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Alpenzeitung
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Pagina 7 di 10
Data: 27.08.1933
Descrizione fisica: 10
509; Botter Domenico, Fiat 50!). L. Klasse (Tourenwagen): Tavola Enrico, Fiat 514. L. Klasse (bis 1500 ccm): Burzio Felice, Alsa Romeo 1500; Rebecchi Ferdinando, Alfa Romeo 1500: „Marocchina', Alsa Romeo 1500; Villa Luigi, Bugatti 1500: Penati Mario, Alfa Romeo 1500; Ruesch Hans, Alfa Romeo 1500. 3. Klasse (bis 2000 ccm): Azzali Giuseppe, Alsa Romeo 1750; Della Chiesa Luigi, Alsa Romeo 2000; Dusio Piero, Alfa Romeo 1750; Restelli Giovanni, Alsa Romeo 2000; Gurgo Salice, Alsa Romeo 2000; Scuderìa

Ferrari, Alsa Romeo; Belmondo Vittorio, Alsa Romeo 1750; Norden Gualtiero, Alsa Romeo 1750; Barilaro Eiov. Batta, Bugatti 2000; Abrami Ferdinando. Alsa Romeo 1750. 4. Klasse (über 2000 ccm): Balestrerò Renato, Alsa Romeo 2300: Farina Giuseppe, Alsa Romeo 2300; Premali Luigi, ,B. M. P. 3000; Scuderia Ferrari, Alfa Romeo: Jellen, Alfa Romeo-LlZOO; Cornaggia Medici, Alfa Romeo 2300; Pages Luigi, Alfa Romeo L300; Zuccarini Eugenio. Alfa Romeo 2300: Strazza Gildo, Lancia 4300; Damiani Amos, Lancia Astura

: Co. Lurani Cer- nuschi, Maserati 2000. 4. Klassse (über 2000 ccm): Strazza Gildo, Lancia 4300; Tietsch, Alsa Romeo LKW; Straigth, Maserati 3000: Scuderia Ferrari, Alfa Romeo: Grosch, Alsa Romeo 2300: Bru nei Robert, Bugatti 2300: Stuber Hans, Bu gatti 2300: Scuderia Ferrari, Alsa Romeo. An den beiden lichten Tagen fanden auf der Rennstrecke die Proben statt. Die Rennstrecke selbst bleibt am heutigen Tag von 5 Uhr früh bis zur Beendigung des Rennens, das voarus- sichtlich bis Mittag dauern dürste, sür

4300. Renn-Kategorie. 1. Klasse (bis 1100 ceni): Strighi Widney, Magnetici 1000;. Pate Luigi. B.M.V. 1100; Beumer, Austin 1100; Capredoni, Maserati 1100. 2. Klasse (bis 1500 ccm): Orsini Vittria, Maserati 1400-, Burgaller, Bugatti 1500; Fritsch Edith, Bugatti 1500; Castelbarco Luigi, Maserati 1500 , . 3. Klasse (bis 2000 cem): Balestrerò Renato, Bgatti 2000; Maag, Bugatti 20000; Galeazzi Riccardo, Alsa Romeo 1750; Slawitz, Bugatti 2000; Wustrow Walter. Bugatti 2000; Cor- nara Evasio, Bugatti 2000

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 25.08.1934
Descrizione fisica: 6
.; 30 Nebiolo V.» Fiat 1106 Kubz.; 32 Beccaria L., Fiat 1098 Kubz.; 34 Corado L., Fiat 995 Kubz.; 36 Mallucci V., Fiat 1160 Kubz. — 2. Kategorie (von 1100 bis 1500 Ku bikzentimeter): 38 Barbieri G., Bugatti 1500 Kz.; 40 Spiegel F., B.M.W. 1SV0 Kubz.; 42 Pellerano A., Fiat 1466 Kubz.; 44 Clerici G., Maserati 1500 Kubz.; 46 Argentiero O., Alfa Romeo 1500 Kubz.; 48 Rebecchi F., Alfa Romeo 1485 Kubz. — 3. Ka tegorie (von 1560 bis 2660 Kubikzentimeter): 50 Feraro P., Alfa Romeo 1750 Kubz.; 52 Castellano G., idem

