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Südtiroler Heimat
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Pagina 5 di 6
Data: 01.09.1927
Descrizione fisica: 6
Süöttrol“ Seite 5, Folge 17 Innsbruck, 1. September 1927 Lächerliche;, Mruläcberliehe; vom tisurij. ii. sdmiij.) Brenner. ist. t£iu anderer „öebenfjtein' wurde Anfang Juni. 1923 von dein italienischen Innenminister Federz-oni im Auf trag Mussolinis am Brennen enthüllt. Dieser Stein trägt die lächerliche Inschrift: „Den sechshunderttausend Ge fallenen im großen Kriege, die diese ewige und unver- letztichie Grenze eroberten. Die faschistische Regierung.' Jedes K.nd wEß doch wah.haf.ig. van

einer kriegeri- sichen „Eroberung' des Brenners durch, die Italiener nicht im entferntesten die Rede sein kann, daß der Regen schirm Eadornas an den Felsenmauern der Südtiroler Dolomiten dutzendmal zerschellte. Die Faschisten aber nen nen den durch Wilsons unseligen Machtspruch mühe- und kampflos an Italien gefallenen Raub urdeutschen Bodens bis zum Brenner eine „Eroberung.' Wer lacht i>a nicht? Zum Lachen war auch der Apparat, der anläß?- lich dieser Gedenksteinenthüllung in der Brennergegend >ausgeboten

wurde. Unter gewaltsamer Vcitschileppung van deutscher Bevölkerung von Sterling auswärts wurde daraus ein großes Fest mit Fahnen und Musik. 'Aus dem Brenner mußten den Faschisten befehlsgemäß Ova tionen gebracht werden. — Daß die Faschisten bei offi ziellen Gelegenheiten das Maul gehörig voll nehmen, wissen wir langst. Das war auch bei dem im Marr 1923 in Trient stattgefundenen Faschisten ko ngreß sü. den Trentino und für Südtirol der Fall. In einer do t ge faßten Entschließung hieß

es, „daß die Faschisten es ssich zur höchsten Ehre anrechnen, stets die getreue Bren nerwacht ziu sein. Dom Brenner aus werden sich, die Adler Roms erheben, um den Ruhm des kaiserlichen .Italiens vorwärts Ziu tragen.' Und eines schönen Tages •— es war im August 1926 — wurden in ganz Südtirol sn den Farben der welschen Trikolore Plakate ange schlagen, die folgenden Inhalt hatten: „Es leben die Freiwilligen, die von Bologna zum Brenner kommen, um >das unzerstörbare Recht Italiens aus die Brennergrenze Hu bestätigen

, nämlich die Schwarzhemden der 67. Le gion!' Auch die Sektion Mailand der „Nationalen Ber einigung italienischer Infanteristen' hat derartige Drohun gen gegen den „Feind' im Norden ausgestoßen, indem sie „als 'Antwort auf die großdeutschen antiitalienischen 'Dorstöße in Tirol' mit einem Brotbeutel und einer Datronentasche aus den Brenner zog, wo diese beiden Dinge als „Symbol der Bereitschaft der italienischen Soldaten am Brenner' der dorr stat'onierten Wachab teilung feierlich übergeben wurde

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Brixener Chronik
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Pagina 6 di 10
Data: 05.05.1899
Descrizione fisica: 10
Seite 6. Nr. 36. Freitag „Brixener Chronik.' ö. Mai 1899. Jahrg. XU. welche gegen die bisher bestehende nachfolgende Aenderungen ausweist: Der bisher um 5 Uhr 29 nachmittags von Innsbruck nach Bozen-Gries abgehende Personenzug Nr. 18 wird schon um 5 Uhr 25 nachmittags abgehen. Der. um 6 Uhr früh von Bozen-Gries abgehende Personenzug Nr. 17 konnte infolge der Eröffnung des zweiten Geleises in der Strecke Schelleberg-Brenner namhaft beschleunigt werden und trifft schon um 11 Uhr 29 vormittags

(bisher 12 Uhr 18 nachmittags).in Innsbruck ein.. In der Strecke Innsbruck-Brenner werden die Personenzüge Nr. 70 und 19/b, ersterer ab Innsbruck 1 Uhr 35 nachmittags, an Brenner 3 Uhr 27 nach« mittags, letzterer ab Brenner 6 Uhr abends, an. Innsbruck 7 Uhr 25 abends, im Monate Mai und Juni an Sonn- und Feiertagen, vom 1. Juli bis 15. September täglich verkehren. Vom 1. Juni angefangen werden in der Strecke Kusstein-Jnnsbruck die Personenzüge Nr. 16 und 15, ersterer ab Kufstein 10 Uhr 22 vormittags

