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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 06.08.1935
Descrizione fisica: 6
Nuvolan auf Alfa Romeo, der eine durchschnittliche Geschwin- diakeit von 88.808 km erzielte und somit seinen eigenen im Jahre 1933 aufgestellten Rekord (82.198 km) wesentlich überbot. Die Klassifizierung: 1. Nuvolari auf Alfa Romeo, der die 240 km lange Strecke in 2 Std. 48 Min. 8 Sek. mit einem Durchschnitt von 88.808 km durchfuhr. (Schnellste Runde: Nuvolari, neunte Runde, in 13 Min. 16 Sek. mit 90.474 km Durchschnitt, ebenfalls neuer Rekord). 2 Brioio auf Alfa Romeo. 3 Trassi auf Alfa Romeo

. 4 Dreyfus auf Alfa Romeo. Klasse bis 1100 ccm: 1. Tuffanelli auf Maserati, 80.598 km Durchschn. 2. Bianco auf Maserati. 3. Vallersi auf Fiat. 4. Ferrara auf Fiat. 5. Magistri (Alfa Romeo). 6. Ehambost (Mase rati). 7. Minazzi (Alfck Romeo). 8. P. Cuci- notta (Maserati). 9. Soffietti (Maserati)., » Italien. Erfolg beim GlockneiMennen Tadini-Zlalien Sieger Unter außerordentlich großer Beteiligung wurde am Sonntag auf der neuen Großglockner- Straße das diesjährige „Glockner-Rennen' aus getragen

. Die schwierige und kurvenreiche Renn strecke hatte eine Länge von 19.5 km und stellte angesichts des großen Höhenunterschiedes, der zu überwinden war, an Fahrer und Maschinen ganz wesentliche Anforderungen. Ungeachtet der scharfen Konkurrenz erzielten die italienischen Fahrer glänzende Erfolge. In Klasse über 2000 ccm plazierte sich Tadini-Jtalien auf Alfa Romeo mit àem beträchtlichen Vor sprung an erster Stelle. Aber auch in den an deren Kategorien sicherten sich die italienischen Fahrer die Ehrenplätze

. Die Wertung: Rennwagen: Klasse über 2000 ccm: 1. Tadini-Jtalien auf Alfa Romeo in 14:42:74 mit einem Durchschnitt von 79.590; 2. Palestrero- Italien. Klasse bis 1500 ccm: Seaman-England auf E.R.A. in 14:54i44 (zweitbeste Zeit des Tages). Klasse bis 1100 ccm: Kohlrausch-Deutschland auf M.G. in 15:10:30. Sportwagen: Klasse bis 1100 ccm: 1. Villoresi-Jtalien auf Fiat in 18:23:50. Klasse bis 1500 ccm: 1. Strazza-Jtalien auf Maserati in 17:09:74. Klasse bis 2000 ccm: 1. Kautz-Schweiz auf Alfa Romeo

in 16:47:68. Klasse bis 3000 ccm: 1. Pintacudo-Jtalien auf Alfa Romeo in 15:15:79. Motorräder: Klasse bis 250 ccm: 1. Zan gerl Ludwig, Salzburg, in 17:18:09; 2. Bianchi- Italien. Werkes und der JugendtaMpfbünde des Fascio, welche je ein Fußballspiel auf den trotz der Un gunst der Witterung gut besuchten Sportplätzen des Hotel Germania absolvierten. Beim ersten Treffen, zu welchem die Avanguar dia von San Candido und Dobbiaco auf den Plan trat, zeigte sich ein wohltuender kameradschaftli cher Sinn und ein Spiel

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Pagina 2 di 6
Data: 05.09.1934
Descrizione fisica: 6
, die das bedeutendste motorsportliche, Ereignis der heu rigen Saison zu werden verspricht, hat eine unge mein starke Beteiligung aufzuweisen. Das Rennen dürfte sich Heuer noch weit interes santer und spannender gestalten, als in den letzten Jahren, denn am Sonntag werden in Monza die bekanntesten Größen des Autosportes mit den aller besten Maschinen Europas am Starte sein. Zu einem besonders erbitterten Kampf dürfte es hauptsächlich zwischen Alfa Romeo, Mercedes-Benz und den Wagen der Auto Union kommen. Auf Alfa

