Suggerimenti per la ricerca avanzata

Pagina 6 di 8

Data: 03.07.1907

, den 30. Juni, nachmittags, fand im großen Bürger saale eine Versammlung der Südbahn-Angestellten aller Dienstkategorien vom Beamten bis zum Diener statt, die sich eines sehr starken Besuches rühmen durfte. Auf der Tagesordnung fungierte als Hauptpunkt „Kampf der Eisenbahner um Ver besserung ihrer sozialen Läge', sowie die von der Verwaltung der Südbahn bereits in Aussicht ge stellten Maßnahmen zur Verbesserung der Lage des Personals. In der Versammlung, deren Vorsitz der Obmann der Ortsgruppe Bozen

des österreichischen Eisenbahnbeamten-Vereines, Herr Osfizial Gschlicßer führte, kamen Redner aus allen Dienstzweigen des Bahnbetriebes zu Wort und ist der Gesamteindruck entschieden der, daß die alle Kreise der Südbahn bediensteten umfassende Bewegung durch tiesgehende, sehr ernste Ursachen veranlaßt wurde. Die materielle Lage des Personales ist in allen Dienstkategorien vom Beamten bis zum letzten Diener eine ungewöhn lich schlechte, speziell in Anbetracht der Wichtigkeit des von den Eisenbahnern geleisteten

Dienstes. Die Eisenbahn spielt ja in unserer Gegenwart, im Zeit alter des Verkehres eine so wichtige Rolle, daß kaum ein Faktor im öffentlichen Leben davon unberührt bleibt. So wohltätig im allgemeinen der Einfluß der Eisenbahnen auf Handel und Wandel ist, eben so feindselig in volkswirtschaftlicher Beziehung ist das Prinzip, von dem aus die Eisenbahnen, speziell die Privatbahnen wie die Südbahn u. a., geleitet und verwaltet werden. Die von den Bediensteten der Südbahn gegen die Verwaltung

derselben er hobenen Vorwürfe sind sehr berechtigt. Das Personale wird im Vergleiche zu anderen Berufen wie zu anderen Bahnen unerhört schlecht entlohnt und da bei in der rücksichtslosesten Weise ausgebeutet. Fand die Verwaltung der Südbahn dann hie und da Widerstand gegen die von ihr gepflogenen Maß nahmen, wie z. B. vergangenes Jahr durch die passive Resistenz, so lenkte der Generaldirektor ein. machte Zugeständnisse, die er teilweise erfüllte, zum größten Teile aber selbst durch den Verwaltungsrat widerrief

der Tarife angesucht wurde. Doch hat man dem Personale deutlich zu verstehen gegeben, daß von einer Erfüllung aller Forderungen keine Rede fein kann, der größte Teil der Tarif erhöhungen also zu anderen Zwecken als Ausbesserung der Löhne zc. bestimmt sei. Der Eindruck dieser An kündigung auf das Personal dürfte nicht der von der Verwaltung der Südbahn gewünschte sein, denn die Südbahnbediensteten sind einmütig entschlossen, nicht ein Jota von ihren Forderungen abzulassen und dieselben, sollten

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 2 di 8

Data: 14.08.1902

wir uns natürlich der höhern Einsicht. ** Bon der Südbahn. Schon mancher hat zu seinem Leidwesen an Gewittertagen die unange nehme Erfahrung gemacht, daß manche Personen wagen der Südbahn alles andere als wasserdicht sind. Da tröpfelt es von der Decke auf die Fahr gäste. daß es nur so eine Freude ist. Eiligst werden Mäntel und andere halbwegs brauchbare Gegenstände ausgebreiter, um die unerwünschte Zugabe der löbl. Südbahn abzuwehren. Solch ein Wagen sieht dann mitunter einem Biwak nicht unähnlich. Freilich han

delt es sich ja „nur' um Wagen 3. Klasse und noch dazu „nur' um den Lokalverkehr. Auch hegen manche Leute den Verdacht, daß die Südbahn in Tirol die Wagen laufen lasse, die in Ungarn als „aufgebraucht' ausgeschieden werden. Dies wird allerdings von der Südbahn eifrigst in Abrede ge stellt. Sicher ist aber, daß die in Tirol laufenden Personenwagen 3. Klasse manches, teilweise sogar viel zu wünschen übrig lassen. ** Südbahn. Anläßlich eines Besuches, den der Generaldirektor der Südbahn, Hofrat Eger

, dem Prioritätenkurator Dr. Groß in Steinach am Bren ner abgestattet hat, sind, wie man annehmen kann, alle mit der Sanierungsaktion der Südbahn zusam menhängenden Fragen besprochen worden. Es liegt nahe, daß hiebei auch die jüngst in einer Eingabe an das Handelsgericht verlangte Bestellung eines gesonderten Kurators für die 4perzentigen Priori täten erörtert wurde. Dr. Groß wird hierüber eine Aeußerung an das Handelsgericht erstatten. In der Eingabe wurde darauf hingewiesen, daß der Prio ritätenkurator Dr. Groß

in der Versammlung der Prioritäre eine Erklärung abgegeben habe, nach wel cher die Goldverpslichtung keinem Zweifel unterliege, und daß von dem Vertreter der Südbahn gegen diese Erklärung keine Einwendung erhoben wurde. Es drohe die Gefahr, daß tatsächlich ein Ueberein kommen mit den Besitzern der Zperzentigen Priori täten geschlossen werde, nach welchem die bisher be stehende Verpflichtung zur Zahlung und Ve^infung der 3perzentigen Obligationen in Silber in eine Goldverpflichtung umgewandelt werde. Hiedurch

würden die Lasten der Südbahn um 2l) Perzent erhöht und die Rechtssicherheit der 4pe>^entigen Obligationen wesentlich gefährdet. — Für die Entscheidung dieser Frage sind naturgemäß die Vorschriften des Kuratoren - Gesetzes maßgebend und es wird sich daher darum handeln, ob die ge setzliche Voraussetzung, nämlich die Gefährdung der Rechte der Besitzer der vierperzentigen Prioritäten, zu befürchten ist. ES ist nicht unwahrscheinlich, daß seitens des Kurators der Standpunkt vertreten

