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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 14.07.1936
Descrizione fisica: 6
. Postal 3 Punkte. weiteren 18 Fahrern auf Alfa Romeo-Achtzylinder in 2:26:26, mit einem Durchfchn tt von 104.482 Std.-Km. Es folgen: 2. Marinoni auf Alfa Ro meo in 2:30:37, 3. Teffe auf Alfa Romeo na ' drei Runden, 4. Helle Nice auf Alfa Romeo na . vier Runden. Die schnellste Runde fuhr Marinoni mit 115.037 Std.-Km. Am Ende des Rennens ereignete sich ein schwe rer Unfall. Die französische Fahrerin Nice wurde von Teffe gestreift, ihr Wagen umdrehte sich zwei mal und fuhr dann unhaltbar in die Zuschauer

. Sieger wurde unser Mitbürger Robert Lux mit 3235 Punkten, vor dem Finanzwachleuten Montagner (3193 Punkte) und Sorba (3065 Punkte) und Pezzali der Virtus Bologna Sportiva (2965 P.). In der Wertung folgen weitere 18 Athleten. In den einzelnen der 6 Disziplinen erzielte Lux folgende Maße: Weitsprung: 5.71 Meter, 110 Meter Hürden: 17.', Diskus: 37.44 Meter, Stabhochsprung: 3.30 Meter, Speer 49.01 Meter, 1500 Meter Lauf 5'08.5'. Zwei neue Siege der Alfa Romeo Nu erster Stalle beim große« Preis von Selgie

-Balilla u. Adler-Triumph in ihren Klassen. Das Rennen dauerte 24 Stunden und Sieger wurde stets der jenige, der in dieser Zeit die meisten Runden hin ter sich brachte. Nachstehend die wichtigsten Ergebnisse: Kompressormaschinen: Sieger Sommer-Severi auf Alfa, 202 Runden, 3002.5 Km., Durchschnitt 125.088 Std.-Km. Ohne Kompressor. 1100 ccm: Sieger Gordini-Blot auf Fiat, 151 Runden. 2214.7 Km., 92.039 Std.-Km. 1S00 ccm: Sieger Headlam-Wood auf Aston Mar tin, 171 Runden, 2541.7 Km., 105.974 Std.-Km. 2000

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Pagina 6 di 8
Data: 20.06.1933
Descrizione fisica: 8
Sportwagen über 2000 ccm: 1. Benno Montanini auf Alfa Romeo in 13 M. 23.2 Sek. mit einer Durchschnittsqeschwindig- keit'von 77.372 Stundenkilometer. 2. Günther Lex auf O. Zy. in 20 Min. 46 Sek. 3. Karl von Pretz auf Lambda zurückgezogen. Kalegorie Sportwagen bis zu 2000 ccm: 1. Arch. Walter Norden auf Alfa Romeo in Al Min. S9.2 Sek. init einer Durchschnitts geschwindigkeit v. 71.474 Stundenkilometer. 2. Albert Commiratö auf Daitto in 23 Min. S1.6 Sek. , ' . 3. Zanardi Genardi auf Ansaldo zurückgezogen

. ' S7.6 Sek. ' ' ' ^ ^ 7. Franz Frank auf Diatto in 27 Min. 6.2 S. Kategorie Tourenwagen bis zu 30.000 Lire: 1. Magno Maria Teresa (Lenker Rizzo Giov.) auf Artena in 24 Min 33 S-;k. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 61.017 Stundenkilometer- ö. Nino Caciagli auf Bianchi in 25 Min. 24.4 Sek. 3. Marimilian . Wunderlich auf Bianchi in 25 Min. 43.6 Sek. Kategorie Tourenwagen über 30.000 Lire: 1. Herbert Oettel auf Alfa Romeo in 22 Min. 31.4 Sek. mit einer Durchschnittsgeschwindig keit von 66.597

Stundenkilometer. 2. Remo Banfiol! auf O. M. in 23 Min. 16.6 Sek. 3. Nello Mizzon auf Alfa' Romeo in 23 Min. 32 Sek. Überschwemmungen in Frankreich Paris. IS. Juni Die wolkenbruchartigen Regengüsse der lek- ten 24 Stunden haben in vielen Gege»pì'n Mittel- und Südfrankreichs groben Schcwen angerichtet. Die Swdt Lyon wurde besonk>«'r!> schwer heimgesucht. Der sogenannte Note-Kreuz- Hügel ist in einer Länge von 2 Kilometer von den Wassermassen unterhöhlt^, Ei» 32 Mèter über dem Rhoneufer in den Hüqel eiugebaines