12 Zylinder wagen steuern. Für die 16 Rennwagen ist nachstehende Start ordnung vorgesehen: 2 Mercedes-Benz (Caracciola), 4 Alfa Romeo (Varzi), 6 Bugatti (Brivio), 8 Maserati (Nuvolari), 10 Auto Union (v. Stuck), 12 Mercedes-Benz (Fa gioli), 14 Alfa Romeo (Troffi), 16 Bugatti (Lord Howe), 18 Maserati (Zehender), 20 Auto Union (Momberger), 22 Mercedes-Benz (v. Brautschisch), 24 Alfa Romeo (Chiron), 26 Maserati (Straight). 28 Auto Union (v. Leiningen), 30 Alfa Romeo, 32 Maserati (Ruesch). ' ^ G a«L «ksi

Romeo werden starten: der bekannte Rennfahrer Varzi, Trassi, der am letzten Sonntag das Bieela-Rennen gewann, und Chiron. Die Union ist mit den bekanntesten deutschen Fahrern anwesend: v. Stuck, dem Sieger beim Rennen um den großen Preis der Schweiz, und den populären Fahrern Momberger und v. Leining. Auf Merce des-Benz werden hingegen die Sieger des Eissel- rennens v. Brautschisch, dann Caracciolo und Fa gioli starten. Der bekannteste italienische Rennfah rer Nuvolari wird einen Maserati

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Pagina 6 di 8
Data: 13.08.1939
Descrizione fisica: 8
Kunst- und Turmspringer Italiens und kann mit Recht auf den aufwärtsstrebenden Weg zurückblicken, den der Schwimmsport durch sie im Alto Adige erlangt hat. Autorennen um die Coppa Acerbo in Pastell Farina schafft die beste Trainingszeit. — Aldrighetti Opfer eines Unfalls. Pescara, 12. August. Die Trainingsfahrten für die „Coppa Acerbo', die heute in Pescara gestartet wird, lieferten für Alfa Romeo bessere Resultate als für Maserati. Einer unter den Ersten, die die Probefahrten auf nahmen, war Farina

Romeo), 34. Cortese (Maserati), 30, Ioa (Maserati), 38. Aldrighetti (Alfa Romeo), 4». Pol lock (ENA). 42. Pietsch (Maserati), 44. Biondetti (Alfa Romeo), 40. Severi (Alfa Romeo). Am Dienstag wird ebenfalls in Pes cara das Acht-Stunden-Rennen um den Abriizzen-Pokal ausgetragen, für das die Anwesenheit S. E. des Parteisekretärs angekündigt ist. Endklassisikalion der Berbands-Kommandos in den sportlichen Wettkämpfer» des Jahres XVII. — Bolzano auf dein 12. Platz. Roma, 12. August. Nach dem letzten

mit seiner schnit tigen Alfa-Maschine. Schon in der zwei ten Runde stellte er in großartiger Fahrt ein neues Primat der Rennstrecke auf, indem er mit 11:22 die Bestzeit herunter drückte, die im vergangenen Jahre von Gigi Villoresi aufgestellt worden war. Farina erreichte einen Stundendurch schnitt von 13L Km. Aldrighetti auf Alfa kam ebenfalls nahe an den Rundenrckord heran, wurde aber infolge seines zu gro ßen Wagemutes das Opfer eines Unfal les. In einer Kurve geriet sein Wagen ins Schleudern, drehte

an Zrau Dr. Wollereck. Leipzig W ZI. Aiarver- gerstraf,e 24 Solides, sleifziges und ehrliche! SN nicht unter 19 fuhren, für einen geordneten Äeschiiitshmishalt gefuchl. Gute kost und gu ter Lohn, ivahrtvergiitung. Angebote mit Bild usw. an Alfred Aìeh ne, Bäckermeister, Schwenningen a. N. (Züddemschlanö). Gnei- sencuistrafze 4!? 18. Lami, 20. Äaragnani, 22. Barbieri, 2-1. Plate Enrico (alte Maserati). 2. G ruppe: 20. Villoresi (Maserati), 28. Rocco (Maserati), 30. Dipper (Ma serati), 32. Farina (Alfa

