d) Wirtschaftliche Fragen In Innichen (Pustertal) fanden Besprechungen zwischen österreichischen und italienischen technischen Kommissionen statt, um die Aufnahme des Transitverkehrs Nordtirol—Osttirol durch das Pustertal vorzubereiten ! ). Die hiebei getroffenen grundsätzlichen Regelungen müssen noch von den ‘ Regierungen beider Staaten bestätigt werden („Südtiroler Wirtschafts zeitung” vom 6. 6. 47). Nach italienischen Meldungen soll von Verkehrsfachleuten eine ganz bedeutende Verdichtung

der amerikanischen Schiff fahrtsgesellschaften im Mittelmeer werden soll („Bozner Zeitung” vom 4. 6. 47). In Mailand fand am 23. Juni die Konstituierung der österr.-italieni schen Handelskammer statt, an der maßgebende Wirtschaftskreise Italiens und Oesterreichs teilnahmen. Präsident der Kammer wurde Dr. Favetti, Verwaltungsdirektor des Burgos-Konzerns. Dr. Favetti erklärte bei der Eröffnung, daß Oesterreich das natürliche wirtschaftliche Hinterland Italiens sei und daß sich die Wirtschaften beider Länder voll

ergänzen. Die Alpen seien keine strategische oder wirtschaftliche Grenze mehr, sondern eine Zone reicher Güter und Rohstoffe („Bozner Zeitung” vom 26. 6. und „Dolo miten” vom 27. 6. 47). ' Die italienische Wirtschaftszeitiing „Globo” befaßt sich mit dem großen Interesse, das in Trentiner Wirtschaftskreisen für den Plan einer Freizone in Innsbruck herrsche. Doch sehe man in der Lage Innsbrucks einen großen Nachteil, das in einer zu schmalen und von Industriezentren zu entfernten Zone liege. Es sei

durchzuführen, die eine Intensivierung des W irtschaftsaustausches zum Ziel haben („Bozner Zeitung” vom 13. ; '^cäomiten” vom 23. 6. 47). Die Südtirdler Presse verweist darauf, daß ein direkter Warenaus tausch Südtirol-Oesterreich, einem dringenden Bedürfnis Südtirols ent spreche. Die zentralistisch feingestellten Kreise Roms und Wiens hätten bisher einer solchen Entwicklung Schwierigkeiten bereitet („Bozner Zeitung” vom 24. 6., „Là Città” vom 28. 6. 47). Nach einer Änsa-Meldung hat das itàl