. In der Zeit, vom 15. Juli bis 15. September werden in der Strecke Inns bruck-Brenner die Personenzüge Nr.. 28 und 29 täglich, ferner die Personenzüge 28/s. und 29/a an Sonn- und Feiertagen nach folgender Fahr ordnung verkehren.: Zug Nr. 28 ab Innsbruck 5 Uhr 15 früh, an Brenner 6 Uhr 46 früh, Zug Nr. 29 ab Brenner 7 Uhr 9 früh, an Innsbruck 8 Uhr 35 früh, Zug Nr. 28/a ab Innsbruck 3 Uhr 30 nachmittags, an Brenner 5 Uhr 20 nachmittags, Zug Nr. 29/a ab Brenner 8 Uhr 40 abends, an Innsbruck 10 Uhr 10 abends

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Der Burggräfler
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Pagina 7 di 14
Data: 03.05.1899
Descrizione fisica: 14
abgehen. Der um 6 Uhr srüh von Bozen—GrieS abgehende Personenzug Nr. 1? konnte infolge der Eröffnung des zweiten Geleises in der Strecke Schelleberg—Brenner namhaft beschleunigt werden und trifft schon um 11 Uhr 29 Min. vor mittags (bisher 12 Uhr 18 Min. nachmittag) in Innsbruck ein. — In der Strecke Innsbruck— Brenner werden die Personenzüge Nr. 70 und 19/b, ersterer ab Innsbruck 1 Uhr 35 Min. nachmittags, an Brenner 3 Uhr 2? Min. nachmittags, letzterer ab Brenner 6 Uhr abends, an Jnnsbiuck 7 Uhr

. abends. Ferner wird ab 1. Juni an Sonn- und Feiertagen der Personenzug Nr. 231a, ab Innsbruck 3 Uhr 40 Min. nachmittags, nach Kusstein verkehren, und der Per- , sonenzüg Nr. 12, ab Kusstein 4 Uhr 53 Min. nach mittags, welcher an Wochentagen nur bis Wörgl verkehrt, bis Innsbruck ausgedehnt. In der Zeit vo« 15. Juli bis 15. September werden in der Strecke Innsbruck—Brenner die Personenzüge Nr. 28 und 29 täglich, ferner die Personenzüge 28/a und 29/a an Sonn- und Feiertagen nach folgender Fahr- ordnung

sind nicht er schienen, ausgenommen die „Wiener Abend- post^ Verantwortlicher Redakteur: Josef Schätzer. TelegrapHiscHsr Kour-sksricHL. April—Mai 29 n nachm. If abends an Brenner 6 ab Brenner 7 an Innsbruck 8 „ „ 28/a ab Innsbruck 3 an Brenner 5 „ „ 29/a ab Brenner 8 an Innsbruck 10 Der Schnellzug Nr. 4 wird ab 1. Mai in der Haltestelle Magreid um 2 Uhr 32 Min. nachmittags im Bedarfsfälle, wenn Reisende ein- oder auszu- steigen haben, anhalten. Die Nordsüdexpreßzüge werden wegen Wegfall der Anschlußzüge nach Riva

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Bozner Nachrichten
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Pagina 6 di 8
Data: 22.09.1925
Descrizione fisica: 8
legenheiten zu holen. voltswirtßhaft. w. Klagen über die Zollabfs«iizmtg ant Brenner. Von verschiedenen ^Fremden, die in letzter Zeit über den Brenner nach. Italien famen, wurden Klagen betreffend die Zollabfertigung erhoben. Bei der Re vision des großen Gepäckes im Gepäckswagen des Nachmittag-Scheellzuges lehnen die Zollorgane die Oeffnung des Gepäckes durch Reisende, die nach Bozen fahren, ab. Da die betreffenden Reisenden in Bozen zu einer Zeit ankommen, zu der das Zoll amt geschloffen

, daß eine Dame, die ihren Handkoffer mit 14 Kilogramm Gewicht als ReisegepaZ ausgegeben hatte, für dn Einstellung des Gepäcks MM Mich ditz-HM beschau Lire 12.W zu bezahM Mk^ die ^ie stitz hätte ersparen können, wenn der revidierende Beamte auf dem Brenner den Handkoffer, der nur Reiseeffekten enthielt, angeschaut hätte. Da ein Großteil der staatlichen Einnahmen aus dem Frem denverkehr erfließt, ist es zugleich ^in staatliches In teresse, hier Abhilfe zu schaffen, was um so eher zu erwarten ist, als seit

langem kxine KlaZcn mehr über die Grenzabfertigung am Brenner selbst laut wurden und Lue Fremden im Gegenteil nur )'ob über die glatte Erledigung dieser an sich lästigen „Bozncr Nachrichten', den 22. September 1925 Formalität fanden. Früher haben die Beschwerden des Fremden Publikums über die Verzollungsnnß- stände in Bozen wiederholt den G-.genstano lebh^s- t<r und sachlicher Erörterungen in der Fremdell- v<rkehrc->kom Mission gebildet. Vor nicht langer Zcit haben der Herr Präfekturskommissär

