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Descrizione fisica: XVI, 192 S. : Ill.. - 2., neu bearb. und verm. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Heilbad ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Sommerfrische ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Luftkurort ; f.Wörterbuch

Sommerfrische. Kufstein. 487 M. Post, Telegraf, Telefon und Bahnstation. Verbindung mit alten Postzügen der Südbahn und kgl. bah. Staatsbahn. Schwimm- und Bad-Anstalt, städtisches Elektrizitätswerk für Kraft- und Lichtaufnahme, vorzügliche Strassenbe- leuchtung durch eine grosse Anzahl von Bogenlampen, neue Hochquellen'Wasserleitung liefert ausgezeichnetes Trinkwasser, stiidt. Musikkapelle, 5 Ärzte, Apotheke, K n fstein, altbekannte Grenzstadt gegen Baiern mit 4600 Einwohnern, liegt am Fuße

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1899

Innsbruck, Landeshauptstadt von Tirol : Blätter der Anweisung und Erinnerung für Reisende und Sommergäste

Pagina 89 di 137

Autore: Noë, Heinrich ; Grubhofer, Tony [Ill.] / von Heinrich Noe. Illustr. von Toni Grubhofer...

Descrizione fisica: getr. Zählung. - Neue erg. Aufl.

ist und erreichen dann den Inn übersetzend Kufstein, die Grenz festung des Landes, mit dem reizenden Neuberg, Hintersteiner -See, Thiersee u. s. w., sowie den Bauerntheatern in Erl und Thiersee, wo selbst Staubs »Rose von Sewi« über die Bretter geht. Wählen wir aber statt auf der Südbahn weiter zu fahren, Schloss Matzen. von Wörgl aus diö Staatsbahn, so ver lohntsich ein 2—z

Soggetto: g.Innsbruck

Segnatura: I A-10.666

ID interno: 2706

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1900

¬Das¬ Lagerthal, la Valle Lagarina.- (Südtirolische Landschaften ; 2)

Pagina 355 di 460

Descrizione fisica: VII, 448 S. : Ill.

Soggetto: g.Trentino ; s.Landeskunde

Segnatura: II A-3.927/2

ID interno: 127241

man Dampfwagen, Fahrräder, Selbstfahrwagen (vorläufig noch Automobile oder Moto ren genannt) und ähnliches altes Gerümpel, besonders den Fahrpark unserer Südbahn und ein Modell des von deutschen Sommergästen viel bewunderten elastischen Bahnhofs von Kirchbühel im Unterinnthal, nur noch in großen Museen beschauen und anstaunen kann. Kirchen und berühmte Männer von Morr. Wo die erste Kirche von Mori gestanden und wann sie erbaut worden sei, könnte uns nicht einmal der Ortsgründer RnrinZ sagen

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1897

Wanderungen in Tirol.- (Wanderungen in Tirol und Vorarlberg ; 2)

Pagina 94 di 331

Descrizione fisica: X, 316 S.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde g.Vorarlberg ; s.Landeskunde

Segnatura: II 61.184/2

ID interno: 598934

. Da wir von Innsbruck kommen und gerade die Reize der Schwesterbahn, nämlich der Arlbergroute, ausgenommen haben, so machen wir die Tour von Westen nach Osten, fahren also mit der Südbahn von Innsbruck aus durch den Garten des Unter- innthales bis nach Wörgl, dem westlichen Einfahrtsthor der Giselabahn. Schon dieser Punkt nimmt landschaftlich unfern Sinn. ge fangen. Gleich der sonnigen Bucht von Aülis, wie »sie Rottmann so herrlich gemalt hat, liegt die weite Ebene des „Wörgter- bodens" da, nur dass statt

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Categoria:

Medicina , Economia

Anno:

1901

Almanach der Bäder, Sommerfrisch- und Luftcurorte Tirols

Pagina 208 di 237

Autore: Burger, Franz [Ill.] ; Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol / hrsg. vom Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol. Mit Ill. von Franz Burger ...

