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Soggetto: g.Südtirol ; f.Führer g.Trentino ; f.Führer

1. Abschnitt: Dolomiten und Bozen. Betriebs- Fahrpreis Route dauer L. Touristische Linien: a) S. A. D.: 1. Bozen — Carezza (Karersee) — Ca nazei — Passo Pordoi — Passo Fal- zarego — Cortina d'Ampezzo, 4 mal tag] ich 10.6.—20,9, 75.— 2. Bozen — Carezza (Karersee) — Canazei .......... 10.7.—15.9. 34.— 3. Bozen — Ortisei (St. Ulrich) — Passo Sella — Passo Pordoi — Passo Falzarego — Cortina d'Am pezzo 1.7.—10.9. 78.— 4. Bozen — Carezza (Karersee) — Pre- dazzo — Passo Rolle — San Martino

di Castrozza, 2mal täglich .... 15. 6.—10. 9. 55.— 5. Meran — Bozen — Carezza (Karer see) — Canazei — Passo Pordoi — Passo Falzarego — Cortina d 'Am pezzo, 1 mal täglich ...... 25,6.—10.9. 93.— 6. Cortina d'Ampezzo — Passo Falza rego - Passo Pordoi — Canazei — Predazzo — Passo Rolle — S. Mar tino di Castrozza, 2 mal täglich . . 10. 7.— 5, 9, 78,— 7. Cortina d'Ampezzo — Tai di Ca dore — Lago di S. Croce — Vittorio Veneto — Treviso — S. Giuliano — Venezia 15.6.—20.9. 120.— 8. Cortina d'Ampezzo — Misurina

, 4 mal täglich 25. 6.—10, 9 12,— 9. Cortina d'Ampezzo — Misurina — Auronzo — Pieve di Cadore . . . 25.7.—31.8. 34.— 10. Ortisei (St. Ulrich) — Passo Sella — Passo Pordoi — Passo Falzarego — Cortina d'Ampezzo 15. 7.—■ 5. 9. 53.— 11. Ortisei (St. Ulrich) — Passo Sella — Canazei 20. 7.—10. 9. 19.— 12. Passo Sella — Ortisei (St. Ulrich) — Ponte all'Isarco (Waidbrnck) . . 20.7.—10.9. 21.— 13. Feltre — Primiero — S. Martino di Castrozza, 2 mal täglich 1.7.—10.9. 29.— b) Andere Unternehmungen: 14. Bozen

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Geografia, guide

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1932

Autorama : ein Bildführer durch das Gebiet Dolomiten, Bozen, Jaufenpass, Stilfser Joch, Meran, Madonna di Campiglio, Molveno, Gardasee

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1. Abschnitt: Dolomiten und Bozen. Betriebs- Fahrpreis Route dauer L. Touristische Linien: a) S. A. D.: 1. Bozen — Carezza (Karersee) — Ca nazei — Passo Pordoi — Passo Fal- zarego — Cortina d'Ampezzo, 4 mal täglich 10. 6.—20.9. 75.— 2. Bozen — Carezza (Karersee) — Canazei 10. 7.—15. 9. 34.— 3. Bozen — Ortisei (St. Ulrich) — Passo Sella — Passo Pordoi — Passo Falzarego — Cortina d'Am pezzo 1. 7.—10. 9. 78.— 4. Bozen — Carezza (Karersee) — Pre- dazzo — Passo Rolle — San Martino di Castrozza, 2mal

täglich .... 15. 6.—10. 9. 55.— 5. Meran — Bozen — Carezza (Karer see) — Canazei — Passo Pordoi — Passo Falzarego — Cortina d'Am pezzo, 1 mal täglich 25. 6.—-10. 9. 93.— 6. Cortina d'Ampezzo — Passo Falza rego — Passo Pordoi — Canazei — Predazzo — Passo Rolle — S. Mar tino di Castrozza, 2 mal täglich . . 10. 7.— 5. 9. 78.— 7. Cortina d'Ampezzo -—■ Tai di Ca dore — Lago di S. Croce — Vittorio Veneto — Treviso — S. Giuliano — Venezia 15.6.—20.9. 120.— 8. Cortina d'Ampezzo — Misurina, 4 mal täglich

