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Brixener Chronik
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Pagina 3 di 8
Data: 07.04.1908
Descrizione fisica: 8
-Direktion in Innsbruck, den Stadtmagistrat Innsbrucks den Stadmagistrat Bozen, die Militärveteran vereine Schöllschitz, Pöggstall, Hosgastein, den Andreas Hoser-Verein in Trieft, dm Bezirksschießstand in Taufers, die landwirtschaftliche Genossenschaft Bruneck. Sie neue fahrorünung der staatlichen Auto mobil-Postkurse auf der Strecke Neumarkt i. T.— Predazzo. (Gültig vom 1. April 1908 an.) Vom 1. April 1908 an werden bis auf weiteres auf der Strecke Neumarkt—Predazzo in jeder Richtung zwei Automobil

-Postkurse zur Personen-, Brief- und Geldpost-Beförderung in Verkehr gesetzt werden. Zur Beförderung der Fahrpost und des Reisegepäcks find die dermalen bestehenden, täglich zweimaligen Straßenpostkurse (Packfahrten) auf der Strecke Neumarkt—Predazzo bis zur Auf nahme der Gepäcks-Automobilfahrten weiterhin zu unterhalten. Die Postbotensahrt Vigo di Fassa—Predazzo wird im Anschluß an den Automobil-Postkurs I (Predazzo —Neumarkt) ge bracht. Die Postbotenfahrt zwischen Campitello und Vigo di Fassa

hat folgende Kursordnung einzuhalten: 2 Uhr nachmittags ab Campitello, 3.30 Uhr nachmittags an Vigo di Fassa; Vigo di Fassa ab 4 Uhr nachmittags, an Campitello 5.30 Uhr nachmittags. Die Postbotenfahrten zwischen Predazzo und Primiero, Cavalese und Molina bei Cavalese verkehren nach der bis herigen Winterfahrordnung. 6ro;§e§ riroler volksbunä-srühlingsfett in lteberetlch. 5l)ie vereinigten Ortsgruppen Eppan und Girlan beschlossen, in „Ruugg' bei Girlau, einem entzückenden Punkte des Ueberetscher Plateaus

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Pagina 5 di 8
Data: 08.08.1907
Descrizione fisica: 8
einen heftigen Gewitterregen mit einer wohltuenden Abkühlung mit sich. KSZen» l>. August. (Eröffnung der Aut omobilfahrten Neumarkt -- Pre - dazzo.) Heute fand die feierliche Eröffnung der staatlichen Automobilfahrten Neumarkt-Predazzo nnter Anteilnahme der offiziellen Persönlichkeiten und geladener Gäste statt. Tie Abfahrt von Nenmarkt erfolgte mittels zweier Postautomobile vom Gasthofe „zur Post' um '/«10 Uhr vor mittags. Um 11 Uhr wurde Kaltitsch erreicht, um V,12 Uhr Fontane fredde, um '/,! Uhr Eavalese

. wo die Wirtin .zum Anker'. Frau Anna Witwe Dellconardi. den Festgästen in liebenswürdiger Weise Champagner zur Erfrischung kredenzte. Der erste Wagen traf in Predazzo um '/?2 Uhr nachmittags ein, während der zweite um 2 Uhr nachfolgte. Das Mittagsmahl, an welchem 35 Personen teilgenommen haben, wurde im Gasthos „zum goldenen Lchiss' eingenommen. Von den Persönlichkeiten seien u. a. genannt die Herren: k. k. Sektionschef Tr. Ritter Wagner v. Jauregg. welcher bei der Tafel auf Se. Majestät den Kaiser

- und Ge- werbekammer Bozen, der hochw. Tekan Tmnler von Neumarkt, der Bezirkshauptmann von Cavalese, mehrere Vertreter der Fleimstaler Gemeinden sowie vier Vertreter von der Prene u. zw. drei von Bozen und einer von Trient. Um ^4 Uhr nachmittags verließen die Bozner Gäste mit einem Automobil Predazzo und trafen um 6 Uhr in Neumarkt ein, worauf die Bahn zur Heimreise benützt wurde. Die Ankunft in Bozen erfolgte bei strömendem Regen. Tie definitive Eröffnung der Automobilfahrten erfolgt morgen Mittwoch. odervlaltgsu