. In der Kate gotie 'bis 2000 siegte Herr Norden aus Alfa und in der Kategorie über 2000 trug Herr Fon- tanini den Ersten davon, und überdies fuhr er die beste Tageszeit; seine Siegesleistung vom Vorjahre noch unterbietend. Unfälle sind während des Rennens keine, zu verzeichnen, doch forderte der Tag bei: dieser Gelegenheit seine Opfer: ein Bozner Motor- sahrer, welcher mit einigen Kollegen- einen Ab stecher nach Fondo gemacht hatte, wurde bei der Rückfahrt aus die Mendel von einem ganz aus der falschen

. Kategorie Sportwagen bis ;u 1S00 ccm: 1. Domenikus Batter auf Fiat in 22 Min. 4S.8 Sek. mit einer Durchschnittsgeschwindig keit von 6S.750 Stundenkilometer. 2. Tito Vezio Puccini auf Balilla in 23 Älin- , 3S.2,Sek. - 3. Dr. Leo v. Pretz auf Fiat S14 in 24 Min. , 42.6 Sek^- ! » ^ - ! ! . ! 4. Dr. Hans Pày auì Fiat 514 in 25 Min. , 4S.2 Sek. , 4. Ezio Tedeschi auf Lambda in 'S-!. Min. 27.2 Sek. ^ ^ . 57 Graf Karl Kiinigl 6uf Alfa RomeS in Kt M. 39 .4 Sek. ' ' ' ' K. Dr. Mario Chiays auf Lambda in L4 Min

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Pagina 2 di 10
Data: 17.08.1938
Descrizione fisica: 10
mit einem DurMchnttt von 1Z4Z73 Km.-Std. al» stürmisch bejubelter Sieger durchs Ziel. Erst nach à Minuten SS Sekun den folgt al» Aweiter Farina auf Alfa Ro meo 12 Zyllàr. weitere 5 Minuten zurück Lelmondo auf Alfa Romeo 8 Zylinder, eine ganze Runde zurück placierte sich als Vierter Comotti auf Delahaye. Im Rennen der Kategorie bis 15M ccm. das dem Hauptrennen vorangin wurde über die 6 Runden Luigi Villoresi auf Maserati in 1.10.49 mit einem Durch schnitt vom 1S1.S6 Km. Sieger. Zweiter Pietsch auf Maserati

' 3. Belmondo Vittorio, Alfa Romeo, in 3:12'20' 4. Comotti Gianfranco, Delahaye Schnellste Runde: L. Villoresi auf Maserati in 10'57,3' ,mit 141.368 Kilometer Durchschnitt. ' Pescara, 15. August. Nach den vielen Monotonen Resultaten^ und nach so vielen vergeblichen Hoffnun gen hat nun endlich der gestrige Sonntag einen Umschwung in die italienischen Au- tosport-Veranstaltungen gebracht. Auch in der 14. Coppa Acerbo hat eine deut sche Maschine gesiegt, doch war dieser Sieg nicht mehr der der vergangenen

.-, dem als erster italieni scher Wagen ein Alfa Romeo mit Farina am Steuer solgt. In der 2. Runde erscheint dann Caracciolo vorn, 12 Sekunden dahinter Lang, v. Brau chitsch fehlt. Auch auf Nuvolari wartet man vergebens. Erst als das ganze Feld mit Mül ler, Trassi, Farina. Hasse, Belmondo. Comoti- ti und Dreyfus in dieser Reihenfolge die Ziellinie passiert hat, erscheint v. Brauchitsch langsam .rollend. Sein Wagen verliert Oel. Die.Untersuchung stellt den Bruch einer Oel' leitung unterhalb der Pumpe ^sest

und 3. Barbieri auf Maserati. Erst der 4. war ein Alfa Ro meo-Fahrer. Mithin hat sich Maserati auch hier eine glatte Revanche für das schlechte Abschneiden in Livorno geholt. (?a?aecio/a ««At a«/ in àeni Rennen von Pescara nm àie 14. Coppa Acerbo Ein dramatischer Kamps mit zahlreichen Ausfällen. — Auch Nuvolari ausgeschie den. — Die schnellste Runde an L, Villoresi auf Maserati. — In der Klasse 1S0V siegt Maserati. wellkampfe der GIL. Alberto Coleselli, Bolzano Erster la der ö. Po-lleberquerung bei Guastalla

