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Descrizione fisica: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

wie dem Kammermeister Käsler in Innsbruck oder dem Sekretär von Eck in Worms ausgestellt und in Empfang genommen. Nun kamen die Tassis und suchten den Lauf des Postfelleisens selbst in ihre Hand zu bekommen und den Zentralbehörden nur die für sie bestimmten Briefe, nicht das Felleisen selbst und den Stunden pass auszuliefern. Sie schoben sich als Mittelinstanz zwischen die zentralen Briefexpeditionsstellen und die eigentliche Relais strecke. Das charakteristische Beispiel dafür ist der Poststunden pass Hecheln

—Innsbruck von 1506, der nicht mehr von der Mechelner zur Innsbrucker Kanzlei, sondern von einem Taxis zum andern läuft (s. Beilage Nr. 10). Franz de Tassis adressiert den Poststundenpass an seinen Vetter Gabriel in Innsbruck und fügt eine für diesen allein bestimmte Notiz bei, Gabriel nimmt die Sendung in Innsbruck in Empfang. Der erste Absatz ist leider nicht ganz sicher zu entziffern 1 ); vermutlich ist zu übersetzen: „Gabriel in dem Felleisen ist ein (?) für dich bestimmter Brief!“ (Briefbündel

?). Soviel geht hieraus mit Sicherheit hervor, dass Franz in dem Felleisen auf seine Rechnung Privatbriefe mitschickt und das an der Spitze des amt lichen Formulars dem Gabriel avisiert. In Innsbruck nimmt Gabriel die Sendung in Empfang, entnimmt ihr, was für ihn selbst und für die Innsbrucker Be hörden bestimmt ist, und fertigt dann die Post mit einem neuen Stundenpass zu Max ab. An dessen Hof weilt, wie wir gerade 1506 nach weisen können, wieder ein Taxis, nämlich Baptista, als Leiter des Hofpostwesens

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1909

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Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

der Rubriken vor Benutzung des Buches einschreibt, eine eigene Ueberschrift ein „Johannet Dax, Postmaister“. 1489/90 fehlt das noch. Wie weit lässt sich hieraus die Situation, die Maximilian den Anlass zur Einführung der Posten gab, rekonstruieren? Im April 1489 war der junge Kaisersohil zum ersten Male nach Innsbruck gekommen, wo sein Vetter Sigismund von Tyrol so gründ lich abgewirtschaftet hatte, dass er selbst allmählich sich in die Not wendigkeit fand, freiwillig auf die Regierungsgewalt zu verzichten

. Ein Jahr später trat er die Regierung unter dem Beifall der Land stände an Max ab, und der Landtag gewährte dem neuen Herrscher freiwillig eine Beihülfe von 500U0 Gulden 1 ). Aus diesem Fonds bestritt Maximilian die Anlagekosten für die Posten. Den speziellen Anlass bot wohl seine Verbindung mit Innsbruck. Er war im Juni 1489 nach Deutschland zurückgekehrt und zog im August über Nürnberg und Passau nach Linz, um eine diplomatische oder auch kriegerische Auseinandersetzung mit Ungarn herbeizuführen

2 ). Auf die Linien Innsbruck-Schwaben und Innsbruck —Linz weisen denn auch die dürftigen Spuren des Postbetriebs in dieser Zeit. Die Auffassung, dass die 1489 vorgelegten Posten die ersten in Deutschland waren 3 ), wird auch durch andere Zeugnisse bestätigt. Zwar eine alte, durch kein unmittelbares Zeugnis bestätigte Ueberlieferung will, dass schon der Grossvater des Franz und damit des Janetto, Roger, welcher Oberjägermeister Friedrichs III. gewesen sei, 1451 Posten in Tirol angelegt habe 4 ). Die älteren

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1909

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Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

railians die alte Position innerhalb der von Innsbruck aus be zahlten Posten zurückzuerobern und sogar einen freieren Spiel raum für ihre private Tätigkeit zu gewinnen, als je zuvor — diese Tatsache bedeutet den entscheidenden Sieg der Taxis auch innerhalb des deutschen Postbereichs. In unsern Akten dreht sich dieser Streit immer um die Stellung des Innsbrucker Postmeisters Gabriel de Tassis (Stammbaum Nr. 48). Dass wir über seine Abstammung nichts Sicheres wissen, ist im Exkurs gezeigt

