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Brixener Chronik

Pagina 3 di 8

Data: 07.04.1908

Descrizione fisica: 8

-Direktion in Innsbruck, den Stadtmagistrat Innsbrucks den Stadmagistrat Bozen, die Militärveteran vereine Schöllschitz, Pöggstall, Hosgastein, den Andreas Hoser-Verein in Trieft, dm Bezirksschießstand in Taufers, die landwirtschaftliche Genossenschaft Bruneck. Sie neue fahrorünung der staatlichen Auto mobil-Postkurse auf der Strecke Neumarkt i. T.— Predazzo. (Gültig vom 1. April 1908 an.) Vom 1. April 1908 an werden bis auf weiteres auf der Strecke Neumarkt—Predazzo in jeder Richtung zwei Automobil

-Postkurse zur Personen-, Brief- und Geldpost-Beförderung in Verkehr gesetzt werden. Zur Beförderung der Fahrpost und des Reisegepäcks find die dermalen bestehenden, täglich zweimaligen Straßenpostkurse (Packfahrten) auf der Strecke Neumarkt—Predazzo bis zur Auf nahme der Gepäcks-Automobilfahrten weiterhin zu unterhalten. Die Postbotensahrt Vigo di Fassa—Predazzo wird im Anschluß an den Automobil-Postkurs I (Predazzo —Neumarkt) ge bracht. Die Postbotenfahrt zwischen Campitello und Vigo di Fassa

hat folgende Kursordnung einzuhalten: 2 Uhr nachmittags ab Campitello, 3.30 Uhr nachmittags an Vigo di Fassa; Vigo di Fassa ab 4 Uhr nachmittags, an Campitello 5.30 Uhr nachmittags. Die Postbotenfahrten zwischen Predazzo und Primiero, Cavalese und Molina bei Cavalese verkehren nach der bis herigen Winterfahrordnung. 6ro;§e§ riroler volksbunä-srühlingsfett in lteberetlch. 5l)ie vereinigten Ortsgruppen Eppan und Girlan beschlossen, in „Ruugg' bei Girlau, einem entzückenden Punkte des Ueberetscher Plateaus

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Der Burggräfler

Pagina 2 di 18

Data: 21.04.1906

Descrizione fisica: 18

. Dclugan. Dieser erzählte. 1 Slunden, daß das von der Gencralgemcinde Fleims gewählte Komitee mit dem Obmanne Tommafi hinter dem Rücken der Fleimstaler mit den Bozencrn, die nur auf ihren Vorteil bedacht seien, für das Fleimstal sehr schädliche Vereinbarungen zur Erbauung einer Trambahn Neumarkt—Predazzo abgeschlossen hätte. Für Fleimstal sei eine Eisenbahnverbindung mit Trient durch die Linie Cembra-Lavis vonnöten. Er (Dclugan) habe mit eigenen Augen im Eiscnbahn- ministcrium den vom Komitee

unterbreiteten Finan zierungsplan der Linie Ncumarkt—Predazzo gesehen. Nach demselben würden aus dieser Strecke jeder Kilo meter 150.000—160.000 K kosten, wahrend für Trient—Male bloß K 85.000, für Trient-Gardasee nur 100.000 K per Kilometer veranschlagt wären. Die Linie Predazzo—Neumarkt koste 7,000.000 K. Er habe gehört, daß man sage, die Fleinrstaler müßten wohl reicht Leute sein, wenn sie soviel Geld zu ver werfen hätten. Die Bozener wollen sich auf Kosten der Fleimstaler bereichern. Das ganze Projekt

sei dem Fleimstal schädlich, weil Ecmbra ausgeschlossen sei und die Fassaner die Bahn bis Aioena verlangen müssen, Advokat Dr. Paul Ringler verteidigte das Komitee Predazzo—Ncumarkt und erklärte namens desselben, daß dasselbe niemals dem Eisenbahn ministerium einen Finanziernngsplan vorgelegt habe. Ringler fand bei den aufgeregten Gemütern wenig Gehör, Nach ihm sprach Dr. Mario Rizzoli gegen das Projekt Mumarit-Prcdazzo, griff das Komitee heftig an. Don Tomaso Dcllasior beantragte eine Resolution

, in welcher dem Abg. Msgr. Dclugan der Dank, dem Präsidenten der Generalgemeinde Tommasi und dem Trambahnkomitee das Mißtrauen ausgesprochen und die Wahl eines neuen Eijenbahn- komitecs gefordert wird, welches beide Linien Molina— Trient und Predazzo — Ncumarkt unter Beistand „unverdächtiger' Ingenieure studieren, die Ergebnisse dem Ausschüsse und der gesamten Bevölkerung der Gcncralgemeindc vorlegcn soll mit der Begründung, welche von beiden Linien für das Tal vorteilhafter und gewinnbringender wäre

