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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 15.06.1937
Descrizione fisica: 6
auf den nächsten Plätzen konnten sich deutsche Fahrer und Wagen im vordersten Feld behaupten. An fünfter Stelle folgte der stärkste Ausländer, Ita liens Meisterfahrer Tazio Nuvolari auf Alfa Romeo. In den als' Meisterschaftslauf gewerteten Motorradrennen erlitt Ernst Henne bei den Sport wagen einen Unfall, bei dem sich der Münchner Weltrekordfahrer neben einer Gehirnerschütterung Schulterverletzungen und Schnittwunden im Ge sicht zuzog, die jedoch nicht lebensgefährlich sind. Die Ergebnisse: 1. Bernd Rosemeyer

(Deutschland) auf Auto Union 1:42:11.1 Std. (133.5 Km.-Std.); 2. Ru- dolf Earacciola (Deutschland) auf Mercedes-Benz 1:43:01.4 (133): 3. M. v. Brauchitsch (Deutsch- land) auf Mercedes-Benz 1:43:56.4 (131.9): 4 Rudolf Hasse (Deutschland) auf Auto-Union in 1:45:35.5 (131): 6. Tazio Nuvolari (Italien) auf Alfa Romeo 1:45:46 (129.6): 6. Lang (Deutsch- land) auf Mercedes-Benz 1:48:06.1; 7. H. P. Müller (Deutschland) auf Auto-Union; 8. Hans Ruesch (Schweiz) Alfa Romeo; 9. Kautz (Deutsch land) auf Mercedes-Benz

; 19. v. Delius (Deutsch land) aus Auto-Union; eine Runde zurück Sosie'iti (Italien) auf Maserati und Hartmann (Ungarn) auf Maserati. In der Kategorie der Sportwagen wurden von den Alfa Romeo-Wagen einige be achtliche Erfolge erzielt, nnd zwar siegten in den Klassen über 2000 ccm ohne Kompressor: 1. Scu derìa Teagno (Italien) Alfa Romeo 1:12:43.4 Std. (94.2 Km.-Std.); bis 2000 ccm mit Kom pressor (5 Runden): 1. Berg (Deutschland) Alfa Romeo 1:04:30.2 Std. (106.1 Km.-Std.); über 2000 ccm mit Kompressor

(5 Runden): 1. Hart mann (Ungarn) Alfa Romeo 1:03:61.1 (107.1 Km.-Md.); 2. Castelbarco (Italien) Alfa Romeo 1:04:24.3 (106.2 Km.-Std.). Voxeu Bradock-Louis-Kampf darf staltfinden. Die zweite Gerichtsinstanz in Philadelphia hat den Einspruch der Garden-Gesellschaft gegen den Kampf Braddock-Louis ebenfalls abgelehnt, so daß sich also die beiden Boxer am 22. Juni begegnen konnten. Impsrste » ämMre sema msestrv! ^c-quists^cio >slspioni eli clanga cii lZilMIli ?il!I!il>Ili 3 Oiselii eis SM 2S ninQliiusI

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Alpenzeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 05.04.1938
Descrizione fisica: 8
der BMW, deren gefeiertster Vertre-i -ter Prinz pon S.ch au,mb.ur g-L.ippe. stürmisch empfangen .wurde. «Erst .in den. späten Abendstunden richtete sich die ,tau- ifendköpfige Menge der Stadt zu. in deren Straßen der Widerwall dieser einmali gen Veranstaltung .noch bis .in die .tiefe Nacht Hinein seinen Fortklang .fand. Die -Ergebnisse: ! Abso.luje Wertung: ! 1. Biondetti » Stefani, Als» Romeo, in ^l.LÜ.SS mir einem Durchschnitt von Km. 13S.3S2; j 2. Pintacuda-Mendelli, Alfa Romeo, .in 1LM.S1

, Durchschnitt ^m. .ILöivllS: S. Dusio, Alfa Romeo, in 12.3/7.21, Kilo meter 128.731: à. Dregfuh, Delhaye; 5. -Carriere, Talbot: K. Ventiduc, Alfa Romeo, ?. Mazaud. Dalheye: k. Fané, BMW: S.' -Cortese, Alfa Romeo: 10. Prin^ Schaumburg- Lippe, BMW: 11. Richter, BMW: IL. von der Mühle, BMW. Wertung nach Klassen: Klasse bis .730: 1. Baravelli, Fiat, in 17.1S.1S. Km. SS.S85. ! .Klasse bis 1100: 1. Taruffi. üiqt. ist 14.28.55, Km 111.SS1. Lklasse bis 1SVV: 1. Villoresi, Lancia A>. in 1^.9.2S. Km 11<I.S23. Klasse