in keiner Weise als ein Mann von persönlicher Initiative und Bedeutung hervortritt, sondern gegen das System, das er vertritt. Die ganze folgende Entwick lung kann nur verstanden werden, wenn man sich stets vergegen wärtigt, dass überall die Machtsphäre der Baptista und Franz nach Innsbruck hinüberwirkt, und dass die Behörden sich frem den Einwirkungen entgegenstellen, die z. T, erst später zu be trachten sind, z. T. überhaupt nicht bestimmt erfasst werden können. Die Posten in Innsbruck werden, soweit

der Einfluss der 1) Zur Geschichte der ältesten Posten in Tirol, Union post 1891, Nr. 12. Vgl. auch den Artikel „Gabriel von Taxis“ in der Allg. dtsch. Biogr. Bd. 87. - Nach Hopf, Geneal. Atlas wäre derselbe Hoger sein Urgrossonkel! 2) Diesen Namen nennt ein „Verkündzettel“ der in Innsbruck schon vor 1517 entstandenen Postboten-Bruderschaft, d. h. einer kirchlichen Kon gregation zur Fürbitte für die verstorbenen Postmeister und Postboten. &. Rii b sa in in dem eben genannten Aufsatz, Es ist vielleicht

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Tecnologia, matematica, statistica , Economia

Anno:

1929

¬Die¬ Fugger als Montanindustrielle in Tirol und Kärnten : ein Beitrag zur Wirtschaftsgeschichte des 16. und 17. Jahrhunderts.- (Studien zur Fuggergeschichte ; 8)

Pagina 358 di 516

Autore: Scheuermann, Ludwig / von Ludwig Scheuermann

Luogo: München [u.a.]

Descrizione fisica: 500 S.

Soggetto: g.Tirol ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700 ; <br />g.Kärnten ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700

Segnatura: II 102.194

ID interno: 87456

der Teilhaber an den Tiroler Handel gerade mit Beginn der 30 er Jahre in so erschreckendem Maße einsetzt, hat noch seinen besonderen Grund. Es ist die Zeit des Schwedeneinfalls nach Süddeutschland. Als Katholiken und Parteigänger des Kaisers kamen dabei die Fugger in schwerste Bedrängnis, mußten sogar zum großen Teil Hals über Kopf fliehen 51 , und da die Alpenländer in ihrer Abgeschlossen- 50 F. A. 2, 4, 8. 51 Vgl. den Brief des Frana F. an Marquart F., d. d. Innsbruck, 27. Mai 1634

[F. ä. 2, 4, 2], — Am 30. Nov. 1632 unterschrieben Georg d. J., Friedrich und Hans d. J. die Grimdrechnungen des halben J. H. von 1610—32 in Schwaz, wohin sie infolge des schwedischen Einfalls geflüchtet waren; Hans d. Ä. ist 1632/33 in Telfs, wo er auch starb; Ott-Heinrich ist 1633 in Schwaz und Tratzberg* Maria F., Tochter des Octavian-Secundus, Konventsfrau im Benediktmerinnen- Hoster zu Kühbach, floh 1632 nach dem Frauenkloster St, Martin bei Schwan, 1634 ist sie in Innsbruck, erhält wöchentliches Kostgeld

aus Handelsmitteln ; Franz F. kam anfangs 1634 mit Familie nach Innsbruck (vgl. oben!). Noch 1648 stand Truefer mit Christoph-Rudolf F. in Briefwechsel wegen der etwaigen «Retirirung» des Grafen mit Mutter und Geschwistern vor drohender Kriegsgefahr nach Tirol und versprach, «mit bestellung alloggiament vnnd annderer notturfft»

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1909

Pagina 106 di 356

Descrizione fisica: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

1 ); in wichtigeren Fällen besorgt er selbst die Briefe. In der angegebenen Zeit von sieben Monaten sind an solchen Sendungen, die er persönlich, zumeist „postierweis“, d. h. mit untergelegten Postpferden er ledigt, Ritte nach Konstanz, Augsburg, Ansbach, München, Wien, Regensburg, Biberach, Mindelheim verzeichnet. (Maximilian weilte Januar und Februar in Innsbruck, dann in Augsburg) 3 ). Ausser dem wurde der Sold für die Postboten einzelner Strecken durch ihn ausgezahlt. Im allgemeinen sieht man wohl, dass

diese Tätigkeit an sich nicht die Quelle grosser Reichtümer sein konnte. Ihre Bedeu- 1) Nach dem Reiehsgedenkbuch „M“, 1500. Wien, Hofkammerarchiv. 2) Vgl. auch Maximilian de dato Innsbruck 22. Okt. 1497. „Wir haben mit allen vnnsern Hof potten vnnsern posstmaister Johann de Tassis raiten lassen“ etc. Jnnsbr. Statth. Arch. Maxim, chron. XIV; ferner ib. Cop. Buch], 1497, Gr. v. Hof S. 279. 3) V.v. Kraus, Itinerarium Maximiliani I, 1508—18, Wien, 1899. S, 46. Oh. F. v. Stalin, Aufenthaltsorte Kaiser Maximilians

