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Südtiroler Heimat

Pagina 3 di 4

Data: 15.07.1931

Descrizione fisica: 4

- und Weltver- kehrssttaße. Ihre Bedeutung hat sich noch gesteigert, als der Brenner im Jahre 1867 durch die Südbahn überschient und der Verkehr durch die österreichischen Bundesbahnen im Jahre 1928 elekttifiziett wurde. Alle übrigen Alpenüber querungen, der Simplon, Lötschberg, St. Gotthard und die Wege über Tarvis, Pontebba und die Karawanken errei- j chen weitaus nicht die Vorzüge des Brennerpasses. Aus die- | sen Momenten ergibt sich die große geographische Wichtig- ! keit, welche der Brennerlinie eigen

ist. Tatsächlich rollt auch die bettächtliche Lebensmlltel- ! ausfuhr Italiens nach dem Norden in der Hauptsache über I den Brenner. Die über den Brenner expottierten Mengen j sind größer als jene über Chiasso, Jselle, Tarvis, Piedi- ! colle und Postumia zusammengenommen. Unter allen 32 j österreichischen Grenzbahnhöfen weisen die Grenzbahnhöfe . Brenner und Kufstein den größten Durchfuhrsverkehr auf, ein Beweis des regen Warenaustausches zwischen Italien, j Deutschland und den nordischen Ländern, j Italien

exportiert nach dem Norden fast durchwegs ' Lebensmittel, Deutschland nach dem Süden Industriegüter und Kohle. Lassen wir einige Zahlen über die im Jahre 1930 von Italien über den Brenner gerollten Mengen in ! Wagenladungen folgen: 7600 Wagen Agrumen (Orangen, I Zitronen usw.), 7700 Wagen Karfiol, 4500 Wagen Kartoffel. 5500 Wagen Paradeis, 3400 Wagen sonstiges Gemüse, 10.700 Wagen Obst (Aprikosen, Pfirsiche, Birnen. Kirschen ! usw.), 5000 Wagen Weinttauben und 1730 Wagen Wein, i Diese Mengen beinhalten

gewalttge Werte. , Der Durchfuhrverkehr Brenner—Kufftein und umgekehrt i ist, wie gesagt, stärker als jeder andere Durchfuhrsverkehr in - Oesterreich. Nachstehend werden die Durchfuhrsmengen in ! Wagenladungen in der Verkehrsverbindung Brenner—Kuf- , stein und Kufftein—Brenner in den Jahren 1927 bis 1930 aufgezeigt: Bezeichnend ist das trotz der herrschenden Wirtschafts krise starke Anwachsen des Verkehres Brenner -Kufstein im Jahrre 1930. Auch die drei ersten dNonate 1931 weisen Folge 14. Seite

3. wieder steigenden Durchfuhrsverkehr auf. Dagegen hat sich der Verkehr Kufftein—Brenner im Vorjahre bedeutend ge senkt. Italien spart und hat im Gegensatz zu Deutschland die Einfuhr deutscher Waren gedrosselt. Nachstehende Ziffern enthalten lediglich die Durchfuhrs mengen Brenner—Kufftein und umgekehrt, ohne die italie nische Ausfuhr über den Arlberg und nach Oesterreich Da her setzen wir auch die Gesamtausfuhr über den Brenner hie- her. Ueber den Brenner rollten beladene Wagen: Ueber den Brenner rollen

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Südtiroler Heimat

Pagina 5 di 6

Data: 01.09.1927

Descrizione fisica: 6

Süöttrol“ Seite 5, Folge 17 Innsbruck, 1. September 1927 Lächerliche;, Mruläcberliehe; vom tisurij. ii. sdmiij.) Brenner. ist. t£iu anderer „öebenfjtein' wurde Anfang Juni. 1923 von dein italienischen Innenminister Federz-oni im Auf trag Mussolinis am Brennen enthüllt. Dieser Stein trägt die lächerliche Inschrift: „Den sechshunderttausend Ge fallenen im großen Kriege, die diese ewige und unver- letztichie Grenze eroberten. Die faschistische Regierung.' Jedes K.nd wEß doch wah.haf.ig. van

einer kriegeri- sichen „Eroberung' des Brenners durch, die Italiener nicht im entferntesten die Rede sein kann, daß der Regen schirm Eadornas an den Felsenmauern der Südtiroler Dolomiten dutzendmal zerschellte. Die Faschisten aber nen nen den durch Wilsons unseligen Machtspruch mühe- und kampflos an Italien gefallenen Raub urdeutschen Bodens bis zum Brenner eine „Eroberung.' Wer lacht i>a nicht? Zum Lachen war auch der Apparat, der anläß?- lich dieser Gedenksteinenthüllung in der Brennergegend >ausgeboten

wurde. Unter gewaltsamer Vcitschileppung van deutscher Bevölkerung von Sterling auswärts wurde daraus ein großes Fest mit Fahnen und Musik. 'Aus dem Brenner mußten den Faschisten befehlsgemäß Ova tionen gebracht werden. — Daß die Faschisten bei offi ziellen Gelegenheiten das Maul gehörig voll nehmen, wissen wir langst. Das war auch bei dem im Marr 1923 in Trient stattgefundenen Faschisten ko ngreß sü. den Trentino und für Südtirol der Fall. In einer do t ge faßten Entschließung hieß

es, „daß die Faschisten es ssich zur höchsten Ehre anrechnen, stets die getreue Bren nerwacht ziu sein. Dom Brenner aus werden sich, die Adler Roms erheben, um den Ruhm des kaiserlichen .Italiens vorwärts Ziu tragen.' Und eines schönen Tages •— es war im August 1926 — wurden in ganz Südtirol sn den Farben der welschen Trikolore Plakate ange schlagen, die folgenden Inhalt hatten: „Es leben die Freiwilligen, die von Bologna zum Brenner kommen, um >das unzerstörbare Recht Italiens aus die Brennergrenze Hu bestätigen

, nämlich die Schwarzhemden der 67. Le gion!' Auch die Sektion Mailand der „Nationalen Ber einigung italienischer Infanteristen' hat derartige Drohun gen gegen den „Feind' im Norden ausgestoßen, indem sie „als 'Antwort auf die großdeutschen antiitalienischen 'Dorstöße in Tirol' mit einem Brotbeutel und einer Datronentasche aus den Brenner zog, wo diese beiden Dinge als „Symbol der Bereitschaft der italienischen Soldaten am Brenner' der dorr stat'onierten Wachab teilung feierlich übergeben wurde

