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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 12.05.1936
Descrizione fisica: 6
4 Hinterreifen, Mercedes hatte 10 Reifenwechsel im ganzen, während Älsa Romeo am meisten von diesem wichtigen Faktor geplagt war: die vier Wagen wechselten zusammen 26 Reisen, Brivlo allein 8. Varzi hatte im Laufe des Rennens gleichviel Auf enthalte wie Stuck, wartete schon gleich zu Anfang mit Rekordleistungen auf und beendete das Rennen mit seiner schnellsten Runde, ein Zeichen, daß Fahrer und Maschine nicht am Ende ihrer Kräfte waren. Obwohl sich alsbald für die Alfa Romeo-Wagen die Unmöglichkeit ergab

. Die folgenden Runden brachten ein großes Sterben; von den noch 21 im Rennen gewesenen Wagen schieden bis zur 30. Runde nicht weniger als 9 aus. Ausge- chieden sind unter anderen Tarussi (Alfa Romeo), Car- raroli (Maserati), Soffietti (Alfa Romeo), Balestrerò (Maserati), Siena (S.T.), Tadini (Alfa Romeo), Ghersi (M.S.E.R.) und Severi (Maserati). Der Stand nckh der 30. Runde sah weiterhin Stuck mit einer Zeit von 1:53:15 vor Varzi mit 1:53:16, Fa gioli mit 1:55:44 und Caracciolo mit 1:56:21 an der Spitze

ge mannen. 1. Varzi Achille (Auto-Union) fährt die 524 Kilome ter in 2:31:25.4, 207,630 Std.-kn,.; 2. Hans Stuck (Auto Union) in 2:31:29,8, 207,529 Std.-km.; 3. Fagioli L, (Mercedes) in 2.33:38,6, 204,634 Std.-km.; 4. Cprac ciola (Mercedes) in 2:34:56,4, 202,917 Std.-kl.; 5. Pin tacuda (Alfa Romeo) in 2:33:53,4, 39 Runden: 6. Ta din! Carl (Alfa Romeo 12 z.) 39 Runden; 7. Brivlo Antonio (Alfa Romeo 12 z.) 39 Runden; 8. Nuvolari Tazio (Alfa Romeo 12 z.) 39 Runden; 9. Chl»on (Mer cedes) 37 Runden

; 10. Battaglia (Alfa Romeo) 32 R. 11. Magistri (Alfa Romeo) 27 Runde». Schnellste Run de: Varzi, 40, in 3:27,4, gleich 227.385 Std.-km. drighetli siegte in der 3S0erKlasse auf Velocette und verbesserte die Bestleistung dieser Klasse um fast sechs Stundenkilometer. Lama, Giorgi und Martelli, sowie Grieco (Sertum > und Franconi vollbrachten ebenfalls glänzende Lei stungen. Die Einführung der Sportkategorie war ein voller Erfolg, nicht nur in der Beteiligung, sondern auch au dem Gebiete der Nachwuchssuche

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Alpenzeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 05.04.1938
Descrizione fisica: 8
der BMW, deren gefeiertster Vertre-i -ter Prinz pon S.ch au,mb.ur g-L.ippe. stürmisch empfangen .wurde. «Erst .in den. späten Abendstunden richtete sich die ,tau- ifendköpfige Menge der Stadt zu. in deren Straßen der Widerwall dieser einmali gen Veranstaltung .noch bis .in die .tiefe Nacht Hinein seinen Fortklang .fand. Die -Ergebnisse: ! Abso.luje Wertung: ! 1. Biondetti » Stefani, Als» Romeo, in ^l.LÜ.SS mir einem Durchschnitt von Km. 13S.3S2; j 2. Pintacuda-Mendelli, Alfa Romeo, .in 1LM.S1

