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Volksblatt

Pagina 3 di 8

Data: 01.06.1895

Descrizione fisica: 8

. I. Auf der Strecke Neu - martt-Cavalese ist eine tägliche zweimalige Ver bindung. Von Neumarkt fahrt der Postbote ab um 7 30 früh und um 12 Uhr mittags, Ankunft in Cavalese um 12.30 nachmittags und um 5 Uhr nachmittags. Abfahrt von Cavalese um 120 nach mittags, Ankunft in Neumarkt um 4 35 nachmit tags, Abfahrt von Cavalese um 5 Uhr früh, Ankunft in Neu markt um 815 vormittags. II. Zwischen Predazzo undCavalese ist auch eine täglich zweimalige Verbindung. Von Predazzo ab um 7-20 früh und 1130 vormittags, Ankunft

in Cavalese um 8 50 und um 1 Uhr nachmittags. Abfahrt von Cavalese um 12 45 und 5 30 nach mittags, Ankunft in Predazzo um 2-15 nachm. und 7 Uhr abends. M. Vom 1. November bis Ende Februar gHchieht die vormittägige Abfahrt von Predazzo um eine Stunde später. III. Zwischen Vigo und Predazzo täglicher Verkehr. Von Vigo ab um 5 Uhr früh (im Winter eine Stunde später) in Predazzo an um 7 Uhr, resp. 8 Uhr früh. Von Predazzo ab um 315 nachmittags, in Vigo an um 5 50 nachmittags. IV. Auf der Strecke Predazzo

-Rollepa ß- Primier o-ist von 1. Juni bis 30. September eine tägliche Fahrt, von 1. October bis 31. Mai nur an Wochentagen. In den S o m mermonaten fährt der Postbote von Primiero um 3 Uhr früh ab und kommt in Predazzo um 11 Uhr vormittags an. Von Predazzo ab um 3 Uhr nachmittag und in Primiero an um 11 Uhr nachts. In den Wintermonaten von Primiero ab um 6 Uhr früh, in Predazzo an um 5 Uhr nachmittag, von Predazzo ab um 6 Uhr früh, in Primiero an um 5 Uhr nachmittag.

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Alpenzeitung

Pagina 3 di 6

Data: 06.02.1934

Descrizione fisica: 6

und außerdem von den Sendestationen der Gruppe Norditalien und Roma übertragen. Um halb 4 Uhr wurde im Hotel Oswald die Preisoerteilung durch I. kgl. Hoheiten das Her zogspaar, unter deren hohen Protektorat das Ren nen stand, im Beisein sämtlicher Autoritäten vor genommen. Die Trophäe der „Eiar', eine prachtvolle Bronze statue, die im vergangenen Jahr von San Candido gewonnen worden war, holte sich die Finanzwach schule von Predazzo, die auch in der Mannschafts- ' bewertung mit 1ö Punkten an erster Stelle

. Unter den Klängen der Marcia Reale und der Giovinezza kehrte das Herzogspaar nach beendig er Preisverteilung nach Bolzano zurück, nicht ohm ivrher dem Komitee und den Behörden seine Bs rieoigung über die gelungene Veranstaltung aus- '«drückt zu haben. Ergebnisse: 1. Demetz Vinzenz, 45 Legion. 1:13:36.8; 2. Vil ich Andrea, erste Mannschaft der Finanz-Ski- .hule, 1:21:1t); 3. Senoner Tobias, zweite Mann- chaft der Finanz-Schischule Predazzo, 1 .-2230.4; t. Vuerich Elia, erste Mannschaft von Predazzo, 1:23:33.2

; Butti Erminio zweite Mannschaft von IkedaM. 1:24:19.6; 6. Kasebacher Johann, 45. Le lio»». lS4.-2S. 7. Valle Eligio, zweite Mannschaft ivn Predazzo. 1 :24:35.4; 8. Planer Josef, Skiklttb seiser Alpe. 1 :26:39; Andreis Antonio, zweite Nannschaft von Predazzo, 1 :26:51.4; 10. Margue- ceta» Pacifico, erste Mannschaft von Predazzo; 1:27 lS; II De Zulian Francesco, erste Mannschaft von predazzo, 1.-29.3.6: 12 Lantschner Ludwig, Skiklub !oUe Jsarco, 1:23:15; 13. Delago Johann 45. Le zio», 1:29:19.4

de. jenem Provinzialkommandö zugeteilt werde, dessen Konkurrenten in allen drei Disziplinen die größte Punktezahl erzielen. Es wurde außerdem verfügt, daß der Sprung« lauf nicht auf der großen Schanze von Predazzo sondern aus der Schulschanze der kgl. Mnanzwache ausgetragen werde. Die Bestimmung bezweckte, auch den unerfahrenen Springern die Möglichkeit zu geben, sich an dieser Disziplin zu beteiligen. Am Sprunglaus beteiligten sich 5t) Konkurrenten, un ter denen sich sehr gute Elemente aus allen Re gionen des Reiches