; 34 Scuderia Subalpina, idem; 56 Arezzi G., idem; 58 Maialoni I., idem; 60 Sciutti A., Alfa Romeo 2000 Kubz.; 62 Restelli G., Alfa Ro meo 1920 Kubz. — 4. Kategorie (über 2000 Kubik zentimeter): 64 Stuber H., Alfa Romeo 2300 Kz.; 66 Cornagaia Medici, Alfa Romeo 2336 Kubz.; 68 Auricchio G., Alfa Romeo 2300 Kubz.; 70 Prosko- wetz W., Bugatti 2287 Kubz ; 72 Premoli L., Ma serati 3000 Kubz.; 74 De Pretz C., Alfa Romeo 2300 Kubz.; 76 Scuderia Ferrari, Alfa Romeo 2600 Kubz.; 78 Strazza G., Lancia 4277 Kubz

P., delle Chiavi ausgedehnt. Dieser Paß war über, Alfa Romeo 2600 Kubz.; 84 Belmondo V., Alfa Haupt in diesem Sommer ein sehr viel besuchte? Romeo 2600 Kubz.; 86 Proserpig F., Ford 3200 Uebergang. Viele hohe und . höchste Offiziere ka- Klwikzentimeter. . men i.. ------ ' ' .. rufen den Truppen, die nun wieder nach 1500 Kubz.; 36 Radice Fossati I., Bugatti 1-M ihrem gewohnlichen Standort zurückgekehrt sià Kubz.; 98 Lurani Cernuschi G.. idem. — 3. Kate- ein freundliches „Auk gorie (von 1500 bis 2000

. ''''en kurier, vier und Milch bikzentimeter): 94 Lurani Cernuschi, G. Gaserati Wir rufen den Truvvsn 1500 Kubz.; 96 Radice Nàti I.. Buaatti 15W nun wieder „Auf Wiedersehen! lach. Der Gekreideschnitt beginnt im Hochtal. ' . .. V'» -''ir sind die Ballern von der „Sommerlrilckie^ Kubikzentimeter): 110 Scuderia Subalpina (Alfa in den Bergwiesen zurückgekehrt und der Getrà Romeo 2300 Kubz.; 112 Scuderm Ferari, Alfa R. schnitt hat nunmehr auck, im knàr r.» 2645 Kubz.; 114 Scuderni Ferari, Alfa Romen a-b-nln 2904

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 23.08.1938
Descrizione fisica: 6
be zu beklagen, die herausgefahrenen Zeiten sind nicht auf der Höhe des Re kordes von Tadini, doch bei der gegebe nen Lage der Straße und der Witterung immerhin ausgezeichnet. Der Triumphator des Rennens war stieg begriffen sèi. Das Deutsche ReichlDufio auf Alfa Romeo, aus der studierejetzt die Opportunität der Erwei-i Mannschaft von Torino, der mit der Zeit terung der zweiseitigen Handelsabkam-ivon 14L5.24 an den Rekord Tadinis von m«. durch mehrseitige. dem vergangenen Jahre (13.53.79) am Zur Erscheinung

) in 17'19'36: mit Durch- chnitt Km 48.189; 2. -Lweccia' (Lcmcw) 17'37'S0; 3. Tonta (Lancia) 1522 96; 4. Gramolelli (Fiat) 18'31'53: S. Avan zo Mà Antonietta (Fiat) 20 05-27; 6. Minio (Fiat) 20 30'38. Ausgeschieden: Bracco. 4. Klasse über 1500 qcm: 1. R. Baie- .trero (Alfa Romeo) in 16'59'43 mit Durchschnitt 49.439; 2. F. Cortese (Also Romeo) 1S'49'23. Internationale Sporttategorie: 1. Dusio P. (Alsa R.) 14'55'24, mit Durchschnitten S6L9S; 2. Pàà (Alfa R.) 14'58'40; S. Severl (Alfa R.) n 15'00'53