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Innsbrucker Zeitung

Pagina 4 di 6

Data: 11.01.1935

Descrizione fisica: 6

für einen Augenblick ihre Würde. Einen Augenblick lang versucht sie Tho mas kokett zuzulächeln, er aber nimmt keine Notiz von ihr. Hat ein Bündel Papiere aus der Rocktasche gezogen und vertieft sich darin. Es ist das Offert der Fichtenauer. Schließlich macht sich die Mitzi anders bemerkbar. Sie stolziert mit wiegenden Hüften zum Haustelephon. Sagt großartig: „Ich werd ihn rufen. Da kommt er bestimmt schnel ler." Ehe sie den Hörer abhebt, wird die Türe aufgestoßen. Direktor Brenner steht auf der Schwelle, streckt

der Landwirt Ferdinand Gmeiner im 82. Lebensjahre. unterwürfigem Gesicht, bringt eine Mappe. Der Di rektor entnimmt derselben einige Blätter, legt sie be hutsam vor Thomas auf die Tischplatte. Während die ser hastig danach greift, um sich in den Inhalt zu ver tiefen, wendet sich Brenner an den jungen Mann. „Was Neues, Bergwieser?" „Nichts von Belang, bitte, Herr Direktor. Das heißt — Pardon, Herr Direktor. Frau Direktor hat vor einer Weile augerufen, bitte. Ob Herr Direktor heute zum Mittagessen

hier sein wird, bitte." Brenners Gesicht verzieht sich gelangweilt. „Ach ja — gut. Wie soll ich das jetzt wissen." Der ergebene Bergwieser erstirbt zu einem Frage zeichen. „Pardon, Herr Direktor." Der winkt ab. „Na, schön — das erledige ich selbst. Abtreten." „Bitte, Herr Direktor." Der Sekretär windet sich, zum Knäuel gerollt, durch die Türe. Eine stille Minute verrinnt. Der Direktor trommelt nervös auf der Schreibtischplatte. Thomas liest schwei gend. Brenner räuspert sich. Legt endlich mit einem merk würdigen

, welche zur Aufnahme von Zigaret tenasche dient. Thomas legt die Blätter mit einem tiefen Atemzug beiseite. „Herr Direktor — so leid es mir tut: Ich kann Ihr Angebot nicht annehmen. Die Fichtenauer liefern bedeutend günstiger. Hier sehen Sie, bitte, selbst." Brenner wirft das dargebotene Papier mit achtloser, fast unwilliger Gebärde auf den Tisch. „Lieber Baumeister — ich verstehe Sie wirklich nicht. Wir liefern einmal zu diesen Preisen, es ist ohnedies ein Vorzugsoffert. Wenn es trotzdem höher ist — was macht

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Meraner Zeitung

Pagina 7 di 14

Data: 19.04.1924

Descrizione fisica: 14

sind. Tabelle 1: Laadeck—Genua: Merten Gotthard 701 über den Sptügen 580 Alber den Ortler 537 «über Binlfchgjau-—Bozen 653 äilbev Brenner—Wogen KS3 Aus dieser Tabelle ergibt sich, daß die kür zeste Linie gwWen den beiden Endstationen über den Ortler geht. Ms ergibt sich serner, dalß die TarWlstainzen Wer Winsschgau—Bozen umd Innsbruck—Brenner—Bozen disselben sind. Volkstümlich >a>usg«dvückt: >die Fracht oder eine > Fahrkarte von Bogen nach Lcmdeck wird gleich- > viel lkvsten Wer ÄmsbMck oder den Vinschgau

—Malis. Tabelle 2: Innsbruck—<S«auo: «über den «Gotthard 744 «über den Splügen 653 über Lanld«k—OrÄer 600 iilber den Brenner 580 Daraus ergibt sich der Weg Äber den Bren ner «cks der kürzeste. Tritt aus irgend einem Grunde aus der Brennerbahy eine Verkehrs störung ein, , so ist der Weg -Wer Oandeck— Ortler -der nüchjst kürzere. Tabelle 3: WSrgl—Genua: über den Gotthard 834 -über den Splügen 713 >über den Ortler (via L-andeck) 660 über >den Brenner K40 Hier gilt das ^analoge w^ie bei Tabelle

2. Tabelle 4: Lindau—Genua: über d«n Gotthard SS5 über denl Splügen 513 lüber den Fem—Ortter «über ViNschMÄ?—^Bozen 310 iiber den Brenner—Bozen 810 Der We-g über den Splügen ist daher der Kürzeste: ohne den Splügen der Wer den Goii- hcmd. Tabelle 5: Alm—Genua: >liber den Gotthard iiber den SpKigen > i'ber Uen Fsrn^-Ortler s üiber den AMergi—Winschgau—Bozen Wer den Brenner—Bozen Es engeben sich analoge BeihMtniisse wie bei Ta'elle 4. Tabelle 6: Kempten—Genua: «über den Gotthard 685 -über den Splügen 603

lüber >den Fem—Ortler 665 über den Fern—Binschgwu—Bozen 788 über den Fern—Brenine-r—Bozen 7S3 Der Weg über den Splügen ist der kürzeste, ohne denseWen der Fern—Orkler-Weg. Kemp ten liegt daher außerhalb der Einflußzone des Gotthimd, Me Grenge dieser Zone liegt zwi schen Mm >uind Kempten. Tabelle 7: Augsburg—Genua: >ü!ber dlen Gotthard 788 Äber den Splü-gen 706 über den Ferin—Ovtler 719 «über dient Brenner (via ÄWWendelbahn) 785 über den ^rm—Mnschgau—Bozen 867 Die kürzeste Linie geht über den Splügen

den Weg nach Oenlua «kürzen. T al belle 8: München—Genua: über den Gotthard! über den Splügen über den Aern—lOrtler «über den Fern—Bin schgau—iBozen über den Kcwroendel—-Brenner über Kufftein—Brenner Somit gcht die iklürzeste Linie von München noch Genua über den Fern—Ortlier. Tabelle S: Landshul—Genua: über den Gotthard -über den Splü-gen -über den Fern—Ortler -über den Fem—Vinschgau—Bozen über Kiusstein—Brenner Wir Haiben hier wieder den -kürzesten Weg nach Genlua über den Fern-Orkler. Die beiden letzten