25. 6.—10. 9 12,— 9. Cortina d'Ampezzo — Misurina — Auronzo — Pieve di Cadore . . . 25.7.—31.8. 34.— 10. Ortisei (St. Ulrich) — Passo Sella — Passo Pordoi — Passo Falzarego — Cortina d'Ampezzo 15. 7.— 5. 9. 53.— 11. Ortisei (St. Ulrich) — Passo Sella — Canazei 20. 7.—10. 9. 19.— 12. Passo Sella — Ortisei (St. Ulrich) — Ponte all'Isarco (Waidbruck) . . 20.7.—10.9. 21.— 13. Feltre — Primiero — S. Martino di Castrozza, 2 mal täglich 1.7.—10.9. 29.— b) Andere Unternehmungen: 14. Bozen — Ponte all'Isarco (Waid bruck

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I. Abschnitt. Dolomiten und Bozen. Um das berühmte Felsenland der Dolomiten kennen zu lernen, ge nügt die Durchquerung auf der Hauptroute Bozen—Cortina d'Ampezzo nicht). An diese große Heerstraße der Dolomitenbesucher müssen fol gende zwei Schleifen geknüpft werden, um nicht der großartigsten Landschaftsbilder verlustig zu gehen: Der Besuch des Grödner und Enne- berger Tales und ihrer Pässe (Sellajoch, Grödner Joch und Campolungo- paß) und die Rundfahrt um den Cristallo-Stock (Cortina—Misurina

— Schluderbach). Jedoch auch mit der Zurücklegung dieser Routen blei ben dem Reisenden die schönen Täler, Berge und Pässe der südl. und östl. Dolomiten unbekannt. Um diese zu sehen, eignet sich die der gro ßen Dolomitenstr. Bozen—Cortina parallel laufende Südroute: Rollepaß— San Martino di Castrozza—Ceredapaß—Agordo—Passo Duran—Zoldo— Forcella Cibiana—Venas. In raschem Wechsel durchquert man auf dieser Route die sehenswerten Täler des Cimon, des Cordevole, das Zoldo und Cadore mit all ihren Berggruppen

bergsattel kaum weniger zu empfehlen. Der idealste Ausgangspunkt für den Besuch der Dolomiten ist Bozen, von dem aus strahlenförmig alle Routen befahren werden können. R. 1. Die Grosse Dolomitenstrasse. Bozen — Karersee — Canazei — Pordoijoch — Falzaregopaß — Cortina Aus strategischen Gründen wurde in den ersten Jahren des Jahrhunderts der Bau einer großen Straße von Canazei über das Pordoijoch, durch das Buchensteinische entlang der früheren Grenze gegen Italien und über den Falzaregopaß na di Cortina

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I. Abschnitt, Dolomiten und Bozen. Um das berühmte Felsenland der Dolomiten kennen zu lernen, ge nügt die Durchquerung auf der Hauptroute Bozen—Cortina d'Ampezzo nicht). An diese große Heerstraße der Dolomitenbesucher müssen fol gende zwei Schleifen geknüpft werden, um nicht der großartigsten Landschaftsbilder verlustig zu gehen: Der Besuch des Grödner und Enne- berger Tales und ihrer Pisse (Sellajoch, Grödner Joch und Campolungo- paß) und die Rundfahrt um den Cristallo-Stock (Cortina—Misurina

-— Schluderbach). Jedoch auch mit der Zurücklegung dieser Roüten blei ben dem Reisenden die schönen Täler, Berge und Pässe der südl. und osti. Dolomiten unbekannt. Um diese zu sehen, eignet sich die der gro ßen Dolomiten str. Bozen—Cortina parallel kaufende Südroule: Rollepaß— San Martino di Gas trozza—Ceredapaß—Agordo—Passo Du ran —Zoldo— Forcèlla Cibiana—Venas. In raschem Wechsel durchquert man auf dieser Route die sehenswerten Täler des Cimon, des Cordevole, das Zoldo und Cadore mit all ihren Berggruppen

bergsattel kaum weniger zu empfehlen. Der idealste Ausgangspunkt fin den Besuch der Dolomiten ist Bozen, von dem aus strahlenförmig alle Routen befahren werden können. R. 1. Die Grosse Dolomitenstrasse. Bozen — Karersee — Canazei — Pordoijoch — Falzaregopaß — Cortina Aus strategischen Gründen wurde in den. ersten Jahren des Jahrhunderts der Bau einer großen Straße von Canazei über das Pordoijoch, durch das Budiensteinisdie. entlang der früheren Grenze gegen Italien nnd über den Falzaregopaß nach Cortina

