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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 09.07.1936
Descrizione fisica: 6
sich an dem großartigen Turnier Bolzano entsandte die Sieger der Provinzial Meisterschaft: Cavazzini im Florett, Verna im De gen und Natini im Säbel. Unsere drei Vertreter schlugen sich tapfer und eroberten sich ehrenhafte Plätze. Ein zehnter, elfter und zwölfter Platz auf 270 Teilnehmer ist gewiß nicht zu unterschätzen. Franzosen Taneveau. Dritter wurde Vanshenniel in 5:32:44, 4. Maye in 5:32:K7. In der Gesamt wertung liegt Archambaud an der Spitze. ' Mmllle kommt zv den Ferrari-Leuten? Modena, 8. Juli Die Gerüchte

von einem eventuellen Uebergang Nachstehend das Verzeichnis der Besten der drei ldes bekannten Bugattifahrers Louis Wimille zur Waffen: „Scuderia Ferrari scheinen sich zu bestätigen. Florett: 1. Bertolmi-Napoli, 7 Siege: 2. Busoni-Li- Die starte Truppe der Ferrari-Leute würde sich vorno, s Siege: 3. Onorati-Ancona: 4. Tosi-Ferrara: 5. somit um einen Fahrer bereichern, der auf der best Giusti-Pisa: 6. Milone-Trapani; 7. Errani-Forli; 8. Bonomi-Brefcia: S. Volpini-Como: 10. Coletti-Roma: 11. Cavazzini-Dolzano

; S. Fracassi-Novara; 10. De Mattea-Vervelli: 11. Fuzi-Forli; 12. Ratini Bolzano. bekannten Alfa gutes leisten wird. Die Unterhandlungen zwischen Wimille und Cn. zo Ferrari sind schon altern Datums, doch kominj ein Uebergang erst für kommende Saison in Fra, ge, da Wimille zurzeit von Buaatti gebunden ist Vielleicht unternimmt er schon dieses Jahr einig-'H Fahrten auf Alfa, wenn seine bisherige Firma ez gestatten sollte. Ehampagnec von der Pazifik-ASske. Trotz offizieller Demarchen des französischen Bot

, Deutschland, Frank reich und England bestreiten die wichtigsten Kämpfe. In der Sportklasse ist auch die amerika Nische Industrie gut vertreten. In der Sportklasse sind 39 Fahrer auf 19 Mar ken gemeldet. Italien ist hier nicht offiziell vertre ten. Aus Deutschland kommen vier Adler-Trumpf mit Prinz Schaumburg, Sauprwein., L^hr^und Henkel. In der Rennwageyklasse fahren: Scude ria Ferrari mit Farina, Skna und Sommer auf Alfa Romeo Kompressor, dann Allan auf Aston Martin, X. und Nancy auf Bugatti. Tnrnsesi

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Alpenzeitung
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Pagina 4 di 6
Data: 14.08.1934
Descrizione fisica: 6
war auch in ihrem Zweiten Turnus von bestem Erfolge begleitet und es ge langen wiederum zwei Erstdurchkletterungen: jene der Ost-Nord-Ostwand des Scheibenkogels, 3133 Meter, auf der italienisch-österreichischen Grenze, zirka 200 Meter Fels. Dnrchkletterung am 6. Au gust 1934 durch die alpine Mannschaft der GUF. von Bolzano (Partiesührer Gnido Jori). Die Durchkletterung wurde am Morgen des 8. August von der Partie Ferrari Ettore und Carpani Fede rico von der 4. alpinen Mannschaft der GUF. (NUF., CAI. von Merano

) wiederholt. Während am Nachmittag des 8. August die an deren fünf Komponenten der 4. Mannschaft und die 7 Komponenten der 3. Mannschaft eine Bestei gung der Ostmand des Scheibenkogels, 3144 Meter, ausführten, gelang der Partie Guido Jori, Ettore Ferrari und Carpani Federico trotz Sturm und Regen eine zweite Erstdurchkletterung, jene der Süd-Ostwand des Seelenkogels, zirka 250 Meter Eis und 300 Meter anßerordentlich brüchiger und schlüpfriger Fels. Auf halbem Felswege wurde von der Partie zur Erinnerung

ein Steinmännchen hinterlassen sowie eine Karte mit den Namen der Erstbesteiger. Diese Erstbesteigung bot Schwierig keiten dritten Grades. Am Morgen des Donnerstag wurde von der Partie Jori, Ferrari, Carpani die Erstbesteigung der Planspitze, 3380 Meter, durch die Nord-Ost- wand versucht (vollständig auf österreichischem Ge biete), aber der heftige Sturm u»d nicht minder der dichte Nebel zw^nig die mutige Mannschaft zum Rückzugs, die diesmal Gelegenheit hatte, mit be stem Erfolge die Hilfe des Bezard-Kompasses

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