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Meraner Zeitung

Pagina 12 di 18

Data: 16.07.1899

Descrizione fisica: 18

m. Enkel, Wien Frau Anna Brenner m. Fam., Meran Lina Brenner, Meran Hermann Brenner, Meran Steffi Brenner, Meran Robi Brenner, Meran Hans Brenner, Meran Anna Brenner, Meran Pepi Brenner, Meran Tobias Brenner, Meran Gretl Brenner, Meran Dienerschaft 2 Personen Ortlergruppe Sulden Anlden-Hotel (2000 Nieter ii. d. M.) Am 11. Juli anwesende Fremde: Mr. W. Jeffrey. Birmingham Miß Jeffrey, Birmingham Dr. nied. v. Kißling m. G., Niva I. Jaeobsohn in. G., Berlin Rev. E. B. vo» Donop, London Frau Dr. M. Wo'f

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 7 di 8

Data: 24.04.1902

Descrizione fisica: 8

bedenklich: „Mir ahnt, Feiertagen, ab 1. Juni täglich. Die Brennerzüge eS könne aus jener Schule nichts Gutes kommen. ^ c, k« ». - ca..^ : < .„Brenner 7 Uhr früh beziehungswelse ab Brenner 7 Uhr L-sS mich da? Buch einmal imrchblattern, Ellm!' ^ früh. °» Smömck S ZI Mm. ftiih, Stolz reichte diese eS hin, indem sie auf die falls schon ab 18. Mai, und zwar bis 15. Juli an Und wenn auch! ES ist ja wahr; Du kannst I dem Titelblatte gegenüber eingeklebte Schrift hin- Sonn- und Feiertagen und weiters

; 8. September an Sonn--und Feiertagen. Die Brenner- „Meine lieben Knaben,' sprach er, „ihr seid beide ich habe meine Zweifel darüber.' Und stillschweigend Perfo nenzüge 70 und 21 ab Innsbruck 1 Uhr 35 Min. sehr im Unrecht, ja beide ! Im Schulzimmer und in! blätterte er die Seiten um, von Zeit zu Zeit seine I nachmittags, an Brenner 3 Uhr 25 Min. nachmittags, dessen Umgebung ist, wie ihr wisset, die Religion Missbilligung durch ein unverständliches Brummen ^ Brenner k Win. ^abends, ^an Innsbnlck 7 Uhr

. , . ^ ^ ^ ° Q- ^ - v ^ 43 Mm. abends, verkehren vom 4. Mai biS Ende Juni ein verbotener Gegenstand. Ueberhaupt ist eS für zu edkennen gebend. Ber eryer Stelle aber legte er ^ Sonn- und Feiertagen «nd sodann bis 15. September Knaben immer und überall Unrecht, wegen der Re-! ein Merkzeichen. ein pnd sprach zu seiner Frau: täglich. Die Breunerzüge 28/» und 29/a ab InnS- ligion zu streiten, ^denn die Religion ist Sache der „Gerade wie ich befürchtete, nur noch schlimmer. brück 3 Uhr 30 Min.' nachmittags, an Brenner 5 Uhr Erwachsenen

. In eurem Mer ist die Religion voll- Die Stelle, die ich angemerkt habe, handelt von der 40 Min. nachmittags, ab Brenner 8 Uhr 40 Min. abends, ständig überflüssig. Wenn ihr einst erwachsen seid, Benommenheit der^römischen Kirche und von dem ^ 10 Uhr 10 Mm. abends, ^vou^18. Mär wird es noch Zeit genug sein, euch darüber zu ent- Segen/den die Reformation durch Luther, Salvin Brenner-Personenzüge 70 und '^Sbruck. scheiden. Der große Weltenschöpfer hat den Menschen I und Heinrich. VIII. gebracht

hat. / O^ ' dieses Buch i Uhr 35 Min. nachmittags, an Brenner 3 Uhr 25 Min. freien Willen gelassen^ damit er sich selbst eine Re- BergS Augen öffnen wird? Ich bringe es ihm so- nachmittags, ab Brenner 6 Uhr 15 Min. abends, an ligion wähle; dazu ist er jedoch nicht im Stande, gleich und mache ihn aufmerksam, welche Grundsätze I Innsbruck 7 Uhr 43 Min. abends, verkehren vom 4. Müi bis er in das reifere Mter eingetreten ist. Sehet die StaatSschule seinen Kindern beibringt.' Er stand ^is l^de Juni an Sonn

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Meraner Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 30.06.1924

Descrizione fisica: 4

. 4. Boito: Fantasie a. d. Op. „MeWofeke' 5. Offenibachc Ouvertüre z. Optte. „Die beiden Savojarden'. 6. Komcza-k: Fürs Herz «und« Gemüt, Potpourri. 7. Fucik: Aus der Liederistadit, Mtarsch. Die morgige ErSffnungsfahrt der Autollnie Meran—Iaufen—Brenner, von wo die An- schiußlinie nach Innsbruck die österreichische staatliche Unternehmung übernimmt, verspricht > eine besonders anregende, interessante zu wer- den, da bei schönem Wetter, dag einzig den landschaftlichen Genuß auf den aussichtsreichen

Höhenstraßen ungeschmälert empfinden läßt. Joh. Köster, neben dem offiziellen Kursauto je nach Bedarf einen zweiten oder dritten Gesell- fchastswagen bis zum Brenner mitschickt und zwar für Meraner Begleitgäste, die er abends von dort wieder hierher zurückbringt. Mäh- rend die Autokursfahrten ab 1. Juli bis Ster zina oder umgekehrt täglich verkehren, läuft der Gefellifchaftswagen Meran — Jaufen — Brenner oder umgekehrt mit Anschluß nach oder von Innsbruck bis IS. Juli vorerst nur alle L. Tage,' am IS. Juli

setzt der tägliche Kurs bis IS. Sept. > ein. Brennerwärts wird nur in St. Leonhard > i. P. und am Sterzinger Jaufenhauo Aufent- ! halt auf einige Minuten gemacht: in Sterzing («Alte Post') ist Mittagsstation (60 Min.). Für ' die Festbegleiter ist am Brenner eine S0 Minu ten währende Rast vorgesehen. Bei den Kurs fahrten erhält das Auto in 30 Minuten An- MuH nach Hnnsbmck. In umgekehrter Rich- luna wird am Brenner (^Posthotel^) Mttags- statwn gehalten, wkhrend tn Skrzing nur 20 > Mimten Rast, langt