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Dolomiten

Pagina 14 di 18

Data: 15.01.1938

Descrizione fisica: 18

. Die Beteiligung zu den verschiedenen Bewerben bringt Slawen. die In unserer Provinz schon gut be. kannt sind. Die Auslosung bei LanglaufeS bringt zum Beispiel folgend« Namen: 1. Forrer (Pre- dazzo) 2. Senoner Viktor (Siusi), 3. Infam Anton (Gardena), 4. Peternader Martin (Siusi). 5 H ei ß Jgnazto (Predazzo), 6. E S e o Erminio (Predazzo), 7. Baumgartner Alois (Renon), 6. Warhanek .Hermann (Siusi), 0. Untcrhofer Josef (Renon), 10. Rubal Gregor (Lit. Bolzano). 11. Senoner Angela (Gardena), 12. Holzner Willy

(Renon). 13. A v a n c i n i Mario (Predazzo) 1 i. T h ö n i Georg lTrafo», 15. Oberhofer David (San Candida), 16. Scalet Quinta (Bolzano). 17. Planer Josef (Siusi), 18. P e z z o (Predazzo). Die Besetzung Ist glänzend und kann mit Recht mit Spannung erwartet werden. DaS Viergestirn Baurw gartner. Holzner, Senoner Angela, Heiß kann für den ersten Platz in Frage kommen. Diese Lauser sind in guter Form und werden sich sicher ei« Rennen liefern, das erst in den allerletzten Augenblicken ent schieden

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Meraner Zeitung

Pagina 3 di 16

Data: 07.08.1895

Descrizione fisica: 16

Feldlirch, ein Kranken-Unlerstützungs- Verein gebildet, dessen Statuten von der k. k. Statt halteret bescheinigt worden find. sZum Bahnprojekt Lavis-Predazzo.) Nach dem »Alto Adige' hat der Landeiausschuß den Beschluß der Gemeinde Castello, 60.000 fl. zu Gunsten der LaviS - Predazzo - Trambahn zu Votiren, sistirt. Auch der Gemeindebeschluß von Predazzo, daS sich zu einem Opfer von 100.000 fl. verstieg, wird abgelehnt werden. Das Centralcomitö der LavtS-Predazzo-Bahn hat beschlossen, alle Schwierigkeiten

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 7 di 8

Data: 07.06.1900

Descrizione fisica: 8

- nuin Ritzl, Zell, Hochw. Herr Alois Dejori, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Max Hauser v. Weor, Unterinnthal, Johann Geier, Tramin,Stephan Matschek, Auer, Anton Thoman, Wörgl, Julius Steinkeller, Bozen, Theodor Steinkeller, Bozen, Fritz Danzl, Innsbruck, Johann Defloriani, Ziano, Franz Ritzl, Fügen, Simon Adler, Achenkirchen, Johann Geier, Tramin, Johann Prem, Innsbruck, Johann Etzthaler, Meran, Andrä Pernter, Radein, Karl Nägele, Meran, Paul v. Gelmini, Salurn, Theodor Steinkeller, Bozen

, Herman Schwarz, Volders, Johann Waldthaler, Anton v. Nerotschai, Neumarkt, Johann Schmieder, Algund, Anton Herrenhofer, Kältern, Jos. Ant. Ag reiter, Predazzo, Andrä Lackner, Schwaz. Schwarzprämien: Stefan Matschek, Auer, The odor Steinkeller, Bozen, Alois Äußerer, Eppan, Julius Steinkeller, Bozen, Stefan Matschek, Auer, Josef Pernter, Auer, Heinrich Waldthaler, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Peter Pattis, Tiers, Hochw. Herr Alois Dejori, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Franz Waldthaler

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 2 di 8

Data: 05.09.1919

Descrizione fisica: 8

kehr gefetzt. Abfahrt von Klausen 9.00 vorm.. Layen ab 9.3s. St. Peter 10.13. St. Ulrich 10.48. St.Ehristina 11.16, La Pozza 11.33, Wolken- stein 11.44, Plan 11.50^ — Linie Au e r—P r e - dazzo: Der Zug 433 Abfahrt von Auer 1215. Ank. in Predazzo 4Z3 nachm.. u. Zug 730 Abf. von Predazzo 7.00, Ankunft in Cavalefe 8.05, werden eingestellt. Neu eingeführt wird ein Zug Nr. 437 Auer ab 5.00, Predazzo an 9.15 abds., beim Güter zuge 728, Predazzo ab S.VS, Auer an 9.50, wird der Paffagieroerkehr eingeführt

