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19 Gemeindearchiv Bozen - Protokoll der Begehung vom 30.12.1913 20 Gemeindearchiv Bozen - Akt Tramvia Bolzano-San Gia- como 21 Bozner Nachrichten vom 7. 11. 1912 22 Gemeindearchiv Bozen - Akt Tramvia Bolzano-San Gia- como 23 ebendort 24 ebendort 25 Bozner Nachrichten vom 5. 12. 1913 26 Wiener Zeitung vom 31. 12. 1913 (S. 31/32) 27 Gemeindearchiv Bozen - Protokoll der Begehung vom 30.12.1913 28 Gemeindearchiv Bozen - Akt Tramvia Bolzano-San Gia- como 29 Gemeindearchiv Leifers - Akt Stromanschluß

30 Pfarrarchiv Leifers - Verkündbuch 1913 31 Gemeindearchiv Bozen — Akt Tramvia Bolzano-San Gia- como 32 Bozner Nachrichten vom 13. 6. 1912 33 Gemeindearchiv Bozen - Projekt Ing. Alfons Laab 34 Gemeindearchiv Leifers - Akt 1926-1935 diverse 35 ebendort 36 ebendort 37 ebendort 38 ebendort 39 ebendort 40 ebendort 41 Archiv der Etschwerke - Akt Ing. Emil Zikely 42 Walter Kreutz - »Die Bozner Straßenbahn« in der Zeitschrift »Eisenbahn«, Jahrgang 1957, Nr. 3, S. 48 43 Dolomiten vom 18. 7. und 27. 7. 1931

in Trentino-Alto Adige. - L’industria mineraria nel Trentino-Alto Adige, S. 305-321, 8 Abb., Saturnia, Trento. Vuillermin F., 1966: 11 giacimento fluoritico «Vallarsa Sud» nella Vallarsa di Laives (Bolzano). - Atti del Symposium Inter- nazionale sui Giacimenti Minerari delle Alpi, vol. 2, S. 505—516, 3 Taf., 13 Abb., Saturnia, Trento. Vuillermin F., 1970: Possibilitä e limitazione della prospezione ge- oelettrica applicata ad alcuni problenti di geologia generale e tecnica. - Economia Trentina, anno XIX

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bahnbediensteten wurden, soweit möglich, von der SASA übernommen, ebenso die Remise auf der Tuchbleiche. Die Wagen der Straßenbahn wurden verschrottet. Doch die Benutzer mußten für das neue, wenig umweltfreundliche Verkehrsmittel auch noch höhere Fahrkartenpreise (eine Fahrt Bo- zen-Leifers kostete 50 Lire) und bei zunehmen dem Autoverkehr ein immer schleppenderes Vorwärtskommen in Kauf nehmen. Anmerkungen 1 Bozner Zeitung vom 17. 7. 1905 2 Gemeindearchiv Bozen - Akt Tramvia Bolzano-San Gia- como 3 ebendort

Tiefbrunnen, 1984 beim Don-Bosco-Zentrum eine andere Hütte, 1986 die Wallburg auf dem Gamperknott. Nach einer Unterbrechung hat man von 1993 bis heute, dank der neuen Bautätigkeit vor allem in der Erweiterungszone 23, aber auch bei der Marconistraße, weitere Entdeckungen von be trächtlichem Interesse gemacht. 4 Zwischen 1996 und 1997 hat der Gruppo Ar- cheologico di Bolzano (G. A. BZ) die Hütte 2 in der Parkanlage der Zone 23 rekonstruiert, mit Unterstützung der Gemeinde, welche die Abfas sung