Fondo digitalizzato della Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann

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Giornali e riviste

Dolomiten

Pagina 11 di 14

Data: 26.08.1970

Descrizione fisica: 14

zu den Wettbewerben, die in dieser Zeit in Südtirol veranstaltet werden. So war es auch am vergangenen Sonntag in Brixen und in Sterzing. In der alten Bischofsstadt wurden die Wettkämpfe um die „3. Trophäe der Stadt Brixen“ ausgerichtet, wobei insge samt vier Klassen zugelasscn waren: Knaben und Mädchen, Zöglinge und Junioren. Aus sieben Vereinen waren Schwimmer nach Brixen gekommen, auch aus Landeck und Innsbruck. Wohl drückte die naßkalte Witterung auf die Leistungen, aber letztlich fielen die Ergebnisse

so aus, daß alle Teilneh mer zufrieden waren. Wie erwartet, konnte sich die.Mann schaft de’r Rari Nantes aus Trient durch setzen, etwas überraschend ist hingegen der zweite Rang des TWV Landeck. Der gastgebende SSV Brixen eroberte seiner seits einen recht ehrenvollen dritten Rang. Gerade bei den Brixncrn sah man wiederum einige talentierte Nachwuchs kräfte. Beim abschließenden Wasserball spiel zwischen den Gastgebern und dem TWV Landeck fiel auf, daß sich die Brixner wohl verstärkt hatten, trotzdem den Nordtirolern

rikaner gewinnen, weil einige der besten Europäerinnen nicht teilnehmen konn ten. Der Kampf in Fort Landerdalc KNABEN 100 Meter Freistil Minuten 1. Leo Leone (RN TN) .... 1.06,5 2. Andrea Pedevilln (SC BZ) . . 1.12,7 3. Silvio Larizza (RN TN) . . . 1.14,3 100 Meter Brust 1. Bruno Lctrari (SSV Brixen) . 1.27,6 2. Hubert Fritzi (TWV Landeck) . 1.29,8 3. Ulli Biasi (SC Meran) . . . 1.34,0 400 Meter Freistil 1. Gianni Rangoni (RN TN) . . 5.32,5 2. Mauro Goldoni (RN TN) . . 5.47,1 3. Lucio Dallabona

(SC BZ) . . 6.29,9 100 Meter Kücken . 1. Roberto Deluca (RN TN) . . 1.19,5 2. Hannes Senn (TWV Landeck) . 1.25,3 3. Andrea Pedevilla (SC BZ) . . 1.30,4 200 Meter Lagen ' 1. Franco Rosanelli (RN TN) . . 2.48,5 100 Meter Delphin 1. Franco Rosanelli (RN TN) . . 1.15,4 2. Leo Leone (RN TN) .... 1.22.1 4x100 Meter Freistil 1. Rari Nantes Trient A ... . 5.01,1 2. Rari Nantes Trient B . . . . 5.07,5 3. Schwimmklub Bozen .... 5.37,9 4x100 Meter Lagen 1. RN Trient B 5.44,6 2. RN Trient A 5.45,8 3. Schwimmklub Bozen

. Die Bozner Veranstalter arbeiten jetzt schon, damit auch dieser großartige Wcttkampl nach dem Erfolg des nun mehr weltberühmten Meetings zu einer DAMEN — ZÖGLINGE 100 Meter Freistil 1. Bruna Pontalti (RN TN) . . 1.23,6 2. Doris Senn (TWV Landeck) . 1.35,0 3. Mariangela Chianese (CSI TN) . 1.34,6 100 Meter Brust 1. Lorenza Gretter (RN TN) . . 1.36,4 2. Lydia Casagrande (SSV Brixen) 1.45,1 3. Lucia Passerini (RN TN) . . 1.46,3 200 Meter Freistil 1. Astrid Walser (TWV Landeck) . 2.57,3 2. Elfi Kirschner

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Pagina 8 di 14

Data: 16.07.1973

Descrizione fisica: 14

O Dolomiten Montag, den 16. Juli 1973 — Nr. 156 NORDTIROL Landeck — Pforte des westlichen Tirol Feierlichkeiten zur 50jährigen Stadterhebung — Volkskunstmuseum eröffnet Das ganze Jahr 1973 steht fiir Landeck im Zeichen der 1923 erfolgten Erhebung zur Stadt. Ein froher Bell leitete das Jubeljahr ein, mit dem Adventsingen wird cs ausklingen. Dazwischen bietet die Stadt ihrer Bevölkerung und ihren Gästen viele Veranstaltungen, aber der Höhepunkt bot sich in dieser Julimitte. (Iber die Eröffnung

Vergangenheit als Siedlung an einem wichtigen Kreuzungspunkt der Wege aus allen Himmelsrichtungen und verbanden mit dem Rückblick auf eine wcchselvolle Geschichte die Kennzeich nung der Gegenwart und einer sich ab zeichnenden aufstrebenden Zukunft. Bundesminister Sinowatz hob hervor, daß in der Zeit des einen Menschen alters, das seit der Stadterhebung 1923 verstrichen ist, Landeck sich stärker als in den vorhergehenden Jahrhunderten entwickelte. Er würdigte Landeck als kulturelles und schulisches Zentrum

des Tiroler Oberlandes, als schaffende Stadt und Mitte eines Wintersport- und Erho lungsgebietes. Landeshauptmann Wallnöfer stellte seine Ausführungen ' unter die Fragen „Was bedeutet Landcck fiir Tirol?“ und „Welche Aufgaben sieht das Land Tirol für die Stadt Landeck?“. Dank ihrer Lage ist diese Stadt ein Tor im west lichen Tirol mit wesentlichen Funktio nen für das ganze Land. Sie ist in star kem Maße Träger der Verbindung zum Vinschgau, Engadin,' nach Vorarlberg und nach Schwaben

nach allen Himmelsrichtungen im westlichen Tirol, aufgetan zum. ostwärts bergab wärts offenen Inntal, über den Arlberg nach Vorarlberg, südwärts durch das ansteigende Inntal nach der Schweiz und Italien, und gegen Norden nach Deutschland. Heute steht Landeck im Zeichen einer Umstrukturierung in gar mancher Hinsicht und dies fordert Ent schlüsse und Anstrengungen. Auf einer Pressekonferenz waren die Probleme Landecks erörtert worden. Der starke Durchzug infolge des anschwel lenden Güter- und Reiseverkehrs nötig

den Gottesdienste leiten werden, ist zu sätzlich eine Spezialausbildung vorge sehen. Von den 16 neuen Lektoren und Ako- lylhen setzen sechs die Ausbildung zum Diakon fort. Kreisverkehrs, der dank zweier Inn- brücken möglich ist. Diese Einrichtung kann wohl noch etwa fünf Jahre den steigenden Verkehr verkraften, dann aber muß der Durchzugsverkehr aus dem innerstädtischen Straßennetz ab geleitet sein. Die aus dem Tiroler Inn tal von Innsbruck herkommende Auto bahn soll am Hang der nördlichen Kalkalpen an Landeck

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Pagina 9 di 16

Data: 08.04.1939

Descrizione fisica: 16

■aymwTmr 5hr. 43 — Sek* 9 Samstag, Sen 8. NprA 1KWJ Tn Die Bahn Malles—Land eck Die Provinz Bolzano, ein Zentrum des künftigen europäischen Grotzverkehrs Der «efchlvtz ver Kentschrn Reichs»«»«, «e «trecke »an Landeck »iS zur ReichSgrrnze bei Resta, sowie dir Fernbahn »an Imst »ach Lermoos zn baue», bringt dieses alte «na große Problem zur LSsiwg. Ich will daher i« Äafchlntz an frühere Perössentlkchungen (seit über So Jahren, zuletzt „II Commercio' Juli 1980, „II £oIe* 15. v. und SV. IS. 1SS8

) znsannueufaffend darüber berichten. (Anm. d. Red. Zu eingehenderem Verständnis der nachstehende« interessanten Ausführungen empfiehlt stch die Benützung einer guten geo graphischen Karte.) Als mich im Frühfabr 1917 der damalige Kommandant der Bahn Ora—Bredazzo. welcher bereits zum Kommandanten der Bahn Landeck— Malles bestimmt war. ersuchte, in einer Inns brucker Zeitung «inen Propaganda-Aufsatz für diese Bahn zu veröffentlichen, um auf diese Weise der Gegnerschaft einer wichtigen wirt schaftlichen

