifenindustrie da sämtliche Mercedes wagen mit „Continental-Eord' montiert waren. Ergebnisse: Rennwagen: 1. Masetti (Mercedes) in 6 Std. 50.4 Sek.; 2. Lautenschläger (Mercedes) 7:17,50.4; 3. Camzari (Alfa- Romeo). Serienwagen. 1500 ccm: 1. Culm (Auftro-Daimler); 2. Pokcher (Auftto-Daimler). 1. Giaconi (Fiat); 2 . Lamzianl 1. Goux (Ballot): ' 2. Forefti ^verienwagen, 1500 ccm: (Fiat); 3. Scheef (Mercedes). Serienwagen, 2000 ccm: (Ballot): 3. Rützler (Steyr). Serienwagen, 3000

ccm: 1. Heronimus (Steyr): 2. Mo- riondo (Jtala): 3. Saccomani (Celrano): 4. Ceirano (Ceirano). Serienwagen, 4500 ccm: 1. Ascari (Alfa-Romeo): 2, Si- vocci (Alfa-Romeo): 3. Aranzo (Alfa-Romeo). Serienwagen, über 4500 ccm: I. Sailer (Merced»),° 2. Werner (Mercedes). Gesamt-Klassement. 1. Graf Masetti (Mercedes): 2. Goux (Ballot); 3. Forefti (Ballot); 4. Ascari (Alfa-Romeo). und -von Liebe -und Zukunstshoffnu-ngen umgeben, — dorthin kam st« allein wieder. Ich -hatte sie einmal küssen wallen, damals

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Bozner Nachrichten

Pagina 7 di 8

Data: 07.08.1923

Descrizione fisica: 8

auf Ansaldo. Marianoni aus An saldo. Masazza auf Ansaldo, Tiepytti auf Diatto, Buchetti auf Ansaldo, Prati auf An saldo, Merosi auf Alfa Romeo. Marinoni Atti- lio auf Alfa Romeo, Sozzi auf Alfa Romeo, Bausani auf Diatto. gleichzeitig in Stunden 10.36. — Kateg. 3000 eem: Moriondo auf Itala, Materafsi auf Itala. Beria Dargentinä auf Spä. Mafengo Basti a auf Spa. Garo auf Spa. Mai- ani auf Alfa Romeo, Serabelli auf Ceirano, Cattaneo auf Ceirano, Saecomani auf Ceirano. Geppi auf Ceirano, Ferrari auf Alfa

Romeo, Presenti auf Alfa Romeo. Sara ein Ceirano, gleichzeitig in Stunden 10.43.47. — Kateg. über 4500 com: Bianchi Anderloni auf Isotta-Fra- schini, Serra auf Isotta-Fraschini, gleichzeitig in Stunden 10.36. — Militärkategorie -werden klassifiziert in Stunden 10.36: Oberst Agostini auf Fiat, Major Colotti auf Fiat. Oberst Scar- piotti auf Fiat in Stunden 10.43,24. Haupt mann Torti auf Fiat in Stunden 11.42,20, Hauptmann Nuzzi auf Fiat in Stunden 14.37,30. — Die 2. E t a p p e umfaßt die Strebe

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Meraner Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 07.08.1923

Descrizione fisica: 4

Attilio auf Alfa Romeo, Sozzi auf Mfa Romeo, BausaNd auf Diatto, ex aequo 10.S0 «stunden. Kategorie 3000 ccm: Miarlondo auf Jtalo, Matemsst auf Jtalo, Verla Dargontlna auf Spa, Masengo Basti« auf Spa, Garo auf Spa, Mmam auf Alfa Romeo, Serabelli auf Eoirano, Cattanoo auf «Ceirano. Saroomano auf Eelrano, «Geppi auf Eelrano, Ferrari «auf Alfa Romeo, Presonti auf Alfa Romeo, Sara auf Eoirano, ex aequo 10.43F7 Stunden. Kategorie übor 4500 ccm: Bianri Anderloni 'auf Jsotta, Fraschin! Sorva auf Frascl/inI

auf Amikcar, ex aequo 10.36 Stunden. Kategorie 1800 ccm: Mnoia aus O. M., Mo- randi auf O. M., Tofani auf O. M-, Jllibrandi auf O. M., ex aequo 10.46 Stunden: Danielo Desio auf O. M., Danielo Tino auf O. M-, Nafpori auf O. M., Desio auf Fiat, ex aequo 11.3ö Stunden. Kategorie 2000 ccm: Jandii auf Jtalo, Sando- ninv auf Jtalo, Nespol« auf It'alo, Lotti au Ansaldv, Marianoni auf An aldo, «Masazza a«u Ansaldo, Tiepattl auf Diatto, Buchetti auf An saldo, Pratli auf A^saK>o>, Merosi auf Alfa Ro meo, MarÜnoni