man um 7.30 in Meran ein-, Die Abfahrt hier erffolgt um » Uhr früh „Posthotel' ^früher Maiserhof). 50 Lire für die Hin- und Rückfahrt Meraw—Brenner — sonst der Preis für einmalige Fahrt Meran—Sterzin i oder umgekehrt — sind ein beachtenswert ent gegenkommender Ausnahmspreis für diesen gemchfrohen Auwausflug, den sich infolgedessen keiner entgehen lassen sollte, der die herrliche Jaufenstraße und die Fortsetzung im Auto über Gossensaß bis zum Brenner noch nicht kennen zu lernen Gelegenheit

hatte. Anmeldungen je doch heute beim Autobiiro I. Köster („Post- Hotel') empfehlenswert, da erst morgiges Er- gel bringen könnte. Die Bedvutnna der Aus dehnung der Jcmfen-Autokurse von Sterling weiter über den Brenner nach Innsbruck wie sie vielbenützt schon zwei Jahre vor dem leid! gen Kriege bestanden hatten, für den Fremden verkehr erhellt auch daraus, dah Münchener und scheinen sonst Enttäuschungen wegen Plalzman- Berliner Blätter unsere seinerzeitigen bezügli chen Ankündigungs- und Begrükungszeilen

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Volksbote

Pagina 7 di 12

Data: 06.04.1922

Descrizione fisica: 12

verlangen, wenn bei der letzten Vorstel lung („Die Räuber') in den Sperrsitzen et. kiche sog. „Gebildete', größtenteils nicht Sterzinger, sich so betrugen, daß allgemei nes Aergernis erregt wurde? — Das städt. Elektrizitätswerk wird im Verlaufe des Soinniers das Zähler-System einführen. Damit wird den Stromdiebstählen ein für allemal ein Ende bereitet. Brenner, 27. März. (U n l e i d l i ch e V e r- h ä l t n i s s e an der G r e n z e.) Seit Festset zung der neuen Grenze gibt es ein italieni sches

Vrennero und ein österreichisches Bren ner, die Pfarrkirche haben aber beide Teile gemeinsam in „Jtalienisch'-Brenner. Die Bewohner von Oesterreichisch - Brenner, zirka 70 Personen, haben nach und nach Grenzscheine erhalten. Diese Grenzscheine berechtigen zum Zutritt zum italienischen Bahnhof in Brenner, um wieder nach Oe sterreich zurückfahren zu können. Oftmals kommt es auch vor, daß einer auch mit Schub von den Italienern befördert wird, um ihn zu erinnern, daß er ja nichts in Italien zu suchen

habe. Diese Grenzscheine berechtigen aber beileibe nicht zum — Kirchenbesuche. Dazu sollen sich die Leute einen Auslands paß (!) kaufen und jeweils nach Ablauf des Visums die Verlängerung in Innsbruck ho len, so daß ein Kirchgang von Oesterreich- Brenner zur eigenen Seelsorgskirche sehr teuer zu stehen kommt. Den ganzen Herbst und Winter hindurch hat man gesagt, daß die Kinder von Oesterreichisch-Brenner wie bisher die Schule in Jtalienisch-Brenner be- -suchen dürfen und zwar ohne Erenzschein. Nun plötzlich vergangene

Woche wurde den Kindern von Seite der Italiener der Grenz übortritt verweigert, desgleichen dem Herrn Lehrer der Zutritt zu seiner Wohnung, wel che sich zufällig im österreichischen Teil befin det. Da aber der Lehrer ohne Wohnung nicht Lust hat, Schule zu halten, so ist er einfach vom Brenner abgereist U7id die Schule hat bis ■ auf weiteres einfach ganz aufgehört. Don kleineren Sekkaturen will ich lieber gar nicht schreiben; so z. B. liegen noch alle Grundbuchsakten usw. in Sterzing

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Neueste Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 26.02.1925

Descrizione fisica: 4

, Brenner ab 15.10, Jnnsbruck- Hbr. ab 16.60. verkehrt vom 1. Mürz bis 3. Juni l. I. in der Strecke M ünche n—M e ran Zug D 103a Kufttein ab 12.22, Wörgl ab 12.43, Jeubach ab 18.20, Jnnsbruck- Hbf. ab 14.15, Matrei ab 15.06, Steinach i. T. ab 15.25 und ill der Gegenrichtung vom 2. März bis 4. Juni l. I. Zug D 104a, Brenner ab 14.32, Steinach i. T. ab 15.03, Jnns- bruck-Hbs. ab 15.48, Jenbach ab 16.27, Wörgl ab 16.55, Kufstein alt 17.10. Weitere Aufenthalte sind bei diesen Zügen nicht vorgesehen

. Diese Züge führen alle 3 Wageu- klassen. Gleichzeitig machen wir auf die tu den Aushang fahrplänen, gültig vom 1. Oktober 1924 verlautbarten Züge D 105, Kufstein ab 16.45, Jnnsbruck-Hbf. ab 17.30 und D 106, Brenner ab 10.28, Jnnsbruck-Hbf. ab 11.40, aufmerksam, die ab 1. März l. I. ebenfalls tu der Strecke Mü nchen— Me ran verkehren. Die Lose der großen Tiroler Karitas-Lotterie finden erfreulicherweise reißenden Absatz. Das Personal der Lotterieverwaltung ist fast nicht mehr imstan>de, die täglich

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Tiroler Bauern-Zeitung

Pagina 16 di 16

Data: 01.10.1936

Descrizione fisica: 16

Handjauchepumpen, auszietz» bar, per Stück 8 60.— : eine Motorjauchepumpe mit Rühr- werk 8 100.— ; eine bereits neue Schrotmühle, grobes Modell (Mayfart), Einkaufs» preis 8 600.— mü2 Reserve- Walzen, jetzt 8 150.—. An» fragen an Emil Egger, Mechaniker, St. Johann, Tir. Erdseile bi» 100 Meter Länge inner» halb 3 Stunden lieferbar beim Erzeuger Georg Tröger, Innsbruck, Leopoldstrabe 46. Seilergasse 2. 10195 Die Schafwollspinnerei in Vlatrei am Brenner über nimmt Schafwolle zum Ber- spinnen, pro Kilo 8 1'80