Giornali e riviste

Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 7 di 10

Data: 10.03.1900

Descrizione fisica: 10

Weinerzeugung. Für das Jahr 1899 ist die Weinerzeugung in Frankreich auf 47,907.000 Hektoliter abgeschätzt worden. Nach den Abschätzungen, die in den einzelnen Departements vorgenommen wurden, beläust sich der Wert der Weinerzeugung auf 1.249,385.000 Francs. Son der Südbahn. Die Südbahn hat in ihrer Antwort auf den Erlass der Regierung jene Ver besserungen bezeichnet, die sie im Interesse einer er höhten Verkehrssicherheit sowohl in Bezug auf bau liche Ausgestaltungen, als in Bezug auf die Ver mehrung

des Personals vorzunehmen beabsichtige. Nach einer 'Meldung aus Wien wünscht die Re gierung, dass dieses Programm der Südbahn noch in manchen Punkten eine Erweiterung erfahre. Es finden in dieser Richtung gegenwärtig Besprechungen zwischen Vertretern der Regierung und der Gesell schaft statt. Die Bereisungen, welche die General- inspection der österreichischen Eisenbahnen auf der Südbahn angeordnet hat, um eine detaillierte Kennt nis der nothwendigen baulichen und organisatorischen Vorkehrungen zu gewinnen

, sind jetzt im ganzen und großen abgeschlossen. Die Südbahn wurde nach einem gewissen System, gesondert nach den verschiedenen Dienstzweigen und Zonen, auf den Hauptstrecken inspiriert. Die Erhebungen bezüglich des Dienst zweiges der Bahnerhaltung find bereits vollständig beendigt und die diesbezüglichen Beobachtungen wurden der Südbahn bereits zur Kenntnis gebracht. Die Erfahrungen in Bezug auf die Zugsförderung und Organisation werden gegenwärtig verarbeitet und dann der Südbahn mitgetheilt werden. Als ein großer

Uebelstand bei der Gesellschaft wird die räum liche Trennung der Jnspectorate bezeichnet. ' Die Südbahn hat nämlich Jnspectorate für die Bahn erhaltung, für die Zugsförderung und für den Ver kehr, die aber meist räumlich getrennt sind, so dass die Rayons meinander übergreifen, infolgedessen der Contact und ein gemeinsames Zusammenwirken fehlt. Bei der Südbahn besteht nun die Abficht, diese Jn spectorate zusammenzulegen, so dass sich dann in einem und demselben Orte alle drei Jnspectorate befinden

Giornali e riviste

Brixener Chronik

Data: 10.10.1905

, Sohn des Johann Praschberger, Postamtsdieners, und der Margareth Nothegger. — 20. September. Franz, Sohn des Franz Uebler, Bremsers bei der Südbahn, und der Johanna Maier. — 23. September. Herta Albina, Tochter des Heinrich Jander, Heizers bei der Südbahn, und der Maria Niederegger. — 27. September. Rosa, Tochter des Josef Michelbacher, Bauers in Patriasdorf, und der Theres Gander. — 27. September. Max, Sohn des Simon Scharf, Zugsführers bei der Südbahn, und der Franziska Andritsch. — 28. September

. Theres, Tochter des Alois König. Magazinsarbeiters, und der Theres Wuppenig. — 29. September. Aloisia Anna, Tochter des Heinrich Eisenkeil, Heizers bei der Südbahn, und der Aloisia Moritz. — 29. September. Anna Maria, Tochter des Hermann Oblasser, Schmiedmeisters, und der Antonia Stock. — 30. September. Filomena, Tochter des Milan Knesewitsch, Bahnwächters, und der Maria Mffstaller. Heftorven: 8. September. Zanner Maria, Kind, 1 Monat alt. — 9. September. Schlemmer Theres, In wohnerin, 66 Jahre alt

, 10 Stunden alt. Kheverkündigungen : Hölzl Josef, Hörer der Rechte hier, mit Frieda Franzetin aus Bozen. — Josef Jakober, Kohlenarbeiter bei der Südbahn hier, mit Maria Stöffler, Dienstmagd hier. — Josef Bischof, k. k. Gendarmeriewachtmeister in Schluderbach, mit Maria Leitner, Private hier. — Rudolf Langhammer, Unter beamter bei der Südbahn hier, mit Anna Walzer. — Zosef Muhhauser von Thurn mit Aloisia Wahler. Ziegen, zusammen 911 Stück. Verkauft wurden 25 Stiere, 180 Kühe, 92 trächtige Kalbinnen

Giornali e riviste

Data: 07.12.1891

. Kondukteur bei der Südbahn. Maria, T. des Anton Greif, Taglöhner. 4. Karolina, T. des Anton Rabanser. k. k. Poflamtsdl-ner. Josef, S. des August Agostini, Bahnarbeiter. 5. Otto, S. des Alois Kemenater. «oldarbeiter. 7. Alois, S. des Josef Pichler, Schaffer. Paul. S. d:s Paul Prait. Seifen sieder. 9. Guido, S. des Bartlmä Dellai, Baumann. 11. Antonia, T. des Max Zucchelli. Aushilfsheizer. 14. Josef. S. des Josef Viehweider Kellerknecht. Maria, T. des Jakob Falkenstein von Ballingen, Bauunternehmer. Angela

, T. des Franz Perotoni, Taglöhner. Ib. Hermann, S. deS Johann Oberleitner, Photograph. 16. Ludwig, S. deS Ludwig Mißner, Hafner. Mathilde und Johanna, Zwillingskinder des Ernst Höllrigl. Bildhauer. Stephanie. T. des Josef Tomasi. Aushilfs-^ Heizer b i der Südbahn. Johann, S. dcs Johann Oberlechner, Tischler. Johann und Ferdinand, Zwillingskinder des Franz Pattis, Postoffizial. 19. Otto, S. dis Karl Mathe, Oberkonduk teur. 21. Martin, S. deS Martin Thurner, Taglöhner. Alois, S. deS Josef Torggler. Baumann

. 22. Anna, T. des Franz Mößner, Kondukteur bei der Südbahn. 24. Johanna, T. des Johann Sailer, Vergoldet. Alois, S. des Gottfried Bcrnlochner, Kondukteur bei der Südbahn. 25. Maria, T. deS Jakob Bau mann. Kondukteur bei der Südbabn. Theresia, T. des Michael Pkterlunger, Taglöhner. 27. Rosa. T. des AloiS Mumelter, Handlungscommis. Alfred, S. des Paris de Gezzi, Friseur. 29. Heinrich, S. des Bigil Ranzi, Spänglermeister. 30. Josef, S. des Peter Wenter, Müller. Antonia, T. des Anton Robatscher