über 15VV: 1. -Cortese, Alfa Romeo, M 13.38^1, Km- 118.»83. Internationale Sportklafse: Ohne Kompres sor: 1. Fané BMW. in 18.3S.3S, Kilometer IlS^ök. Znlernatloyale Sportklafse, snst Kompres sor: .1. Bellandi, Alfa Romeo, m 1à.S7.42, Km. 108.302. i » Anfall mit tragischem Ausgang. Bei der zweiten Durchfahrt in Bologna! kam es leider zu einem Unfall, dessen Ausgang sieben .jungen Menschen das Leben kostete. Die Maschine N. 101, die von den Piloten Bruzzo und Mignanego gesteuert wurde, durchfuhr mit hoher

als unangreifbar gelten kann, Ambrosiana, Bologna, Milan uyd schließlich Triestina. Ambrosiana siegte über Atalanta nur mit harter Mühe, Bo- und sieht mit der größten Erwartung den noch kommenden Ereignissen entge gen: Nachstehend die Klassifikation nach den letzten Resultaten: Juventus S7 Punkte Ambrosiana 3S » Triestina SS . Milan 3S „ Bologna 3S „ Roma 34 „ Genova S4 „ Torina SV „ Lazio 27 „ Reàorà äer 12. Mille Miglia !ZS Stunckenkilometer Durchschnitt viaadetti, Ufa Romeo, absoluter Sieger mit 2 Miaute

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Pagina 6 di 8
Data: 13.08.1939
Descrizione fisica: 8
Kunst- und Turmspringer Italiens und kann mit Recht auf den aufwärtsstrebenden Weg zurückblicken, den der Schwimmsport durch sie im Alto Adige erlangt hat. Autorennen um die Coppa Acerbo in Pastell Farina schafft die beste Trainingszeit. — Aldrighetti Opfer eines Unfalls. Pescara, 12. August. Die Trainingsfahrten für die „Coppa Acerbo', die heute in Pescara gestartet wird, lieferten für Alfa Romeo bessere Resultate als für Maserati. Einer unter den Ersten, die die Probefahrten auf nahmen, war Farina

Romeo), 34. Cortese (Maserati), 30, Ioa (Maserati), 38. Aldrighetti (Alfa Romeo), 4». Pol lock (ENA). 42. Pietsch (Maserati), 44. Biondetti (Alfa Romeo), 40. Severi (Alfa Romeo). Am Dienstag wird ebenfalls in Pes cara das Acht-Stunden-Rennen um den Abriizzen-Pokal ausgetragen, für das die Anwesenheit S. E. des Parteisekretärs angekündigt ist. Endklassisikalion der Berbands-Kommandos in den sportlichen Wettkämpfer» des Jahres XVII. — Bolzano auf dein 12. Platz. Roma, 12. August. Nach dem letzten

mit seiner schnit tigen Alfa-Maschine. Schon in der zwei ten Runde stellte er in großartiger Fahrt ein neues Primat der Rennstrecke auf, indem er mit 11:22 die Bestzeit herunter drückte, die im vergangenen Jahre von Gigi Villoresi aufgestellt worden war. Farina erreichte einen Stundendurch schnitt von 13L Km. Aldrighetti auf Alfa kam ebenfalls nahe an den Rundenrckord heran, wurde aber infolge seines zu gro ßen Wagemutes das Opfer eines Unfal les. In einer Kurve geriet sein Wagen ins Schleudern, drehte

an Zrau Dr. Wollereck. Leipzig W ZI. Aiarver- gerstraf,e 24 Solides, sleifziges und ehrliche! SN nicht unter 19 fuhren, für einen geordneten Äeschiiitshmishalt gefuchl. Gute kost und gu ter Lohn, ivahrtvergiitung. Angebote mit Bild usw. an Alfred Aìeh ne, Bäckermeister, Schwenningen a. N. (Züddemschlanö). Gnei- sencuistrafze 4!? 18. Lami, 20. Äaragnani, 22. Barbieri, 2-1. Plate Enrico (alte Maserati). 2. G ruppe: 20. Villoresi (Maserati), 28. Rocco (Maserati), 30. Dipper (Ma serati), 32. Farina (Alfa

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Pagina 2 di 6
Data: 17.08.1935
Descrizione fisica: 6
einen Stundendurchschnitt von lgg.402 Km. Der bisherige Rekord, den Fagioli mit 1SS.S68 Std.Km. aufgestellt hatte, wurde somit ganz wesentlich unterboten. Es folgen: 2. Rosemeyer (Auto-Union) 136.317 Km>: 3. Brivio (Alfa Ro meo) 133.826 Km.; 4. Tomottt (Alfa Romeo); k. Tadini (Alfa Romeo); 6. Pintacuda (Alfa Ro meo). Beim Km. mit fliegendem Start erzielte Rose mayer (Auto-Union) mit 13 Set. (276.23S Km.) die best« Zeit. Es folgen: 2. Varzi (Auto-Union) 264.705 Km.: 3. Chiron (Alfa Romeo): 4. Co motti (Alfa Romeo