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Lienzer Nachrichten

Pagina 4 di 18

Data: 20.03.1931

Descrizione fisica: 18

, bei der Postverwaltung dahin zu wirken, daß der Fahrplan der Postkraftwagenlinie Lienz — Sillian den örtlichen Bedürfnissen entsprechend abgeändert werde. Fluglinie Innsbruck — Brenner — Lienz — Klagenfurt? Im Tiroler Landtag trat Abg. Henggi für die Errichtung einer Fluglinie Innsbruck — Brenner — Lienz — Klagenfurt ein und stellte einen An trag, dem zu folge die Landesregierung beauf trag wird, diesen Plan kräftigst zu unter stützen. Fluglinie Innsbruck — Lienz- Klage nfurt ? Am' 16. März fand in Wien

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Andreas Hofer Wochenblatt

Pagina 3 di 18

Data: 04.05.1899

Descrizione fisica: 18

in der Strecke Schelleberg—Brenner namhaft beschleunigt werden und trifft schon um 11 Uhr 29 Minuten vor mittags (bisher 12 Uhr 18 Min. nachmittags) in Inns bruck ein. — In der Strecke Innsbruck—Brenner werden die Personenzüge Nr. 70 und 19/b, ersterer ab Innsbruck 1 Uhr 35 Min. nachmittags, an Brenner 3 Uhr 27 Min. nachmittags, letzterer ab Brenner 6 Uhr abends, an Inns bruck 7 Uhr 25 Min. abends, im Monate Mai und Juni an Sonn- und Feiertagen, vom 1. Juli bis 15. September täglich verkehren

. nachmittags, nach Kufstein verkehren und der Perfonenzug Nr. 12, ab Kufstein 4 Uhr 53 M. nachmittags, welcher an Wochentagen nur bis Wörgl verkehrt, bis Innsbruck ausgedehnt. In der Zeit von 15. Juli bis 15. September werden in der Strecke Inns bruck—Brenner . die Personenzüge Nr. 28 und 29 täg lich, ferner die Personenzüge 28/a und 29/a an Sonn- und Feiertagen nach folgender Fahrordnung verkehren. Zug Nr. 28 ab Innsbruck 5 Uhr 15 Min. früh, an Brenner 6 Uhr 46 Min. früh, Zug Nr. 29 ab Brenner 7 Uhr

9 M., an Innsbruck 8 Uhr 35 M. früh,. Zug Nr. 28/a ab Innsbruck 3 Uhr 30 Min. nachmittags, an Brenner 5 Uhr 20 Min. nachm., Zug. Nr. 29/a ab Brenner 8 Uhr 40 Min. abends, an Innsbruck 10 Uhr 10 Min. abends. Der Schnellzug Nr. 4 wird ab 1. Mai in der Haltestelle Margreid um 2 Uhr 32 M. nachni. im Bedarfsfälle, wenn Reisende ein- oder auszusteigen haben, anhalten. Die Nord-Süd-Expresszüge werden wegen Wegfall der Anschlusszüge nach Riva ab 1. Mai in Mori nicht mehr anhalten. * (Personal-Nachricht

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 6

Data: 05.08.1948

Descrizione fisica: 6

. Das Kind wurde 800 Meter unterhalb der Ortschaft Mühltal in der Nähe des Elektrizitätswerkes aus dem Mühlbach gezogen. Ein« behördliche Untersuchung ist eingeleitrt. Am Brenner wird ein neues Zollamt gebaut Von der Tiroler Zollverwaltung ist der Bau eines neuen modernen Zollamtes am Brenner ge- plant, in dem die österreichischen Zoll- und Paß polizeibehörden untergobracht werden sollen, da die derzeitige Unterbringung der Grenzbehörden am Brenner den Anforderungen nicht entspricht. Man hofft

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 6 di 6

Data: 21.12.1920

Descrizione fisica: 6

übernommen. Nur 10 Lire da« Kilo Rindfleisch — nallirlich ist auch etmas Bein dabei — Herz, was willst du noch mehr? Nachrichten aus Nordtirol. Di« Vrennergrcnze. Man schreibt nutz auS Tiros: M8 ,'der' Kornmission in Imisbruck Und am Brenner autzi« gegeben, in dem es anödcückUch hieß, über die Bestimm ttz der Grenze am Brenner sei noch keine Entscheidnttfl getroffen Ivorden. Das in Trient erscheinende Organ! der R'alivnasliberul'en, die ,,Litberta', weiß mcha: von der «Sache, richtiger, daS Matt gibt

vor, die Ge'ncinde Brenner (nach den Trentinern San Valcmtino^^ nannt) habe darum Mgesucht,e§ miöfle bei der fF/sstl« setzte der Grenze am Brenner nicht die Wasserscheide, sondern die Gemeindegrenze von Brenner alS Melchs^ grenze angenommen und bestiinmt werden. So verhielt eS sich auch bei der Grenzbestimmung am Neschenpassa. Die Behauptung des Trienter Naiionaliistenbinttcs stellt sich als vollendete llnionhrheit heraus) offenbar nur als Worbeugemittel in die Welt gesetzt, um jstäier, wenn die lEntscheidnng

über die Vrenuergrenzo stürllich fällt, sagen zu können: eS war der Wunsch der Bewohner am Brenner, zu Italien 'zu konnnen. Die Bedingungen von St. Germain besagen in ihrme Aivekten Teile: „Be^ treffen Pie Grenzen zwsscheu'Italien und^OesterrcM ans- drücklich unter Beziehung auf'die Breiknergrenze „die Linie der Wasserscheide Zwischen dem Becken des Inn im Norden und der Etsch im Süden', hingegen >var f>’:i der Bestimmung der Grenze am NescheN-Scheideck dirrch die Stelle im.Friedensvertrag „eiine an Ort nnd Stelle

zu ibestinnnende Linie, die über die skote '1483 aufcher Straße von Neschen nach NaUbers Verläuft', die Möglich keit gegeben, Verschiebungen 'der Grenzliiche vorznuthl- men. T-ieS' Iwar bei Neschen auch cher Fall. eS wurde die Gerneindegrenze zwischen Neschen Und NairderS alS Neichsgrenze bestimmt und auch angenommen. Hinsicht» sich der Brennergrenze aber lauten die Bestlminungeni zu genau, um hier Verschiebungen oder Auslegungen zuzulassen. Der Ort Brenner sanit der Bähnftation li-gk nördlich