. Hausknecht hier, mit Rosa Wierer von Nah, in Diensten hier. Johann Röll, Hofbesitzer in Kam penn, mit Maria Bewaller von Deutschnofen. Josef Plan! von Wangen, mit Anna Egger von Gries. Georg Unterhofer von Mölken, in Diensten dort, mit Maria Neider von Sill. Adolf Mufeg von Marburg, Südbahn kondukteur, mit Maria Lochmann von Altrei, in Diensten hier. Josef Pfeifer, Besitzer in Seit, mit Rosina OHlgartner von Deutschnofen. Anton Diem von Kardaun. wohnhaft in Kältern, mit Elisabeth Pernter vonTruden, wohn

Giornali e riviste

Lienzer Zeitung

Pagina 13 di 26

Data: 02.01.1904

Descrizione fisica: 26

. Dr., Advokat. 178 Fr. Glanzl Maria, Hausbesitzerin etc. 179 Hr. Kubin, Stationschef der Südbahn. 180—181 „ Rohracher Franz, Antiquar m. Fam. 182—183 „ Zienpaner F. R. v., k. k. Landes gerichtsrat m. Frau. 184—193 „ Ceschi, Graf, k. k. Bezirkshaupt- mann m. Fam. 194 „ Bodner Leonh., Kunstmüller. 195 „ Stramitz Florian, k. k. Bezirks- Obertierarzt. 196 Fr. Wtw. Weber Maria, Haus besitzerin. 197—198 Hr. Oberweis Alf., k. k. Bezirksgerichts- Adjunkt. 199 „ Gnglberger I., k. k. Steneramts- Controlor. 200- 101

, Hausbesitzer. 218 „ Tscharnig Johann, Hausbesitzer. 219—220 „ Brüder Dapra, Hausbesitzer etc^ 221 Frl. Gasser Helene, Private. 222—223 Hr. Dohnany v., Baukommissär der ' Südbahn in. Frau. 224—225 „ Hackel Heinrich, Bauadjunkt der Südbahn m. Frau. 226 „ Flögel I., Beamter der Südbahn. 227 „ Brettschneider I., Ingenieur der Südbahn. 228 „ Zojer Joses, Gastwirt. 229 „ Tschellnig Jos., Hausbesitzer etc. 230—231 „ OrtnerPeter, Hausbesitzer m. Frau. 232 „ Kryspin Georg, Forstingenieur. 233 „ Campestriu Olindns

Giornali e riviste

Der Bote für Tirol

Pagina 6 di 10

Data: 16.03.1907

Descrizione fisica: 10

Ausnahmefracht sätze für Schlacht- und N utz vi ehtrans- pvrte auf den Eisenbahnen, insbesondere auf den Linien der k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft zu veranlassen, wurde nach Befürwortung durch den Antragsteller dem Vorschlage des Ausschusses gemäß nebst folgendem vom Mitglieds Alfred Simitsch Ritter v. Hohenblum im Aus schusse gestellten Zusatzantrage angenommen: „Das k. k. Eisenbahnministerium wird ersucht, sich nochmals mit der Verwaltung der k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft ins Einvernehmen zu setzen

' nach Unterstützung durch den Antragsteller in Übereinstimmung mit dem Vorschlage des Ausschusses zur Annahme. Der letzte Antrag desselben Mitgliedes: „Das k. k. Eisenbahnministerium wird ersucht, in ge eigneter Weise auf die k. k. priv. Südbahn-Ge sellschaft dahin einzuwirken, daß die Fracht sätze für landwirtschaftliche Produkte und Bedarfsartikel herabgesetzt werden', wurde nach dem Borschlage des Ausschusses dem Eisenbahnministerium zur Würdigung abgetreten. Der Antrag des Mitgliedes Dr. Theodor Ehristomanos

: „Das k. k. Eisenbahnmi nisterium wird ersucht, für Weinessig von Südtirol nach den Stationen der inneröster reichischen Länder die gleichen Ausnahmetarife wie für Weine festzusetzen', .wurde, da es sich hiebei der Hauptsache nach um Frachtermäßi gungen auf den Linien der Südbahn handelt, dem Antrage des Ausschusses gemäß dem Eisen bahnministerium mit dem Ersuchen abgetreten, denselben der k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft zur wohlwollenden Erwägung mitzuteilen. Hierauf gelangten die Stationsgebühr

Giornali e riviste

Der Bote für Tirol

Pagina 2 di 8

Data: 11.03.1907

Eisenbahnministers Dr. v. Derschatta abge haltene Sitzung des Staatseisenbahnrates ist u. a. zu entnehmen, daß das Mitglied Alois Bauer zu Punkt 4 der Tagesordnung den An trag stellte: „Das ?. k. Ersenbahnministerium wird ersucht, die Verstaatlichung der Südbahn in die Wege zu leiten'. Auch einige andere Berstaatlichnngsanträge wurden gestellt. Schließlich gelangte der vom Ausschusse gestellte Antrag: „Der Staatseisenbahnrat empfiehlt die beschleunigte Fortsetzung der Verstaatlichuugs- Aktion

: „Das k. k. Eisenbahn ministerium wird ersucht, auf die k. k. priv Südbahn-Gesellschaft dahin Einfluß zu nehmen, daß der auf der Tiroler Linie besonders zur Zeit der Ernte regelmäßig eintretende Wagen mangel behoben werde'. Hierauf ergriff Se. Exzellenz der Herr Vor sitzende das Wort und erklärte zunächst, daß das Eisenbahnministerium das Vorhandensein eines Wagenmangels unumwunden anerkenne. Obfwar selbst bei noch so großen und ratio nellen Nachschaffungen einem vorübergehenden Wagenmangel vielfach

