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Autore:
Sauter, Andreas ; Posch, Josef Ebleu ¬von¬ / redigiert vom Vereinsvorstande Andreas Sauter und Josef Ebleu v. Posch
Luogo:
Innsbruck
Editore:
Wagner
Descrizione fisica:
244 S. ; 273 S.
Lingua:
Deutsch
Commenti:
Enth.: 2 Teile
Soggetto:
k.Forstverein für Nordtirol<br />g.Tirol ; s.Forstwirtschaft<br />k.Forstverein für Tirol und Vorarlberg<br />g.Vorarlberg ; s.Forstwirtschaft
Segnatura:
II 189.137/3-4
ID interno:
251392
Farbeholz verlor letztere Zeit, wegen amerikanischer Konkurrenz, ben Absatz. Das Gleiche gilt von Ahomlädm, welche überseeisch, nach Deutschland und Frankreich geliefert, billiger zu stehen kommen alS aus Tirol. Was das Konsumo des Bahnbetriebes selbst betrifft, so zeigen sich auf der Kufstem-JnnSbrucker Linie während der ganzen Jahreszeit durch schnittlich sechs Lokomotive in Verwendung. Ein Lokomotiv benöthigt alltäglich drei Wiener Klafter weiches Scheitholz, wonach sich für obige Strecke
- Eisenwerken, auf der früher bezeichneten Bahnstrecke vertheilt. Bei dem hierlandigm Mangel an Walzwerkm konnte leider der Schimenankauf nicht in der Provinz Tirol realisirt werden. Rehmen wir nun an, daß die HolzkonsumtionS- und Holzpreisverhältniffe der JnnSbruck-Ala-Bahn jenen der Kufftein-JMSbrucker-Linie gleich stehen, so würde sich auf der ersten Strecke von, 32 Postmeilen der jährliche Holzbedarf mit 22,428 Wiener-Klaftern, und die Brutto-Einnahme hievon mit 184,640 fl. ergeben. Der jährliche
Gesammtholzbedars beider Linien würde demnach 29,787 Wiener-Klafter, und der jährliche Brutto-Erlös hieraus 245,225 fl. Oe. W.