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 2 di 8

Data: 07.09.1925

Descrizione fisica: 8

der Brenn erlwie. Verkürzung der Fahrzeit Berlin—Rom um Ii/H Stunden. Nach einer von uns in der Ausgabe vom 20. August erwähnten Mitteilung der Ita lienischen Staatsbahnen ist für die Elektrifi zierung der Brennerlinie aus der Südseite bereits ein Kredit gesichert worden. Für das erste Teilstück Bozen—Brenner ist eine Bau zeit von zwei Jahren in Aussicht genommen und ein erster Teilkredit von 60 Millionen Lire bewilligt worden. Die Strecke Inns bruck—Wörgl der Oesterreichifchen Bundes bahnen

ist in Elektrifizierung begriffen und die Arbeiten an der Elektrifizierung der 14 Kilometer langen Anschlußstreck« Wörgl— Kufstein dürften ebenfalls in Bälde begonnen werden. Ebenso ist mit der Elektrifizierung der Strecke München—Kufstein zu rechnen. Auch die Linie Innsbruck—Brenner wird für den elektrischen Betrieb ausgebaut, so daß in wenigen Iahren die Strecke München—Verona elektrisch befahren wird. Ueber den Gegenstand der Elektrifizierung der Bahn München—Verona wird der „Trä ger Tagespost' aus Bregenz

das größere tarifarische Interesse der italienischen Staatsbahnen am Brenner kommt. Die eigentliche Bergstrecke Innsbruck— Brenner—Bozen weist eine Steigung um 778 Meter und ein anschließendes Gefälle von 1104 Metern auf: die Entfernung beläuft sich auf 134 Kilo meter, wovon 4V auf die Strecke Innsbruck— Brenner und 94 auf die Strecke Brenner— Bozen entfallen: Hievon liegen nicht weniger als 28 Kilometer in der Höchststeigung mm 25 auf 1000, auf der die schwersten Schnell zugslokomotiven nur 'Züge von 210

von rund anderthalb Stunden. Damit wird die Überlegenheit der Brennerknie in der Hauptstrecke Berlin-- Rom, die sie mit 33 Stunden SS Minuten gegen 37 Stunden 39 Minuten über den Gott hard nordsüdlich und mit 35 Stunden 3 Minu ten gegen 43 Stunden 37 Minuten über den Gotthard südnördlich innehat, noch verstärkt und dasselbe gilt für München—Mailand, für welches der Brenner mit 14 Stunden und 14 Stunden 40 Minuten gegenüber dem Gott hard mit IS Stunden 20 Minuten um IS Stunden 32 Minuten ebenfalls schon

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Brixener Chronik

Pagina 3 di 8

Data: 19.07.1918

Descrizione fisica: 8

man stets die Gott vergelte dem guten Pater alles? Freitag , den 19. Juli. Wir sehen ihn un g er n scheiden! Glück und Segen zu langer, ersprießlicher Wirksamkeit in St. Pauls! 30 Jahre Pfarrer am Brenner. Anfangs August jährt es sich zum 30. Male, daß der Hochw. Herr Isidor A lveradie Pfarre Bren ner übernommen hat. Wer bedenkt, daß der Paß eine Seehöhe von 1372 Meter aufweist, daß in Brenner es nicht einmal „drei Viertel Jahr Winter und ein Viertel Jahr kalt' ist, sondern bei jeder länger archauernden

schlechten Witterung der Schnee von den steilen Berg- Hängen heruntereilt und den Winter bringt, daß hier wohl fast kein Tag vergeht, ohne daß der „Jochwind' entweder von Norden oder Süden pfeift und das einfach ännlichere Pfarr haus in seinen Grundfesten erzittern macht, der begreift, welch großes Opfer Herr Isidor in den langen 30 Jahren seiner „Brennerseelsor - ae' gebracht hat. Herr Pfarrer Alvera Milt bereits 66 Jahre. Aber trotz seines Alters bleibt er in Brenner und setzt sein opfervolles Wirken

mit hingebender Liebe und treuem Eifer fort. 5wchm. Herr Pfarrer Isidor Alvern bat in Brenner viel gearbeitet und gut gewirkt, kein Feld der seelsoralichen Tätigkeit hat er unbe baut gelassen. Besonders betätigte er sich auf dem Gebiete der Schule und Krankenseelsorge. Herr Alvera nahm sich auch der leiblichen und irdischen Interessen des Volkes an. er ist bereits seit einer Reihe von Jahren im Gemeindeaus schuß und leistet durch seine vorzügliche Geset zeskenntnis und seinen praktischen Sinn der Ge meinde

unschätzbare Dienste. In der „Brenner - badqesellschaft' war Alvera immer der Mann, der die Ansicht vertrat, daß man das Brenner bad nicht durch jüdischen Luxus und übertriebe nen Aufwand, sondern nur durch bürgerliche Einfachheit und reelle Führung rentabel ma chen müsse. Herr Pfarrer Isidor stand einstens in des lieben Kaisers Diensten und trug längere Jähre den SoldatenrockZ Aber anstatt sich akti - vierm zu lassen, trat er als k. u. k. Oberiäger in das Prissterseminar. Heute im Weltkriege fühlt

der Herr Vfarrer wieder Soldglenblut in seinen Adern und es ziebt ihn in die Mitte der braven Krieger, die in Brenner^ur Ausbildung dis - loziert sind. Auch ilmen lemt er seine Seelsorge, hält ihnen nach Bedarf und über Wunsch Got tesdienste in Brennerbad und lebt mit Mann - schaff und Offizieren in herzlichem Einverneh men. Möaen dem Jubilar noch viele Jahre ge - segneter Wirksamkeit bei seinen „Brennern' be schieden sein! Wem gehört das Pferdegeschirr? Anläß lich des beim Bezirksgerichte Sterzing