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1909

Pagina 164 di 356

Descrizione fisica: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

. Er wird einfach als „pot“ bezeichnet, auch als „postenmeisters vetter' 1 , und ist per sönlich noch vorwiegend als Kurier tätig. Das Ausgabenbuch des Zahlmeisters bei Hofe 2 ) verzeichnet unter seinem Konto folgende Posten : 18. März: (von Innsbruck aus) gen Freiburg zu postiern (10 Gld.). 1. April: eilend zum Herzog von Braunschweig zu reiten. 16. April: dem Präsidendt von Burgundi nachzureiten. 18. April: gen Innsbruck zu reiten. 13. Mai: (von Augsburg als gen Ulm zu reiten. 16. Mai: gen Ansbach zu postiern

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1909

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. Der Anteil der Niederlande an der Verwaltung des nach Innsbruck führenden Kürses wechselt .sehr stark, so dass wir uns bei der Behandlung dieser Seite des Betriebs nicht an die „Teilstreckengrenze“ Rhein- hausen halten können. Der Vertrag von 1505 bestimmte, dass Franz de Tassis die Post bis zum Kaiser zu unterhalten habe. War dieser in Inns bruck, so fiel ihm die ganze Strecke zur Last ; war er in Flandern, so hatte die Innsbrucker alles zu bezahlen. Dass das zu Un stimmigkeiten führte.'ist kein Wunder

selbständig gegen eine Pauschalsumme verwalten sollte, schon 1507 nicht mehr streng durchgeführt. Das beweist das Ausgabenverzeicbnis des Generaleinnehmers Jean Micault; in diesem erscheinen auch Zahlungen „an 45 Personen, welche als Postboten von Innsbruck, Konstanz und andern Städten des Reichs, wo der römische König weilt, bis nach Mecheln, Holland, Flan dern und Seeland gedient haben“ 9 ). Als Max 1512 am Rhein und in den Niederlanden fveilt, be- 1) Inneres. Statth.-Arch. Kop.-Buch 1512, Entbieten

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1909

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Descrizione fisica: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

. Tatsächlich erfolgte nun späterhin die Regelung so, dass Maximilian nur die von Innsbruck an seinen Hof führenden Posten bezahlte. Die Unterhaltung der ganzen Innsbruck— Niederländischen Strecke wurde auf die reichen Niederlande ab gewälzt, die auch hier die eigentliche Stärke der Habsburgischen Finanzen bilden, wie später zu Zeiten Karls V. Wahrscheinlich waren diese Posten schon seit 1501, also seit dem ersten Vertrage mit Franz, von Philipps Seite aus bezahlt worden (die deutschen Zeugnisse versagen

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Anno:

1909

Pagina 201 di 356

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, nicht sicher zu erkennen, bis zu welchem Punkte die Strecke von da aus bezahlt wird. Wahrscheinlich bezahlte Franz von Taxis die Post nicht nur bis Rheinhausen, sondern auch bis Markdorf am Bodensee 1 ). Wie die deutsch-niederländische Post dahin gelangte, wird im folgenden zu zeigen sein. b. Die oberdeutschen Posten. Die Post von Innsbruck nach Schwaben und in die Nieder lande nahm in unserer Zeit ständig ihren Kurs über den Fern pass. Über die Strecke Innsbruck—Füssen, die eigentlich mit den Alpenposten

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1909

Pagina 269 di 356

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Die 10000 Livres, die jetzt mehr gezahlt werden sollen, sind ausschliesslich zur Deckung der Kosten bestimmt, welche durch die italienischen Kurse entstehen, das werden wir gleich deutlich aus dem Vertrag von 1517 erkennen. Wenn die Taxis trotzdem in dem alten Postenbereich zwischen Innsbruck, Flan dern und Spanien mehr zu leisten imstande sind als 1505 — grössere Schnelligkeit, auf jeder Station zwei Pferde, ständige Post zum französischen Hof —, so ist das ein Beweis, dass die Taxis