. „Das k. k. Eisenbahnministerium wolle den ehemöglichsten Ausbau des zweiten Ge- ljeises in den Strecken Bozen—Ala und Blum au — Atzwang der t. k. priv. Süd bahn-Gesellschaft bei dieser Verwaltung nach drücklichst betreiben'. Vom Mitglieds Max Freiherrn v. Mersi wurde hiezu folgender Antrag gestellt: „Das k. k. Eisenbahnministerium wird ersucht, ehege- neigtest die verschiedenen Ursachen der seit ge raumer Zeit auf der Südtiroler Strecke der k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft fast täg lich vorkommenden Zugsverspätungen

zu ergrün den und ungesäumt alle jene betriebstechnischen und baulichen Vorkehrungen zu veranlassen, welche geeignet sind, die schädlichen Wirkun gen besagter Verspätungen zu beheben oder we nigstens zu lindern'. Der Ausschuß schlug unter Hinweis aus die vom Vertreter der k. k. priv. Südbahn-Gesell schaft im Ausschusse gemachten ausführlichen Mitteilungen über die im Baupräliminare, pro 1907 und 1908 vorgesehenen Herstellungen auf der fraglichen Strecke vor, den zweiten Antrag unverändert, den ersten

hingegen in nachstehen der Fassung anzunehmen: „Das k. k. Eisen bahnministerium wird ersucht, die k. k. prw. Südbahn - Gesellschaft zu veranlassen, daß pe die Ausgestaltung des zweiten Geleises auf der Strecke Branzoll — Trient im unmittelbaren An-

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 4 di 4

Data: 02.12.1891

Descrizione fisica: 4

, Bildhauer. ^ Stephanie, T. des Josef To mäst, Aushilfsheizer bei der Südbahn. „ Jodaiui, S. deS Johann Oberlechner, Tischler. „ Johann und Ferdinand, Zwil linge des Franz Pattis, Post- offizial. IS. Otto, S. des Karl Mach a, Obcrko nducteur bei der Süd ahn. !arlin, S. des Martin Thur- er, Taglöhner, St. Johann. „ Atois, S. des Josef Torgg- ler, Baumann. 22. Anna. T. des Franz Mob« ner, Conducteur, bei der Süd bahn. 24. Johanna, T. des Johann Sailer, Bergolder. „ Avis, S. des Gottfried Bern- lochner

, Könducteur bei der Südbahn. 28. Maria und Josef, Zwilling: des Jakob Baumann, Kön ducteur bei der Südbahn. „ Theresia, T. des Michael Pe- icrlunlier, Taglöhner. 27. Rosa, T. des Alois Mumel- ter. Handlungs-Commis. „ Alfred, S. des Paris de O ezzi, Friseur. SS. Heinrich, S. des Vigil Ranzi, Spänglcr, hier. ZV. Josrf, S. des Peter Wenter, Müller. Getraute «ov ZZo'ttl ««d Awölfmetkgrelt? 3. November. Johann Ferrari, von Calceranica, Tischler i« S>. Jakob, mit Theresia Schmid von Calceranica, wohnhaft

) in Diensten hier. „ Johann Roll, Nöllhofbesitzer in Kampenn, mit Mari» Be- ivaller, Kränieistochter von Deulschnofen. Josef Man?, von Oberinn ' (Pfarre W «nge»,) mit Anna Egger i'on Gnes, in Diensten donsclbst. Georg Unterhofer, von Möl- ' je» in Diensten do'tselbst, rnit Maria Neider. Bauern- ^^ter von iviöltrn. 23. Adolf Museg, von St. Man date na in Marburg und Kondukteur bei der Südbahn, mit Maria Lochmann o. Altrei. „ Josef Pfeifer. Besitzer von Seit, mit Rosiaa Oehlgart- ner, Bauemtochterin Deutsch

erntochter von Livo. „ Anton Mayr, von Mölten, Taglöhner hier, mit Maria Negensburgcr, Tag'öhners- tochter von Lengstein. 25. Andreas Winkler, von Unter haus in Kärnthcn, Oberbau arbeiter bei de> Südbahn hier, mit Josefa Prugger vrn Grödcn. Gltt-,d Brennholz Föhren und Lärchen ist iu kleiner und größerer Quan« dltät zu haben bei A Marelk Zimmermeister Bozeu. '/4 ?ür üie aUZeweme uuä Kkrslielis ^dellualime vädienü äer Xraulclieit, so^vis M' äis saklreivke LeAleitan» <!er I^sleds llnserö8 mmF8tFeIiebten

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 2 di 8

Data: 18.06.1902

die Anträge auf die Rückoerweisung der Vorlage an den Ausschuß ab und beschloß das Eingehen in die Spezialdebatte. Die Südbahn-Prioritäten. In der montägigen Sitzung des Abgeordnetenhauses richteten die Abgeordneten Dr. Stemmender, Walz und Ge» nossen an den Eisenbahnminister und den Finanz minister eine Interpellation, betreffend das Ueber einkommen zwischen der Südbahn-Gesellschaft und den Prioritären. In der Interpellation wird mit» geteilt, daß die Prioritären nach diesem Ueberein kommen

auf eine Reihe von Jahren darauf ver zichten sollen, daß die Tilgung der Prioritäten durch Verlosung erfolge und daß sie sich mit dem frei händigen Rückkauf einverstanden erklären. Dafür soll jedoch die Südbahn die Verpflichtung zur Gold zahlung der dreiprozentigen Prioritäten anerkennen und die Zusicherung geben, daß der heute bestehende Steuerabzug von zwei Francs niemals erhöht werde. Ein solches Uebereinkommen würde weder die finanziellen Verhältnisse der Süd» bahn sanieren, noch die Rückzahlung des Kauf

schillingsrestes an den Staat sichern, dagegen sowohl die Südbahn als deren seinerzeitigen Rechts nachfolger, den Staat, mit den Kosten der Gold zahlung belasten. Einem solchen Uebereinkommen müßte daher die Staatsverwaltung, ihre Zustimmung verweigern. Da jedoch die Regierung in diesem Falle Partei ist und eine Rechtsfrage nicht durch einen administrativen Akt entschieden werden kann, so ist es Sache der Regierung, über die Frage der Goldzahlung eine Entscheidung der zuständigen Ge richte herbeizuführen

, die allerdings nach den zahl reichen Vorentscheidungen in Währungsfragen nicht zweifelhaft sein kann. .Die Interpellanten fragen, welche Schritte die Regierung zu unternehmen ge denkt, damit nicht die Interessen des Staates durch ein derartiges Uebereinkommen geschädigt werden, und ob sie geneiat sei, eine Entscheidung, der Ge richte in der Währungsfrage der Zperzentigen und 5perzentigen Südbahn-Prioritäten herbeizuführen. Obstruktion gegen die Ausliefe rung des Abgeordneten Dr. Schalk. Der Beginn der Montag