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Pagina 3 di 8
Data: 22.05.1906
Descrizione fisica: 8
— Nago—Riva, Male-Paß del Tonale—Grenze, Bozen—Kaltern—Cles, Bozen—Welschnofen, Parza—Predazzo, Bruneck - Toblach—Jnnichen, Gomagoi—Sulden, Jenbach—Wörgl—Kufsti. in, Jenbach—Achenbrch, Erpfendorf—Waidrmg— Landesgrenze sehr gut; Matrei-Brenner— Franzensfeste—Brixen, Bozen—Jalurn, Rovereto —Mori, Arco - Riva, Riva—-Storo - Landes grenze, Rovereto—Vallarsatal — Landesgrenze, Calliano—Lavarone - Levico, Trient—Pergine— Levico—Borgo - Strigno—Laudesgrenze,Toblino — Arco, Toblino — Tione — Prezzo Landes

grenze, Lavis—Cembra—Grauno, S. Michele— Mezzolombardo, Auer—Cavalese—Predazzo, Bozen—Sarntal— Astfeld, Waidbruck - Grödner- tal, Franzensfeste—Bruneck. Sillian—Lienz— Landesgreüze, Lienz—Windischmatrei, Jnnichen —Sexten—Landesgrenze. Toblach—Cmtina — Landesgrenze, Bruneck—Taufers—St. Valentin, St. Lorenzen-Corvara—Picve, Innsbruck—Zirl —Telfs, Oetztal - Jmst—Landeck,Prutz— Nauders —Mals, Schlünders—Meran—Bozen, Meraj!— St. Leonhard, Schladerns—Glurns — Landes grenze, Bludenz—Feldkirch—Dornbirn, Bres

-enz —Lmvau, Bludenz—St. Gallenkirch, Jmst— Nassereith -F;rnpaß, Reutte — Landesgrenze, Reutte—Weißenbach—Holzgas, Weißendach— SchattwaZd—Landesgrenze, Reutte - Planste— Landesgrenze, Innsbruck—Hall—Schwaz, Straß --Zell a. Z.—Mairhofen, St. Johann—Kitz- bühel—Paß-Thurn — gut; Trient—Vezzano Toblino, Mezzolombardo - Cks, Predazzo—Rolle paß — Mezzano — Landesgrenze, Innsbruck— Stubaital—Nmstift, Spondinig—Gomagoi— Stilfserjoch, Landeck—-Flirsch—Arlberg, Telfs— Obsteig—Nassereith, Zirl—Seefeld

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Pagina 5 di 8
Data: 11.10.1902
Descrizione fisica: 8
die Entwicklungsgeschichte der nun brennend gewordenen Frage: wer soll die Fleimstalbahn bauen, respektive sollen die Deutschen es zugeben, daß die Welschen dieselbe herstellen und dadurch den ganzen Fleimstal- verkehr nach Trient ablenken? Vom wirtschaft lichen und nationalen Standpunkt aus sind die Deutschen verpflichtet, nachdem von der Re gierung nichts zu erwarten ist, die Linie Neumarkt- Predazzo selbst herzustellen. Nach ihm ergriff der konservative Abgeordnete Pfarrer Schrott das Wort und betonte eingangs der Rede

, daß er und seine Parteigenossm außer vom wirt schaftlichen auch vom nationalen Standpunkt für die Linie Neumarkt-Predazzo sind. Es ist sehr zu begrüßen, daß auch die konservativen Deutschen anfangen, etwas national zu werden. Es war das früher nicht so. Wir wollen nicht glauben, daß es diesmals bloß aus Opportunist geschah. Dann führte er weiter aus, daß er und seine Parteigenossen sür die Erbauung der deutschen Linie auch aus politischen und patriotischen Gründen sind. Nach ihm erhob sich der christlich soziale

Landtagsabgeordnete Pfarrer Steck und führte aus, welche Schädigung in nationaler Hinsicht der Ausbau einer Linie Lavis-Predazzo- Moena mit sich brächte; es würden sich die Welschen dann im Nu auf das ganze lange Tal werfen und einerseits aus der Ampezzanerstraße gegen Ampezzo, andererseits gegen Buchenstein vordrängen. Das Welschtum würde dann den einen Arm über das Dolomitengebiet, den andern über das Etschland und Elsacktal ausstrecken, das dazwischenliegende Gebiet umfassen und erdrücken. (Slürmische Rufe

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