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Bozner Zeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 01.04.1908
Descrizione fisica: 8
eine Initial gesckwiirdigkeit von 15 Kilometern pro Sekunde verleihen wird. Der Apparat ist für Geschosse aller Art verwendbar und so einfach, daß er in allen Geschoßfabriken hergestellt werden kann. Große Brandkatastrophe. S. Ujhely, 31. März. (K.-B.) Einer mittags ausgebrochene Feuersbrunst sind 20 Häuser zum Opfer gefallen. und 1.45 nachm. ah und kommen um S Uhc nachm. und 8.55 abends? in Predazzo an. In der Gegen richtung! gehen sie in Predazzo» um 7 Uhr vorm. und 11 Uhr vorm. ab und kommen in Neumarkt

um 12 Uhr mittags» und 4.35 nachm. an. Tie Postbotenfahrten von Predazzo in daS» Jossatal aben an diese Automobilfahrten direkten Anschluß. Aus dm Genchtssaale. Telegramme der „Bozner Zeitung'.! Ter Mord an der Baronm Biedermann. Wiener-Neustadt, 31. März. (K.-B.) Nach achttägiger Tchwurgerickstsverhandlung, wurde heute der Gärtnergehilfe Ludwig Nowak wegen Totschlages an seiner Dienstgeberin Lukretia von Biedermann und Diebstahls, zu 4- Jahren schweren Kerkers verurteilt. Ter Mitangeklagte Janko wurde

- Kkdl'üllkl' Ulmet Mn Mr SüÄtiroI. sllei' l>ieuke»ten u. (Zusn^ZtstsIs^ol' sllen cvupsnten ^pen bei vtto Haektis«' - koisn. Reist und Verkehr. i' Staatliche Automobil-Postfahrt,en Neumarkt —predazzo. Won- heute an werden die staatlichen Autoinobilfahrten von Neumarkt nach Predazzo wieder ausgenommen, nnd Mar werden einst weilen täglich zwei Fahrten eingeführt. Tie erste Fahrt geht von Neumarkt um 7.45 früh ab, die Ankunft in Predazzo erfolgt um 12 Uhr mittags Die zweite Fahrt geht von Neumarkt nm 1.45

nachmittags ab, die Ankunft in Predazzo erfolg 'um 6 Uhr abends. In« der Gegenrichtung- der kehrt die erste Fahrt! a6 Predazzo 7 Wr früh, Neumarkt an 10.10 -vormittags, die zweite ah wredazzo 1.30 nachmittags, Neumarkt an 4.50 nachmittags. Die Gepäck-Automobilfahrteni tver- -Hen erst im Sommer wiederum eingeführt, vor- läufig werden voin 1. April ab täglich zwei Pack fahrten mit Pferdebefpannuna eingeführt. Diese Wachahrten gehen- von Neumarkt um- 7.45 vorm. Vor einem Strafsenat des hiesigen

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Bozner Zeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 07.08.1907
Descrizione fisica: 8
- oberkoinmissär Johann Hafner, Leiter der Be- girkshauptmannschast Cavalese nnt dem k. k. Statthaltereikonzipisten Leo v. Tschlkrtschenthaler- Helniheim, Dr. W. v. Walther für die Bozner, Kannnerrat Spazzalli für die Roveretaner Han^ -delSkammer, die Bürgermeister von Neumarkt und Auer, der Dekan von Nenmarkt und Vertreter von Cavalese, Predazzo, Tesero, Panchia, Ziano, Da- zano und Truden, der Herausgeber unseres Blat te's, Vertreter der „Bozn. Nachr.' und des „Tir. Volksbl.', und Herr Photograph Müller

, welcher eine Reihe von Ausnahmen machte. Für die Trien- iter Presse, welche gleichfalls eingeladen war, er schien infolge eines Mißverständnisses nur ein Vertreter des „Trentino'. Außerdem nahm an ber Fahrt bis Predazzo auch Graf Colloredo- Mals, Prior von San Martins und bis'Kalten brunn Herr Otto Wachtler ans Bozen teil. Die Fahrt wurde nach 9^ Uhr vormittags angetreten und gestaltete sich infolge des herr ischen Tages, der außerordentlich bequemen Aus stattung der Wägen und deren ruhigen Ganges !m-gemein