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Bozner Zeitung

Pagina 4 di 10

Data: 13.08.1912

Descrizione fisica: 10

^SoznerZettung' (Südt'roler Ta??blo?:;. Dienstag, den 13. Unlust 1912. Automobilmauten in Tirol. 5Oas „N. W. Tgbl.' Hat kürzlich in einer von IME wiedergegebenen Zuschrift vorüber berichtet, ^ß im Monat Juli auf der Dolomtien'straHe von .Auer muh Cortina zwei neue Mauten errichtet PZvrden sind: eine bei Predazzo und eine bei .Cavalese. Das Blatt erhält jetzt in dieser Ange legenheit eine neuerliche ZuschriA in welcher es .heißt: , , „Auch ich wurde durch die neuen- Mauten auf öer

und dafür das Recht der Benützung zu erwerben, vis etwa in der Schweiz wegen verschiedenster Delikte mit gai^ ungerechten Bußgeldern belastet ZU werden. Soweit wäre also alles in der schöw- sten Ordnung Doch jetzt errichtet man in kurzer Aufeinanderfolge eine Maut in- Predazzo „zum Preise' von 2 LI und eine in <5ava!lese mit 10 LI. Bei diesem »Stück der Straße handelt es sich um eine sehr schlecht erhaltene Oberfläche, voll von tiefen Löchern. Es ist auch keine neue Kunststraße sondern eine alte Straße

über die Dolomitenpässe ,die Mauten Mit dreimal sechs Kronen ansetzte, sagte man sich: „Gut, man wird wahrscheinlich eine Berechnung angestellt haben, um die Amortisation .der von den Gemeinden «aufgebrachten Gelder zu erzielen und die fortge setzte Erhaltung der Straße zu ermöglichen.' Wr die beiden neuen Miauten aber kann ein solches Argument nicht gelten, !sie erwecken den Eindruck, als ob sich die Gemeinden in Cavalese und Predazzo gesagt hätten, das Geschäft der Mauten blüht, wir wollen auch daran partizi pieren

. Da der Automobilverkehr in den Dolo miten ja ein sehr lebhafter ist, Werden sie ihrem Gemeindesäckel durch die den Automobilisten ab genommenen Gelder wesentlich aushelfen. Doch dürften die Mauten nicht ohne Einfluß ans den Fremdenverkehr bleiben. Rechnen wir nun ein Wenig: Dreimal 6 LI macht 18 LI, dazu 2 LI in Predazzo, sind 20 LI, 10 X in Cavalese, sind 89 LI. Fährt Man nach Karersee, wie es die mei sten tun, so kostet da's, da man hin und zurück bezahlen muß, 12 X, macht 42 I<I für eine Strecke den 104 ^Kilometer

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Bozner Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 24.06.1895

Descrizione fisica: 4

ist zwar nicht sehr schön und die Berge sind größentheils vom Nebel umgeben, aber da kein Regen in Sicht steht, wird die Feier gut ausfallen. Protest. Die Generalgemeinde des Fleimsthals veröffentlicht iu der , Patria' auf Grund eines von allen zu derselben gehörenden Gemeindevorstehern ge faßten Beschlusses folgenden Protest. „In der Num mer 124 des „Alto Adige' vom 1. Juni 1895, wird in einer unter dem Titel „Trambahn Lavis- Predazzo' gebrachten Korrespondenz von Castello berichtet, daß in der Sitzung

der Generalgemeinde vom 22. Mai einer der erschienenen Herreu uud »war der heftigste Gegner der Trambahn LaviS- Predazzo und der eifrigste Parteigänger der Linie Nenmarkt-Moena ohne Hinterhalt offen zugegeben habe, daß diese letztgenannte Linie unausführbar sei. Ebenso habe aber auch d> r beireffende Herr das Projekt der Trambahn Lavis Predazzo eine alte Huder genannt, die in ein Museum gehöre. Nach dem nun dieser Artikel der heutigen Sitzung des Ausschusses der Generalgemeinde des Fleimthales zur Berathung

vorgelegt worden war. erklären alle erschienenen Gemeindevorsteher mit Ausnahme jener von Predazzo und Moena. welche der Sitzung vom 22. Mai nicht beigewohnt, einstimmig, daß sie gegen die obangeführte Aeußerung als gegen die Wahr heit verstoßend. Protestiren. Sie erklären weiters. daß ihrer Ansicht nach, diese falsche Behauptung vo.i irgend einem Schlaukopfe eigens erfunden und sodann in die Welt hinausposaunt wurde, um die Ehre der Generalgemeinde und der dieselbe bildenden Ge meindevorsteher