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Tiroler Bauern-Zeitung

Pagina 16 di 16

Data: 11.08.1905

Descrizione fisica: 16

Mc Voranschläge über komplette Molkereien gratis. Die Aktiengesellschaft Alfa-Separator Wien, XVI., GanglSauergasse 29 , sah sich veranlaßt, unter dem 15. Juli 1905 an den Verband der landw. Bezirksgenoffenschaf en nachfolgendes Schreiben zu richten: Tit. Verband landwirtschaftl. Bczirksgenossenschasten Innsbruck. Nachdem Sie in verschiedenen Tiroler Zeitungen Reklame für Astra-Srparatoren machen, und sogar die Uma- dcrung alter und neuer Original-Alfa-S-Paratoren auf Astra-Seporatoren empfehlen, teilen

gemachte Reklame im direkt-n Widerspruche mit den Zusicherungen steht, die Sie ihm in Gegenwart unseres Rnsendrn Herrn Louis Seidl vor einigen Wochen in Innsbruck gegeben haben. Hochachtungsvoll Wir warnen gleichzeitig alle Besitzer unserer Original-Alfa-Laval-Separatoren vor dem Umbau ihrer Maschinen auf ein anderes Fabrikat, sowie vor der Verwendung anderer Ersatzteile als solcher, die unsere bekannten Fabrikzeichen tragen, da wir für jede umgebaute oder mit fremden Bestandteilen reparierte Alfa

-Zentrifuge die Garantie ablehnen Wir bringen allen Besitzern unserer Original-Alfa-Laval Separatoren ferner zur Kennt- n's, daß wir uns infolge Reklame des Verbandes landw. Bezirksgenossenschaften Innsbruck für ein bestimmtes Separatoren-System veranlaßt gesehen haben, unseren bereits in Tirol befindlichen Scparatoren-Monteur von der Reise zurückzurnfen, da wir unter den angegebenen Umständen nicht mehr in der Lage sind, unsere durch den Verband bezogenen Separatoren durch unseren Monteur gratis

Nachsehen zu lassen. Aktiengesellschaft Alfa-Separator, Wien, XVI., Ganglbauergasse 29. Meue AsHrräder von fr es* ~ «aftaßrfs. Wafchinenhändker in BrmreS, liefert die anerkannt besten Wähmaschinen, Käcksek- und Amtler- schneidmaschinen.Krefch. Maschinen u.s. w. unter Probezeit und Garantie. Ohne Reisende und Agen ten, daher billigere Preise. Preislisten umsonst. Zahlreiche Belobnngs- u. Anerkennungsschreiben. J. L ttmssing (JosefffLaug) 7 BOZEN, . Spezerei-, Delikatessen

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Tiroler Land-Zeitung

Pagina 11 di 16

Data: 24.09.1904

Descrizione fisica: 16

Vom kleinsten Modell „VioIa“-Separator mit 75 Liter Stundenleistung bis zum „Kraft“-Separator A. II., welcher < % 2000 Liter in der Stunde entrahmt. Alle von gleich ausgezeichneter Beschaffenheit. ll — « Aktien- Gesellschaft so ** g | Alfa-Separator, Wien — AW" Niederlage für die Alpenländer: ’S -=3 Graz, Annenstrasse Nr. 26. a «v Spezialfabrik erstklassiger Molkerei-Maschinen und Geräte. « -5= ~ 2 O o O 2 Tit. Aktien-Gesellschaft Alfa-Separator! Wir beehren uns, Ihnen anzuzeigen, dass mit heutigem Tage

der Verband der Molkereien Deutsch-Tirols sich aufgelöst hat und dessen Agenden in erweiterter Form und besserer Organisation von der Tiroler Zentral- Molkerei in Innsbruck, G. m. b. H., übernommen wurden. Die gefertigte Verbandsvorstehung kann es nicht unter lassen, bei diesem Anlasse der verehrten Aktien-Gesellschaft Alfa-Separator ihre vollste Anerkennung und ihren besten Dank auszusprechen. Sie haben nicht blos schon seit vielen Jahren dem deutschtirolischen Molkerei-Verband von Wien und in letzter