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1909

Pagina 182 di 356

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Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Hofe. Auch das Konto seines Bruders bekommt jetzt die Über schrift „Simon de Tassis Postmeister“. 1504 wird Gabriel de Tassis Postmeister in Innsbruck 1 ). Damit ist auch der Bereich der dortigen Verwaltungszentrale für die Taxis zurückerobert. Für die wachsende Bedeutung der Taxis sind auch die Quittungen bezeichnend, die Baptista 1506/8 für die vom Hof Maximilians ausgehenden Botenritte ausstellt (s. o. S. 154): alle diese Zahlungen erfolgen an ihn oder in seinem Namen. Die grosse Zahl

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Anno:

1909

Pagina 183 di 356

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Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

bis zur Reichsgrenze geben. Zur Festsetzung der Geschwindigkeit wird die Route Brüssel— Innsbruck zugrunde gelegt; die Posten sollen diese Strecke im Sommer in 5'/ 2 , im Winter in 6'/ 2 Tagen zurücklegen. Die Post zum König von Frankreich soll nur dann bestehen, wenn Philipp einen Botschafter an seinem Hofe hat. Als Normalgeschwindigkeit soll gelten für die Strecke Brüssel—Paris im Sommer 44, im Winter 54 Stunden, Brüssel—Blois (der gewöhnlichen Residenz Ludwigs XII.) 2 1 / s bezw. 3 Tage und bis Lyon 4 bezw

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Tecnologia, matematica, statistica

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1909

Pagina 300 di 356

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durch einen Boten mündlich Kunde davon erhalten 1 ). Dass als sein Nachfolger Pius III. gewählt wurde, erfuhr man in Venedig schon nach 36 Stunden, sein baldiger Tod (18. Okt. 1503 abends) wurde dort am 22. Okt. gemeldet, am 27. meldet schon der venetianisclie Ge sandte aus Kaufbeuern, dass Maximilian in Innsbruck die Nach richt erhalten habe 5 6 Am 20. Aug. 1511 fiel Julius II in eine so schwere Krank heit, dass alle Politiker mit seinem Ableben rechneten. Diese Nachricht erhielt Maximilian in Pergine

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Anno:

1909

Pagina 350 di 356

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36. 86. 116 f. 152 1 . 168. 177. 185. 187. 216 f. 218 f. 225 ff. 232 f. 236-40. 245. 247. 251-259. 275. 281. 330. 334 f. Bartholomäus 244. 308. Catharina 101. 308. Christoph 243. 283. 308. Christophorus (Sandri) 78. 306. David 90 f. 197. 205. 242 f. 246. 283. 331. Dominicus 82. 300. 307. Franz 35. 86. 93. 109. 152. 157. 163 ff. 168 ff. 177 f. 186 f. 189. 240-245. 251-257. 306. 327. Gabriel (Sandri) 78. 81 f, 246 f, 306. 331. Gabriel, Postmeister in Innsbruck 139 f, 144. 168. 170. 177. 182. 186 f. 190. 201

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1909

Pagina 252 di 356

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“, durch welchen die Postverbindung der dortigen 1) Rübsam, Union postale, 1892, S. 142, 2) Innsbr. Statth.-Äreh. Kop.-Buch I, 1516, Baptista an die Regente» zu Innsbruck, dd. Braunau 17. Jan. (Beschwerde über mangelhafte Bezahlung der Posten). 3) Anales de las ordenanzas de correos de Espana, Bd. I,'S. 3. 4) Gachard, les archives de Lille, Bruxelles 1841, S. 310. 5) Rübsam a. a. 0. S. 145 und Johann Baptista von Taxis, S, 228.

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica , Economia

Anno:

1929

¬Die¬ Fugger als Montanindustrielle in Tirol und Kärnten : ein Beitrag zur Wirtschaftsgeschichte des 16. und 17. Jahrhunderts.- (Studien zur Fuggergeschichte ; 8)

Pagina 110 di 516

Autore: Scheuermann, Ludwig / von Ludwig Scheuermann

Luogo: München [u.a.]

Descrizione fisica: 500 S.

Soggetto: g.Tirol ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700 ; <br />g.Kärnten ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700

Segnatura: II 102.194

ID interno: 87456

eröffnen sollten. Sie wollte damit der bisherigen Un- 81 Vgl. Franz Sehweygers Chronik der Stadt Hall 1303—1572, hrsg. v. David Schönherr, Innsbruck 1867, 8. 133.

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1909

Pagina 114 di 356

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