Organisation von Bolzano entgcgen- zuwirken. ahnte ich nicht, dass bis zum Bau dieser Bahn noch über 20 Jahre vergehen wür den. Um zu zeigen, dass dieselbe eben weaen ihrer grossen Bedeutung zahlreiche und einfluss reiche Gegner hatte und noch hat. will ich einen kurzen geschichtlichen Rückblick geben. Vorgeschichte der Bahn Im Jahre 1891 reichte das Bankhaus Eebr. Schwarz in Bolzano ein Proiekt zur Er bauung einer normalspurigen Bahn von Me- rano über Malles nach Landeck ein. Verfasser des Prosektes

war der berühmte Eisenbahnbauer P r e s s e l. Die Finanzierung erwies sich als unmöglich, weil die dafür inter essierten Finanzkreiic durch Ableitung des Ver kehres die Entwertung ihrer in konkurrierenden Bahnen angelegten Kapitalien befürchteten. Rach langem Zögyrn kam der Bau der Strecke Mcrano —Malles als Lokalbahn endlich in Gang und sse wurde 1996 eröffnet. Im An schluss daran wurde unter Führung des Bau leiters der Strecke Merano—Malles v. Tha ss e r t der Weiterbau von Malles nach Landeck studiert

, leider aber wie die eben erst erbaute Strecke Merano—Malles nicht als Dollbahn, sondern nur kür lokale Zwecke, unter Berückstch- tigung des Anschlusses womöglich aller Ort schaften und daher unter Ausserachtlassung wich tiger technischer Notwendigkeiten einer Voll bahn. Dies hat ssch auf der Strecke Merano— Malles schwer gerächt. Ich verweise auf den Monte S. Eiulevve-Tunnel ober Merano uiw. Als ssch die Bewegung, für den Weiterbau der Mnschgaubahn von Malles über den Resia- Pass nach Landeck

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Pagina 17 di 20

Data: 08.01.1973

Descrizione fisica: 20

Stadt Landeck wird fünfzig Jahre jung In diesem Jahr wird eine Reihe von Veranstaltungen den Jubiläumskranz winden Die Stadt Landeck, Sitz der Verwaltung des gleichnamigen politischen Be zirkes im Westen unseres Landes, nimmt heuer die Gelegenheit wahr, daß es nun ein halbes Jahrhundert her ist, seit der Ort im Jahre 1923 zur Stadt erhoben wurde. Daß aus diesem Anlässe im guten Sinne des Wortes die Werbetrommel gerührt wird, ist nicht mehr als billig: braucht doch gerade dieser Bezirk

und diese Stadt die besondere Sorgfalt aller Verantwortlichen in der weiteren Entwicklung seiner wirtschaftlichen Möglichkeiten, nicht zuletzt auch zur Schaffung neuer Arbeits plätze für die Söhne dieses Gebietes, die cs heute nicht mehr notwendig haben sollten, so wie einst die „Schwabenkinder“ in der Fremde nach Arbeit und Brot Ausschau halten zu müssen. Blick von der Venetscilbahn herab auf Landeck und das Stanzertal mit dem Arlberggeblct im Hintergrund, links der Pctlneuer Riffier (Photo Mathis

Ge meindebürger herangewachsen ist, von denen 2820 aktiv einem entgeltlichen Beruf als Selbständige oder Nichtselb- ständige nachgehen. Aber: Die Zahl der berufstätigen Menschen in der Stadt Landeck, liegt bei 3850, das heißt, daß 1345 Bewohner der näheren Umgebung ihren ständigen Arbeitsplatz in Land eck haben, während derzeit 315 Berufs tätige auspendeln. Macht man von den Berufstätigen den kurezn Schritt zur Schau auf die Wirtschaftslage, so zeigt sich, daß in Landeck zwei Industrieunternehmungen bestehen

aller jener erholsamen, sportlichen oder kulturellen Einrichtungen, die ei nen Gast länger halten können. Wenngleich Landeck also „erst“ 50 Jahre lang Stadt ist, so reicht seine Geschichte sehr weit zurück — bis in die Bronzezeit, aus der Funde von einer Besiedlung des Landecker Tal kessels berichten'. Die Römer unter hielten bereits eine ausgebaute Straße über den Reschen- und Fernpaß zur Donau, wovon heute noch gut erhal tene Straßenstücke ini Raume von Landeck und Imst Zeugnis ablcgen. Vom zunehmenden Verkehr

, sowohl über den Arlberg wie auch über den Reschcn, wurde Landecks weitere Ent wicklung entscheidend geprägt, die ei nen ersten großen Höhepunkt in der Eröffnung der Arlbergbahn im Jahre 1884 fand. Begreiflicherweise ist Land cck daher auch um den Bau der Schnellstraße Mailand—Ulm und der Autobahn über den Arlberg mit aller Energie bemüht. Der Name Landeck scheint urkund lich erst 1254 auf. Die Siedlung ge winnt an Bedeutung durch das Schloß Landeck, den Sitz des Gerichtes, das erst im 18. Jahrhundert

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Pagina 9 di 16

Data: 11.07.1973

Descrizione fisica: 16

Landeck ist als Stadt 50 Jahre alt geworden Ein bunter Reigen von beachtlichen Festlichkeiten zum Jubiläum am kommenden Freitag, Samstag und Sonntag Die Höhepunkte des Gedenkens, daß nämlich Landeck vor fünfzig Jahren zur Stadt erhoben wurde, stehen unmittelbar bevor. Bereits am Samstag und Sonntag hatten die ersten Festveranstaltungen Besucher aus dem ganzen Bezirk angclockt, und am kommenden Freitag, Samstag und Sonntag wird die Stadt am Zusammenfluß von Sanna und Inn von jener Freude

mit SUdtirol kommt nicht von ungefähr. Nicht nur, daß der politische Bezirk Landeck einst über den Reschenpaß bis nach Sankt Valentin auf der Haide reichte oder daß die beiden Zweige der Illyrer, die Breo- nen im heutigen Landecker Raum, die Venostcn im Vinschgau siedelten, Land eck steht vor allem durch seine verkehrs geographische Lage im ständigen Aus tausch mit Nord und Süd und Ost und West. Daß dies eine an sich herbe Oberländer Gemeinde mit pulsierendem Leben erfüllt, ist begreiflich

Jahrhun dert kamen dann die Bajuwaren in die sen Raum, dessen politische Besitz ergreifung sie im siebten und achten Jahrhundert abgeschlossen haben dürf ten. Nur noch Sagen von Wilden und Pcchmandln erinnern an die zurück gedrängte rätoromanische Bevölkerung. Als Meinhard II. im 13. Jahrhundert Tirol in seine Hand bekam, wurden die Gerichte Fließ, Zams und Perfuchs- Stanzerta! zum Gerichtssprengel Landeck vereint, worauf man auch für den „Rich ter von Landeck“ mit der Ausgestaltung des Schlosses

begann. Über die Zeit der Erbauung ist nichts Genaues bekannt. Um 1200 aber, so kann man in dem trefflichen Tyrolia-Buch „Tiroler Ober land" nachlesen, dürften Palas und Berg- frit errichtet worden sein. Da sich kein Edelgeschlecht nach der Burg Landeck benannte und diese wohl seit Mein hard II. bis etwa 1840 Sitz des Gerich tes war, gehörte sie sicher dem Landes- herm. Zur Zeit Meinhards II. sowie um 1300 und 1339 wurde am Schloß eifrig gebaut. Um 1550 erfolgte eine Erweite rung, es entstand

unter Aufsicht von Jörg Kölderer die spätgotische Halle mit dem Gratgewölbe. Zu dieser Zeit resi dierten hier wahrscheinlich die Schrofen- steiner. Mit ihrem Aussterben endete die Glanzzeit des Schlosses, das nun zu einem Bezirksmuseum ausgebaut worden ist und damit vermutlich künftig bessere Tage erleben dürfte als dies während des vergangenen Jahrhunderts der Fall war. Der Beginn dieses neuen Museums lag im Jahre 1968, als der Museumsverein des Bezirkes Landeck das Schloß pach tete, das mittlerweile