Giornali e riviste

Data: 22.09.1920

, Kaltern; Hohenegger Franz, Burgeis; Peuasa Viktor, St. Jakob. Gleichstellung de» Gisenbahnperfanales. Mit Wirkung vom 1. März 1920 an, wurden auf das Eisenbahn- und Schiffahrts Personal iu den besetzten Gebieten die Gesetze vom 14. IM 1912, Nr. 835, und 25. März 1919, Nr. 467, ausgedehnt. Jeder Augestellte erhält 600 Lire, womit alle An sprüche für die Zeit vor dem 1. März 1920 be friedigt erscheinen. Italien und die Südbahn. Die Südbahnverwaltung, die im Juli die italienische Regierung

von ihrer Absicht verständigt hatte, zu Verhandlungen über die Frage der Rück gabe der von Italien besetzten Südbahnlinien nnd über das rsAUQs xro^isors eine Delegation nach Rom zn entsenden, wurde von der Wiener italien. Gesandtschaft davon in Kenntnis gesetzt, daß sie von der italienischen Regierung eingeladen sei, ihre Vertreter anfangs Oktober nach Rom zu entsenden. Weiters wird gemeldet: Die Südbahn ist nunmehr an die italienische Regierung herange treten und hat sich bereit erklärt, eine Delegaten uach

Rom zu entsenden, um Verhandlungen mit der italienischen Regierung anzubahnen. Für den 23. d. ist eine Verwaltungsratsitzung der Südbahn anberaumt, w der die Einladung der italienischen Regierung vorgelegt werden wird. Die Abreise der Delegation der Südbahn wird zwischen dem 8. und 10. Oktober beginnen. In der Eingabe der Regierung wkrd zunächst die Rückgabe der Südbahnlinien beansprucht, die Italien im Herbste 1913 infolge des Waffenstillstandsüberein- «mmens in Besitz genommen hat. Es wird dabei

darauf verwiesen, daß durch die Ratifikation des KMK Vertrages die Bestimmungen des Waffen- 5t ?^^2ßes außer Gelwng find und ange- italienische Regierung möge zur Einleitung Verhandlungen Vertreter der Südbahn wozu, wie erwähnt, die italienische Re- Sttrung sich nunmehr bereit erklärt hat. Matrikel-Anszng der Pfarre Bozen. Geborene m Bozen. Monat Juli. 28. Anna, b. Hadrian Faitelli, Kellermeister, u. d. I. Nardelli. 29. Johann, b. Calullo Righi, Zollrevident, u. d. A. Dallafior. Monat August

Libri

Categoria:

Generale, opere di consultazione

Anno:

(1913)

Adress-Buch der Stadt Bozen und der Marktgemeinde Gries; 11. 1913

Pagina 103 di 342

Descrizione fisica: 207 S.

Segnatura: II Z 277/11(1913)

ID interno: 483350

, G, Kaiser Franz Josefs Platz 465 :Schupfer Antonie, Verkäuferin, G, Kaiser Franz Josefs Platz 465 ■Schupfer Maria, Private, G, Kaiser Franz Josefs Platz 465 , .-'iSchuràl ' Johann, Südbahnlokomotivfuhrer BoznerWd.559 Seturian Ignaz, Tischienuüister. Kapuziner- . gasse 8 •Schürz Maria, Köchin, Talferg. 3 Schussnig Richard, Südbahn-Kondukteur, Z, Boznerboden 637 Schuster Alois, Fütterer, Z. Boznerboden 169 . Schuster Johann, Siidbahn-Bahnmeist,er. Z, Boznerb. 503 Schuster Maria. Buchhalterin, Z. St. Hein

- - richstrasse 88 -Schütz Georg, Hoteldirektor, G, Habs- hurgerstrasse 31® .Schwab Johann, Südbahn -Kondukteur Z, Oberau 572 Schwabl Anton, Postunterbeamter, Z, Sankt Johann Ii >2 Schwabl Jakob, Bankdienér, Z, Untervirgl 600 Schwabl Lori, Köchin, Laubeng. 7« Schwabl Lori, Private, Z, Oberau 590 Schwaigl Johann, Zolloffizial i, R., Gilmstr. 5 Schwamberger Ad., Musiker, Meinhardstr. 13 Schwaninger Franz, Südbahn-Lokomotiv führer, Z, Rentseh 582 Schwaninger Josef, Sdb.-Kondukter, Z, Bozner boden 585 Schwän

iiinger Josef, Gastwirt, Z, Brenner strasse 141 Schwarz Abraham, Agent, Elisabethstrasse 8 Schwarz Anton, Kurmusiker, Rauschertorg, 9 Schwarz Erwin, Ingenieur, Z, Marktstrasse 184 Schwarz Franz, Deuts'chordens-Renten Ver walter, Z, St. Heinrichstr. 84 Schwarz Franz, ,Südbahn-Magazinsschrciber Gärberg- 'a Schwarz Johann, Südbahn-Tischler, Gärber gasse 7 a Schwarz Johann, Versicherungs-Inspektor, Göthestrasse 18 Schwarz Kathi, Ww,. Aushilfsköchin, Drei- faltigkeitspl. 11 Sch warzLeopöld,Südbahn-Arbeiter

Libri

Categoria:

Generale, opere di consultazione

Anno:

[1903]

Innsbrucker Adreßbuch; 1903

Pagina 166 di 295

Luogo: Innsbruck [u.a.]

Editore: Tyrolia-Verl.

Descrizione fisica: 190, VIII S.

Soggetto: g.Innsbruck;f.Adressbuch

Commenti: In Fraktur

Segnatura: II Z 278/1903

ID interno: 483098

Prechtl Hermann, Redakteur der „Innsbrucker Nach richten“, W. Heiliggeiststrasse 4. Preckel Franz, Chemiker, W. Stafflerstrasse 19. Pregenzer Johann, Bäckermeister, W. Tempistrasse 19. Pregenzer Marianne, Fabrikarbeiterin, I. Herzog Fried richstrasse 7. Preindl Johann, S.-B.-Kondukteur, W. Tempistrasse 20. Preindl Marie, Bahnbedienstete, W. Stafflerstr. 6. Preiner Franz, Fabrikarbeiter, I. innstrasse 63. Preisch Barbara, Spülerin, I. Universitätsstrasse 20. Preisch Franz, Südbahn-Werkführ

v., k. k. Regierangsrat i. P., 1. Maria The- resienstrasse 38. Pren Karl v., Dr., k. k. Finanz.-Prok.-Sekretär, I. Inn rain 27. Preu Marie v., Finanzrats-Witwe, I. Innrain 27. Preu Narzis, Asphalteur, W. Sonnenburgstrasse 17. Preu Peter, Südbahn-Lokomotivführer, I. Fabrikgasse 5. Preu Theodor v., landsch. Ober-Reehnungsrat, W. Ban derlgasse 9. Preuss Filipp, Kaufmann, I. Seilergasse 2. Preuss Josef, Südbahn-Torwächter, I. Südbahnviadnkt 7. Prevalnig Karl Johann, Staatshahn-Telegraphenmeister, W. Sonnenburgstrasse