): S. Nuvolari (Alfa Romeo). Die Wertung der Wagen bis zu 1606 ccM: 1. Seaman (E.R.A.) mit einem Stundendurchschnitt von 127.128 Km.: 2. Bianchi (Maserati) 12<162 Km.: 3. Steinrveg (Bugatti): 4. Pietro Ghersi erati) : S. Bergamini (Maserati) : 7. Tougne (M.G.): 8. Carnevali (Bugatti). dem .und Handelsleuten, nicht zuletzt der Stadtspärkasse Brunirò, wurde der wärmste Dank anläßlich der Eröffnung ausgedrück. Nunmehr wird sich am neuen Sporplatz sehr reges Löben abwickeln und voraussichtlich wird nahezu

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Pagina 6 di 6
Data: 17.07.1934
Descrizione fisica: 6
F. Kuppelwieser, der Sieger-Favorit, was übrigens von ihm noch nie der Fall war, infolge Magenbeschwerden aus dem Rennen steigen. Es folgt morgen der offizielle MMbericht und die neue, mittlerweile zur Genehmigung gelan gende Meifterschaftswertungstabelle. ren, haben über die leichten italienischen Wagen den Sieg davongetragen; die Maserati, deren' Führung Nuvolari anvertraut war, inbegriffen. Die Alfa Romeo, die 1932 siegreich hervorging, hat gegen die „Auto Union' und die Mercedes nicht auskommen

können. Das Rennergebnis lautet: 1. Hans Stuck (Auto Union) 4:38:19.2 Stunden, 123 Kilometer Durch schnitt! 2. Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) 4:40:26.2 Stunden, 122 Kilometer; 3. Louis Chiron (Alfa Romeo) 4:46:32.4 Stunden, 119.4 Kilometer; 4. Nuvolari (Maserati) 4:55:10.2 Stunden, 115.9 Ki- on«ter; 5. Hans Geyer (Mercedes-Benz) 4:59:05.3 Stunden, 114.5 Kilometer; 6. Ulrich Maag-Schweiz (Alfa Romeo) 5.04:48.4 Stunden, 112.2 Kilomet.; Sehender (Maserati), aber ohne Preiszuerken- nung. àu» Elefanten-Friedhöfe

beiliegt. Zu ver kaufen. zu mieten gesucht, offene Stellen, zu ver- mieten, Unterricht pro Wort W Centesimi, Stellen gesuche vro Wort 20 Centesimi. Realitäten- und Geldverkehr. Verschiedenes, Funde und Verluste pro Work 40 Centesimi. Bolzano Jnseraten-Annahmestelle geöffnet von 8.30 bis 12 und 2.ZL dìs 7 Uhr. — Telephon 170g. — Mazza del Grano No. S Tu ve^/leau/en ÄUtomobiZismus Alfa Romeo in Dichy Vichy, 16. Juli Auf der Rundstrecke des französischen Seebades Vichy gelangte am Sonntag der Große

Autopreis von Vichy zur Austragung. Der Italiener Graf Trossi, der seinen Vorlauf in 52:45,9 Minuten leicht vor Benoit-Falchette und Etancelin gewon nen hatte, steuerte seinen Alfa Romeo auch im Endlauf zum Sieg mit 4 Sekunden Vorsprung über Whitney-Straight und Etancelin. Die Klassifizierung lautet: 1. Trossi (Alfa Ro meo); 2. Straight (Maserati); 3. Etancelin (Ma serati): 4. Dreysus (Bugatti); 5. Lehoux (Alfa Ro meo): 6. Scaron (Maserati). Stuck gewinnt den Großen Preis von Deutschland Berlin

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Pagina 2 di 6
Data: 11.08.1937
Descrizione fisica: 6
John, Maserati 1490; 10. Cortese Franco, Ma serati 1300; 11. Villoresi Luigi, Maserati 1800; 12. Righetti Nando, Maserati 1S00: 13. Bertoni Franco, Maserati 1100: 14. Uboldi Luciani, Ma serati 1100; IS. Peagno Edoardo, Maserati 1S00; 16. Severi Francesco, Maserati 15V0; 17. Offi cine Maserati, X 1S00. 2. Gruppe, über 1S00 ccm, 412.800 Km.: 1. Caracciola Rudolf, Mercedes: 2. Lang Her mann, Mercedes: 3. Brauchitfch Manfred, Mer cedes; 4. Nuvolari Tazio, Alfa Romeo Zwölf linder 1937; 3. Farina