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Dolomiten

Pagina 6 di 8

Data: 12.02.1934

Descrizione fisica: 8

noch am Platze, die Frage aufzuwerfcn. ob es angängig ist. daßbei Skiwcttläufen, die rein interprovinziellen Cha rakter haben, die Mitglieder der militärischen Skischulc von Predazzo. welche schon fast als Berufsfahrer bezeichnet werden können, in der Konkurrenz sich beteiligen dürfen. Der Unter schied ist doch schon zu groß. Eine Beteili-ning außer Konkurrenz wäre wünschenswert, schon wegen der Erhöhung des lnnrtlichen Ebraeizes. in der Konkurrenz aber schöpfen die tüchtigen Fahrer der Finan>-Skischule

den andern Fahrern die meisten den Skilauf nur nebenbei b-treiben können, den ganzen Rahm bei allen Prämiie rungen ab. Ergebnisse: Abfahrtslauf: 1. Volcan Giuseppe, Finanz-Skischule Predazzo, 7 Min. 30.4 Sek. . , m 2. Morandini Giovanni Finanz-Skischule Pre dazzo, 8 Min. 0.4.4 Sek. :!. Mader Friedrich, Skiklub Vipiteno, 8 Mm. 36.3 Sek. 4. Bellatto Alfredo, Finanzwache Predazzo, 8 Min. 50.2 Sek. 5. Gadenz Roberto, S. Martino. 11 Min. 01.1 S. 6. Montovani Gaetano, Gus, Trento, 11 Min. 08 Sek. _ 7. Montovani

Antonio. Guf Trento, 11 Min. 41 Sek. . Außer Konkurrenz brauchte Paluselli Gio vanni, Skiklub S. Martino. 6 Min. 55.3 Sek. Slalomlouf: 4. Morandini Giovanni, Finanzwoche Predazzo, 2 Min. 34.4 Sek. 2. Mader Friedrich. Vipiteno. 2 Mi». 44 Sek. 3. Bellotto Aliredo, Finanzwachc Predazzo, 3 Min. 00.3 Set. 4. Volcan Giuseppe. Finanzwache Predazzo, 3 Min. 03 Bet. 5. Frl. Clara Frieda, Bolzano, 3 Min. 12.1 Sek, 6. Mantovani Antonio, Guf Trento. 3 Min. 22.4 Sek. Außer Konkurrenz Paluselli Giovanni, San Martmo

Frieda, Bolzano, die im Slalomlauf den sechsten Platz besetzte, die Goldmedaille des Präkekten von Bolzano. Erz. Mastromattei. überreichte. Die Organisation der Meisterschaft, die Cav. vomv3N-Di'ekto'!'mTrento. Baron Altenburgher, Präsident des Direktoriums Ober- etich. Rovalko Eadev'. Präsident des Skiklubs von San Martino, Major Fantapie. Komman dant der Skischule Predazzo, usw. über hatten, klappte gut. Meisterschaft -es Skiklubs Brurmo In Brunico fand am gestrigen Sonntag

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Bozner Nachrichten

Pagina 3 di 8

Data: 13.08.1913

Descrizione fisica: 8

Kronen sür die Mannschaft anläßlich der Festlichkeiten gespendet. Anatole France, der berühmte französische Schriftsteller, ist gestern in Gries angekommen und nn Hotel Anstria ab gestiegen. Änderung der Autofahrt Neumarkt—Predazzo—Moenä. Wie uns die k. k. Post- und Telegraphendirektion mitteilt, wird der staatliche Automobilverkehr auf der Strecke Neu markt i. T.—Predazzo—Moena vom 11. August d. Js. an abgeändert. Die Autofahrt Nr. 95 der Strecke Neumarkt i. T.—Predazzo—Moena wird in der Teilstrecke

Predazzo— Moenä aufgelassen, dafür wird die Autofahrt Nr. ;)7 der ^ Strecke Neumarkt i. T.—Predazzo auch auf die Strecke Predazzo—Moena ausgedehnt. Gedachter Kurs wird also in Predazzo um 6 Uhr 35 abends, in Ferme um 6 phr 55 abgehen und in Moena um 7 Uhr 10 abends eintreffen. Wegen Anschluß-Gelegenheit wird auch die Botenfahrt Pre dazzo—Vigo di Fassa dahin abgeändert, daß die Nachmit tagsfahrt Predazzo—Vigo di Fassa um 15 Minuten später gelegt wird. Warnung vor einer französischen Schwindelfirma

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Dolomiten

Pagina 13 di 16

Data: 13.02.1937

Descrizione fisica: 16

Severlno (Gondrto) 120:16.1; 1. Rodighlero Cristimo fllofta) 1:31:19 6; 5. Peksion Zefitro (Cerveno) 1:32:17.9; 6. Gafpard Ferdinands (Cerveno) 1:32:36.1; 7. Correl Damiano (Rultor) 1:38:16.8; 8. Macuiottl Bened. (Ponte di Legno) 1:33:96.6; 6. Iammaron Alberto (Rultor) 1:38:28.6; 10. Dedrinl Mario (Predazzo) 1:33:11.6; 11. Vivlanl Anselms (Aosta) 1:31:09.1; 12. Stuf,'er Johann (Val Gardena) 1:31:208; 13. Heiß Ignaz 1:35:33.6; 11. Senoner Eugen (Alpe bi Siusi) 1:35:36; 15. Mofele Antonio (Predazzo