6. Preyer Hermann, akad. Maler, H. Weyerburggasse 11. Preyer Josef, Privatier. W. Stafflerstrasse 1. Preyer Josef, Südbahn-Kondukteur, W. Grassmayrstr. 6. Preyer Richard, Magistrats-Hilfsbeamter, H. Schnee- burggasse 16. Prezzi Anna, Steuereinnehmers-Witwe, W. Anatomie strasse 8. Prieth Lorenz, Kooperator n. Katechet, 1. Weyerburg gasse 2. Prikril Anton, Staatsbahn-Assistent, Pradl 52. Prikril Eduard, Volksschullehrer, W. Leopoldstr. 33. Prikril Eduard, Staatsbahn-Assistent, Pradl 52. Prikril Rudolf

, Heizhausarbeiter, H, Kirschenthalg. 5. Prosser Jakob, Juwelier, I. Innstrasse 29. Prosser Jakob, Privatier u. Hausbesitzer, W T . Andreas Hoferstrasse 33. Prosser Johanna, Landesbuchhaltei's-Witwe, I. Univer- sitätsstrasse 5. Prossliner Anna, Private, W. Maximilianstrasse 13. Protiwa Eduard, Schuhmacher und Kassabote, 1. Inn strasse 111. Proxauf Franz, Südbahn-Kondukteur, W. Mentlg. 4, Proxanf Josef, Kaufmann, W. Speckbaoherstr. 10. Proxauf Karl, Kaufmann, W. Glasmalereistrasse 6. Prückner Eduard

Libri

Categoria:

Generale, opere di consultazione

Anno:

(1914)

Adress-Buch der Stadt Bozen und der Marktgemeinde Gries; 12. 1914

Pagina 64 di 334

Descrizione fisica: 234 S.

Segnatura: II Z 277/12(1914)

ID interno: 483349

7 Kleinschek Anton, Südbahn-Kesselschmied, Z, Boznerboden 424 Kleinschuster Anna, Kassierin, Laubeng. 78 Kleinwächter Theodor, Bergdirektor i. R., Eli' sabethstr. 5 Kleiter Baby, Kontoristin, Z, Brennerstr. 569 Klengel Aug*., Sdb.-Lokomotivf., Z, Boznerb. 586 Klettenhammer Johann, Privat, Laubeng. 64 Klettenhammer Kreszenz, Milchverschleisserin, Laubeng. 64 Klinger Jos., Südbahn « Lokomotivführer, Z, llntervirgl 593 Klinger Anton, Südbahn-Kondukt.-Asp., Z, llntervirgl 593 Kljma Karl, k. k. Postverwalter

Klug Mizzi, Private, Laubeng. 43 Kluger Max, k. k. Proviantoffiz.-Stellvertreter, Ad. Piehlerstr. 25 Kluibenschedl Hans, k. k. Professor, Z, Sankt Heinrichstr, 84 Knapp Albuin, Südbahn-Magazinsarbeiter, Z, Oberau 660 Knapp Anna, geb. März, Hausbesitzerin, Bin« dergfasse 13 Knapp Anna, Köchin, Kornplatz 9 Knapp Paul, Handelsmann, Binderg. 13 Knapp Stephan, Handelsmann, Binderg. 8 Knappe Hans, Vevsich.-Agent, G, Sigmunds- kronerstr. 217 Knauss Josef, Sdb.-Sclilosser, Z, Boznerb. 586 Kneringer Eduard

Josefplatz 479 Kob Oswald, Buchbindermstr., Museumstr. 39 Kob Oswald jun., Msgistrat-Rechnungsassi- stent, Museumstr. 39 Kobold Aloisia, Verkauf., Z, Rosengartenstr. 7 Koban Josef, Südbahn » Oberkondukteur, Z, Bahnstr. 195 Koban Michael, Sdb.-Heizer, Z, Boznerb. 162 Koban Rudolf, Kontorist, Z, Bahnstr. 195 Koch Christian, Privat, Z, Talferg. 8 Koch Ferdinand, Sdb.-Akkordant, Z, Brenner str. 143 Koch Hermann, Lagerverwalter, Museumstr. 40a Koch Josefa, Fleischhauermstr., Obstmarkt 18 Koch Karl

Libri

Categoria:

Generale, opere di consultazione

Anno:

(1914)

Adress-Buch der Stadt Bozen und der Marktgemeinde Gries; 12. 1914

Pagina 39 di 334

Descrizione fisica: 234 S.

Segnatura: II Z 277/12(1914)

ID interno: 483349

Dram Therese, Modistin, Meinhardtstr. 40 Druimbl Jakob, Südbahn-Kond,-Zugsführer, Z, Boznerboden 585 Dmmbl Josef, Südb.-Magazinsarb., Rauscher- torgasse 13 Duca Emil, Prokurist, Z, Bahnhofstr. 152 Duca Lorenz, Agent und Hausbesitzer, Z, Bahnhofstr. 152 Ducati Alex., Hausknecht, Sparkassestr, 2 Ducati Eduard, Maler, G, Quirainers r. 665 Ducati Maria Hausmagd, Gärberg, 12 Duda Therese Wwe., Private, Museurnstr. 34 Dulie Frieda, Kontoristin,Z,RunkeIsteinerstr.30 Daile Josef, Handlungsgeh

-, Z, St. Peter 425 Dukovic Anton, Hafner, Z, Rosengartenstr. 6a Durchner Albert, Uhrmacher, Laubeng. 42 Durchner Amanda, Verkäuferin, Laubeng. 42 Durchner Oswald, Lampist, Laubeng. 42 Duregger Johann, Privat, Defreggerstr. 4 Duregger Louise, Stubenm., Z, Bahnstr. 195 Duregger Maria Wwe. geb. Egger, I lausbes., Z, Brennerstr. 137 Darnwalder Josef, Magazinsmeister, Z, Bozner- boden 431 Dürowirth Friedrich, Staatsb.-Stationsdiener, Z, Rentsch 222 Dusch Resi, Auskocherin, Museurnstr. 42 Duschek Franz, Südbahn

