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Descrizione fisica: S. 471 - 473

Commenti: Aus: Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereins ; 51/52. - Kopie;

Soggetto: g.Trentino-Südtirol;s.Wildbachverbauung;z.Geschichte

Segnatura: III A-1.621

ID interno: 165891

oblag, bis i. J. 1897 in Innsbruck eine eigene Sektion der forsttechnischen Abteilung für Wildbachverbauungen errichtet wurde, welcher alle Verbauungsarbeiten in Tirol ■ und Vorarlberg übertragen wurden. Im Jahre 1905 wurde sodann in Trient eine ständige, -den italienischen. Landesteil mit Ausnahme des Bezirkes Ampezzo umfassende Bauleitung aufgestellt, welche 1910 in eine in technischer Hinsicht selbständige Expositur der Sektion Innsbruck umgewandelt wurde. Sie entwickelte bis zum Sommer .1914

Wildbaehverbnuimgsnktion geschaffen und es wurde im Sommer 1 S84 die forsttechnische Abteilung fiir Wildbach verbauung unter der Leitung des damaligen .Öbcrforstrates im Äckerbauministerium Johann Salzer aufgestellt und Tirol der Sektion Villach derselben zugewiesen, zu deren Vorstand der schon genannte Kornelius Rieder als Forstinspektions- kommissär berufen wurde. Schon vorher war für Südtirol die Landeskommission zur Regulierung der Gewässer unter dem Vorsitze des Statt halters- gebildet worden. Sie übertrug die Oberleitung

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Anno:

[1928]

Bozner Jahrbuch für Geschichte, Kultur und Kunst ; 2. 1928

Pagina 27 di 86

Commenti: Garber, Josef: ¬Die¬ Fresken im Turm der Traminer Grafenhäuser / von Josef Garber. - 1928 Mayr, Karl Maria: Vorgeschichtliche Funde / von Karl M. Mayr. - 1928

1, und Ii. Rötlinger, Breu-Studien. im Jahrbuche des allerhöchsten Kaiserhauses, Bd. 28 (1909—1910). S. auch Thieme-Becker, Künstler-Lexikon. Ein Schwager Breus hieß Hans Tirol und hatte noch 1563 zu Erzherzog Ferdinand von Tirol, der in diesem Jahre zum Statt halter von Tirol bestellt wurde und das Schloß Amras neu erbaute, Beziehungen.

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1928]

Autore: Langhans, Josef Ernst / [J. E. Langhans ...]

Pagina 15 di 69

Editore: Selbstverl. der Innsbrucker Nordkettenbahn

mit Tragseil und Zugseil durch Bleichert, und später durch Pohlig und viele andere eine gute Ausbildung gefunden hat. Die Lifts und die Standseilbahnen waren dann die ersten Personentransportmittel, bei denen Seile Verwendung fanden. Namentlich die Standseilbahnen erfuhren bereits in den Achtzigerjahren in der Schweiz eine brauchbare Ausgestaltung, während in Tirol solche Bahnen erst nach der Jahrhundertwende entstanden, und zwar 1903 die Mendelbahn bei Kaltern, 1906 die Hungerburgbahn

, die nunmehr Zur Zubringerbahn für die Innsbrucker Nordkettenbahn wurde, 1907 die Bahn auf den Virgl und 1912 die Guntschnabahn, beide bei Bozen. Die Verwendung der Schwebeseilbahnen für den Per sonenverkehr setzte wesentlich später ein, da die Schaffung einer genügenden Sicherheit des Verkehres Zunächst großen technischen Schwierigkeiten begegnete. War aber nun ans dem Gebiete der Standseilbahnen, wie erwähnt, die Schweiz der initiative und gebende Teil, wahrend Tirol der nehmende Partner wurde

, so wandelte sich bei den Seilschwebebahnen das Verhältnis ins Umgekehrte. Hier war Tirol bahnbrechend, während die Schweiz nur zögernd nachfolgte. Wohl waren um die Jahrhundertwende herum auf einigen europäischen Ausstellungen schon kleinere Personenschwebebahnen für vorübergehenden Gebrauch zu sehen und wohl wurde in Spanien im Jahre 1907 an der Pena del Aquilla auf eine Aw höhe von 28 m eine Schwebebahn mit sechs Tragseilen pro Laufbahn gebaut; das Geburtsjahr der modernen Seilschwebe bahnen