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Pagina 2 di 6
Data: 14.07.1936
Descrizione fisica: 6
. Postal 3 Punkte. weiteren 18 Fahrern auf Alfa Romeo-Achtzylinder in 2:26:26, mit einem Durchfchn tt von 104.482 Std.-Km. Es folgen: 2. Marinoni auf Alfa Ro meo in 2:30:37, 3. Teffe auf Alfa Romeo na ' drei Runden, 4. Helle Nice auf Alfa Romeo na . vier Runden. Die schnellste Runde fuhr Marinoni mit 115.037 Std.-Km. Am Ende des Rennens ereignete sich ein schwe rer Unfall. Die französische Fahrerin Nice wurde von Teffe gestreift, ihr Wagen umdrehte sich zwei mal und fuhr dann unhaltbar in die Zuschauer

. Sieger wurde unser Mitbürger Robert Lux mit 3235 Punkten, vor dem Finanzwachleuten Montagner (3193 Punkte) und Sorba (3065 Punkte) und Pezzali der Virtus Bologna Sportiva (2965 P.). In der Wertung folgen weitere 18 Athleten. In den einzelnen der 6 Disziplinen erzielte Lux folgende Maße: Weitsprung: 5.71 Meter, 110 Meter Hürden: 17.', Diskus: 37.44 Meter, Stabhochsprung: 3.30 Meter, Speer 49.01 Meter, 1500 Meter Lauf 5'08.5'. Zwei neue Siege der Alfa Romeo Nu erster Stalle beim große« Preis von Selgie

-Balilla u. Adler-Triumph in ihren Klassen. Das Rennen dauerte 24 Stunden und Sieger wurde stets der jenige, der in dieser Zeit die meisten Runden hin ter sich brachte. Nachstehend die wichtigsten Ergebnisse: Kompressormaschinen: Sieger Sommer-Severi auf Alfa, 202 Runden, 3002.5 Km., Durchschnitt 125.088 Std.-Km. Ohne Kompressor. 1100 ccm: Sieger Gordini-Blot auf Fiat, 151 Runden. 2214.7 Km., 92.039 Std.-Km. 1S00 ccm: Sieger Headlam-Wood auf Aston Mar tin, 171 Runden, 2541.7 Km., 105.974 Std.-Km. 2000

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Pagina 2 di 6
Data: 27.06.1939
Descrizione fisica: 6
an ihn solche Anfor derungen wie dieses in Spa. Bei anhaltendem Regen starteten die 13 gemeldeten Konkurrenten aus der schmalen Rennstrecke. Es waren vier Auto-Union, vier Mercedes, zwei Dela haye, zwei Alfa Romeo und ein Mase rati anwesend. Gleich zu Beginn über nahm Müller auf Auto-Union die Füh rung. mußte sie aber an Seaman obtre ten. Die Bahn war äußerst schlüpfrig und glatt und »erlangte von den Fah rern größte Fahrkunst. Schon in der 9. Runde geriet Caracciola aus der Bahn und mußte aufgeben

aber mit Verspätung am Ziel an. Nach Beendi gung der 32. Runde waren noch sechs Maschinen im Rennen. Das Ergebnis: I. Hermann Lang (Mercedes-Benz) in 3:20:21 Std., 1S2 Std.-Km.! 2. R. Hasse (Auto-ttnion) 3:20:37.9, 1S1.8 Std.-Km.: 3. M. v. Vrauchitsch (Mercedes-Benz) 3:22:14, 1S0.S Std.-Km.; 4. N. Sommer- Frankreich (Alfa Romeo) 3:23:13.4, 137 Std.-Km. (32 Runden): 5. Mazaud- Frankreich (Delahaye) 3:27:39.8, 125.8 Std.-Km. (30 Runden): 6. Gerard-Frank- reich (Delahaize) 3:26:24.9, 122.2 Std.- Km. (2S Runden

, im Sturm Conen und Gauchel. Die Dä nen waren nicht auf der Höhe ihres letz ten Länderspiels gegen Deutschland, das vor zwei Jahren in Deutschland ausge tragen wurde. Die Ausstellung der deutschen Elf: Klodt: Jones, Streitle: Kupfer, Rohde, Kitzinger: Viallas, Gauchel, Conen, Hah- nemann, Arlt. » Alfa Romeo am Tlürburgnng. Für den Großen Autopreis von Deutschland, der am 23. Juli auf dem Nürburgring ausgetragen wird, ist mit derTeilnahme von drei italienischen Wa gen zu rechnen. Weitere Meldungen sol

le» folgen, wenn die Wagen fertig sind. Alfa Romeo beabsichtigt, zwei diesjäh rige Sechzehnzylinder einzusetzen, die sich bei Versuchsfahrten sehr gut bewährt ha ben. Auch Maserati-Maschinen sollen am Nürburgring zugegen sein. » Deutsche Ringer siegten gegen Dänemark Im Hof fand vor 5000 Zuschauern ein Länderkampf im Ringen zwischen Deutsch land und Dänemark statt, aus dem Deutschland mit 5:2 Punkten als Sieger hervorging. Es gewannen den Kampf für Deutschland Weikert (Dortmund), Schäfer (Ludwigshasen

