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Libri
Categoria:
Giurisprudenza, politica
Anno:
1894
Österreichische Reichs- und Rechtsgeschichte : ein Lehr- und Handbuch
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Pagina 203 di 598
Autore: Werunsky, Emil / von Emil Werunsky
Luogo: Wien
Editore: Manz
Descrizione fisica: VII, 989 S.
Lingua: Deutsch
Commenti: In Fraktur
Soggetto: g.Österreich;s.Recht;z.Geschichte Anfänge-1894
Segnatura: II 109.498/1
ID interno: 132993
in Steier oder Kärnten zu kansen, weshalb K. Friedrich III. 1491 den Bürgern von S. Veit, Völkermarkt nnd Klagenfurt verbot, die Laibacher zu zwingen, das Eisen von ihnen zu kaufen, und K. Maximilian I. die letzteren vom Eisen-Niederlagszwang zu Völkermarkt befreite (1503 und 1504)***). Auch für die Freiheit des Handels der Kramer nach Trieft trat der Landesfürst ein, indem er diesbezügliche Mandate an die Kommune Trieft richtete.^) Die Berechtigung zum Handel nach Venedig beruhte gleichfalls ent- weder

erhalten haben. Diese Annahme eines Zusammenhanges des Beginnes direkter Handels- Verbindung mit der Zulassung zum Fondaco ist aber ni. E. nicht nötig; die Laibacher können, von der Erlaubnis H. Albrechts Gebrauch machend, schon vor 1408 direkt mit Venedig gehandelt haben, bis sie der Vergünstigungen teilhast wurden, welche die Benutzer des Fondaco genossen. Diese Vergnnstignngen bestanden wohl in Zollerleichterungen, wie denn auch der Doge in dem Privileg von 1408 betonte, daß durch die Zulassung

der Laibacher zum Fondaco die Solleinnahmen Venedigs nicht wenig geschmälert würden. Im übrigen unterlagen die im Fondaco verkehrenden deutschen Kausleute der strengsten Überwachung, dursten nur Waren deutscher Herkunft ini Fondaco ausbieten und nnr im großen ausschließlich an Venezianer verlausen; endlich hatten sie den Erlös ihrer mitgebrachten Waren wieder in venezianischen Waren anzulegen. Vgl. Simonsseld, a. a. O.II, 3s.; Schulte, Geschichte des mittelalterlichen Handels und Verkehrs

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Libri
Categoria:
Giurisprudenza, politica , Economia
Anno:
1905
¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit
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Pagina 23 di 134
Autore: Müller, Johannes / von Johannes Müller
Luogo: Leipzig
Descrizione fisica: S. [362] - 420, S. [556] - 626
Lingua: Deutsch
Commenti: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie
Soggetto: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; <br />g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg
Segnatura: II A-6.192
ID interno: 171273
vor allem der deutschen Reichsstädte werden sollte. Dieser durch verschiedene Ursachen bedingte Aufschwung des Handels zwischen Deutschland und Italien am Anfang des 14. Jahrhunderts machte seinen Einfluß auch auf das Straßen- und Transportwesen Tirols und Südbayerns, der Haupt- durehgangiländer von Venedig nach Deutschland, geltend; die Re gierungen von Venedig und Tirol sow© die biirgerfreundliehen deutschen Kaiser Albrecht I. und Ludwig der Bayer suchten durch entsprechende Maßnahmen den Bedürfnissen des stets

- wachsenden Handels und Verkehrs ihrer Länder auf alle mögliche Weise entgegenkommen en . So erwirkte Albrecht I, durch Unter handlungen mit der Signoria in den Jahren 1298, 1305 und 1307 den deutschen Kaufleuten in Venedig bedeutende Zollerleiclite- 1} Vgl. an&cr dec Mittenwalder Wasscrrodordnungen v. J. Baader (Ober« buyer, Archiv Bd. 37, S. 324 ff.) die auf die Rod auf dem Lech bezüg lichen Korrespondensen zwischen Schongau und den Schongau er Eodfioßleulen einerseits, der Augsburger Kaufmannschaft

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