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Pagina 4 di 12

Data: 25.09.1958

Descrizione fisica: 12

Rundfahrten Bozen—S. Mar tino die Castrozza—Cortina d'Ampezzo—Tob- lach—Sterzing — Jaufen — Meran und Bozen wurden erst im Jahre 1913 ermöglicht. Im Jahre 1909 erlangte Westtirol durch die neue Linie Reutte—Imst Anschluß an die deutschen Autolinien. Im Jahre 1910 wurde die Linie Reutte—Imst bis nach Landeck ver längert. Landeck wußte, warum es in das Autonetz eingebaut wurde. Darum sorgte es sich vor und erbaute rasch eine Garage mit Platz für 18 Automobile. Was Landeck vor aussah, traf richtig

ein. Im gleichen Jahre 1910 wurde die Auto linie Larideck-Mals eröffnet. Es war nicht eine Eröffnung, es war eine feierliche Ein weihung. In Landeck stand das Auto für die erste Fahrt ln den Vinschgau bereit. Es war eine große Daimler-Maschine, Uber 7 m lang und 3.2 m hoch, für Straßen mit vielen Keh ren unbequem. Im Jahre 1911 wurden klei nere Daimler-Maschine eingesetzt. Das Fest auto war weiß lackiert und postgelb ver brämt. Die Seiten waren mit Glas verschalt und der Oberboden aus Holz schützte vor Re gen

rückwärts an jedem Wagen sorgten für die Sicherheit bei der Erstfahrt. Als der Frühschnellzug ln Landeck ein traf, fuhren die zwei Autos an den Bahnhof ‘ heran. Dem Zug entstiegen Dr. Wagner Ritter von Jauregg, Generaldirektor und Sektions chef, Hofrat Schödl, Vizepräsident der Fi nanz-Landesdirektion; Dr. Ritter von Don- heimèr aus dem 'Elsenbahnministerium; Mi nisterialrat Dr. Rudolf Schindler vom Arbeits ministerium; Hofrat Richard Hofer vom Handelsministerium; Hofrat Dr. Trnka, Di rektor der Post

- und Telegraphendirektionen; Bezirkskommissär Freiherr Bianchi als Ver treter des Statthalters; Herr Schweiger, Be zirkshauptmann von Landeck; Herr Ober weis, Gerichtsvorsteher von Landeck; Ober leutnant Konvalina als Vertreter des Korps kommandos; kais. Rat Dr. Kofler, der be rühmte und verdiente Förderer des Frem denverkehrs in Tirol; Bauoberkommissär Ing. Kogler u. a. Auf dem Bahnhofe warteten der Bürgermeister Handle von Landeck und der Vizebürgermeister Josef Noggler von Mals. Die zwei Autos brachten die Festgäste zum Hotel Post

in Landeck, wo der Bürger meister von Landeck die hohen Herren be grüßte. Die Festgäste stiegen in die Autos und nun ging die Fahrt los. Der Tag war schön und die Natur prangte im Sommer schmucke. Es war der 20. Juni. In zweistün diger Fahrt gelangten die Autos um 11.17 Uhr zum Hotel von Hochfinstermünz. Dort wurde ein delikates Gabelfrühstück einge nommen; darauf wurde die Fahrt fortgesetzt. Es ging flott gegen Rescher -Scheideck hinauf. Die Straße war für die Gelegenheit, weil hohe Herren sie benützten

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Pagina 21 di 32

Data: 23.06.1973

Descrizione fisica: 32

sein kann. Die Erinnerung an die Gründung 1823 begeht das Ferdinandeum 1973 mit der Eröffnung des Landeskundlichen Museums im Maximilianeischcn Zeug haus, worüber in den „Dolomiten“ be reits ausführlich berichtet wurde, mit der Ausstellung „Barock im Oberland“ (in Landeck) und anschließend in Inns bruck, worüber bereits ebenfalls be richtet wurde, mit der Ausstellung „150 Jahre Bibliothek des Ferdinandeums“ und mit der Ausstellung „Spätgotik in Tirol" im Wiener Belvedere. Im allgemeinen erfassen Museums bibliotheken

von dem geschlosse und der vesten ze Lebenberg ob Mar- ling im Etschland ze Tyrol“ von Fried rich Lenlner. Aus der Autographensammlung sieht man eine Quittung von Bildhauer Hans Klocker, daß er 1490 vom Kirchpropst der Pfarrkirche St. Leonhard in Pas- Die im ersten nachchristlichen Jahr hundert erbaute Via Claudia Augusta für den Nord-Süd-Verkehr zwischen Oberbayern und Oberitalien über Fern- und Reschenpaß trifft im Gebiet von Landeck mit dem West-Ost-Weg über den Arlberg und durch das Inntal zu sammen

. Im 13. Jahrhundert baute Ti rols Landesherr Meinhard 11. die Burg Landeck aus, ein weiterer Ausbau er folgte im 16. Jahrhundert, nach einem Brand im 18. Jahrhundert erhielt der Palas die heutige Gestalt und 1930 übernahm der Museumsverein die Burg. Die 1270 erwähnte Pfarrkirche Maria . Himmelfahrt erhielt die heutige Gestalt 1471, sie wurde 1436 Kaplanei, 1616 Kuratie und 1891 Pfarre, ln ihr steht der große spätgotische Schrofensteiner Altar. Im Ortsteil Perfuchs befindet sich die 1656 geweihte

Pestheiligenkirche auf dem Burschi mit drei schönen Barock- ultären. Seit der Jahrhundertwende ent wickelt sich Landeck als Industrie- und Schulstadt und steigert sich seine Ver kehrsbedeutung. Es ist Mittelpunkt des Tiroler Oberlandes zwischen ötztal und Gurgier Tal und der Schweizer Grenze und dem Arlberg. „Barock im Oberland“ setzt die vom Ferdinandeum zur 700-Jahr-Feier der Stadterhebung von Kitzbühel veranstal tete Ausstellungsreihe fort, welche die Barockkunst im dortigen Raum gezeigt hat. In der Folge

und Hochleistungen anders wo vollbrachten wie lakob Prandtauer. Munggenast u. a. Wie schon die Ausstel lung in Kitzbühel zeigt auch die von Landeck das im Land entstandene und bewahrte barocke Kunstschaffen der heimischen Künstler. Von den 158 in Landeck präsentierten Kunstwerken stammen 30 Bilder von 19 Malern und 128 Plastiken von 27 Bildhauern. Deut lich liegt das Schwergewicht und der Rang bei den Plastiken. Zur Zeit des Barock gab es im Ober land keine Stadt, denn Imst ist erst 75. Landeck 50 Jahre Stadt

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Pagina 36 di 44

Data: 17.06.1999

Descrizione fisica: 44

St. Valentin Carmen Klaassen, De siree Federspiel, Ivan Sprenger und Jonas Stecher, Robert Fo lie, Stefan Eller und Georg Fo lie. Foto: „D“/Foto Wieser/no Vinschgau auf der Messe in Landeck Landeck (no) - Mit einem Gast stand war auch der Vinschgau bei der Messe Landeck ver treten. Auf Schautafeln wur den in erster Linie die ver schiedenen Projekte im Rah men des Interreg Ü-Program- mes gezeigt. Bei diesem grenz überschreitenden Programm wird auch eine enge Zusam menarbeit mit dem Bezirk Vinschger

Kaufleute Landeck (no) - Für einen Tag wurde die Malser Straße in Landeck zu einer Fußgänger zone, in der sich die Vinsch- gauer Kaufleute und Kunst handwerker präsentieren konnten. 20 von ihnen hatten einen Stand aufgebaut und ihr Angebot präsentiert (im Bild). Es reichte von typischen Vinschgauer Spezialitäten wie Brot und Speck, Wein und Schnaps bis hin zu Bauem- schürzen, federkielgestickten Taschen und Trachtenschuhen. Auch ein Laaser Steinbildhau er und Steinmetz, ein Holz schnitzer aus Prad