Zeit von der Filiale in Graz aus zur vollsten Zufriedenheit Molkereigeräte und Maschinen, besonders den berühmten Alfa-Separator, die beste Maschine ihrer Art, geliefert, sondern Sie sind uns auch stets in selbstloser Weise zur Seite gestanden, wo es galt, die Interessen des Molkereiwesen zu fördern. Der Alfa-Separator hat sich in Tirol durch seine grosse Leistungsfähigkeit, scharfe Entrahmung, grosse Dauerhaftigkeit und leichte Reinigung und Handhabung aufs beste bewährt. Indem wir hoffen, dass

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Tiroler Land-Zeitung

Pagina 13 di 22

Data: 17.09.1904

Descrizione fisica: 22

E m «a und mit über 600 ersten Preisen ausgezeichnet es 2 "3 ® Vom kleinsten Modell „Violas-Separator mit = E ® .2 « s» i in vTjpfer/ 75 Liter Stundenleistung 3 « § L i 1 ft bis znm „Kraft“-Separator A. II., welcher f L < « 2000 Liter in der Stunde entrahmt. 1 1 hi Pr mm gleich aiisgmichnrlrr Krlch-ffrnlirit. «2 “ 1 £ — Ol Aktien- Gesellsebaf t < | c « I | Alfa-Lsparator, Wien 1 c f J — ^ mr Niederlage für die Alpenländer: I " *3 Graz, An neu Strasse Nr. 26 ”3 a> Spezialfabrik erstklassiger Molkerei-Maschinen

und O Geräte. 1L, TH. Aktien-Gesellschaft Alfa-Separator! Wir beehren nns, Ihnen anzuzeigen, dass mit heutigem Tage der Verband der Molkereien Deutsch-Tirols sich aufgelöst hat und dessen Agenden m erweiterter Form und besserer Organisation von der Tiroler Zentral- Molkerei in Innsbruck, G. in. b. H., übernommen wurden. Die gefertigte Verbandsvorstehung kann es nicht unter lassen, bei diesem Anlasse der verehrten Aktien-Gesellschaft Alfa-Separator ihre vollste Anerkennung und ihren besten Dank

auszusprechen. Sie haben nicht blos schon seit vielen Jahren dem deutschtirolischen Molkerei-Verband von Wien und in letzter Zeit von der Filiale in Graz aus zur vollsten Zufriedenheit Molkereigeräte und Maschinen, besonders den berühmten Alfa-Separator, die beste Maschine ihrer Art, geliefert, sondern Sie sind uns auch stets in selbstloser Weise zur Seite gestanden, wo es galt, die Interessen des Molkereiwesen zu fördern. Der Alfa-Separator hat sich in Tirol durch seine grosse Leistungsfähigkeit, scharfe

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Tiroler Bauern-Zeitung

Pagina 7 di 16

Data: 10.02.1905

Descrizione fisica: 16

Terlan im Sprengel des Bezirksgerichtes Bozen wird am 1. März 1905 eröffnet werden. Es kann von jedermann eingesehen werden. Was giöt's sonst Meues? Alfa Separator. Wie aus der der heutigen Nummer beiliegen den Anzeige heroorgeht übernahm Herr Otto Wachtler, Ma- schienenhändler in Bozen, die Generalvertretung der Aktien-Gesell- schaft „Alfa Separator" für Südtirol. Käufer brauchen sich von nun ab nur an obige Firma in Bozen zu wenden, woselbst sie auch wegen Behandlung der Maschinen genügend

in Terlan beim Bauer „Kroanes", namens Bartlmä Barbiert, auszuforschen. Diesem hatte es ein gewisser Theodor Schrott, nach Bozen zuständig, um 140 K verkauft. Schrott, der die Kalbin gestohlen hatte, war ehemals beim Tschauser Schaffer. Er stellte sich selbst dem Gerichte. Manemvriefe. Eisaktal, 3. Februar. (A l f a S e p a rato r). In der „Tiroler Bauern-Zeirung" wurde von Seite der Landwirte wiederholt sowohl für als gegen den Alfa Separator geschrieben. Vor kurzem kaufte ich einen Alfa Separator