es sich die Wirtin -des Ankerwirtshauses' nicht nehmen, die Teilnehmer der Eröfsnnngsfahrt mit Cham pagner zu begrüßen. Gegen halb 2 Uhr nachmit tags, nach nicht ganz vierstündiger Fahrzeit er reichte das erste Automobil Predazzo, während das zweite, von dessen Insassen Herr Hofrat Hofer die Instruktion der einzelnen Postämter und Ab lagen besorgte, um etwa 2 Uhr eintraf. Um ^3 Uhr vereinigte ein vom Handelsmi nisterium gegebenes Festmahl, welchem Herr Sek tionschef Dr. R. v. Janregg präsidierte

zu über winden. Wenn sich — wie nach dem glänzenden Ergebnisse der gestrigen Probefahrt zu erwarten steht — das neue Beförderungsmittel' auf öle Dauer vollkommen bewährt, wird wohl die bal dige Fortsetzung des Automobilbetriebes auf den Strecken Predazzo—San Martina und von Pre dazzo auf der neuen Dolonntensrraße bis Corrina die nächste Folge sein. .. . AailMten aus Tirol. Der Herr Leiter her k. k. Statthalters Frei herr v. Spiegelfcld hat sich gestern früh nach Süd tirol begeben. Platzmusik. Heute abends

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Pagina 2 di 10
Data: 21.08.1912
Descrizione fisica: 10
Vereinbarun- gen es sein können. Bom politische« Schauplatz. Inland. In Sachen der FleimZ talbahn ver öffentlicht der „Trentino' in seiner Samstagsnummer olgende Erklärung aus Predazzo: „Wir Unterzeichnete, freie Steuerträger aus Predazzo, können versichern, daß in allen Gemeinden des Fleimstales sehr viele „Nicht-Klerikale', hart näckige Verfechter des Vorschlages des Fleimstaler Bahnkomitees sind, wie wir dies wissen. In Predezzo find von 3v Gemeindeausschüssen nur zwei Nichtanhänger des Vorschlages

(jedenfalls aus Rücksicht auf jene von Trient); unter der Bevölkerung kann man die Vorschlagsgegner an den Fingern zählen (Predazzo hat über 3lXX> Einwohner. Anmerkung d. Red.). Dasselbe sagt man von allen Fleimstalgemeinden, Cavelese nicht ausgeschlossen, wo sicherlich die Majorität der Bevölkerung zu rechter Zeit ihr Wort finden wird. Wir haben die Frage von Anfang an genau verfolgt und sind überzeugt, wenn man nicht noch viele weitere Jahre, vielleicht für immer ohne Bahn sein will, so ist der einzige

Ausweg: die beiden vorgeschlagenen Strecken anzunehmen und Neumarkt—Predazzo zu subventionieren. Wir kennen die Fleimstaler und ihre Handels noten sehr gut und es ist eine nutzlose Mühe, sie anders erscheinen zu lassen, als sie eben sind. Von Zwiespalt unter ihnen wegen der ^Beisteuer oder daraus, weil sie wie jene von Moena, Molina vorderhand die Bahn nicht vorgesehen haben, schließen zu wollen, die Fleimstaler fingen an zu hoffen, die Bahn durchs Cembratal schneller zu bekommen, wie liberale Kreise

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Pagina 2 di 4
Data: 31.01.1895
Descrizione fisica: 4
mit 7 Kr. 6. Tagesschleckerprämien für die zuletzt geschossenen Nummern, vorletzte 2 und letzte 3 Kronen. 7. 3 Schleckerschwarzprämien während der ganzen Schießdauer mit 12 Kronen. 8. Für jede Kummer am Schlecker 1 Krone. Das Nähere im Ladjchreiben. Tiroler Neuigkeilspol!. Fleimsthalbahn. Am 26. l. M. tr.it die Ge- meindeoorstehung von Moena zu einer Sitzung zu sammen, nm gegen den von uns bereits besprochenen Beschluß der Gemeindevertretung von Predazzo zu protestiren, der den allgemeinen Unwillen der Bür ger von Moena he-vorgernsen

hatte, und faßte da bei folgende Beschlüsse: 1. Das Lokalkomite für Erbauung einer Lokalbahn weide beauftragt dem Munizipium von Predazzo die tiesste Indignation sür die im Protoiolle vom 21. Jänner enthaltenen Auedrücke ansznspiechen, welche Indignation nicht blos von der gesammien Bevölkerung von Moena, sondern auch vom ganzen Fassathile und den an grenzenden Ortschaften getheilt wi>d. 2. DaS ge nannte Konnte nie de weiters beauftragt, sein leb haftes Bedauern der Redaktion des „Alto Adige' darüber

ausznsprechen, daß sie in den Spalte» die ses Blattes das e.wähate Protokoll der Gemeinde vertretung von Predazzo veröffentlichte, und seine Uebereinstimmung damit bekundete, ohne zu berück sichtigen, daß die Tendenz dieser Ortschaft nichts anderes, als die AuSgcburt des krassesten Egoismus sei, und sowohl Moena a!S den umliegenden Dör fern zum größten S^adeu gereichen müsse. Dabei habe man in P'.edaz',» nicht bedacht, daß durch solche Umtriebe dre kaum zum Vorscheine gekommene Industrie in ihrem Anfange

