vortrefflich ausgeführt und aus gutem Wege eiue außerordentlich lohnende Tour ohue besondere Anstrengung durchführbar. Der Kr axentrager (29S5 Meter) lohnt durch eine prächtige Fernsicht auf die südtirolische Dolomitenwelt, die Berge von Psitsch, Tux, Stnbai, auf das Wippthal bis nach Jimsbruck und die Kalkalpen. Wer idyllische Ruhe und wohl- thuendeu Naturfrieden sucht, findet Befriedigung auf den Uebergängen des Brenner, ebenso wie der Freund der schaurigen Hochlandswildniß und düsterer Waldein samkeit

, Auch der Geierskragen (2300 m) uud der Lvrenzerberg (2W3 m) sind lohnende Aussichts- berge. So breit und eben der Thalbodcu am Brenner erscheint, für die Eisenbahn giebt es kein Dolos kar nisuts und keine Sorglosigkeit; im Sommer sauscu nach Hochgewitter tückische Gewässer herab, der Eisack sührt Kies und Sand mit sich, tritt über die User und über schwemmt die Fluren, sodas; sein Laus durch Stein- banten und sonstige slußbanliche Maßuahmen ge regelt werden mußte. Im Winter dagegen gehen die Lawinen von dcm

Stcilgchänge ab mit solcher Vehemenz, daß die.Thalstraße völlig gesperrt wird, und auch der Bahnbetrieb zeitweise eine Unterbrechung erleidet, welcher allerdings die Energie der Bctriebsingcnieure der Süd bahn stets ein rasches Ende bereitet. Ter Weiler mit dein Kirchlem auf dem Brenner tragt den Namen Set. Valentin, wird aber gemein hin Brennerpost genannt, uud umfaßt die Gemeinde noch mehrere Wohnstätten uud Hofe, die längs der Straße verstreut liegen. Man sieht es deu etwas ver wahrlosten Häusern

an, daß die guten Zeiten ge schwunden sind: der Verkehr auf der Straße hat längst aufgehört, ein Vierteljahrhundert schon keucht die Lo komotive deu Brenner heraus, und Handel und Wandel ist von der Vrennerstraße geschwunden. Leer die Wirths- häuser, wenn nicht Touristen auf einer Fußwanderung zukehren; kümmerlich der Verdienst Derer, die an die Scholle gebannt sind, und mit Unwetter, Muhrbriichen und Wafseruoth kämpfen müssen, um das bißchen Ernte unter Dach zu bringen. In dieser stillen Zeit wird wohl

auch der Breuuergeist seine Erlösung gesunden haben, jenes Schueiderlein, das in der alten verkehrs reichen Zeit immer am Brenner zu finden war, wie der Hufschmied, um deu Fuhrleuten Flickarbeit oder Hemden (FuhrmannSkittel) zu besorgen. Wenn der Schneider, der seinen Wechsel zwischen Brennerpost und dem Schöllerwirthshanse hatte, ohne Arbeit war, dann machte er sich wohl gerne das Vergnügen, große Steine thalwärts den Fuhrwerken entgegenlaufen Zu lassen, wodurch manches Unheil angerichtet, ja sogar Pferde getödtet

20S gleichen sich in der Höhenlage die Bahn, die Post- ftrasze und die Wasserscheide zwischen PontuS und Adria, Die Lokomotive hat von Innsbruck bis zur Station Brenner eine Steigung von 7S3 m iibernuin- den, und wie ans Frende über das Gelingen dieser maschinellen Klettertonr, läßt der Führer die Dampf- Pfeife länger spielen. Nur wenige Minuten hält der Zug in dein von bewaldeten Hängen umschlossenen Hochthal; die Vorspannmaschine wird abgekoppelt, gleich darauf geht die Fahrt weiter thal

- und südwärts! Ein buntes Leben spielt sich zur Hochsaison um dieses verwitterte und verrußte Stationsgebäude ab, Sommerfrischler und Badegäste, Touristen mit riesigen Bergstöcken nnd Eispickeln verlassen den Zng, andere wieder klettern in die Corridorwagen, nm die Fahrt an Eisack nnd Etsch fortzusetzen, oder hinaus iuS lachende Innthal zn reisen. Wer ausgestiegen ist am Brenner und sich länger ausgehakten und Touren unter nommen hat, wird von der Einförmigkeit der Paß- hohe nicht sonderlich erbaut

auf dem Schienenweg der Eis gipfel der Wildseespitze sichtbar wird, geht es in großen Windungen der Sattekhöhe zn. Bald ist die Engpaßklamm erreicht, die 1703 die Tiroler siegreich gegen die Truppeu Max Emanuel's zn vertheidige» wußten; dann schimmert uns der kleine grüne Vrcnncrsee (Dornsee) entgegen. Noch einmal wird die klein gewordene Sill übersetzt, die aus dem kleinen See nuter der Wildseespitze (GrieSbcrger Thal) ent springt, nnd endlich schiebt sich der Eisen- keib des Trains in das Hochthal des Brenner