) 1:36:01.1; 16. Eombi Arturo (Lcrro) 1:36:15.1; 17. Combi Pietro (Secco) 1:36:57.4; 18. Dltallni Ermanno (SoUdrio) 1:37:16.1; 18. Dolo Dante (9lbetoNe) 1:37:22.6 ; 20. Fabre Giuseppe (9lofta) 1:37:26.6 ; 21. Vuerkch L. (Flume) 1:37:32.1; 22. Butti vrmtnio (Predazzo) 1:37:15; 23 Vilalin« Vittorio fllofta) 1:38:17.6; 21. Matolani Agostino (Aosta) 1:38:03.6; 2f>. TrS- binger Josef (Alve dl Stuft) 1:38:05.6 ; 26. Se- noner Angelul (Val Gardena) 1:39:11.2; 27. EeSco Ermlnlo (Predazzo) 1:10:02.2: 28. Staffle

Lutgt (Predazzo) 1:10:10; 29 Bezzi Mobesto (Ponte di vegno) 1:10:25.8; 30. Basfot Josef; weitere 23 folgten. Bon den 60 Gestarteten kamen 53 an! Ziel. Heute. Samltag. wird um 8 Uhr früh auf dem Ciamvinoi der Absahrtllauf für Männer und Frauen gefiartet. Sechste srov-7ki»rrkerrniekfterschaft auf Naturbahnen ln Vlptteno. B i p i t r n o. 12. Febritar. Zum vlerten Male wurde dem Wlntersportverein Blplteno vom italienischen Bobverband dle Ehre zu teil. die Organisation und Abhaltung der Bob

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Bozner Zeitung

Pagina 1 di 4

Data: 27.05.1895

Descrizione fisica: 4

auch von der weiteren Strecke S. Lu gano—Moena. DaS steile Straßeustück von S. Lu gano—Maso— Chiela wird auf 4 Kilometer Länge durch eine besondere Anlöge überwunden, von dort geht die Trace der Hauptlache nach auf der Straße der Generalgemeinde bis Predazzo. Bon Predazzo bis Moena liegt die Bahn wieder auf einem beson deren Unterbau. Gegenüber unserer seinerzeit flüchtig skizzirten Anlage auf Tier Straßenstrecke Ehiela— Predazzo sind im Projekte nur zwei größere Aende rungen alS vortheilhaft befunden worden

—Moena 2A.560 Kilometer. Als durchschnittliche Steigung von Neumarkt bis S. Lu gano (mit Ausnahme der 1900 Meter langen Thal vodenbahn) ergibt sich naH dem Projekte 33 3°/^. Als SteigungSmoximum wurden 35°/„„ festgesetzt. In den Stationen haben wir Steigungen von 2 bis 2 5°/,„ zu verzeichnen. Auf der Strecke S. L n- gan 0—M 0 ena sind die Steigungen, resp. GesällS- veihä tnisse ganz günstig. Nach einem Gesälle von 25°/„u S. Lugano—Chiela haben wir bis Predazzo sehr annehmbare Nieveanverhältnisse

. bei welchem nirgends — mit Ausnahme ganz kurzer Strecken — größere Steigungen als 10—20°/„„ zu verzeichnen sind. Von Predazzo bis Moena »st die Maximal' steigung auf kurze Strecken 25—31°/„„. durchschnitt» lich alier nicht mehr als eirca 15°/g„. Die Objekte und Brücken erscheinen für die ganze Strecke aus reichend bemessen. An g'ößeren Brückenherstellungen e. wähnen wir: die Jnnundationsbrücke bei Statirn, Neumai kt. 30 Meter Spannweite; die Etschbrücke 1895 mit 65 Meter Spannweite, die MllbachbrÜcke mit 32 Meter

Spannweite, die Brücke über den Windisch» graben mit 3V Meter Spannweite, den Biadukt üb« den Chiela-Graben mit 3 Oeffnungen 5 25 Meter Spannweite. Auf der Linie Neumarkt—Moena sind 10 kleine Tunnels von 25—120 Meter Länge als erforder lich projektirt. Bon den 10 Tunnels entfallen für den Anstieg von Neumarkt bis S. Lugano 3,2 sind auf der Streck? S. Lugano—Predazzo. Die nach den Normalien der steirischen Lokalbahnen gewählten Ku » stpr 0 file dürsten auch hier den Lokalver- hältnissen völlig entsprechen

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 3 di 8

Data: 18.07.1911

Descrizione fisica: 8

. An d-nmter lerie de» »Ä durch Wertängerung der staatlichen Automoöil- tinie Zleumarkt—H^reda;;o vis ZAoena. Im Grunde eines Erlasses des k. k. Handelsministeriums wurde die staatliche Automobillinie Neumarkt— . bat Ä grab- von der -VI. Mite der MMerein ' t» Mün, und aut- dki Lin- cpsawil- ?NÜMlgj-^ ^ durch Predazzo am 7. Juli l9l,1 mit einem Kurs bis Moena verlängert. Die Fleimser Automobilfahrtcn verkehren somit vom ?. Juli angefangen nach fol gender Kursordnung: ?o? 635 Fahrplan gilt 807 130 837 200

