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Data: 02.06.1943
Descrizione fisica: 4
und aufgerissen von Panzerketten. Wir sind auf dem Wege zum „Tiger". Zwei Stunden später läßt der Oberst, der uns mit dem neuen Panzerwagen vertraut gemacht hatte, den „Tiger" auf die gleiche pfeilgerade Landstraße einbiegen. Wir stehen oben auf der Deckpanzerung der Wanne und halten uns an den Luken des Turmes fest. Unter unseren Füßen rollt der Motor mit seiner hohen PS-- Leistung wie ein gefesselter Riese, der es längst gewohnt ist, sein Brüllen zu mäßigen und seine Kraft, statt sie in vulkanischen

und stößt nun hinein in die lockende, vorwärtsweisende Straße. Schaltung und Steuerung wirken indirekt! Wie dieses möglich sei, fragten wir den Oberst. Eine Höchstleistung der Konstrukteure und In genieure der unter Reichsminister Speer arbei tenden Panzerkommission, der Fräser und Dre her, der deutschen Waffenschmieden und aller überprüfenden und überwachenden Stellen, antwortet dieser. Der Fahrer, so erklärt er wei ter, könnte bei einer direkten Lenkung des Pan zers die enormen Beanspruchungen

, die Turmpanzerung bebt in der Hand, dann schwillt das Suminen des Motors an und der Panzer zieht schärfer nach vorn. Mit der Geschwindigkeik eines Autobus Auch die Schaltung, erklärt der Oberst, wird von dem Fahrer nur indirekt bedient. Die Hebel für die einzelnen Gänge setzen ebenfalls hydrau lische Elemente in Tätigkeit und diese schalten in fast reibungslosem Uebergang den Motor auf den erwünschten Gang ein. Während der Oberst noch spricht, hat der Fahrer nun den Motor völlig hoch geschaltet

, die der Oberst uns als ein Abschiedsgeschenk des „Tigers" bot, hatten wir mit dem Panzer kreuz und quer das Uebungsgelände durchstreift. Wir fuhren zuerst mit einer Zugmaschine hinter ihm her. Wir hatten uns an das überraschend geschmeidige Erscheinungsbild gewöhnt und konnten den Panzer aufmerksam überprüfen. Das Geschützrohr erscheint als das charakteri stischste des Ganzen. Weit voragend will es den Englische Beivrgnisje wegen Savans SMvunkien (Von unserem Berichterstatter in Stockholm) rd. Stockholm

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