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Anno:

[1928]

Bozner Jahrbuch für Geschichte, Kultur und Kunst ; 2. 1928

Pagina 13 di 86

Commenti: Garber, Josef: ¬Die¬ Fresken im Turm der Traminer Grafenhäuser / von Josef Garber. - 1928 Mayr, Karl Maria: Vorgeschichtliche Funde / von Karl M. Mayr. - 1928

-R (mit dem Rücken gegeneinander gekehrte Buchstaben), dem wir auch am Portale der Grafenhäuser begegnen und das zuerst als Anfangs- und Endbuchstabe des Namens Rüdiger wohl nur als Siegel benützt, später als Wappenbild in den Schild aufgenommen wurde. Zu Tirol traten die Langenmantel in nähere Beziehung, als sich Georg Langenmantel zu Termeno ankaufte und mit Anna von Thurn zu Bolzano vermählte. Die Frau seines Sohnes Blasius, Dorothea Mayrlin, hat bereits zu Termeno in der Pfarrkirche ihre eigene Kapelle

und Begräbnis. Georg und Lazarus Langenmantel, die Söhne des Blasius, wurden 1511 in die ständische Adelsmatrikel von Tirol auf genommen. Sie starben mit Wolf gang Langenmantel 1580 aus 2 ). Wenn 1) Jahrbuch „Adler', S. 99 u. J. Siebmachers Wappenbuch II/i (Bayrischer Adel), Nürnberg 1856, S. 92. Ina Jahrbuch „Adler' wird im Hause der ^Langenmantel in Termeno noch eine Inschrift „Hans Langenmantel in Tramin 1559' erwähnt, ferner „ein schöner Renaissance-Ofen, der dort steht aus blauer Fayence

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1928]

Autore: Langhans, Josef Ernst / [J. E. Langhans ...]

Pagina 18 di 69

Editore: Selbstverl. der Innsbrucker Nordkettenbahn

von Seilbahnen ist die nach dem bereits erwähnten System Strub- C e r e t 1 i - T a n f a n i. Tirol, und zwar das alte, größere Tirol der Vorkriegszeit, ist, wie aus der vorstehenden kurzen geschichtlichen Schilderung her vorgeht, der klassische Boden der Schwebebahn- t e ch n i k, auf dem wohl fast ausschließlich dieses moderne Verkehrsmittel seine Ausgestaltung und Vervollkommnung erfuhr. Wertvolle Erfahrungen wurden hier gesammelt und k o n n t e n hier gesammelt werden, nachdem ja die Seilschwebebahnen

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1928]

¬Die¬ Wildbachverbauung in Südtirol

Pagina 1 di 3

Autore: Strele, Georg / von G. Strele

Descrizione fisica: S. 471 - 473

Commenti: Aus: Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereins ; 51/52. - Kopie;

Soggetto: g.Trentino-Südtirol;s.Wildbachverbauung;z.Geschichte

Segnatura: III A-1.621

ID interno: 165891

auf die große Bedeutung des Erhaltungsdienstes und gibt wertvolle Anregungen für eine systematische Fortsetzung der Ver bauungstätigkeit. • Es wird aber gewiß einem Großteil der Leser der Denk schrift nicht so recht zum Bewußtsein kommen, daß über 90 % der in ihr besprochenen Arbeiten schon in jener Zeit zur Ausführung kamen, als das Land noch österreichisch war, und dies um so weniger, als Worte wie Österreich, Tirol usw. sorgfältigst vermieden und auch an Stelle der alten deut schen Orts- und Bachnarnen

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Anno:

[1928]

Bozner Jahrbuch für Geschichte, Kultur und Kunst ; 2. 1928

Pagina 17 di 86

Commenti: Garber, Josef: ¬Die¬ Fresken im Turm der Traminer Grafenhäuser / von Josef Garber. - 1928 Mayr, Karl Maria: Vorgeschichtliche Funde / von Karl M. Mayr. - 1928

, sich im Schlosse einen Keller anzulegen 7 ). Felix Faber 8 ), der im Jahre 7) Fontes rerum auslriacarurn Bd. V. R. Kink, Codex Vangianus Nr. 12fi. 8) Sehlem-Scbrifieini Nr. 3. J. Garber, Die Reisen des Felix Faber durch Tirol. S. 13.