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Seile Primiero . . 99 R. 21 Brenner — Gossensaß — Sterling — Brixen — Bozen 101 R. 22 Waidbruck — Kaste] ruth — Seis 126 R. 25 Jnnicheli — TobJaeh — ßrtineck — St. Lorenzen — Fraiizensfeste 129 R. 24 Niederdorf — Pragser VViJdsee 150 R. 25 Iren to — Valsngana — Passo Broccon — Passo di Gòbbera — Primiero 131 II. A I) s eli il i 1 t Jaiifenpall, Stilfser Joch, Meran R. 26 Bozen — Meran 155 R. 2: Sterzing — JanlenpaH — St. Leonhard — Meran 140 R. 28 Reschen-Scheideck — Mais — Vinsehgau — Meran

145 R. 29 Spoiulinig — Gomagoi — Trafoi •— Stilfser joch— Bormio 147 R. 29 a Go ma goi — Sulclen 156 R. 50 Stilfser Joeli — UmbraiJpali — Miuistertal — GJ li i iis — SeiiJ ud eros . 158 ill. A b s oli il i 11 Molveiio, Madonna di Campiglio, Gardasee. R. 31 Bozen — Trento — Mori — Riva 161 R. 52 Trento — Castel Toblino — Arco — Riva . . . 165 R- 53 Bozen — Mendel — Mol x eno — Riva ..... 166 R. 54 Cavareno -— Di maro — Campo Carlo Magno — Madonna di Campiglio — Tione — Ponte delle Arche 171

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am besten zu unternehmen ist. % R. 26 Bozen — Meran Die Str. von Bozen n. Meran verläuft im Etschtal durch die zahlreichen Dörfer, die r. östl. an die Talhänge angelehnt sind. Die windungsreiche, alte Fahrstr. wurde sehr verbessert, auf normale Breite gebracht und mit einem staubfreien Belag versehen. Wegen des starken Verkehrs ist an unübersichtlichen Stellen und bei den oft sdimalen Durchfahrten durdi die Ort schaften vorsichtiges Fahren geboten. Yon 0/29 Bozen, s. R. 21, über die Talferbrücke - Ponte

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, daß hier ein befestigtes, römisches Lager (Pons Drusi) bestanden hat. Die Ableitung des Namens Bozen ist ebenfalls unsicher. In Urkunden aus dem 9. und 11. Jahrh. erscheint erstmalig der Name Bauzano, Bozana und Bozan. Bereits Anfang des zweiten Jahrtausends begann die Entwicklung B. zu einem der wichtigsten Handelsplätze und Warenumschlagplatz zwischen dem Norden und dem Süden. Mit Tirol gehörte B. seit 1363 zu Österreich. Schon im späteren Mittelalter hatten die Bozener Messen europäischen Ruf. Den Höhepunkt

seiner Bedeutung als Handelsstadt erreichte B. im 17. und 18. Jahrh. In diese Zeit (1708—27) fällt auch die Er bauung des Merkantilgebäudes, die Einsetzung eines Merkan tilmagistrates und Verleihung der berühmten Markt- und Wechselordnung. In der napoleonischen Zeit gehörte B. einige Jahre zu Bayern und zum Königreiche Italien. Seit 1919 gehört Bozen zu Italien und wurde 1927 Hauptstadt der Provinz Bozen. Bergbahnen: Guntschnabahn - Funicolare del Guncinà, Draht seilbahn. Führt mit 372 m Länge und 200

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Ursprünglich ein Schloß der Bischöfe von Trient ist es jetzt zu einer Gaststätte ausgestaltet. In den Weinbergen um den Toblinosee gedeiht der berühmte „Vino Santo', der „Heilige Wein'. Nach 1 km mündet bei den Ortschaften 19/23 Le Sarche von r, die Sarcaschludit. Abzw. r. der R. 33 n. Molveno und Madonna di Campiglio. Weiter auf R. 33 über 37/5 Arco n. 42/0 Riva, s. R. 56. R. 33 Bozen — Mendel — Molveno — Riva Parallellaufend der Route durch das untere Etschtal ist diese die große

