, aus den durch die Felsstürze am» Bichelberg nächst der Bahn entstandenen Steinhalden beliebige Quan titäten von Platten, Quadern und Bruchsteinen un entgeltlich zu entnehmen und beliebig zu benützen. Werth der Steinbrüche ca. 10.000 fl. Nr. 12) Profil 194—207. Vertrag vom 14. Jän. 1874 zwischen der Jnterefsentschaft Nieder-Lana und dem Consortium der Bozen - Meraner Eisenbahn. a) Erstere tritt den zur Anlage der Bahn nöthigen Grund an letzteres unentgeltlich ab. 5700 Quad.- Klftr. ». 60 kr., 3420 fl. d) Erstere leistet

an letz tere eine Baarsubvention von 1250 fl. o. Dem Consortium wird da« Recht zugestanden, aus den am Fuße des PitscholbergeS gelegenen Steinhalden unentgeltlich Quadern, Platten und Bruchsteine nach Belieben zu entnehmen. Werth ca. 1000 fl. Nr. 13) Profil 207—246. Vertrag vom 24. No vember 1873 zwischen der Jnteressentschast Mitter- Lana und' dem Consortium der Bozen-Meraner Eisenbahn. Die erstere tritt an letzteres a>) den zur Erbauung der Bahn nöthigen Grund und Boden, ca. 18.000 Quad.-Klftr

., im Werthe von 10.800 fl., b) zum Bahnhose „Lana-Burgstall' 4800 Quad.» Klstr., im Werthe von 4800 fl. unentgeltlich ab. Nr. 14) Profil 246—264. Vertrag vom 21. No vember 1873 zwischen der Jnterefsentschaft „Vüll und Kriegau' in Ober-Lana. a) Erstere tritt an letzteres den zur Erbauung der Bahn nöthigen Grund im AuSmaaße von 3000 Quad.-Klftr., im Werthe von 1800 fl. unentgeltlich ab, d) leistet eine Baarsub- vsntion von 3000 fl., o) erlaubt sie dem Consortium, aus den ihr gehörigen Steinbrüchen

, sondern ein Deutscher, aus Lana gebürtig, mit Namen Molt ist. Im Verlause des Tages verbarg Molt das Mordinstrument im Stadel in einem Futterhaufen. Im Stadel selbst befand sich auch die zur Schlaf, stätte dienende Kammer der beiden, die zusammen das Geschäft des FntternS versahen. Nach dem Nacht essen ging der Eine zur Ruhe, während sich Molt noch in der Gcsindestube aufhielt. Nach einer Zeit folgte er ihm, nahm die Mordwaffe zu sich, trat in die Kammer und zu ihrer gemeinsamen Bettstelle. Jetzt tastete