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Pustertaler Bote

Pagina 4 di 8

Data: 23.02.1912

Descrizione fisica: 8

Nachschau, wobei er zum geringen Schrecken entdeckte, daß aus der Tasche seines daselbst bängenden Rockes die Brieftasche mit cirka 500 Kronen Inhalt fehle. Die sofort eingelei tete Nachforschung nach der frechen Diebin er gab bis nun kein Resultat. Wochen-Chronik. — Staaltiche Automobilfahrten im Sommer 1912 im Pustertale. Auf der Strecke Toblach—Cortina d'Ämpezzo wird der vorjährige Fahrplan auch für die Saison 1912 beibehalten. Auf der Strecke Bozen— Predazzo — Canazei—Cortina d'Ämpezzo ist ebenfalls

eine direkte Fahrt mit Luxusauto mobilen (Bozen ab 7.00 vormittags, Cortina an 3.10 nachmittags; Cortina ab 9.40 vor mittags, Bozen an 5.40 nachmittags) geplant. Außerdem sollen von Predazzo nach Canazei bezw. Cortina und zurück zwei Fahrten ver kehren, welche in Predazzo an die früher er wähnten Fahrten Bozen—Predazzo und zurück anschließen. Von Canazei zum Christomannos- haus und zurück und von Cortina nach Fal- zarego und zurück ist die Führung von Nach mittagsfahrten beabsichtigt. Von Karerseenach

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Der Bote für Tirol

Pagina 7 di 8

Data: 12.05.1896

Descrizione fisica: 8

in I Schwaz, Inhaberin Maria Witwe Junker geborene Nitzlnader in Schwaz, eingetragen K. k. Landesgericht Innsbruck ' am S. Mai 189«. 253 ' Der Präsident: Czoernig. - Nenning. ! Licitationen. : Äundinackung. Nr. 212s Behufs Verkaufes der nach dem unten folgenden Verzeichnisse im Jahre 1896 in den Staatsforsten von Paneveggio, San Martino, Caoria, Cadino und Welschnosen (WirthschaftSbezirk Predazzo, Cavalefe und Bozen) zur Erzeugung in ärarischer Regie bestimmten Säge-, Werk- und Brennhölzer wird hiemit

- marke versehenen und mit dem aus dem Verzeichnisse ersichtlichen Vadium in Barem oder in österreichischen pupillarsicheren Werthpapieren zum Tageskurse, jedoch nicht über den Nominalwerth gerechnet, versehenen und gehörig gesiegelten schriftlichen Offerte bis längstens 23. Mai 1896 11 Uhr Vormittags bei der gefertigten k. k. Forst- und Domänen-Dir^ciion einzubringen. Staatsforst Paneveggio (Bezirk Predazzo). Parthie Nr. I der Waldabtheilung Bocche 1 im, u^, des Lager» und Abmaßplatzes Bocche

von über 3 5 bis 3 9 m . 3 fl. 75 kr. über 3—35 m 2 „ 75 „ Zu erlegendes Vadium 660 fl. Parthie Sir. I V des Äaldabthe«lung^V»lv22s 1 st, des Lager- und Abmaßplatzes össtr» am Aus wege ein beiläufizes Quantum von 510 km^ Saabolz und 70 Werlholz. AuSrufspreis für 1 Ku2 Sagholz von 4 2 m Länge und 31—3S vm mittleren Durchmesser 7 fl. 80 kr. I km» Werlholz bei einer Länge von über 3 5 bis 3 9m .......... 2 fl. 80 kr. über 3—3 5 m I „ 80 « Zu erlegendes Vadium 420 fl. IZ. Staatsforst S. Martino (Bezirk Predazzo). Parthie Nr. V der Waldäbtheilung üi kuorl 57 a des Lager

« und AbinaßplatzeS am Fußsteige ge gen Tognola ein beiläufiges Quantum von ' Kou Sagholz und 110 km^ Werkholz. Ausrufspreis für 1 tm^ Sagholz von 4 2 m Länge und 31—36 om mittleren Durchmesser 6 fl. 80 kr. 1 lm^ Werlholz bei einer Länge bis 4 m Hber 14 em 2 fl. 65 kr. Zu erlegendes Vadium 450 fl. lZ. Staatsforst imCaoriathal (Bezirk Predazzo). Parthie VI der Waldabtheilung Redoß 39 b, des Lager- und Abmaßplatzes an der forstär. Grenze am linken Valcorda-Bachufer ein beiläufiges Quantum von 1270 kra2 Sagholz