Descrizione fisica: XVI, 192 S. : Ill.. - 2., neu bearb. und verm. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Heilbad ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Sommerfrische ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Luftkurort ; f.Wörterbuch

. hat 585 Einwohner, Ärzte und Apotheke und in den verschiedenen Gasthöfen ea. 150 Betten. In der Nähe Schloß Weissenstein mit Sommer-Fremden-Pension. Wörgl. 4-08 M. Post und Telegraf (im Orte und am Bahnhof) Bahnstation. Postverbindung täglich zu 7 Zügen. Wörgl liegt an der Südbahn, wo im Unterinnthal die Staatshahn nach Osten hin in das Brixenthal ab zweigt. — Im Dorfe, das etwas abseits vom geräusch vollen, lebhaften Getriebe dieses Eisenbahn-Knoten punktes gelegen ist, bestehen mehrere gute Gasthöfe

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Categoria:

Geografia, guide , Storia

Anno:

1903

[Geographie und Geschichte von Tirol und Vorarlberg] Scherers Geographie und Geschichte von Tirol und Vorarlberg

Pagina 46 di 461

Autore: Scherer, Augustin ; Menghin, Alois [Bearb.]

Descrizione fisica: VII, 449 S. : Kt.. - 6. Aufl. / vollst. neu bearb. von Alois Menghin

Soggetto: g.Vorarlberg ; s.Geographie g.Vorarlberg ; z.Geschichte g.Tirol ; z.Geschichte g.Tirol ; s.Geographie

Segnatura: D I A-863 ; I A-863

ID interno: 158932

wir die'Dörfer Knndl (522 m, 900 E., große Bierbrauerei) und W örgl (408 m, 1800 E., Dekanat, Zellulose-Fabrik). In der Nähe von Kundl steht die vom deutschen -Kaiser Heinrich II. im Jahre 1019 erbaute St. Leon hardskirche. Bei Wörgl zweigt die Giselabahn von der Südbahn ab und geht durch das Brixental nach Salzburg. Nordöstlich von Wörgl, etwas über ber Talsohle, in einer kleinen Mulde liegt das Dorf Häring (592 m, 1100 E.) mit dem einzigen, ab ei- ziemlich ansehnlichen Steinkohlenbergwerke Tirols

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Categoria:

Medicina , Economia

Anno:

1901

Almanach der Bäder, Sommerfrisch- und Luftcurorte Tirols

Pagina 172 di 237

Autore: Burger, Franz [Ill.] ; Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol / hrsg. vom Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol. Mit Ill. von Franz Burger ...

Descrizione fisica: XVI, 192 S. : Ill.. - 2., neu bearb. und verm. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Heilbad ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Sommerfrische ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Luftkurort ; f.Wörterbuch

mehrere Gasthöfe mit guter Verpflegung. In nächster Nähe die Schanzen von Porta Claudia, in früheren Jahrhunderten oft Schauplatz er bitterter Kämpfe. Auskünfte ertheilt der Verschönerungs- verein. Schluderbach. 1442 M. Pos!, Telegraf um! Telefon v. 1,/VI,—-30.IX. (Nächste Bahn stalion Toblach.) Vom 15./VI1. 15,/IX. täglich 2, sonst 1 malige PosLbol.en- fahrt nach Toblach. Schlllflcrbach liegt mitten in den weltberühmten Ampezzaner-Dolomiten, 1 ‘/ a Stunde von der Südbahn- station Toblach entfernt

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Categoria:

Medicina , Economia

Anno:

1901

Almanach der Bäder, Sommerfrisch- und Luftcurorte Tirols

Pagina 41 di 237

Autore: Burger, Franz [Ill.] ; Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol / hrsg. vom Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol. Mit Ill. von Franz Burger ...