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Pagina 6 di 8
Data: 20.06.1931
Descrizione fisica: 8
Bevölkerung ein lautes Echo finden wird. ae. 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17SV'. Bolzano 26. Pietro Trevisan, «Alfa 2000'. Vicenza Kategorie von 1100 bis 1500 cbcm: 27. Avv. Poilücci Camillo, Trieste 2S. Signora Ueberbacher Elena, „Fiat 503', Bolzano 29. Paride Patroni, „Fiat 514', Brescia 30. Amedeo Costa. „Alfa 15v< Trento 31. Trafoier Giuseppe. „Fiat 614'. Bolzano 32. Gesiotto Romolo. ..Fiat 514 MM', Belluno 33. Magno Crino, «Fiat 501 S', Padova 34. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS'. Verona 35. Frank

9. Dr. .Ragliati' Giulio, Rovigo 10. Pirla Mario, „Lancia'. Brescia > 11. Herr X.. „Lancia', Bolzano 12. Kleewà Francesco, „Ford', Bolzano 13. Sala Francesco. „Alfa', Bolzano 14. Herr T., „Lancia'. Bolzano 15. Herr 5., «O M'. Bolzano 16. Herr X., „Lancia', Bolzano Kategorie von 1500 bis 2000 cbcm: 17. Alberto Kechler. „Alfa', Udine 18. Nini Jonach. ..Alfa 1750'V Padova 19. Avv. Luigi Giannini. „Alfa 17Z0'. Trieste 20. Fontonini Bruno, „Alfa 1750', Verona 21. Herr X.. ..Alfa', Padova 22. Arch. Norden Gualtiero

, „Alfa 1750', Bolzano 23. Graf Giulay Stefano. „Alfa 1750'. Treviso 24. Oettel Eriberto, „Alfa 1750', Bolzano . A. Das Rennen ist sur Dilettanten der ?!> uiid 4. Kategorie, die die Tessera der U. V I. besitzen reserviert und zählt auch für die Prc- vinzialmeisterschast. > 4. Die Höchstzeit läirst 90 Minuteii nach An« kunft des ersten Teilnehmers ab. j 5. In Me^ocorons wird eine Crfrischungs- stelle für die Teilnehmer errichtet, doch wird der Aufenthalt bei derselben nicht neutralisiert

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Pagina 2 di 6
Data: 22.06.1937
Descrizione fisica: 6
das Startzeichen. Siena setzte sich sofort an die Spitze, gefolgt von Rovere. Siena lag stets in Führung, aber ein harter Kampf entbrannte lim die nach ten Plätze. Gleich nach Beendigung dieses Rennens traten Ue größeren Maschinen an, elf an der Zahl, um die 70 Runden zurückzulegen. Nuvolari übernahm ofort die Führung, ihm folgten Farina u. Troffi, alle auf Alfa Romeo. Dann kam der Schweizer Ruesch, ebenfalls auf Alfa Romeo, und dann Hasse auf Auto Union, der einzige Vertreter der deutschen Autoindustrie

. Inzwischen traf auch S. kgl. Hoheit der Herzog von Bergamo ein. Es gab einige Unfälle, jedoch ohne Folgen. Darunter be fand sich auch Hasse, der sich in einer Kurve zwei mal gedreht hatte. Das Rennen der großen Klaffe machten die Al- 'a Romeo-Fahrer unter sich aus. Nuvolari ge wann nach einer Fahrzeit von 1:37:15 Stunden mit einem Stundenmittel von 103,8 km vor Fa rina, dem Schweizer Ruesch und Trossi, die sämt lich überrundet wurden. Bei den Kleinen bis 1500 ccm gab Maserati den Ton an. Siena siegte