Yerbinclungsroute zwischen Bozen und dem Gardasee durch die Berge westl. des Etschtales. Reich an wech selvollen, landschaftlidien Schönheiten, ist sie jener vorzu ziehen. Im mittleren Teil ist eine längere Ausbiegung, über R. 34 n. Madonna di Campiglio möglich, der jedoch wegen schlechterer Straßenverhältnisse und zeitlich beschränkter Befahrbarkeit (Mai bis Oktober) geringere Bedeutung zu kommt. Die Str. ist durchwegs gut und normal breit. Die Steigungen sind sehr zahlreiche, jedoch nirgends auf längerer

Strecke übermäßig. 0/136 Man verläßt Bozen, s. R. 21, über die neue Drusus- brücke - Ponte Druso, durchquert auf der neuen, geradlinigen Str. das Etsdital nach 5/131 Sigmundskron - Castel Firmiano, über dem auf hohem Felsen an der Etsch die Ruine Schloß Sigmundskron aufragt. Bald nach Überschreiten der Etsch beginnt der Aufstieg auf das Überetscher Mittelgebirge. 11/125 St. Michael in Eppan - San Michele di Appiano, 416 m, Hauptort der aus zahlreichen Orten bestehenden Gemeinde Eppan. E. liegt

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., 12 km, fahrbar ist. Bei 84/3 Kardaun - Cardano, 283 m, be ginnt sidi das Eisacktal zur Mündung in den Talkessel von Bozen zu weiten. R. die eindrucksvolle Anlage des Kraft werkes von Kardaun, eines der größten Europas, das vom Wasser des Eisack durch den von Waidbruck durch den Berg körper geleiteten Stollen gespeist wird. Energiemenge jährl. 500 Millionen Kilowattstunden. Ein kleiner Teil versorgt den elektrischen Betrieb der Bahnlinie Bozen-Brenner, der Haupt teil wird für Industriezwecke in die Lombardei

und das Piemont geleitet. Höhe des Falles vom Wasserschloß zum Krafthaus 175 m. L. Mündung des Eggentales und der Doio- mitenstrafie vom Karerpaß her. R. 1. Darüber die Sdilösser Karneid und Kampenn. Schöner Rückblick auf den Rosen garten und Schiern, 87/0 Bozen - Bolzano, 265 m, 40.000 Einw. Hauptstadt der Prov. Seit 1926 ist das benachbarte Gries eingemeindet. B. liegt am nordöstl. Ende des hier zu einem breiten Talkessel geweiteten Etschtales, angelehnt an die steilen Berghänge des Rittner berges

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R. 7 Bozen — Auer — Cavalese — Predazzo — Rollepaß — San Martino di Castrozza 0 /8? Yon Bozen das Etsehtal abwärts bis 20/6? zur Ortschaft Auer - Ora, 224 m. Auer ist Ausgangs punkt der im Kriege in schöner Anlage erbauten, schmalspuri gen Bahn Auer—Predazzo, die 1929 elektrifiziert wurde. Die Bahnlinie folgt ungefähr dem Straßenlauf. Beide erreichen das Fleimstal - Val di Fiemme über den Sattel von San Lugano, 1100 m. Oberhalb Auer führt die Str. an einem kahlen Hügel mit den Ruinenresten

des römischen Kastell Feder, im Mittel alter eine der berüchtigsten Raubritterburgen auf dem Han delsweg durch das Etsdital, vorbei. Nach der großen Ortschaft Montan - Montagna, 948 m, mit seinem beherrschenden Sdiloß Enn, macht die Str. eine kühne Schleife durch steile Porphyr wände. Aussichtsreiche Schau in das Talbecken von Bozen, auf die Hochebene von Eppan - Appiano und Kaltem - Caldaro, den Kalterersee, die Steilabstürze des Mendelgebirges, die Str. über die Mendel (r. Penegal, 1. Monte Roén