, Durchschnitt ^m. .ILöivllS: S. Dusio, Alfa Romeo, in 12.3/7.21, Kilo meter 128.731: à. Dregfuh, Delhaye; 5. -Carriere, Talbot: K. Ventiduc, Alfa Romeo, ?. Mazaud. Dalheye: k. Fané, BMW: S.' -Cortese, Alfa Romeo: 10. Prin^ Schaumburg- Lippe, BMW: 11. Richter, BMW: IL. von der Mühle, BMW. Wertung nach Klassen: Klasse bis .730: 1. Baravelli, Fiat, in 17.1S.1S. Km. SS.S85. ! .Klasse bis 1100: 1. Taruffi. üiqt. ist 14.28.55, Km 111.SS1. Lklasse bis 1SVV: 1. Villoresi, Lancia A>. in 1^.9.2S. Km 11<I.S23. Klasse

über 15VV: 1. -Cortese, Alfa Romeo, M 13.38^1, Km- 118.»83. Internationale Sportklafse: Ohne Kompres sor: 1. Fané BMW. in 18.3S.3S, Kilometer IlS^ök. Znlernatloyale Sportklafse, snst Kompres sor: .1. Bellandi, Alfa Romeo, m 1à.S7.42, Km. 108.302. i » Anfall mit tragischem Ausgang. Bei der zweiten Durchfahrt in Bologna! kam es leider zu einem Unfall, dessen Ausgang sieben .jungen Menschen das Leben kostete. Die Maschine N. 101, die von den Piloten Bruzzo und Mignanego gesteuert wurde, durchfuhr mit hoher

als unangreifbar gelten kann, Ambrosiana, Bologna, Milan uyd schließlich Triestina. Ambrosiana siegte über Atalanta nur mit harter Mühe, Bo- und sieht mit der größten Erwartung den noch kommenden Ereignissen entge gen: Nachstehend die Klassifikation nach den letzten Resultaten: Juventus S7 Punkte Ambrosiana 3S » Triestina SS . Milan 3S „ Bologna 3S „ Roma 34 „ Genova S4 „ Torina SV „ Lazio 27 „ Reàorà äer 12. Mille Miglia !ZS Stunckenkilometer Durchschnitt viaadetti, Ufa Romeo, absoluter Sieger mit 2 Miaute

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Pagina 2 di 8
Data: 02.09.1938
Descrizione fisica: 8
als einem Jahre an keinem Autorennen mehr teil genommen hat, erklärte Journalisten ge genüber, daß er am 11. September in Monza auf einer italienischen Maschine erscheinen werde. Die letzte Marke jur Fagioli fuhr, war Auto-Union. Auf die Frage, ob er für Alfa Romeo oder für Maserati fahren werde, äußerte sich der Champion, daß er die Maschine zu wäh len beabsichtige, die schneller geht. Die Nachricht von dem Wiedererfchei nen Fayizlis hat in allen Sportkreisen große Befriedigung ^ausgelöst. Alfa Romeo

16 Zylinder in Monza. Bei dem Großen Preis von Italien, der am 11. September in Monza abgehalten wird, werden sich die Alfa Romeo-Werke mit zwei neuen 16 Zylinder-Maschinen beteiligen, deren erstes Auftreten von der gesamten Sportswelt mit großem Inter esse erwartet wird. Die Arbeiten um die se mächtigen Maschinen, die gegen die Mercedes ankämpfen, gehen ihrer Voll endung entgegen- Malcolm Campbell will seinen eigenen Wellrekord brechen. Campbell ist auf der Suche nach einem geeigneten Wasserspiegel

immer häufiger und bedeutender. Im Rahmen à Somalischen Sportwoche wurde auch «in Auto-Rennen „Rund um Somàen' abgehalten, dessen Erfolg àurch die starke An teilnahme der Rennfahrer und durch die tech nischen Resultate gerechtfertigt wurde. Absoluter Sieger der Veranstaltung wurde Battagliola auf Alfa Romeo 17SV, der die LS Km. -lange Strecke in 44.48 mit einem Durch schnitt von IIZ.ZiZ Stundenkilometer zurück legte. In der àsse -bis ISVll cm siegte Lom bardi auf Fiat 1100 und in der Klasse

