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Libri
Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1999
Brennero : storia di un paesino e di un valico internazionale = Brenner : Bergdorf und Alpenpaß
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Pagina 238 di 344
Autore: Trenkwalder, Alois / Alois Trenkwalder
Luogo: Brenner
Editore: Marktgemeinde Brenner
Descrizione fisica: III, 338 S. : zahlr. Ill.
Lingua: Deutsch; Italienisch
Commenti: Text dt. und ital.
Soggetto: g.Brenner <Ort> ; s.Heimatkunde<br>g.Brenner <Ort> ; z.Geschichte
Segnatura: III 165.932
ID interno: 183336
. Pure la direzione dei lavori venne assegnata allo stesso ingegnere. Nell’anno successivo i lavori, suddivisi in 16 lotti, vennero as- segnati a diverse imprese. La «Südbahn-Gesell schaft» doveva costruire in proprio soltanto il tratto fra Vipiteno e Campo di Trens, il quäle attraversava le paludi di Vipiteno. I lavori furono iniziati il 23 febbraio 1864 con il primo colpo di vanga presso la galleria sotto il Berg Isel. La direzione generale dei lavori era nelle mani di Karl von Etzel. Poiche questi

la «Südbahn-Gesellschaft» non avesse agito onestamente e correttamente. Indub- biamente perö da parte della popolazione venne sie zu vollenden und auch das Verbindungsstück zwischen Innsbruck und Bozen über den Brenner zu bauen. Am 24. November 1858 verkehrte der erste Ei senbahnzug zwischen Innsbruck und Kufstein, während die Strecke Verona-Trient am 23. März 1859 und die Strecke Trient-Bozen am 16. Mai 1859 in Betrieb genommen wurden. Für die Verbindungsstücke zwischen Innsbruck und Bozen

über den Brenner waren drei Projekte erstellt worden. Schließlich wurde das Projekt des württembergischen Ingenieurs Karl von Etzel ange- 233 nommen und im September 1863 genehmigt. Dem Ingenieur Karl von Etzel wurde dann auch die Bau leitung übertragen. Im folgenden Jahr wurden die Arbeiten in 16 Baulosen an verschiedene Unternehmer vergeben. Nur die Strecke Sterzing-Freienfeld, die durch das Sterzinger Moos führte, mußte die Südbahn-Gesell schaft in eigener Regie bauen. Am 23. Februar 1864 wurde

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Libri
Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1999
Brennero : storia di un paesino e di un valico internazionale = Brenner : Bergdorf und Alpenpaß
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Pagina 240 di 344
Autore: Trenkwalder, Alois / Alois Trenkwalder
Luogo: Brenner
Editore: Marktgemeinde Brenner
Descrizione fisica: III, 338 S. : zahlr. Ill.
Lingua: Deutsch; Italienisch
Commenti: Text dt. und ital.
Soggetto: g.Brenner <Ort> ; s.Heimatkunde<br>g.Brenner <Ort> ; z.Geschichte
Segnatura: III 165.932
ID interno: 183336
ferrovia del Brennero 1863-1867) e: «Von der Südbahn-Gesellschaft ihrem Baudirektor Carl von Etzel gewidmet». Allo scoprimento del monumento, il 24 agosto 1892, erano presenti i pa- renti ed i piü intimi amici del festeggiato, come pu re gli ingegneri ancora viventi che con lui avevano lavorato sulla linea del Brennero. Il monumento al- F inizio venne eretto in un piccolo parco a sud del- l’area della stazione. Durante l’era fascista il monu mento venne rimosso. Nel 1945 venne eretto nuovamente

des Brennerbades ein. Schon bald legte sich der Brenner den Titel »Höhenkurort« zu. Dem Erbauer der Brennerbahn, Ing. Karl von Et zel, wurde anläßlich des 25-Jahr-Jubiläums der Brennerbahn, am 24. August 1892, im Gelände des Bahnhofes von Brenner ein Denkmal gesetzt. Die Bronzebüste Etzels schuf der Wiener Bildhauer Hans Ratausky. Auf den einfachen Sockel des Denkmals meiselte man die bescheidenen Inschrif ten »Carl von Etzel, Erbauer der Brennerbahn 1863-1865« und »Von der Südbahn-Gesellschaft

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Libri
Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1999
Brennero : storia di un paesino e di un valico internazionale = Brenner : Bergdorf und Alpenpaß
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Pagina 254 di 344
Autore: Trenkwalder, Alois / Alois Trenkwalder
Luogo: Brenner
Editore: Marktgemeinde Brenner
Descrizione fisica: III, 338 S. : zahlr. Ill.
Lingua: Deutsch; Italienisch
Commenti: Text dt. und ital.
Soggetto: g.Brenner <Ort> ; s.Heimatkunde<br>g.Brenner <Ort> ; z.Geschichte
Segnatura: III 165.932
ID interno: 183336
II tratto ferroviario dal Brennero a Innsbruck con il 1° gennaio 1924 dalla vecchia «Südbahn-Gesell schaft» passo alle ferrovie dello Stato austriaco (ÖBB). Nel 1927/1928 la linea venne elettrificata sotto la direzione del caposezione ing. P. Dittes. Contemporaneamente, con enormi costi, V Austria costrui la stazione di Brennersee. L’edificio fu co- struito ad un’altitudine di 1352 metri, dall’autunno 1927 alla primavera 1928. Si dovette costruire un enorme capannone in legno, riscaldato giorno