und bin mit demselben vollkommen zufrieden. Wenn es Landwirte gibt, welche für diesen Separator nicht ein genommen sind, so kann ich mir dies nur erklären, daß diese Landwirte die Maschine nicht richtig behandelt und angewendet haben. Herr Otto Wachtler in Bozen, bei welchem ich den Alfa Separator kaufte, unterrichtete mich vollkommen in der übrigens ganz einfachen Behandlung und ich bin, wie gesagt, mit dieser Maschine sehr zufrieden. Wenn daher jemand einen Separator sich anzuschaffen wünscht, so kann er sich getrost

einen Alfa Separator kaufen, nur muß er sich wegen der Anwendung und Behandlung desselben beim betreffenden Händler erkundigen und der Käufer wird, so wie ich, zufrieden sein. Kastelruth, 30. Jänner. (Wanderversammlung des Bauernbundes.) Am Montag den 30. Jänner (Markttag) fand bei uns die zweite Wanderversammlung des Bauernbundes statt. Wie man aus den Maueranschlägen ersehen konnte, sollten Abgeordneter Kienzl und Redakteur Baader als Redner austreten. Zum großen Leid-

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Neueste Zeitung

Pagina 7 di 12

Data: 15.04.1923

Descrizione fisica: 12

. Das Interesse des Ereignisses liegt in der Jnternationalität der Rennlahrt. Italienische, deutsche, österreichische und französische Wagen sind gemeldet. Man darf allerdings einige Reugelderklärungen erwarten, zum Beispiel von Graf Kolowrat auf Austro-Daimler, der sich in diesen Tagen mit der Tochter des Fürsten Troubetzkoy verlobt hat. Nebst den italienischen Wagen, Alfa Romeo und Narzaro, sind sichere Starter drei Steyr- Wagen, die von H. Rützler, Hansa! und Brisli Peri gesteuert wer den. Das Team

der Steyr ist vorige Woche nach Italien gefahren und wird in diesen Tagen die Strecke durchfahren. Die französische Industrie ist von Voillot auf Peugot w rtreten. Andre Voillot. Sieger der Targa im Jahre 1919 und der Coppa auf derselben Strecke im letzten November, startet mit dem Wagen des vorigen Jahres, der "in der höchsten Kategorie rangiert. Graf Mafttti. Sie ger der Jahre 1921 und 1922, steuert einen Alfa-Romeo-Wagen. Das Gökeborger Schwimmprogramm sieht für Herren folgende Bewerbe vor: Staffeln

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Bozner Nachrichten

Pagina 5 di 8

Data: 07.09.1925

Descrizione fisica: 8

und viele andere höhere Persönlich keiten. ^ Am Rennen beteiligten sich folgende Maschi nen: Zwei Düsenberg (Ver. Staaten) mit Kreis und Milton am Lenkrad; eine Eldridge (Eng land) mit Eldridge; eine Guyot (Frankreich) mit Guyot- fünf Bugatti (Frankreich): drei Alfa Romeo (Italien) mit Camvari» De Paolo und Brilli Peri; eine Diatto (Italien) mit. Materassi, zwei Chribiri (Italien) mit Plate u. Santoleri. Punkt 10 Uhr vormittags gab Prinz Humbert das Zeichen zum Start. Das Rennen über die L00 Kilometer

lange Strecke ist ohne Unfälle für die Lettker verlaufen, wenn auch ein Wagen au ßer die Rennbahn geriet und sich überschlug, wo bei jedoch die Lenker ohne Unfall davonkamen. Sieger des Rennens um die Weltmeister schaft und um den gleichzeitig ausgetragenen „Großen Preis von Italien' wurde Brilli Peri mit seiner Alfa Romeo-Maschine mit einer Zeit von 5 St., 14 Min. 33/100 bei einer mittleren Stundengeschwindigkeit von Kilome ter 152.596. Im letztjährigen Rennen wurde