als auch später das Automobil er fuhren durch seine unermüdliche Propa gandatätigkeit eine rasche Ausbreitung. Durch die vielen Stiftungen, die Fritz Opel öffentlichen Einrichtungen zugehen ließ, war er in den weitesten Kreisen be liebt und bewundert. -» Taruffi und Belmondo in Monza. Im Großen Preis von Italien werden in der Kleinen Kategorie bis 1500 ccm auch die beiden bekannten Rennfahrer Taruffi und Belmondo auf je einer Alfa Romeo 1500 starten. « Die Engländer entsenden den Rennfah rer Bira

ist eine Hoffnung für die IVO Meter, Lanzi eine Bombe auf der 800-Meter-Strecke; dasselbe sei von Beccali für die 1500 M. gesagt. Maffei hat sich im Weitsprung immer mehr an die Spitze gestellt und Romeo bis in die allerletzte Zeit im Stab hochsprung. Wegen seiner Unbeständig keit ist das Antreten dieses Leichtathleten aber nicht sichergestellt. Oberweger ist im Diskuswurf eine Größe, die für den ab soluten Meistertitel wie geschliffen ist. Doch ist Lanzi über die 800 Meter die sicherste Hoffnung für Italien

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Pagina 3 di 6
Data: 22.05.1934
Descrizione fisica: 6
rio' ausgetragen. Die Rennstrecke hatte eine Gesamtlänge von 432 Kilometer und es wurde eine Stundengeschwindig, leit von 69.222 Km. erzielt. Die Klassisizierung: 1. Varzi Achille, Alfa Romeo monoposto 3000^ 2. Barbieri Nando, Alfa Romeo 2600. 3>>Magistri,'Alfa Romeo.1570.' ^ ..'c., 4. Balestrerò Renato, Alsa Romeo 2000. Pages, Alfa Romeo 2300. 6. Pietro Ghersi, Alsa Romeo 2600. F. „Fiorello', Alsa Romeo 1570. Die beste Runde wurde von Ghersi

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Pagina 2 di 6
Data: 14.07.1936
Descrizione fisica: 6
. Postal 3 Punkte. weiteren 18 Fahrern auf Alfa Romeo-Achtzylinder in 2:26:26, mit einem Durchfchn tt von 104.482 Std.-Km. Es folgen: 2. Marinoni auf Alfa Ro meo in 2:30:37, 3. Teffe auf Alfa Romeo na ' drei Runden, 4. Helle Nice auf Alfa Romeo na . vier Runden. Die schnellste Runde fuhr Marinoni mit 115.037 Std.-Km. Am Ende des Rennens ereignete sich ein schwe rer Unfall. Die französische Fahrerin Nice wurde von Teffe gestreift, ihr Wagen umdrehte sich zwei mal und fuhr dann unhaltbar in die Zuschauer

. Sieger wurde unser Mitbürger Robert Lux mit 3235 Punkten, vor dem Finanzwachleuten Montagner (3193 Punkte) und Sorba (3065 Punkte) und Pezzali der Virtus Bologna Sportiva (2965 P.). In der Wertung folgen weitere 18 Athleten. In den einzelnen der 6 Disziplinen erzielte Lux folgende Maße: Weitsprung: 5.71 Meter, 110 Meter Hürden: 17.', Diskus: 37.44 Meter, Stabhochsprung: 3.30 Meter, Speer 49.01 Meter, 1500 Meter Lauf 5'08.5'. Zwei neue Siege der Alfa Romeo Nu erster Stalle beim große« Preis von Selgie

-Balilla u. Adler-Triumph in ihren Klassen. Das Rennen dauerte 24 Stunden und Sieger wurde stets der jenige, der in dieser Zeit die meisten Runden hin ter sich brachte. Nachstehend die wichtigsten Ergebnisse: Kompressormaschinen: Sieger Sommer-Severi auf Alfa, 202 Runden, 3002.5 Km., Durchschnitt 125.088 Std.-Km. Ohne Kompressor. 1100 ccm: Sieger Gordini-Blot auf Fiat, 151 Runden. 2214.7 Km., 92.039 Std.-Km. 1S00 ccm: Sieger Headlam-Wood auf Aston Mar tin, 171 Runden, 2541.7 Km., 105.974 Std.-Km. 2000