. als vielumjubelter Sieger das Ziel, gefolgt von seinem treuen Schatten Seaman. Die Klassifikation: Großer Preis der Schweiz für Formel wagen über 364 Km.: 1. Rudolf Carac ciolo (Mercedes -Benz) 2:32:07.8 Std. — 143.646 Km.-Std.; 2. Seaman (Mer cedes-Benz) 2:32:33 Std., eine Runde zu rück; 3. v. Brauchitsch (Mercedes-Benz). 2:32:11, zwei Runden zurück: 4. Hans Stuck (Auto-Union) 2:34:12.5; 5. Farina (Alfa Romeo) 2:34:34.8, drei Runden zu rück; 6. Taruffi (Alfa Romeo) 2:3LS9.8; 7. Wimille (Alfa Romeo) 2:34:16L

; L. Dreyfus (Delahaye) 2:34:16.9, vier Run >en zurück: 9. Nuvolari (Auto-Union 3:34:50.9, fünf Runden zurück: 10. Lang Bäumer (Mercedes-Benz) 2:32:31.6, sie> ben Runden zurück; 11. Ralph <Dela >aye), neun Runden zurück; 12. Bion- »etti (Alfa Romeo). Preis von Vera sür Wagen bis 1500 ccm — 152.88 Km.: 1. Hug (Schweiz) (Maserati) 1:10:00.5 Std. - 131 Km.- Std.; 2. Bianco (Maserati) 1:11:14; 3. Lord Howe-England (Era) 1:11:41 Std Z»«»»eisl«Ich>ft »« L. ». S. im Tauziehen. Auf dem Sportplatz von Loreto sand

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Pagina 5 di 16
Data: 22.04.1933
Descrizione fisica: 16
land 27. Bianchi, Berlin», Autofabrit Bianchi, Mai land 28. Bianchi. Berlina. 'Anlofabril Bianchi. 'Mai. land 20. Spa, S. A. D.. Cortina 30. Spa, S. A. D.. Cortina 31. Spa S. A. D.. Cortina 32. 'Alfa Romeo, innengestcuert, Alfa Romeo, Mailand 33. Alfa Romeo. Conpe Royal, S. A. Alfa Ro meo. Mailand 04. Alfa Romeo. Cabriolet, S. A. Alfa Romeo, Mailand 35. Alfa Romeo. Spydcr. S. A. Alfa Romeo, Mailand 36. Artena, Berlina, Tappeincr, Merano 37. X. X. 38. X. X. 30. X. X. 40. X. X. 41. Mercedes Benz

Royal, Earage Mille Miglia, Bolzano, 4. Ansaldo, unlstcNbar, Darage Mille Miglia, Bolzano, 5. O. M., Rcnn-Spqder, Eünthcr Lex, Merano, 6. 'Alfa Roineo. Sport, Walter Norden.Bolzaiio 7. Horch, Cabriolet, Baronin von Gninv. Berlin 8. Bianchi. Torpedo, Max Wunderlich, Bolzano S. Audi, Cabriolet, Georg Hamburger, Berlin lv. X. X. 11. X. X. 12. X. X. 13. X. X. 14. 'Adler, Cabriolet. Berthr Gleichauf, Konstanz 15. Fiat Balilla, Spydcr, Tito Vezio Puccini, Merano 16. D. 5t W., Cabriolet, Ferdinand Freiherr

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Pagina 3 di 6
Data: 08.05.1934
Descrizione fisica: 6
Achille (Alfa Romeo) in 2.43,SZ, Durch schnittsgeschwindigkeit 186.14S 2 Moll Guioo (Alfa Romeo) in 2.48,S4 3. Chiron Luigi (Alfa Romeo) in 2.SS.16 4. Etancelin Filippo (Maseratis in 2.SS.39 5. Biondetti Clemente (Alfa Romeo) in 3.14 6. Dreyfus Renato (Bugatti) in 3.2,12 7. De Paolo Pietro (Miller) 8. Luo Moore (Miller) > g, Eyston (Alfa Romeo) Ig. Balestrerò Renato (Alfa Romeo) 11. Carraroli Guglielmo (Alfa Romeo) Balestrerò und Carraroli haben das Rennen nach der 39. Runde.aufgegeben. Am Sonntag