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n. Riva) 1. über Tenno mit seinen schönen Castel und Varone (Wasserfall), KP 75, mit herrlichen Blicken auf den Gardasee n. Riva. Von Ponte delle Arche 25 km. Diese Teilstrecke ist zur Abwechslung empfehlenswert. 2 km n. Ponte delle Arche Einmündung von 1. der R. 33 und auf dieser weiter n. Arco und Riva. R. 35 Dimaro — Tonalepaß — Ponte di Legno In Verbindung mit der R. 33 und R. 34 über die Mendel und mit Fortsetzung über den Apricapafi ist diese Route die kürzeste Verbindung zwischen Bozen

und dem Veltlin und dem Comosee (Bozen—Tresenda über den Tonalepaß 156 km; Bozen—Tresenda über das Stilfser Joch 176 km). Noch mehr Bedeutung erhält sie durch den Umstand, daß die Str. über den Tonalepaß auch im Winter dem Verkehr offengehalten wird, sonnt das ganze Jahr autofahrbar ist. Die Str. über den Tonalepaß ist normal breit, mit mittleren Steigungen. Knapp vor 0/37 Dimaro Abzw. von der R. 34 und weiter das Val di Sole hinauf. In 12/25 Fucine, 979 m, wo der Aufstieg auf den Paß beginnt, nimmt das Tal

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, daß hier ein befestigtes, römisches Lager (Pons Drusi) bestanden hat. Die Ableitung des Namens Bozen ist ebenfalls unsicher. In Urkunden aus dem 9. und 11. Jahrh. erscheint erstmalig der Name Bauzatio, Bozana und Bozan. Bereits Anfang des zweiten Jahrtausends begann die Entwicklung B. zu einem der wirbligsten Handelsplätze und Warenumschlagplatz zwischen dem Norden und dem Süden. Mit Tirol gehörte B. seit 1363 zu Österreich. Schon im späteren Mittelalter hatten die Bozener Messen europäischen Ruf, Den. Höhepunkt

seiner Bedeutung als Handelsstadt erreichte B. im 17. und 18, Jahrh. In diese Zeit (1708—27) fällt auch die Er bauung des Merkantilgebäudes, die Einsetzung eines Merkan- tilmagistrates und Verleihung der berühmten Markt- und 'Wechselordnung. In der napoleonischen Zeit gehörte B. einige Jahre zu Bayern und zum Königreiche Italien. Seit 1919 gehört Bozen zu Italien und wurde 1927 Hauptstadt der Provinz Bozen. Bergbahnen: Guntschiiabahn. - Funicolare del Guncinà. Draht seilbahn. Führt mit 572 m Länge und 200

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Ursprünglich ein Schloß der Bischöfe von Trient ist es jetzt zu einer Gaststätte ausgestaltet. In den Weinbergen um den Toblinosee gedeiht der berühmte „Vino Santo', der „Heilige Wein'. Nach 1 km mündet bei den Ortschaften 19/23 Le Sarche von r. die SarcasehlntM. A bzw. r. der R. 35 n. Mol veno und Madonna di Campiglio. Weiter auf R. 33 über 37/5 Arco n. 42/0 Riva, s. R. 36. R. 33 Bozen — Mendel — Molveno — Riva Parallellaufend der Route durch das untere Fischiai ist diese die große

'Verbindimgsroute zwischen Bozen und eleni Gardasee durch die Berge westl. des Etschtales. Reich an wech selvollen. landschaftlichen Schönheiten, ist, sie jener vorzu ziehen. Im mittleren Teil ist eine längere Ausbiegung, über R. 54 n. Madonna di Campiglio möglich, der jedoch wegen sdii eoli lerer Strafienverhältnisse und zeitlieh beschränkter Befahrbarkeit (Mai bis Oktober) geringere Bedeutung zu kommt. Die Str. ist durchwegs gut und normal breit. Die Steigungen sind sehr zahlreiche, jedoch nirgends

auf längerer Strecke übermäRig. 0/136 Man verläßt Bozen, s. R. 21, über die neue Drusus- brücke - Ponte Druso, durchquert auf der neuen, geradlinigen Str. das Etschtal nach 5/131 Sigmundskron - Castel Firmiano. über dein auf hohem Felsen an der Etseh die Ruine Schloß Sigmundskron aufragt. Bald nach Überschreiten, der El seh beginnt der Aufstieg auf das Überetscher Mittelgebirge. 11/125 Si Michael in Eppan - San Michele di Appiano, 416 m, Hauptort der aus zahlreichen Orten bestehenden Gemeinde Eppan