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Pagina 2 di 6
Data: 07.09.1938
Descrizione fisica: 6
von Milano' gerichtet, der unter den Wägen der 1500er Klasse ausgetragen wird. Italien hat sich im Verlauf der heurigen Saison im Bau der Wagen dieser kleinen, doch schnellen Kategorie spezialisiert. Ma serati und Alfa Romeo sind in einen Wettstreit um das Primat in dieser Klasse getreten, der die Sportswelt immer stär ker in Atem hält. Die Mehrzahl der Siege fiel Maserati zu. Die Targa Flo rio, die Rundfahrt Don Napoli, die Rund fahrt von Varese, die.Coppa Acerbo, das Tripoli-Rennen und als letztes

das Ren nen von Lucca wurden eine Beute Ma seratis. Alfa Romeo siegte nur einmal, doch in einem bedeutenden und entschei denden Rennen: in der Rundsahrt von Livorno. Wie wird das Duell in Monza enden? Die Mannschaft Maseratis steht bereits sest. Es vertreten das Bologneser Haus: G. Villoresi, Marazza, Cortese, Pietsch. Alfa Romeo hat noch nicht die definitive Liste seiner Fahrer aufgestellt. Diese wird erst nach dem offiziellen Training, das gestern begonnen hat, bekanntgegeben. Csrattisls

Caracciolo auf Mercedes-Benz gewonnene Meister schaft bringen wird. Nach der von der AIACR angewand ten, nicht ganz einfachen Wertung stehen die beiden Mercedes-Benz-Fahrer R. Ca' rgcciola und Manfred v. Brauchitsch mit je 9 Punkten zur Zeit an der Spitze. Es folgen dqnn Richard Seaman Merce des-Benz) mit 14, Aans Stuck Muto Union) mit 15, Rene Dreyfuh lDelahaye) mit 16, Nuvolari (Auto Union), H. P. Mütter (Auto Union) mit je 17 Punkten und Wimille (Bugatti und Alfa Romeo) 19 Punkte. S. SillMsi

gegenüber: Alfa Ro meo, Maserati, Auto-Union und Merce des. Wiewohl die Erfahrungen der ver gangene^ Rennen aus einen neuerlichen Sieg der Mercedes schließen lassen, kann der Sonntag aber doch eine Wendung in dieser eintönigen Reihe von Siegen brin gen, denn für die Gegner stellt sich der „Große Preis von Italien' als die letzte Gelegenheit hin, die Vorherrschaft der Mercedes zu brechen. «- Größeres Augenmerk als auf den „Großen Preis von Italien' ist aber in den Fachkreisen auf den „Großen Preis

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Pagina 2 di 6
Data: 24.04.1935
Descrizione fisica: 6
um ein Erhebliches unterbo ten. In der Wertung folgen: 2. Dreyfuß (Alfa Ro meo), 3. Brivio (Alfa Romeo), 4. Etancelin (Ma serati), 5. Chiron (Alfa Romeo), 6. Sommer (Alfa Romeo). Auch Island kommt zur Olympiade Die Olympische Idee macht auf ihrem Sieges zuge durch die Welt auch vor dem hohen Norden nicht halt. Island hat vor kurzem ein Olympisches Komitee gebildet und dieses vom Internationalen Olympischen Komitee anerkennen lassen, um an den Spieleil der 11. Olympiade teilnehmen zu können. Das neue Komitee

