8 risultati
Ordina per:
Rilevanza
Rilevanza
Anno di pubblicazione ascendente
Anno di pubblicazione discendente
Titolo A - Z
Titolo Z - A
Libri
Categoria:
Geografia, guide
Anno:
1927
Alpengebiet vom Brenner bis zum Gardasee.- (Grieben-Reiseführer ; 88)
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/351404/351404_55_object_4617490.png
Pagina 55 di 257
Luogo: Berlin
Editore: Grieben-Verl.
Descrizione fisica: 216 S. : Ill., Kt.. - 32. Aufl.
Lingua: Deutsch
Soggetto: g.Trentino-Südtirol;f.Führer
Segnatura: I 8.204
ID interno: 351404
den Berg-Isd- Tunnd ins Tal der Sill, in deren enger Schlucht hinan, bis nach Durchfahrung vieler Tunnels Über (7 km) Hst. TJn- terberg-Stefansbrücke (717 m)und (101cm) Patsch (783 m) bei (20 km) Matrei am Brenner (993 m) das freiere Tal erreicht wird. Hinter (25 km) Steinach (1046 m) verengt sich das Tal wieder und die Bahn überwindet die Stufe, indem sie ins Valser Tal einbiegt, um in einer Schleife und durch einen Kehrtunnel um St. Jodok (Hst. ; 30 km) herum, die Gabe lung des Schmira- und Valser

Tales querend, ins Silltal zurückzukehren. In der Tiefe (r.) liegt (35 km) Gries am Brenner (1254 m), an der Mündung des Obernbergtales. Am Gehänge des Silltales ansteigend, umfährt die Bahn den Brennersee (r.), wo l. das Vennatal (s. S. 33) einmündet, und erreicht gemeinsam mit der Brennerstraße die Höhe des Brennerpasses. 40 km Brenner ( Brénnero ), 1370 m, Grenzbahnhof (//. Brenner-Post, größtenteils an Beamte vermietet. — Bahnhofsrett.), höchster Punkt der Bahn, Wasserscheide zwischen Adria

1
Libri
Categoria:
Tecnologia, matematica, statistica
Anno:
1942
Verkehrsgeschichte der Brenner- und Reschenstrasse
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VGBR/VGBR_21_object_3972155.png
Pagina 21 di 38
Autore: Stolz, Otto / Otto Stolz
Luogo: Berlin
Descrizione fisica: S. 270 - 302
Lingua: Deutsch
Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie
Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; <br />g.Reschenstrasse ; z.Geschichte
Segnatura: III 106.144 ; III 7.881
ID interno: 110172
ung der Eisenbahnen' 2 ). ■ Aber auch auf den Abgängen von der Brenner-Scharnitz- Linic und von der Reschen-Fern-Linie, nämlich auf dem Lech von Füssen und Schongau abwärts nach Augsburg und auf der I sa r von Mittenwald nach München, wurde ein'großer Teil des Warenverkehrs aus Italien auf Flößen bewirkt. So hat man auf Drängen der Nürnberger • Kaufleute in den Jahren 1407 und 1450 in Mittenwald eine eigene Ordnung zur Durchführung dieser Floßfahrt auf der Isar, dio man zum Unterschied

von der Landfracht die „Wasserrott' nannte, getrolTen und hierbei besonders den Lohn und die Bereitschaftspflicht der Floßleute geregelt. Eine gleiche Ein richtung bestand auch auf dem Lech nachweislich seit 1415' 3 ). Auf der Südseite des Brenner bot die Etsch ungefähr von Bozen abwärts eine Wasserstraße,, die wie jene des Inn ab-' ' wärts.mit Schiffen und Flößen und auch aufwärts mittels Pferdezug befahren wurde. Schon um das Jahr 1200 hat der Bischof von Trient das Recht dieser Schiffahrt einer Gesell

des Durchgangsverkehrs auf der Brenner straße gerade seit der zweiten Hälfte des 1'3. Jahrhunderts sind besonders bezeichnend die Geleitsurkundcn, welche die Landesfürsten von Tirol damals einer ganzen Reihe von oberdeutschen und oberitalienischen Städten und Territorien erteilt haben, nämlich einerseits an die Reichsstädte Augs burg, Kempten, Nürnberg, Regensburg, St. Gallen, Kon stanz, an die Landesfürsten von Bayern, Österreich und Salz burg, andererseits an die Stadtstaaten Venedig, Verona, Mailand, Brescia