Descrizione fisica: XVI, 192 S. : Ill.. - 2., neu bearb. und verm. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Heilbad ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Sommerfrische ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Luftkurort ; f.Wörterbuch

, Bieberwier. Brandenberg. ca. 900 M. (Nächste Bahnstation Brix 1 egg.) (Nächstes Post- und Telegrafenamt Kramsach—Achenrain). Branden berg, ein Seitenthal des Unlcrmnthalcs wird von der Station Brixlogg der Südbahn in 2 V a bis 3 Stunden erreicht. — Das Thal, welches ungemein waldreich ist, zieht parallel zum Achenthal in nörd licher Richtung gegen Baiei» hin und wird speziell von dorther über Falepp herein stark besucht — Dichtei Nadelwald, der sich überall im Thale vorfindet, gib! Gelegenheit

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Categoria:

Medicina , Economia

Anno:

1901

Almanach der Bäder, Sommerfrisch- und Luftcurorte Tirols

Pagina 201 di 237

Autore: Burger, Franz [Ill.] ; Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol / hrsg. vom Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol. Mit Ill. von Franz Burger ...

Descrizione fisica: XVI, 192 S. : Ill.. - 2., neu bearb. und verm. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Heilbad ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Sommerfrische ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Luftkurort ; f.Wörterbuch

Somm erfrische . Volders. 557 M. Post und Telegraf. (Nächste Bahn-Haltestelle Volders-Baum- kirchen.) Postverbindung täglich zu 2 Zügen. In jüngster Zeit findet Yolders jenen Änklang unter den Sommerfrischlern, welchen es vermöge seiner schönen Lage, der angenehmen Ausflüge u. s. w. ver dient. Der Ort liegt 10 Minuten von der Haltestelle Volders-Baumkirchen der Südbahn am rechten Ufer des Iimflusses. .1 3 / 4 Stunden von Volders entfernt befindet sich das 1103 m hoch gelegene Volderbad

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Categoria:

Medicina , Economia

Anno:

1901

Almanach der Bäder, Sommerfrisch- und Luftcurorte Tirols

Pagina 32 di 237

Autore: Burger, Franz [Ill.] ; Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol / hrsg. vom Landesverband für Fremdenverkehr in Tirol. Mit Ill. von Franz Burger ...

Descrizione fisica: XVI, 192 S. : Ill.. - 2., neu bearb. und verm. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Heilbad ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Sommerfrische ; f.Wörterbuch g.Tirol ; s.Luftkurort ; f.Wörterbuch

Winter-Curori und UeheiY/nnjsstalion. Area. 01 M. Post, Telegraf, Telefon, Ilalinslal.ion. Areo. Gerichtsstädtchen mit 3800 Einwohnern, liegt an der Sarca in Italienisch-Tirol nnd ist sehr bequem auf der Localbalin Mori-Arco-Riva von der Station Mori der Südbahn in circa r, / 4 ständiger Falirt zu erreichen, wobei die Balm durch eine großartige imposante Ge gend führt. Insbesondere ist der prachtvoll gelegene Loppiosee wegen seines eigenthiimlichen Colorits und der melancholisch romantischen

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1905

Zillertal du bist mei' Freud! : Wegweiser für Einheimische und Fremde ; mit vielen Voll- und Textbildern nach Naturaufnahmen

Pagina 9 di 104

Autore: Neuner, Alois / Neuner

Descrizione fisica: IX, 76 S.

beträgt dort 530 m, hier 630 m, es er gibt sich also auf der 32 km langen Bahnstrecke ein minimales Steigungsverhältnis. Das Wagenmateriale der Bahn ist gut und bequem eingerichtet Im Überschwemmungsjahre 1903. wurde der Bahndamm an mehreren Stellen teils gänzlich fortgerissen, teils stark beschädigt. An Naturschönheiten bietet die Bahn eben dasjenige, was man von der Straße aus zu sehen bekommt, denn die Trasse führt ununterbrochen an der Talsohle entlang. Wer vom Bahn hofe Jenbach der Südbahn

Soggetto: g.Zillertal

Segnatura: II 59.265

ID interno: 246778

Libri

Categoria:

Storia

Anno:

1931

Anton Freiherr Di Pauli : ein Lebensbild als Beitrag zur Geschichte Österreichs und Tirols in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts.- (Schlern-Schriften ; 19)

Pagina 344 di 643

Autore: Di Pauli, Johann Nepomuk / von Johann Nepomuk Freiherrn Di Pauli

Descrizione fisica: 618 S. : Ill.