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Pagina 2 di 8
Data: 07.08.1938
Descrizione fisica: 8
Umdrehungszahl von 7300 zirka 185 PS erreicht. Die Fahrer für Maserati sind Villoresi, Cortese und Marazza. Auch in der Klasse der großen Formel wägen wird die Hauptattraktion des Ta ges in de« Duell Alfa Romeo-^-MasKati liegen. Wenig ist über das Verhalten der Mercedes bei den Proben bekannt. Die Mannschaft, die heute in Livorno antritt, ist die beste, über die die deutsche Fabrik verfügt. Es fahren Caracciolo, Lang und v. Brauchitsch. Die Maschinen sind dieselben, die sowohl den großen Preis von Frankreich

als .auch den Großen Preis von Deutschland gewonnen haben. Außer den Alfa Romeo und den Mer cedes stehen noch zwei Delahaye mit Co- motti und Dreysus und drei Maserati mit Varzi, Trassi und Teagno aM Start. Abgesehen von der besonderen Stellung der Mercedes in der großen Klasse kann über den Ausgang des Rennens wenig gesagt werden. Das Radio wird uns am heutigen Abend die Sieger verkünden. Daletti unà Litschi die beiden aussichtsreichsten Konkurrenten der Schweizer Rundfahrt Seit dem Entstehen des Schweizer

, 5,. 21.03. in Mofl.ticp.lo . . bestens gesorgt ist und wie bei allen Fe sten des Dopolavoro auch diesesmal eine huinorvolle Stimmung zu erwarten ist, dürfte die Anteilnahme aller Schichten eine sehr rege sein. Automobilismus Das heutige Revuen iu Livorno um à Coppa Ciano Große Erwartung für den Ausgang des Duells Alfa Corse—Maserati in der 1500er SlaNe. — Italiens Aormelwägeu gegen die starken Mercedes. Heute um 13 Uhr beginnen in Livorno die beiden Rennen der Coppa Ciano, die zum Unterschied

von den vergangenen Austragungen dieses Mal zwei getrennte Klaffen im Wettstreit sieht. Wenn auch die 1500er Wägen nach der neuen Renn formel in den Reihen der großen Wägen starten könnten, so erachtete der italie nische Autosport-Berband es doch als günstiger, die Klasse der 1.5-Liter-Wägen in einem getrennten Rennen zu oereini gen, um so mehr, da sowohl Alfa Corse als auch Maserati mit neuen Konstruk tionen in dieser Klasse antreten werden. Also hat die heurige Ausgabe der Cop pa Ciano schon ein gewaltiges

Interesse mehr zu verzeichnen, zu dem noch die Abänderung der Strecke hinzukommt, die die Fahrt auf den schönsten und schnell sten Teil Her Rundfahrt beschränkt. Aus der Geraden, an der die Tribünen liegen, haben die schnellsten Maschinen bei den Proben eine Geschwindigkeit von 140 Km. erreicht. Das Rennen der 1500er Wägen geht über 25 Runden, während die großen Formelwägen 40 Runden durchfahren müssen, die einer Gesamtlänge von 232 Km. entsprechen. Der neue Alfa-Wagen der Klasse 1500

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Pagina 6 di 8
Data: 16.06.1931
Descrizione fisica: 8
zum Gegenangriff und es gelang ihr durch zwei Treffer in der 27. Minute uiìd 38)5 durch Ferrerò und Visen tin den Ausgleich herbeizuführen. In der zwei- Grand Prix der Zt Stund«« Neuer Weltrekord der Alfa Romeo Le Maus. 14. Juni Der Grand Prix der 24 Stunden von Le Maus auf der Nennbahn der Sarthe wurde heute von einem Auto der Alka Romeo gewon nen, das zuerst Lord Carl Howe und dann .. . .. ... Zirkln steuerte und in 24 Stunden 3017 Kilo- der 8. Minute und Malatesta in der 16. Minute- meter. 635 Meter

