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Tiroler Grenzbote
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Pagina 4 di 14
Data: 25.10.1903
Descrizione fisica: 14
-bayrische Bahnen. Die „M. N. N." schreiben: „DieFrage neuer Bahnver bindungen zwischen Bayern und Tirol wird gegen wärtig lebhaft erörtert und für zahlreiche Projekte Stimmung gemacht. Einer unserer Redakteure hatte jüngst Gelegenheit, mit einer in dieser Angelegenheit maßgebendsten Persönlichkeit von Oesterreich in einer Unterredung sich Informationen zu erholen, die sich in Folgendem kurz zusammenfassen lassen: Die Regierungen Oesterreichs und Bayerns sind in der Eisenbahnfrage völlig einig. Der Bau

großer internationaler Fern verbindungen Über die Alpen ist angesichts der großen technischen Schwierigkeiten und der daraus resultierenden ungeheuren Kosten, die sich niemals rentieren würden, und bei dem Umstand, als die bestehenden Verbindungen in dieser Hinsicht vollkommen genügen, ganz ausge schlossen. Durch den Bau der Tauern- u. Karawanken bahnen werde überdies ein großer Teil des deutsch- österreischen Fernverkehrs von und nach Triest über Bayern gelenkt. Dem Bau von Lokalbahnen zur Ver

Fernbahn hält die bayrische Regierung für sehr nachteilig für den bayerischen Verk hr, weil dadurch der Verkehr aus Westdeutschland nach dem Süden Bayern nur streifen würde. Die bayerische Regierung würde daher einen Anschluß nur dann zulassen, wenn die Bahn von Reutte zugleich eine Verbindung von Scharnitz her gegen die Arlbergbahn zu herstellt, aber keine neue Nord-Süd-Linie schafft. Kirchtag in Seilrain. Ein fröhliches, glückverheißendes Kleeblatt — es waren nämlich nnfer vier — stand Samstag

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