, eine Gärt nerei aus Vetzan und eine mit telalterliche Gaststätte in Goldrain waren vertreten. Der Tourismusverband Vinschgau hatte die Musikkapelle Tfcchengls und die Schuhplatt lergruppe Kortsch mitge- Landeck sowie mit dem Kan ton Graubünden gepflegt. Menschliche Kontakte wurden während der Messe vor allem beim Vinschgau-Stand bei Speck, Almkäse und einem Glas Weißwein gepflegt. „Hier war der: allgemeine Treff punkt“, freute sich Cliristl Stöcker Perkmann vom Inter- reg-Büro in Schludems. in Landeck

es im Erdgeschoß eine Aula magna und einen Jugendraum, der derzeit fertiggestellt wird sowie eine Bibliothek. Im glei chen Haus ist zudem die Mu sikschule Schlanders unterge bracht. Die Baukosten für das neue Schulhaus beliefen sich auf rund fünf Milliarden Lire, wobei vier Milliarden vom Land und der Restbetrag von der Gemeinde finanziert wur de. Bald sollen auch die Ar- LANDECK / lnterree beiten am angrenzenden „Mes nerhaus“ beginnen, in dem im Herbst 2000 der Einzug des ita lienischen Kindergartens ge plant

die Kinder mit Musik, Tanz und Theater. Das Lied „Ein Vogel wollte Hochzeit machen“ wur de in deutscher Sprache ge sungen. Zusammenarbeit über die Grenzen Kaufleute der drei Regionen gründen eine Arbeitsgruppe für den Erfahrungsaustausch Die Kaufleutevertreter der drei Interreg-Regionen im Gespräch bei der Messe in Landeck. Foto: „D“/Foto Wieser/no Landeck (no) - Eine engere Zu sammenarbeit wollen die Kaufleute des Vinsehgaus, des Oberen Gerichtes und des En gadins pflegen. Bei ihrem jüng sten Treffen

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Pagina 22 di 39

Data: 28.07.1999

Descrizione fisica: 39

RELITTE Die „Extrastube“ Tirols Eine Ferienkarte für ganze Region ; Umrahmt von den Dörfern Breitenwang, Ehenbichl, Pflach, Musati, Pinswang, Weissenbach, Höfen, Wängle und Lechaschau liegt der schmucke Marktflecken Reut- te. Reutte ist leicht zu erreichen entweder über Brenner-Inns- bruck-Telfs-mst bzw. über Re- schen-Landeck-Imst jeweils über den Fempaß. Die einmalige Bergkulisse und die unverfälschte Natur machen das Reuttener Tal becken zu einer der schönsten Landschaften Tirols - eben

mit dem Komponisten Franz Hummel und dem Bühnenbild ner Heinz Hauser ein roman tisches Gesamtkunstwerk, eine Hommage an den bayerischen Märchenkönig. Auf der Bühne wird mit prachtvollen Bildern und bezaubernder Musik das längst zum Mythos gewordene Leben des bayerischen Königs Ludwig n. erzählt. „Ludwig H - Sehnsucht nach dem Para dies“ feiert im März 2000 Pre miere und wird jährlich in rund 400 Vorstellungen aufgeführt. Gemütliches Bumnieln durch das historische Landeck. Die Ferienregion Imst und Umgebung

erschließt sich die traumhafte Bergwelt der Re gion Imst und Umgebung (geo logische Führungen geben Landeck Die Bezirkshauptstadt Lan deck, 816 m über den Meeres spiegel, mit 7500-Einwohnern ist der wichtigste Verkehrskno tenpunkt Westtirols. Die Stadt liegt zu beiden Sei ten des Inns in einer sonnigen, nebelfreien Talmulde, von ma lerischen Bergen umgeben. Mit zahlreichen Spaziergängen durch Wald und Wiese, den Tourenmöglichkeiten auf die Hütten der Lechtaler Alpen und auf den durch die Venet- seilbahn

erschlossenen Krah- berg ist dieser Raum ein ge gebener Ferienort 'für Erho lungssuchende, die aber auch das Flair einer Kleinstadt und die ausgezeichnete Verkehrsla ge für Ausflüge in die benach barten Länder Schweiz und Italien schätzen, daher lautet der treffende Slogan „Landeck, die Ausflugsschaukel Tirols“. Kirche, Schloß Landeck und sonstige Kleinode Die Besichtigungsrunde be ginnt bei der gotischen Pfarr kirche (Liebfrauenkirche) er baut zwischen 1460 und 1493 an der Stelle eines seit 1265

während der diesjährigen Sommermonate: 31. Juli - 14. August: Singen und Sagen - Kleinkunstfestival in der Waldarena Obtarrenz. Juli/August: Klassische Konzerte in der Laurentiuskir che. Juli/August: Freilichtauf führung „Straßenblut“. 15. August: Imster Kirch tagsfest. 12. September: Schaf- und Almabtrieb. Oktober: Bildtafelausstel lung über die Schwabenkin- der. Eine Stadt stellt sich vor Sehenswürdigkeiten der Stadt bei einem Rundgang entdecken 1559, ist die nächste Station. . Gemeinde Landeck erworben. Nicht weit

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Pagina 41 di 52

Data: 10.06.1999

Descrizione fisica: 52

. : Trotzdem wird weiter preisgekegelt, in Zweier-Mannschaften, won 10 bis 20 Uhr. Montag, 14. Juni: Ein ultimatives Highlight für die Free-Jazz- Fans: aus Wuppertal ein großer Mann der europäischen Szene: / Peter Kawala und sein Kontrabaß. Ihm zur Seile Günther Pilscheider 'mitden Seinigen. Beginn jeweils um 20 Uhr, Eintritt wie immer frei, .. •Ovtiml ÄtcreiLL Donnerstag I 10. Juni 19091 WIRTSCHAFT / Ausstellung Vinschger Erlebnismarkt in Landeck Kaufleute und Kunsthandwerker bei „Interreg Messe Landeck

“ stark vertreten Vinschgau/Landeck (jl) — Morgen um 10 Uhr wird in der Wirtschaftskammer Landeck die dreitägige „Messe Landeck“ eröffnet. An der grenzüberschreitenden Wirtschaftsveranstaltung, die im Rahmen des EU-Programms Interreg im Schentcn-Areal stattfindet, ist neben den Regionen Landeck und Engadin/Val Mü- stair auch der Vinschgau stark vertreten. Vinschger Kauflcute und Kunsthandwerker laden am Samstag, 12. Juni, von 9 bis 17 Uhr in der Fußgängerzone Landeck zu einem bunten Erlebnismarkt

ein. Die organisatorischen Fäden der Vinschger Vertretung bei der „Messe Landeck" hat der Bezirk Vinschgau des Verban des der Kaufleute und Dienst leister mit Bezirkspräsident Ot to Gander an der Spitze ge zogen. Über ein Dutzend Aus steller von Graun bis Schlan ders und von Sulden bis Latsch werden in Landeck Produkte aus ’ dem Vinschgau bzw. aus Südtirol vorführen. Die Palette reicht von typischen Brot- und Käsespezialitäten bis hin zu er lesenen Weinen, Speck- und Wurstwaren, Textilien, Gärtne rei-Produkten

über 70 Aussteller erwartet werden. Für Unterhaltung im Rah men des Erlebnismarktes wer den die Musikkapelle Tschengls und die Schuhplattlergruppe Kortsch sorgen. Für 11 Uhr ist am Samstag in der Wirtschafts kammer Landeck eine Inter- reg-Begegnung der Kaufleute angesetzt. Gesprächsteilneh mer aus dem Vinschgau bzw. aus Südtirol sind der Landtags abgeordnete Walter Baumgart ner, Regionalassessor Richard Theiner, Otto Gander sowie der Latscher HGV-Ortsobmann Helmuth Gunsch. Im Rahmen der dreitägigen Messe finden

noch weitere In- terreg-Begegnungen statt. Mor gen um 14 Uhr zum Beispiel treffen sich Bürgermeister aus den drei Regionen, um sich mit dem Thema Katastrophen- und Zivilschutz zu befassen. Auch Vertreter verschiedener Berufs gruppen und Institutionen wer den zu einem Gedankenaus tausch Zusammenkommen. Zur morgigen offiziellen Eröffnung der Interreg Messe Landeck werden die Landes hauptleute von Tirol und Süd tirol, Wendelin Weingartner und Luis Dumwalder, sowie der Regierungspräsident von Graubünden, Klaus