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Der Bote für Tirol

Pagina 12 di 14

Data: 13.05.1899

Descrizione fisica: 14

versehenen Wertpapieren erlegt werden. Die freie Wahl des Erstehers ohne Rücksicht aus die Höhe des Abgebotes der übrigen Offerenten wird in Borbehalt genommen. Innsbruck, am 9. Mai 1899. Straßenbau-Connnifsion in Tir ol» äü Zl. 2721 vx 1899 KundmaiHung. Behufs Verkaufes der nach dem unten folgenden Verzeichnisse im Jahre 1899 in den Staatsforsten von Paneveggio, S. Martino und Caoria des k. k. Forst- wirtschaftsbezirkes Predazzo, Cadino des k. k. Forst wirtschaftsbezirkes Cavalese und Welschnofen

, oder mit dem Erlagscheine über das bedungene, bei emem k. k. Steuer amte in Tirol oeponirte Angeld, versehenen und ge hörig gesiegelten schriftlichen Offerte bis längstens 23. Mai 1899, 11 Uhr Vormittag bei der gefertigten k. k. Forst- und Domänen-Direction einzubringen. Ausweis. Staatsfort Paneveggio, Bezirk Predazzo. I. Waldtheil Uossuooic» 3o V»1 <!vi dovi k i I-usi» 91, Lager- und Abmaßplatz 6 i auf dem Cariogoloweg 3o unweit desselben und öl auf dem Capidelotti- Weg; beiläufiges Quantum: Sagholz 660 km», Werk holz

von 3 5—3 9 m 3 fl. 80 kr., bei einer Länge von 3—3 4 in 2 fl. 8» kr. Angeld 800 fl. D. Staatsforst San Martino, Bezirk Predazzo. IV. Waldtheil kiau üvi Luoodi S1 k, Kok, Lager- und Abmaßplatz am Fuße der Abtheilung 5 l I», beim ?rsto cZsUs und längs des Weges äv! tZuovKi; beiläufiges Quantum : 1100 km' Sagholz, 20» km» Werkholz, 30 tui» Bauholz; Ausrusspreis für 1 km» Sagholz von 4 2 in Länge und 31 om mittleren Durchmesser 7 fl.; für einen Festmeter bei einer Länge von über 14 om unter 4m 3 fl. 20 kr., bei einer Länge

von über 4—6 m 3 fl. so kr. vsurouto, bei einer Länge von L —10 m unter 20 om 4 fl. SV kr. Angeld 850 fl. <Z. Staatsforst Caoriathal, Bezirk Predazzo. V. Waldtheil Collon 73 o, k, Z, Lager- und Abmaß- Platz nächst dem Valzanca-Bache und der Unterkunfts hütte; beiläufiges Quantum: 470 km» Sagholz, 310 rm» Brennholz; Ausrufspreis für I km» Sagholz von 4 2 m Länge und 31—3K om mittleren Durchmesser 5 fl. so kr; für einen rm» Brennholz 19 m lang über 8 om für einen Festmeter Werkholz 1 fl. 30 kr. Angeld 400 fl. 0. Staatsforst Cadino

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Bozner Nachrichten

Pagina 7 di 8

Data: 28.05.1920

Descrizione fisica: 8

10.20 1.53 4.30 N «LS Bozen. . an 7.30 11.07 2.30 5.07 R 7.27 Bozen—Klobenftein. Bozen sWaltherplatz) . ab 5.49 9.02 2.W 5.25 Klobenstein .... an 7.18 10.30 3L6NLL6 Klobenstem—Bozen.. Klobenstein . .' . .ab 7.28 10.40 3L6 7.06 Bozen lWaltherplatz) . an 8.52 12.03 5.19 N8.M v Klausen—Plan. Klausen . . . ab 9.50 4.20* Plan ... an 12.30 N7.10* Plan—Klausen. Plan ... ab N5.15 5.16* Klausen . .an 7-30 N7.32* - Auer—Predazzo. Predazzo . .an 4.40 N 11.05 ^ Auer ... ab 12.35 N 7.10 Predazzo—Äuer. Predazzo

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Meraner Zeitung

Pagina 5 di 16

Data: 13.08.1911

Descrizione fisica: 16

Sang.) Zur Eröffnung des Christomannos- Hauses begeben sich — wie bekannt — morgen mehrere Herren aus Meran mittelst eines Auto mobils auf das Pordoijoch. In Predazzo soll die Mittagsrast gehalten werden. Die italieni schen Sigswri von Predazzo^ welche gerade an diesem Tage irgend eine „nationale' Feier dortselbst abhalten wollen, befürchteten von dieser „deutschen Invasion' das Schlimmste nnd wendeten sich an die politische Behörde. Diese geriet in große Aufregung. Es wurden

mit der Bezirkshauptmannschaft Meran eilig Depeschen gewechselt, um anzufragen, ob es auf Wahrheit beruhe, daß der Meraner Männer-Gesangverein an der Fahrt beteiligt sei, und daß dieser Verein (schrecklich !) in Predazzo am Ende deutsche Lieder singet Werve! Man solle es zn verhindern suchen, daß die Meraner Herren in Predazzo Mittagsrast! halten, ?c. Nun, die k. k. politischen BeHorden von Tirol können sich beruhigen. Unser Männer- Gesangverein als Korporation beteiligt sich an der Fahrt nicht; wäre dies aber der Fall