in einer klei neren Filiale erschien und auch hier das Warmsignal, das zur Polizei führen soll te, erproben wollte, legte sich der Filial leiter energisch ins Zeug. Wer der In spektor läutete doch, und — zwei Minuten später erschien der Kellner eines benach barten Kaffees mit einer Flasche Bier j auf dem Servierbrett. Die Ergebnisse der großen Kategorie: ^ !,. Rudolf Caracciolo, Mercedes-Benz,^ der die 16 Runden in 3:3'45' mit Kl.> 134.783 Durchschnitt zurücklegte; 2. Farina Gius., Alfa Corse, in 3:7'11

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Pagina 7 di 8
Data: 28.06.1932
Descrizione fisica: 8
schwindigkeit 59.173 km) 2. Bertinazzi Sl.. Rovigo, auf Fiat S14 in 25 Min. 27 vier Fünftel Sek. 3. De Petriz R. auf Bianchi in 32 Min. IL Sek. > Klasse bis 2lM cem 1. Oettel Erìberto. Bolzano, auf Alfa Romeo ' in 23 Min. 31 Sek. (Mittlere Durchschnitts- > geschwindigkeit 61.203 km) 2. Comirato A., Treviso, auf Diatto in 23 Min. 41 Sek. 3. Dr. Perathoner Vittorio, Bolzano, auf Alfa Romeo in 23 Min. 4? Sek. 4. Pellarano Alb., Venezia, auf Stala in 24 Min. 34 Sek. Z. Costa Amedeo, Rovereto, auf Artena

, Rovigo, auf O.M. in 25 Min. 22 vier Fünftel Sek. 8. Zanetti G., Bolzano, auf O.M. in 26 Min. IS drei Fünftel Sek. Klasse Komprcssorwagen 1. Fontanini B.. Verona, auf Alfa Romeo 1300 in 21 Min. 52 Sek. (Mittlere Durch- schnittsgeschwindigkeit 65.853 km) 2. Moretti A.. Verona, auf Alfa Nomeo 1756 in 21 Min. L? drei Fünftel Sek. 3. Norden W.. Bolzano, auf Alfa Nomeo 1756 in 22 Min. 31 ein Fünftel Sek. 4. Pellerano A., Venezia, auf Lambda in 23 Min.'4g vier Fünftel Sek. Moioz'Z'Zàr Kategorie 560 ccm

mit I. Preis, Kategorie 20V0: Oettel Herbert aus ..Alfa» 3. Preis. Kategorie 2000: Dr. Perathoner auf „Alfa- Z. Preis. Kategorie Kompressoren: W. Norden Sonntag, 26. Juni, gelangte, wie schon zu wiederholtenmalen vorangekündigt. der „Große Jugendpreis' für Leichtathletik zur Austra gung. Die Veranstaltung war. von den sadi stischen Jugendkainpfbünden organisiert wor den und hatte in den Kreisen des leichtathleti- schen Nachwuchses unserer Stadt und der Hin gebung lebhaftes Interesse hervorgerufen

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Pagina 2 di 6
Data: 10.03.1938
Descrizione fisica: 6
in Wengen ihren Anfang nehmen und sich bis End/: dieser Woche hinziehen werden, haben mit der Zahl der gemeldeten Fahrer einim gro ßen Erfolg erreicht. Die Mehrzahl der Konkurrenten, die zu den fünf Austra gungen antreten und die insgesamt die beträchtliche Zahl von 575 ausweisen, sind natürlich Schweizer, doch geben neben diesen nock zirka kW ausländische Alfa 'Romeo, -der von Marinoni schon auf der Monza-Bahn ausprobiert worden ist, werden einige technische «Einzelheiten be gannt. Der Alfa Romeo,3t18

soll! der Alfa Romeo 308 am 3. April beim LtM-Meilen-Rennen von Brescia be- stehen, dann wird diese Wagentype von „Alfa Corse' unter Nuoolari, Farina usw. am à April beim Großen Preis von Pau und am 23. April beim Großen Preis von Irland in Eork eingesetzt. BMW bei dem »Mille ZN!glia'-Nennen Im LlM-Meilen-Rennen von Brescia! am 3. April werden auch drei Zwei-Liter- ì Sportwagen der Bayrischen Motoren- Werke starten. Einer dieser Wagen wird - von dem italienischen Rennfahrer Gras l Lucani gesteuert