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Pagina 17 di 28

Data: 26.06.2000

Descrizione fisica: 28

flokumten - Nr. 145 Südtiro! aktuell Montag, 26. Juni 2000 17 VINSCHGAU Redaktion: Schlanders, Hauptstraße'fiJ. Tel 0473 62 01 44 - Fax 62 17 12 S Anzeigen: Schlanders, Hauptstraße 51 Tel. 0471 92 53 44 -Fax 92 53 53 E-Mail-Adrcsse: dolomiten.schlanders@athesia.it J .S Abonnements Tel 0471 92 55 90 LANDECK /Verkehr Dl Schneller und günstiger Zur Baugeschichte des neuen Landecker Tunnels Landcck (no) - Vier Monate früher als ursprünglich geplant konnte die Landecker Südum fahrung

ihrer Bestimmung übeigeben werden. Zudem hat sie umgerechnet rund 21 Mil liarden Lire weniger gekostet als veranschlagt. Die Geschichte der Umfah rung von Landeck reicht bis ins Jahr 1986 zurück. Unter ur sprünglich zwölf Varianten der Streckenführung entschied man sich schließlich für einen sieben Kilometer langen Tun nel, der Zams und Fließ mit einander verbindet. Im Dezember 1996 erfolgte der Spatenstich zur Südum- fahmng, im Juni 1998 der Tun neldurchschlag. Ursprünglich sollte die Südumfahrung von Landeck

über Südumfahrung Landeck Landeck (no) - Mit der Verkehrefreigabe der Südumfahrung Landeck wurde auch eine Ausstellung über dieses Großprojekt eröffnet, und zwar auf Schloss Landeck. Die Alpen Straßen AG, die Bauherrin des Landecker Tunnels, hat Pläne, Skizzen und Fotos zur Verfügung gestellt, die drei Jahre Tunnelbaugeschichte dokumentieren. Die Ausstellung ist noch bis zum 16. Juli zu gänglich. Sie kann täglich von 10 bis 17 Uhi'besichtigt werden. Mit Auto 50 Meter in die Tiefe gestürzt Katharinabcrg/Schnals

Ehrengäste das Band am Nord portal des Landecker Timnels. „cr/no Landeck (no) - Die Verkehrs staus in und um Landeck dürf ten nun der Vergangenheit an gehören. Denn am Samstag wurde die Südumfahrung von Landeck, ein knapp sieben Ki lometer langer Tunnel zwi schen Zams und Fließ, für den Verkehr freigegeben. Dass zur feierlichen Ver kehrefreigabe auch Österreichs Bundesverkehreminister Mi chael Schmid erwartet wurde, zeigt die Bedeutung dieser di rekten Verbindung zwischen der Inntalautobahn

wegen des Tunnels Herbert Gapp: Bezirksgemeinschaft muss mit dem Land nach Lösungen suchen Vinschgau (no) - Die Eröffnung der Südumfahrung von Land eck hat auch Auswirkungen auf die Verkehrssituation im Vinschgau. „Je besser die Strecke durch das Oberinntal und durch den Vinschgau aus gebaut wird, umso stärker wird der Verkehrsstrom“, ist Her bert Gapp, Prader Bürgermei ster und Verantwortlicher für Verkehrswesen bei der Be zirksgemeinschaft, überzeugt. Bisher sei die Stadt Landeck ein Nadelöhr

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Pagina 17 di 32

Data: 06.10.1986

Descrizione fisica: 32

Seit 80 Jahren Vinschger Bahn Jubiläum mit großen Sorgen / Von ANAS und Bahnverwaltung verlassen Immer wieder alte Projekte zu einer Reschenbahn bis Landeck Von DDr. Heinrich Kotier ■ Seit nunmehr vielen Jahren haben wir Vinschger uns daran gewöhnen müssen, in gewissen Zeitabständen nach Art einer psychischen Kneippkur von Gerüchten und halboffiziellen Ankündigungen über eine bevorstehende Auflassung unserer Eisen bahn aufgeschreckt zu werden. Um unsere angeborene Vinschger Skepsis zu überwin

und Straße — miserabel Heute stehen wir nun wohl mit völlig leeren Händen da: eine wenig attraktive, kaum funktionelle und jederzeit von der Auflassung bedrohte 80 Jahre alte und Galeriepeutöibe 1918 bei Ried. (ausRothkegcl) m... « r- *111 Ctaa uovi Ml - d Aandccfl. «.-ui Hilf'li .Vit’/ •’llt.« * ‘)Ami lllivif XX fil'Ulcu U: Ist.., ... ?-(. roi Schon 1879/SO „bastelte' man an einer ..Einstermüuzbahu" (Meran— Landeck). Hier das Titelblatt für ein Projekt. Repro: „D" Qualität und Funktionalität der beste

durch eine Internatio nalisierung der Linie, d. h. durch eine Weiterführung über die Grenzen des Landes hinaus (natürlich bei gleichzeiti ger Modernisierung der bestehenden Strecke Bozen—Meran—Mals) nach Landeck und von dort in den süddeut schen Raum (Ulm—München). Zusätz lich wäre auch an einen Anschluß an das Graubündner Bahnnetz zu denken, um den Vinschgau wieder mehr mit jenem geographischen Raum zu verbinden, mit dem er jahrhundertelang menschlich, kulturell und vor allem kirchlich und wirtschaftlich eng

“, effiziente Straße. Von einer solchen Wei terführung der Vinschger Bahn über das Reschenscheideck nach Landeck mit Verbindung in die Schweiz und nach Bayern wurde in den letzten 150 Jahren vie| geträumt und diskutiert, ja sogar projektiert. Nachstehend soll von diesen „Träumen“ noch die Rede sein. Zur Rea lisierung kam es nie und wird es auch nie mehr kommen. So können wir Vinschger ruhig wieder in unseren Dornröschenschlaf zurück kehren: wir haben ja ein herrlich schö nes Tal. mit einer einmaligen Land

Zeitabschnitt voller Hoffnung hat damit für den Vinschgau begonnen, ein lang gehegter Traum hat sich erfüllt, für dessen Verwirklichung jahrzehntelang gerungen werden muß te. Tirol ist seit ältesten Zeiten ein klassi sches Reise- und Durchzugsland zwi schen Nord und Süd gewesen und ist es bis heute geblieben. Deshalb kam es be reits sehr früh zu zahlreichen Straßen bauten. Durch den Vinschgau bauten die Römer im ersten Jahrhundert nach Bahnkörper und teilweise auch Gleise der Strecke Landeck—Reschen

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Pagina 4 di 52

Data: 25.02.1999

Descrizione fisica: 52

. In tiefer Anteilnahme wisse er sich mit allen Betroffenen der Katastrophe und all jenen verbunden, „die in diesen Tagen nicht auf die Uhr schauen, weil Menschen ihre Hilfe brauchen“. ZITAT a a „So möge auf diese Lawine des '' Schreckens, die so viele Menschen unter sich begraben hat, ein breiter Strom des Gebets folgen. “ Bischof Alois Kothgasser Klima bei Krisengipfel in Landeck Land eck (APA) - „Der Dienstag war ein trauriger Tag“, betonte Bundeskanzler Viktor Klima (links im Bild) am gestrigen

Mittwoch beim Krisengipfel in Landeck. Das Mitgefühl gehöre den Ange hörigen der Opfer, die Hoff nung den Vermißten. Der Re gierungschef dankte ebenso wie Vizekanzler Wolfgang Schüssel (rechts) ausdrück lich allen Helfern. Er sicherte jede erdenkliche materielle und finanzielle Hilfe zu. Lan deshauptmann Wendelin Weingartner (Mitte) sprach von einer Katastrophe, wie sie seit Jahrhunderten nicht vor gekommen sei. Foto: APA KATASTROPHE / Retter „Einsatzzentrale Luft“ In- und ausländische Hubschrauber

Wien (APA) - Die Koordinierung der Hubschrau- ber-Hil.fsflüge für die Lawinenopfer von Galtür erfolgt in der Bundeshauptstadt: Die „Einsatzzentrale Luft“ in der Schnirehgasse 11 in Wien-Landstraße ist für den Flugbetrieb der in- und ausländischen Helikopter zuständig, die zum Teil bereits seit Mittwoch früh zwischen dem Unglücksgebiet im Paznauntal und Landeck unterwegs waren bzw. am Nach mittag erwartet wurden. Seitens der US-Streitkräfte sind nach Angaben des Ver