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Der Burggräfler

Pagina 3 di 8

Data: 24.07.1912

Descrizione fisica: 8

Mg. Dr. Degasperi befürwortete die Anträge de» Trambahukomitre». Sülle die Generalgemeinde mit den Bozner Kreise» verhandeln oder zusammeugrhen, würde er einen solchen Verrat auf» äußerste bekämpfe». Der Präsident verlar nun eine Reihe Zuschriften von Gemeinden und Privaten. Predazzo, Trsero, Ziano, Pauchia sind für den Rrgieruugeantrag, Moena für die Neumarller Linie mit Fortsetzung bi» Moena. Dr. Deleonardi (Cavalese) ist für die Anträge de» Komitee», weil mehr sich unter den heutigen

Antrag 2 die 14 Sturm men von Moena, Predazzo, Ziano, Pauchia, Trsero, Castello—Molina und Carano; dagegen stimmten die 10 Vertreter von Truden, Dajauo, Varena und Cavalese. Damit war der Antrag gefallen, weil sta- tuleugemäß Zweidrittelmehrheit der Stimmen für die Annahme notwendig gewesen wäre. Der Antrag 3 (Finanzierung,beitrag für die Linie Rrumarkt— Predazzo) erhielt nur 10 Stimmen; 14 waren da gegen, weil Moena und Castell—Molina gegen die Neumarller Linie stimmten. Somit war auch dieser Antrag

und allein nur die Laut»—Cavalese— Predazzo-Liuie zu zulassen und anzustreben. 2n einer Resolution wird Inland. Wichtig für die Gtelluugspflichtigeu. Die die,jährige Hauptstelluug beginnt laut Erlaß de» Retchskriegsmiuister» am Montag den 12. August und hat unter allen Umständen bi» einschließlich Sams tag, den 5. Oktober, beendet zu sein. Weil da» neue Wehrgesrtz bereit» in Kraft getreten ist, wurde ein Teil der Durchführungsverordnung, nämlich da» Heft des I. Teiles der Wehrvorschrift »Vorschrift

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Alpenzeitung

Pagina 4 di 6

Data: 01.11.1933

Descrizione fisica: 6

der Dame läßt sich natur gemäß nur eine reservierte Prognose stellen. Es wäre dringend erwünscht, daß dieser Rohling baldmöglichst ausgeforscht und der gerechten Strafe zugeführt würde und nicht minder drin >Zm Laàurnerhkws (ex Rennweg 2) zu vermieten: 1 Laden mit Nebenräumen: 2 Zimmer (ohne Küche), besonders für Büro Ordination, Melier. Auskunft Drogerie Ladurner. Linie Ora—Cavalefe—Predazzo. Ora ab um 7.0S, 9.35, 12.32,.18.4S, 20.15 Eavalefe an um 8.34, 11.04, 14.01, 20.14, 21.44 Predazzo an um 9.10

, 11.40, 14.37, 20.49, 22.21 Predazzo ab um 6.17, 8.48. 12.4?, 16^10, 20.50 Cavalese ab um 6.S4. 9.24, 13.19 16.46, 21.24 Ora an um 8.23, 10.53, 14.48, 18.Z0, 22.5? . A. T. Sin schönes, stimmungsvolles Motiv aus Torbole aus der Palette des Fräulein Irene von Senft ist in diesen Tagen in einer Auslage der Firma Poetzelberger ausgestellt. Die Künst lerin scheint eine glühende Verehrerin dieses schönen Sees und seiner Umgebung zu sein und Persona lnachvichten Auszeichnung Der politische Sekretär

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Alpenzeitung

Pagina 2 di 6

Data: 15.06.1941

Descrizione fisica: 6

. 19.IS 10.42, 14.37a, 20.52 I1.4S, 15.40a, 21.53 5,45, 9.40a, 16,00 S4S. 10.41a. 17.01 3.03, 12.03a, 13.24 a) Berkehrt nur vom 15. Juni bis 31. August lZra—Cavalese—Predazzo: Ora F«rr. ab: Cavalese an: Predazzo an: Predazzo 13,I7a Cavalese 13.S3« Ora Ferr. 20.17a a) Verkehrt nur an SF. 7.1S, 10.VS, 12.13, 14 00. 1S.3Z 8.3S, 11.2S, 13.40, 1S.S4, 19.59 9.1S, 12,06, 14,16. 16.00, 20.35 a b: 4.30, 7.07, 11,30. 15.22. S.0S, 7.43. 12.0«, iS,S3. S.27. S.07. 13.30. 17.22, a b: a n: vobbiaco-Carlina: Dobbiaeo