von Zirkularscheck«. Uederwellungen ulw. DezirksdireNioa de» Mw»o Federale dell« Casse di Risparmi» deve Veaezie, de, Hypothekaronstalten in Decano und Trento. Der neue Alfa Zomeo 30S Kleber den neuen, -nach der -Grand- Bei -dem Langlaufe, der 2 Tage nach Prix-Formel gebauten Rennwagen von OXI LXI.I.ILLIM dlUOCM er àtti eoloro eks àv!ercrm»o, «M'Lvààso àcàiocito, àMci tMoWcM «Ha Matusa Ms esQtsnuta paecàsM Äsl SKI-L »ük'k'INKIO der Staffette staltfand, stellten sich über 2lZll Teilnehmer an das Startband

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Pagina 6 di 10
Data: 17.08.1938
Descrizione fisica: 10
auf Alfa Ro meo 12 Zylinder, welter« v Minuten zurück Belmondo auf Alfa Romeo 8 Zylinder, «ine ganze Runde zurück placierte sich als Vierter Tomotti auf Delahaye^ Im Rennen der Kategorie bis 15M ccm, das dem Hauptrennen vorangin, wurde über die 6 Runden Luigi Villore auf Maserati in 1.16.49 mit einem Durch schnitt vom 131.36 Km. Sieger. Zweiter Pietsch yus Maserati und 3. Barbieri auf Maserati Erst der 4. war ein Alfa Ro meo-Fahrer. Mithin hat sich Maserati auch hier eine glatte Revanche

der In spektor läutete doch, und — zwei Minuten später erschien der Kellner eines benach barten Kaffees mit einer Flasche Bier auf dem Serviecbrett. Die Ergehnisse der großen Kategorie: 1. Rudolf .Caracciolo, Mercedes-Benz, der die 16 Kunden jin 3:3'4S' mit Kl. 134.783 Durchschnitt zurücklegte: .2. Farina Gius., Alsa Corse, in 3:7'11' 3. Belmondo Vittorio, Alfa Romeo, ,in 3:12'20' 4. -Comotti .Gianfranco, Delahaye S.chn eàste R.u.nd e: L. Villoresi .aus Maserati à 10!S?,3' mit 141.368 Kilometer Durchschnitt

, da Härte man von ferne das iwliche Kompressorg.',eul der Mercedes-Benz- !5.ennwagen. Manfred v. Brauchitsch fährt als Erster an den Tribünen vorbei. In 1113' hat er die Startrunde beendet, eine Zeit, wie sie im Training niemals erreicht wurde. Mit 6 Sekunden Abstand folgt Caracciolo, dicht» auf Hermann Lang, 8 Sekunden dahint.r Nuvolari vor Müll-', dem als erster italieni scher Wagen «in Also Romeo mit Farina am Steuer solgt. In der L. Runde erscheint dann Caracciolo vorn, IL Sekunden dahinter Lang

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Pagina 5 di 8
Data: 26.06.1932
Descrizione fisica: 8
, daß ihm eine Hausdurchsuchung gewährt sowohl Witt Giuseppe als auch seine Frau wurden zu ie 100 Lire Geldstrafe und der Tra gung der Prozeßkosten verurteilt. 37. Gaserai!, Padova, auf „Alfa 1750' 3«. Keckler Alberto. Udine, auf „Alfa 1500' ' ^ 39- Jono.-K Nino. Padcva, auf „Alfa 1730' ? », Nennungen ^ Herr X. Padova, auf „Alfa 1750' Die Zahl der Nennungen für das Berg- 41. à X. Trento, auf „O. M.' rennen Bolzano-Mendola an, 2g. Juni hat 42. Aich. Norden Gualtiero. Bolzano, auf sich bis Nennungsschluß auf über 4V erhöht

