Vinschgauer und Fernbahn in Beziehung zur Scharnitzer-Linie : Vortrag gehalten im Volkswirtschaftlichen Verein zu Innsbruck
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Autore:
Riehl, Josef / von Josef Riehl
Luogo:
Innsbruck
Editore:
Verl. des Volkswirtschaftl. Vereines
Descrizione fisica:
31 S. : Kt.
Lingua:
Deutsch
Commenti:
In Fraktur
Soggetto:
g.Fernpass;s.Eisenbahn ; <br>g.Scharnitz;s.Eisenbahn ; <br>g.Vinschgaubahn
Segnatura:
II 64.829
ID interno:
218435
Die Antwort daraus (erntet: „Wenn es sich schon einmal für Bayern darum han delt, etite itene Bahn erster Klasse nach' dem Süden zu schassen, so kann.dabei niemals die. F e r n b a h u , sondern nur der W e t t e r ft e i n t u n n e I in Betracht kommen.' Bayern könne nicht zugeben, daß seine Hauptlinie Lindau- Kufstein, wenn es sich um die Schaffung eines neuen süd lichen Weges handelt, nahe dem Anfänge dieser Linie, bei Kempten unterbrochen werde, sondern höchstens bei München; die Fernbahn
würde mit ihren Anschlußlinien nach Kempten das bayerische Bahnnetz streifen, der Wettersteintunnel dagegen den bayerischen Verkehr z e n - t r alisi e ren. Dieser Tunnel würde gegenüber allen. Schwetzerlinien den Weg Berlin—Rom kürzen n. zum über die bayerische Hauptstadt. Int dritten Teile wird das Bedauern darüber ansge drückt, daß Österreich für die Idee des Wettersteintun nels vorderhand nicht zu haben wäre. Es wird sodann da rauf hingewiesen, daß eine erstklassige Fernbahn für Bayern nur dann eine Berechtigung hätte
sein. Wir gehen hieraus, daß Bayern einer Fernbahn in der, unseren Interessen entsprechenden Richtung feindlich gegenüber steht; ebensowenig aber können wir den „Weg nach Canossa' betreten, und einer Fernbahnlinie zustim- men, welche von München ausgehend durch das Engadin nach Mailand führen würde. Ieriàhn als Lokalbahn. Soll aber die Fernbahn als Lokalbahn ausgeführt werden, so können nach unserem Dafürhalten, vom ö ko-