Neumarkt i. vom 7. Juli Z56 6^7 ab 442 5i2 an T. —Predazzo bis 31. Oktober. -Moena. 17, bezw. Neumarkt von Trient nach Neumarkt von Bozen nach 12 Sitzplätze, ab 8H l23> -IUI .. 8M l(M 35? 55» 101? 610 Km Preis 55 61* 57 63* 59 — — 745 915 230 515 645 an 7 1.— 82» 950 3»5 550 7-'u 13 2. - 925 1050 410 6 » 825 15 5 2.40 9^5 1110 430 7I0 845 203 3.— 955 1120 440 720 85 > 238 340 10l0 1135 4?5 735 910 an 1025 100 510 925 ab 233 4.— 1015 120 530 — 945 31.1 4.20 11N0 135 5t5 — IM. 33 44.0 1115 150 600 — 1015

12-1 > — 650 Predazzo ab 4 >5 700 > 225 — «!35 Predazzo an — 650 — — — Forno ab — Wv — — — Moena '. — 610 — — — Verkehrt vom 1. Juli bis 20. September j. I; die Fahrten 61 und verkehren jedoch in der Cavalese—Predazzo, bezw. Moena - Cavalese bis ZI. Oktober. -irecke Bogel. Zerplatz), cuser. der i«. verein >r°ze Ovier Md Andrä ! vollendet. l d°o Pro- i Tankt vormalz Sofer -- iSlg ai, 4» jähriges Priesterjubiläum. Am Ä. Juli feiert Hochwürden Herr Dekan Anton Bstieler als Seel sorger der Gemeinde Sarntheiri

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Volksblatt

Pagina 8 di 10

Data: 10.08.1907

Descrizione fisica: 10

können bei der Handels- und Gewerbe kammer Bozen eingesehen werden. Eröffnung der Antomobilpost Fahrten Uenmarkt—Predazzo. Mit einer Pünktlichkeit, wie sie bei anderen Gelegenheiten gewöhnlich nicht anzutreffen ist, wurden am Dienstag, den 6. d.M., die regelmäßigen Automobilpost.Fahrten von Neu markt nach Predazzo und retour in feierlicher Weise eröffnet. Noch vor einigen Wochen gab es Leute, die an eine Eröffnung dieser Fahrten in so kurzem Zeiträume nicht nur zweifelten, sondern geradezu für unmöglich hielten

- tereikonzipisten Leo v. Tschurtschenthaler-Helmheim, Dr. W. v. Walther für die Bozner, Kammerrat Spazzalli für die Roveredaner Handels- und Ge werbekammer, Bürgermeister Azzelini von Neu markt und der Vorsteher von Auer, Dekan Tumler von Neumarkt, Otto Wachtler und Photograph Müller von Bozen und Vertreter von Cavalese, Predazzo, Tesero, Panchia, Ziano, Dajano und Truden. Außerdem waren vier Zeitungen vertreten, u. zw.: unser Blatt, die „Bozner Nachrichten', „Bozner Zeitung' und der „Trentino'. Der hochw

. Prior von San Martins di Castrozza, Graf Colloredo, nahm an der Fahrt bis Predazzo, jedoch inoffiziell, teil. Die Automobile wurden von Unteroffizieren der Automobil-Abteilung gelenkt und die Fahrt ging bei großer Hitze verhältnismäßig langsam von statten. Um 11 Uhr vormittags wurde Kalditsch, um 2/4I2 Uhr Fontane Fredde erreicht. In Kalten brunn wurden die Automobile vom Bezirkshaupt mann Herrn Hafner und mehreren Gemeinde Vorstehern erwartet, welche sich sodann auch an der Fahrt beteiligten

Sitzplätze eingerichtet. Ein solcher Wagen wird mit 30 Pserdekrästen be trieben und wie schon oben erwähnt, von Militäristen iedient. Vorläufig stehen drei Personen- und zwei Gepäckswagen im Betrieb. Letztere werden mit 6 Pferdekräften betrieben. Die Strecke Neumarkt— Predazzo hat eine Länge von 38 Kilometer und erreicht am Paffe von San Lugano eine Höhe von 1100 Meter über dem Meere. Sommertheater im Kürgerfaalgarten. Bei sehr gutem Besuche gelangte am Donnerstag, en 8. d. M., „Maria Theresia

