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Janos aus Stuhlweißenburg am 18 . Februar auf der Kärntnerbastei auf den Kaiser ver suchte. 31 Nur die Quittung über eine Spende Negrelli’s für den von Erzherzog Ferdinand Maximilian angereg ten Bau der Votivkirche in Wien zur Erinnerung an die Errettung des Kaisers gemahnt in seinem Nachlasse an diesen Vorfall; und doch blieb derselbe auch für die nächste Verwandtschaft Negrelli’s nicht ohne Nachwir kung; sein Schwager Weiß von Starkenfels wurde seines Amtes enthoben, weil sein — „oben“ bereits miß

liebig gewordenes — „System“ der Härte und Strenge den ruhigen Bürger drückte, aber die Schlupfwinkel, in denen ein solches Verbrechen ausgebrütet worden war, nicht entdeckt hatte; 32 übrigens ging das alte „System“ nicht zugrunde; es blieb ganz besonders in Ungarn und Italien herrschend, denn die Regierung brachte den Mordanfall in Wien, den ein gewesener Honved began gen, mit der „Erneute“ in Verbindung, die wenige Tage vorher, am 6. Februar, in Mailand stattgefunden hafte; hier war ein Angriff

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Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

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“, schreibt Radetzky seiner Tochter, „und bei Wollmoden haben wir deutsche Komödie.“ Es hat wohl auch sonst nicht an Unterhaltungen gefehlt, an Musik, Oper, Ballett, an Bällen, Tombolas und sonstigen Zerstreuungen. Frei lich war Negrelli’s Frau durch ihre Kinder viel bean sprucht — und wo gab es ein Kräutlein gegen das Heim weh, gegen die Sehnsucht nach Wien? Hier nun, in Wien, waren die Gegner und Neider Negrelli’s erfolgreicher an der Maulwurfsarbeit. Ein Vor fall zwischen ihm und Lotti zeugt

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und der Arbeiter handelte, sondern daß dies nur vorgeschützt wurde, um bei dem Kaiser den Sturz Negrelli’s zu erreichen. Negrelli’s Festhalten an seiner Selbständigkeit in Italien, seine Er folge auf dem ihm überlassenen Arbeitsfelde, die andere gerne für sich geltend gemacht hätten, sein scharfes Widerstreben gegen solche Anmaßungen waren einigen Strebern in Wien unangenehme Hindernisse für ihren Aufstieg; die innige Freundschaft mit Baron Bruck, der diesem Manne eine Stelle Vorbehalten

wollte, wo er in seinem Geiste wirken konnte, ließ manchen, der seine Macht gefährdet sah, nicht ruhig schlafen. Schon sprach man in Wien und Prag von Negrelii als den kommenden Mann. Der eine oder andere, dessen Ehrgeiz diesen Ge danken nicht vertrug, bebte wohl auch vor dem Augen-

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Die Kommission ging auf keinen der vor gelegten Entwürfe für den Kanal näher ein, sondern beschloß, die Verbindung der beiden Meere an Ort und Stelle zu stu dieren. Die Studienreise wurde im November angetre ten. Negrefli nahm an ihr teil. Am 8. November verließ er Wien; nie war ihm die Trennung von seinen Lieben so schwer geworden; seine Frau war leidend und ver stimmt. Die Ereignisse der letzten Monde lasteten schwer auf ihr; ihr Sinnen und Sehnen war immer nach Wien gerichtet

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Suezkanal als leichte Aufgabe moderner Technik ange sehen werden kann. „Am Gestade der Adria bringen wir ein Hoch auf die größere Ausdehnung der Kommu nikationen durch die Durchstechung der Landenge von Suez!“ 78 In Triest verschlimmerte sich das Leiden Negrelli’s; schwer krank kehrte er nach Wien zurück. Aber doch findet er noch die Kraft, mit Stephenson einen Strauß auszufecliten. Stephenson hatte in den „Times“ (am 3. August 1858) auf den offenen Brief Negrelli’s in der „Österreichischen

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.“ Aus diesen Zeilen spricht ungesucht die feste Über-; zeugung des greisen Feldherrn von der tadellosen Rein heit des Wesens und Wirkens Negrelli’s in Verona; die Ungnade des Kaisers, die Negrelli getroffen, erschüt terte nicht Radetzky’s Hoffnung an seine Zukunft im Staatsleben Österreichs Und die Hoffnung sollte sich rasch erfüllen. Am 15. Jänner 1856 war Negrelli in Wien eingetroffen, am 20. Jänner wurde er vom Kaiser in langer Audienz empfangen und mußte ihm über die Suezkanalfrage eingehend berichten

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werden ließ — ein Beweis für seine eingehende Anteil nahme an allen Einzelfragen des Baues, die ihn auf dem Bauplatze, in Verona, in Wien beschäftigen. Er blieb denn auch in jenen Tagen bitterster Enttäuschung unver zagt und ruhig; und darum schrieb er denn auch am Sil vester dieses für ihn so schweren Jahres, da er am Bord der Dampferfregatte „Nil“ von Pelusium aus der Heimat zufuhr, in sein „ägyptisches Tagebuch“ die zu versichtlichen Worte: „Und somit schließe ich dieses für mich verhängnisvolle Jahr

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landen sich die Linien von Coccaglio nach Bergamo und Treviglio (51 Kilometer), das Verbindungsstück von Casarsa nach Nabresina (100 Kilometer) und die süd- tiroler Strecke Bozen—Verona (200 Kilometer). Die Be reisung dieser Betriebs- und Baustrecken war zeitrau bend und umständlich. Nun war aber Negrelli auch noch mit den schwierigen Verhandlungen über die zentralita lienische Bahn betraut, die allein eine Persönlichkeit voll in Anspruch genommen hätten. Wiederholt wurde Ne grelli nach Wien

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, der 1858 noch zu Leb zeiten Negrelli’s eröffnet wurde, erwies sich mit wach sendem Verkehr als ein bedenkliches Hindernis, das schließlich doch aus dem Eisenbahnnetze ausgeschaltet werden mußte. 44 Der Aufenthalt in Wien überschritt die vorgesehene Zeit; erst Mitte September traf Negrelli wieder in Ve rona ein, ziemlich befriedigt von dem Erfolge seiner Reise. Sie hatte wohl in erster Linie der Lage der lom- bardisch-venetianischen Bahnen gegolten, deren geld liche Betriebsergebnisse das Anlagekapital

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Operationsplan zum Gegenstand hatten. Die Zukunft Negrelli’s schien mit dem Erfolge dieses Planes, an den Bruck und Poggenburg gemeinsam arbeiteten, eng ver bunden. „Bruck“, schreibt er seiner Lotti streng ver traulich, „Bruck ist bemüht, mir eine Stellung in Wien zu creiren, das hängt aber mit dem Operationsplane zusammen.“ Im besonderen Maße beschäftigte wohl die italieni sche Eisenbahnfrage die drei Männer, die fast täglich stundenlang miteinander berieten; Schriftstücke amt licher Natur

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Gesetz und Ordnung . . . „die persönliche Sicherheit, der Besitz sind in Frage gestellt; die Völker sind blind, ergriffen von einer politischen Epidemie, schlimmer als die Cholera!“ schreibt er an Escher. In jenen Tagen besucht ihn Baumgartner, sein Schweizer Freund. Die politischen Wirren der Heimat haben ihn arg mitgenommen; von der herrschenden Partei verfolgt, will er die Schweiz verlassen. Sein Sohn Leo hat in Wien das Polytechnikum studiert und im Haupteisenbahnbureau in Prag gearbeitet

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