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Bozner Tagblatt

Pagina 3 di 8

Data: 25.11.1944

Descrizione fisica: 8

Uly fische F tmde im Alpenvorland Von Prof. Dr. Leon hard Franz, Universität Innsbruck * \\ er über den Brenner siulwüris Fremden, die als Soldaten, als Benin- men Runagel bekannt ist. Abb. 2 onilitt«! >1.,» I... . . •ii f •• ■ .• ». . . ., . und Unken und legte erst im November gazinsofiizier und diente von 185S bis und wurde scliließlicb Major. Er starb 1809 die Waffen nieder. Beim großen 1862 als Adjutant im 4. Bataillon des am 3 Juni ISSl in Innsbruck, Seine Sclüitzeniestzug am 23. Mai 1855

Anerkennung des Kaisers diesen zu eigen wurde. Postinspektion im Jahte 1746 Ein Beitrag zur Geschichte der Brennerpost Von Dr. Josef Windhager Ueber die Wichtigkeit des Brenner- Auf- und Abpacken, das Durchsellen wunden werden. Besondere Schwicrig- weges als kürzeste Verbindung zwi- und Unterschreiben der Laufzettel und kirnen uercuete uei ueueigmig uuor selten Nord und Süd, Deutschland und überhaupt den Dienstbetrieb bei der die tusch uei Votargue. Ute atu outet Italien ist man sich, soweit

) der vielen dort hegenden Soldaten er- Post war der Brennerweg die gegebene 17 Uhr. Schönberg an 19*4, ab 19 3 /i. kiärlich waren. Mit Brixen war- der Voraussetzung zur Nachrichtenvcrmitt- Steinach an 22. ab 22'A. Brenner an Inspektor auch sonst ment zuirieüon. hing mit dem Süden, so daß sich die 24*4, ab (12. Dez.) 24 3 A, Sterzing an Der dortige Postbeamte brauchte (oei Postlinie über den Brenner frühzeitig 2 3 A, ab 3 3 A, Mittewald an 6. ab 6'. der Rückreise) zur trötinung der Iure

an 19. ab 20. Triam reise vor dem Stadttor eine Viertel- Vor zweihundert^ an Dez.) 24'/-. ab 3. Wclschmtche' stunde warten mußte, worüber audi chentlich zweimaliger Pustenlauf über den Brenner schon eine gute Bedienung der Postbcniitzer. Dieser freilich mußte mit allen Anschlüssen um so sicherer und pünktlicher eingchalten werden. Im Laufe der Zeit hatten sielt ver schiedene Uebelstündc eingeschlichcn und es gab Postmeister wie jene zu Branzoll und Ncumarkt. die alte und schlechte Rosse Jiielten, mit denen

an 9*4, ab 10, an der Strecke liegenden Dienstortes Hranzol! an 13, aü 13'H Bozen an tö'', jedenfalls unvoreingenommen Man gab a b 17. Ternsche» an 19*-. ab 19 3 H Coll- ihnt die wichtigsten Vorhaltpunkte be- man an 2i'/-> ab 22, Brixen an (20. Dez.) kannt. auf die er besonderes Augen- 1, a ß 3, Mittewald an 5*4, ab 6. Ster- merk zu richten hatte. Insbesondere sing a „ 8'/-. ab 8 3 /*, Brenner an li*-, wollte man einmal feststellen, wie viel a ß Jp/i, Steinach an 13'/-. ab I3 3 /», Zeit die Post von Innsbruck bis Mantua

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Der Bote für Tirol

Pagina 1 di 8

Data: 20.12.1867

Descrizione fisica: 8

am 13. Dezember 18L7. Nichtamtlicher Theil. Kundmachung. Da wegen Elementar - Ereignisse der Eisenbahnver kehr zwischen Innsbruck und Brenner unterbrochen ist, so wird für die Dauer der Störung die Briespostver- bindung mit den jenseits des Brenner fortverkehrendcn Bahnzügen mittelst einer täglich zweimaligen Reitpost unterhalten. Sollte die obige Verkehrsstörung wider Erwarten noch länger andauern, so wird, insoferne es die Stra ßenverhältnisse gestatten sollten, auch wegen Herstellung kiner

sollte, in der «Station Brenner bleiben mußte Um 9'/- Uhr be gannen bei Klamm (zwischen GrieS und Brenner) Lawinen zu stürzen, mehrere darunter von 2l1 Schuh Mächtigkeit; wegen starken Schneisturmes war die Arbeit lebensgefährlich, daher man Militärmannfchaft und Civilarbeiter zurückziehen mußte. Mittags langte ein Telegramm an die Direktion, folgenden Inhalts: „Lawinen zwischen Brenner und GrieS massenhaft, Schneevflüge können nicht durch dringen, auch Menschenarbeit unmöglich wegen des furcht baren Sturmes

und wegen der Schneeverwehungen.' Dieser Stand der Dinge bemüßigte die Direktion öffentlich kund zu machen, daß der Verkehr zwischen Innsbruck und Brenner bis auf Weiteres eingestellt wird. Der in der Früh von Innsbruck abgegangen gewesene Zug wurde nach Innsbruck zurückkehren ge macht, wo er 3'/j Uhr Nachmittags eintraf. Es wird alles Mögliche aufgeboten. um die Bahn recht bald wieder frei zu machen. Dem Nachmittags von Kuf stein abgegangenen Zuge ging der Schneepflug aus Innsbruck voraus und hofft

man, diese Linie, frei zu erhallen. Nach einer der Direktion Abends zugekom menen Depesche sind auch in der Strecke zwischen Brenner und Schelleberg derartige Schneeverwehungen eingetreten, daß der Verkehr daselbst ebenfalls unmög lich gemacht wurde; die Züge jenseits des Brenners werden daher bis auf Weiteres nur von Sterzing nach Süden und retour verkehren. Innsbruck, 19.,Dez. Wenn Verkehrsstörungen bei der Eisenbahn eintreten, wird nach der Ankunft je des Zuges von Kufstein von hier aus eine Estaffette

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 2 di 16

Data: 19.09.1920

Descrizione fisica: 16

tion der deutschen Lehrerschaft Südtirols, Bozen, Weggenstein schule' zu richten. Der italienische Brenner. Die „Jugend' befaßt sich mit einer Rede de» früheren italienischen Ministerpräsidenten Salandra, in der der Satz vorkam: „Nachdem wir den Brenner mtt den Waffen erobert hatten.' Die Jugend bemerkt hierzu: „Mit den Waffen erobert? Ja so, freilich I Das siegreiche italienische Heer irrte sich nur damals in der Richtung: es stürmte vom Isonzo süowestwärts über Tagliamento und Piaoe