Soggetto: p.DiPauli, Anton ; f.Biographie

Segnatura: II Z 92/19

ID interno: 104612

Tätigkeit geradezu eine Leidenschaft besäßen. Di Pauli besaß sie sicher nicht. Um diese Zeit zogen die ersten Pilgerscharen nach Rom, wo Pius IX. das seltene Fest des 25jährigen Pontifikaljubiläums feierte. Di Pauli hatte sich, bei der Südbahn um die Fahrpreisermäßigung bemüht und scheint überhaupt für die Organisation der Pilgerzüge, be sonders desjenigen Tirols, tätig gewesen zu sein. Darum begann er auch den nächsten Brief (5. März) an seine Mutter: ,,Ach, nicht in Rom, sondern in . . . Den Namen

Libri

Categoria:

Storia

Anno:

1931

Anton Freiherr Di Pauli : ein Lebensbild als Beitrag zur Geschichte Österreichs und Tirols in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts.- (Schlern-Schriften ; 19)

Pagina 270 di 643

Autore: Di Pauli, Johann Nepomuk / von Johann Nepomuk Freiherrn Di Pauli

Descrizione fisica: 618 S. : Ill.

Soggetto: p.DiPauli, Anton ; f.Biographie

Segnatura: II Z 92/19

ID interno: 104612

streckte, in allen andern einschlägigen Fragen zu helfen. Aus dieser Notstandsarbeit wuchs später die große Etschregulierungs- angelegenheit heraus, für die er bis zu seinem Tode tätig war. Schon in den ersten Tagen der Katastrophe setzte er sich mit dem Reichsratsabgeordneten Ignaz Giovanelli ins Einvernehmen, da mit dieser mit den maßgebenden Personen des Ministeriums und der im höchsten Grade beteiligten Südbahn Fühlung nehme. Di Paulis Arbeiten müssen recht erfolgreich

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1899

Innsbruck, Landeshauptstadt von Tirol : Blätter der Anweisung und Erinnerung für Reisende und Sommergäste

Pagina 115 di 137

Autore: Noë, Heinrich ; Grubhofer, Tony [Ill.] / von Heinrich Noe. Illustr. von Toni Grubhofer...

Descrizione fisica: getr. Zählung. - Neue erg. Aufl.

. Die Igler Bahn, deren Concessionärin die Stadtgemeinde Innsbruck ist, schliesst unmittelbar an die Localbahn Innsbruck- Hall an der Kopfstation Berg Isel an. Sie zweigt in östlicher Richtung von der Station Berg Isel ab, überquert die Strasse nach Amras, unterfährt den Südbahn-Damm, läuft dann eine kurze Strecke neben der Strasse her, übersetzt einen kleinen MühJkanal und dann die Sill selbst. Auf dieser kurzen Strecke geniesst man schon einen herrlichen Ausblick in das weite Inn thal, rechts

Soggetto: g.Innsbruck

Segnatura: I A-10.666

ID interno: 2706

Libri

Categoria:

Storia

Anno:

1931

Anton Freiherr Di Pauli : ein Lebensbild als Beitrag zur Geschichte Österreichs und Tirols in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts.- (Schlern-Schriften ; 19)

Pagina 629 di 643

Autore: Di Pauli, Johann Nepomuk / von Johann Nepomuk Freiherrn Di Pauli

Descrizione fisica: 618 S. : Ill.

Soggetto: p.DiPauli, Anton ; f.Biographie

Segnatura: II Z 92/19

ID interno: 104612

Namen-Register. A Acker!,, Josef, Vertreter der Südbahn 270. Adam Franz, Schlachtenmaler 71. Alberti di Poja, Gräfinnen Emilie und Emma 76. Albertini Ulysses v., Major 223, 227. Albrecht, Erzherzog, Feldmarschall 224, 225, 228, 374, 477, 478, 504, 522. Alemann, Qberstl. 107, 108, 109. Alesani 361, 362, 366. Amberg Johann Nepomuk, Generalvi kar von Vorarlberg 296 Anm. Andrassy, Graf Julius 370, 376, 381, 529, 538, 550. Angelini, Sophie v. 389. Antonelli, Jakob, Kardinal 160, 497, 498, 499

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1894

Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894

Pagina 17 di 45

Descrizione fisica: 41 S.