-Helikopter von allen Militärflugplätzen an gefordert werden. Die Heeres-Hubschrauber aus Österreich und dem Aus land wurden am Mittwoch von sechs BMI-Helikoptern unterstützt. Zwei befanden sich am Vormittag bereits in Tirol, zwei weitere wurden aus Wien und je einer aus Graz und Osttirol angefor dert. LAWINENUNGLÜCK / Hintergrund Harter Wettlauf gegen die Zeit 400 Helfer seit Stunden im Dauereinsatz - Hoffnung auf Lebendbergungen sinken Landeck (bl) - Pontlatzka- serne Landeck, Mittwoch, 24. Februar 1999

, 0.43 Uhr: End lich durchbricht das Knattern der Rotorblätter die Morgcn- ruhc.und wirbelt Schnee auf. Der erste Beil-Hubschrauber des österreichischen Bundes- heercs bricht nach Galtür auf. 16 Stunden lang mußten die Einsatzkräfte in Landeck war ten, um letztlich in zehn Mi nuten iin Katastrophengcbict zu sein. Bis 1.45 Uhr tagte am Mitt woch der Krisenstab. Die Ent scheidung fiel schwer. „Wir mußten bis zum Morgen war ten“, bestätigt Major Thomas Schönherr, Sprecher des öster reichischen

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Pagina 10 di 12

Data: 05.09.1951

Descrizione fisica: 12

. Sie ist seit dem verschwunden. Auch der Hund konnte bisher nicht gefunden werden. Ab Montag wurde eine größere Suchaktion eingeleitet. rona—Bozen, 1867 Bozen—Innsbruck). Diese geriet in die Hände eines Wiener Bankhauses, das mit seinen übergroßen Mitteln den Bau der konkurrierenden Bahn Bozen—Meran— Mals—Landeck verhinderte. Es wurde die selbe zwar bei einem Kongreß in Paris 1867 vorgeschilagen und 1873 wurde die Strecke Bozen—Meran als Vollbahn begonnen. Man ließ sie mit dem Wiener Krach 1873 eingehen

über den Re- sdhen. Oer] ey arbeitete unter Verzicht auf die von Chabert ab 1906 ausgearbeitete Trasse ein neues Projekt von Landeck bis zum Resehen, mit Verzicht auf Schleifen und Kehrtunnels aus. Für den Süden ergab sich auch die Ueberprüfung der Trasse von Bozen bis Laas, insbesondere mit einer Süd ausfahrt aus Bozen usw. Ab Laas müßte die Bahn neu trassiert werden, um Schleifen und Sehneegefahr auszuschalten. Italien sicherte sioh im Friedensvertrag von S. Germain das Recht, die Bahnstrecke Röschen-Landeck

Schulden gebracht hätte. Auch Mussolini, der sich für die Stilf.scrjochbahn begeisterte, mußte 1928 darauf verzichten. Das Ver dienst dessen hat insbesondere B a t ti fi t i n i. In Bozen wehrten siah auch 1917 als die österreichisch »ungarische Heeresleitung die Bahn bis Landeck bauen wollte. Kreise, die seit jeher diese Bahn nicht wollten, dagegen und der Kommandant Oberst Khü der selben beklagte bitter diese Tatsache. Es gelang zwar nach dem damaligen Abgeord neten Kraft und dom Meraner Bürger

meister Gemaßmcr, die Bahn durchzu- sotzen, doch das im Streit verlorene Bau jahr 1917 ließ sich nicht mehr einholen. Nach dem Krieg war Bozen laut von hin- und hergehenden Zeitungsartikeln bis Alt- lnndcsausschuß Pfarrer H ab i eher die Gegner der Bahn nach Landeck zum Schweigen zwang. Als Mussolini 1928 auf dio Stilfserjoch- bahn verzichtete, war es schon zu spät, den Ausbau nach der Oerlcy.-chen Trasse zu er reichen, Indes wurde von Thurncr auch die Verbindung Landeck—Imst—Fernpaß —Kempten studiert

, dagegen. Das ging so weit, daß im zweiten Weltkrieg der Gauleiter Hofer veranlaßt wurde, die Verkohrsstrecke Mals —Landeck mit Oberleitungsomnibussen, Drahtseilbahnen usw. versehen zu wollen. Er konnte diese Mißgeburt nicht mehr be enden, hat aber damit großen Schaden an gerichtet. Und jetzt ruft der West vor kohr nach einer schnellen Lösung! Es hat zwar der heurige schwere Winter, mit seinen häufigen Unter brechungen der Brennerbahn, die bei Man gel. der Lawinen- und Wildbaohverbauungen

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Pagina 12 di 18

Data: 07.02.1966

Descrizione fisica: 18

einer Erhaltung und Aktivierung derselben. Wenn auch die Vinschgauer Bahn heute passiv ist, so könnte der Betrieb doch binnen kurzer Zeit ausgegli chen, bzw. aktiv gestaltet werden, wenn man sich entschließen würde, die Bahn bis Landeck weiterzufüh- ren und damit eine Verbindung mit Oesterreich, bzw. der Schweiz her zustellen. In seinem Promemoria beschreibt Herr Maurizi-Enrici den Vinsch- gau in seiner landschaftlichen Schönheit, seiner landwirtschaft lichen Kultur, als Anziehungspunkt für den Fremdenverkehr

, ebenso in seiner hervorragenden wirtschaft lich-industriellen Bedeutung durch das Vorhandensein der großen Elek trizitätsanlagen. Als die Vinschgauer Bahn im Jahre 1906 dem Verkehr übergeben wurde — in Anwesenheit einer ho hen Persönlichkeit des Wiener Ho fes — bestand der Plan einer Wei terführung der Bahnlinie von Mals bis Landeck, was durch den ersten Weltkrieg vereitelt wurde. Während des zweiten Weltkrieges begann die deutsche Militärverwaltung die Ver wirklichung dieses Vervollständi

Grenze, von Landeck aus sind es 38 Kilometer bis zu den Grenzpunkten, vom Schweizer Grenzort Schuls aus 12 Kilometer. Während in Oesterreich jedoch von Landeck aus unmittelbare Verbin dung mit den Hauptbahnlinien des Landes besteht, handelt es sich in Italien und in der Schweiz nur um Seitenbahnlinien. Diese „rami sec chi“ — wie der Verfasser des be ten technischen Ausrüstung immer mehr Kranken geholfen werden kann, im besten Sinne verwendet wird. Abschließend wurde dop Vertre tern der Sparkasse

anflihrt — könnten aber durch eine Verbin dung mit Landeck und damit der österreichischen Hauptbahnlinie so fort außerordentlich an Bedeutung gewinnen und „rifiorire“ (wieder aufblühen), bei gleichzeitiger Ent lastung der stark beanspruchten Uebergänge von Chiasso und des Brenners. Die Weiterführung der Vinschgauer Bahn bis zum Reschen- paß bzw. mit Anschluß an Landeck, würde eine Verkürzung der Bahn verbindung Norditalien—Mittel- und Westdeutschland bedeuten und da mit rasche

er sich zum Gemeinsten hinreißen, was ein Brooklyner Hafenarbeiter tun kann, und was hier als unverzeihlichstes Verbrechen gilt: Er zeigt Marco und Rodolfo kurz * vor der geplanten Hochzeit bei der Einwanderungsbe hörde an. Als illegale Einwanderer sollen sie nach Sizilien abgeschoben werden. Ausgestoßen aus der Ge meinschaft, verachtet und keines die Weiterführung bis Reschen und Landeck direkt in die großen inter nationalen Verbindungsstrecken ein geschaltet werden und so an wirt schaftlicher Bedeutung sehr gewin

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Pagina 10 di 14

Data: 03.10.1962

Descrizione fisica: 14

(an Sonn- und Feiertagen). Unser Frau ab 6.00, 13.00. Naturns 7.00. 14.00, Meran an 7.30. 14.30: Meran ab 10,30. 17.45. Naturns 11.05. 18.15. Unser Frau an 12.05. 19.15 (werktags). Meran—Mals—R eschenpaß—Landeck Meran ab 0,50. 10,30. Naturns 7.15. 10,55. Schlan- ders 7.50. 11.30. SDondinig 8.15. 11.55. Mals 8.40. 12.20. Reschen-Dorf 9.25. 13.00. Rcschenpaß an 9.30. 13.86: Reschenpaß ab 10.10, 14.CO. Nauders 10.20. 14.10. Pfunds 10.46. 14.50. Landeck an 11.50. 15.55: Landeck ab 10.10. Pfunds 11.22