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Pagina 2 di 8
Data: 03.05.1938
Descrizione fisica: 8
ist der französische Meister Wlmille mit dem Achtzylinder 3 L-Kom- pressonnodell von Bugatti, das in Pau die-Feuertaufe empfangen sollte» aber nicht «erschien. Enzo Ferrari, der Rennleiter von Alfa Romeo, hat auch seine Mannschaft aus gestellt, die zum Gro polis fährt. Nuvola? zen Preis nach Tri fft nicht dabei; es starten Farina, Biondetti und Siena. Da der neue Ik-Zylinder-Wagen kaum fertig sein wird, wird der alte 18-Zylinder« und der 8-Aylinder?Wagen eingesetzt. Ein vierter Alfa Romeo wird dem Franzosen Sommer

zur Verfügung gestellt. H- Alfa Romeo probt in Monza Mit ihren Fahrern Farina, Biondetti und Siena begab sich Alfa Corse Ver langens Woche wieder auf die Monza- bahn, um eingehende und lange Probe- ahrten zu unternehmen. Der Konstruk tionsfehler, der zum Brand von Nuvola- ris Wagen in Pau führte, wurde inzwi schen beseitigt. Enzo Ferrari überwacht die Fahrten und die Arbeiten an den Bo xen. Vorerst stehen ihm nur zwei der neuen Achtzylinder-Kompressorwagen zur Verfügung. Wenn es möglich ist, in Tri

- da wird zusammen mit Tadini aus dem poli zu starten, so werden drei dieser Mo delle eingesetzt, vielleicht aber auch der zur Zeit noch, nicht .fertiggestellte S«h- zehn-Zylinder. « Mulacuda und Tadinl la Rio. Im vergangenen Jahr hatte Pintacu- da vor Hans Stuck den Großen Preis von Rio de Janeiro gewonnen. Pintacu- Rennstall Also Romeo am 12. Juni wie- der in Brasilien an den Start, gehen, M auf Alfa Romeo den Großen Preis zv Sètttibigen. « Mannschaft Masttali's für MS Der Rennstall von Maserati

Firenze—Meer eben 7<1l) km zurücrgelegt und dabei befriedi gende Leistungen gezeigt. Zu den letzten Probefahrten wird auch Achill« Varzi, einst Pietschs Stallgefährte, herangezo gen. ... und für Alfa Corse: Um Alfa Corse ist seit den Erklärun gen Nuvolaris etwas Ruhe eingetreten, die als letzte sicherheit über fen did Prob^ Der neue 16 Zylinder befindet sich seit einigen Tagen auf dem Prüfstand. Offi ziell besteht die Rennmannschaft aus Pin- tacuda. Tadini, Farina/ Biondetti und Luigi Villoresi

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Pagina 2 di 6
Data: 17.09.1935
Descrizione fisica: 6
., wie Guerra; Olmo/ und Ziemontefi fehlten/ «ndete mit einem Endspurt es Bartalis. - 1. Bartali,>d«r die 2öS Kilometer, in 8 Std. IS Min. 29 Sek. durchfuhr.', Durchschnitt S1 Kilovieter; 2. .Bergamaschi um Radljmgè: Bini;' ^Fan tini; S. Lucchetti;' 6. Cerini (alle in der Zeit des Siegers; dann 7. Mèalli; 8. Eufemia. ' Stand der Meisterschaft: Bàttali und Berga maschi 14 Punkte, Guerra 1255' Punkt« und Bini 12 Punkte. Autorennen in Modena Sieger: Nuoolari auf Alfa Romeo. Im Autorennen in Modena

, das am Sonntag gefahren wurde, holte sich Nuoolari wieder einen Sieg. Das R«nnen führte zuerst Farina auf Maserati, wurde aber dann von den Piloten der Alfa überholt.' Nuoolari, Brivio, Tadini Wechsel ten im Verlaufe des Rennens, bis dann Nuvola? als Erster das Ziel riß. ' Ii Nuoolari auf Alfa Romeo in 1 Std. 47 Min S74 Sek.; Tadini auf Alfa Romeo; 3 Pintacuda auf Alfa Romeo; 4. Brivio auf Alfa Romeo; L. Romano auf Bugatti. aus Vrumeo Der lehle Fascistische Samstag in Srunico. Brunirò, 16. September