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Alpenzeitung

Pagina 3 di 6

Data: 20.03.1934

Descrizione fisica: 6

, da die 9. Gruppe der Milizlegion ihre Teilnahme annullierte und die Stafette der Guf. Bolzano überhaupt nicht erschienen war. Die ?. Stasette des C.A.J. Merano siel ebenfalls weg. Schon kurz nach dem Start sonderte sich eine Spitzengruppe ab. die sich über die ganze Strecke mit wechselndem Glück überaus heiß bekämpste. Der spannende Laus endete mit einem knappen Sieg der favorisierenden Mannschaft der Finanz wachgruppe von Predazzo in der ausgezeichneten Zeit von 2 Stunden, 0 Minuten und 35.4 Sekun

Vorbedingungen für das einwandfrei verlaufene Rennen, das den organisatorischen Fähigkeiten unseres heimischen Sportklubs das allerbeste Zeug nis ausstellt. Die Klas ! fi ! atio »u 1. Alpine Skischul« de« Finänzwa'chgrupp» von Predazzo in 2 St. 35.4 Sek. (De Julian, Senoner, Vuerich Elia u. Andrea) 2. Skiklub Gurgl-Tirol in 2 St. 1 Min. 53.6 Sek. (Gstrein Hugo, Gstrein Anton und Joses) 3. Skiklub Luzern, Schweiz, in S St. 2 Min. 20 Sek. (Limacher, Winkler, Zeir und Maurer) 4. Jungsascisten-Kommando Bolzano

in 2 St. 3 Min. 3.6 Sek. (Demetz, Prenn, Planer und Steinmayer). 5. Oesterreichischer Heeressportverband, 1. Sta sette, in 2 St. 3 Min. 54.4 Sek. 6. Alpine Skischule der Finanzwachgruppe von Predazzo, 2. Stasette, 2 St. 3 Min. 55.2 Sek. 7. Oesterreichischer Heeressportverband 2. Sta sette. in 2 St. 13 Min. 27 Sek. C.A.J.. 1. Stasette, disqualifiziert, in 2 St. 16 Min. 31 Sek. 8. Sportklub Merano in 2 St. 21 Min. 21 Sek. 9. Skiklub Bolzano in 2 St. 21 Min. 44 Sek. 10. C.A.J. Merano, 2. Stafette

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Volksblatt

Pagina 4 di 8

Data: 29.09.1909

Descrizione fisica: 8

, Lilienfeld; V. Kirchler, Luttach-Weißbach; F. Keck, Bregenz; F. Weigl, Proßnitz; A. Rubatfcher, Wengen; A. Plattner, Jen bach; F. Pitscheider, Gries bei Bozen; 710. S. Siller, Neustift i. Stubai (3375); F. Kirchner, Hall; R. Brigadoi, Predazzo; A. Valentin, Trient; F. Heiß, Hötting; I. Kuen, Oberperfuß; PH. Sapelzer, Kitzbühel; A. Jenewein, Schwaz; I. Mair, Schwaz; I. Elsler. Tirol; 720. I. Zadra. Kurtatsch (3398); I. I. Wallnöfer, Prad; I. Parth, Tannas; H. Guoolz. Zürich; I. Parth. Latsch; B. Pezzei

i. P.; R. v. Mahl-Schedl, Innsbruck; K. Geißler, München; 880. A. Rainer, SchnalS (3803); A. Egger, Meran; M. Kolonko, Tarnowitz; K. Hundertpfund, Innsbruck; I. Wurzenrainer, Hopfgarten-Markt; I. M. Mariner, Virgen; I. Heß, Ferlach; L. Paulweber, Zirl; I. Oberhoser, Unser- ftau i. SchnalS; G. Hornos, Meran; 8L0. A. Longo, Predazzo (3835); J.Tomandl, Fulpmes; I. Kapfinger, Unterlangkampsen; I. Mad, Innsbruck; F. Baur, Sarnthein; H. Haase, Hannover; A. Vitzthum, Starnberg; Th. Comploy, Wolkenstein; A. Fritz