2
Libri
Categoria:
Tecnologia, matematica, statistica
Anno:
1942
Verkehrsgeschichte der Brenner- und Reschenstrasse
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VGBR/VGBR_25_object_3972163.png
Pagina 25 di 38
Autore: Stolz, Otto / Otto Stolz
Luogo: Berlin
Descrizione fisica: S. 270 - 302
Lingua: Deutsch
Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie
Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; <br />g.Reschenstrasse ; z.Geschichte
Segnatura: III 106.144 ; III 7.881
ID interno: 110172
einerseits und in den deutschen Haupthandels- . ß er Brenner hat als erster von allen Alpenpässen, ja über- platzen-andererseits ihre Lieferungsgeschäfte-direkt durch- haupt als' erster Verkehrsweg in Europa eine.internatio- führten, naie Postyerbindüng erhalten. Kaiser Max 1. hat damit . erstmals im'Jähre 1490 den Janetto de Tassis aus Bergamo Münz-und Geldwesen ■ betraut und zu seinem „Obristen Postmeister' ernannt. Um Der Durchgangsverkehr hat auch entlang seines Gebietes ^ eine ständige Verbindung

- und jene von Görz zu Lienz seit dem 13. Jahrhundort. Be- reichisohen Erblande, darunter auch Tirol, mit besonderer zeichnend auch fiir die Verkehrsbeziehungen münzte man in . Verwaltung. Innsbruck nach dem Fuße von Augsburg, in Lienz nach Im 16. und 17. Jahrhundert gab es für unser Gebiet, folgende jenem von Aquileia und in Meran nach jenem von Verona.,; Postlinien: Von Verona, wo der Anschluß. nach Mailand, Man nannte daher die in Meran geschlagenen Pfennige all- | Venedig und Rom war, über den Brenner

3
Libri
Categoria:
Geografia, guide
Anno:
1927
Alpengebiet vom Brenner bis zum Gardasee.- (Grieben-Reiseführer ; 88)
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/351404/351404_51_object_4617486.png
Pagina 51 di 257
Luogo: Berlin
Editore: Grieben-Verl.
Descrizione fisica: 216 S. : Ill., Kt.. - 32. Aufl.
Lingua: Deutsch
Soggetto: g.Trentino-Südtirol;f.Führer
Segnatura: I 8.204
ID interno: 351404
) s. S. 32; 3. Innsbruck- Stübai—Fulpmes (Stubaitalhahn) s. S. 32; 4. Hungerburgbahn s. S. 31. Kraftpost. (Abfahrt vom Tiroler Landes-Reisebüro): a) Über Ziri—Telfs—Nassereith—Fernpaß—Lermoosnach Ehrwald (Zugspitzbahn), 71 km in 3% St. für 12S.; b) zum Brenner, 36,5 km in 3% (zurück2) St. für 8 S. nur während der Hauptreisezeit (1. Juli—15. Sept.), mit Anschluß nach Gossensaß—Sterling—Meran, u. a. m. Flugplatz Reichenau nö. der Stadt, am r. Innufer (Flugverkehr s. oben) ; Autoverbindung vom Tiroler Landes-Reisebüro

, Bozner Piatz, in lOMin. — Rundflüge über Innsbruck (für % St. 1 Pers. 30, 2 Pera. 40 S). •) Ausführliche Angaben über Innsbruck und die Strecke Inns bruck—Brenner in Griebens Reiseführer, Bd. 67: „Nord-Tirol'.

4
Libri
Categoria:
Geografia, guide
Anno:
1909/1910
Kleiner Führer durch Tirol.- (Grieben-Reiseführer ; 90)
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TGR/TGR_72_object_3945715.png
Pagina 72 di 121
Luogo: Berlin
Editore: Goldschmidt
Descrizione fisica: IV, 112 S. : Kt.. - Nach der 26. Aufl. des größeren Reiseführers
Lingua: Deutsch
Soggetto: g.Tirol ; f.Führer
Segnatura: I 302.446
ID interno: 499579
12. F oto Innsbruck über den Brenner nach Bozen. Gletscher ; Motel Aukenialer, Z. 1,60—3 K, V. 1 K. I). 3 K, F. 7—9 K; Leopoldhof ; Wolfenburg, Z, v. 2,40 K an, F. 75 h, B. 3 K, P. 7,40—12 K; Wasserheilanstalt Gudvutihwusen, Z, 2 1 /»—5 I, F. 1 K, D. 3 K, P. von 5 K an, mit modernsten Einrichtungen; Haspen- stein, Z, 1.50—4, P. o. Z. v. 5 K an;: Pens, d. tV-tre. Dr. Maenner. Z, v. 2,20 K an. F. 1 K, D. 3 1, S. 2 K, P. 7,20—9,20 K, Veranda, Oar ton, Bäder; Sniff

