aus die Bahn nach Tausers 1908. Von diesen Strecken lief die NNttenwaldbahn entlang der früher sehr wichtigen Fernverkehrslinie Innsbruck—Augsburg, allein sie ward, wenn auch normalspurig, nach Unterbau und Kurvenführung nicht auf den großen Durchgangsverkehr eingerichtet, dieser blieb vielmehr absichtlich der Strecke Innsbruck— Kusstein—München vorbehalten, und die nene Bahn auf die örtliche Verbindung, insbesondere im Sinne des Fremdenverkehrs, beschränkt. Die Vinschgaubahn konnte ebenfalls, solange
sie, wenn auch normalspurige, Sackbahn war, die ehemalige Bedeutung dieser Tallinie für den Durchgangsverkehr nicht wieder auffrischen; im Weltkriege ward die Erbauung der Anschluß- strecke Mals—Landeck begonnen, dann aber wegen Mangel an Mitteln eingestellt. Während des Krieges (1916/17) sind auch in Südtirol zwei wichtige neue Lokalbahnen erbaut worden, nämlich die Fleimstalbahn, die lange ein Streitgegenstand zwischen Bozen und Trient, deutschen und italienischen Belangen gewesen war, im Sinne der ersteren, nämlich