-Lokomotivführer, Z, Boden 559 Duschek Hans, Buchdrucker, Sparkassestr. 8 Duschek Maria, Modistin, Dr. Streiterg. 2 Dusik Otto, Oberkondukteur i. P., Z, Bozner- boden 504 Dusik Otto, Südb.-Kanzlist, Z, Boden 504 Dusini Anton, Privat, Göthestr. 20 Dnsini Josef, Hausknecht, Erzh. Rainerstr. 16 Dusini Josef, Kaufmann und Villabesitzer, G, Elisabethstr, 611 Dworschak Hubert, k. und k. Oberleutnant, Dworzak Eduard, k. k. Fachlehrer, Wangerg. 7 Dwurdik Josef, Geschäftsdiener, Binderg. 2 E, Ebensberger Alois, Südbahn

Peppi, Köchin, Waltherplatz 7 Edlinger Anna, Lewaldwirtin, Z, Oberau 403 Edinger Julie, Damenschneiderin, G, Habs- burgerstr. 340 Egarter Franz, Südbahn-Magazinsarbeiter, Z, Oberau 614. Egarter Johann, Südbahn-Kondukt.-Asp., Z, Oberau 614 Eger Josef, Buchhalter, G, Hauptsir. 285 Egerdacher Elise, Stubenm,, Waltherplatz 7 I Egg Paul, Bahnoberrevident und Verkehrs- kontrollor, Gilmstr. 22 Egger Adam, Pächter, Z, Oberau 387

Giornali e riviste

Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 8

Data: 11.01.1908

, die ans seinen Nachlaß Anspruch machen könnten und somit wird der Staat, den Gioseffi fein ganzes Leben hindurch bekämpft und zu ver- mer lebhaftere Intensität, mit der Privatunternehmungen die Erwerbung von Wasserkräften in den Alpenländern an streben, hat auch die Südbahn, bei der ein bei der General direktion bestehendes Studienbureau unter Anregung des Generaldirektors Hofrathes v. Eger sich fchon seit einiger 'Zeit mit dieser Frage befaßt, veranlaßt, dem Gegenstande näher zu treten

. Eine Elektrizitätsgesellschaft ist mit der Aufgabe betraut worden, unter der Leitung des Studien bureaus eingehende Studien und Vorarbeiten in der'Sache durchzuführen, deren bisheriges Ergebnis ein derartiges ist, daß das Problem in technischer Beziehung als gelöst be trachtet werden kann und daß sich der Verwaltungsrat schon demnächst mit der Frage beschäftigen dürfte. Die Südbahn nimmt vorerst die Brennerbahn für eine Elektrisierung, in Aussicht. An dieser Linie, speziell in ihrem südlichen Theile, bennden sich so reiche und ausgiebige

Wasserkräfte, so die Etsch, die Ei sack und deren Nebenflüsse, daß damit die Vor bedingungen für die Einführung des elektrischen Betriebes gegeben sind. Für die Staatseisen bahnvertvaltung ist die Absicht der Südbahn natürlich von großer Wichtigkeit, nicht. allein im Hinblicke auf die intensiven Verkehrsbedienungen, die zwischen der Staatsbahn und der Südbahn bestehen, son dern cnich im Hinblicke ans die eminente Oekonomie, die ein einverständliches Vorgehen in der Sache empsiehlt. Die Durchführung

des Werkes wird in einer Weise erfolgen, die einen Kapitalsanfwand der Südbahn ausschließt. Eine entmenschte Mutter. Wie,n 9. Jänner. Der Polizei wurde eine Anzeige er stattet, wonach die Gattin des Kutschers Joses G o ld man n

Libri

Categoria:

Generale, opere di consultazione

Anno:

(1913)

Adress-Buch der Stadt Bozen und der Marktgemeinde Gries; 11. 1913

Pagina 27 di 342

Descrizione fisica: 207 S.

Segnatura: II Z 277/11(1913)

ID interno: 483350

, Ramgasse 17 t Brodnjak Michael, Sdb.-Putzer, Z, Boznerb. 424 Brojatsch. Charlotte Edle v., k. u. k. General- i . ; intendantenswitwe, Gr, Hüttergasse 311 p Bröl! WiXh;, Südb-Magazinsarb., Z, Oberau 448 I Brosch Alexander Edler, v. Aarenau, k. ii. k. Oberst, und Regiments - Kommandant, Z, Brennerstrasse 6<3 Brotege Anna Wwe., Private, Sparkassestr, 8 il ; Broucéi Mathias, Sttdbahn-Magazinsarb., Z, Boznerboden 559 f Broucelr Viktor, Südbahn-MagaEmsarbeiter, Z, Boznerb. 559 Brucker Josef, k, k; Oberjäg

., Defreggerstr. 9 , Brlictì -Johannj Korbflechterm , Eranziskaner- i-y-.-i .gasse' 16 •; .- .• Brugger Anna, Näherin, Silbergasse 10 , m''- Brugger, Georg, Südbahn-Magazinsarb., Mein- Kj/. jh^diStr,'.-!:; ;- ' ' ' Brp.gger Josef, Knecht,'Z, Zollstange '136' J ' Bräggei^'Äartiii, Arbeiter, Eh.- Ralnerstr. 15 (' s Brugger Nemesius, HafaèrgeMlfe, Museüm- [i : 9; . I] Brucali Äloisie, Verkäuferin, Laubeng. 70 a Brugnara Auguste, Ladnerin, Laubengass© 70 t Brugnara Auguste, Näherin, Läübeng. 34 Brugnara Maria

57 Brusaferi'o Josef, Pflasterer, Z, Oberau 614 Buaschunder Peter, Stationsmeister, Z, Rentsch 632 , Bucar Alois, Südbahn-Kondukteur, Z, Bozner- boden 637 Buchacek Franz, Hafner, DreifaltigkeitspL 11 Büchele Albert, Gend.-Wachtmeister i. P., Z. Oberau 543 Buchensteiner Angela Wwe., Wäscherin, Gärbergasse 15 Buchensteiner Anna, Verkäuferin, Gärberg. 15 Bucher Alois, Kellerarbeit., Kirchebeerstr. 14 Bucher Anton, Wächter, Rauschertorg. 7 Bucher Georg, Schmied, Eisakstr. 8 Bücher Helene, Wirtsch., Kirchebnerstr