Tirol und der Gebirgsnatur der Gegend gut angepaßt. Die Silltalstrecke der Brenner-Eisenbahn ging mit dem 1. Jänner 1924 von der alten Südbahn-Ge sellschaft an die Österreichischen Bundesbahnen über. Die Linie wurde in den Jahren 1927/1928 un ter der Leitung des Sektionschefs Ing. P. Dittes elek trifiziert. Gleichzeitig erbaute Österreich unter un geheuren Kosten die Station Brennersee. Das Ge bäude wurde in einer Höhe von 1352 m errichtet, vom Herbst 1927 bis zum Frühling 1928. Es mußte 249

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Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1999
Brennero : storia di un paesino e di un valico internazionale = Brenner : Bergdorf und Alpenpaß
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Pagina 237 di 344
Autore: Trenkwalder, Alois / Alois Trenkwalder
Luogo: Brenner
Editore: Marktgemeinde Brenner
Descrizione fisica: III, 338 S. : zahlr. Ill.
Lingua: Deutsch; Italienisch
Commenti: Text dt. und ital.
Soggetto: g.Brenner <Ort> ; s.Heimatkunde<br>g.Brenner <Ort> ; z.Geschichte
Segnatura: III 165.932
ID interno: 183336
1853 secondo un 232 progetto di Karl Ghega; poi, nel giugno 1854, se condo il progetto e sotto la direzione di Luigi Negrelli, iniziarono i lavori alla «K. K. Südtiroler Staatseisenbahn» da Verona a Bolzano, ferrovie che entrambe sarebbero dovute essere terminate al 1° ottobre del 1858; ma, ancora prima di essere ulti- mati, i due tratti della ferrovia tirolese passarono al la «K. K. privilegierte Südbahn-Gesellschaft», con il preciso obbligo di portarli a compimento e di co- nand-Nordbahn eröffnet

« nach ei nem Projekt von Karl Ghega und dann im Juni 1854 nach dem Projekt und unter der Leitung von Alois Negrelli mit den Arbeiten an der »K. K. Süd- tiroler Staatseisenbahn« von Verona bis Bozen be gonnen hatte, die beide bis zum 1. Oktober 1858 fertiggestellt sein sollten, gingen die beiden bereits begonnenen, aber noch unvollendeten Tiroler Ei senbahnstrecken an die »K. K. priv. Südbahn-Ge sellschaft« über mit dem ausdrücklichen Auftrag, Il passaggio a livello a Brennero Der Bahnübergang am Brenner

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Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1999
Brennero : storia di un paesino e di un valico internazionale = Brenner : Bergdorf und Alpenpaß
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Pagina 118 di 344
Autore: Trenkwalder, Alois / Alois Trenkwalder
Luogo: Brenner
Editore: Marktgemeinde Brenner
Descrizione fisica: III, 338 S. : zahlr. Ill.
Lingua: Deutsch; Italienisch
Commenti: Text dt. und ital.
Soggetto: g.Brenner <Ort> ; s.Heimatkunde<br>g.Brenner <Ort> ; z.Geschichte
Segnatura: III 165.932
ID interno: 183336
ro degli ospiti paganti era in continuo aumento, per i poveri fu messa a disposizione una misera baracca a sud della casa Geizkofler ed adibita quäle terme per i poveri, mentre la casa Geizkofler venne utiliz- zata per ospiti «migliori». Queste terme dei poveri, nel 1867, su richiesta della societä della Südbahn, furono demolite. In sostituzione di esse fu costruita la cosiddetta Bürgerhaus, nella quäle trovarono poi accoglienza gli ospiti «migliori». Nella Bürgerhaus, a partire dal 1872

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Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1999
Brennero : storia di un paesino e di un valico internazionale = Brenner : Bergdorf und Alpenpaß
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Pagina 164 di 344
Autore: Trenkwalder, Alois / Alois Trenkwalder
Luogo: Brenner
Editore: Marktgemeinde Brenner
Descrizione fisica: III, 338 S. : zahlr. Ill.
Lingua: Deutsch; Italienisch
Commenti: Text dt. und ital.
Soggetto: g.Brenner <Ort> ; s.Heimatkunde<br>g.Brenner <Ort> ; z.Geschichte
Segnatura: III 165.932
ID interno: 183336
il parroco Isidor Alverä (1888-1921), nel- Testate del 1890, la chiesa fu sottoposta ad un re- stauro generale, eseguito dalla ditta Johann Gu- schelbauer di Innsbruck. Preziosi collaboratori furono Tingegnere Prodhaysky della societä della Südbahn e Michael Kerschbaumer, proprietario del maso Griesberg. I lavori di pittura furono eseguiti da Albrecht von Felsburg, che giusto in quel perio- do si trovava al Brennero in villeggiatura. Fu pure ricostruito il muretto del cimitero. Il tetto del campanile

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Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1999
Brennero : storia di un paesino e di un valico internazionale = Brenner : Bergdorf und Alpenpaß
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Pagina 195 di 344
Autore: Trenkwalder, Alois / Alois Trenkwalder
Luogo: Brenner
Editore: Marktgemeinde Brenner
Descrizione fisica: III, 338 S. : zahlr. Ill.
Lingua: Deutsch; Italienisch
Commenti: Text dt. und ital.
Soggetto: g.Brenner <Ort> ; s.Heimatkunde<br>g.Brenner <Ort> ; z.Geschichte
Segnatura: III 165.932
ID interno: 183336
d’avena cia- scuno per il suono delle campane contro i pericoli 190 dei temporali. Nel 1890 la societä della Südbahn, in un primo momento per cinque anni, stanziö un contributo an- nuo di 100 fiorini per aumentare lo stipendio del- k insegnante a Brennero. Il posto di insegnante di Brennero con ciö era uno dei meglio retribuiti di tutta la regione.

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