. w. Elektrifizierung de? Strecke Innsbrucks Brenner. Italien strebt an. mit dem von ihm für seine Elektrifizierung der südlichen Brennerstrecke gewählten Dreiphasenstrom auch nordwärts bis Innsbruck zu fahren. Italien hat für die Elektrisi. zierung der Strecke Bozen^-Br^nner bereits «y Millionen Lire gewidmet. Diese Bauarbeiten sind auf die Finanzjahre 1925/26 uns 1926/27 verteilt worden. Demnach rechnet man in Italien mit dem Abschluß der Elektrifizierung der italienischen Bven. nevstrecke für das Jahr 1927

. Dies deckt sich termin, mäßig auch mit dem seitens der Österreichischen Bundesbahnen für die Elektrifizierung der Strecke Innsbruck—Brenner gewählten Bauprogramm wonach diese TeilstreFe bereits Ende 1927 dem elek trischen Betriebe übergeben lverden soll. Die Oester- reichischen Bundesbahnen ivenden übereinstimmend mit Deutschland und der Schweizerischen Bundes, bahn das System des Wechselstromes an. während Italien sich den Dreiphasenstrom gewählt hat. Hiezu schreibt die „N. Fr. Pr.': Würden die Oester

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Bozner Tagblatt
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Pagina 3 di 8
Data: 25.11.1944
Descrizione fisica: 8
Uly fische F tmde im Alpenvorland Von Prof. Dr. Leon hard Franz, Universität Innsbruck * \\ er über den Brenner siulwüris Fremden, die als Soldaten, als Benin- men Runagel bekannt ist. Abb. 2 onilitt«! >1.,» I... . . •ii f •• ■ .• ». . . ., . und Unken und legte erst im November gazinsofiizier und diente von 185S bis und wurde scliließlicb Major. Er starb 1809 die Waffen nieder. Beim großen 1862 als Adjutant im 4. Bataillon des am 3 Juni ISSl in Innsbruck, Seine Sclüitzeniestzug am 23. Mai 1855

Anerkennung des Kaisers diesen zu eigen wurde. Postinspektion im Jahte 1746 Ein Beitrag zur Geschichte der Brennerpost Von Dr. Josef Windhager Ueber die Wichtigkeit des Brenner- Auf- und Abpacken, das Durchsellen wunden werden. Besondere Schwicrig- weges als kürzeste Verbindung zwi- und Unterschreiben der Laufzettel und kirnen uercuete uei ueueigmig uuor selten Nord und Süd, Deutschland und überhaupt den Dienstbetrieb bei der die tusch uei Votargue. Ute atu outet Italien ist man sich, soweit

) der vielen dort hegenden Soldaten er- Post war der Brennerweg die gegebene 17 Uhr. Schönberg an 19*4, ab 19 3 /i. kiärlich waren. Mit Brixen war- der Voraussetzung zur Nachrichtenvcrmitt- Steinach an 22. ab 22'A. Brenner an Inspektor auch sonst ment zuirieüon. hing mit dem Süden, so daß sich die 24*4, ab (12. Dez.) 24 3 A, Sterzing an Der dortige Postbeamte brauchte (oei Postlinie über den Brenner frühzeitig 2 3 A, ab 3 3 A, Mittewald an 6. ab 6'. der Rückreise) zur trötinung der Iure

an 19. ab 20. Triam reise vor dem Stadttor eine Viertel- Vor zweihundert^ an Dez.) 24'/-. ab 3. Wclschmtche' stunde warten mußte, worüber audi chentlich zweimaliger Pustenlauf über den Brenner schon eine gute Bedienung der Postbcniitzer. Dieser freilich mußte mit allen Anschlüssen um so sicherer und pünktlicher eingchalten werden. Im Laufe der Zeit hatten sielt ver schiedene Uebelstündc eingeschlichcn und es gab Postmeister wie jene zu Branzoll und Ncumarkt. die alte und schlechte Rosse Jiielten, mit denen

an 9*4, ab 10, an der Strecke liegenden Dienstortes Hranzol! an 13, aü 13'H Bozen an tö'', jedenfalls unvoreingenommen Man gab a b 17. Ternsche» an 19*-. ab 19 3 H Coll- ihnt die wichtigsten Vorhaltpunkte be- man an 2i'/-> ab 22, Brixen an (20. Dez.) kannt. auf die er besonderes Augen- 1, a ß 3, Mittewald an 5*4, ab 6. Ster- merk zu richten hatte. Insbesondere sing a „ 8'/-. ab 8 3 /*, Brenner an li*-, wollte man einmal feststellen, wie viel a ß Jp/i, Steinach an 13'/-. ab I3 3 /», Zeit die Post von Innsbruck bis Mantua