will!' —^ - ) Als sie nun wiÄZerkamen, gab er noch einem jeden einen halben Gulden, und sie sollten doch den W^ reHter Hand einschlagen und dann das zweite Pfadchen links gehen, so iwiirtzn sie an einen Berg !« Seite 6 Zweiter Sieger ist Campari aus Alfa Romeo mit 5,35'30'. Dritter wurde C 0 n stan- t i n i auf Bugatti, vierter Milton aus Düsen berg, fünfter D e Paolo auf Alfa Romeo ete. Volkswirtichast. Einige Zollsätze aus dem neuen deutschen Zolltarif. G.-M. p. 100 Kilo ^.-N. 23. Kartoffel frische, vom 15. Febr. bis 31. Juli

bis einschl. Septem ber pro Monat 100.— ' Bolzano, li 6 Settembre 1925. ' Jl Tommiffario Prefettizio: beSteffanini, Weltmeistersthaft unö Großerpreis von Italien. Sieger BriM Peri auf Alfa Roemo. Mailands 7. Sept. (A.B.) Auf der Auto rennbahn von Monza fand gestern das Rennen um die Weltmeisterschaft statt. Zu der Veran staltung hatten sich ungefähr 100.000 Zuschauer eingefunden, an der Spitze davon Kronprinz Humbert, mehrere Minister, der Kammerpräsi dent Cafertyno, zahlreiche Senatoren und Ab geordnete

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 6 di 8

Data: 07.08.1923

Descrizione fisica: 8

am Ansaldo, MzsaM «A AnsalSo, Tiepatri aus Diatto, Buchetti auf Iii- saldo, Prati aus AnaÜdo, Merosi aus MTV Romeo, Marmoni Attilio auf Alfa Romeo. Sozzi auf Al fa Romeo, Bausam aus Diatto klMv ex «quo m Stunden 10.36 Kat. 3000 ccm Moriondo am ?:ala, Meterassi aus Jtala. Beria Dargentim aus Spa, Maseiigo Bastia auf Spa. Garo auf Tpa, Maioni aus Alfa Romeo. Serabew auf Ceitano. Ca^taneo auf Ceirano, Saccoma»! auf Ceirano, Geppi aus Ceirano, Ferrari auf Alfa Rom», Presenti auf Alisa Romeo, Sara aus Ceirano

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Meraner Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 09.08.1923

Descrizione fisica: 4

, 1.: 24. Bucchetti Jng. E.. Ansaldo. 2000. 10.31. 6.-. 25. Faravelli U., S. P. A.. 3000, 10.33.K-/-, 9.; 26. Sarah, Eeirano, 3000, 11.4,31, 10.; 27. Masperin Ant., O. M., 1500. 10.31. 5.; 28. Frati Ferd.. Ansaldo. 2000. 10.51,23, 11. (beim „Et Maierhof' umgeworfen, doch dann weitergefahren): 29. Eattaneo Eesare, Eeirano, 3000, 1031. 6.; 30. Sneconianno, Eeirano, 3000, 10.31, 5.; 3!. Gelpi Giov., Eeirano. 3000, 10.31. 4.; 32. Meros! Gius., Alfa Romeo. 2000, 10.31, 2.: 33. Marinon-i Attil.. Alfa Roineo, 2000

. zurück- gezogen: 34. So,;;! Carlo, Alfa Roineo, 2000, 10.31, 1.: 35. Ferrari Enzo. Alfa Romeo, 3900. 10.31. 8.: 35. Presen« Br.. Alfa Romeo. 3000, 10.31, 7,: 37. Binda Gmlio, Amilcar. zurückgezogen: 33. Eonstantwi Bart., Amilcar, 10.43,12-/°, 1>: 39. Serra Mario, I. F., über 4500. zurück gezogen (hatte bei der Talfahrt vom Stilffer- joch zu brennen angefangen): 40. ScarfiottITen.Col. M., R. E., 10.53.50'/°. 1-: 11. Agoftom Eol. Umb., R. E., zurückgezogen: 42. Tolotti Mogg. Luigi. R. E., Ik.35,22