. 1750' Sämtliche Automobilklubs der Venezia Triden- 43. Nomano Emilio, Merano, auf ..VugaitI' tina sind vertreten und es laßt sich schon heut« 44. Giulm, Gras Stefano. Treviso, auf „Alfa voraussagen, daß die vom Sieger im vergan- iMl)' genen Jahr, Herrn Keller aus Udine, aus- Die wertvollen lind künstlerischen Preise für gefahrene Zeit nicht unerheblich verbessert wer- das Au'.omobilreunen sind im Schaufenster des den wird. Reisebüros Scheuker u. Co. auf der Piazza Wir bringen dem Publikum nochmals

wird Im folgenden geben wir die Namen der Mendelstraße dem Verkehr gesperrt, und Teilnehmer in der Startreiheufolge und mit ?.' Zungen Stellen gegen Emtrittsge- der Startnummer versehen, zur be seren Orien- ^ 10 , tieruna des Bublikums wieder- B'S gestern abends waren 18 Teilnehmer nerung des Mv rums wieoer. ^ute morgen kommen noch verschiede- Klasse bis 2000 cc,n-. ne dazu, so daß man auf zirka 3V Mitfahrer 1. Perathoner Dr. Vittorio. Bolzano auf rechnen kann. Die Teilnehmer kommen aus den „Alfa Nomeo -.750

' Provinzen Bolzano, Trento. Verona. Vicenza. 2. Oettel Eriberto, Bolzano auf „Alfa 1730' Belluno, Padova, woraus, hervoraebt. welche 3. Cav. Appiano Virginio. Treviso auf „Bu- Bedeutung dem Nennen, welches für die italie- gcttti 2000'. Vertreter der kgl. Aeronauti? Nische. Meisterschaft 2. Kategorie gilt, beigemes- 4. Herr Eomirao Alberto, Treviso auf „Alfa fon wird. Tatsächlich sind bekannte Rennfahrer 1750' unter-den Teilnehmern, so daß der Verlauf des 3. Pellarano Alberto, Venezia, auf „Itala Rennens

sicher sehr interessant werden wird. 2lM' 6. Herr T, Gorizia, auf „Alfa 1750' 7. Herr à, Padova, auf Alfa „17A1' 8. Herr X, auf „X' klaffe über 2000 ccm S. Adv. Emilio Ricchetti, Trieste, auf „Bu- gatti' 10. Zanetti Giuseppe. Bolzano, auf ..O. M. 11. Cap. Muscolino Francesco. Merano, auf „Lancia' 12. Lex Günther, Merano, auf „O. M.' 13. Dèmetz Leo, Bolzano, auf „Lancia' Den Teilnehmern selbst wird nochmals in Er- iniierung gebracht, daß sie sich hellte um 10 Uhr beim Sportplatz, mit den Maschinen

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Pagina 13 di 14
Data: 21.06.1931
Descrizione fisica: 14
nach Napoli und hat somit auch keine großen Aussichten, sich zu retten. Die anderen Kämpfe haben nur ge ringeren Positionswert und bringen in der Tabelle keine großen Veränderungen. Ing. Leo Demetz. „Lancia', Bolzano Dr. Chiays Mario. .^Lancia', Bolzano Dr. Ragliati Giulio. Rovigo Pirlo Mario, „Lancia'. Brescia Herr X., „Lancia', Bolzano Kleeivein Francesco. „Ford', Bolzano Sala Francesco. „Alfa', Bolzano Herr 1'.. „Lancia'. Bolzano Herr T., „V M'. Bolzano Herr X., „Lancia'. Bolzano Boxm Kakegone von 1S00

bis 2000 àn: 17. Alberto Kechler, „Alfa' Udine 18. Nini Jonach, „Alfa 1750', Padova 19- Avo. Luigi Giannini. „Alfa 1750'. Trieste 20. Fontanini Bruno, „Alfa 1760'. Verona 21. Herr „Alfa', Padova 22. Arch. Norden Gualtiero, „Ufa 1760', Bolzano 23. Gras Giulay Stefano, „Alfa 1750', Treviso 24. Oettel Criberto. „Alfa 1760'. Bolzano 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17S0', Bolzano 2«. Pietro Trevisan, Mfa 2000', Vicenza Kategorie von 110V bis 1S00 cbcm: 27. Avv Poilucci Camillo, Trieste 28. Signora Ueberbacher

Elena, „Fiat 60Z', Bolzano 25. Paride Patroni, „Fiat 614^, Brescia 50. Amedeo Costa. „Alfa 1500^, Trento 51. Trassier Giuseppe,; „Nat 514'. Bolzano SS. Gesiotto Romolo, „Fiat S14 MM', Belluno. 33. Magno Crino,- „Fiat SVI S', Padova 54. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS', Verona 55. Frank Francesco. „Ceirano'. Trento S6. Seeber Giuseppe „Fiat 601' Bolzano. Kategorie 1100 cbcm: 37. Ranz! Giuseppe „Amilcar' Bolzano SS. Oberrauch Heinz, „Fiat Log', Bolzano 89. Schröck Giuseppe, „Fiat 609', Bolzano à Herr