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Südtiroler Landeszeitung
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Pagina 3 di 6
Data: 17.08.1920
Descrizione fisica: 6
eines der Echriftleitung persönlich bekannten tschechoslamakifchen Staalsangehürlgen über dessen Er lebnisse am Brenner bei der Ausreise aus Italien in der Nacht auf den 2». Juli: Im Besitze eines ordnungsmäßig ausgestellten Passes, liest ich mir aus Vorsicht von der Karabinieristatian in Levico ein Ausreise-Bifum auf den Pas; geben. 'Am Brenner wurde dieses 'Ausreise-Visum beanständet, ich ans dein diretten Wagen nach Prag herausgöholt und vor den amtierenden Zivil- kommlssäi geführt. Er sprach mich italienisch

der Landesgerichtsrat, ein sehr wohlwollender Herr, klärte für Sr. S' ' ' ' Volkswirtschaft. miih auf. Vom Zivilknmniissär Sr. Mario Eosfoni vom Brenner liegt eine Strafanzeige gegen inich vor, das; ich während seiner Amtshandlung die Ausdrücke „Sauwirtschast' und „Sekkntur' gebraucht, th» beschimpft und insultiert habe. Ich bestätigte, die zwei Ausdrücke gebraucht zu haben, alles andere fei erlogen. Ser Richter benierkte, das; das kein vereinzelter Fäll in der letzten Zeit sei; er werde den In der Strafanzeige

Verhandlungen notwendig seien, da Ich als Ausländer die ganze Zeit im Arrest bleiben müsste, eine Geldstrafe anzunehmen und »us alles andere zu verzichten. So geschah eg. Ich wurde wegen hit Ansdrücke „Sauwirtschaft' und „Sekkatur' zu ZV Liren Geldstrafe verurteilt und sofort auf freien Fuß gesetzt. Sr. Mario dasscml 'trieb seine W»t so weit, das; Pas; und Kupeekosfer am Brenner verblieben. Ich musste daher aus den Brenner zurück, dies holen, um dam, nach Brlxen, dem Sitz des nächsten Zivil- tannnissnrlnts

, zurückzufahren, wo Ich, dank dem Entgegen- kaumien des Zivtlkoinmifsärs, nun dessen Auorelse-Bisum erhielt, welches am Brenner endlich anerkannt wurde. s. Warenbörse Innsbruck. An der Börse waren angeboten aus dem Sardinen, Apfelmark, Obstkürbe, Obsttisten, Wemfässcr; aus Deutschland: Emailmaren und Porzellan. Aus ! Ita.ien: üle, Bohnen, Mais- und Rapstuchen, Seife. — Rach - frage bestand nach Kartoffeln, Teigwaren und Obst. Oie Diener Märkte mit Obst überfüllk. Die Wiener be kommen es jetzt sozusagen

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Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 21.07.1884
Descrizione fisica: 4
des Landtages aus geblieben ist, müssen wir uns vorläufig mit der Mittheilung begnügen, das der Antrag Dordi auf Errichtung eines Kreistages für Südtirol mit 49 «timmen gegen 15 abgelehnt wurde. Werundzwanzig Stunden Verkehrsstörung.) Das war gestern und vorgestern eine kleine Erinnerung an die furchtbare Zeit im Herbste 1882 — vier- undznanzil! Stunden Verkehrsstörung in Folge eines Wolkenbruches, der am Brenner niederge gangen und vielfache Verheerungen angerichtet hat Die erste Kunde, welche davon

nach Bozen gedrungen ist, wurde sofort sehr übertrieben, man sprach sogar, nachdem die am Samstag Nach mittags um 4 Uhr 45 Minuten fällige Post nicht eingelangt war, von einem Eisenbahnznsammen- stoß am Brenner, spätere Nachrichten meldeten eine Verschüttimg der Bahn durch eine Muhre und stellten eine mehrtägige Verkehrsstör ung in Aussicht. Gott sei Dank ist die Sache nicht so schlimm abgelaufen und wnrde, nachdem mit Aufbietung aller Arbeitskräfte die ganze Nacht hindurch bei Fackellicht gearbeitet

und keine Mühe von Seite der Südbahn-Verwaltung ge scheut worden ist, bereits gestern Mittags die Unterbrechung behoben, fodaß der S-'ach- mittagszng wieder die ganze Linie passiren und hier, wenn auch mit einiger Verspätung eintreffen konnte. Man sah es dem Eisack, welcher sehr hoch und fast schwarz ging und eine Menge Holz mit sich führte, an. daß er irgendwo wieder Un heil gestiftet hatte und in der That haben die Bewohner verschiedener Ortschaften am Brenner in nicht geringer Gefahr geschwebt