Lingua: Deutsch; Italienisch

Commenti: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Soggetto: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

Segnatura: D II 113.639 ; II 113.639

ID interno: 148458

lando del primo tratto Trento-S. Michele, dice che alcuno potrebbe crederlo o inutile o super fluo, per 1’esistenza della linea della Südbahn; ma ciò non essere vero, perchè anzitutto fra Trento e la borgata di Lavis c 1 è un movimento notevolissimo che assicura, anche ora. lavoro a 4 omnibus giornalieri, e che è spiegato, oltre ché dai vivi rapporti fra un Comune e 1’ altro, dall' infelice posizione della stazione ferroviaria della Südbahn. E questa, e quella di S. Michele si trovano infatti nel

oder überflüssig ansehcn, da doch die Südbahn existirt. Aber dem sei nicht so: es herrscht nämlich von jeher zwischen Trient und dem Markte Lavis ein sehr lebhafter Verkehr, der heute noch vier täglich verkehrenden Omni b n s s e n Beschäftigung gewährt und sich nicht nur durch die regen Beziehungen der beiden Ge meinden untereinander, sondern auch durch die un glückliche Lage der Südbahnstation in Lavis erklären lässt. Diese und jene von St. Michele liegen in der That mitten im Thale und befriedigen weder

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1892

¬Die¬ Brennerbahn in ihren Beziehungen zum Lande Tirol : Erinnerungsblätter an das 25jährige Jubiläum dieser Bahn

Pagina 14 di 15

Autore: Angerer, Johann / [Angerer]

Descrizione fisica: 14 S.

Soggetto: g.Brennerbahn ; z.Geschichte 1867-1892

Segnatura: III A-21.300

ID interno: 95186

Es gibt aber auch ein Wirtschaftsgebiet, aus welchem die Südbahn durch positives Schassen und namhafte Geldopfer sich speciell um das Land Tirol ver dient gemacht hat, nämlich das Fremdenwesen. Diese Eiunahmsquelle, welche dem Lande jährlich mehr als 9 Millionen Gulden eintragt, wurde durch die Eisenbahn eröffnet. Das ist aber uoch kein specielles Verdienst der Südbahn- verwaltung, sondern eine naturnothwendige Cousequeuz des Eisenbahnverkehrs, der die Fremden in das Land bringt

den Geschäftsleuten auf dem Laude die Mittel und wohl auch Muth uud Kenntnisse fehlen, dieselben aber absolut uothwendig sind, sollten auch die vornehmen und reichen Classen der Neifeudeu jeuen Comfort finden, der ihnen in andern Ländern geboten ist, so nehmen wir keinen Anstand, die Ent stehung dieses Hötels als ein epochemachendes Ereigniß im Fremdenverkehre des Pusterthales zu bezeichnen.' Wer die Entwicklung des Fremdeuweseus verfolgt hat, wird diese Sätze gewiss unterschreibe». Die Südbahn hat, wie bekannt

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1892

¬Die¬ Brennerbahn in ihren Beziehungen zum Lande Tirol : Erinnerungsblätter an das 25jährige Jubiläum dieser Bahn

Pagina 13 di 15

Autore: Angerer, Johann / [Angerer]

Descrizione fisica: 14 S.

Soggetto: g.Brennerbahn ; z.Geschichte 1867-1892

Segnatura: III A-21.300

ID interno: 95186

, was für die von den Hochwasserkatastrophen betroffenen Gegenden von höchstem Interesse war, da die allgemeine Hilfsaetion mit den Reconstruetions- arbeiten der Südbahn im unmittelbaren Zusammenhange stand. Prenninger erhielt wegen seiner Verdienste von Sr. Majestät dein Kaiser den Titel eines Oberbau- rathes, das Ehrenbnrgerrecht der Stadt Bozen und der Gemeinden Welsberg und Gossensaß, und ist Zum korrespondierenden Mitglieds der Handels- und Gewerbe kammer von Bozen ernannt worden. Die von der Hochwasserkatastrophe von 1882 am härtesten