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Tiroler Bauern-Zeitung

Pagina 12 di 16

Data: 06.10.1905

Descrizione fisica: 16

zu bringen. Immer geht es nicht, weil wir stark an Raummangel leiden. F. N., O. Für diese Nummer zu spät. I Kann erst in nächster Nummer erscheinen. Besten Dank. Bundesmitgliederl Kauft nur in bauern bundfreundlichen Geschäften y besuchet nur eben solche Gasthäuser. Gingesendet. Ein jüngst freiwillig eingesandtes Zeugnis über einen Origin al-Alfä-Favat-Separator. Stams, den 4. September 1905. Löbliche Aktiengesellschaft Alfa-Separator! Nachdem ich nun den von Ihnen gelieferten Alfa-Kolibri- Separator

seit 1. Juni 1904 im Betriebe habe, drängt es mich, Sie zu benachrichtigen, daß ich mit demselben außerordentlich zufrieden bin. Besonderes Lob verdienen die solide und starke Konstruktton, sowie auch der ruhige und leichte Gang, verbunden mit einer großen Leistungsfähigkeit. 391—20 Ich kann daher die Aufstellung Ihrer Maschinen jedem Herrn Landwirt nur bestens empfehlen. Achtungsvoll Alois Schnegg, Gutsbesitzer in Stams, Oberinntal. ^3^" Man achte genau aus die Marke „Original- Alfa-Laval

-Separator" und sei vor Nachahmungen gewarnt. Flugblätter zum Ein schreiten gegen die NasstnlMMlMlkn in Mm, wichtig für Reisende, auch sonstige Tierschutz- Flugblatter, können unent geltlich und franko durch den Wettiner Fierschuhverei«, Berlin SW. 11, KöniggrLtzer- stratze 31 bezogen werden. »»»» „Hriginak-Alfa" immer obenan! Auf den heurigen, ober österreichischen Ausstellungen wurde der Original-Alfa-Separator, ausnahmslos, mit den höchsten Preisen prämiiert, u. zw.: Ried im Jnnkreis : Ehrenpreis

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Tiroler Land-Zeitung

Pagina 10 di 10

Data: 09.11.1901

Descrizione fisica: 10

von 12 bis 15 kg. verkauft wegen Raummangel zu billigen Preisen die Kenossenschafts-Sennerei Imst. IW- Küsten stillen -WW die bewährte» und feinschmeckeude« Kaisers Brust-Bonbons 97/tn notariell beglaubigte Zeugnisse ver- i bürgen den sicheren Erfolg bei Husten' Heiserkeit, Catarrh und Berschleimnug. Dafür Angebotener weise zurück! Packet 20 und 40 Heller. Niederlage bei Haus Moser in Imst, Alois Vogl in Kitzdühel, Johann König in Reutte. Für Alna- und Thalwirth- schaften ist der Alfa-Separator der beste Milchentrahmer

. Durch ihn schärfste Entrahmung, daher höchste Butterausbeute. 500 Erste Preise, V 4 Million im Betrieb. Leicht transportabel, überall aufstellbar. Alle übrigen Maschinen und Geräthe für Milch- wirthschast und Käserei von der AktirugestUschaft Alfa-Separator XT^ien XVI., Ganglbauergasse 29. Preislisten, belehrende Brochüren und Fachzeitung „Alfa- Mittheilungen" gratis. 1500*0 Familie» Int Gebrauchet Gänsefedern , eSttfftatmrtt, Schwarreufrder«, ech»«»e,S<»«»e» tmb all, ändert n Sorten vcttftder» und Daunen

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Tiroler Bauern-Zeitung

Pagina 16 di 16

Data: 06.10.1905

Descrizione fisica: 16

, bei diesem Anlässe der verehrten Aktiengesellschaft Alfa-Separator ihre vollste Anerkennung und ihren besten Dank auszusprechen. Sie haben nicht bloß schon seit vielen Jahren dem deutschtirolischen Molkereiverband von Wien und in letzter Zeit von der Filiale in Graz aus zur vollsten Zufriedenheit Molkereigeräte und -Maschinen, besonders den de- vnijmUu Alfa-Keparmtor, die Veste Maschine isteer Art. geliefert, sondern uns auch stets in selbstloser Weise zur Seite gestanden, wo es galt, die Inter essen

des Molkereiwesens zu fördern. Der Alfa-Separator hat sich in Tirol durch seine große Leistungsfähig- keit, scharfe Entrahmung, große Dauerhaftigkeit und leichte Reinigung und Handhabung aufs beste bewährt. Indem wir hoffen, daß dies auch in Zukunft zum Wohle des heimischen Molkereiwesens so bleiben möge, zeichnen wir Hochachtungsvoll Für den Verband der Molkereien Deutschtirols Der Obmann-Stellvertreter: Der Obmann: Ioß. Alois Auer. A. Grimm. O weh! Muß ersticken an diesem bösen Husten! Aei Kirsten, Keiserkeit