. 14 Buchholz Anna Wwe., Private, Erzherzog Heinricbstrasse 3 Buchmann Leopold, Südbahn-Kondukteur, Z, Untervirgl 359 Buchmayer Fanny, Ha\isierin, Z, Oberau 629 Buchmayer Johann, Bankdiener, G, Habs- burgerstr. 659 Buchwald Eranz, Tapezierer,. Gummerg. 2 Buchwal der Engelbert, Südbahn-Magazins- arbeiter, Z, Boznerb. 580. Buda Alois, Uhrmacher* Wcintraubengasse 17 Buda Franz, Südbahii-Lokomotivführer, Z, Bahnhofstr. 148 Buff Ida, Private, Defreggerstrassé 14 Buffa Jordan, Bahnarbeiter, Dr. Streitejg

Giornali e riviste

Brixener Chronik

Data: 01.01.1895

. 399—400 Ottomar Schneider, Statiönschef, mit Familie. 401—402 Josef Hellweger, Assistent der Südbahn, mit Frau. 403 Josef Ochensberger, Offieial der Südbahn, sammt Familie. 4V4—4gg Ed. Alfons Mayr, Ofstcial der Südbahn,mit Frau. 406 Josef Noggler, k. u. k. Hauptmann. 507 Adolf Fassl, k. u. k. Oberlieutenant. 403 Johann Magnago, k. u. k. Lieutenant. 409—410 Ludwig Tschan, k. u. k. Oberlieutenant, mit Familie. 411 Dr. > Ruft, k. ü. k. RegimeutSarzt. 412—413 Carlo Gabrieli, Ingenieur der Südbahn. 414

Giornali e riviste

Pagina 5 di 8

Data: 23.12.1914

23. Dezember 1914 Tiroler Bollsblatt Seit« » dem dieselbe nicht beschlußfähig war. Zum Zwecke der Erweiterung deS Zwölfmalgreiener Elektrizitäts werkes wurden 1560 Quadratmeter Grund vom Werke angekauft. Zur Verbreiterung des Weges bei den Personal- hausern der Südbahn im Bozner Boden wurden der Gemeinde 490 Quadratmeter abgetreten, ebenso ein Wegfireifen in einer Seitenstraße in Oberau zwischen Reichsstraße und Südbahn. Die Urkunden über diese Grundabtretungen wurden genehmigt

in den HeimatSverband ausge nommen: Aschbacher Luise, Stubenmädchen, Saldo- nazzi E^ Hausbesitzer, mit Familie, Constantini Angelus mit Familie, Debortoli Karl mit Familie, Delmarco BortoluS mit Ehefrau, Fiechter Binzenz, Kondukteur, mit Familie, Gaffer Johann. Taglöhner, mit Familie, Gsaller Alois, Südbahn-Partieführer, mit Familie, Haßl Anna, Private, Lanzevbacher Franz. Laufwann mit Familie, Mayr Jakob. Kon dukteur, mit Familie. Nairz Josefine, Haushälterin, Plant Josef. Inkassant, mit Familie, Schubert

Ferdinand, Goldarbeiter, mit Familie, Sepp Joh., Frächter, mit Familie, Soravia PlaziduS, Südbahn- Oberrevident, mit Familie. Stimpfi Kaspar, Kon- dukteur, mit Familie, Stolz Albert, akad. Maler, mit Ehesrau, Stolz Jgnaz, akad. Malers Stolz Marie Wwe., Private, Stolz Rudolf, Maler, Toppeiner Barbara Wwe., Private, Wälsch Abraham, Kaufmann, mit Ehefrau. Nachrichten Ms Bozen und Tirol Bozen» Dienstag, L2. Dezember 1S14 Militärische Ernennungen. Im k. u k. Heer: Zu FelomarfchalleutnantS die Ge neralmajore

Giornali e riviste

- und Hsiligendarstellungen im Gssellenvereine zugesagt. Herr Keim ist aus diesem Gebiete sehr versiert und hält auch seit Jahren in der Fachschule gediegene Vorträge über christliche Symbolik und Heraldik. St. Mrich-Gröde«, 10. Mai. (Seiser- alpenstraßen Versammlung.) Dieselbe fand am Donnerstag abends unter zahlreicher Beteiligung im Hotel „Post' (Lardschneiver) hier statt. Als Reserent war hier Herr Dr. Schitzold aus Wien über Veranlassung der k.k. Südbahn und des k.k. Handelsministeriums erschienen. Dc. Schitzold, welcher vom Herrn

Obmann Leo Demetz deS Fremden ver- kehrSoereineS St. Ulrich begrüßt wurde, genießt einen bekannten Ruf als Reiseschriftsteller und be merkt, daß er als solcher schon deS öftern Gelegen heit hatte, auf die Schönheiten der Grödner Dolo miten und deS großartigen Hochplateau der Seiser- alpe hinzuweisen. Die Südbahn speziell interessiere sich aus leicht begreiflichen Gründen im Interesse deS Fremdenverkehres für ein großzügiges Straßen projekt als Hochstraße über die Seiseralpe und eines Anschlusses

dann wird man ein definitives Urteil bezüglich der Wahl der Trasse fälle« können. Die Versammlung war mit der Anbringung ver schiedener Vorschläge bei der Debatte nicht zurück haltend; eS sprachen wiederholt die Herren Demetz, Lardschueider, Vinatzer, Dr. Fellner, Dialer, Senoner, Demetz, Kaufmann und andere, ein Zeugnis für daS Jntereffe, daS den Projekten im allgemeinen entgegengebracht wird und eS ist sehr begrüßenswert, daß sich die k. k. Südbahn und die Regierung aus Jntereffe d.r Sache annehmen. Doch wird man neben

man in erster Lmie auf einen möglichst raschen, billigen und auf be quemen Talverkehr von der Südbahn mit Gröben bezw. St. Ulrich rechnen sollte. Ein „südtirolisches DavoS' wird, wie ein Redner sich ausdrückte, erst werden, d. h. wenn der jetzige Talverkehr ganz be deutende Umgestaltung erfährt und da kann im Jntereffe des Allgemeinheit nicht der Auto-, fondern ein ordentlicher Schienenweg eben nur wieder in Frage kommen. TschettglS, 10. Mai. (Uebersiedlung.) Der Bauer Franz Stecher hat das HauS, vulgo

Pagina 4 di 11

Data: 13.05.1914

Descrizione fisica: 11

Giornali e riviste

Pagina 6 di 8

Data: 03.04.1886