Giuseppe, Alfa Ronieo 12-Zyl. 1937; 6. Sommer Raymond, Alfa Ro meo; 7. Belmondo Vittorio, Alfa Romeo; 8. Ruesch Hans, Alfa Romeo; 9. Rosemeyer Bernd, Auto-Union; 10. Stuck Hans, Auto-Union; 11. Fagioli, Auto-Union; 12. Hasse Rudolf, Auto- Union. Äadsport Radfahrerauswahl für die Welkmeisterschaften in Kopenhagen. Am Sonntag fand in Bologna das Ausschei dungsrennen für Berufsfahrer und Amateure, die an den Weltmeisterschaften für Radfahrer in Ko penhagen teilnehmen sollen, statt. Die Strecke umfaßte 123

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Pagina 2 di 6
Data: 03.11.1938
Descrizione fisica: 6
sein soll. Die Maschine, die mit Kompressor und einer sehr hohen Tourenzahl gebaut ist, wird von Chiron^eingefahren werden. Mercedes wartet hingegen mit einer neuen 1500 auf, mit der das Stockarder . aus a.> die flinken Maserati und Alfa Romeo-Maschinen herangehen will. Es scheint, daß es sich dabei um 16motorige Rennwagen handelt, die eine Kraft von 270 PS. entwickeln können, das wären 180 ?ìS. pro Liter. Wenn die Nachricht nicht übertrieben ist, dann würden die >länderfieg gab es im Leichtgewicht der griechische

ab, bei der die Namen der W. ster für das abgelaufene Jahr festgàm wurden. Zum absoluten Meister Italiens à Klassen wurde Dr. Giuseppe Farina W a Romeo) erklärt, Meister der IM ikzentimeter-Klasse Ist Luigi Villonü oie Meisterschaft der na- Maschinen alle Konkurrenten aus dem Felde schlagen. ^ Ttuck meldet, daß seine Vorbereitungen für den Weltrekordversuch kür Motor boote abgeschlossen sind und oaß es nicht mehr lange dauern wird, bis die jetzigen Bestleistungen fallen. Hoffentlich bringt ihm der Wassersports

), und die Meikterscha, tionalen Sportwagenklasse erhielt Coriììe (Atta Romeo). Ueber 50 Veranstaltungen enthält der nationale italienische TeriM. ka'ender, der ebenfalls auf dieser Tagu», für das kommende Jahr'festgelegt wir!» Finnland in Iatopane. Zu den Ski-Weltmeisterschaften vom 12. bis 18. Februar in Zakopane sind die ersten Meldungen eingegangen. Fin„. land schickt eine 15 Mann starke Cxxedi- tion. Auch Belgien wird vertreten fem. ck Ouartiermangel in Helsinki Der Präsident des Oraanisationskomi- tees

er bekannt, daß das Lr> ganisationskomitee Schritte unternehmen werde, um jede ungesunde Preispolitik zu verhindern und drohte mit gesetzliche» Maßnahmen. ^ Studentenmeisterschaften 1933 in Wien. Deutschland, der Veranstalter der Stu dentenweltmeisterschaften 1333 wird die se Konkurrenz in Wien durchführen. Mm rechnet mit der Teilnahme von 28 Natio nen. Schon die Spiele 1337 in Zell «un See gestalteten sich zu einem großen Er folg. der aber diesmal noch übertreffen werden soll. » Nachwuchs für Alfa Corse

. Der im Auslande vielfach begangene Weg, geeigneten Nachwuchs für die gn>> Pen Rennwagen aus den Kreisen du Sportwagen- und Motorradfahrer Hera» zuholen und eigens zu schulen, setzt sich auch in Italien durch. Alfa Corse hat drei der führenden No- torradrennfahrer, Aldrighetti, Barbieri u. Righetti, auf der Monzabahn in den Rennwagen gesetzt. Dabei wurden Run- denzeiten zwischen 2:46 und 2:50 erzielt. Diese liegen nur wenig über der schnell sten Runde, die Lang auf Mercedes-Lenz im letzten Großen Preis

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Pagina 2 di 8
Data: 02.08.1936
Descrizione fisica: 8
ist und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 bis 122 Std.-Km. auf der Runde zuläßt, während letzteres auf einer. Rundbahn von 2S. Kilometer gefahren, wird, über längere gerade Strecken ' verfügt und' einen Durchschnitt von über 145 Std.-Km. erlaubt, odaß die Kraftreserve der Motoren mehr zur Geltung kommt. Wir haben bisher beobachtet, daß Aà-Union stets jene Rennen gewann, in welchen der Erfolg in erster Linie von der Endleistung der Maschine abhing. Auto-Union ist in Bezug auf „P. S.' der Alfa Romeo überlegen. Tatsächlich siegte Auto