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Anno:

[1928]

Bozner Jahrbuch für Geschichte, Kultur und Kunst ; 2. 1928

Pagina 74 di 86

Commenti: Garber, Josef: ¬Die¬ Fresken im Turm der Traminer Grafenhäuser / von Josef Garber. - 1928 Mayr, Karl Maria: Vorgeschichtliche Funde / von Karl M. Mayr. - 1928

. V, 17. Egger-Menghin, •Stufeis, Abb. 6 24 ). [Buckel (Warzen)! 21) Vgl. Menghin, Oswald. „Ein umwallter La Tène-Pfahlbau am Ritten (Südtirol)' in Wiener Prähistor. Zeitschr. I (1914), S. 68—71. — Orsi, Paolo. „Di una singolare stazione preistorica presso Collalbo sul Renòn (Bolzano)' in Archivio per l'Alto Adige XX (1925), p. 8—9. 22) Merhart, Gero. „Archäologisches zur Frage der Illyrer in Tirol' in Wiener Prähistor. Zeitschr. XIV (1927), S. 89 f. 23) Egge r, Adrian. „Prähistorische Stationen

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Anno:

[1928]

¬Die¬ Bezwinger der Alpen : denkwürdige Ersteigungsgeschichte und Erlbenisse

Pagina 65 di 244

Autore: Steinitzer, Alfred [Hrsg.] ; / ausgew., hrsg. und mit erl. Einl. versehen von Alfred Steinitzer

diese un heimlichen Gestalten, um an den zwar höheren, aber viel sanfteren Schneebergen auszuruhen, die südlich von der Königsspitze auf der Grenze von Tirol und der Lombardei bis Judikarien hinabziehen. Me Westhälfte des Panoramas wird fast ganz von den Schweizer Gebirgen eingenommen, nur an den beiden Enden stehen die lombardischen und die Borarlberger Al pen. Unzählige Schneespitzen in den mannigfaltigsten For men ziehen wimmelnd über das Feld des Fernrohres. Eine Kette Übergipfelt die andere, aber immer

Segnatura: I 77.746

ID interno: 341669

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Anno:

[1928]

¬Die¬ Diktatur des Wahns

Pagina 48 di 50

Autore: Dallago, Carl / von Carl Dallago

Descrizione fisica: 49 S.

Editore: Verl. Bugra

Regierung noch .Rechtssinn und nicht nur brutalen Machtsinn aufwiese. So aber/ sehe ich heute meine Heimat, das sonnige und schöne Süd tirol einem Gewaltmenschen schlimmster Sorte ausgeliefert, der sein Volk verdirbt, und den jahrhundertelangen handelsfreund schaftlichen Verkehr, der sich zwischen Deutschen und Italienern gerade in jener Gegend abgespielt hat, durch maßlosen Terror unmöglich gemacht. Und doch ist die Verständigung von Volk zu Volk gerade in der Stadt zwischen Etsch und Eisak

Segnatura: II 63.899

ID interno: 141931

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1928]

Autore: Langhans, Josef Ernst / [J. E. Langhans ...]

Pagina 8 di 69

Editore: Selbstverl. der Innsbrucker Nordkettenbahn

gesetzt. Der Rundblick vom Hafelekargipfel umfaßt das ganze Nord tirol. Die Gletscher und Dergzüge am südlichen Horizont be zeichnen die neue italienische Grenze: hinter ihnen liegt das arme, verlorene Südtirol. Im Westen reicht der Blick bis zum Arlberg, zur vorarlbergischen Grenze, im Osten bis ins Salzburgische hin aus. Im Norden aber, hinter dem Karwendel, dehnt sich die bayerische Ebene. Ms Riesenrelies überblicken wir hier das tirolische Bergland in seiner ganzen Schönheit und Vielgestaltig keit

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1928]

Autore: Langhans, Josef Ernst / [J. E. Langhans ...]