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Der Bote für Tirol

Pagina 3 di 8

Data: 18.08.1891

Descrizione fisica: 8

Frhr. v. Rungg, entgegennahm. Nach kurzem Aufent halte in dem malerisch decorierten Campitello wurde die Reise durch das Fassathal nach Predazzo fortge setzt. Die Fahrt, welche durch herrliches Wetter be günstigt war, gestaltete sich zu einer warmen patrioti schen Huldigung der Bevölkerung. In San Giovanni di Fassa und Moena waren die Musikbanden zum Empfange ausgerückt und in allen Gemeinden waren die Gemeindevorstchungen und die Geistlichkeit zur Begrüßung erschienen. Jedes Haus an der Straße

war nach besten Kräften geschmückt und von den ent legensten Weilern grüßten die Reichs- und LandeSfar- ben ins Thal. Um 7 Uhr abends erfolgte die Ankunft in Predazzo, woselbst die ganze Bevölkerung die durch lauchtigste Frau mit stürmischen EvvivaS begrüßte. Nach dem Souper, während welchem die Musikbande von Predazzo einige Stucke vortrug, machte die Frau Kronprinzessin-Witwe, begleitet vom Statthalterei-Secre- tär Frhrn. v. Rungg, einen Rundgang durch den hübsch illuminierten Marktflecken. Am folgenden

Tage besuchte Ihre k. und k. Hoheit die Pfarrkirche von Predazzo sowie die dortige Spitzenklöppelfchule und be gab sich sodann über Paneveggio, Rolle nach St. Mar tins di Castrozza. Dortselbst wurde übernachtet und am nächsten Tage erfolgte die Rückkehr nach Predazzo und die Weiterreise über Cavalese nach Auer. In Cavalese traf Ihre k. und k. Hoheit um halb 1 Uhr 1383, an welcher das ganze Thal in Anwesenheit illustrer Gäste theilnahm. — DaS Werk ist durch 306 Abildungen und 3 Karten geschmückt

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 2 di 8

Data: 05.09.1919

Descrizione fisica: 8

kehr gefetzt. Abfahrt von Klausen 9.00 vorm.. Layen ab 9.3s. St. Peter 10.13. St. Ulrich 10.48. St.Ehristina 11.16, La Pozza 11.33, Wolken- stein 11.44, Plan 11.50^ — Linie Au e r—P r e - dazzo: Der Zug 433 Abfahrt von Auer 1215. Ank. in Predazzo 4Z3 nachm.. u. Zug 730 Abf. von Predazzo 7.00, Ankunft in Cavalefe 8.05, werden eingestellt. Neu eingeführt wird ein Zug Nr. 437 Auer ab 5.00, Predazzo an 9.15 abds., beim Güter zuge 728, Predazzo ab S.VS, Auer an 9.50, wird der Paffagieroerkehr eingeführt

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Bozner Zeitung

Pagina 2 di 4

Data: 30.01.1895

Descrizione fisica: 4

der schönste im diesjährigen Karneval hier zu werden. Fleimsthalbahll. Der Beschluß der Gemeindever tretung von Predazzo, wovon wir in unseren beiden letzte» Nummern berichteten, hat im Fleimsthale böses Blut gemacht, und insbesondere ist man in Moena über die Behauptung, daß die Ausdehnung der Bahn bis dorthin ganz zwecklos, geradezu empört Die dafür angeführten Gründe werden für nichts weniger als stichhältig erklärt und zeigen von einer bedauerlichen Unkenutniß der Verhältnisse

. Wie kann ch die Gemeindevertretung von Predazzo unter gehen. eine Ortschaft, die, was ihre Einwohnerzahl »trifft, an vierter Stelle genannt wird, und die icher auch keiner audereu au Industrie nachsteht, von der Wohlthat einer Bahnverbindung auszu- schließen. Was den Fremdenverkehr nach Moena be- rifft, so muß bemerkt werden, daß der größte Theil )er Touristeu, welche in Predazzo ankommen, die kichtung nach Fassa nimmt, und daß man, um in )ie Dolo niten und zur Marmolata zu gelangen, Moena Passiren muß. Aeußerst zahlreich

Zweckmäßigkeit sprechen, sondern daß cS gerade zu ungerecht wäre, dic Bahn nur bis Predazzo zu fühlen, als deren natürlichen Ausgangspunkt wir keine andere Ortschaft uns denken können, als Mocna. Tiroler LandeSausschuß. Auszug aus dem Si- tzungSprolokolle vom 25. Jänner. Die Gemeinoe Andrian erhielt die Bewilligung zur Abtretung eines Grundstückes im Tauschwege. Die Gemeinden Se- gonzano, Turano und Jnzing erhielten die Bewilli gung zur Aufnahme von Darlehen. Viele Lemeindcn erhielten dic Bewilligung