); S. Maringele, Gries b. Bozen; H. Drouot, Bad Ischl; A. Bildstein, Bregenz; Dr. R. v. Lachmüller, Brixen; I. Äußerer, Eppan; N. Hopfgartner, Mühlwald; I. Schmider, Algund; A. Weber, Jenbach; B. Longo, Predazzo. 950. M. Erb, Riffian (3956); I. Tschavoll, Satteins; A. Merz, Oberstdorf;J. Panitz, Christofen; F. Bilgeri, Lauterach; F. Prade, Hart; M. Tscha voll, Sulzberg; E. Gasser, Jmmenstadt; A.A. Neu- rauter. Oetz; I. Schmerbeck, Rettenbach-Bayern; 960. A. Nowotny, Freistadt, Oberösterreich (3982

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Volksblatt

Pagina 5 di 8

Data: 18.02.1903

Descrizione fisica: 8

- und Gewerbekammerstehen, ist um die Kon zessionierung der Lokalbahn von Neumarkt durch das Fleimstal bis Predazzo, beziehungsweise Moena, eingeschritten. Aus dem technischen Berichte ist zu entnehmen, daß für die Fleimstalbahn ein gemischtes Adhäsions- und Zahnradsystem, ähnlich wie bei der Brünigbahn und den Berner Ober landbahnen in Aussicht genommen ist, die Spur weite ist auf einen Meter projektiert. In der Ren diteberechnung für die Fleimstalbahn sind für zwölf Monate 130.000 Reisende und 31.500 Tonnen Güter

vorgesehen. Die Bahn soll zunächst Dampf betrieb erhalten, erst mit der Steigung des Ver kehres soll mit Benützung der reichen Wasserkräfte zum elektrischen Betriebe übergangen werden. Die Länge der gesamten Bahnstrecke von der Südbahn station Neumarkt bis Predazzo beträgt 35 7 Kilometer, welche Strecke in einer Fahrzeit von 140 Minuten zurückzulegen ist. Stationen sind geplant in Neumarkt, Montan, Sankt Lu gano, Cavalese, Tese.ro, Predazzo und Haltestellen in Vill, Kalditsch, Pausa, Fon- tane-Fredde

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Bozner Nachrichten

Pagina 9 di 12

Data: 25.03.1920

Descrizione fisica: 12

L.40 S.40 Bozen (Waltherplatz) an . 8.52 12.05 3.58NS.58 Klausen—Plan. Klausen . . ab 9.50 4.8S* Plan . . . an 12.30 N7.10* Plan—Klausen. Plan ... ab N 5.15 5.16* Klausen . . an 7.30 N 7.82» Auer—Predazzo. Preda^zo- . .an 4.40 N 11.W Auer . . . ab 12.35 N 7.1« Predazzo—Auer. Predazzo . . ab 6.W 3.ZG ; > Auer . . . an 11.32 N6.1S - z i

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Bozner Zeitung

Pagina 2 di 20

Data: 20.12.1902

Descrizione fisica: 20

ins deutsche Etschtal gebaut hat und daß die Bahnlinie Neumarkt—Predazzo also nur die Ausgestaltung eines alten Verkehrsweges entsprechend den modernen Transportmitteln bedeutet; 2. daß Deutschsüdtirol trotz dieses lebhaften Verkehres sich niemals in die häuslichen Angelegenheiten der Fleimser eingemengt hat und deren nationalen Gefühlen in keiner Weife nahegetreten ist; 3. daß die Generalgemeinde FleimS selbst seinerzeit gemeinsam mit der Stadt Bozen und Bozner Bürgern um die Vorkonzession für die Linie

Neumarkt—Predazzo angesucht und zu den Kosten des Vorprojekts einen sehr erheblichen Bei trag geleistet hat; 4. daß das von Deutschsüdtirol ausgehende, keineswegs „hypothetische', sondern so wohl technisch wie finanziell fertige Projekt dem Fleimstale ohne jedwedes materielle Opfer seitens seiner B evölkerung eine Bahnlinie sichert, die in mehrfacher Hinsicht den Vorzug vor dem Trienter Projekte ver dient, für welches die General-Gemeinde gewaltige pekuniäre Opfer bringen müßte, die das Vermögen

der Generalgemeinde, bezw. der „Vicini', wohl für immer belasten würden. Der Gemeinderat spricht schließlich die Ueberzeugung aus, daß die einsichtige Bevölkerung des Fleimstales bei ruhiger und objektiver Prüfung des Projektes Neu mark—Predazzo sich selbst für die Verwirklichung desselben einsetzen werde und dies umsomehr, als dasselbe soweit gediehen ist, daß sofort nach der politischen Begehung fchon im nächsten Frühjahre mit dem Baue begonnen werden könnte.' Herr Ge meinderat Dr. Krautschneider meinte

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