. Nauders 8.50. Pfunds an 9.20; Pfunds ab 9.22, Landeck an 1030; Landeck ab 8.20. Pfunds 9.32. Nauders 9.58. Reschenpaß an 10.05; Reschenpaß ab 10.12, Reschen 10.17, Mals 10.57 (täglich). Soondinlg ab 14.30*. Mals 14.40*. Reschen 15.25*. Reschenpaß an 15.30*: Reschenpaß ab 15.40, Nau ders 15.55. Pfunds 16.26. Landeck 17.35: Landeck ab 14.00, Pfunds 15.06, Nauders 16.35, Reschen paß an 15.45, Reschenpaß ab 16.00*. Reschen 16.06*, Mals 16.45*. Soondinlg 17.05* (täglich). * = Verkehrt vom 3. Februar

bis 24. April 1963. Landeck ab 10.10. Pfunds 11.22. Nauders 11.55, Reschenpaß an 12.05. Reschenpaß ab 12.15, Re- schen 12.20. Mals 1300. Soondinlg 13.25. Schian ders 13.50 (an Sonn- und Feiertagen). Meran—Bozen—Trient—Primolano—Feltre— Belluno Meran ab vom SAD-Büro 6.40. 13.00. Bozen Autobahnhof an 7.15. 13.35: Bozen ab 7.20, 13.40. Bozen Bhf. 7.25. 13.45. Belluno an 11.40. 18.10: Belluno ab 7.30. 15.20. Bozen Bhf. 12.00. 19.45, Bozen Autobhf. an 12.05. 19.50; Bozen ab 12.10. 19.55. Meran an 12.45. 20.30

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Pagina 14 di 16

Data: 11.02.1966

Descrizione fisica: 16

Speicher des Geisles Hall, Kufstein und Landeck und eine Reihe kleinerer Bibliotheken. Nimmt man alle Tiroler Bibliotheken von Bedeutung zusammen, so wird man leicht auf wenigstens 1,5 Millionen Bände kommen. Kammcrspicle Innsbruck: Der Bund fürs Leben Ein leichtes und nicht leichtfertiges, ein Neugier weckendes und nicht schlüpfriges Stück brachten die eben in Südtirol gastierenden Kammer spiele des Tiroler Landestheaters Innsbruck mit dem dreiaktigen Lust spiel „Der Bund fürs Leben" von Hans Schubert

brachten den Erfolg des Abends, und Applaus zwischendurch und am Ende dankte den Schauspielern, die ein etwas ge dehntes Stück durch ihre Leistung kurzweilig machten. R. Museum verein Landeck arbeitet Bereits 1930 wurde der Museums verein für die Stadt Landeck ge gründet, der sich das Ziel setzte, in dem über der Stadt gelegenen Schloß Landeck ein Stadtmiiseum einzurichten. Bis 1938 konnten in drei Räumen Sammlungen unter gebracht werden. Kunstmaler Josef Tscholl betreute bis 1947 die be scheidenen

eines Sozialwohnbaues werden alle Mietparteien Schloß Landeck verlassen und dieses wird dann ganz für Musealzwecke zur Verfügung stehen. An die Bevölkerung des Bezirkes Landeck wurde ein Aufruf um Leihgaben und Mitarbeit ge richtet. Das Musealwesen ist in Tirol in erfreulichem Aufschwung. Es be stehen derzeit Museen in Südti ro 1 in Bozen, Brixen, Meran, Ring berg bei Kaltem. Innichen, Neu stift, Bruneck, Sterzing, Klausen, St. Ulrich in Gröden, Lana, auf der Churburg; , in Osttirol in Lienz, Matrei, Lavant

und Aguntum; in Nordtirol in Innsbruck, Ambras, Kitzbühel, Kufstein, Schwaz, Solbad Hall, Stams, Landeck, Elbigenalp. Oberperfuß, Schloß Tratzberg, Teils, Wörgl, Reutte, Imst. Manche Hei matmuseen sind vor der Verwirk lichung und es bestehen in allen Teilen des Landes Tirol zusammen heute rund 40 Museen. Wie in Bayern: Audi in Tirol zu viele Hirsche In Nord- und Osttirol haben die erfaßten Wildschäden 1964 nach dem Jahresbericht der Landesforst inspektion 50 Millionen Lire er reicht. Die im strengen

Die Bundesstraße von St. Anton/ St. Christoph bis zur Grenze mit Vorarlberg und die Strecke Steeg/ Warth mußten wegen Lawinengefahr für jeden Verkehr gesperrt werden. Von Landeck bis St. Anton am Arl berg ist mit Schnee- und Eisglätte zu rechnen. Grofjbrand In Schwaz In Schwaz brach aus noch nicht geklärter Ursache im Lagerhaus, einer Installationsfirma ein Groß feuer aus, das trotz sofortigen Ein greifens der Wehren Schäden in Höhe von rund 7,5 Millionen Lire anrichtete. An den Löscharbeiten be teiligten

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Pagina 12 di 12

Data: 22.02.1960

Descrizione fisica: 12

, OVS., 2.53,8. Junioren: 1, Angerer Josef, SC. Prad, 1.53,9; 2. Hermann Schöpf, SC. Stilfs, 2.02,5;. 3. Jo sef Hofer, SC. Stilfs, 2.06,1; 4. Karl Ping- gera, SC.-Stilfs, 2.50,0; 5. Emst Hohen- egger. OVS., 2.33,2. Ausländer: 1. Alfred Artner, SC. Landeck, 1.33,6;, Tagesbestzeit; 2. Toni Tiefenbacher, SC. Landeck, 1.34,2; 3. Jakob Stefanutsch, 1.56,5; 4. Robert Tschiggfrey, SC. Nauders, 1.58,6; 5. Leo Lechner, SC. Landeck, 2.08,0. Junioren: l. Edgar Plank, SC. Landeck, 1.41,5; 2. Josef Parti

, SC. Landeck, 1.42,8; 3. Inge- mar Oehler, SC. Landeck, 1.44,2; 4. Alois Mall, SC. Landeck, 2.04,0; 5. Gerhard Kril- ler, SC. Landeck, 2.08,2. Helmut Gärtner siegle in Cortina Cortina, 21. Februar. Bedingt durch die be- . sonders miserablen Witterungsverhältnisse sahen sich die Organisatoren gezwungen, an statt des vorgesehenen Abfahrtslaufes um den Pokal „Duca d’Aosta“ einen Slalom auf dem Hang von Pierosà starten zu lassen. Al bino Alverà steckte auf einer Länge von 500 m und 150 m Höhenunterschied

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Pagina 11 di 16

Data: 29.07.1963

Descrizione fisica: 16

„Terra ferma.“ Dies alles sei nochmals zur Unterstreichung der Dringlichkeit der Erbauung der Brenner autobahn zwischen Kufstein und Modena er wähnt. Um den Ausbau der Rcschenstraße Die sogenannte Vinschgauer Bun desstraße zwischen Landeck und dem Rcschen-Schcideck gehört — obwohl sie heute die stärkst befahrene Bundes straße Nordtirols ist und den Bren ner überrundet hat —, zu den schlech teren Verkehrswegen im Lande. Dieser win- tcrsichcre Weg nach Südtirol und ins Engadin befindet sich teilweise

wie die Semmeringbahn. Soweit Ghega auf die Straßenplanung Einfluß hatte, wurde sie so vorausschauend und großzügig gebaut, daß sie auch heute den so angestie genen Verkehrsansprüchen genügt. Anders ist es aber mit den Straßenstrecken zwischen Pfunds und ‘Landeck. Erst jüngst haben alle Bürgermeister des Bezirkes Landeck den Ausbau der Vinschgauer Bundesstraße verlangt. Der Bahnbau, welcher zwischen Landeck und Mals die Verbindung zwischen der Bahn im Etschtal und der im Inntal herslcllcn sollte, wurde mehrmals

be gonnen, aber immer wieder einges.cllt. Seit dem ist auch der Straßenbau wichtiger ge worden.'Aber wenn auch fast die gesamte Strecke zwischen Landeck und Rcschen- Schcideck staubfrei ist, die Verbreiterung er folgte erst teilweise. Katastrophal ist die Ortsdurchfahrt durch die Stadt Landcck. Dank der Erbauung des Kaunertalkraftwerks wurde die Straße zwi schen Pontlatzer Brücke und Prutz erweitert und neutrassiert, die Umfahrung von Pfunds gebaut und damit das schöne Ortsbilcf ge rettet