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Volksblatt

Pagina 8 di 10

Data: 24.08.1912

Descrizione fisica: 10

und zwei Fasttagen im Monat. Uon der Fleimstalbahn. Wie wir in letzter Nummer mitgeteilt, hat di? Gemeindevertretung von Cavalese jeden Beitrag für das Projekt Neumarkt-Predazzo abgelehnt. Diese „patriotische Tal' scheint sogar im FleimStale selbst aus entschiedene Gegnerschaft zu stoßen. Einfluß reiche Männer veröffentlichen im „Trentino' ttne schärft Gegenerklärung. Wir würden nur wünschen, daß dieselbe noch klarer und deutlicher ausgefallen wäre. Jedoch sie bedeutet immerhin den Anfang

der Auflehnung gegen den Hochdruck einiger protziger Jrredentisten. Wenn daS scharfe „Gegenwindl' erst noch ein wenig kräftiger einsetzt, dann wird sich zeigen, daß das Tal von der irredentistischen Spreu schon noch zu säubern ist. Die Erklärung hat folgenden Wortlaut: „Wir Unterzeichnete, freie Steuerträger aus Predazzo, können versichern, daß in allen Ge meinden des FleimStales sehr viele „Nicht -Kleri kale', hartnackige Verfechter des Vorschlages des Fleimstaler BahnkomiteeS sind, wie wir d:es wissen

. In Predazzo sind von 30 Gemeindeaus schüssen nur zwei Nichtanhänger des Vorschlage» (jedenfalls aus Rücksicht auf jene von Trient); unter der Bevölkerung kann man die Vorschlag»' gegner an den Fingern zählen (Predazzo hat üb?r 3000 Einwohner. Anmerkung d. Rev>

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Volksbote

Pagina 8 di 8

Data: 29.11.1945

Descrizione fisica: 8

. Auer—Lavalese—Predazzo: Auer ab 17.20; Lavalese ab 19.12: Predazzo an 19.49. Predazzo—Cavalese—Auer: Predazzo ab 13.45: Cavalese ab 14.25; Auer an 16.07. Rnöenkenbilder werden wieder zur Ausführung in den Druckereien u. Buchhandlungen ATHESIA übernommen Merztliches Dr. K. Lageder. Bozen. Leonardo da Vinci straße - Defreggerstraße Nr. 8 hat die Rönt gendiagnostik und Ordination für Innere Krank heiten wieder aufgenommen. Telef. 29-81. 14-55 Dr. Fr. Schmid, Facharzt für Lungenkrank heiten ordiniert

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 3 di 16

Data: 15.08.1920

Descrizione fisica: 16

nämlich ein hitziger Etatwagen (ab 2 Uhr vom Walthsr- tlatz) dorthin. Bormer?ungen im Statbüro. Ge päckmitnahme ausgeschlafen Preis 6l1 Lire. Am 19. August ist Eelegenheit, auf dieselbe Art vom Pragser Wildsee nach Bozen zu gelangen. Eine neuerliche Fahrplanänderung, die aber diesmal die Linien Trient—Bassano und «u e r—P redazzo betrifft, tritt mit 1k. August >N Kraft. Darnach wird aufgelassen: Der Zug Nr. 4Z8K.. Predazzo ab 12.13 mittags. Auer an 4.15 nachmittags. Dafür werden folgende Züge neu

eingeführt Zug Nr. 4287, Auer ab 3 Uhr nachmittags. Predazzo 703 abends. Der Zug Nr. 4284. Predazzo ab 9.1V vormittags. Auer an 1.V6 mittags. Zug TB. 42L6, Predazzo ab 2.Z(1 nach mittags, Auer an L.3V abends. Die technischen Qualitäten der Zugförderung unter Comm. Taiti. Donnerstag wurde oer Vor mittagszug von Bozen nach Norden von zwei Lo komotiven gezogen, die eine war eine vierfach ge kuppelte (1^-D) schwere Gebirgsmaschine, die zweite eine zweifach gekuppelte (2—B) leichte Maschine, wie sie früher

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Pustertaler Bote

Pagina 4 di 8

Data: 23.02.1912

Descrizione fisica: 8

Nachschau, wobei er zum geringen Schrecken entdeckte, daß aus der Tasche seines daselbst bängenden Rockes die Brieftasche mit cirka 500 Kronen Inhalt fehle. Die sofort eingelei tete Nachforschung nach der frechen Diebin er gab bis nun kein Resultat. Wochen-Chronik. — Staaltiche Automobilfahrten im Sommer 1912 im Pustertale. Auf der Strecke Toblach—Cortina d'Ämpezzo wird der vorjährige Fahrplan auch für die Saison 1912 beibehalten. Auf der Strecke Bozen— Predazzo — Canazei—Cortina d'Ämpezzo ist ebenfalls

eine direkte Fahrt mit Luxusauto mobilen (Bozen ab 7.00 vormittags, Cortina an 3.10 nachmittags; Cortina ab 9.40 vor mittags, Bozen an 5.40 nachmittags) geplant. Außerdem sollen von Predazzo nach Canazei bezw. Cortina und zurück zwei Fahrten ver kehren, welche in Predazzo an die früher er wähnten Fahrten Bozen—Predazzo und zurück anschließen. Von Canazei zum Christomannos- haus und zurück und von Cortina nach Fal- zarego und zurück ist die Führung von Nach mittagsfahrten beabsichtigt. Von Karerseenach

