hatten sich drei Hrun»' schält. Lang führte vor Caraccìol/, v. Brauchitsch, die zweite Gruppi Varzi, Nuvolari, Müller, Seaman Beschluß bildeten Kautz, Trossj. dotti, Farina und Bel Mondo. Längs Rundenzeiten schnellen à, auf 3:13,4 Minuten, aber Caraccio meyer halten mit, während Brauck? Bel Mondo und Farina werden A, Vorsprung der Führenden auf die - vergrößert sich zusehends. 3:12,^ Lang aus seinem Mercedes-Benz h, Alfa Romeo wird überrundet »nd aus. In der 15. Runde beginnen di, sel, die vorübergehend
Positionsändi Ursachen. »Earratsch- rückt vor Aus der 22. der 50 Runden (33g racciola als Erster zurück. Hermann ^ die Boxe und Reifen wechseln. K«i nute vergeht, und schon jagt er. an z liegend, wieder hinter Caracciolo h hat nun ebenfalls angehalten und ü geistert gehen die 40.000 Zuschauer sehen sie, wie der neue Alfa von d>, bracht wird. Lang gibt sich noch n'ch nimmt noch einmal die Verfolgung Runden steckt es Nuvolari ganz aus, « nimmt seinen Wagen. In der 36. ein Maschinenschaden Brauchitsch Lang
so daß er nicht einmal mehr in der drückt wird. Zum vierten Male hintereinander land nun bereits den Großen Preis, gewonnen. Riesiger Jubel umbrach Ersten. Caracciola und Lang: er W an. als Rosemeyer als Dritter über' gebt. Großer Preis von Italien (60 km): 1. Rud. Caracciola (Mercedes -Ii Std. - 128.3 km-Std.; 2. Lang <M 2:44:54 Std., Länge zurück; 3. s lAuto Union) 2:46:19 Std. Eine Z 4. Seaman-Enaland (Mercedes-BeH Müller (Auto Union): 6. VarziH Union): 7. Nuvolari-Farina (Alfa Runden zurück: 8. Trossi-Italien
(W Stuck-Hasse (Auto Union). Fünf!» 10. Belmondo-Jtalien (Alfa RàècI gestartet, fü nf aüf ge geben. zeW ani Leset die..Wnze