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Pagina 2 di 6
Data: 23.06.1936
Descrizione fisica: 6
. Zweiter wurde Gargenti aus Lecco, dritter Stefano Sertorelli, der Bruder des Siegers. In der Damenklasse siegte wieder unsere Mitbürgerin und Reichsmeisterin Paula Wiesinger nach einem schönen Rennen. (Auto«Unjon) 2:14:17. Zwei Runden zurück: 3. Achille Varzi (Auto»Union). Drei Runden zurück: 4. Tadini (Alfa Romeo). Vier Runden zurück: 5. Ernst v. Delius ^Auto-Union). Fünf Runden zurück: 6. Ladislaus Hartmann (Maserati). Rurze Sportnachrichten D« Radrennen vm den Königs-Pokal in To« rino gewann

, aber die völlige Gleichwertigkeit der neuen Also Romeos mit den Auto-Union« und Mercedes-Benz-Wagen tritt nunmehr sichtbar zu tage. Ergebnis: 30 Runden gleich 250 Km.: 1. Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) 2:14:03 Std., gleich 111.88 Std.-Km.; 2. Bernd Rosemeyer immco skills ài àsll» ZV. I» Dt. stets in der Spitzengruppe zu finden, unternahm verschiedene erfolgreiche Vorstöße und landete in der Wertung in der großen Gruppe mit 33 Sek. Abstand vom Sieger. Das Fachblatt „Gazzetta dello Sport' nennt in seiner Abhandlung

großen Autorennen die ses Jahres, nach Monte Carlo und Tripolis, schien das Duell zwischen Deutschland und Italien, zu dem sich der europäische Autorennsport zugespitzt hat, zugunsten der deutschen Wagen auszugehen. Auch in Tunis lag noch «in deutscher Wagen an der Spitze, aber schon in Barcelona machte sich der Ansturm der Italiener mit ihren prächtigen Fahrern und den schnellen „12-Zylinder-Alfa-Ro- meos bemerkbar. Zwar hat sich das Bild noch nicht zum Vorteil der Motoren Vittorio Janos verschoben

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Pagina 2 di 8
Data: 23.01.1938
Descrizione fisica: 8
Mehrgewicht, sei ne Körpergröße (1.89 Meter) und au ßergewöhnlich lange Arme. Bei Schmeling in Friedrichruh scheint ernster gearbeitet zu werden. Während man von Foord nur fünf Trainingsrun den lah, von denen die letzten schon lehr matt waren, ist Schmeling nach 10 Run den noch so frisch, wie zuvor. Dem Eng länder lief der Schweiß nur so von der Stirn, bei Schmeling ist nicht einmal der Atem schneller. Tazio Zwvolari fährt Alfa Romeo Nach der Umwandlung der Scuderia Ferrari in die zu den Mfa Romeo-Wer ten

gehörende Gemeinschaft „Also Ro- meo-Rennlxort' wurden jetzt, ebenso wie für Maserati, die Fahrerverpflichtungen getätigt. Alsa Romeo-Rennsport hat wie der die vier erprobten Tazio Nuvolari, G. Farina, Tadini und Pintacuda zur Verfügung, während bei Maserati Achil le Varzi vie aus Trassi, Cortese. Mar az za und Rocco bestehende Streitmacht anführen wird. Verunglückter Wasserflieger. Ein Wasserflugzeug, das in der Nähe von Kapstadt von dem Kreuzer Neptun mit dem Katapult gestartet worden war, kam dabei

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Pagina 2 di 6
Data: 25.03.1936
Descrizione fisica: 6
von SpezialMischungen mit hohem Alkoholgehalt in Sport- und Rennmaschinen. Daher kommt es auch, daß die Verfasser der Zusakbeftimmungen einen Mindestgehalt der Alkoholmlschungen von S5 Prozent an Metanol und Etanöl vorschreiben. Es ist eine in Fachkreisen längst bekannte Tat sache, daß in Rennmotoren gewohnheitsmäßig hochgrädige AlkoholMchungen erfolgreich verwen det werden. Die Alfa Romeo-Rennmaschinen ver wenden beispielsweise eine Mischung von 82 Pro zent (Gewicht) Methil- und Ethil-Altohol und 18 Prozent Benzin

und Benzol. Diese Mischung ent spricht so ungefähr den Vorschriften des „Tausend- Meilen-Rennens'. Die Alfa Romeo Pintacudas, des Siegers im Vorjahre? war mit Alkoholmischung betrieben, so wie alle siegreichen Maschinen . der wichtigsten nationalen und internationalen Rennen nur mit Alkoholmlschungen fahren. Von diesem Gesichts? punkte aus wird die Veranstaltung im Bereich der Ersatzbrennstoffe inländischer Herkuà Vichts Neues bringen, fondsM nur «in» schon lälW ge« machte und angewandt« Erfahrung abeMàl