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Pagina 2 di 4
Data: 11.03.1897
Descrizione fisica: 4
. Die in dieser Angeteger.hcit an das Bo?ner FleimSthalbahn- komite eingelangte Zuschrift des Eisenbahnministeriums lautet wörtlich: Im Hinblick auf das Ergebniß der in der Zeit vom 1. bis 7. Juli 1895 durchgeführten Traeenrevision bezüglich der projek- tirten schmalspurigen Lokalbahn mit Dampfbetrieb und gemischten Betriebssystem von der Station Neu markt—Tram in oder Au er der Linie Kufstein-Ala der k. k. priv. Südbahn-Gesellschast über Cavalese und Predazzo nach Moena, welche gleich zeitig mit dem vom Stadtmagistrate

Trient vorgelegten Projekte einer schmalspurigen elektrisch zu betreibenden Lokalbahn von LaviS über Cavalese nach Predazzo der Traeenrevision unterzogen wurde, findet d as Eisenbahn minist e r i um dem geehrten Komile zu eröffnen, daß die Traeensührung der eingangs genannten Lokalbahn und zwar jener Alternative, welche ihren Ausgangspunkt in der Station MeumarkbTramin nimmt und bei welcher die Anwendung der Zahnstange in der Theilstrecke Neu markt—St. Lugano in Aussicht genommen ist, in Gemäßheitdes

der Konsortialstraße Auer-Moena nicht etwa auf Grund weiterer Verhandlungen des geehrten KomiteS mit dieser Generalgemeinde doch zu erreichen sein sollte, die Bahn in jenen Theilstrecken, innerhalb welcher eine Mitbenützung dieser Straße beabsichtigt war, aus eigenem Unterbau neben derselben zu führen sein würde. Hinsichtlich der Theilstrecke Predazzo— Moena sind noch weitere eingehende technische Studien zum Zwecke der möglichst ökonomischen und zugleich einen sicheren Bahnbestand gewährleistenden Linienführung

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Pagina 2 di 6
Data: 05.06.1899
Descrizione fisica: 6
Alpenvereins wurde am vergangenen Sonntag von Touristen er» brachen aufgefunden. ** Fleimsthalbahn. Wir berichteten kürzlich, daß sich der Tiroler Landtag in einer seiner letzten Sitzungen in entschiedener Weise für das Bozner FleimsthalbahnobM eingesetzt hat. Es wurden nämlich die Landtagsbeschlüsse vom 4. Februar 1896 und vom 6. März 1897, betreffend die Fleimsthalbahn Neumarkt- Predazzo, dahiu abgeändert, daß die Punkte I und II lauten wie folgt: I. Unter der Vor aussetzung des Zustandekommens der Lokal

bahn Neumarkt — St. Lugano — Caoalese— Predazzo eventuell Moöna betheiligt sich daS Land Tirol an diesem Unternehmen in der Weise, daß es für den Fall, als die Betriebs kosten sowie die Verzinsung und Amortisierung des Vorzugskapirals von 1,800.000 fl. (im Falle der Fortsetzung bis Mosna 2,100.000 fl.) aus den Betriebseinnahmen nicht gedeckt wer» den sollten, Zuschüsse bis zum Höchstbetrage von 5000 fl. per Jahr ohne Regreß gegen die übrigen Garantien für die Dauer der Kon zession leiste, jedoch

mit der Bedingung, daß, im Falle sich später Ueberschüsse in den Ein nahmen ergeben sollten, dem Lande an erster Stelle die geleisteten Zuschüsse zurückoergütet werden müssen. II. Das Unternehmen der Lokalbahn Neumarkt—St. Lugano—Caoalese —Predazzo eventuell Mosna würde überdies durch Uebernahme von Stammaktien im Be- 60.000 fl. unter der Bedingung unterstützt, daß dem Lande Tirol bei der Verwaltung dieser Bahn der entsprechende Einfluß gewahrt werde. ** Stelle-Ausschreibung. Seitens des Präsidiums des hiesigen

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