. Obwohl man «ine weitere Ueberleqenheit der Einheimi schen in d«r ersten und eine solche der Misteln der zweiten Halbzeit bekundete, so blieb trotz dem fede weitere Trefserausbeute versagt. Kilometer mehr als Benthley. mit einer Durch schnittsgeschwindigkeit von 125.635 km. Alfa Romeo hat somit einen neuen Weltre kord für 24 Stunden aufgestellt und den Iah« res-Coup für 1931 der 24 Stunden von Le Mans und die Prämie des französischen Auto- klub-Verbandes aewonnen. Die Mindestdistanz. Flugzeug

? 2-t02 Kilometer. Sie wurde da her von der siegreichen Alfa Romeo um übe? 600 Kilometer iibertrosfen. Als zweiter traf ein Mercedes Wagen ein, der 2905 Kilometer zu rücklegte. Zer Jav's-Pokal Die dritte Runde. — Wer wird Europameister-? »- Amerikas Tennispolitik. Die Spiele um den Davis-Pokal drängen den Endkämpfen zu. In der Europazone find die letzten Vier ermittelt. In der dritten Runde gab es keine besonderen Ueberraschungen. Ja paner und Aegypter bekämpftet! sich in Paris,' 4 : IMieben

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Pagina 6 di 8
Data: 28.03.1926
Descrizione fisica: 8
, Fahrer Materassi; 2. Austro Daimler, F. Paparini. 3. Alfa Romeo, F. Ber. tozzi; 4. Alfa Romeo, F. Bonmartini; 5. Sun- beam, F. Musetti Giuli; 6. Bugatti, F. Maggi; 7. Bugatti, F. Tassa«»; 8. Wsa Romeo, MW'rilli Peri; 9. Bugatti, F. Re; 10. Bugatti, F. Le pori; 11. SuNbeam. F. Diwo; 12. Bugatti, F. Magnotti; 13. Bugatti, F. Antonelli; 14. Bu gatti, F.,Mosetti Carlo; 15. Chiribiri, F. San- toleria; IS. Bugatti, F. Spinozzi; 17. Bugaiti, F. Croce; 18. Bugatti, >F. Magzacurati. 19. Bu gatti, F. GaraWani

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Pagina 4 di 10
Data: 13.06.1933
Descrizione fisica: 10
auf Ceirano in 27 Min. 54 Sek. Klasse über 1500: 1. Fontaini Bruno auf Alfa Romeo in 23 Min. 27.2 Sek. Erster Absoluter mit 66.518 Km. Durchschnitt. 1931. Klasse 1100: 1. Oberrauch auf Fiat il> 30 Min. 56.4 Sek. Klasse 1500: 1. Poilucci aus Alf« in 25 Min. 38.4 Sek. Klasse 2000: 1. Kechler auf Alfa in 21 Min. 8.2 Sek. Erster Absoluter mit 71.818 Stdkm. Klasse über 2000: 1. Lex auf O.M. in 24 Min. 23.2 Sek. 1932: Klasse'1100: 1. Batter auf Fiat in 23 Min. 47.2 Sek. Klasse 1500: 1. De Pretz auf' Fiat

in 24 Min. 20 Sek. Klasse 2000: 1. Oettel auf Alfa in 23 Min. 21 Sek. Klasse über 2000: 1. Bertafio auf Lancia in 22 Min 48.6 Sek. Kompressorklasse: 1. Fontanini B auf Alfa in 21 Min. 52 Sek. Erster Absoluter mit 69.420 Stdkm^ Vom Äenon «SU« ByAtsn, M ösAti Nauchkultur und „Biitt»er-Pi pe' sind ein Begriff! Technik und Wissenschaft haben nach jahrelangen Versuchen eine Sesundheilspfeife in höchster Vollendung geschassen: die „Bültner-Pipe'! Ihre hauptsächlichsten Vorzüge sind: Gesundes Rauchen