Du denn jetzt noch nicht ge nug?' .Genug? Nein!' erwiderte Lester voller Bitterkeit. „Wenn ein Mann zum Tode verurtheilt wird. Allen Glendale, so hat er das Recht, nach dem Verbrechen ZU fragen, dessen man ihn beschuldigt. Bin ich also nicht Dein Sohn, so will ich wissen, wessen Sohn ich Brenner, und verschiedene Zerstörungen noch später j zwischen Brenner und Gries. doch konnten diesel ben alle in kürzerster Zeit wieder reparin werden. ^ Besonders schwierig war die Lage für die Eisen- bahn-Stationen. da in Folge mehrfacher

der IM) Sachsen am Samstag Mittag nach Innsbruck abgereist, aber erst nach vielen Abenteuern gestern Nachmittags in der Landeshauptstadt angekommen sind. Auch das Dorf Brenner war überfüllt, und nur mit Mühe konnte man in der „Post' einen Platz und mit noch größerer irgend etwas zum Genießen bekommen. In Brennerbad und Gossen- saß war schon seit längerer Zeit kein Platz mehr zu finden, man kann sich also die Situation der Fremden vorstellen, welche unter solchen Umstän den nothgedrungen dort bleiben mußten

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 18
Data: 27.11.1904
Descrizione fisica: 18
, legraphenlinie bis zum Brenner war offen und nicht Briefe, nicht Zeitungen, erreichten uns seit der Nacht auf den Tonnerstag bis gestern abends weder von Nordosttirol, noch von Salzburg, Ober österreich, Böhmen, auch jene nicht, welche von Wien mit der Westbähn nach Tirol befördert wer dend Der englische, der Schweizer und der fran zösische PostVerkehr mit uns stockt durch diese eine und einzige Tiroler Linienunterbrechung. Es wird dadurch neuerdings wieder allen mit offenen Augen nicht sehen Wollenden klar

dem einen davon während der Fahrt einmal unwohl wer den könnte.' Wir glauben aber, das .Zu treffende' dieses Witzes wieder neuerlich dokumen tiert zu sehen, indem nunmehr wieder eine zwei tägige Bahnunterbrechung am Brenner eintrat, nachdem voriges Jahr sich ebenfalls dort herum Lawinenstürze ereigneten, wo man geradezu von phänomenalem Glücke sprechen mußte, daß nicht eine Anzahl Menschenleben unter den Schnee massen zugrunde ging. Auch! damals trat eine zweitägige Bahminterbrechung ein. Diese Ereig nisse

sollten doch einmal zu deutlich sprechen, da es ja möglicherweise Zeiten geben könnte, wo man „irgendwo' dringendste auf nachrückende Militär züge rechnet'. —Es kann auch bei diesem An lasse auf andere Fährlichkeiten gerade auf der Strecke St. Jodok—Brenner hingewiesen werden. Da liegt z. B. einige hundert Meter außerhalb des Grieser Tumrels in der Richtung gegen Jodock ein Stein an tzxm bergseitigen Geleise, der eine Fläche von einem kleineren Hause Ungefähr be deckt. Diieser Stein

tatsächlich nicht vorhanden wäre, so müßte man sich an einem Platze wie Meran um Schaffung einer solchen für allenfalls kommende Fälle kümmern. (Schneestürme und Verkehrsstörun- g e n.) Erst heute, da bei uns wieder wolkenloser Himmel blaut und die Verkehrsstörung auf dem Brenner behoben, erfahren wir aus im Schnee stecken gebliebenen Zeitungen und Briefen, wie es anderswo in den letzten Tagen aussah: In Kla genfurt stellte sich am 24. ds. früh ein Gewitter regen mit starkem Blitzen und Donnern

ein. — In Kärnten war Hochwasser eingetreten. Der Zugsverkehr nach Italien war unterbrochen, der Gesamtverkehr Uggowitz-Pontafel war eingestellt. In Innsbruck hätte es am 23. und 24. ds. 3V Stunden ununterbrochen geschneit. Der Schnee in der Stadt log 45, außerhalb derselben 60 ew hoch. Zahlreiche Telephondrähte waren zerrissen, der Verkehr auf der Stubaibahn eingestellt. Auch die städtische Trambahn verkehrte nicht. Wegen Schneeverwehung und Lawinensturz war in der Strecke Gries-Brenner der Gesamtverkehr einge