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Pagina 3 di 6
Data: 03.09.1934
Descrizione fisica: 6
Autofirmen waren ver treten Alfa Romeo, Fiat, Bianchi, Lancia, unter den Ausländern lenkte die Aufmerk samkeit besonders ein riesiger „Maybach', ein „Cadillac 8' und ein „Ford'-Wagen auf sich. Verschiedenste Formen und eleganteste Farbabstufungen, sowie raffinierte Innen ausstattungen ließen unter den Zuschauern, die den ganzen Samstag-Nachmittag und den Sonntag-Dormittag ständig abwechselten, manchen Wunschtraum aufkommen: Fein wär' so ein Wagen! Am Nachmittag machte ein Teil der Teil nehmer

km: Kleiner Pokal. Spezi alvreise: krau Alberta Ram ambaldi für die größte Kilo- .... „ uen: Kunstgegenstand; Eontessa Elisabetta Pecci Rubin de Eervin sten Klassifizierung des Schönheitswettbewerbes: Erste Preise der verschiedenen Kategorien: “ ' .lasse 2: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 74); „ 3: Fiat Bl Firma; (Nr. 14); tat Balilla, gestellt von der 4: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 26); „ 5: Bianchi, gestellt von der Firma; (Nr. 70): 6: Eadillac, gestellt von Doktor Boas, Amsterdam

: <Nr. 52); „ 7: Lancia Augnsta, gestellt von Ing. Savini, Venedig; (Nr. 60); 8: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 46); „ 8: ex aequo: Dilambda, gestellt von Eontessa Eentile; (Rr. 8): „ 11: Balilla, gestellt von Doktor Maurizio de Strobel: sRr. 86): „ 12: Ford, gestellt von Selowsky, Haim: lRr. 80); der Zweite Preise gorien: Kat. 8. Klasse 5: Balilla, verschiedenen Kate gestellt von der Firma Fiat; lRr.' 38); „ 6: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 20); „ 6: ex aequo: Alfa Romeo, ge stellt von der Firma

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Pagina 3 di 6
Data: 30.08.1938
Descrizione fisica: 6
von Milano' ausge tragen. Da die Konstruktion. Hieser. Renn wägen in Italien in diesem Jahre her vorragende Fortschritte zu verzeichnen hat und die Marken Maserati und Alfa Romeo bei den Rennen von Livorno und Pescara ganz außerordentliche Zeiten herausholen konnten, lenkt sich das In teresse der nationalen und internationa len Sportswelt ganz besonders auf dieses Rennen hin, in dem voraussichtlich auch die englischen Era-Wägen vertreten sein werden. Die Maschinen der 1500er Kategorie fahren 25 Runden

über die 6993 Meter lange Strecke der Rennbahn von Monza, was einer Gesamtlänge von 174.825 Km. entspricht. Für dieses Rennen sind ins gesamt 70.000 Lire als Preise bestimmt, von denen 20.000 dem Sieger gehören. Für die italienischen Konstrukteure, deren Maschinen sich auf den beiden ersten Plät zen klassifizieren, sind 100.000, bzw. 80.000 Lire ausgeschrieben. Im Rennen der Maschinen nach der neuen Formel werden sich die vier gro ßen Häuser Alfa Romeo, Maserati, Auto Union und Mercedes gegenüberstehen

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 8
Data: 01.09.1925
Descrizione fisica: 8
. Als sichere Teilnehmer gelten: Nr. 1—4 sind gesteuert von den Herrn Graf Crespi, Calissoni, Pani» cucci, Peron: Nr. 5 von Leonino da Zara auf Alfa Romeo: Nr. 6 von Jng. Menesrina auf Fiat: Nr. 7 O. M. ist gesteuert van Puc» cini: Nr. 8 von Graf Arrivabene auf Salm- son: Nr. S O. M. von Landero: und Nr. 10 von cii.em Unbekannten gesteuert auf Alfa Romeo Super Sport.. Die Abnahme oer Wagen erfolgt durch die Technische Kommis sion in Meran am heutigen Nachmittag. Die Teilnehmer weiden am 2. September

