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Libri
Categoria:
Tecnologia, matematica, statistica
Anno:
1908
Verkehrsgeschichte der Alpen
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Pagina 459 di 524
Autore: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel
Luogo: Berlin
Editore: Reimer
Descrizione fisica: getr. Zählung
Lingua: Deutsch
Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter
Soggetto: g.Alpen ; s.Verkehr ; z.Geschichte
Segnatura: 1210
ID interno: 184538
dieses Bis tum bis an die Ufer des Inn gelangen und nun hier Jahrhunderte hindurch die Burgen Itter an der Mündung des Brixentales und Kropfsberg an der des Ziller- tales behaupten konnte 2 ). Der Hauptteil der mittelalterlichen Geschichte spielt sich demnach auch hier viel weniger in den kleinen Straßenorten sondern oben auf den Burgen ab, in Frundsberg bei Schwaz, in Tratzberg d. h. der Trutzburg, in Matzen, das im I 1176 das erste Mal genannt wird, und selbst bei Kufstein zunächst nicht unten Im Inn

Jahrhundert nach Schwaben übergesiedelt sind^). Von den Orten an der Straße ist Kufstein ini J 1205 nur ein Castrum, 1329 dann aber als Besitz Kaiser Ludwigs des Bayern bürg und statt'. Weiter flußauf bezeichnet dann Rattenberg die alte bayrische Zollstätte und zugleich einen Punkt, den die Bayern mit besonderer Zähigkeit festgehalten haben, und der erst spät (1505) und nach langen Kämpfen von ihnen aufgegeben worden ist. Wenn auch Schwaz schon am Anfang des zehnten Jahr hunderts als Suates genannt

wird*) und damals besondere Beziehungen zum Bis tum Brixen gehabt zu haben scheint, so Fällt sein Aufschwung doch erst ganz in jene der neueren Zeit viel näher stehende Periode hinein, als Schwaz und Hall und selbst Innsbruck hier plötzlich als Bergstädte und unter der unmittel- „ . baren Einwirkung der Tiroler Fürsten emporkamen» Die Straße', Bevor wir Innsbruck betreten, muß noch kurz einer Straßenlinie gedacht in F. 1908. S. 124. 2 > SChw. S. 45f. S. 1ST f.; Itter gehörte ursprünglich zu Regensburg. 3 ) Schw

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