Pagina 16 di 69

Editore: Selbstverl. der Innsbrucker Nordkettenbahn

des einen oder anderen Pro jektes wagte, ging die Ausgestaltung des Schwebebahnwesens in Tirol Schritt für Schritt weiter. Da die Kohl-ernbahn wegen ihrer geringen Leistungsfähigkeit nicht recht befriedigte, wurde sie nach fünf Jahren bereits durch Bleichen unter Verwendung von zwei nebeneinander angeordneten Tragseilen pro Laufbahn und von zwei endlosen Zugseilen pro Wagen umgebaut. Mittlerweile hatten aber Ing. Strub und nach dessen Tode der Wiener Ingenieur Dr. Walter Con r ad die Vi giljo ch- b a h n bei Meran

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Anno:

[1928]

Bozner Jahrbuch für Geschichte, Kultur und Kunst ; 2. 1928

Pagina 8 di 86

Commenti: Garber, Josef: ¬Die¬ Fresken im Turm der Traminer Grafenhäuser / von Josef Garber. - 1928 Mayr, Karl Maria: Vorgeschichtliche Funde / von Karl M. Mayr. - 1928

, um sich dem Studium der Geschichte zu widmen. Im Weltkrieg stand er als Einser jäger im Feld und rückte mit Auszeichnung zum Fähnrich vor. Nach dem Kriege setzte er seine Studien in Wien fort, kehrte jedoch bald wieder nach Innsbruck zurück, wo er am 21. Juni 1922 auf Grund seiner Dissertation „Die Entwicklung des landesfürstlichen Rates in Tirol' zum Doktor der Philosophie promoviert wurde. Als junger Doktor siedelte er dann in unsere Walterstadt über und vermählte sich hier mit einer Bürgerswitwe. Seitdem

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1928]

Autore: Langhans, Josef Ernst / [J. E. Langhans ...]

Pagina 19 di 69

Editore: Selbstverl. der Innsbrucker Nordkettenbahn

klgnetste Verkehrsmittel zur Erschließung des Hochgebirges sind. Alle in Tirol ausgeführten Bahnen erwiesen ja ihre sremden- verkehrsfördernde Wirkung und wurden Zu Vorbildern für den Dan ähnlicher Anlagen in der ganzen Welt. Und die Zukunft? Die dürfte wohl noch manches Reue bringen. Sie wird sich vor allem mit der Frage der Ersetzung des Pendelverkehres, bei dem aus jeder Laufbahn nur ein Wagen verkehrt, durch einen U m l a u s b e t r i e b, bei dem die Benüt zung mehrerer in Abständen

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Anno:

[1928]

¬Die¬ Bezwinger der Alpen : denkwürdige Ersteigungsgeschichte und Erlbenisse

Pagina 61 di 244

Autore: Steinitzer, Alfred [Hrsg.] ; / ausgew., hrsg. und mit erl. Einl. versehen von Alfred Steinitzer

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1928]

Autore: Langhans, Josef Ernst / [J. E. Langhans ...]

Pagina 62 di 69

Editore: Selbstverl. der Innsbrucker Nordkettenbahn

Autore: Dallago, Carl / von Carl Dallago

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Anno:

[1928]

¬Die¬ Diktatur des Wahns

Pagina 8 di 50

Descrizione fisica: 49 S.

Editore: Verl. Bugra

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Anno:

[1928]

¬Die¬ Bezwinger der Alpen : denkwürdige Ersteigungsgeschichte und Erlbenisse

Pagina 133 di 244

Autore: Steinitzer, Alfred [Hrsg.] ; / ausgew., hrsg. und mit erl. Einl. versehen von Alfred Steinitzer

¬Die¬ Bezwinger der Alpen : denkwürdige Ersteigungsgeschichte und Erlbenisse

Libri

Anno:

[1928]

Pagina 160 di 244

Autore: Steinitzer, Alfred [Hrsg.] ; / ausgew., hrsg. und mit erl. Einl. versehen von Alfred Steinitzer

¬Die¬ Bezwinger der Alpen : denkwürdige Ersteigungsgeschichte und Erlbenisse

Libri

Anno:

[1928]

Pagina 74 di 244

Autore: Steinitzer, Alfred [Hrsg.] ; / ausgew., hrsg. und mit erl. Einl. versehen von Alfred Steinitzer

¬Die¬ Bezwinger der Alpen : denkwürdige Ersteigungsgeschichte und Erlbenisse

Libri

Anno:

[1928]

Pagina 140 di 244

Autore: Steinitzer, Alfred [Hrsg.] ; / ausgew., hrsg. und mit erl. Einl. versehen von Alfred Steinitzer