der Brenner- und Teiiimering- Bahn bewegt, so daß namentlich an manchen Stellen Viadukte zur Anwendung gelangten, wo aus der Brenner- Bahn Erdwerke mit hochüberschüttcten, sogenannten Schlauchobjekten angeordnet worden wären. Ans das Detail zurückkommend, ist vor Allem die Uebersetzung des JnnthaleS bei Landeck zu erwähnen. Diese ge schieht mit einer 60 in weiten Brücke, 13 m über dem Hochwasser. Hierauf folgen mächtige Steinsätze und Mcmercm- lagen, dann einige gemauerte Viadukte

bei Constcmz , . . , 37z Geyens Z22 GöYiS . .381 Goyen und Nainetz Schlösser bei Meran . 299 Gramaiö. . . . . I2i! Graniaisihal . ... 170 Gramsensvive . ... 308 Gran . .... N4 Granny im Zimmertbal 340 GraSleitenspitze . . . 33z Gratlspitze .... 7z Grätsch, Dorf bei Meran 298 Gronbichler. Cppriau lös GraunimNinlschgau 182. 183 Gries im Oetzthal . . 15z am Brenner . . 2».? bei Bozen ... 242 >m Selrainlhal . 145 GrieSlops Gngno ...... Zzg Grinö bei Landes. . Grödener Dolonnten. ^ Grödener Jöchl Grödener Thal

Selrain. Ein anstrengender aber lohnender Ilebergang nach Valbefon im Unterbergthale ist die Ueberqnernng des S chrimm ennied er. Hochtouren von Stock ten ans sind die sehr schwierige Hohe Villerspitze nnd die Brenner- nnd Kerachspitze. Bezüglich der Hohen Villerspitze, 3095 w, sagt Ainthor- Zwickh, daß ihre Bezwingung nnr den kühnsten Berg steigern möglich wird. Ein landesüblicher Spruch lautete in früherer Zeit: Der àagcr (Äabichi) in Eifchniiz And der BiltcrsPitz Alnd die Aartinswaiid Sei

. . , 75—88 Innsbruck 89—97 Seits DaS Stàithal (mit Unterbergthal, Oberbergthal) 38—110 Die Arlbergbahn III—129 Das Paznaunthal 130—144 Sclrain und Lisenz 145—148 Das Oetzthal (mit Gurglerthal) . 148—155 Das Vcntcrthal . . ' . . 15k—163 Das Pitzthal 164—167 Zm Lechthal (und Tannheimerthal) 168—174 Das Ober-Jnn-Thal (und Kann strthal) ....... .175—180 ImBintschgau(Langtanfercrth>il,Mar- telthal, Schnalserthal) . , . 181—135 lieber den Brenner. (Gschuitzthal, Rid- nannthal, Schmirnthal, Obernbcrg- tbal, Pslerschthal

Dämme mid Böschungen, Die hohe »nd freundliche Lage Steinachs (1046 m), wie die Nähe des Gschnitz- thaleS, sowie die trefflichen Gaststätten vermehren de» Besuch der Sommergäste fortivährend, fodaß es znr Hochsaison bereits schtver fällt, Unterkunft zu finden. Die „Post' heißt zum Baherwirth, weil Knrfiirst Max Emanuel im Jahre 1703 sein Quartier iu diesem Gast hause aufschlug, als er mit seiueu Truppen gegen den Brenner vorrückte. Auch Pins VI, rastete auf seiner Wiener Reise am 2, Mai 1782

Eiskönige sind dnrch das Kel ler- nnd Rofcnjvch theilweise verdeckt. Ueber dem Brenner aber zeigen sich die Sarnthaler Berge. Vom Patscher kofel wird eine be schwerliche Grat- lvandernng ans den Glnngezer (2676 in) mitnnter voll führt, da dieser Berg den Patscherkofel noch dnrch den An blick der Wildfpitze, der freien Zillertha- lcrundTnxerKctten, des Venedigers, der Fervallgrnppe, Lech- thaler Alpen und deS Schleru überbietet. Weniger lohnend aber beschwerlicher als der Patscher kofel ist die Saile

dient, nachdem die gran- diose Vrennerbahn ihr alles Leben ge- I ' ^ - ? nommen. Nachdem « ^ der Semmering nberschient worden war nüt cincin Er folg, der den öster reichischen Eisen- bahntechnikern einen Weltruhm eintrug, wagte sich auch der Gedanke hervor, daS gleiche Kunststück am Brenner zn ver suchen; doch verfloß eine Decade, bis der kühne Plan der Ver wirklichung zuge führt werden konnte. Tie Schwierigkeiten einer Brennerüberschienung Ware» gros; in Folge der lokalen Verhältnisse, und standen

und den Zweck der Breuucrbahu voll zu erfassen. Ans 125,2 km drängte sich eine Unsumme von Arbeit zu- die Gelände; alleS in bunter Folge in kaum sieben Stnndeu Fahrzeit durcheinander wirbelnd: eine kurze Zeit im Vergleich zur altvaterischen Beförderung durch die Postkutsche, die aber Altmeister Goethe „entsetzlich schnell' nannte, da man ihn in einer Nacht Vvm Brenner nach Bozen beförderte. Der Zug verläßt Innsbruck in streng südlicher Richtung ans dem Klostergrnnd des Stiftes Witten, den die Geistlichkeit