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Lienzer Zeitung

Pagina 3 di 16

Data: 27.08.1912

Descrizione fisica: 16

inr Dolorniten» gebiet. Beim k. k. Post-und Telegraphen-Amte in Predazzo wurde am 17. August l. I. eine öffentliche Telephonstelle in Betrieb gesetzt. Zusolge Fertigstellung des Leitungsteiles Vigo vi Fassa— Predazzo wurde »»»mehr auch der interurbane Telephonoerkehr von Moena und Predazzo, sowie von de» iu der Fernleitung Predazzo—San Mar tina vi Castrozza eingeschalteten Telephonämtsru Paneoeggio und San Martina di Castrozza über Vigo di Fassa gegen Cortina einerseits und Bo zen andererseits

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Bozner Zeitung

Pagina 1 di 4

Data: 17.08.1894

Descrizione fisica: 4

von Lavis-Predazzo bis Moena verlängern zu wollen. Die Bitte war auch gehörig begründet und man sollte meinen, daß sich unsere so „eifrigen und groß- thuenden Patrioten' doch etwas mehr für die In teressen des „gepriesenen gesammten „Trentino', wo zu sie auch u»S zu zählen die „Eüte' haben, be geistern müßten: doch weit gefehlt. Mit einer Note vom 17. Juli l. I. Nr. 5726 wurde diese Bitte abschlägig beschieden mit der Motivirung, daß die begehrt: Verlängerung „gar keinen Zweck habt

werden, wenn die Bahn nicht bis Moena gehr? Wenn n?ir nun das Vorstehende erwägen, so wird doch jeder Unparteiische und Unbefangene den wahren Werth und die Objektivität obiger klassischer Erklä rung des Trientiner Komite'S, die Verlängerung der Bahn bis Moena habe keinen Zweck und sei nicht rentabel, nicht schwer bemessen können. Dann ist es einfach .richt möglich, daß die Strecke von Predazzo bis Moena auf 500.000 fl. zu stehen komme. Wenn die Strecke bis Moena fortgesetzt wird, so müßte freilich der Bahnhof

in Predazzo und somit auch das Bahngeleise am rechten Ufer des Avisio zu stehen kommen, wodurch man sich zwei Brücken ersparen würde, die ooch auch ihre 50.000 Gulden kosten müssen; und das vorausgesetzt, würde dann die weitere Strecke bis Moena blos 3 Ki!om. betragen und nur auf 400.000 fl. zn stehen kom men ; und die 50 000 fl., die man an den Brückn erspart, abgezogen, blos auf 350.00t» fl. Doch auch daS ist zu hoch gerechnet. Wer einmal den Weg von Predazzo bis Moena gegangen ist, der weiß

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Alpenzeitung

Pagina 7 di 8

Data: 18.03.1934

Descrizione fisica: 8

tretung der Internat. Schlafwagengesellschqft und der Mitropa. Italienische und ausländische» Fahr karten. Paßkurierdienst. Geldwechsel. Kreditbriefe. Autoausflüge, Schiffs? und Flugpassagen. Hotel gutscheine. Pauschalreisen usw. , / Anverblndllche Ausküflkle. Die savorisierte 1. Stasette der Finanzwache vvn Predazzo hat eine' neuerliche Umänderung erfah ren. An Stelle Margueritas wurde Senoner ein gesetzt, sodaß die komplette Mannschaft solgende Namen ausweist: De Julian, Gebrüder Vuerich, Senoner

. Prenn Luis, Steinmayr Franz, Reserve Stussler, eine Bombenbesetzung aus, die gar nicht so aussichtslos in der Konkurrenz liegen dürste. Die endgültige Liste der gemeldeten Mannschas ten sieht so aus: Gruppierung nach den ausgelösten Nummern: 1. Kgl. Finanzwache von Predazzo, 2. Stasette 2. Skiklub Fulpmes, Tirol, Oesterreich 3. Heeressportverband, Gau 4, Innsbruck, 1. Stasette 4. C.A.J. Merano, 2. Stafette 5. Sportklub Merano, 1. Stasette 6. Sportklub Merano, 2. Stafette itasettc 7. Skiklub Chur

, Luzern, Schweiz 8. C.A.J. Merano, 5. Stasette 9. Skiklub Bolzano, Bolzano 10. Provinzialdirektorium der F.J.S.J., Bolzano 11. C.A.J. Merano, 4. Stasette 12. Kgl. Finanzwache von Predazzo, 1 (Sieger im Vorjahre in 2,11,16) 13. C.A.J. Merano, 1. Stafette 14. Heeressportverband, Gau 4, Innsbruck, Stasette 15. C.A.J. Merano. 3. Stasette 16. 9. Gruppe der Milizelegion. — Zurückgezogen! 17. Sportklub Renon, Collalbo 18. Skiklub Gurgl, Oetztal, Oesterreich Fußball Bolzano Calcio - Passano Für die weiteren

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Alpenzeitung

Pagina 3 di 6

Data: 20.03.1934

Descrizione fisica: 6

, da die 9. Gruppe der Milizlegion ihre Teilnahme annullierte und die Stafette der Guf. Bolzano überhaupt nicht erschienen war. Die ?. Stasette des C.A.J. Merano siel ebenfalls weg. Schon kurz nach dem Start sonderte sich eine Spitzengruppe ab. die sich über die ganze Strecke mit wechselndem Glück überaus heiß bekämpste. Der spannende Laus endete mit einem knappen Sieg der favorisierenden Mannschaft der Finanz wachgruppe von Predazzo in der ausgezeichneten Zeit von 2 Stunden, 0 Minuten und 35.4 Sekun