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vom Ausgangspunkt, somit die zurückgelegte Kilonieteranzahl (z. B. 62/47 Pordoijoeh, d. h., daß das Pordoijoeh (32 km von Bozen und, 47 km von Cortina d'Ampezzo entfernt ist.. Für jene, welche die Route in entgegengesetzter Richtung djer Beschreibung befahren, gilt die einfache Umkehrung des AWesens. Am Anfang und Endpunkt jeder Route und durch Zusammenzählen der beiden Zahlen ergibt sich die Länge der ganzen Route (z. B. 62,47 Pordoijoeh oder Bozen 0/109 oder Cortina d'Amptzzu 109/(0) gibt an, dai

R. 1 von Bozen nach Cortina 109 kin lang ist. Auf diese Art ist es mit einem Blick möglich, bei jedem kilometrierten Ort zu erkennen, welche Strecke man vom Ausgangspunkt der Route zurückgelegt hat und welche Entfernung bis zum Endpunkt der Route noch zu bewälti gen ist. Schließlich kann durch einfaches Abziehen jede Zwischen entfernung zwischen Orten errechnet werden. Als Unterlage für die Entfern ungsanguhen dienten die Zahlen des itaJ. Straßenamlos, die nach oben und unten auf den Kilometer abge rundet

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(r. über Pranzo n. Riva) 1. über Tenno mit seinen schönen Castel und Varone (Wasserfall), KP 75, mil herrlichen Blicken aal' den Gardasee n. Riva. Von Ponte delle Arche 25 km. Diese Teilstrecke ist zur Abwechslung empfehlenswert. 2 km n. Ponte delle Ardi e Einmündung von 1. der R. 33 und auf dieser weiter n. Arco und Riva. Dimaro — Tonalepaß — Ponte di Legno In Verbindung mit der R. 53 und R. 34 übet die Mendel und mit Fortsetzung über den Apxicapaß ist diese Route die kürzeste Verbindung zwischen Bozen

und dem Veltlin und dem Comosee (Bozen—Tresenda über den Tonalepaß 156 km; Bozen—Tresenda über das Stilfser Joch 176 km). Noch mehr Bedeutring erhalt sie durch den Umstand, daß die Str. über den Tonalepaß audi im Winter dem Verkehr offengehalten wird, somit das ganze Jahr autofahrbar ist. Die Str. über den Tonalepaß ist normal breit, mit initiieren Steigungen. Knapp tot 0/5? Dimaro Abzw. von der R. 54 und weiter das Val di Sole hinauf. In 12/25 Fucine. 979 m. wo der Aufstieg auf den Paß. beginnt, nimmt

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., 12 km, fahrbar ist. Bei 84/3 Kardaun - Cardano, 285 m, be ginnt sich das Eisacktal zur Mündung in den Talkessel von Bozen zu weiten. R. die eindrucksvolle Anlage des Kraft werkes von Kardaun, eines der größten Europas, das vom Wasser des Eisack durch den von Waidbrnck durch den Berg körper geleiteten Stollen gespeist wird. Energiemenge jähr]. 500 Millionen Kilowattstunden. Ein kleiner Teil versorgt den elektrischen. Betrieb der Bahnlinie Bozen-Brenner, der 1 lau pi le i 1 wird für Industriezwecke

in die Lombardei und das Piemont geleitet. Höhe des Fall es vom Wasserschloß zum Kr<i 1 1 li a us 175 in. L. Mündung des Eggentales und der Dolo mitenstraße vom Karerpaß her. R. 1. Darüber die Schlösser Karneid und Kampenn. Schöner Rückblick auf den Rosen garten und Schiern. 87/0 Bozen - Bolzano, 265 m, 40.000 Ei nw. Hauptstadt der Prov. Seit 1926 ist das benachbarte Gries eingemeindet, B. liegt am nordöstl. Ende des hier zu einem breiten Talkessel geweiteten Ef seht nies, angelehnt an die steilen Berghänge