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Dolomiten
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Pagina 13 di 16
Data: 14.08.1937
Descrizione fisica: 16
sind wieder alle berühmten Namen deS AutosvortS am Volant: Mercedes mit Earaeciola. v. Brauchitsch. Lang; Auto-Union mit Rosemeyer, ». Stuck. F a g i o l i und Müller (der als Ersatz,umm für den verunglückten Hasse eingesprungcn ist) und schließlich die Sensation des Rennens.- Nuvolari und F a r i n a mit den neuen Alfa Romeo 12-Zylin dern! Die Mitwirkung dieser neuen Rennmaschinen verleiht der Veranstaltung selbst ein besonderes Inter esse und erregt vor allem die Neugierde, wie sich diese Maschine zu den erprokten

, massiven deutschen Ma schinen Mercedes und Auto-Union, die augenblicklich unumschränkt die Vorherrschaft im Auiosport inne- haben, verhalten wird. Die Heiden neuen Alfa Romeo- Maschinen haben bereits auf der Monzabahn ein eingehendes Kollaudierungsfahren durchgemacht und sind nun schon in BeScara startbereit. Die ersten Trainingsfahrten haben Mercedes und Auto-Union unternommen und dabei glänzende Zeiten herauS- gebracht. Der schnellste war wie immer Rosemcher, der die Runde in 11:1l.8 Minuten

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Dolomiten
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Pagina 6 di 6
Data: 30.09.1940
Descrizione fisica: 6
) 60.06 m, 2. Drei 50.08 8. Nosli. Diskus: 1. Trippe (Deutschland) 40.40 m, 2. Eon- lolini, 8. Biancaui. 6np- und Freundschaftsspiele Tie zweite Runde des „Italienischen Eup', zu wel cher 6t Mannschaften der Serie C antraten brachte folgende Ergebnisse: Grion Fininniia 0:1, Gorizia -Monfalconc 0:0, Mcsire -Marzotto 1:2, Robigo-Trcvuo 3:2, Mantua —Easalini 1:3, Parma—Eremona 2:1, Crema—Alfa Romeo 1:0. Palazzolo—Pirclli 2:8. Meda—Donwdos- sola 2:4, Gallarate—Eaialc 0:0, Pro Patria—^erc- gno 4:2, Lccco

: 1. Gritti in 11.1, 2. Mariani 11.1, .1. Gonelli 11.2. LU» m Lauf: 1, Monti 22.2, 2. Gonelli 22.2, 5. Mariani. tan in Lauf: I. Missoni 18.6. 2. Fcrrassutti, 8. Storskrnbb (Finnland). 5noo m Lauf: 1. Eitel lDcntt'chland) 15:0.8 Min., 2. Beviacgua 15:07.8, 8. Scopel. 110 m Hürde»: I. Eald.ina in 15.2, 2. Eritale 15.5, 8. Farchin. Stabhaitiipriing: 1. Lhademäki (Finnland) 4 m, 2. Romeo 8.80, 8. Pozzoli. Hochsprnng: 1. Nicklcnd (Finnland) 1.08 m„ 2. Cainpagner 1.00. 8. Colombini. Speer: I Mikkola (Finnland

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Pagina 7 di 8
Data: 11.01.1932
Descrizione fisica: 8
beteiligen wird, hat sich der bekannte deutsche Fahrer Taracciola siir die Firma Alfa Romeo verpflichtet. Bon -er Weltgeltung -es Sportes Einen unvergleichlichen Siegeszug das Sports haben wir in den beiden letzten Jahrzehnten erlebt, dennoch fällt es schwer, sich auch nur annähernd ein Bild von der Ausdehnung dieses neuen kulturellen Faktors zu machen. Das Büro der Internationalen Sportvcrbände hat sehr interessantes statistisches Material veröffentlicht» aus dem Hervorgeht, wieviele Sportarten