In den Schluchten bei Fließ erfolgen zur Zeit Sprengarbeiten, um zu verbreitern, schwierig ist noch der Engpaß zwischen Tö- sens und Pfunds, wo die Straße bereits ver legt wird; schließlich ist noch die Ortsdurch fahrt Ried zu entschärfen. Wenn man für die Brennerautobahn mit einem Aufwand von etwa 87 Milliarden Lire rechnet, so müßten doch die etwa 750 Millionen Lire für den Ausbau der Vinschgauer Straße zwischen Landeck und Reschen-Scheideck, bzw. Schalklhof für die Abzweigung ins En gadin

— wenn man von der Entfernung der Alleebäume, die in Oesterreich und in der Deutschen Bundesrepublik als Autofallen an gesehen werden, während sic in Frankreich unangefahren weitcrstchen bleiben, absieht — ist die Straße zwischen Innsbruck und Telfs. Es kommen dann nodi zwischen Landeck und Arlberg zwei kürzere unangenehme Engstellcn über der Rosanna und die unverantwortlich schmalen und unübersichtlichen Durchfahrten durch Landeck, Pians und St. Anton am Arl berg. Wenn die Nord- und Süd-, bzw. Ostumfah rung

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Pagina 15 di 18

Data: 07.06.1963

Descrizione fisica: 18

den kirchlichen Versammlungsraum und den Kul tursaal mit Bühne. Wegen Höhenüberschrei tung steht die Genehmigung eines Turmbaues Der Neubau bezeugt die Ausbreitung des amerikanischen Sektenwesens neuerdings auch in Tirol. Tyrolia-Filiale in Landeck Als erste Filiale auf Nordtiroler Boden hatte die mit dem Sitz in Brixen errichtete Verlags anstalt Tyrolia 1909 die Buchhandlung Tyrolia in Landeck eingerichtet. Wie alle anderen Tyrolia-Filialen wurde sie 1938 durch den kommissarischen nationalsozialistischen Ver

walter der Verlagsanstalt Tyrolia verkauft. Ein Vierteljahrhundcrt nach der zwangswei sen Unterbrechung konnte nun Ende Mai 1963 die Buch-, Kunst- und Schreibwarenhandlung Tyrolia in Landeck aufs neue eröffnet wer den. Vornehmste Aufgabe der Buchhandlung, so führte Generaldirektor Dr. Weingartner der Tyrolia bei der Eröffnung in Landeck aus, ist es, am Leben des Geistes mitzüwirken, reli giöse Bildung zu vermitteln und Literatur und Kunst zum Wohle aller zu fördern. Der Präsident des Aufsichtsrates

der Verlags anstalt Innsbruck, Propst von Innsbruck, Dok tor Heinz Huber, weihte die Räume der neuen Buchhandlung ein und wies in seiner An sprache auf die Verbindung des Buches der Bücher, der Bibel, zur Aufgabe des Buchhan dels hin: Erzieher und Vermittler zu Höhe rem im Geiste, ja zur Heiligkeit im Wissen zu sein. Von der Verlagsanstalt Tyrolia waren der gesamte Vorstand und Aufsichtsrat sowie viele Gäste erschienen, auch die führenden Persönlichkeiten der Stadt und des Bezirkes .Landeck

. Weil die Räume im eigenen Haus der Ty rolia in Landeck noch nicht, zur Verfügung stehen, hat die neue Buchhandlung ihre Heim statt im Kircherhaus neben dem Lichtspiel theater Landeck, Buchhändler Dietmar Recht wurde die Leitung der Filiale übertragen. Silvretta-Hochalpenstraßc mautfrei Mit Samstag sind die Mautgebühren der Silvretta-Hochalpenstraße zwischen Galtür im Paznaun und Partenen im Montafon ge fallen. Zwischen Nordtirol und Vorarlberg stehen nunmehr drei Straßenübergänge für den normalen Verkehr

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Pagina 58 di 64

Data: 09.05.1991

Descrizione fisica: 64

gartner (ASE Catinaccio) 1.10,74; 5. Alois Pixner (SC Meran) 1.11,36. Sabina Panzanini Veteranen B-2 (1927 bis 1931): 1. Martin Wieser (WSV Ramsau-D) 1.02,10 Minu ten; 2. Manfred Sommerauer (WSC Aflenz-D) 1.03,80; 3. Josef Platzer (ASE Catinaccio) 1.08,20; 4. Arthur Visinteiner (ASE Catenaccio) 1.09,22; 5. Walter Kot ier (Skiclub Innsbruck-A) 1.09,45. Veteranen B-1 (1932 bis 1936): 1. Willi Egger (WSV Murau-D) 57,93 Sekunden; 2. Toni Tiefenbacher (SC Landeck-A) 58,93; 3. Luigi Zandegiaccomo (SC Super

; 4. Franz Wolf (TSV Landeck-A) 57,00; 5. Gerhard Resenberger (SC Penz berg-D) 57,87. Schüler, Mädchen (1978/75): 1. Barbara Ascher (SC Roen Tramin) 1.19,46 Minu ten; 2. Karin Ladner (TSV Landeck-A) 1.20,45; 3. Daniela Guarino (AS Monte Magnola) 1.20,49; 4. Silvia Nössing (SV Völs) 1.21,38;5. SabrinaConsolaro (GSA Gröle) 1.23,50. Schüler, Buben (1978/79): 1. Mario Fri schmann (SC Sölden-A) 1.14,99 Minu ten; 2. Patrick Wolf (TSV Landeck-A) 1.16,22; 3. Roland Platzer (SC Haid) 1.16,69; 4. Martin Vogt (TSV

Landeck-A) 1.16,85:5. Sandro Wolf (TSV Landeck-A) 1.16,88. Zöglinge, Mädchen (1976/77): 1. Mar tina Gwosdz (WSV Oberaudorf-D) 1.16,68 Minuten; 2. Katrin Egger (TSV Königsbrunn-D) 1.17,10:3. Michaela Ni- schler (SC Kastelbell) 1.17,25; 4. Marika Russignaga (AS Meran) 1.17,32; 5. Doris Ledermann (SC Halblech-D) 1.17,41. Zöglinge, Buben (1976/77): 1. Alexander Pfanzelt (SC Halblech-D) 1.12,00 Minu ten; 2. Emanuele Cancellieri (SC Campeg- gioSport) 1.12,96;3. Edgar Andergassen (SV Kaltem) 1.13,45

; 4. Klaus Leitner (SC Halblech-D) 1.13,92; 5. Gernot Post (WSV Neustift-A) 1.15,08. Jugend, Mädchen (1972/73): 1. Sabina Panzanini (AS Meran) 1.11,58 Minuten; 2. Alexandra Vogt (TSV Landeck-A) 1.14,12; 3. Michaela Wallnöfer (SC Ort ler) 1.15,23; 4. Alexandra Fink (SC Mond- see-A) 1.18,59; 5. Tanja Wallnöfer (SC Ortler) 1.21,94. Jugend, Buben (1972/73): 1. Andi Für beck (WSV Oberaudorf-D) 1.11,42 Minu ten; 2. Stefan Schwienbacher (SC Ortler) 1.13,69; 3. Ivo Zorzi (SC Vigiljoch) 1.14,61; 4. Stefan Leitner

(SC Halblech- D) 1.19,12. Damen, Senioren (1957 bis 1971): 1. Anita Gstrein (SC Sölden-A) 1.16,48 Mi nuten; 2. Simona Frigieri (AS Monte Ma gnola) 1.18,57; 3. Regina Lang (SC Halb lech-D) 1.19,26; 4. Karin Theiner (SC Prad) 1.21,32; 5. Daniela Marmel (TSV Landeck-A)1.21,68. Senioren, Herren, Freizeitfahrer (1957 bis 1971): 1. Leo Stecher (SC Haid) 1.18,01 Minuten; 2. Markus Egger (SC Hafling) 1.18,73; 3. Alois Rainer (SC Schnals) 1.19,26; 4. Kassian Paulmichl (SC Burgeis) 1.19,45; 5. Markus Kaiser

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