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 12
Data: 28.08.1892
Descrizione fisica: 12
Diät und peinlichster Reinlichkeit gegen den Ausbruch dieser in ihrer Entstehungsursache noch nicht klar erkannten, höchst ansteckenden Seuche hingewiesen, trotz alledein aber sieht man sie oft selbst in solchen Ställe» auf- Tiroler Chronik. Meran, 27. Aug. Innsbruck- ^Silberne Hochzeit,) Abgeordneter Dr. Augercr feierte dieser Tage seine silberne Hochzeit. Brenner. fDie Ebel - Feier.) Am 24, August fand iu der Station Brenner bei herrlichem Wetter die Ent hüllung deS von der Siiddahn-Gesellschaft

ihrem ehemaligen Baudirector Karl v Etzel, dem Erbauer der Brennerbahn, errichteten Denkmales statt. Von der Seite der Familie des Verstorbenen war hiczu dessen Sohn, Rittmeister v. Etzel, aus Stuttgart erschienen. Die geladenen Gäste waren durch wegs Freunde und einstige Mitarbeiter Etzcl'S, ferner eine Deputation des Oesterreichischen Ingenieur- und Architekten- Bereines und eine Abordnung des Vereines der Tiroler und Vorarlberger in Wien. E!n Separatzug führte die Festgäste auf die Brenner Strecke

. Die Enthüllung der Büste Ehel's in der Station Brenner gestaltete sich zu einer in ihrer Ein fachheit erhebenden Gedächtnißfeier. Architekt Wilhelm v. Flatich, Hochbau-Director der Südbahn und ehemaliger Mit arbeiter Etzel's, gedachte in schlichter, herzlicher Rede der Be deutung und Verdienste des Verstorbenen als genialen Bau meisters und Ingenieurs, sowie dessen glänzender Bildung und ungewöhnlicher Vorzüge als Freund und Lehrer. Der Sohn deS Gefeierten, Rittmeister v. Ehel, dankte in warmen Worten

für die Ehrung des Andenkens feines verewigten Vaters, und Viee-Präsident Bode, der uamens des Oester reichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines sprach, feierte deu großen Ingenieur, dessen Ruhm weit über Oesterreichs Grenzen hinansgegrisfen habe, sowie die Mitarbeiter am Baue der Brenner-Bahn, Thoaimen, Presse!, Flattich und Herz. Die auf einem Postamente aus geschliffenem schwarzen Porphyr ruhende, vom Bildhauer Hanns Rathausky model- lirte und von Hanns Frömmel in Erz gegossene Büste fand, sowohl

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Bozner Zeitung
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Pagina 2 di 4
Data: 04.11.1892
Descrizione fisica: 4
zu überschreiten eventuell zu unterfahren. Dem gegenüber hat die Brennerbahn einen TageS- schnellzug, der allerdings zu bequemer Stunde Mün chen verläßt, aber hauptsächlich in der für Jtalien- Zieisende maßgebenden Jahreszeit, im Winter, zur kältesten Stunde die Paßhöhe erreicht, um dann schon bei Nacht die weitere mit Naturschönheiten so reich ausgestattete Strecke Brenner-Bozen-Verona zurückzulegen. Dieselbe Unbequemlichkeit besteht auch in umgekehrter Richtung. Dieser Zug ist min destens um 3 Stunden

zu früh daran, um dem reisenden Publikum angenehm zu sein. Da diese Schnellzüge den Verkehr Berlin-Rom und umgekehrt vermitteln, dürfte eine Abänderung ausgeschlossen fein, würde jedoch auch kaum von den Interessenten an der Brenner-Linie gewünscht werden, wenn endlich dem längstgehegten Wunsche der Einführung eines Tages - Schnellzuges München - Mailand - Ni- viera, den oberitalienischen Seen und umgekehrt Rechnung getragen würde und der dann das Reisen über den Brenner zum Vortheile

aller interessirten Orte und Personen ermöglichen würde. Nach unserer Ansicht und nach den auf der Gotthardbahn gemachte» Erfahrungen, (der Nachtschnellzug hat nur eine sehr mäßige Frequenz) hat eine Nachtschnell- zugSverbindung nur da»n Berechtigung, wenn sie zwei große Handels- und Börsenplätze mit einander verbinvet, wo es sich darum handelt, möglichst wenig von der für den großen Geschäftsmann so kostbaren Zeit zu verlieren. Nachdem aber München eine große Kunststadt ersten Ranges ist, und die Brenner linie

sollten, bis endlich ihren berechtigten Wünschen die richtige Wür digung zu Theil wird. Diese überaus nothwendige Verbindung München-Mailand und umgekehrt ist nicht allein geboten, um die die Niviera und die oberitalischen Seen besuchenden Familien für die Rückreise über den Brenner zu gewinnen, sondern auch um den die neue Dampferlinie New-Uork-Genua benutzenden Reisenden den Besuch Tirols, Münchens und überhaupt Süddeutschlands zu ermöglichen und diese Reisenden nicht sofort über den Gotchard