Vorbedingungen für das einwandfrei verlaufene Rennen, das den organisatorischen Fähigkeiten unseres heimischen Sportklubs das allerbeste Zeug nis ausstellt. Die Klas ! fi ! atio »u 1. Alpine Skischul« de« Finänzwa'chgrupp» von Predazzo in 2 St. 35.4 Sek. (De Julian, Senoner, Vuerich Elia u. Andrea) 2. Skiklub Gurgl-Tirol in 2 St. 1 Min. 53.6 Sek. (Gstrein Hugo, Gstrein Anton und Joses) 3. Skiklub Luzern, Schweiz, in S St. 2 Min. 20 Sek. (Limacher, Winkler, Zeir und Maurer) 4. Jungsascisten-Kommando Bolzano

in 2 St. 3 Min. 3.6 Sek. (Demetz, Prenn, Planer und Steinmayer). 5. Oesterreichischer Heeressportverband, 1. Sta sette, in 2 St. 3 Min. 54.4 Sek. 6. Alpine Skischule der Finanzwachgruppe von Predazzo, 2. Stasette, 2 St. 3 Min. 55.2 Sek. 7. Oesterreichischer Heeressportverband 2. Sta sette. in 2 St. 13 Min. 27 Sek. C.A.J.. 1. Stasette, disqualifiziert, in 2 St. 16 Min. 31 Sek. 8. Sportklub Merano in 2 St. 21 Min. 21 Sek. 9. Skiklub Bolzano in 2 St. 21 Min. 44 Sek. 10. C.A.J. Merano, 2. Stafette

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Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 32

Data: 02.07.1911

Descrizione fisica: 32

sind 3. Nach dem Wohnorte der. Eltern sind 146 Ortsangehörige Und 175 Auswärtige; nach der Sprache 297 Deutsche, 7 Slawen, 6 Italiener und 11 Ladi ner; dem Religionsbekenntnisse nach 316 Katholiken, 4 Pro testanten und 1 Jude« Die Bozner Stadtkapelle in Predazzo. Auf den Peter und Paul-Festtag hatte der Pächter des neuen Post-Hotels in Predazzo, Herr Villenbesitzer Mathesen in Gries, die Er öffnung dieses fchönen neuen Fremdenheims angesetzt, und sich zu dieser Feierlichkeit die Bozner Stadtkapelle verschrie ben

. Man kann sich denken, daß gewisse mit den Jrredenti- sten liebäugelnde Kreise von Predazzo damit nicht einverstan den waren, und ein Gesinnungsgenosse dieser kleinen Partei verstieg sich sogar zur Behauptung, daß man in der Anteil nahme der Bozner Stadtkapelle an oberwähnter Feierlichkeit nichts anderes erblicken könne, als einen Vorstoß des Tiroler Volksbundes, der damit einen Anlauf zur Bildung einer neuen Ortsgruppe in Predazzo nehmen, und eine neue Er oberung machen wolle. Und wenn dann, meinte der engher zige

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Volksrecht

Pagina 6 di 8

Data: 29.07.1923

Descrizione fisica: 8

. : Zugsverkehr GUNg ab 1. Juni 1923. 3-28 6-w 8-rs 11-00 7-43 10-28 2-55 5-21 Klausen—Plan. Klausen ab ICH» Plan an 12-45 Plan—Klausen. Plan ab 4-4o Klausen an 7-v5 An Sonn- und Feierlagen geht ein Touristenzug von Plan ab um 5.06, Klausen an 7.44. Bruneck—Sand. Bruneck. ab 4-n 6-45 n-zo Sand an 4-55 7-25 12.10 Sand—Bruneck. Sand ab 5-oo goo 12.20 1.35 2.15 4-43 8-25 6 - 50 7 - 30 Bruneck Auer. . . Preüazzo. Predazzo. Auer... an 5'40 g-4o 1.00 Auer—Predazzo. 3 - 40 4- 20 5 - 35 7-40 6- 15 8.20 Toblach

Cortina Calzalo Calzaio Cortina Toblach . ab 8-43 1-80 7-50 ...... . • . an 12-40 - 6*12 ll-4§ Predazzo—Llner. ab 400 7-85 2-40- . an 7-8 11-55 tz-20 Toblach- -Corlina- -Calzalo. . . ab ■ 7-47 ' 8.00 . . ab ■ '5-37 Q.-20 2-35 6-30 . . an 7-ZZ 11-34 4.42 7-00 Calzalo—EorNna—Toblach. . . ab 5-30 -U so ' 5-00 ■ . . ab 8-25 1-33 g-58 . . an 10-00 8‘25 “ 8-45 10-41 Dubift cf it rechter Streiter wenn Du Deine Parieipresse, naeDdem Du sie gelesen, nicht zur Seite wirfst, rondern sie Deinem Naevvar im yanle

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