, die Deutschen und Österreicher immer hinterher! Der Weg nach Norden zum Brenner war den siege«, mutigen Italienern zu bequem, und so erobetten sie oen Brenner auf dem Umweg über Saint Germain l Der Brenner ist übttgens so grunditalienisch, daß seine Eroberer noch nicht einmal einen italienischen Namen dafür wissen. Vielleicht nennen sie ihn später Monte della perfidia'?' Auch ein Vorschlag! Der „Liberia- ins Stammbuch. Die „LibertL' hat nun zur Takttk gegriffen, nur Behaup- tungenauszustellen

, ohne für dieselben auch nur den Schein eines Beweises anzuführen. Und mit solchen leeren Behauptungen will sie uns belehren, daß südlich des Reschen und Brenner alle» italienisch ist. Behaupten kann sie ihrer Gewohnheit ge-

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 5 di 8

Data: 22.12.1921

Descrizione fisica: 8

Verbranntes Auto. Dom Brenner wirb uns berichtet: Am Sonntag nachmmittags, so gegen halb 5 Uhr, wurde am Brenner ein Luxusauto, das über den Zausen aus Meran mit Gästen kam und nach Innsbruck wollte, durch Feuer vernichtet. Es war der bekannte Meraner Autounternehmer Matth. Fra- k a r o, der den Wagen selbst lenkte. Schon über dem Jausen verspürte man stellenweise immer stärker werdenden Föhn, so das; es dem Fahrer und den Wageninsassen oft fast ängstlich zumute würde, wie es in den schonen

Wäldern wütete. Brenner- auswärts wuchs der Sturm zum förmlichen Orkan an. Zwischen Brennerbad und der Station Brenner gewahrte der Chauffeur, daß es unterm Wagen brenne; er schrie sofort „Feuer!' und „Rasch aussteigen!' und stoppte. Kaum daß der Wagen stand und die Gäste herausgesprungen waren, stand das Auto lichter loh in Flammen, die der Sturm von allen Seiten mächtig auf- blies. Ein Eisenbahn-Streckenwärter behauptete, er habe schon früher Feuer gesehen, als der Wagen dann aber noch zirka 150

Meter weitersuhr; sein Mahnruf sei im Sturm verhallt. Wäre Windstille gewesen, Hütte der Wagen wohl die Strecke bis zum Brenner noch zurückgelegt ohne üblere Folgen, wo man das aufkeimende Feuer mit Decken und Wasser hätte löschen können. Rasch waren Finanzier! und Carabinieri an der Stelle, doch die sengende Hitze, der die Flammen wütend an- suchende Sturm, die Gefahr des Explodieren» des Benzin- behälters schlossen alle Rettungsversuche aus. Sand, als ein ziges Mittel von ferne auf den brennenden

licher maschineller Defekt angenommen werden und der Sturm trug das Seine dann unfehlbar bei. Datz Jaufen und Brenner Ende Dezember schneelos im Auto passiert werden können, darf wohl nebenbei als Seltenheit besonders registriert werden. Dt- Tochter der Götter, dies der neueste amcrikauisck-e Film schlier, der morgen Freitag und .am SamStag, dem. ersten WellMmlMfeiertagje im hiesigen Thcaterkino Über die Leinivand tzc'ht. Die Hauptdarstellerin in bttfeiw symboli schen Film ist der berühmte

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Der Burggräfler

Pagina 3 di 4

Data: 02.06.1920

Descrizione fisica: 4

. Dte Feier wurde durch eine Messe in Mm Teil b.c schon bestehenden benützt werden. In Betracht der Tummelplatzkapelle eingeleltet. Herauf gedachte beim hiesür kommt aus der Linie . Denkmal der ehemalige Regtmenrsksmmandant Oberst Brenner — Trient Tschan mit schlichten Worten der fast 4000 Gef lleuen de« vom 1. Juni an bet Auflassung des P-rionenzugeS 2254. der Rekiments, die fast durchwegs in ferner fremder Erde ruhen um 6 Uhr abends von Tr'ent. um 7 35 Uhr van Bozen üb-r°°b das Denkmal

in d e Obhut der Gemeinde rbfuhr und am Bkenuer um 12.5 Uhr nachts ankam; der ^mras. Nach Etnwe'hungdesDenkmalesaurchden P'arrer Schnellzug 68. Trient ab 5.4u Uhr abends. Bozen an um °°n Amr°« Mt Bruder Wtllram de Festrede, in der er 7.17. Brenner an 10 58 (Brenner ab 12 Uhr mltteruacht, J e blnterbllebenen Angehörigen des Reg.mentes ermahnte, ZnnSbruck an 130, München an 6 30 früh. Prag au um ^ Treue zu Gott und dem B.t.rlande ausr.chtzuerhalten S.35 abends. Berl.n an 9.30 abends

; - - - (vom und alle Kraft zur W edergewtn.tung nnd Aufrichtung der 2 Junt ans. bet Auslassung des P-rsonenzuges 2251, der »»rissenen deutschen Tiroeer Heimat zu vereinen um 6 35 Uhr früh vom Brenner abfuhr und um 9 36 — tt f aorm. tu Bozen ar kam; der Schnellzug 67 (Berlin ab ^ ^ns ÜuEI' S.40 Ubr früh, Prag an10.20 voiw., München ab 10 33 Schreckliches Hageluuwetter in Frankreich. Mar- °b 357 früdl Brenner an 5.50 früh. fmU . 29 . Mat. Ein fürchterliches Urwetter. -In Art ab 6 40, Bozen an 9 24, ab 9.42 früh, Trient

ab 8*12 abends, Bu gstall au 8 32 abends. NB Dte Zlge 67 uns 63 Breaner—Trient—Aia, Zug 2310 Meran—Bozsu um Zug 1637 und 1642 L rna—Burg slall verkehren auch an Sonntagen, wogegen dte Züge 2313 Bozen—Meran und 2314 Mals—Bozen an Sonntagen ein gestellt bleiben. — Vom 6 Junt an v-rkehrt der Zug 1103 (Brenner ab 3'20 nachm., Bozen an 6 17 abends, Trient an 8 Uhr abds.) auch an Sonntagen. Fahrplan-Erweiterung auf der Rittarrbahn In Erweiterung des bestehenden Fihrp'aneS der Rtltnerbadu werden ab 1. Juni zwei

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