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Pagina 2 di 6
Data: 06.10.1938
Descrizione fisica: 6
auf Alfa Romeo teilnehmen wird. Die Wägen, die in den vergangenen Austragungen des Rennens am besten abschnitten, waren die englischen Era- Maschinen, die Heuer auch in Italien ver- schiedene Male ihr Glück versuchten, es aber im Kampf gegen die kleinen Alfa und Maserati die in der gleichen Klasse 1600 fahren nicht weit brachten. » Am 13. Oktober wird in London die dlesjährige internationale Automobilschau eröffnet, die bis zum 22. Ottober an dauert. Für den Großen Preis von Donington

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Pagina 5 di 8
Data: 24.04.1930
Descrizione fisica: 8
. Merano, Ford, 2WV 4. Poley Dott. Giovanni! Caldaro, Fiat 520, 2250 ^ . 5. Ten. Oreste de Strobel, Merano, Lancia Lamda, 2120 6. Cav. Leopoldo Venturi, Verona, O. M-. 2000 7. Bruno Fontanini, Verona, Alfa Nomee 17S0 8. Naschini Alfredo, Merano, Alfa Romeo, >17ö0 . 9. Muscol'uw Francesco, Merano, V-at, 15«) 10. Dott. Leo de Pretz, Bolzano, Fiat SR. 11. Apollonio Umberto, Triefte, Fiat S0Z, 12. Trenner Alessandro, Trento, F-at Sl'S, VS0.291 13 Murari Alberto, Merano, Fiat 509. SS0 14. Scheiber Uberto

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Pagina 1 di 6
Data: 01.12.1937
Descrizione fisica: 6
Augenmerk auf die technische Ver besserung der Dreschmaschinen zu richten. Ohne Diskussion wurde dann eine Reihe von Gesetzesvorlagen genehmigt. Es folgte die ge heime Abstimmung weiterer Gesetzesvorlagen, die sämtlich genehmigt wurden. Die Sitzung wurde um 17.3S Uhr aufgehoben und wird morgen um 16 Uhr fortgesetzt. Neue italienische Flugràde Roma, 30. November. Roma, 30. November. Heute früh schlug ein Apparat S. 7S mit drei Motoren Alfa Romeo 126, der um 10.41 Uhr vom Flughafen Guidonia aufgestiegen

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Pagina 4 di 8
Data: 25.09.1934
Descrizione fisica: 8
Bahnrekord erheblich unterbot. Zweiter wurde Caracciolo auf Mercedes: 3. Nuvolari (Bugatti); 4. u. Stuck-Leiningcn (Auto Union)', 5. Äarzi- Chiron (Alfa Romeo); 6. Winiille (Bugatti): 7. Dreyfuß (Bugatti). Lucien Gaudin gestorben. Der bekannte französische Meisterfechter Lucien Saudin ist am Sonntag, 48jährig, plötzliä) gestor ben. 1921 gewann der Franzose seine erste Florett- Europameisterschaft und sieben Jahre später holte er sich in Amsterdam zwei goldene Olympia-Medail len im Florett

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Pagina 3 di 6
Data: 19.08.1934
Descrizione fisica: 6
, der einen Alfa Romeo-Rennwagen (2600 Kubikzentimeter) fuhr, kam auf der Trainings fahrt bei einer scharfen Kurve, wo er einer ande ren Maschine ausweichen mußte, aus der Fahr bahn. Der Wagen überschlug sich und der Führer wurde dabei tödlich verletzt. Herr Walter Norden ist im Jahre 188S in Stras burg in Preußen geboren und feit dem Jahre IM? übte er den Architektenberus in unserer Stadt aus. Der Verunglückte hat zahlreiche bedeutende Pro jekte entworfen und für die meisten auch selbst die Lauleitung