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R. 7 Bozen — Auer — Cavalese — Predazzo — Rollepaß — San Martino di Castrozza 0/87 Von Bozen d as Etschtal abwärts bis 20/67 zur Ortschaft Auer - Ora, 224 m. Auer ist Ausgangs punkt der im Kriege in schöner Anlage erbauten, schmalspu ri geli Bahn Auer—Predazzo, die 1929 elektrifiziert wurde. Die Bahnlinie folgt ungefähr dem Straßenlauf. Beide erreichen das Fleimstal - Val di Fiemme über den Sattel von San Lugano, 1100 m. Oberhalb Auer führt die Str. an einem kahlen Hügel mit den Ruinenresten

des römischen Kastell Feder, im Mittel alter eine der berüchtigsten Raubritterburgen auf dem Han delsweg durch das Etschtal, vorbei. Nach der großen Ortschaft Montan - Montagna, 948 m, mit seinem beherrschenden Schloß Enn, macht die Str. eine kiihne Schleife durch steile Porphyr wände. Aussichtsreiche Schau in das Talbecken von Bozen, auf die Hochebene von Eppan - Appiano und Kaltern - Caldaro, den Kalterersee, die Steilabstürze des Mendelgebirges, die Str. über die Mendel (r. Penegal, 1. Monte Roén

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am besten zu unternehmen ist. R. 26 Bozen — Meran Die Str. von Bozen n. Meran verläuft im Etsdital durch die zahlreichen Dörfer, die r. östl. an die Talhänge angelehnt sind. Die wimdungsreidie, alte Fahrstr, wurde sehr verbessert, auf normale Breite gebracht und mit einem staubfreien Belag versehen. Wegen des starken Verkehrs ist an unübersiditlidien Stellen und bei den oft sdimalen Dtirdifahrten durdi die Ort schaften vorsichtiges Fahren geboten. Von 0/29 Bozen, s. R. 21, über die l alferbriicke

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Autorama : ein Bildführer durch das Gebiet Dolomiten, Bozen, Jaufenpass, Stilfser Joch, Meran, Madonna di Campiglio, Molveno, Gardasee

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Soggetto: g.Südtirol;f.Führer ; g.Trentino;f.Führer

Inhalts-V erzeichnis Seite Vorwort III Verzeichnis der Bilder und Pläne VII Abkürzungen XI Allgemeines über das Reisegebiet . . XII Bemerkungen für den Gebrauch des Führers XVI I. A b s di n i 11 Dolomiten und Bozen R. 1 Große Dolomitenstraße: Bozen—Karersee—Cana- zei — Pordoijoch — Falzaregopaß — Cortina d'Am pezzo 1 R. 2 Tobladi—Sdiluderbach—Cortina d'Ampezzo . . 33 R. 3 Sdiluderbadi — Misurina — Tre Crocipaß — Cor tina d'Ampezzo 38 R. 4 Waidbruck — Grödner Tai—Sellajoch—Pordoijoch

41 R. 5 Plan in Groden—Grödner Joch—Corvara ... 51 R. 6 St. Lorenzen—Enneberger Tal—Corvara—Campo- lungopaß—Arabba 55 R. 7 Bozen — Auer — Cavalese — Predazzo — Rolle paß — San Martino di Castrozza 61 R. 8 Predazzo — Moena — Vigo di Fassa 72 R. 9 Cencenighe — Falcade — Passo V alles — Pane- veggio 73 R. 10 Cortina d'Ampezzo ■— Pieve di Cadore -— Ponte nell'Alpi — Vittorio Veneto — Treviso — Venedig 74 R. 11 San Martino di Castrozza — Feltre — Treviso — Venedig 81 R. 12 Belluno — Agordo — Cencenighe

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1932

Autorama : ein Bildführer durch das Gebiet Dolomiten, Bozen, Jaufenpass, Stilfser Joch, Meran, Madonna di Campiglio, Molveno, Gardasee

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Soggetto: g.Südtirol;f.Führer ; g.Trentino;f.Führer

Linien. a) S. A. D. 53. Bozen — Meran — Passo Stelvio (Stilfser Joch)—Zernez—(St. Moritz) Fr. 20.90 54. Bozen — Meran — Passo Stelvio (Stilfser Joch) — Tirano .... 1.7.—20.9. L. 116.— 55. Bozen — Meran — Monastero (Mün ster) — Zernez — (St. Moritz) . . 1. 7.—30. 9. L. 60.— Fr. 15.90 56. Meran — Passo Giovo (Jaufen) — Vipiteno (Sterzing) — Brenner — Innsbruck 15. 6.—15.10. 54.— 57. Meran — Spondigna (Spondinig) — Betriebs- Fahrpreis dauer L. 17.50 1.50 8.50 6.90 10.20 5.70 8.—

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1932

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