' zwischen den Rennen „Type Monaco oder Buda pest' und jenen „Type Nürburgring oder Tripo lis'. Nach dem verhältnismäßig hohen Trainings durchschnitt dürfte man einen harten Kampf zwi fchen den beiden Marken erwarten, in welchem Alfa nicht viel vor dem Gegner voraus hat. Mer cedes liegt diesmal nicht am Start, obwohl an fänglich gemeldet. Brivio und Dreyfus auf Alfa Romeo Acht- Zylinder fuhren verhältnismäßig sehr gut mi 3' 38.4', und Pintacuda — aus Amerika zurück — fuhr mit 3' 45.6' scheinbar sehr gemütlich

- schaftskämpse im Schwimmen und Turmspringen der Jugendorganisationen der Opera Balilla statt. An den Wettbewerben beteiligen sich Balilla und Avanguardisten aus der ganzen Provinz. Die Sie ger vertreten dann die Jugendorganisationen des Alto Adige bei den Neichsmeisterschasten. Folgende Disziplinen gelangen zur Austragung: 25 Meter Freistil für Balilla, 50 Meter Freistil für Avanguardisten von 14 bis 16 Jahren. 7S Me- Mederuln Alsa Romeo gegen Auto Union heute beim internal. Rennen um den Ciano-Pokal

Union stets mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von über 117 Std.-Km., dagegen verzeichnete Alfa ihre Siege mit niemals mehr als III Std.-Km. Auf schwierigen, kurvenreichen Strecken erwies sich die Maschine Vittorio Janas stets erfolgreich. Das heutige Rennen stellt gewiß hohe Anfor derungen an die Fahrkunst der Teilnehmer und geht durch schwere und scharfe Kurven, doch kamen beim Training überraschend hohe Durchschnitte heraus, so daß sich wenig über den Ausgang der Prüfung sagen läßt. Nuvolari fuhr

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Pagina 4 di 8
Data: 17.06.1931
Descrizione fisica: 8
X. auf „0 M'. Merano Herr Erike« Oettel auf „Alfa Nomea', Bol zano Herr Architekt Walter Norden auf „Alfa Ro- ,meo'. Bolzano Herr Gesiotto auf „Fiat', Belluno Herr Domenico Batter auf „Fiat' Bolzano Herr X. auf „O M', Bolzano > Herr Chiays auf „Lancia', Bolzano. Herr Perathoner auf „Alfa Romeo', Bolzano Herr Ragliati auf,.X', Rovigo Herr Dr. Poley auf „Fiat', Bolzano Herr Cavazocca auf „Ceirano', Verona Garage Lancia auf „X'. Bolzano Herr Costa auf „Alfa Romeo', Trento Herr De Pretz auf „Lancia'. Bolzano Herr

Puccini auf „Fiat', Merano Frl. Helene Ueberbacher auf „Fiat'. Bolzano Garage Savoia auf „Lancia', Tardone Herr Mogno auf „Fiat', Padova. Herr Fontanili! auf „Alfa Romeo', Verona Herr Tarchetti auf „Lancia', Bolzano. Appiano Zündhölzer — kein Spielzeug für Kinder! Gestern spielten in der Scheune des Kaner- Hofes in San Paolo Kinder mit Zündhölzern und steckten die Scheune in Ärand. Glücklicher- Weise konnte gröberer Schaden verhütet wer den, da die Feuenvehr von Appiano rasch an Ort und Stelle eintraf

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Pagina 2 di 6
Data: 12.09.1936
Descrizione fisica: 6
Runde, das sind un gefähr 140 Std.-Km., gefahtèn werden wird. In teressanter dürften vielleicht die Zeiten der großen „S'-Kurve.sein: Varzi und Nuvolari benotigten für diese Variante 4.2 Sekunden, Stuck 4.6' und Farina und Pintacuda 4.8'. Hier ist natürlich Alfa Romeo wieder obenauf, wie man sagt, aber im übrigen ist das Rennen ziemlich „schnell', so daß die Malländer Wagen alles daransetzen wer den müssen, um den mächtigeren deutschen Wagen 'auf dàl Fersen HU bleiben. Maserati dürfte in die sen