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Pagina 2 di 6
Data: 13.06.1936
Descrizione fisica: 6
, welcher dieser Tage die diesbezügliche Genehmigung des Kgl. Aal. Autoklubs eingeholt hat. » Der neue Alfa Romeo-S-Zyllnder. ZM rem. mit Gasgenerator des Prof. Ferraguti, dem bekann ten Forscher und Konstrukteur auf dem Gebiet der Gasgeneratoren für Kraftwagen, unternahm eine Probefahrt von Milano nach Roma, die in jeder Hinsicht gut ausfiel. Der Gasgenerator ist so angebracht, daß er von außen überhaupt nicht sichtbar ist und auch sonst keinen nützlichen Raum einnimmt. Der Wagen soll bei der Probe

- ÄlUW digste an dieser Brandkatastrophe aber war, daß die Ratten auch Säcke angefressen hatten, in denen sich ein Feuerlöschpulver befand, das sich jedoch nicht als wirksam erwies. In diesem Falle wäre es den Besitzern gewiß lieber gewesen, wenn die Ratten beizeiten das zum Sinken verurteilte Schiff verlassen hätten. Shakespeare bleibt zugkräftig Welches Interesse auch heute noch in England für Shakespearesche Dramen besteht, zeigt die Auf führungszahl, die „Romeo und Julia' kürzlich

in einem Londoner Theater erreichte. Das „New Theater' führte dieses Stück 175mal hintereinan der auf und wurde währenddessen von 263.000 Personen besucht. Dieselbe Inszenierung wurde dann noch achtmal in Golders Gren gezeigt und zog abermals 30.000 Besucher an. Der Gesamter lös dieser Aufführungen betrug mehr als 40.000 Pfund. Mit Ausnahme des „Hamlet', der im Jah re 1874 200mal hintereinander gegeben wurde, hat noch kein Stück von Shakespeare in London soviele Aufführungen erlebt. Im Jahre 1882 war „Romeo

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Pagina 5 di 6
Data: 21.06.1932
Descrizione fisica: 6
) wurde von Borzachini in der Sporiwagen-Klasse auf Alfa-Romeo 2300 mit einen Durchschnitt- von 71.723 km in 8'09' ein Fi'mficl gewonnen. Klassifizierung in den an- G. 5. Nonkccakini-Si-nai . C. .'liivcnluz Z:Z (2:N Juventus, die mit einer Er sai? oesànchten kes sammeln. Die heutige Not Deutschlands for dert geradezu diese» letzten Einsatz der gesam melten nationalen Kräfte. Unmöglich wäre es in dieser Zeit, Deutschland zu führen und da bei Bewegungen gegenüber fremd zu bleiben, die instinktmäßig

nicht nur eine wirt schaftliche. sondern auch eine seelische Krise durchmacht. Vielleicht haben die Vertreter der jenigen Auslandstaaten, denen die parlamenta rische Mehrheitsbildung und das Kräftespiel politischer Parteien eine langjährige Tradition und Selbstverständlichkeit bedeutet, aus meiner deren Klassen: Rennwagen 1 Nuvolari auf Al fa-Nomea 2300 in k'25' Durchschnitt 69.576. Darlegung Ves'^ 2. R. Cerami auf Maserati. 3. Carlo Felice 5,^ erkannt, daß es'sich nicht um dtis Drängen Irossa auf Alfa-Nomeo

, 4. Pietro Ghusì, Alfa- gen, als auch ausländischen Rennfahrern groß tes Interesse weckt. Abschließend, ermahnte Cav. Fuchs die Moto- >fahrer von Merano, die nun auch ihre Fahne hätten, dieselbe hochzuhalten und zu verteidi gen und sich gewissenhaft für die Wagnisse der Zukunft vorzubereiten. Mit lebhaftem Applaus und der Ueberrei- chung eines wunderschönen Blumenstraußes an die liebreizende Fahnenpatin, fand die Zere monie ihr Ende. Zum Schluß wurden noch den Siegern im Kilometer-Lance-Renuen

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