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Pagina 4 di 6
Data: 11.06.1936
Descrizione fisica: 6
, die in Torino stattfanden, errangen? Oberetfchet Tritale und Siovanazzi schöne Crfoia Giooanazzi wurde Vierter im 50-Mt.-Flachlm.k ^ 6.2', während Tritale im 3V-Mt.-Hurdenlauf ter wurde, nach hartem Kampfe gegen seinen m-Z ner. In der Zottenwertung liegt die Lombard! vor der Toskana und LigUrien an der Spike «nl netia Tridentina kommt an 11. Stelle. ' ' Zm Großen Zluloprei» von Barcelona sz.gt Tazio Nuvolari auf der neuen Alfa Romeo is Zylinder nach einem spannenden Kampfe vor zu dolf Caracciolo (Mercedes

). Er legte die 80 R»1 den aus der Monsuich-Bahn (gleich 303 Kilomet.I in 2:43:07 zurück, gleich einem Durchschnitt vii 111.S4S Std.-Km. Caracciola brauchte 3 Sekm,^ mehr. An 3 Stelle folgt Farina auf Alfa, 4. «I Delius, Auto Union, 5. Rosemeier, Auto Uni»? Die von Nuvolari gefahrene Zeit zeigt jedoch M ganz den glänzenden Sieg des Italieners an dà im Verlaufe des Rennens 70 Sekunden Aufenl halt gegen 40 Sekunden seines direkten Gegne-s 'latte, ferner in den letzten Runden infolge M an Brennstoff fein

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Pagina 2 di 8
Data: 01.04.1934
Descrizione fisica: 8
seines Markengenossen Wimille um 6.6 Se kunden. Ausgezeichnete Leistungen gab es auch in dec 3-Liter-Klasse der Rennwagen, wo der Spanier Zanetti auf National Pescara mit 3:51.4 und einem Stundenmittel von 38.012 Kilometern ebensalls den Klassenrekord von Drthfus unterbot und zugleich unter der Bestleistung blieb, die der zweite dieser Klasse, Gras Trossi, aus Alfa Romeo genau erreichte. Der Schweizer Brmllara aus Maserati belegte den nächsten Platz. Weitere Klas senrekorde gab es durch Biossat auf Mathis

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Pagina 6 di 6
Data: 21.08.1935
Descrizione fisica: 6
, Corso Druso. IS. M-1» M Kleme Anzeigen l » » « a »X a «« l» »»«» t«I I « àà n. 4 L« vermieten Schöne, komfortable 4 Zimmer»Wohnung mit Balkon in Gries sofort zu vermieten. Adresse „1852' Unione Pubbl. Bolzano. B-S Garage Touring, Bolzano. Via San Giovanni. Mechanische Werkstätte Mit'Spezialisten für Alfa Romeo. ' ^^ ^ B Nasse Mauern. Mauerfraß usw. verhütet und be- seitigt verläßlich das Wasserdichtungsmittel „Neantol'. Vorrätig bei Torggler, Bauwaren handlung, Bolzano, Via Ca de Bezzi

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Pagina 4 di 4
Data: 31.10.1939
Descrizione fisica: 4
, brachte für Bolzano einen siegreichen Ausgang mit 2:1 Punkten. Autorennen. Italienische RennwSgen Italienische Rennwagen siegen in Südamerika Rio de Janeiro, 29. — Das Au- torennen „Rund um Janeiro', das in die sem Jahre nur den brasilianischen Renn fahrern offen war, wurde zu einem gro ßen Erfolge für die italienischen Maschi nen, die an den Start gegangen waren. Das Rennen wurde von Mamsel de Tes sei auf Maserati gewonnen. Als Zweier erreichte Lopes auf Alfa Romeo das Ziel. Auch der Dritte steuerte

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Pagina 2 di 6
Data: 30.10.1939
Descrizione fisica: 6
ßen Erfolge sür die italienischen Maschi nen, die an den Start gegangen waren. Das Rennen wurde von Mamsel de Tes sei auf Maserati gewonnen. Als Zweier erreichte Lopes auf Alfa Romeo das Ziel. Auch der Dritte steuerte eine italienische Maschine und zwar eine Fiat, Genick nachträglich gebrochen. Ein Mau rer, der in Edengrove von einem Gerüst lierunterfiel, brach 18 Tage später das Genick, als er eine hastige Bewegung mit dem Kops auf der Straße ausführte. Die Weihe des Banners der Rionalgruppe