Betrieb. Ing. Porsche der Auto-Union, Ing. Gobbato und Vit torio Iano der Alfa Romeo waren anwesend und verfolgten die Uebungsfahrten ihrer Wagen mi scharfer Aufmerksamkeit, gaben ihre Anweisungen und Ratschläge an Mechaniker und Piloten. Auch die Mechaniker hatten gestern ihr „Training'. Reifen wurden in Rekordzeit gewechselt, Oel und Brennstoff In überraschend kurzer Zeit „gefaßt'. Man staune: 31 bis 3K Sekunden benötigten die Männer an den Boxen, um zwei Reifen, Oel und Kühlerwasser zu wechseln

überaus spannenden Zweikampf kaum eingrei fen», fall» nicht unvorhergesehene Zwischenfälle die Lage gewaltig ändern. Die Nlfa-Romeo-Achtzylinder fuhren die beste Rund« in S'lö'. Wenn diese Heit auch Noch'unter boten werden kann, so sieht man doch klar, daß dieser Wagen keinerlei Siegesaussichten hat. Gegen Abend kamen auch die Maserati-Wagen auf die Bahn, Ghersi und Dusio machten einige Proberunden, doch liegen keine offiziellen Zelten vor. Heute ist letzter Tag der Probefahrten und alle beteiligten

Wagen und Fahrer werden auf der Bahn sein. Der gestrige Tag endete mit einigen Runden Rosemsyers aüf einem Alsa-Romeo-Zwäl^ Deutsche fchien und der junge Deutsche fchien von dieler friedigt zu sein. Jetzt kennt er wenigstens näher oke Maschine seines schärfsten Gegners, des Man- tovaners Tazio Nuvolari. MW WWW ZlemWe» zum Großen Motorradprei» von Italien in Monza Das Interesse um den Großen Motorradpreis vok Italien und die Geschwindigkeitstrophäe, welche am 27. September in Monza vom Stapel

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Pagina 2 di 6
Data: 03.08.1938
Descrizione fisica: 6
zu unterziehen. Auch am Nür burgring war der Erfolg nicht zufrieden-! stellend. Neuerliche Veränderungen anz den Wägen Haben frische Hoffnungen er weckt, die am -kommenden Sonntag in« Livorno in Wirklichkeit umgesetzt wer den sollen. Wahrscheinlich ist aber diese Saison sur Alfa Romeo schon verloren, denn die großen Klaffen scheinen auch für die «Coppa Ciano nicht große Aussichten zu haben. Maserati hat seinen neuen 8-Liter- Wagen ebenfalls einer genauen Revision unterzogen und' spricht von dem kom Menden

für Maserati fahren werden. Eine besondere Anziehung des Rennens wird durch das erstmalige Erscheinen der neuen 1500 Achtzylinder Alfa Romeo ge geben, an der die Renngesellschaft Alfa Corse schon feit Monaten arbeitet. Da auch Maserati mit einigen I.S-Liter- Wägen in das Rennen geht, ist ein schar fes Duell zwischen diesen beiden alten Ri valen schon gesichert. Wahrscheinlich werden auch die Eng länder mit ihren „Era'-Maschinen zur Stelle sein, die in der gleichen Klasse star ten müßten

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Pagina 2 di 8
Data: 06.06.1937
Descrizione fisica: 8
v. Stuck auf Amg. Union und Brioio und Pintacuda der Scuderia! Ferrari (Alfa Romeo). Man erwartet einen hei- ßen Kampf zwischen v. Stuck und Brivio. Die teilnehmenden Maschinen verteilen sich folgender- maßen: ein Auto-Union, zwölf Alfa Romeo sieben Bugatti und zwei Fiat. ' Doxen Rund um Schmeling. Newyork, 4. Juni , Mar Schmeling beabsichtigt, gerichtliche Maß-I nahmen gegen die Madison Square Gargen-Tc.ß sellschaft zu ergreifen, um die gesamte Kaution! Bradock in der Höhe von 5000 Dollar zu erhalten

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Pagina 2 di 6
Data: 01.04.1938
Descrizione fisica: 6
nicht zu unterschätzen sein. Denn bisher stehen bereits die Grand-PrixTypen der Marken Alfa-Romeo, Taloot, Maserati und Delahaye auf der Startliste. Am gestrigen Nachmittage sand >in Brescia, am Sitze des RACJ die Zieh ung der Startnummern der 156 gemel deten Konkurrenten statt, bei der der der bestquotierten Favoriten an viertletz-> ^ ter Stelle und Hat damit den Lorteil, Sonntag Grand Prix von Frankreich. Die Meldefrist für das am 3. Juli aus der Rundftrecke von Reims stattfindende Rennen um den Großen Preis

zugesagten Meldungen von Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Bugatti, Delrchaye und Eva. <- 10 Silometer-Gehev im Olympia- xrqgramm. Der Internationale Leichtathletit-Ver- seine Fahrt nach der der oorausfahren den Konkurrenten regeln zu Können. Im Lurzem Abstände vor Dreysuß starten Pintacuda/ Biondetti und Farina. > Wie bereits angekündigt, erfolgt der Start der großen Klassen zu einer Stun-> de, die das Rennen auf der gesamten Strecke bei vollem Tageslicht gestattet.^ Die großen Wägen werden Brescia zwi-l schen