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 6 di 16
Data: 24.04.1909
Descrizione fisica: 16
und durch die unmittelbar bevorstehende Eröffnung neuer Bahnlinien ostwärts vom Brenner auch die Gefahr der Konkurrenzierung im Osten be deutend verschärft wird, zeigt die Brenner- Route einen Stillstand in ihrer Entwicklung, der in allen Verkehrsgebieten, die auf diese Route angewiesen find, die schwersten Sorgen sür die Zukunft erwecken muß. Auch bei der letzten internationalen Fahrplankonferenz und der darauffolgenden WagenbeistellungS-Kon- ferenz wurden wiederum alle Anträge, die zur Verbesserung des Verkehres

von Deutschland über den Brenner nach Italien eingebracht worden waren, unerfüllt beiseite geschoben, so daß alle Mängel und Bedürfnisse nach wie vor unerledigt weiter bestehen. Diese fort dauernde Rückständigkeit wird mehr und mehr zu einer ernsten Gefahr für daS ganze von der Brenner-Route durchzogene Gebiet und eS geht nicht länger an, geduldig und mit Schweigen diesem Zustande zuzusehen. Eine Besserung ist nur zu erhoffen, wenn daS gesamte in seinen wichtigsten VerkehrS-Jnteressen vernach lässigte Gebiet

einmütig und mit allein Nach drucke seine Stimme erhebt und in entschiedener nicht mit Weichljiirigkeit zu übergehender Weise die Ausgestaltung und Modernisierung des Brenner-VerkehreS fordert. Zu diesem Zwecke findet SamStag, den 1. Mai l. I., nachmittags 2 Uhr im Saale der HandelS- und Gewerbekammer in Innsbruck, Meinhard straße 14, eine Versammlung von Vertretern aller am Brennerverkehre interessierten Ge biete statt. Zum „Jüngsten Firol'. Oester schon haben tirolische Dichtergeneralionen

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Der Bote für Tirol
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Pagina 6 di 8
Data: 21.05.1878
Descrizione fisica: 8
Frequenz deS BrennerbadeS sich.gehoben und in der Einsicht, daß die damals bestehenden Behausungen an und für sich nicht genügend seien, beschloß Herr Altbürgermeister Johann Kofler nicht zu rasten noch zu ruhen, bis ein großes Gebaute zur Unterkunft der Gäste am Brenner prangen würde. Ans sein unablässiges Betreiben gelang cS das Brenner- badwirthSanwefen von den» Besitzer Georg Keim um 40.0V0 fl. zu erstehen. Die Stadt erhielt durch diesen Kauf, die ini Eingang dieses Berichtes erwähnte

Wirthsbehausung, sammt Stadel, Stall, einem Gast- und etlichen Fremdenzimmern, ferner einer Alpe nebst Wiesen- u. Ackergrllnden, eine prächtige Waldnng u .s. w Wie bedeutend diese Liegenschaften waren, kann man ersehen, daß die Stadt, welche dieselben zu einem Theile Pächtern überließ, und überdies; die unnöthigen Cin- richtungSgegenstände versteigerte, eine Einnahme von 7938 sl. 95 kr. erzielte. Noch im Jahre 1371 wurden Vorbereitungen ge- troffen zum eigentlichen Hauptbau am Brenner, wozu der Baumeister

nur in äußerst beschränktem Maße in den Restau- rationSzimmern zn erlangen. Wenn man nnr einmal einsehen möchte, daß die grauen Berge am Brenner für alle Menschenkinder erschaffen ^'iid der „Heil brunn' allen Leidenden sprudelt. Hoffentlich wird veruünftige Einsicht auch hier bald die rechten Psade weisen. Wir hätten zwar noch über kleine Ausflüge oder größere Parthien, die vom Bade weg unternommen werden können, mancherlei einzuflechten, so würden insbesondere ein Abstecher in Venna- und Pflerschthal

, desgleichen der über daö Schlnsseljoch in daS wild romantische Pfitscherthal n: s. w. zu beschreiben sein. Doch da wir uns sür diesmal gerade daö uralte Heilbad selbst und seine Geschichte als Ziel gesetzt, wollen wir nicht abschweifen und sprechen nnr noch die Hoffnung aus, daß zu Nutz und Frommen aller Hilfsbedürftigen die' Therme am Brenner ihre treff liche Wirkung immerdar bewahren möge. E. Fisch n aler. Vermischtes. ^ Literarisches. DaS 8. Heft deS zweiten Jahr ganges der im Verlage rcykam-^osesSthal

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Bozner Tagblatt
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Pagina 3 di 4
Data: 17.03.1944
Descrizione fisica: 4
, was ihnen in den Leg kam. Jetzt^fah Harald eine weibliche öeftalt auf dem Boden liegen. 2hr Kleid oar zerrissen, das Gesicht schwarz von 4uß und Rauch, an (einem Fuß steckte wen ein früher rot gewefener Schuh. „Mabel!' Brenner fuhr zusammen. Cs oar wirklich Mabel, die hier am Boden ag' und mit starren Augen in die Flam- nen blickte, die sie schon fast erreicht Hal en. „Wir müssen sie mitnehmen?' rief er Zore zu und nahm die vor Entsetzen halb Vahnsinnig« auf die Arme. „Die „Morro Castle' sinkt, lassen