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Pagina 6 di 6
Data: 30.10.1939
Descrizione fisica: 6
auf Maserati gewonnen. Als Zweier erreichte Lopes auf Alfa Romeo das Ziel. Auch der Dritte steuerte eine italienische Maschine und zwar eine Fiat « AH. (Schlußnotierungen Milano) Wechselkurse: Paris 41,85,- Zürich 441- Brüssel 329.50; Berlin 775,—: Nenn,ort II»« London 79.15: Amsterdam 1051,50. Obligatio nen: Tre Venezie 3,5 Prozent 91,35, Börse Milano Noin. Tieres Rendita SH, Rendita Z.S-tz, f. m. Presi. Rcdim. Z.Sqs, Prest. Res, SH, cont. Brest, Red, SA, f. m. La Centrale Asstcur. Generali Venete Costr

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Pagina 2 di 8
Data: 14.04.1935
Descrizione fisica: 8
einen der schnellsten Wägen d«r Alfa-Romeo-Produktion. Es handelt sich um einen ver berühmten Einsitzer-Rennwagen, der für das heutig« Rennen «igens umgebaut wurde. War bereits der im vorigen Jahr« erzielt« Stundendurchschnitt in Proportion zum riesigen Ausmaß der Streck« und deren Sckwierigkeiten (man bedenkte, daß es sich ausschließlich um nor male Straßen handelt, die über zahlreiche Pässe führen) außerordentlich hoch, so rechnet man, daß Heuer dieser Rekord noch überboten werden dürste. Aller Voraussicht

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Pagina 2 di 6
Data: 25.06.1936
Descrizione fisica: 6
3:33:22 (Stundenmittel 119,316 Kilometer, Rekord). 2. Ty> ll Smith (England) auf Exeelsior 3:38:34 (Kilo meter IIS,SS9). 3. Seih (Deutschland) auf DKW. 3:38:37. Der Große Preis von Frankreich scheint keinen großen Erfolg zu erlangen. Nach ber Absage der Alfa Romeo kommt jetzt die Nachricht von der Zu rückziehung der Bugatti-Mannschaft, durch die der zeitigen Streikbewegungen begründet, da man nicht imstande sei, die Rennwagen regelrecht vorzu bereiten. Die Organisatoren bemühten sich bei den Behörden zugunsten

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Pagina 3 di 6
Data: 01.08.1935
Descrizione fisica: 6
haben, gehen hoch in die Millionen. Gleichzeitig wird in Hollywood die Verfilmung von „Romeo und Julia' in Angriff genommen/ Nach der Besetzung der beiden Hauptrollen kann man sehr im Zweifel sein, ob der Film noch das geringste mit Shakespeare gemeinsam haben wird. Denn Julia spielt Norma Shearer und Romeo Randolph Scott, den man bisher nur aus Cow- bonfilmen kannte. feren, inneren Symbolik und dem feinen Humor des ech ten Märchens. Die Silly Symphonies konnte wohl nur in Amerika, dem Lande der Technik

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Pagina 6 di 8
Data: 28.04.1927
Descrizione fisica: 8
Kubikzentimeter: 1. Vocaclvni (Salinson) 4:59:06: 2. Famoli (Salmson) 5:10:36-. 3. Subiago lV. M. C.) 6:12:33, Bis 1506 Kubikzentimeter^ 1. Concili (Bugatti) 7:30:06: Eckert (Bugatti) wurde in 6:21:05 Zweiter. Ueber 1500 Kubikzentimeter wurde Materassi (Bugatti) in 7:35:55 Erster: sein Bruder erzielte auf Alfa Romeo mit 8:01:38 eine sehr gute Zeit. Zwei Wagen kamen außer der Höchstzeit an; die übrigen, darunter auch Cantrilli auf Steiir. schieden aus. Der allgemeine Deutsche Automobil klub in Venedig st. Rom

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