großmütiger Spenden. 3. Ebenso wird ans dac allerdrinqendste aebeten, mit allen Mitteln der Verschleppung von Lebensmitteln und Waren airs dem Lande entgegen warbesten und durch geeignete Vorkebrunaen die Behörden in die Lage zu vrictzen, den das Land ruinierenden Schmuggel wirksam zu bekämpfen. Liebe Landsleute und Standesgeuossen: Das Land ist in äußecster Gefahr und ! n höch ster Not. Helft mit ganzer Kraft und vollem Eifer mit, d'rse Gefahr zu Sannen und die größte Not zu beseitigen
Kohlen bedarf Deutschöster reichs beläuft sich auf 15.3 Millionen Tonnen, die eigene Förderung auf nur 1.7 Millionen Tonnen, mithin der jährliche Emfuhrbcdarf auf ungefähr 12 Millionen Ton nen, was be, 6000 Betriebsstunöen im Jahr einer Kraft- le.stung von 1.2 Millionen Pferdestärken entspricht. Tie Alpenländer besitzen aber viel mehr ausbauwürdige Wasserkräfte, mit deren Hilfe die Eisenbahnen und Jndn- strten vom Bezug teurer Äuslandskohlc unabhängig ge macht werden kömrten. Davon sind erst 230.000
ordentlich wichtig, diese Anlagen durch Kuppelung mit einem Spcicherwerk, das während der wasserarmen Zeit mit genügend Kraft aushelfen kann, auf eine konstante und damit bedeutend höherwertigere Werkleistung zu bringen. Außerdem brauchen wir Speicheranlagen zum täglichen Ausgleich veränderlicher Wasserverbraüchsmen- gen, insbesondere zur elektrischen Bahubetriebsführnnq. Für beide Zwecke bietet der Achensee eine geradezu ideale Lcsungsmögnchkett: der natürliche Wasserspeicher des auf einem Hochbaden
mit großem Steilgefälle gelegenen Sees kann sowohl zur Aushilfe für eine Reihe anderer Kraft werke, als auch für den elektrischen Bahnbetrieb bestens ausgenützt werden. Nach den Berechnungen des Ober staatsbahnrates Dr. Ing. Max P e r n t ist das Achensee- kraftwerk imstande, für zehn teils bestehende Großkraft werke, teils noch auszubauende Wasserstufen Nordtirols den Unterschied zwischen der Niederwasserleistung (92.000 Pferdestärken) und der Vollwasserleistung (204.000 Pferde stärken» ansznglcichcn
, dadurch alle diese Werke auf die wertvolle konstante Kraftleistung zu bringen und außer dem noch Kraft für Bahnbetriebszwecke und Industrien ab zugeben. Im Frühjahr 1019 ging der Achensee in den Besitz der Seadt Innsbruck über: für die Projektierung seines Aus baues lagen bereits wertvolle Vorarbeiten vor, die Pro jekte sind fertla, die.Konzession würde in Anbetracht der Wichtigkeit und Dringlichkeit in kürzester Zeit erteilt wer den. Man hat daher mit Recht erwarten dürfen, daß die S adt sofort