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Meraner Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 18.04.1923

Descrizione fisica: 4

war Heuer, im GegenW zum Vorjahre, in Siege steuerte, und Lautenschlager auf dem zweiten Mercedes den zweiten Platz belegte, nickt vertreten, dagegen haben aus Oesterreich einige Steyr - Wagen teilgenommen, die sich gut gehalten haben. Der von Minoia, einem der besten italienischen Rennfahrer gefahrene Steyr konnte in der dritten Kategorie bis 8000 ccm Ztilinderinhailt Zweiter, im Gesamiklassement Dritter werden. Siege? im Gesamtklassement blieben zwei Alfa Romeo mit Sivocci und As- cari am Steuer

. Der Favorit des Rennens. Boillot auf Peugeot schied wegen Bruches der Oelpumpe aus. Ergebnisse: Wagen bis 1600 ccm 1. Doseta auf Fiat in 8.S1. —Wagen bis LOOO ccm 1. Lopez auf Steyr. — Wagen bis 3000 ccm 1. Ascan auf Alfa Romeo in ?.80.b0, 2. Minoia auf Steyr in 7.Z2.4, 3. Graf Masetti auf Alfa Romeo in 7,35. — Wagen bis 4300 ccm 1. Sivocci auf Alfa Nomeo in 7.18. Italien. Die Wirtschaftskrise in Istrien. Tri est, 14. April 1923. In einer Sitzung der Bürgermeister Jftriens, welche in Pola abgehalten wurde

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Tiroler Bauern-Zeitung

Pagina 16 di 16

Data: 05.06.1903

Descrizione fisica: 16

Milchkühe die pro Tag wenigstens 20 Liter Milch geben, werden in der Ge gend von Brixen, Bozen oder Sterzing zu kaufen gesucht. Anträge unter Nr. 76 an die „Tiroler Bauern-Zeitung. Alfa-Laval- Separator e sind die besten Mchentraluner der Welt. Komplette Molkerei-Einriclitungen. Komplette Eis- u. Kühlanlagen. Aktien-Gesellschaft Alfa-Separator Wien XVI. Niederlage für die Alpenländer: Graz, Annenstr. 26 . 33—16 Mgäuer die besten der Welt, viele Tau sende im Gebrauch, zahlreiche Anerkennungen. Stück

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Tiroler Bauern-Zeitung

Pagina 15 di 16

Data: 26.09.1902

Descrizione fisica: 16

Hämmerle, von dem bald eine neue Auflage erscheinen wird. Pie Leser der „Tiroler Bauern- Zeitung sind gebeten, bei ihren Ein käufen nach Möglichkeit die Inseren- tenunseres Blattes zu berücksichtigen. ; E Iuseratsu-Weik. d _ ' ^ ■■ . Anzeigen finden in der „Tiroler Bauern-Zeitung" weiteste Verbrei tung. Die viergesxaltene Petit-Zeile oder deren Raum kostet \o Heller. Alfa-Laval- Separatere sind die besten ililcheutrahmer der Welt. 33-i6 903 pKompletteMolkerei-EinricMungen. Komplette Eis- u. Kühlanlagen

. Aktien-Gesellschaft Alfa - Separator Wien XVI. Niederlage für die Alpenländer: Ora-z, Annenstr. 26. Das beste Bedachungsmaterial sind: »» neufabmer * * * * silberblau gedämpfte voppelfalzziegel <4- und Dachplatten sturmsicher, von unbegrenzter Haltbarkeit u. schönem Aussehen. Preise und Proben kostenfrei. — Vertreter gesucht. | IgonumenWik Neufahrn, NiederßWrn, Kltiengchllschast. vorm. Zouzer Tasche. 28 — 26 b A.nden.kenbilder an Verstorbene, mit Ablassgebeten, liefert prompt und billig Buchdruckerei

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