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Pagina 2 di 6
Data: 02.12.1936
Descrizione fisica: 6
und v» bis 15. Sevtember ausgetragen sein müssen. U slawien will einen ähnlichen Bemerk für Dal und Italien einen solchen für Junioren ausjii ben. England kaust Ztuvolaris Aekordwagen. Austin Dobson, der Bruder des auf dem land bekannteren Arthur Dobson, hat auf?» Italienreife auch der Scuderia Ferrari in Modi einen Besuch abgestattet. Dobson hat dabei I Alfa Romeo käuflich erworben, mit dem Nuvot auf der Autostraße zwischen Milano und Brei seine aufsehenerregenden Rekorde gefahren his Dobson will mit diesem Wagen

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Pagina 2 di 6
Data: 14.04.1936
Descrizione fisica: 6
(Auto Union) und Stuck (Auto-Union). Cr legte die 100 Runden, gleich 318 Km, in 3 Stunden, 49 Minuten und 20,4 Sekunden zurück, Äarzi folgt mit 1'49' Abstand, Stuck kommt bis zur 99. Runde, Nuvo- lari gleichfalls, während Farina bei der 98. Run de zu Ende ist. Nachstehend die Ergebnisse: 1. Caracciola auf Mercedes, 100 Rund. (3:49:20.4) 83.319 Kilometerstunden 2. Varzi (Auto Union) 100 Runden (3:51:09.3) 3. Stuck (Auto Union) 99 Runden (3:49:21.2) 4. Nuvolari (Alfa Romèo) 99 Runden (3:49:54.6

) 5. Zarina (Alsa Romeo) ^98 Runden (3:49:50 9) Äadsport ErSfsnnngsrennen in Mantova. Mit der sonntäglichen Veranstaltung Äuf der Rennbahn des Settimio-Leoni-Stadions in Ma- tova hat dieses für die heurige Saison seine Pfor- ten geöffnet. Man konnte von gutem Erfolge re den, denn unter den sehr zahlreichen Teilnehmern befanden sich die Spitzengroßen des italienischen Radsportes. Das schlechte Wetter beeinträchtigte allerdings den Publikumserfolg, trotzdem waren die Tribünen ziemlich voll. Die beiden

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Pagina 6 di 6
Data: 19.08.1936
Descrizione fisica: 6
. Bolzano. Bla Ca de Bezzi 16. und Merano. Torso Druso IS. B 1 Alfa Romeo 1750 Berlina, ksitzer. -fast neu, zu ver kaufen. Sansoe, Piazza Dodiciville. B 1 Deutsche.F.amilie sucht deutschsprechendes Mädchen für Hausarbeit. Reise vergütet. Brida, Genova, Quarto Bià Vittorio. CtNanuele 35. . . . P.3 Schneiderei Pachnèr, Monguelfo, sucht per sofort einen durchaus tüchtigen Schneidergehilfen für Groß- und Kleinstück, perfekt in der modernen Verarbeitung. B3 Privatköchinnen und Stubenmädchen werden ge sucht

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Pagina 2 di 8
Data: 23.08.1936
Descrizione fisica: 8
wird, zu leiden. Es ist entschieden nicht angebracht, heute über den Ausgang der Bologneser Veranstaltung irgend Werceäes-Benz startet heute in Bern neben Äuto Union unà Alfa Romeo Schon am ersten Irainingstag fiele« alle Rekorde Bern, 28. August. Die Teilnehmer am heutigen Großen Preis der Schweiz sind schon seit gestern fleißig an der Ar beit. Den ganzen Tag donnerten die Mächtigen Maschinen über die Rundstrecke im Berner Brem gartenwald und alle bisherigen Rekorde wurden unterboten

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Giornali e riviste
Alpenzeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 15.04.1934
Descrizione fisica: 6
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Giornali e riviste
Alpenzeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 30.10.1939
Descrizione fisica: 6
auf Maserati gewonnen. Als Zweier erreichte Lopes auf Alfa Romeo das Ziel. Auch der Dritte steuerte eine italienische Maschine und zwar eine Fiat « AH. (Schlußnotierungen Milano) Wechselkurse: Paris 41,85,- Zürich 441- Brüssel 329.50; Berlin 775,—: Nenn,ort II»« London 79.15: Amsterdam 1051,50. Obligatio nen: Tre Venezie 3,5 Prozent 91,35, Börse Milano Noin. Tieres Rendita SH, Rendita Z.S-tz, f. m. Presi. Rcdim. Z.Sqs, Prest. Res, SH, cont. Brest, Red, SA, f. m. La Centrale Asstcur. Generali Venete Costr

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