der Gemeinde Gurgl im Oetztal sTirolz hatte der bekannte Stratofphärenflieger Professor Piccard dem Skiklub in Gurgl. dessen Mitglieder sich seinerzeit an der Landung und Bergung der beiden Forscher hervorragend beteiligt hatten, einen wertvollen Pokal gestiftet, der nun am 10. Jänner 1932 vom Skiklub als „Professor- Picrard-Becher' in einem Absahrtlmrfen zur Austragung gebracht wird. s Caracciola siir Alsa Romeo. Da im heuri gen Jahr die deutsche Autmnabilfabrik Mer cedes sich an keinem Automobilrennen

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Alpenzeitung
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Pagina 4 di 6
Data: 26.10.1938
Descrizione fisica: 6
aber wird man wohl erst nach der nächsten Begegnung, abgeben können. Inzwischen wird Hier fleißig weiter trainiert. Die Zahl der für die Aufstel lung in die erste Mannschaft in Aussicht Konzerte des Kurorchesters Mittwoch. ZV. Oktober, von !S—tS Uhr im großen Surhaussaal Dirigent: Mo. Romeo Ar du ini 1. Verdi: Aroldo, Vorspiel. 2. Tschaikowsky: Eugen Onegin, Wal- zer. 3. Drigo: Die Macht des Glückes, Suite 4. Thomas: Mignon, Fantasie. 5. Rossini: Die diebische Elster, Vor spiel. 6. Mascagni: Silvano, Variatore

. 7. Svendsen: Norwegische Rhapsodie 8. Wagner: Der fliegende Holländer. Fantasie. » Wegen des abends stattfindenden Wo- chen-Symphoniekonzertes fällt morgen, Donnerstag, das Nachmittagskonzert des Kurorchesters aus. Sm'M'.e. Konzert am Donnerstag Dirigent: Maestro Romeo Arduini Solist: Leo petroni Das Kurorchester unter der Leitung des Mo. Romeo Arduini gibt bekanntlich wurden , Donnerstag, abends um 21 Uhr, im großen Kurhaussaal sein übliches Wo- chen-Symphoniekonzert. Am Konzert wirkt als Solist

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Alpenzeitung
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Pagina 6 di 8
Data: 28.10.1938
Descrizione fisica: 8
sämtliche Geschäfte der Stadt den ganzen Tag über geschlossen bleiben. Eine Ausnahme bilden die Milch- und Brotverschleißstellen, die vor mittags, wie an Sonntagen, offen halten. ' ist ebenfalls heute Konzerte des Kuroechefters Freitag. ZS. Oktober, von IS bis IS Uhr im Großen Surhaussaal (Dirigent: Mo. Romeo Arduini) 1. Rossini: Das Aschenbrödel, Vorspiel; 2. Strauß: Märchen aus dem Wiener Wald. Walzer: 3. Iwanow: Armensche Rhapsodie; 4. Saint-Saens: Samson und Dalila, Fantasie: 5. Svendsen: Romeo

und Giulietta, symphonisches Poem: k. Cile: Arlesienne, Friedrichs Klage; 7. Bach: Präludium, Choral und Fuge: 8. Mascagni: Freund Fritz, Fantasie. Das Kurmittelhau ganztägig geschlossen. Das gestrige Symphoniekonzert des Großen Kurorchesters unter der Leitung des Mo. Romeo Arduini, hatte einen vollen Erfolg. Als Solist wirkte der bekannte Virtousè Prof. Petroni mit, der. hauptsächlich nach der meisterhaft wiedergegebenen Teufelstriller « Sonate ehr gefeiert wurde. Das überaus zahl reiche Publikum spendete

