276 OPERE PUBBLICHE terrato e tre piani superiori, con un ulteriore piano sopraelevato nell’ala centrale, e con una cu batura totale di me. 23.300. Anche questo edificio è dotato di moderni impianti igienico-sanitari. Tutte le costruzioni di edilizia militare sono state progettate e costruite dal Genio Civile di Bolzano, eccezione fatta per la Caserma della Regia Guardia di Finanza al Passo del Brennero, eseguita dalTUfiicio Tecnico di Finanza di Trento. Nella categoria delle opere edilizie

of an open U, with three fronts facing respectively thè Bolzano-Merano State road, Viale Venezia and Via Zara. Il has afloor half under ground and three floors above, with an extra one over tlie centro building ; thè total volume is 23,300 cubie metres and tlie building is replete with every modern hygienic and sanitary convenience. All these military buildings were de^igned and nuilt by thè Civil Engineering Department of Bol zano, with thè exception of thè Guards’ Barracks of thè Ministry of Finance

commands thè 232nd. Infantry, and bis consort H. S. H. Princess and Duchess Lydia of Arenberg. The pal ace Stands in tlie midst of a fine park in Gries, on tlie site of a formcr private villa. An attempt was made to utilise pari of this villa, but it was found to he quite unsuitable in style and size of rooins and construction for a princely dwell- ing, and therefore had to be pulled down. PALAZZO REALE DI BOLZANO - LA COSTRUZIONE AL 30-9-1933-XI DES KÖNIG S PALAST VON BOLZANO - DER PALAST IM RAU

30-0- THE ROYAL PALACE OF BOLZANO - THE WORKS OF THE PAI.ACE AT 1933-XI THE 30-£'L933-XI LE PALAIS ROYAL — 1.A CONSTRUC'I los AU 80-9-1933-X I

OPERE PUBBLICHE 327 canali superficiali esistenti, sistemati e completati definitivamente (Il sottopassaggio dell’emissario alla Talvera è un’opera di grande valore ed eseguita in condizioni difficilissime). La scelta di tale sistema era giustificata dal fatto che la Città di Bolzano già possiede u- na buona rete di canali e di roggie che ser vono allo smaltimento delle acque bianche, per cui era ovvio, anche e particolarmente per ragioni economiche, rinunciare al tipo, pure ritenuto più

-XI — COSTRUZIONE D’iTN MURO D*ARGINE DEI.L’l- SARC.O SULLA STRADA DI CAMP1ÌGNO BUILDING A CAUSEWAY WALL ALONG TUE ISARCO ON TUE CAMPEGNO ROAD BAU EINER DAMMAUER AM ISARCO AN DER STRASSE VON CAMPEGNO CONSTRUCTION DE La DIGUE DU FLEtfVE ISARCO SUR LE ROUTE DI CAMPEGNO (Foto E. Larga]olii — Bolzano ) conto delle piene, ed è perciò di assai minore costo. La fognatura è stata estesa a tutta la parte principale della città, posta fra la linea ferroviaria del Brennero, il corso del fiume Isarco, e la sponda sinistra

in tirnes of flood, thè pipes were continued parallel with thè course of the Isarco, Crossing thè outer courtvard of the 232nd. Infantry Barracks, which lies over the bed of the Talvera, and continuing again along the bank of the Isarco, where the Bolzano-Merano rail way line also passes for about a kilometer, and then discharging into tlie Isarco. This course has the further advantage that the pipes pass near to

la ferrovia Bolzano-Merano, per circa un chilometro c quindi, dopo aver attraversato l’argine stesso, sbocca nellTsarco. L’adozione di questo tracciato implica un altro notevole vantaggio : la possibilità di allacciare al collettore-scaricatore la fognatura del nuovo quar tiere di S. Quirino. La rete di fognatura costruita serve ad un nucleo di popolazione di 30.000 abitanti : essa è stata calco lata, tenuto conto delle punte che potrà presentare il diagramma giornaliero di deflusso, per una portata