5
Libri
Categoria:
Geografia, guide
Anno:
1937
Meran (Merano) und Umgebung : mit Angaben für Autofahrer.- (Grieben-Reiseführer ; 70)
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/502006/502006_78_object_4627094.png
Pagina 78 di 115
Luogo: Berlin
Editore: Grieben
Descrizione fisica: 98 S. : Ill., Kt.. - 12. Aufl.
Lingua: Deutsch
Soggetto: g.Meran <Region>;f.Führer
Segnatura: I 303.283
ID interno: 502006
und Meran—Jaufenpaß—Sterzing— Brenner—Innsbruck s. S. 33/34, Linie 6 und 8. Das von der reißenden Passer durchströmte Passeiertal (Val Passiria) wird namentlich wegen der Erinnerungen an den Sandwirt Andreas Hofer (geb. 22. Nov. 1767, gefangen 27. Jan. 1810, erschossen zu Mantua 20. Febr. 1810, seit 1823 bestattet in der Hofkirche zu Innsbruck) viel besucht. Im unteren Teil ist das Tal ziemlich einförmig. Die Fahrt oder Wanderung bis Moos oder weiter über den Jaufen nach Sterzing bietet dagegen

6
Libri
Categoria:
Geografia, guide
Anno:
1927
Alpengebiet vom Brenner bis zum Gardasee.- (Grieben-Reiseführer ; 88)
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/351404/351404_99_object_4617534.png
Pagina 99 di 257
Luogo: Berlin
Editore: Grieben-Verl.
Descrizione fisica: 216 S. : Ill., Kt.. - 32. Aufl.
Lingua: Deutsch
Soggetto: g.Trentino-Südtirol;f.Führer
Segnatura: I 8.204
ID interno: 351404
*). Bozen (Bolzano). Stadtplan S. 75. Bahnh5fe: 1. Hauptbahnhof: Für alle Züge der Brennerbahn (vgl. R. lu. 14; von und nach Waidbruck, Brixen, Franzensfeste [Fortezza], Brenner, Innsbruck, München, Wien usw. bzw. Trient, Verona, Venedig, Florenz, Rom), der Bahn nach Meran—Mals (s. R. 5 n. 3), der Über- etscher (Kälterer) und Mendelbahn (nach Kaltem—Mendel mit An schluß nach Fondo—Dermulo—Malè); vgl. S. 84. —2. Rittnerbahn hof: Nach Oberbozen—Klobenstein (S. 81) für Reisende nur von ge ringer Bedeutung

7
Libri
Categoria:
Geografia, guide
Anno:
1861
Meran : zur Orientierung über Klima, Reise und Aufenthalt
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/157213/157213_36_object_4850377.png
Pagina 36 di 155
Autore: Tschirschky, T. ¬von¬ / nach langjähriger eigener Erfahrung zsgest. von T. von Tschirschky
Luogo: Berlin
Editore: Duncker
Descrizione fisica: 146 S. : Kt.
Lingua: Deutsch
Commenti: In Fraktur
Soggetto: g.Meran;f.Führer
Segnatura: II A-4.648
ID interno: 157213
auf denselben, um nur nicht bei starkem Staub fahren zu müssen. An landschaftlichen Schönheiten ist dieser Weg reich, beson ders im Innthal zwischen Kufstcin und Innsbruck, weiter ans der Strecke zwischen dieser Stadt und dein Brenner, endlich bei Bozen. II. Weg üb er Füßen, Reute, Landeck und die Re schon er - oder Malser-Haide (Vintschgau). Dieser Weg hat mit dem folgenden vom Boden-See die letzte Strecke von Landeck bis Meran gemeinschaftlich, auch den Uebel- stand, daß die Beförderung mittelst Eilwagen entweder gar

8