Sie ins doch um Himmels Willen in die Soote!' fchrie ein ältere Frau. Ein Ste- vard stand neben dem Boot und wehrte I« ab. „Aber beruhigen Sie sich doch, wir labe» etwa» Schlagseite «eil mit den brennenden Raum unter Wasser gesetzt haben. Der 1. Offizier sagt, daß keine Ge fahr ist.' ° Toben. Geschrei, Pfeifen antwortete dein Mann von allen Seiten. Machtlos stand Brenner vor den Rasenden.' Sie waren wie die Wahnsinnigen, alle Er ziehung fiel wie Tünche von ihnen ab. sie hätten einander ermorden können., „Ruhe

gesperrt, dachte er. .Dann nickte er mit dem Kopfe. „Gut', Mr. Brenner. Sie scheinen der richtige Mann für mein Vorhaben zu fein. Ich danke Ihne».. 7 -* Di« Funker auf den Bergungsschiffen, die im Hafen von New Bork lagen oder auf See kreuzten, wurden fast tollwütig. Das schönste Schiff Amerikas fuhr bren nend entlang der amerikanischen Küste? Wie noch nie Zuvor hämmerten ihre Finger auf df« Tasten. In New Bork wurden die Direktoren der großen Bersi- cherungsgefettschaften aus den Betten ge holt

die Hand vor den Augen sehen konnte. Er trieb die Flammen und den Rauch in die dicht zu- sammengedrängten Massen. Das Deck war voll von Verzweiflung und Todesangst kämpfenden Menschen. Der Wind blies in die Flammen, die dreißig bis vierzig Meter hoch über dem Schiffe standen. Die obersten Decks brachen bereits ein. in der großen Halle brannten die Mensck>en die keinen Ausgang fanden ... Brenner sah. daß noch Menschen aus dem Achterschiff standen, die von den Booten durch das Flammenmeer abae- schnitten

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Giornali e riviste
Südtiroler Landeszeitung
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Data: 26.08.1922
Descrizione fisica: 10
nach Oberbozen zurück- gekehrt. Dr. Seipel ist ebenfalls heute vormittags über Den Brenner nach Wien abgereist. Schanzer, Sollen und Marchese Jmperlali in Oberbozen. lKriegsminister Soleri wird heute nach Ober bozen. keifen, um mit Schanzer morgen zu kon ferieren. Heute empfängt Schanzer im Hotel. „Oberbozen' den italienischen Delegierten beim Döllerbimd, Marchöse Jmperiali. Tageschronik. Die Reparalionsfrage. Beendigung der Verhandlungen in Verstn. Paris, 26. August. Die Delegierten

abgegangenen Ber- gungsexpedttion haben in zweitägiger Arbeit den einen der.beiden verunglückten Freunde, Dr. Oertmann, geborgen und die Leiche am Mittwoch nach Mtttenwald herabgebracht. Donnerstag oder Freitag wird Schmidts Leiche geborgen werden können. Dr. Oert mann wurde tn Mtttenwald beerdigt. Ein Taschendiebstahl unter besonderen Umständen.. Aus Innsbruck wird uns ge schrieben: Der Kaufmann Jsak Weinmann aus Neuhork fuhr am 22. ds. mit Frail und Schwiegermutter von Bozen aus über den Brenner

. Ungefähr um 1 Uhr früh bestiegen die drei Personen — sie hatten am Brenner den SchneUzug abgewartet — den nach Innsbruck fahrenden Zug. Im Abteil, das die Reisenden auSgewählt hatten, befand sich ein Herr, ungefähr 30—35 Jahre alt, sehr groß, mit blondem, englisch gestutztem Bart und grauem modernem Anzug. Auf dem Gange vor der Türe des Abteils stand ein zweiter Herr, ungefähr 35 Jahre alt, von mittelgroßer Statur, anscheinend Italiener, der nur einen schweren grauen Ueberrock im Abteil -liegen

hatte. Nach kurzer 'Fahrt ver fiel Wetnmann mit seinen Angehörigen, in einen auffallend tiefen bleiernen Schlaf, aus dem er erst in Innsbruck auf den Ausruf deS Schaffners erwachte. Bon den zwei Mit reisenden war der kleinere verschwunden, der große befand sich noch im Abteil. Einige Zeit nach Verlassen des Bahnhofs bemerkte nun Weinmann, daß er bestohlen worden war. Der Taschendiebstahl kann nach feiner Mei nung nur auf der Fahrt vom Brenner nach Innsbruck ausgeführt worden sein. Ihm feh len: ein Kreditbrief

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