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Pagina 3 di 6
Data: 30.08.1938
Descrizione fisica: 6
von Milano' ausge tragen. Da die Konstruktion. Hieser. Renn wägen in Italien in diesem Jahre her vorragende Fortschritte zu verzeichnen hat und die Marken Maserati und Alfa Romeo bei den Rennen von Livorno und Pescara ganz außerordentliche Zeiten herausholen konnten, lenkt sich das In teresse der nationalen und internationa len Sportswelt ganz besonders auf dieses Rennen hin, in dem voraussichtlich auch die englischen Era-Wägen vertreten sein werden. Die Maschinen der 1500er Kategorie fahren 25 Runden

über die 6993 Meter lange Strecke der Rennbahn von Monza, was einer Gesamtlänge von 174.825 Km. entspricht. Für dieses Rennen sind ins gesamt 70.000 Lire als Preise bestimmt, von denen 20.000 dem Sieger gehören. Für die italienischen Konstrukteure, deren Maschinen sich auf den beiden ersten Plät zen klassifizieren, sind 100.000, bzw. 80.000 Lire ausgeschrieben. Im Rennen der Maschinen nach der neuen Formel werden sich die vier gro ßen Häuser Alfa Romeo, Maserati, Auto Union und Mercedes gegenüberstehen

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Pagina 2 di 6
Data: 09.07.1936
Descrizione fisica: 6
, Deutschland, Frank reich und England bestreiten die wichtigsten Kämpfe. In der Sportklasse ist auch die amerika Nische Industrie gut vertreten. In der Sportklasse sind 39 Fahrer auf 19 Mar ken gemeldet. Italien ist hier nicht offiziell vertre ten. Aus Deutschland kommen vier Adler-Trumpf mit Prinz Schaumburg, Sauprwein., L^hr^und Henkel. In der Rennwageyklasse fahren: Scude ria Ferrari mit Farina, Skna und Sommer auf Alfa Romeo Kompressor, dann Allan auf Aston Martin, X. und Nancy auf Bugatti. Tnrnsesi

; S. Fracassi-Novara; 10. De Mattea-Vervelli: 11. Fuzi-Forli; 12. Ratini Bolzano. bekannten Alfa gutes leisten wird. Die Unterhandlungen zwischen Wimille und Cn. zo Ferrari sind schon altern Datums, doch kominj ein Uebergang erst für kommende Saison in Fra, ge, da Wimille zurzeit von Buaatti gebunden ist Vielleicht unternimmt er schon dieses Jahr einig-'H Fahrten auf Alfa, wenn seine bisherige Firma ez gestatten sollte. Ehampagnec von der Pazifik-ASske. Trotz offizieller Demarchen des französischen Bot

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Pagina 2 di 6
Data: 06.10.1938
Descrizione fisica: 6
auf Alfa Romeo teilnehmen wird. Die Wägen, die in den vergangenen Austragungen des Rennens am besten abschnitten, waren die englischen Era- Maschinen, die Heuer auch in Italien ver- schiedene Male ihr Glück versuchten, es aber im Kampf gegen die kleinen Alfa und Maserati die in der gleichen Klasse 1600 fahren nicht weit brachten. » Am 13. Oktober wird in London die dlesjährige internationale Automobilschau eröffnet, die bis zum 22. Ottober an dauert. Für den Großen Preis von Donington

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Pagina 2 di 6
Data: 26.08.1937
Descrizione fisica: 6
folge an: 1. Nardi Alfa 115, Salvatori Mario (Italien): 2. Nardi Alsa 115, La Manna (Ita lien): 3. Ciglia I. Sole S. I. 2 S., Motor Gipfy 6, De Viitembefchi (Italien): Siglia T. I. D. D. Apparat B. S. 108, Motor A. S. 10 C, von Kornatzki (Deutschland): 5. Alfa 115, Ap parat Ghibli, Maddalena Paolo (Italien): k. Ghibli Alfa 115, Filicaro (Italien): 7. G.A.E.T.D. Percival Vega Gull Gipsy k, De Chateaubrun (Frankreich): 8. D. Jnky Messerschmitt Me 108 Argus A. S. 10 C, Schetzel (Deutschland): S. Ghi

bli 2 Alfa 115, Bertaglia Luciano (Italien): 19- Fischer (Deutschland): 11. Marchese Carino Re gioni (Italien): 12. Ceidel Werner (Deutschland): 13. Fogli Aristide (Italien): 14. Sandeman (England): 15. Schmidt Eberhardt (Deutschland): 16. Ranoßes (Polen): 17. Sold Mary (England): 18. Pr. Kinski) (Oesterreich): 19. Hasenmayer 24 Jahre aller Rekord gebrochen! Dublin, 24. August Der bekannte irische Wurfathlet Dr. Patrick O'Callaghan, Gewinner des Hammerwurf-Wett- bewerbs bei den Olympischen Spielen