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Volksbote
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Pagina 8 di 8
Data: 10.10.1940
Descrizione fisica: 8
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Bozner Nachrichten
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Pagina 4 di 8
Data: 04.03.1908
Descrizione fisica: 8
so unendlich sicher und dabei so fein gespielt, daß er — ohne dabei sein richtiges Kolorit zu verlieren -—der Gefahr des Possenhaften siegreich entgi na D er Inhalt des Stückes ist folgender: Der Schnei der Hase (Herr v. Menz) lebt mit seiner ältlichen roman tischen Schwester (Gräfin Adelheid Toggenburg) und einer 'jungen Nichte (Frl. Ferrari) als Tyrann des Hauses, 'gegen den beide Damen geheim konspirieren, lindem sie ihren Liebes gefühlen nachhängen; erstere, indem sie durch ein Inserat ihren „Romeo

-Fridolin' gefunden zu haben glaubt, letztere indem sie von einem Universitätsprofessor umworben wird. (Dr. Meßmer), als dessen Diener sich ^ „Fridolin -Romeo' (Dr. Hermann Mumelter) schließlich entpuppt und beide Liebespaare erreichen ihre glückliche Verlobung, lieber - das Spiel der Gräfin Toggen hur.g läßt sich nichts an deres sagen, als daß der Bühne an ihr ein dramatisches Ge nie entgangen ist. Sie spielte diesen kleinbürgerlichen TYP, der ihrem ganzen Wesen so fremd liegt, mit vollendeter

auch diese zweite R^le ohne jegliche Schwierigkeit des Memorierens, lvas bei ^ lettanten oft so störend fühlbar. Dr. Hermann M u m e l - ter als sein Dienet Friedrich (Romeo-Fridolin) sch?^ doch den Vogel ab, indem er als vollendeter Komiker die telrolle trug und neben Eleonore (Gräfin Toggenburg) em wnhre Glanzleistung feiner Komik bot. Herr v. M e' z spielte den Schneider Hase mit viel Verve und großartige Sicherheit und Fräulein v T s ch n r t schenthale r, che sich als niedliches Dienstmädchen Hannennt

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Alpenzeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 25.09.1934
Descrizione fisica: 8
Bahnrekord erheblich unterbot. Zweiter wurde Caracciolo auf Mercedes: 3. Nuvolari (Bugatti); 4. u. Stuck-Leiningcn (Auto Union)', 5. Äarzi- Chiron (Alfa Romeo); 6. Winiille (Bugatti): 7. Dreyfuß (Bugatti). Lucien Gaudin gestorben. Der bekannte französische Meisterfechter Lucien Saudin ist am Sonntag, 48jährig, plötzliä) gestor ben. 1921 gewann der Franzose seine erste Florett- Europameisterschaft und sieben Jahre später holte er sich in Amsterdam zwei goldene Olympia-Medail len im Florett

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Pagina 6 di 6
Data: 10.09.1935
Descrizione fisica: 6
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Pagina 2 di 4
Data: 18.12.1942
Descrizione fisica: 4
Turnier von Milano den Pokal Alfa-Romeo gegen 130 Konkurrenten. Gleichzeitig gewann eine weitere Mannschaft des Tennis Me rano beim Turnier von Trento durch Rizzo und Vettori den 1. und 2. Preis. Am 29. September wurde in Merano der Pokal Paltrinieri zum sünstenmal ausgetragen und von Manlio Gianelli gewonnen. Am S. Oktober siegte die Ju niorenmannschaft des Tennis Merano in Vicenza gegen die Junioren der Gruppe del Volo. Vom 6. bis zum 10. Oktober nahmen Vettori Giuseppe und Merlo Vittorio mit bestem

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Pagina 4 di 6
Data: 01.10.1935
Descrizione fisica: 6
6 bis Klasse: Fiat 1500 Berline; Pokal des Mo toklub Merano 6. Klasse: Fiat 2500 Berline ex aequo; Pokal der Kurverwaltung I. Preis e. a.: I. kgl. Hoheit die Herzogin von Pistoia, Alfa Romeo; Pokal der Fiatwerke 8. Klasse: Lancia Dilamda mit Zusfellato-Karos serie des Adv. Ganzimi; Gebäckdose des RACJ Merano II. Klasse: Fiat 508 mit Garavini-Karosserie des Dr. Sartori; Silberpokal 11 bis-Klasse: Lancia Augusta mit Zuffellato des Marchese Ray; Goldmedaille 12. Klaffe: Adler des Herrn Kollewenter

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