, welchen sie am unteren Theile nach Maaßgabe der Steigung durchlaufen müßte, bis sie nach all- mähliger Steigung die gegenwärtige Straße von Mals nach SchludernS erreichte; dann würde sie sich wieder zurückwenden gegen Mals, wo etwas höher über die gegenwärtige >Strsße der Bahnhof zu stehen käme, von da aus würde die Bahn nicht unter Mals, sondern ober dem Markte mit allmähliger Steigung, bis BurgeiS hin laufen, von dort in einer Windung dann sich bis Haid hinauf durcharbeiten, diesen Plan wollen die k. k. Ingenieure
, da er die Interessen Aller gleich mäßig fördert, fleißig prüfen und der Regierung vor legen, welche dann nur derjenigen Firma die Concession ertheilt, welche. diesen Plan einhält. Anstatt der 10 Windungen hätten wir dann nur - noch deren vier, freilich etwas ausgedehnter, die jedoch bedeutend weniger fruchtbaren Bodens hinwegnimmt und den Bau billiger macht^ Wippthal, 19. Sept. (Verschiedenes). Die Ernte ist, mit Ausnahme in den höchsten Lagen, überall glücklich vollendet und wir haben hier, gottlob, ein recht
