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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 8
Data: 11.01.1931
Descrizione fisica: 8
auch der Kleinverschlcifwreise mit iich im Gefolg haben und die Freiheit des Handels und der Konkurrenz, die ganz besonders für die Wirtschaft im Zeichen des Preisabbaues not wendig sind, günstig beeinflussen werden. Neue BMKvre'se In Anbetracht des vom Provinzialwirt- schaftsrate in seiner Sitzung vom 9. ds. ermit telten Engrospreises für Milch (vom Stalle) mit 7V Lire gibt der Podestà von Bolzano be kannt: Die autorisierten Milchverschleißstellen sind verpflichtet, für jeden vom Produzenten gelie ferten Liter Milch —.83 Lire

errichtet, der diese Straßen in den Provin zen Bolzano und Trento unterstehen und die ihre» Sitz auf der Piazza Venezia Nr. 2 hat. Die genannte Sektion wird für die Durchfüh rung der Einhaitungsarbeiten, für die System'«- fierung und die Ergänzung, sowie fà die. Ent eignung der ehemaligen Militärstrabe«, Sorge tragen, so daß dieselben auch weiterhin für den Zivilverkehr Verwendung finden können. Au ßerdem wird die Sektion auch die Enteignung der Grundstücke zur Durchführung der Negulie- rungsMne

am 12.. II. und 14. Jänner im Gebäude der Konslimsteuerverwaltung in Oltrisarco. Für Rencio ain 12. und 13. Jänner Im Ge bäude der Konsumsteuerverwaltung in Nencio. Für Bolzano vom IS. bis 31. Jänner im Rat haus., Die Amisstunden sind von 8.30 bis 12 Uhr. Die zu entrichtende Gebühr ist: Lire 1<!0 für jeden Transportwagen, Lire 13 für landwirtschaftliche Wagen Lire 50 für Kutschen, Lire 5 für Fahrräder. Ab 1. Februar müssen alle Fahrzeuge mit den neuen Kenntafeln versehen sein. -Sonntag, veli li.' Jànner löZl. Geschäfte

des Artikels der vor genannten Normen bleibt weiterhin in Kraft. Auslosung van Obligationen der Anleihe der Skadt Bolzano In der zehnten Ziehung der 4.8prozentigen Anleihe der Stadt Bolzano vom 1. Juli ISA wnrden folgende Obligationen gezogen: Nr. 23, 209, 215, 249, 270 und 48» zu AW L.; Nr. 623, «48, 110« und 1122 zu 500 L.; Nr. 1327, 1519 und 1676 zu 1090 L.; Nr. 18S7 zu 5900 Lire. Obige Obligationen werden von der Esattoria der Stadtgemeinde, Banca del Trentino e dell'Alto Adige am 1. Juli ds. Jrs

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Alpenzeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 26.02.1927
Descrizione fisica: 8
616 wäre vorteilhaft. iIn Wnbetracht Äieser wohltätigen Veranstaltung isowie um einen echten Faschings- rivmmol mit Humor, Tanz und «Jazzband gu verbringen, versäNme niemand diesen vielbie tenden Abend. 473 hallol Wer sich Heute gut unterhalten und lachen will, gehe zum „Andreas Hofer', dort ist ^httute der Komiker Pepi Re'sch aus Bolzano und großer Faschingsball. — Morgen, Sonntag, Maskenredoute niit Prämiienmg und- Preis- tanzen. — Dienstag, den 1. März, großer Fa sching skehraus. Es ladet

Kostüm, alle Behör den der neuen Grenzprovingen, bitten anläßlich des Heutigen, vom Càb Alpino Italiano veran stalteten Skiwettbewerbes im Weisein des ersten Präfekten der Provinz Bolzano, Umberto Ricci, E. Exz. den Musdruck unserer ergebenen Huldi gung an S. M. König Viktor Emanuel III. zu überbringen. Der Podestà: Lo Bitono.' General Cittadini hat an den Pàsta von Funes folgendes Andworttelegramm gesandt: „An den Podestà von Funes (vom Quirin»! in Rom). S. M. daNkt Euer Hochw. leibhaft

aus der Beschreibung auf Seite 43 des oft genannten Heftes mit 4 Kilometer. Das ist allerdings falsch, denn diese Strecke «dürfte ungefähr 12 bis 14 Kilometer erreichen, so daß die Straße Ortisei— Bolzano nicht 30 Kilome ter, sondern mindestens ZZ bis 4V Kilometer messen wird. Das würde den Automobilisten nichts aus machen, denn «die Talstraße nach Ponte all'Jsar- co zählt 13 Kilometer plus 24 Kilometer von Ponte al'l'Jfarco bis Bolzano, was gegenüber der Ladinerstraße àe Ersparnis von nur 1 bis 3 Kilometer

? Wenn wir einen regulären Autoverkehr «Bolzano—Ortisei über eins 46 Kilometer lange Strecke Häven, so bedeutet dies gegenüber der Bahnfahrt eine Zeitersparnis von zirka eiri bis eineinhalb Stunden- Bislang hat das F. F. S. S. Ministerium die Bewilli gung zu einer solclM Autopostverbindung prinzipiell verweigert (der Konkurrenz wegen). Weil wir schon von Konkurrenz sprechen: Die alte Grödnel-straße würde dasselbe Schicksal er leiden wie die Bahn. Der Verkehr -würde voll- stänidig abgelenkt. Es würde daher Vorbedin gung

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