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Pagina 2 di 6
Data: 19.08.1938
Descrizione fisica: 6
an der Spitze der Nennun gen. Mercedes hat Heuer S von 6 großen internationalen Rennen gewonnen. Wahrscheinlich wird der „Schweizer Preis' der 6. Sieg werden. Von den Auto-Union-Fahrern sind noch keine Na men Lànnt. Alfa Romeo schickt zwei 12-Zylinderwägen mit Farina und Wi- mille. Die größte Errungenschaft des ital. Autorennsportes, die Maserati 8-Zylin- >>er wird aber fehlen. Das Rennen von Bern wird nur ein Zwischenspiel für das nächste größte Ren nen AM den „Großen Preis von Jta- ìen' w Monza

Prix ist der jüngste im Reigen der be deutenden internationalen Automobil rennen. Er fand stets aus der 7Z8 km lan gen Bremgattenwald-Rundstrecke statt, die Svmal befahren werden muß, was ei ner Gesamtlänge von 364 km entspricht. Der Kurs ist sehr schnell und läßt Durch- schnitts-Geschwindigteiten bis zu 170 Km.-Std. zu. Von den italienischen Maschinen wer den in der 1S00-Kloisse weder Alfa Ro meo noch Maserati starten. Mese letzte Marke nimmt auch an dem Rennen der großen Klasse nicht teil

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Pagina 2 di 8
Data: 30.06.1939
Descrizione fisica: 8
Kommentare anfügen. Wir wollen uns indessen mit der Feststellung begnügen, daß England entschlossen ist, bis zum letzten Hosenträ ger gewappnet zu sein. Der Hosenträger ist aber auch ein Sym bol britischen Traditionsbewußtseins. Aulomobilismus. Alfa Corse fiihrk im ZNonat Juni kein Renne,, durch. Die Rennmannschaft der Alfa Corse ist derzeit mit einem langwierigen Training und mit dem Einfahren der neuen Ma schinen auf der Nennstrecke von Monza beschäftigt, welche Arbeit vor kurzer Zeit

bringen, wird sich Alfa Corse zum nächsten Male wiederum an der Coppa Ciano beteiligen, die am 30. Juli zur Austragung gelangt, aber nur für den Fall, daß dieses Rennen der 1.5-Liter-Klafse vorbehalten bleibt. Es ha. auch den Anschein, daß die darauf folgenden Rennen der Coppa Acerbo und des-Großen Preises von Italien nach der neuen Formel der 1.5-Liter-Klasse aus getragen werden. Henkel siegt weiter bei den Tennismeisterschaften in Wimbledon Der Fortgang der englischen Tennis meisterschaften

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Pagina 2 di 6
Data: 02.07.1937
Descrizione fisica: 6
und Farina auf Alfa-Romeo sein. Juventus-D.S.K. 1:0. Belgrad, 1. Juli. In einem glänzenden Spiel hat die Juventus die beste Belgrader Mannschasi „B.S.K.' mit 1:0 geschlagen. Garetta sandte gleich zu Anfang der ersten Spielhälfte ein. Acht Hinrichtungen in Odessa Berlin, 1. Juli. Nach einem lageren geheimen Prozeß wurden, Wie der Rußlanddienst des „Angriff meldet, in pdessà achl Arbeiter und Ingenieure einer gro ßen Flulneugmotorenfabrik standrechtlich erschos sen. Die Behörden hätten nur kurz mitgeicilt

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Pagina 2 di 8
Data: 30.05.1937
Descrizione fisica: 8
der Welt. Das Rennen der großen Wagen wird infolge des Fernbleibens der Ferrari-Leute (Alfa Romeo) zu einem Zweikampf zwischen Auto-Union und Mercedes-Benz werden. Man glaubt bei Merce des etwas schneller als die Auto-Union zu sein. Die Auto-Union-Leute aber sind überzeugt, daß sie immer noch über ein Mehr an Schnelligkeit ver fügen. Der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den gegnerischen Wagen dürfte aber so gering sein, daß nicht er, sondern das Können der Fahrer den Ausschlag geben

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