getroffene Gemeinde Welsberg hat zur Eriuueruug au die Hilfsaktion ein Denkmal geseht, worauf der Name des Statthalters Baron Widmann, sowie des Generaldirektors der Südbahn Friedrich Schüler und des Baudirektors Prenninger dem Andenken der Mit- nnd Nachwelt erhalten sind. Die Vrennerbahn in ihren Beziehungen zur Bevölkerung. Nachdem wir im Vorstehenden die Lage der Brennerbahn als solche ohne Beziehung auf ihr Verhaltuiß zur Bevölkerung kurz beleuchtet, erübrigt nns noch auch dieses letzteren

zu gedenken, denn nicht darauf kommt es im wirthschastlicheu Leben an, was eine Bahn an und für sich ist, sondern welchen Richen sie der Be völkerung bietet. Wir können uns hiebei jedoch sehr kurz fassen, da die Breuner bahn nur eine Theilstrecke der Südbahn ist, sohin nur tirolische Verhältnisse in Betracht kommen. Die Verwaltung der Südbahngesellschaft hat, soweit es die Tiroler Linie be trifft, den Wünschen der Bevölkerung jederzeit nach Möglichkeit Rechnung getragen. Wenn solche nicht berücksichtigt

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1894

Pagina 26 di 45

Descrizione fisica: 41 S.

Lingua: Deutsch; Italienisch

Commenti: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Soggetto: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

Segnatura: D II 113.639 ; II 113.639

ID interno: 148458

zu ziehen und denselben von der andern Linie der Südbahn abzuschneidcn wünschen, aber andererseits sei auch der Wunsch Bozens ebenso be greiflich, dass durch Ausführung ihres Projectes der Verkehr nach dieser Stadt gelenkt werde. Red ner möchte sich daher dem Anträge des Herrn Welponer auschließen, demzufolge zwar dem Pro jecte der Herren aus Trient eine gewisse Berech tigung zuerkannt, aber auch das von der' Stadt Bozen im Principe angestrebte Ziel nicht gänzlich wegen Mangel eines bereits

stando alla carta sarebbe la più breve. L’oppo sizione stessa colla quale il progetto fu accolto dai delegati della parte italiana della provincia è una conferma. Si comprende benissimo che questi signori mirino a convergere verso' Trento il movimento principale della Valle di Fiemme, ed a stornarlo dal tratto superiore della Südbahn; ma parimenti si capisce il desiderio dì Bolzano, che, colla esecuzione del suo pro getto, vorrebbe mantenuto verso di essa il movi mento. I/ oratore perciò proponesi

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1894

Pagina 24 di 45

Descrizione fisica: 41 S.

Lingua: Deutsch; Italienisch

Commenti: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Soggetto: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

Segnatura: D II 113.639 ; II 113.639

ID interno: 148458

sondern es dürfte immerhin möglich sein, von l einen! Punkte der Linie Aner-Predazzo ans durch ein anderes Thal 'üdwärts die Südbahn oder Valsugauabahn zn erreichen. Sehr bedenklich erscheine dem Redner aber der namentlich von Herrn Dr. v. Riccabona wieder holt ausgesprochene Gedanke zu sein, dass bei Ausstellung eines Eisenbahn-Programms in erster Lime jene Projecte berücksichtigt werden sollten,, die vollständig studirt seien, weshalb sich auch die Versammlung ausschließlich für das Project

erfüllen, welche seitens der Regierung als conditio sivs gnu non hingcstellt worden seien, während dw hievon ausgenommencn Bahnen, also die Vintschgauer- und die Fernbahn als Reichsbahnen nach Anstcht des Redners einer rein staatlichen Aclion zuzusallen hätten. Die Herren aus Jta- un punto della linea Ora-Predazzo e passando per un'altra valle, raggiungere a mezzodì la Südbahn o la ferrovia della Valsugana. Ma molto discutibile pare all 1 oratore il pen siero, espresso specialmente e ripetutamente dal

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Categoria:

Storia

Anno:

(1913)

Forschungen und Mitteilungen zur Geschichte Tirols und Vorarlbergs ; 10. 1913

Pagina 133 di 376

Descrizione fisica: 317 S.